Kemarin (01/07/2024), Citroën mulai menyerahkan unit Ë-C3 kepada konsumen di kota Semarang, dan akan segera diiringi dengan sejumlah daerah lain di Jawa Tengah dan DI Yogyakarta. Aktivitas ini menyusul acara serah terima unit Citroen Ë-C3, yang digelar beberapa waktu lalu untuk konsumen di wilayah Jakarta.

“Dengan bangga kami menyerahkan unit Citroën Ë-C3 kepada konsumen di Semarang, yang sudah menanti kehadiran mobil ini,” kata Tan Kim Piauw, Chief Executive Officer, PT Indomobil National Distributor.

“Ekosistem mobil listrik di Jawa Tengah dan Yogyakarta kini sudah memadai dengan didukung 75 titik SPKLU. Sehingga semakin memberikan kemudahan bagi konsumen yang melakukan aktivitas dengan mobil listrik,” imbuhnya.

Saat ini, Citroën menjadi merek pertama dan satu-satunya di Indonesia yang memperoleh fasilitas impor secara resmi dari pemerintah. Aktivitas impor dalam keadaan utuh (CBU) akan dilakukan dalam masa transisi menuju produksi lokal selambatnya sebelum tahun 2026. Hal ini menjadi salah satu wujud komitmen Citroën dalam menggarap pasar di Indonesia dalam jangka waktu lama.

Citroën Ë-C3 telah menyebar di Jabodetabek dan berbagai kota di daerah Jawa, Bali, Sumatera, Kalimantan, serta Sulawesi. Didukung dengan layanan purna jual dan suku cadang yang lengkap di seluruh dealer Citroën di Indonesia.

Selain itu, dengan 75 buah SPKLU yang telah dibangun oleh PLN di Jawa Tengah dan Yogyakarta, semakin memudahkan konsumen mobil listrik untuk melakukan pengisian daya dimanapun dan kapanpun.

Citroën Ë-C3 ditawarkan dengan harga mulai Rp 385 juta di Semarang. Citroën Indonesia terus perluas jaringannya dan menargetkan 22 outlet siap beroperasi sampai dengan akhir tahun ini.

Hari ini (29/06/2024), Subaru Indonesia resmi meluncurkan kolaborasinya bersama Garasi Drift. Sekaligus memperkenalkan Subaru Garasi Drift Team dan unit BRZIKO. Mobil tersebut merupakan Subaru BRZ yang dibuat khusus, untuk berkompetisi di kelas Pro selama musim 2024-2025, baik untuk event nasional maupun internasional.

“BRZ adalah satu-satunya model Subaru yang berpenggerak roda belakang, dengan keseimbangan chassis ideal, dan DNA motorsport yang kuat. Sedangkan, Garasi Drift memiliki drifter yang sangat kompetitif. Kolaborasi kedua ini untuk menyatukan dua sosok luar biasa, menuju satu tujuan. Untuk berlaga di kompetisi nasional dan internasional,” papar Arie Christopher, Chief Executive Officer Subaru Indonesia.

“Menjadi drifter dari tim Subaru Garasi Drift Team adalah pencapaian tersendiri. Kepercayaan ini harus saya pegang dan buktikan kepada Subaru Indonesia, dimulai dari D1GP 6-7 Juli 2024 nanti,” kata Ziko Harnadi, drifter Garasi Drift.

Subaru BRZ dilengkapi mesin boxer 2.4 liter bertenaga 234 hp dan torsi maksimum 250 Nm. Tersedia pilihan transmisi manual close-ratio 6-speed, serta transmisi otomatis direct control 6-speed, dengan adaptive control dan paddle-shifter.

BRZIKO dibangun selama 6 bulan ini akan memulai debutnya di Professional Drift Grand Prix Series (D1GP) South East Asia, pada 6-7 Juli nanti, yang juga bagian dari Indonesia Drift Series Pro 2024. Pada kesempatan yang sama, dimulai juga penjualan merchandise kolaborasi Subaru x Garasi Drift Lifestyle Collection.

Menyambut tujuh tahun kiprah Wuling berkarya di Indonesia pada bulan Juli 2024, Wuling Motors menjalankan program ‘Wuling Bakti Pendidikan’ di Jawa Tengah dan Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY). Wuling memberikan mesin ICE (Internal Combustion Engine) kepada sejumlah sekolah kejuruan dan universitas.

Di antaranya 120 unit mesin untuk 98 sekolah kejuruan, dan 2 universitas di Jawa Tengah. Termasuk 120 unit mesin untuk 69 sekolah kejuruan, dan 4 universitas di D.I. Yogyakarta. Selain menyerahkan mesin sebagai objek praktik, diberikan juga modul pembelajaran dan service manual, sebagai panduan kepada para peserta didik.

Transfer pengetahuan

“Dengan tujuan meningkatkan pengalaman belajar praktis siswa di bidang otomotif, kami ingin memfasilitasi transfer pengetahuan dari industri ke pendidik dan siswa, serta mendukung pengembangan tenaga kerja yang terampil dan kompetitif di industri otomotif. Kami berharap kolaborasi ini memberikan manfaat yang besar dan berkelanjutan bagi dunia pendidikan vokasi di Indonesia untuk masa depan yang lebih baik,” kata Arif Pramadana, Vice President Wuling Motors.

Setiap unit mesin yang diserahkan kepada sekolah, menjadi sarana praktik para peserta didik untuk mengasah keterampilan baik membongkar, maupun memasang kembali komponen mesin tersebut. Sebagai suplemen teori dan panduan, Wuling turut memberikan service manual dan modul pembelajaran, berupa buku kurikulum yang akan membantu para pelajar.

Progres yang signifikan

Wuling mengawali rangkaian program Wuling Bakti Pendidikan tahun ini, dengan memberikan mesin kepada sejumlah sekolah kejuruan dan universitas di provinsi Jawa Tengah. Realisasinya melalui seremoni penyerahan di SMKN 2 Salatiga pada tanggal 26 Juni 2024. Ada sebanyak 120 unit mesin yang diberikan ke 98 sekolah kejuruan, dan 2 universitas di Jawa Tengah.

