Sambutan pasar pun langsung melampaui ekspektasi. Dalam hitungan hari sejak peluncuran, Honda berhasil mengantongi lebih dari 10.000 surat pemesanan kendaraan (SPK).

Antusiasme tersebut bukan tanpa alasan. Selain membawa tampilan yang lebih modern, Honda juga memberikan pembaruan menyeluruh pada sektor fitur, teknologi, hingga pilihan sistem penggerak yang semakin efisien.

Desain Lebih Sporty dan Modern

Penyegaran paling mudah dikenali hadir pada bagian eksterior. Wajah Honda City kini tampil lebih agresif berkat desain grille baru yang dipadukan dengan bumper depan berkarakter tegas. Lampu utama Projector LED juga mengusung desain terbaru dengan integrasi LED Daytime Running Light (DRL) yang membuat tampilannya semakin premium.

Di bagian belakang, desain lampu kombinasi dan bumper ikut diperbarui sehingga memberikan kesan lebih futuristis. Velg alloy two-tone berukuran 16 inci serta emblem “H” bergaya monokrom semakin mempertegas identitas modern sedan andalan Honda ini.

Seperti sebelumnya, Honda menawarkan dua pilihan bodi, yakni Sedan dan Hatchback. Varian Sedan memiliki panjang 4.553 mm, sedangkan Hatchback hadir lebih ringkas dengan panjang 4.369 mm. Keduanya menggunakan wheelbase 2.589 mm yang tetap menjanjikan kabin lega untuk penggunaan sehari-hari.

Interior Naik Kelas, Teknologi Lebih Lengkap

Masuk ke dalam kabin, nuansa modern langsung terasa berkat hadirnya layar infotainment floating berukuran 10 inci yang telah mendukung Apple CarPlay dan Android Auto secara nirkabel.

Honda juga menambahkan sejumlah fitur yang sebelumnya hanya ditemui pada mobil kelas di atasnya, seperti wireless charger, ambient light, kaca spion tengah auto-dimming, hingga kamera 360 derajat untuk memudahkan manuver di area sempit.

Paket keselamatan aktif Honda Sensing pun semakin lengkap. Teknologi seperti Collision Mitigation Brake System (CMBS), Adaptive Cruise Control (ACC), Lane Keeping Assist System (LKAS), Road Departure Mitigation (RDM), Auto High Beam (AHB), Lead Car Departure Notification (LCDN), hingga LaneWatch kini menjadi nilai jual utama Honda City Facelift 2026.

Pilihan Mesin Turbo dan Hybrid e:HEV

Untuk pasar Thailand, Honda tetap menawarkan dua pilihan sistem penggerak.

Varian bermesin bensin menggunakan mesin 1.0 liter tiga silinder turbo yang menghasilkan tenaga 122 hp dan torsi 173 Nm. Seluruh tenaga disalurkan ke roda depan melalui transmisi CVT yang terkenal halus dan efisien.

Sementara itu, varian e:HEV mengombinasikan mesin bensin 1.5 liter Atkinson Cycle dengan motor listrik bertenaga 109 hp dan torsi 253 Nm. Pada kondisi normal, motor listrik menjadi sumber penggerak utama sehingga memberikan karakter akselerasi yang responsif sekaligus konsumsi bahan bakar yang sangat irit.

Honda mengklaim konsumsi BBM varian hybrid mampu mencapai 27,8 km/liter, menjadikannya salah satu sedan paling efisien di kelasnya.

Harga Lebih Kompetitif, Penjualan Langsung Melejit

Honda City Facelift 2026 dipasarkan di Thailand dengan harga mulai 569.000 hingga 749.000 baht atau sekitar Rp308 juta hingga Rp405 jutaan.

Menariknya, harga varian termurah justru turun sekitar 30.000 baht dibanding model sebelumnya. Strategi tersebut terbukti efektif karena hanya dalam beberapa hari setelah peluncuran, Honda berhasil membukukan lebih dari 10.000 SPK, sebuah pencapaian yang menunjukkan tingginya minat konsumen terhadap model terbaru ini.