“Wuling telah membuat progres yang signifikan di daerah ini, membawa dunia vokasi ke arah yang lebih maju. Kerjasama dengan industri adalah sebuah keniscayaan dalam revitalisasi pendidikan vokasi. Tanpa melibatkan industri, pendidikan vokasi tidak akan efektif. Dengan bersinergi, Wuling dan SMK di Jawa Tengah akan semakin maju,” terang Ainun Rojik, Kepala Bidang Pembinaan SMK Dinas Pendidikan dan Kebudayaan Provinsi Jawa Tengah.

Siap cetak tenaga kerja yang terampil

Wuling meneruskan program ini, dengan acara penyerahan yang diselenggarakan di SMK Muhamadiyah Imogiri pada 27 Juni 2024. Penyalurannya untuk 69 sekolah kejuruan dan 4 universitas di provinsi D.I. Yogyakarta. Tercatat total 120 unit mesin ICE disumbangkan untuk keperluan studi dan praktik siswa di bidang otomotif.

“Semoga fasilitas ini bisa digunakan dengan kreatif, inovatif, dan produktif. Kami berharap SMK terus meningkatkan kerjasama dengan dunia kerja, terutama di bidang otomotif. Untuk menciptakan tenaga kerja yang siap bersaing, dan berkontribusi pada perkembangan industri.” sambut Dr. Drs. Wardani Sugiyanto, M.Pd., Direktur SMK Kemendikbudristek.

Masih banyak pengemudi di jalan raya yang salah kaprah dengan fungsi lampu hazard. Padahal, sudah jelas fungsinya hanya boleh digunakan saat kondisi darurat. Lampu dengan tombol bergambar segitiga merah adalah lampu berkedip-kedip yang biasanya digunakan pada mobil untuk memberi tanda adanya keadaan darurat.

Fungsi utama lampu hazard untuk memberi isyarat kepada pengemudi lain bahwa mobil sedang mengalami masalah atau berada dalam kondisi yang mendesak. Karena itu, lampu hazard seharusnya hanya dipakai dalam situasi tertentu yang memang membutuhkan perhatian ekstra dari pengemudi lain di jalan. Inilah beberapa contoh penggunaan yang salah kaprah:

Saat hujan deras

Salah satu kesalahpahaman yang sering terjadi mengenai penggunaan lampu hazard adalah saat hujan deras. Banyak pengemudi menganggap bahwa menyalakan lampu berkedip dapat membantu mereka terlihat lebih jelas oleh pengemudi lain.

Padahal, penggunaan lampu hazard dalam kondisi ini justru dapat membingungkan pengemudi lain. Mereka bisa saja mengira mobil Anda sedang berhenti atau mengalami masalah. Sebaiknya, nyalakan lampu depan atau lampu kabut untuk meningkatkan visibilitas.

Ketika ingin lurus di persimpangan jalan

Kesalahpahaman lainnya mengenai lampu ini adalah pengemudi menyalakannya untuk memberi tanda bahwa mereka akan berjalan lurus di persimpangan jalan. Tindakan ini juga salah kaprah, dan bisa membahayakan.

Pengemudi lain mungkin akan merasa kebingungan dengan maksud mereka dan bisa menyebabkan kecelakaan. Jika ingin berjalan lurus, cukup pertahankan laju kendaraan.

Ketika berada di lorong gelap

Beberapa pengemudi juga sering menyalakan lampu hazard ketika berada di lorong gelap atau jalan yang minim penerangan. Mereka beranggapan bahwa dengan menyalakan lampu hazard, mereka akan lebih mudah terlihat oleh pengemudi lain.

Langkah tersebut sebenarnya tidak diperlukan dan malah bisa menimbulkan kebingungan. Sebaiknya, cukup menyalakan lampu utama mobil untuk memberikan penerangan yang memadai tanpa menyebabkan salah paham.

Ketika berada di area berkabut

Ketika melewati wilayah berkabut, ada juga pengemudi yang menyalakan lampu hazard dengan maksud agar lebih terlihat. Namun, penggunaan lampu ini dalam kondisi ini sebenarnya tidak tepat.

Lampu yang berkedip-kedip bisa mengganggu konsentrasi pengemudi lain dan menimbulkan salah tafsir. Sebaiknya, gunakan lampu kabut atau lampu utama kendaraan untuk membantu visibilitas.

Dengan memahami fungsi lampu hazard dengan benar, maka Anda menjaga keselamatan bagi diri sendiri dan pengemudi lain di jalan. Hindari menggunakan lampu hazard dalam situasi yang tidak diperlukan dan pastikan menggunakannya hanya dalam kondisi mendesak.

Michelin tengah mengembangkan ban tanpa udara untuk kendaraan rover pada proyek Artemis. Proyek ini akan beroperasi di Bulan selama satu dekade. Dengan membawa dua astronot, menjelajahi area terpencil, dan mengambil sampel.

Kendaraan tersebut akan melakukan perjalanan ke berbagai titik pendaratan secara otomatis dan berfungsi secara mandiri. Selama tahun 1995 hingga 2007, NASA telah mempercayakan desain dan produksi ban untuk pesawat ulang-alik kepada Michelin.

“Kami telah melakukan berbagai penelitian untuk kendaraan bulan untuk proyek Artemis,” kata Christophe Moriceau, Michelin Director of Advanced Research.

Diperlukan ban khusus dan tangguh yang dapat memberikan cengkraman optimal di berbagai jenis permukaan. Untuk dapat berfungsi secara optimal selama 10 ribu km atau 10 tahun, maka harus memakai material yang tangguh di segala kondisi.

Para ilmuwan yang terlibat berharap dapat menemukan air dalam bentuk es dengan suhu amat ekstrem. Hal ini tidak dapat ditemukan di bumi dan hanya material tertentu, melalui komposisi dan kemampuan untuk berubah bentuk, yang akan mampu bertahan.

Mungkin hanya sedikit kesamaan antara ban Michelin Pilot Sport Endurance dan ban tanpa angin yang dirancang untuk beroperasi selama 10 tahun di bulan. Perusahaan ini yakin bahwa kualitas utama yang harus diperhatikan adalah kemampuan daya tahan ban.

Sejak tahun 2011, ban Michelin untuk endurance racing kelas premier telah berhasil melalui 700 km pada Le Mans 24 Jam. Pada April 2024 di ajang 6 Hours of Imola di Italia, salah satu prototipe Ferrari berhasil menyelesaikan 129 putaran atau 632 km, hanya dengan satu set ban Michelin.

Hal ini menjadi bukti, bahwa Michelin ingin terus mengeksplorasi segala jenis teknologi. Tidak hanya di motorsport, di jalanan biasa, tetapi juga di luar angkasa.

Semua generasi Suzuki Jimny punya penggemarnya masing-masing. Beberapa tahun terakhir, Suzuki Jimny menjadi sorotan bagi banyak car enthusiast, terutama di Indonesia. Uniknya, Suzuki Jimny generasi ketiga dengan kode bodi JB43 ialah yang paling sedikit populasinya di Tanah Air.

Beruntung kami sukses ‘menangkap’ satu spesies langka yang ada di Indonesia, yakni Suzuki Jimny Wide alias Jimny generasi ketiga. Ya, sport utility vehicle (SUV) ringkas ini, bentuknya lebih modern dari dua generasi sebelum. Namun, tidak menghilangkan karakter aslinya.

Lahir 1998

Aspek kepraktisannya jauh lebih baik dari generasi sebelumnya. Pembaruan dilakukan oleh Suzuki untuk tetap bisa menaklukkan medan off-road.

Walaupun mulai dipasarkan pada tahun 1998, tapi PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) baru mengimpor Jimny Wide JB43 pada tahun 2017.

Saat itu, harganya Rp 285 juta dan hanya berjumlah 88 unit saja. Oleh karenanya, SUV ini terjual habis untuk menjadi barang koleksi, bukan untuk kerja keras di medan off-road.

Di Indonesia hanya transmisi otomatis

Bodi Suzuki Jimny Wide lebih terkesan dinamis. Bentuk bodi yang disertai lengkungan, menghasilkan tampilan yang lebih modern. Desain lampu yang lebih besar, over fender lebar dengan side body moulding, serta roof rail, menjadi beberapa ciri khas SUV fungsional yang disematkan.

Dimensi tergolong ringkas, dengan panjang 3.675 mm, lebar 1.600 mm, tinggi sekitar 1.700 mm. Wheelbase-nya 2.250 mm.

Mesin yang digunakan Suzuki Jimny Wide JB43 ialah M13A 1.3 liter DOHC bertenaga 83 hp dan torsi 110 Nm.

Penggerak tersebut dipadu dengan transmisi otomatis 4-speed. Transmisi manual 5-speed memang ada, tapi tidak tersedia untuk Indonesia. Aktivasi mode 4WD dapat dilakukan cukup dengan menekan tombol. Terdapat tiga pilihan mode sistem penggerak roda, yaitu 2WD, 4WD dan 4WD-L.

Rasa suspensi lebih baik

Kebetulan unit yang kami pakai ialah buatan tahun 2011 dan versi Inggris yang dipasarkan oleh importir umum.

Ada sedikit perbedaan fitur dengan unit yang dibawa oleh PT SIS. Sebut saja panel instrumen dashboard, setir, headunit audio, handel pintu dalam, material jok, bumper, kap mesin, hingga velg.

Rasa berkendara Suzuki Jimny Wide memang jauh lebih baik dari Jimny generasi pertama dan kedua. Memang terasa rigid, namun bukan keras ‘gronjalan’. Kami sama sekali tidak komplain dengan performa suspensinya.

Suspensi depan dan belakang menggunakan 3-link rigid axle dengan per keong, sehingga ground clearance mencapai kisaran 190 mm. Kombinasi tersebut mampu menghasilkan approach angle 34 derajat, departure angle 46 derajat, serta ramp break over angle 31 derajat.

Harga bekas lebih mahal

Untuk berpindah mode dari 2WD ke 4WD atau sebaliknya, dapat dilakukan saat melaju tidak lebih dari 20 km/jam. Sedangkan akses menuju atau dari 4WD-L, harus dilakukan dengan kondisi mobil berhenti dan transmisi pada posisi netral (N).

Untuk sebuah Suzuki Jimny yang populasinya sedikit di Indonesia, wajar kalau saat ini harganya jadi mahal.

Tahun 2017 harganya Rp 285 jutaan, sekarang jangan kaget kalau sudah melewati Rp 350 juta. Apalagi kalau unit versi importir umum dengan spesifikasi unik, harganya pasti lebih ‘gelap’. Suzuki Jimny memang selalu bikin heran…

Duo pembalap Tim Honda Racing Indonesia (HRI), Avila Bahar dan Andri Abirezky mendominasi putaran kedua kejuaraan balap mobil nasional, kelas Indonesia Touring Race Car (ITCR) 1.200 di balap Indonesia Sentul Series of Motorsport (ISSOM), 23 Juni 2024. Dengan prestasi ini, maka tim HRI memimpin klasemen sementara di kelas ITCR 1.200.

Kompetisi di kelas ITCR 1.200 menyajikan balapan yang ketat, para pembalap saling mendahului memperebutkan posisi hingga garis finis. Meskipun mulai di posisi ketiga saat start, Andri yang membesut New Honda Brio RS berhasil mengukir kemenangan pertama. Catatan waktunya ialah 23 menit 53.294 detik dan menjadi yang tercepat di kelas Rising Star.

Sedangkan Avila Bahar juga meraih juara di kelas master dengan waktu 23 menit 46.483 detik. Ia juga membuat rekor sebagai best lap pada kelas ITCR 1.200, dengan catatan waktu 1 menit 58.463 detik. Untuk kelas ITCR 1.500, Avila Bahar mulai starting grid di posisi keempat dan berhasil berada peringkat ketiga di akhir lomba. Lalu Fitra Eri menjadi yang tercepat dengan catatan waktu 23 menit 02.820 detik, disusul oleh Rio SB di peringkat kedua.