Melihat respons positif di Thailand, peluang Honda City Facelift 2026 untuk segera menyapa pasar ASEAN lainnya, termasuk Indonesia, tentu semakin besar. Kini tinggal menunggu langkah PT Honda Prospect Motor (HPM) untuk membawa sedan andalan tersebut ke Tanah Air. Jika benar hadir, Honda City terbaru berpotensi menjadi salah satu sedan kompak paling menarik dengan kombinasi desain segar, fitur modern, dan teknologi hybrid yang semakin efisien.

The post Honda City Facelift 2026 Debut di Thailand, Raih 10.000 SPK! appeared first on Motomobi News.

Sebagai salah satu pemain utama di segmen Low SUV 7-penumpang, New Suzuki XL7 dipersiapkan untuk tampil lebih modern tanpa menghilangkan karakter tangguh yang telah menjadi identitasnya. Penyegaran ini juga diyakini akan hadir pada tiga varian, yakni New Zeta, New Beta, dan New Alpha.

Fascia Depan Lebih Berani dan Premium

Perubahan paling mencolok terdapat pada bagian depan. Suzuki menghadirkan desain grille baru yang lebih besar dengan pola horizontal yang membuat tampilan mobil terlihat lebih kokoh. Sentuhan krom maupun aksen hitam glossy pada beberapa varian turut meningkatkan kesan premium.

Bumper depan juga mengalami revisi dengan desain yang lebih tegas dan sporty. Lekukan baru pada area bumper dipadukan rumah fog lamp yang lebih modern sehingga memberikan karakter SUV yang lebih kuat dibanding model sebelumnya.

Sementara itu, desain kap mesin tetap mempertahankan garis-garis maskulin yang menjadi ciri khas XL7. Kombinasi tersebut membuat tampilan depan terlihat lebih proporsional sekaligus memberikan aura SUV yang siap diajak berpetualang.

Lampu LED Semakin Modern

Sektor pencahayaan menjadi salah satu aspek yang ikut mendapatkan perhatian. Lampu utama diperkirakan mengusung desain lebih ramping dengan teknologi LED yang memberikan pencahayaan lebih optimal sekaligus meningkatkan efisiensi energi.

Daytime Running Light (DRL) LED juga diprediksi hadir dengan desain baru sehingga memperkuat identitas visual ketika mobil melintas di jalan. Tampilan ini membuat New Suzuki XL7 terlihat semakin modern baik pada siang maupun malam hari.

Di bagian belakang, lampu kombinasi diperkirakan mendapat desain internal baru dengan efek smoked lens, khususnya pada varian New Alpha. Desain tersebut memberikan nuansa premium yang selaras dengan tren SUV modern.

Siluet Kokoh, Kini Lebih Elegan

Jika dilihat dari samping, karakter bodi Suzuki XL7 tetap mempertahankan bentuk boxy yang menjadi keunggulannya. Proporsi tersebut membuat kabin tetap lapang sekaligus mempertegas karakter SUV keluarga.

Ground clearance yang tinggi tetap menjadi nilai jual utama karena memberikan rasa percaya diri saat melintasi berbagai kondisi jalan. Roof rail masih dipertahankan sebagai identitas SUV sekaligus menunjang fungsi membawa perlengkapan tambahan ketika bepergian jauh.

Sentuhan over fender berwarna hitam juga tetap hadir untuk memperkuat kesan tangguh. Dipadukan dengan desain pelek alloy terbaru berukuran 16 inci yang lebih dinamis, tampilan samping New XL7 terlihat semakin segar dan modern.

Perbedaan Eksterior New Alpha, New Beta, dan New Zeta

Suzuki diperkirakan tetap mempertahankan diferensiasi yang jelas pada setiap varian.

New Alpha menjadi varian paling premium dengan berbagai sentuhan eksklusif seperti aksen hitam glossy, garnish yang lebih mewah, desain velg khusus, serta detail eksterior yang memberikan kesan flagship.

New Beta hadir sebagai pilihan menengah dengan keseimbangan antara fitur, desain, dan harga. Tampilan luarnya tetap modern namun tidak sebanyak sentuhan premium yang dimiliki Alpha.

Sementara New Zeta menjadi varian entry-level yang tetap mengusung desain khas XL7. Meski tampil lebih sederhana, seluruh elemen utama SUV modern seperti roof rail, cladding bodi, serta ground clearance tinggi tetap dipertahankan sehingga tampilannya tetap menarik.