Tim Honda Racing Indonesia juga ikut dalam kelas tertinggi, ITCR 3.600 Max dengan menggunakan mobil balap All New Honda Civic Type R, yang dikemudikan oleh Alvin Bahar. Ia berhasil mencatat waktu terbaik dengan 22 menit 18.294 detik. Sekaligus menjadi pemimpin klasemen sementara kejurnas musim 2024 ini.

“Para pembalap HRI berhasil menorehkan prestasi pada seri balap kedua ini dan mampu meraih hasil terbaik. Kami berharap raihan positif ini akan terus berlanjut hingga akhir musim 2024. Kami juga berharap prestasi pada ajang balap kali ini membuktikan kepada konsumen, tentang ketangguhan berbagai produk Honda,” sambut Yusak Billy, Sales & Marketing and After Sales Director.

Kemarin (23/06/2024), Honda berhasil meraih kemenangan ketujuh di musim balap tahun 2024 di seri balap F1 Grand Prix Spanyol bertempat di sirkuit Catalunya, Barcelona, Spanyol. Pembalap tim Red Bull Racing Honda, Max Verstappen, berhasil menjadi pemenang lomba, sekaligus berhasil mempertahankan posisi terdepan di klasemen pembalap sementara musim balap F1 tahun 2024.

Max Verstappen mengawali lomba dari posisi dua, setelah berhasil melewati pembalap McLaren, Lando Norris, di tikungan pertama. Ia berhasil menjaga ritme balapan, serta menerapkan strategi pit yang tepat. Sehingga mampu mengamankan posisi terdepannya hingga bendera finis dikibarkan.

Dengan hasil kemenangan tersebut, tim Red Bull Racing Honda masih memimpin klasemen konstruktor sementara F1 2024 dengan 330 point. Sedangkan Max Verstappen memimpin klasemen sementara pembalap F1 2024 dengan 219 point.

“Kunci kemenangan pada balapan kali ini adalah start yang baik. Tentunya juga dengan strategi pit stop yang tepat, sehingga kami mampu mempertahankan keunggulan hingga akhir balapan,” ujar Max Verstappen.

Hasil kemenangan yang diraih oleh Max Verstappen di Grand Prix Spanyol 2024 merupakan yang keempat kalinya dalam karir balap F1-nya. Ia sebelumnya pernah memenangi balapan Grand Prix Spanyol pada tahun 2016, 2022, dan 2023. Honda telah berhasil menjuarai seri balap F1 Grand Prix Spanyol sebanyak enam kali (1987, 1988, 1989, 2022, 2023, dan 2024).

Di penghujung bulan Juni 2024 ini, tim Red Bull Racing akan berlaga dalam Grand Prix Austria, pada tanggal 30 Juni mendatang, di sirkuit Red Bull Ring, Spielberg.

Symmetrical All-Wheel Drive menjadi teknologi khas dari Subaru yang telah digunakan selama lebih dari 50 tahun. Di tahun 2009, teknologi tersebut dibuat semakin pintar dengan hadirnya X-Mode. Guna menunjukkan kepintaran S-AWD dan X-Mode, Subaru Indonesia bersama Jejelogy 4×4 school team adakan acara X-Mode Xperience selama 2 hari pada 21-22 Juni 2024.

Acara test drive ini tidak hanya memberikan pengalaman mendalam mengenai teknologi X-Mode dari Subaru, tetapi para peserta juga akan diberikan wawasan, dan tips tentang teknik berkendara off-road, serta menjelajahi langsung kemampuan Symmetrical All Wheel Drive menggunakan berbagi lini SUV berteknologi S-AWD seperti Subaru Forester, Subaru Crosstrek, dan Subaru Outback, yang dipandu langsung oleh tim dari Julian Johan, founder Jejelogy 4×4 School.

Menyenangkan dan bebas khawatir

“Kami yakin Subaru Core Technology seperti Symmetrical All Wheel Drive dan X-Mode membuat Subaru menjadi kendaraan yang menyenangkan dan bebas khawatir untuk dikendarai di semua medan. Kami berharap dapat memberikan pengalaman lebih mendalam terhadap bagaimana menggunakan teknologi tersebut di track offroad,” kata Arie Christopher, CEO Subaru Indonesia.

Saat diaktifkan, X-Mode mengatur beberapa sistem penting dalam Subaru untuk menjaga keselamatan, memberikan traksi, serta kontrol yang optimal. Dengan X-Mode, mesin akan memberikan torsi secara bertahap meski gas ditekan penuh, hingga roda mendapatkan traksi yang cukup.

Meningkatkan kekuatan penghubung

Di tanjakan curam atau medan sulit seperti pasir, X-Mode memaksa transmisi tetap di gigi rendah untuk memaksimalkan output mesin. Serupa dengan prinsip pada kendaraan 4WD manual saat off-road, tetapi X-Mode melakukannya secara otomatis dengan menekan satu tombol.

Sistem X-Mode meningkatkan sistem AWD dengan meningkatkan kekuatan penghubung roda depan dan belakang, membagi daya lebih merata, serta memaksimalkan traksi. Dengan X-Mode, Vehicle Dynamic Control (VDC) memberikan kontrol pada limited-slip differential (LSD) untuk dapat bekerja lebih baik.

Gairah yang memicu semangat

Selain itu, Hill Descent Control (HDC) menjadi bagian dari fitur penting dalam X-Mode. Ketika menuruni bukit curam dengan X-Mode diaktifkan, maka HDC mengatur gas dan rem secara otomatis. Fitur HDC hanya berfungsi saat kendaraan melaju di bawah kecepatan 19 km/jam.

“Offroading bukan sekadar hobi, tetapi sesuatu gairah yang memicu semangat berpetualang. Bersama Subaru, tidak hanya mengejar jalur saja, tapi juga menaklukkan, dan melangkah lebih jauh melalui berbagai superioritas teknologi Symmetrical All-Wheel Drive gairah yang memicu semangat berpetualang,” tutup Julian Johan.

Mobil dimanfaatkan banyak orang untuk membantu mobilitas. Karena itu, banyak orang memikirkan resale value (harga atau nilai jual kembali kendaraan), ketimbang membeli kendaraan dengan prinsip value for money. Meskipun produk Jepang mendominasi pasar Indonesia, kini banyak brand otomotif asal Korea dan Cina yang telah berhasil merebut hati konsumen di Tanah Air.

Mereka hadir dengan produk yang mampu bersaing dengan kendaraan asal Jepang. Kehadiran para pelaku industri otomotif tersebut membuat persaingan pasar kendaraan jenis sport utility vehicle (SUV) hingga multi purpose vehicle (MPV) kini semakin ketat. Termasuk, di industri mobil listrik.

Para pelaku industri otomotif tersebut menawarkan tampilan yang modern, jaminan layanan purna jual dan harga terjangkau sebagai senjata utamanya. Bahkan, mereka sudah melengkapi sejumlah fasilitas lengkap yang sebelumnya hanya ada di kendaraan kelas premium.

Sebelum memutuskan membeli mobil dengan prinsip resale value ataupun value for money, simak perbedaan di antara keduanya.

Prinsip resale value

Sebelum membeli mobil, Anda tentu tahu jika sebuah kendaraan tentu mengalami depresiasi atau penyusutan harga. Penurunan harga kendaraan terjadi karena pemakaian rutin yang dilakukan pemiliknya. Meski begitu, harga mobil buatan Jepang tidak mengalami depresiasi yang tinggi dibandingkan kendaraan buatan Korea atau Cina.

Ada beragam faktor yang menjadi penyebabnya, salah satunya karena kurangnya peminat. Biasanya harga mobil bekas tersebut jatuh karena kurang laris di pasaran. Meski begitu, tidak semua model mengalami penurunan harga drastis. Harga kendaraan yang bertahan itu biasanya model yang laris, sedangkan model yang kurang laris sulit untuk dijual.

Prinsip value for money

Konsumen membeli kendaraan dengan prinsip value for money lebih kepada kebanggaan memakai produk tertentu dengan alasan tertentu. Sebab, prinsip value for money merupakan upaya meningkatkan pelayanan kepada masyarakat dengan tepat dan sesuai sasaran. Dengan begitu, tercipta mutu pelayanan yang baik dengan pemanfaatan sumber daya yang ekonomis dan efisien.

Adapun aspek ekonomi, efisien dan efektivitas menjadi indikator dalam menjalankan prinsip value for money. Dalam otomotif, ekonomi bisa diartikan sebagai output dan input dalam satuan moneter. Harga mobil disesuaikan dengan fasilitas atau fitur yang ada, pajak hingga komponen lain sebagai penentu nilai jual kendaraan tersebut.

Sedangkan, efisien adalah biaya operasional rendah dengan nilai manfaat tinggi, termasuk konsumsi BBM yang ‘masuk akal’, dan suku cadang yang mudah ditemukan. Aspek efektivitas merupakan pencapaian dari target yang ditetapkan. Karena itu, prinsip tersebut banyak diterapkan pembeli kendaraan untuk kepentingan bisnis.

Lagi-lagi BMW Indonesia menghadirkan produk yang eksklusif dan berjumlah terbatas di Indonesia. Kali ini ialah BMW 330i Touring M Sport. Sebagai bagian dari jajaran BMW Seri 3, unit ini masih menghadirkan kenikmatan berkendara khas kendaraan sport di segmen premium. Dengan kesuksesan global selama hampir lima dekade, BMW Seri 3 menjadi salah satu produk yang penting dari brand BMW.

“BMW Seri 3 merupakan kendaraan legendaris yang merupakan ikon dari Sheer Driving Pleasure. BMW Indonesia meluncurkan New BMW Seri 3 Touring di Indonesia. Hadir dengan desain lebih dinamis, performa mesin lebih sporty, dan teknologi inovatif dalam hal digitalisasi,” kata Jodie O’tania, Director of Communications BMW Group Indonesia.

Aksesori dengan kesan dinamis

BMW 330i Touring M Sport memiliki penyempurnaan pada bagian desain depan dan belakang, yang mencerminkan keunggulan dari kendaraan ini. Lampu depan yang lebih ramping dan grille BMW baru, memberikan tampilan yang kokoh dan sporty. Sedangkan apron belakang dengan desain permukaan yang minimalis, menonjolkan kesan canggih.

Station wagon ini ‘sengaja’ menggunakan trim M Sport sebagai kelengkapan standar, dengan velg alloy berbobot ringan BMW Individual 19 inci dan knalpot dengan diameter yang lebih besar. Pilihan warna eksterior BMW 330i Touring ini pun turut yang diperluas, termasuk sejumlah aksesori yang mendongkrak kesan dinamis.

Mesin 255 hp

Bagian interior yang disempurnakan dengan adanya BMW Curved Display. Tampilan informasi digital dan resolusi tinggi sebesar 12,3 inci di belakang kemudi dan tampilan kontrol sebesar 14,9 inci, menyatu menjadi satu kesatuan dengan desain modern minimalis. Desain kokpit mutakhir ini tentu mengutamakan digitalisasi, sehingga mengurangi jumlah tombol dan kontrol.

Teknologi BMW TwinPower Turbo menghasilkan keseimbangan yang baik antara kenikmatan berkendara dan efisiensi bahan bakar. Mesin bensin empat silinder B48B20O1 2.0 liter, mampu menelurkan output 255 hp dan torsi 400 Nm. Mesin tersebut dipadu dengan transmisi Steptronic 8-speed. Sedangkan, sistem bantuan pengemudi seperti Front Collision Warning, Active Cruise Control, dan Lane Departure Warning memberikan tingkat keselamatan berkendara yang tinggi.