Semakin Kompetitif di Segmen Low SUV

Penyegaran eksterior yang dilakukan Suzuki menunjukkan keseriusan pabrikan dalam mempertahankan daya saing XL7 di tengah ketatnya persaingan pasar Low SUV Indonesia.
Desain grille baru, bumper yang lebih agresif, lampu LED modern, pelek dengan desain baru, hingga penyempurnaan detail di berbagai sisi membuat Suzuki XL7 terbaru 2026 tampil jauh lebih segar dibanding model sebelumnya.

Jika seluruh perubahan tersebut benar-benar hadir pada versi produksi yang akan diperkenalkan di GIIAS 2026, New Suzuki XL7 diprediksi akan menjadi salah satu SUV keluarga paling menarik tahun ini. Tidak hanya menawarkan desain yang lebih modern dan premium, tetapi juga tetap mempertahankan karakter tangguh, fungsional, dan nyaman yang selama ini menjadi alasan utama masyarakat Indonesia memilih Suzuki XL7 sebagai kendaraan keluarga.

The post Review: Eksterior Suzuki XL7 New Alpha, New Beta, dan New Zeta appeared first on Motomobi News.

Penyegaran generasi terbaru ini menjadi langkah penting Toyota untuk mempertahankan dominasi Hilux di segmen pikap 4×4. Berdasarkan data perusahaan, pangsa pasar Hilux meningkat dari 57 persen pada periode Januari–Mei 2025 menjadi 70,2 persen pada periode yang sama tahun 2026.

Performa Makin Meningkat

Perubahan paling terasa terdapat pada sektor dapur pacu. Kini seluruh varian diesel mengandalkan mesin 1GD-FTV 2.8L turbodiesel yang menghasilkan tenaga 201 hp dan torsi puncak 500 Nm. Peningkatan performa tersebut membuat New Hilux semakin siap menghadapi kebutuhan operasional berat, aktivitas pertambangan, perkebunan, hingga petualangan off-road.

Kemampuan tersebut didukung sistem 4WD Part Time lengkap dengan Rear Differential Lock, sehingga traksi tetap optimal saat melintasi berbagai medan ekstrem. Toyota juga melakukan penyempurnaan pada suspensi, stabilitas, serta kualitas pengendalian agar kenyamanan berkendara semakin baik baik di jalan raya maupun jalur non-aspal.

Tampilan dan Fitur Futuristis

Dari sisi desain, New Hilux tampil lebih modern melalui konsep Cyber SUMO yang menghadirkan karakter gagah sekaligus futuristis. Tampilan depan kini menggunakan desain grille baru, lampu LED yang lebih ramping, serta tulisan TOYOTA besar di bagian depan dan belakang yang memperkuat identitas kendaraan.

Masuk ke dalam kabin, Toyota menghadirkan interior yang jauh lebih modern. Varian tertinggi Hilux V dibekali layar multimedia 12,3 inci yang sudah mendukung Apple CarPlay dan Android Auto, dipadukan panel instrumen digital TFT 12 inci. Berbagai fitur premium seperti Wireless Charger, Electronic Parking Brake (EPB), Multi Terrain Select, Drive Mode, Electric Power Steering, hingga Power Seat semakin meningkatkan kenyamanan pengemudi.

Berkendara Makin Aman

Aspek keselamatan juga mengalami peningkatan berkat hadirnya Toyota Safety Sense (TSS) 3.0 pada varian tertentu. Paket fitur tersebut meliputi Pre-Collision System, Adaptive Cruise Control, Lane Tracing Assist, Auto High Beam, ditambah Blind Spot Monitor, Parking Support Brake, Tire Pressure Monitoring System, serta 7 airbags pada tipe V.

Yang paling menarik adalah debut Toyota New Hilux Battery EV. Pikap listrik ini menggunakan dua motor listrik AWD yang dipadukan baterai lithium-ion 59,2 kWh dengan output gabungan mencapai 144 kW. Konfigurasi tersebut menjanjikan akselerasi responsif sekaligus traksi maksimal di berbagai kondisi jalan.