Aksesori yang fungsional sudah menjadi kebutuhan bagi para pemilik mobil di masa sekarang, terlebih lagi seiring meningkatnya perkembangan teknologi mobil terbaru. Beragam aksesori aftermarket di pasaran, tentu timbul pertanyaan dari konsumen, mana yang sesuai untuk mobil mereka. Peluang inilah yang ditangkap oleh Hiro Oto untuk menyediakan solusi dan menawarkan produk terbaik.

Hadir sebagai toko spesialis aksesori dan audio mobil, tempat ini juga untuk memberikan beragam referensi kepada konsumen. Oleh karenanya, hari ini (15/06/2024), diresmikan outlet pertamanya di Rukan Osaka, Jalan Raya Boulevard Osaka OTA B16, Pantai Indah Kapuk 2, Tangerang.

“Kami menyediakan berbagai macam produk aksesori dan audio mobil yang sebelumnya telah diseleksi dan sudah diuji langsung kualitasnya. Kami juga menjadi toko aksesori dan audio mobil pertama di area PIK 2,” kata Deric Pratama, Brand Manager Hiro Oto.

Tersedia area experience store yang mempermudah konsumen dalam memilih, dan dapat mencoba langsung berbagai produk sebelum dipasang di mobil mereka. Saat ini, Hiro Oto menggandeng sejumlah brand aksesori, seperti Hirodio (head unit Android), Dr Cam+ (dashcam), PIAA dan Hella (klakson), Frontier (karpet mobil), SolarGard (kaca film), hingga Baseus (aksesori mobil).

Sedangkan untuk perangkat audio, tersedia beragam produk lansiran Performa, Rockford Forgate, Flux, Morel, dan Gladen. Hiro Oto juga memiliki konsultan dan tenaga instalatur yang profesional, serta berpengalaman untuk pemasangan aksesori pada berbagai merek mobil. Tak hanya itu, Hiro Oto juga menyediakan layanan home service bagi konsumen.

“Kami memberikan jaminan garansi seumur hidup, khusus untuk jasa instalasi atau pemasangan aksesori mobil di Hiro Oto. Selama mobil tidak dipindahtangankan ke pemilik baru,” imbuh Deric lagi.

Masih dalam rangka merayakan pembukaa outlet-nya, Hiro Oto memberikan promo menarik berupa potongan harga hingga 10 persen. Promo ini berlaku untuk semua produk, serta berlangsung hingga 1 Juli 2024. Lebih lanjut, jika konsumen bertransaksi lewat Tokopedia, maka berkesempatan untuk mendapatkan potongan harga hingga Rp 500 ribu.

Indonesia Modification Expo (IMX), menjadi acara tahunan yang amat ditunggu oleh para pecinta otomotif dan modifikasi di Indonesia. Tiket Presale 2 untuk event IMX 2024 yang baru saja dirilis, telah ludes terjual dalam waktu singkat. Antusiasme yang luar biasa dari masyarakat menunjukkan sangat dinantikannya gelaran event aftermarket terbesar di Indonesia tersebut.

Setelah Presale 1 Tiket IMX habis tak tersisa, disusul dengan habisnya penjualan tiket Presale 2, yang terdiri dari Daily Pass Ticket sampai opsi bundling, yakni 3 Day Pass Ticket.IMX tahun ke-7 akan berlangsung pada tanggal 4-6 Oktober 2024 di Hall 8 dan 9, Indonesia Convention Exhibition (ICE) BSD, Tangerang Selatan, Banten.

Acara ini tidak hanya menjadi ajang pameran bagi modifikator dan brand-brand ternama, tetapi juga tetap menghadirkan ragam konten edukasi, hiburan, talkshow, meet and greet, content creator competition, belanja, sampai Super Giveaway.

“Kami sangat berterima kasih atas dukungan yang luar biasa ini. Ini bukti bahwa IMX telah menjadi salah satu event otomotif yang dinantikan di Indonesia,” tukas Andre Mulyadi, Project Director IMX

IMX 2024 akan menampilkan sejumlah brand aftermarket ngetop, baik dari dalam maupun luar negeri, juga akan turut meramaikan acara ini. IMX 2024 juga bakal menghadirkan mobil Super Giveaway yang bekerjasama dengan beberapa influencer, salah satunya ialah Gofar Hilman. Ia sedang mempersiapkan satu unit Daihatsu GranMax dengan modifikasi GH style, sebagai Mobil Super Giveaway.

Para pengunjung bisa berkesempatan mendapatkan mobil dari Super Giveaway dengan beberapa cara seperti membeli produk dari TBW atau membeli tiket IMX 2024 disertai follow akun Instagram @indonesiamodificationexpo,@nmaa_id, @pergijauh dan @turbobastardwheel.

Dengan terjual habisnya tiket Presale 2, maka mempersiapkan diri Anda untuk tidak melewatkan kesempatan penjualan tiket Presale 3. Untuk dapat mengikuti update informasinya, pantau terus akun Instagram milik Indonesia Modification Expo.

Hari ini (14/06/2024), Citroën Indonesia menyerahkan unit Ë-C3 All yang diwakili 50 pelanggan pertama, di Citroën Experience Center PIK, Jakarta Utara. Hal ini dilakukan menyusul diterbitkannya izin untuk mengikuti Program Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai. Citroën menjadi merek pertama dan satu-satunya di Indonesia yang memperoleh fasilitas impor secara resmi dari pemerintah.

Untuk menghadirkan kendaraan listrik berbasis baterai (BEV) yang dapat dijangkau oleh masyarakat luas di Indonesia, Citroën telah memperkenalkan Ë-C3 pada ajang Gaikindo International Auto Show (GIIAS) 2023 lalu. Kemudian, pada tanggal 3 Mei 2024, pemerintah melalui Badan Koordinasi Penanaman Modal Republik Indonesia (BKPM) telah memberikan persetujuan secara resmi atas permohonan Citroën Indonesia, untuk ikut serta di dalam Program Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai.

Transisi menuju produksi lokal

Dengan diterbitkannya Surat Persetujuan Menteri Investasi/Kepala Badan Koordinasi Penanaman Modal Republik Indonesia no 1/KBLBB-CBU/1/OSS/PMDN 2024 kepada PT National Assemblers. Maka Citroën resmi memperoleh fasilitas impor Ë-C3 secara utuh dengan bea masuk 0 persen. Dan pajak penjualan atas barang mewah (PPnBM) yang ditanggung pemerintah.

Aktivitas impor dalam keadaan utuh ini akan dilakukan dalam masa transisi menuju produksi lokal selambat-lambatnya sebelum tahun 2026. Hal ini menjadi salah satu wujud komitmen Citroën dalam menggarap pasar di Indonesia dalam jangka waktu panjang.

“Pada hari ini, kami bangga dapat menyerahkan unit Citroën Ë-C3 yang diwakili oleh 50 pelanggan yang sudah menanti mobil ini. Aktivitas ini diikuti juga dengan serah terima di dealer Citroën lainnya di Indonesia,” jelas Tan Kim Piauw, Chief Executive Officer, PT Indomobil National Distributor.

Komitmen jangka panjang Citroën

Kehadiran dan penyerahan Ë-C3 ini merupakan bukti komitmen jangka panjang Citroën dalam menggarap pasar kendaraan bermotor di Indonesia. Termasuk kontribusi Citroën dalam mendukung program pemerintah Indonesia untuk mobilitas bebas emisi.

Citroën Ë-C3 telah tersedia tidak hanya di wilayah Jabodetabek saja, tetapi juga di sejumlah dealer Citroën di Indonesia. Tak ketinggalan didukung dengan layanan purna jual, dan suku cadang yang lengkap di seluruh dealer Citroën di Indonesia.

Citroën Indonesia menawarkan Ë-C3 sebagai kendaraan bertenaga listrik 100 persen, yang terjangkau bagi masyarakat luas. Harga yang ditawarkan mulai Rp 377 juta (on the road Jakarta). 

PT. Kawasaki Motor Indonesia (KMI) kembali hadir di Pekan Raya Jakarta (PRJ), sejak tanggal 12 Juni sampai 14 Juli 2024. KMI membuka booth di lokasi yang sama, seperti di tahun sebelumnya, yakni di Open Space 2 atau di area outdoor JIEXPO Kemayoran. Keikutsertaannya dalam event tahunan ini, KMI model baru yang telah lama dinanti, yaitu W175L.

Melalui digital launch, KMI sudah mengumumkan secara resmi peluncuran new model kepada publik yang ditayangkan lewat akun Youtube. Kawasaki W175L sangat ditunggu-tunggu, dikarenakan tipe ini sudah diprediksi menjadi idola baru bagi pecinta motor retro bernuansa modern. Tipe new model yang masuk dalam jajaran W series ini, telah menggunakan mesin dengan sistem injeksi bahan bakar elektronis.

Selama ini banyak ‘Kawasaki Lovers’ yang menanyakan sosok W175 dengan sistem injeksi bahan bakar, dan akhirnya KMI mengabulkan permintaan tersebut. Pabrikan Jepang ini menyempurnakan Kawasaki W175 sebelumnya yang sudah dibekali sejumlah fitur optimal, meski terasa terlalu jadul. Mulai dari sistem injeksi bahan bakar, sistem pengereman ABS, hingga indikator bahan bakar. Termasuk built-in accessories dan perubahan pada dimensi motor, yang semakin memperkuat kesan retro pada model terbaru ini.

Unit W175L buatan India Kawasaki Motor (IKM) ini sudah mendarat di Indonesia, dan sudah bisa dijumpai oleh di Jakarta Fair 2024. “Penyempurnaan produk terbaru ini KMI dapatkan melalui saran dan masukan dari konsumen. Terutama untuk unit W175L yang sudah upgrade menjadi sistem injeksi bahan bakar elektronis,” kata Michael C. Tanadhi, Head Sales & Promotion PT. KMI.

“Kawasaki Lovers sudah bisa melihat wujud aslinya di Jakarta Fair 2024. Promo menarik lainnya juga bisa didapatkan pengunjung Jakarta Fair dan Kawasaki Lovers,” imbuhnya. Harga Kawasaki W175L Rp 35,9 (on the road Jakarta). Dengan estimasi pengiriman unit diperkirakan mulai bulan Agustus 2024 nanti.

Spesifikasi Kawasaki W175L 

• Mesin: 1-silinder, 4-tak, pendingin udara, SOHC, 2-klep
• Kapasitas mesin: 177 cc
• Tenaga: 12,8 hp/7.500 rpm
• Torsi: 13.2 Nm/6.000 rpm
• Transmisi: 5-speed manual

 

 

Penggemar otomotif Tanah Air harus bersiap, karena dalam satu bulan ke depan bakal digelar Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024. Pameran otomotif tahunan ini masih diadakan di Indonesia Convention Exhibition (ICE), BSD City, Tangerang. Kali ini berlangsung selama 18-28 Juli 2024 dan mengisi seluruh hall, termasuk ada area tambahan.

“Industri kendaraan bermotor Indonesia masih terus tumbuh dengan perkembangan merata. Berbagai merek kendaraan bermotor global yang hadir di Indonesia. Tidak hanya memanfaatkan pasar, namun juga berinvestasi dan membangun basis produksinya,” kata Yohannes Nangoi, Ketua Umum Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo).

Kondisi tersebut tentu membawa pengaruh positif bagi penyelenggaraan pameran otomotif di Indonesia. Hebatnya, GIIAS terus berkembang di setiap penyelenggaraannya, sedangkan tren berbeda ditunjukkan penyelenggaraan pameran otomotif dunia. Terlebih pasca pandemi COVID-19, mulai terlihat angka penurunan di sejumlah pameran otomotif dunia.

GIIAS yang masih terus berkembang, dianggap menjadi salah satu pameran otomotif terbesar dunia, di luar penyelenggaraan pameran otomotif di Cina.