Toyota juga membekali Hilux Battery EV dengan suspensi De-Dion guna menjaga stabilitas kendaraan saat membawa beban maupun melintasi medan berat. Kehadiran model ini menjadi alternatif kendaraan operasional rendah emisi tanpa menghilangkan karakter tangguh yang selama ini melekat pada nama Hilux.

Untuk pasar Indonesia, Toyota menawarkan empat varian diesel dengan harga mulai Rp416,8 juta hingga Rp574,2 juta. Sementara Hilux Battery EV dipasarkan dengan banderol Rp1,019 miliar (OTR Jakarta).

The post Toyota New Hilux Meluncur di Indonesia, Hadir Varian Battery EV! appeared first on Motomobi News.

Lepas E4 EV merupakan mobil listrik terbaru yang akan resmi dijual dalam waktu dekat. Mengusung teknologi modern dan kenyamanan interior, mobil ini diklaim bakal menjadi pesaing kuat Geely EX5 atau Jaecoo J5. Kesempatan untuk mencoba Lepas E4 EV memang tidak lama, hanya diberikan waktu sekitar 30 menit mengelilingi kawasan QBIQ BSD.

Pertama Kami mencoba untuk mengemudi, dan kesan pertama cukup menyenangkan. Tarikan mobil ini cukup responsif dan menyenangkan.

Material kursinya nyaman, begitu pula dengan posisi duduknya yang sudah bisa diatur dengan elektrik. Sehingga memudahkan Kita untuk menyesuaikan posisi berkendara yang nyaman. Setirnya juga sudah bisa tilt dan telescopic.

Layaknya mobil listrik Cina, transmisi berada di posisi tuas sebelah kanan setir. Kemudian dibagian setirnya juga ada beberapa tombol untuk mengatur audio dan beberap fitur mobil.

Ukuran headunitnya proporsional dan mudah untuk dioperasikan. Berbagai fitur mobil dan hasil kamera 360 tersaji dengan optimal. Untuk menambah kesan elegan, Lepas E4 EV juga dilengkapi dengan panoramic sunroof.

Pindah ke bangku baris kedua, dengan tingggi badan 182 cm, legroom dan headroom masih terasa lega. Kemudian disediakan juga kisi AC untuk menambah kenyamanan.

Secara keseluruhan, mobil listrik Lepas E4 EV ini cukup nyaman untuk pengemudi dan penumpang. Perpaduan teknologi keselamatan, keamanan dan kenyamanan cukup untuk berkendara area perkotaan.

Menggunakan LEX Platform

Lepas E4 EV dibangun di atas LEX Intelligent New Energy Platform, platform kendaraan energi baru yang dikembangkan untuk pasar global dan dirancang sebagai fondasi generasi baru kendaraan energi baru Lepas.

LEX dikembangkan melalui 1+8+N Global R&D System yang melibatkan lebih dari 1.200 personel riset dan pengembangan serta delapan institusi riset dan pengujian internasional.

Dalam proses pengembangannya, platform ini telah melalui pendekatan Global, Full-Domain, dan All-Scenario Validation yang mencakup berbagai kondisi iklim, regulasi, lingkungan lalu lintas, budaya, hingga karakter geografis di berbagai negara. Pendekatan tersebut memastikan setiap kendaraan yang dibangun di atas LEX mampu menghadirkan kualitas, keamanan, dan keandalan yang sesuai dengan kebutuhan konsumen global.

“LEPAS percaya bahwa elegansi bukan hanya tentang penampilan, tetapi tentang bagaimana sebuah kendaraan dapat menghadirkan rasa nyaman, percaya diri, dan menyenangkan dalam setiap perjalanan. Keyakinan tersebut kami wujudkan melalui Drive Your Elegance, yang merefleksikan pendekatan LEPAS dalam memadukan desain, teknologi, dan kualitas untuk menghadirkan pengalaman mobilitas yang lebih personal dan relevan dengan kehidupan modern. Didukung oleh LEX Platform yang dikembangkan khusus untuk kendaraan energi baru, LEPAS E4 EV menghadirkan keseimbangan antara performa, efisiensi, kenyamanan, dan keamanan, sehingga setiap perjalanan tidak hanya terasa lebih mudah, tetapi juga lebih menyenangkan,” ujar Temmy Wiradjaja, Vice Country Director LEPAS Indonesia.

Sebagai platform modular generasi baru, LEX mengusung all-new electronic and electrical architecture yang mendukung berbagai jenis kendaraan energi baru, mulai dari sedan, SUV, crossover, hingga hatchback, serta kompatibel dengan teknologi Battery Electric Vehicle (BEV) dan Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV). Fleksibilitas tersebut memberikan fondasi yang kuat bagi pengembangan kendaraan yang mampu menjawab kebutuhan mobilitas masa depan.

Keunggulan platform ini semakin diperkuat oleh baterai berkapasitas 65,05 kWh yang mampu menghadirkan jarak tempuh hingga 500 kilometer berdasarkan standar NEDC. Motor listrik bertenaga 215 hp dengan torsi 275 Nm menghadirkan performa yang responsif dan halus, sementara teknologi DC Fast Charging memungkinkan pengisian daya dari 30 persen hingga 80 persen dalam waktu sekitar 22 menit, memberikan fleksibilitas lebih bagi pengguna dengan mobilitas yang tinggi.

The post First Drive Lepas E4 EV; Nyaman Untuk Perkotaan appeared first on Motomobi News.

Selama beberapa tahun terakhir, sebagian konsumen masih mempertanyakan kualitas mobil listrik asal China. Keluhan yang sering muncul mulai dari sistem infotainment yang lambat, kualitas material interior yang kurang memuaskan, hingga suara motor listrik yang masih terdengar masuk ke dalam kabin.

Namun pengalaman tersebut justru berbeda saat kami mencoba Leapmotor B10. SUV listrik ini menawarkan kesan premium yang bahkan terasa mendekati karakter mobil Eropa.

Interior Premium dengan Teknologi Modern

Begitu memasuki kabin, nuansa modern langsung terasa. Dashboard dirancang minimalis tanpa ornamen berlebihan sehingga tampil elegan dan mudah dipahami.

Perhatian langsung tertuju pada layar sentuh horizontal berukuran 14,6 inci yang menggunakan prosesor Qualcomm Snapdragon 8155 dan sistem operasi Leap OS 4.0. Seluruh menu berjalan sangat responsif, perpindahan antarmuka berlangsung mulus layaknya menggunakan smartphone kelas premium.

Fitur kamera 360 derajat juga menjadi salah satu nilai jual utama. Resolusi gambar sangat tajam dengan pilihan tampilan panorama dan bird view yang memudahkan saat parkir maupun bermanuver di area sempit.

Leapmotor turut menyediakan dua wireless charging pad di konsol tengah sehingga pengemudi dan penumpang dapat mengisi daya smartphone secara bersamaan.

Kualitas material interior juga patut diapresiasi. Permukaannya terasa lembut dengan finishing yang rapi. Seluruh material bahkan telah memenuhi standar Oeko-Tex Standard 100 sehingga minim kandungan zat kimia berbahaya dan aman bagi keluarga, termasuk anak-anak.

Menariknya lagi, kabin tidak mengeluarkan aroma menyengat seperti mobil baru pada umumnya karena penggunaan perekat berbasis air.

Struktur Canggih, Handling Lebih Stabil

Keunggulan utama Leapmotor B10 sebenarnya berada pada teknologi Cell-to-Chassis (CTC) 2.0. Berbeda dengan konstruksi mobil listrik konvensional, paket baterai menjadi bagian dari struktur bodi sehingga menghasilkan pusat gravitasi lebih rendah dan ruang kabin lebih lega.

Teknologi tersebut juga meningkatkan kekakuan struktur kendaraan. Leapmotor mengklaim rigiditas torsional mencapai 36.300 Nm/derajat, angka yang biasa ditemui pada SUV premium dengan harga jauh lebih tinggi.

Saat melintasi Tol Cipularang, karakter handling terasa stabil. Suspensi yang dikembangkan bersama tim engineering Maserati di Balocco, Italia, mampu meredam permukaan jalan beton dengan baik tanpa mengorbankan kenyamanan.

Respon kemudi juga terasa presisi, sementara kabin tetap senyap bahkan saat kendaraan melaju pada kecepatan tinggi. Dengung motor listrik hampir tidak terdengar sehingga kualitas NVH (Noise, Vibration, Harshness) menjadi salah satu keunggulan yang paling terasa selama pengujian.