“Pasar otomotif Indonesia yang sangat potensial, masih terus berkembang menjadi inkubator bisnis bagi berbagai merek global kendaraan bermotor,” imbuh Yohannes Nangoi.

GIIAS 2024 jadi pameran otomotif dengan luasan terbesar dan jumlah merek peserta kendaraan bermotor terbanyak sepanjang catatan penyelenggaraan pameran Gaikindo.

“GIIAS kembali memecahkan rekor, saat ini total 55 merek kendaraan bermotor telah bergabung pada penyelenggaraan tahun ini,” ungkap Rizwan Alamsjah, Ketua III sekaligus Ketua Penyelenggara Pameran Gaikindo.

Dengan penambahan luasan area pameran dan begitu banyak peserta, bisa dipastikan kalau GIIAS 2024 bakal berbeda dari semua gelaran sebelumnya.

Selain berbagai peluncuran model kendaraan terbaru, ada pula penampilan kendaraan konsep yang istimewa. Setidaknya, total ada lebih dari 40 kendaraan yang menguak tabirnya di GIIAS 2024 nanti.

Tahun ini, Indonesia kembali menjadi tuan rumah Shell Eco-marathon Asia-Pacific and the Middle East, untuk ketiga kalinya sejak tahun 2022. Shell Indonesia mengumumkan waktu penyelenggaraannya, yaitu 2-6 Juli 2024, di Sirkuit Internasional Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat.

Lebih dari 80 tim pelajar dari 12 negara di kawasan Asia-Pasifik dan Timur Tengah akan ambil bagian. Tercatat sampai Juni 2024, lebih dari 40 tim pelajar dari Indonesia telah terdaftar untuk mengikuti kompetisi ini.

Mereka akan bertanding dengan tim lain yang berasal dari Arab Saudi, Brunei Darussalam, Filipina, India, Kazakhstan, Korea Selatan, Malaysia, Qatar, Thailand, Tiongkok, dan Vietnam.

Teknologi baru untuk hasilkan efisiensi maksimal

“Program ini mewujudkan semangat generasi muda untuk berinovasi dan berkolaborasi dalam menciptakan teknologi yang dapat mendorong efisiensi,” kata Susi Hutapea, Vice President Corporate Relations Shell Indonesia.

Berhasil menempati posisi keempat regional championship tahun 2023, Tim Arjuna UI akan berkompetisi di kategori Urban Concept dengan subkategori baterai elektrik.

Sedangkan, tim Bumi Siliwangi 2 UPI, pemenang posisi ketiga untuk subkategori bahan bakar hidrogen pada kategori Prototype tahun 2023, akan kembali berlaga pada kategori yang sama.

Dibagi atas tiga subkategori

“Kami akan membawa beberapa inovasi, di antaranya desain aerodinamika mobil baru serta peningkatan sistem propulsi dan sistem transmisi. Langkah ini nantinya juga dapat berkontribusi untuk transisi energi di Indonesia,” kata Zahran Mizuya, manajer tim Arjuna Universitas Indonesia.

Untuk sumber energi yang digunakan dalam ajang ini, dibagi menjadi tiga subkategori. Mulai dari mesin pembakaran internal atau internal combustion engine (bensin, diesel, atau etanol), baterai elektrik, dan sel bahan bakar hidrogen.

Diadakan pula beberapa acara pendukung

Digelar pula berbagai rangkaian acara pendukung dalam pemberdayaan generasi muda. Sebut saja Shell LiveWIRE (program pengembangan wirausaha muda di bidang energi).

Lalu ada Shell NXplorers (program pendidikan untuk generasi muda tentang pemikiran kritis dan pemecahan masalah). Terakhir, Shell Indonesia Women’s Network (program diskusi dan pemberdayaan para siswa dalam menggali potensi masa depan).

Shell Eco-marathon sendiri menjadi kompetisi inovasi global yang menantang generasi muda untuk merancang, membuat, dan menguji kendaraan hemat energi. Program ini menyatukan keahlian dan ide dari mahasiswa seluruh dunia, untuk menghadirkan solusi energi yang inovatif serta lebih ramah lingkungan.

Untuk kedua kalinya, Mercedes-Benz Club Tangerang Raya (MBCTR) menggelar Billiard Tournament (turnamen biliar), yang memperebutkan piala Presiden Mercedes-Benz Club Indonesia (MB Club INA).

Turnamen tersebut yang diselenggarakan di Labewa Cue Sports, Tangerang. Selain itu, kompetisi bola sodok pun diikuti oleh lebih dari 80 peserta, yang hadir dari 10 klub Mercedes-Benz. Ganjarannya pun cukup menggoda, yakni memperebutkan total hadiah Rp 22 juta.

MBCTR Billiard Tournament ini merupakan ajang berolahraga dan kulineran. Sekaligus memupuk silaturahim antar klub Mercedes-Benz, yang berada dibawah naungan MB Club INA.

“Acara ini rencananya akan diselenggarakan setiap tahun di setiap regional. Dan pemenang di setiap regional akan bertanding di MBCTR Tournament Billiard, untuk memperebutkan piala Presiden MB Club INA,” kata Taufik Gaos, selaku Presiden MBCTR.

Aktivitas ini disambut baik oleh I Made Yoga Mahardhika, Presiden MB Club INA. Dirinya mengungkapkan bahwa dengan MBCTR Billiard Tournament ini, diharapkan bisa menumbuhkan kesadaran kita para pecinta otomotif akan pentingnya berolahraga.

“Semoga event turnamen ini menjadi ajang untuk membangun kedekatan pertemanan dan persaudaraan, kekompakan, sportivitas antar klub Mercedes-Benz, sesuai dengan slogan MB Club INA, yaitu Bersatu untuk Indonesia,” ungkap Yoga.

Apalagi saat ini MB Club INA sedang mempersiapka agenda besar, yakni Jambore Nasional Mercedes-Benz Club Indonesia yang ke-19. Acara tersebut rencananya akan diadakan pada tanggal 27-28 September 2024 di Peninsula Island The Nusa Dua, Bali.