Dirakit di Indonesia, Siap Bersaing di Segmen SUV Listrik

Leapmotor B10 juga telah dirakit secara lokal di fasilitas PT National Assembler (Indomobil Group) di Purwakarta, Jawa Barat, dengan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) lebih dari 40 persen.

Fasilitas produksi tersebut memiliki kapasitas sekitar 800 unit per bulan sehingga diharapkan mampu memenuhi permintaan pasar tanpa waktu inden yang panjang.

Meski harga resminya belum diumumkan, Leapmotor Indonesia memberi sinyal bahwa B10 akan dipasarkan di kisaran Rp500 jutaan. Dengan spesifikasi tersebut, SUV listrik ini diprediksi akan bersaing langsung dengan BYD Atto 3, Geely EX5, MG S5 EV, hingga Aion V.

Jika seluruh spesifikasi dan kualitas berkendara yang kami rasakan dipertahankan hingga peluncuran resmi di GIIAS 2026, Leapmotor B10 berpotensi menjadi salah satu penantang paling serius di segmen SUV listrik menengah Indonesia.

The post Test Drive Leapmotor B10: Harga 500 Jutaan dengan Rasa Eropa appeared first on Motomobi News.

Wuling Motors (Wuling) resmi menutup kegiatan Media Drive Wuling Eksion PHEV ‘Exploring Family Journeys’ gelombang kedua yang berlangsung sejak 8 Juni 2026 hingga hari ini. Dalam kegiatan ini, sebanyak 36 jurnalis otomotif menggunakan 9 unit Wuling Eksion Plug-in Hybrid (PHEV) varian EX berhasil menyelesaikan perjalanan dari Yogyakarta menuju Jakarta melalui rute Pangandaran dan Bandung dengan total jarak tempuh 601 kilometer.

Melalui perjalanan ini, para peserta berkesempatan mengeksplorasi secara langsung teknologi Plug-in Hybrid yang dihadirkan pada SUV 7-seater terbaru Wuling dalam berbagai karakter jalan yang ditemui sepanjang perjalanan.

Media Drive gelombang kedua ini terbagi menjadi tiga etape utama, dimulai dari Yogyakarta menuju Pangandaran dengan total jarak sekitar 211 kilometer, dilanjutkan dengan perjalanan menuju Bandung sejauh kurang lebih 233 kilometer, dan ditutup dengan etape terakhir dari Bandung menuju Jakarta yang berjarak sekitar 157 kilometer. Setiap etape menghadirkan karakter jalan dan situasi lalu lintas yang beragam.

Sepanjang perjalanan, peserta dapat merasakan bagaimana teknologi Ling Power bekerja secara cerdas dalam mengatur penggunaan tenaga listrik dan mesin bensin sesuai kebutuhan berkendara. Sistem Plug-in Hybrid ini memadukan mesin 1.5L dedicated hybrid engine, motor listrik berdaya 145 kW, baterai berkapasitas 20,5 kWh, serta Dedicated Hybrid Transmission (DHT) untuk menghadirkan performa yang responsif sekaligus efisien dalam berbagai kondisi perjalanan.

“Kami mengapresiasi antusiasme rekan-rekan media otomotif yang telah mengikuti rangkaian Media Drive Wuling Eksion gelombang kedua. Jalur pesisir selatan Jawa yang dilalui selama kegiatan ini menghadirkan beragam kondisi berkendara yang memungkinkan peserta merasakan langsung bagaimana teknologi Plug-in Hybrid Wuling Eksion bekerja dalam berbagai situasi perjalanan. Melalui pengalaman tersebut, rekan media dapat mengeksplorasi lebih jauh performa, efisiensi, serta karakter berkendara dari Wuling Eksion,” papar Ricky Christian selaku Marketing Director Wuling Motors.

Teknologi DHT Menunjang Perjalanan Jauh

Wuling Eksion PHEV mengandalkan teknologi Ling Power yang memadukan mesin 1.5L dedicated hybrid engine, Dedicated Hybrid Transmission (DHT), dan baterai berkapasitas 20,5 kWh. Sistem ini memungkinkan kendaraan menempuh jarak hingga 125 kilometer dalam mode listrik penuh dan memiliki total jarak tempuh lebih dari 1.000 kilometer (CLTC) dalam kombinasi tenaga bensin dan listrik, sehingga menghadirkan keseimbangan antara performa dan efisiensi untuk berbagai kebutuhan perjalanan

Dedicated Hybrid Transmission (DHT) yang menjadi bagian dari sistem Ling Power turut berperan dalam menjaga distribusi tenaga tetap halus dan responsif sepanjang perjalanan. Teknologi ini memungkinkan kendaraan menyesuaikan sumber tenaga yang digunakan secara otomatis sehingga dapat memberikan keseimbangan antara performa dan efisiensi dalam berbagai kondisi berkendara.

Sepanjang perjalanan, Kami berkesempatan mengeksplorasi berbagai konfigurasi Driving Mode yang terdiri dari Eco, Normal, dan Sport, serta Energy Mode yang meliputi EV Max, EV First, Hybrid, dan Fuel Priority. Beragam pengaturan tersebut memungkinkan pengemudi menyesuaikan karakter kendaraan sesuai kondisi jalan maupun kebutuhan perjalanan, mulai dari jalur perkotaan, lintas selatan Jawa, hingga jalan tol antarkota.

Dukungan teknologi Ling Power membuat transisi penggunaan tenaga listrik dan mesin bensin berlangsung secara adaptif sehingga memberikan pengalaman berkendara yang lebih optimal.

Melalui perjalanan jarak jauh ini, para peserta tidak hanya mengeksplorasi performa dan efisiensi Wuling Eksion, tetapi juga mencoba langsung teknologi Plug-in Hybrid yang menjadi salah satu keunggulan SUV terbaru Wuling tersebut.

The post Test Drive Wuling Eksion PHEV Melintasi Pesisir Selatan Jawa appeared first on Motomobi News.

Suzuki Fronx Sport Tampil Menggoda

Daya tarik utama Suzuki Fronx Sport terletak pada paket aksesori resmi yang membuat tampilannya jauh lebih menggoda. Jika dibandingkan dengan Fronx Hybrid standar, versi Sport hadir dengan sejumlah sentuhan visual yang memberikan kesan lebih dinamis dan eksklusif.

Bagian depan mendapat grille dan emblem berwarna hitam yang mempertegas aura sporty. Sementara itu, body kit lengkap berupa front lip extension, side skirt, dan rear diffuser membuat tampilan SUV kompak ini terlihat lebih rendah dan agresif.

Suzuki juga menawarkan pilihan warna yang menarik, yakni kombinasi two-tone Pearl Snow White dengan Cool Black serta opsi monotone Cool Black yang memberikan kesan premium.

Penyempurna tampilannya adalah penggunaan velg alloy 17 inci yang dibalut ban Continental UltraContact UC7 berukuran 215/50 R17. Kombinasi tersebut membuat Fronx Sport tampil lebih proporsional sekaligus meningkatkan daya tarik visualnya.

Fitur Tambahan yang Menarik

Tak hanya bermain di sektor kosmetik, Suzuki turut menambahkan perangkat dashcam 4K depan dan belakang. Kehadiran fitur ini bukan sekadar untuk merekam perjalanan, tetapi juga memberikan perlindungan tambahan melalui fungsi pemantauan kendaraan saat parkir maupun saat berkendara.

Sementara itu, fitur kenyamanan dan hiburan masih mempertahankan spesifikasi Fronx Hybrid. Pengguna tetap mendapatkan head unit layar sentuh 9 inci yang mendukung Apple CarPlay dan Android Auto, wireless charging, paddle shift, serta lingkar kemudi berlapis kulit.

Di sektor keselamatan, Suzuki Fronx Sport tetap dibekali paket Advanced Driver Assistance System (ADAS) yang cukup lengkap. Fitur-fitur seperti Adaptive Cruise Control, Blind Spot Monitor, Rear Cross Traffic Alert, Lane Keep Assist, hingga Vehicle Sway Warning masih menjadi andalan.

Tetap Mengandalkan Teknologi Hybrid

Meski tampil lebih sporty, tidak ada perubahan pada sektor mekanis. Suzuki Fronx Sport masih menggunakan mesin bensin 1.5-liter empat silinder berkode K15C yang dipadukan dengan sistem mild hybrid melalui Integrated Starter Generator (ISG).

Mesin tersebut menghasilkan tenaga 103 PS pada 6.000 rpm dan torsi 138 Nm pada 4.400 rpm. Seluruh tenaga disalurkan melalui transmisi otomatis 6-percepatan.

Konfigurasi suspensi juga tetap sama dengan MacPherson Strut di depan dan Torsion Beam di belakang. Sistem pengereman menggunakan cakram berventilasi di depan dan tromol di belakang.

Di Malaysia, Suzuki Fronx Sport dipasarkan dengan harga 130.888 ringgit atau sekitar Rp589 jutaan. Selisihnya sekitar Rp58 juta dibandingkan Fronx Hybrid standar yang dibanderol mulai 118.888 ringgit.

Karena model yang dijual di Malaysia berasal dari fasilitas produksi Indonesia, peluang hadirnya Fronx Sport di pasar domestik sebenarnya cukup terbuka. Terlebih, tren konsumen Indonesia saat ini menunjukkan minat yang tinggi terhadap kendaraan dengan tampilan lebih sporty tanpa harus melakukan modifikasi tambahan.

Jika PT Suzuki Indomobil Sales melihat adanya potensi pasar yang menjanjikan, bukan tidak mungkin Suzuki Fronx Sport akan menjadi amunisi baru untuk memperkuat posisi Fronx di segmen SUV kompak nasional. Dengan modal desain yang lebih atraktif dan fitur yang tetap lengkap, varian ini berpotensi menjadi pilihan menarik bagi konsumen yang menginginkan Fronx dengan karakter lebih eksklusif.

The post Suzuki Fronx Sport Meluncur di Malaysia, Kapan di Indonesia? appeared first on Motomobi News.

Tak hanya model BMW M3 dan M4 saja yang tersedia dalam versi berpenggerak all-wheel drive (AWD). BMW pun kini membekali lini M2 untuk model tahun 2027 dengan sistem penggerak AWD BMW M xDrive!

Sejak pertamakali diluncurkan, model M2 cuma tersedia dalam versi berpenggerak roda belakang (RWD). Jika ingin versi xDrive yang lebih greget, konsumen harus memilih M3 atau M4 yang harganya jauh lebih mahal.

Mesin Tanpa M Ignite System

Untuk sektor performa, masih sama seperti BMW M2 facelift 2025, yakni mesin bensin 6-silinder segaris 3.0-liter twin-turbo berkode S58. Output tenaga maksimum sebesar 473 hp dicapai pada 6.250 rpm. Torsi puncak sebesar 600 Nm bermain di rentang 2.700 rpm hingga 5.620 rpm. Tak terpaut jauh dari M2 CS yang bertenaga 523 hp dengan torsi puncak 650 Nm.

Entah mengapa BMW justru meluncurkan M2 xDrive ini lebih cepat dari perkiraan. Tak menunggu versi update mesin S58 dengan sistem pengapian terbaru BMW M Ignite yang rencananya diproduksi akhir tahun ini.

Mesin 6-silinder versi M Ignite mengalami rombakan dengan tambahan sistem pengapian pre-chamber. Dengan sistem M Ignite, kinerja ruang bakar lebih sempurna sehingga konsumsi BBM jauh lebih efisien pada RPM tinggi. Jadi tak heran jika mesin BMW M2 versi AWD ini masih berstandar emisi Euro 6, belum Euro 7 seperti versi M Ignite.

Hanya saja pecinta oper tuas persneling harus sedikit kecewa. Opsi transmisi hanya tersedia versi automatic 8-speed Steptronic.

Lantas, seperti apa keistimewaan sistem penggerak BMW M xDrive yang dibekalkan pada M2 versi AWD ini?

Penggerak BMW M xDrive

Kinerja gerak roda pada BMW M2 versi AWD ini sama seperti model M3 dan M4 yang dibekali sistem M xDrive.

Saat pengendaraan normal, yang berperan adalah mode sistem penggerak roda belakang (RWD). Gardan penggerak AWD pada roda depan baru akan aktif bilamana traksi maksimum dibutuhkan.

Sistem kopling plat majemuk berpengendali elektronik pada transfer case yang telah dilengkapi limited slip differential terintegrasi akan bekerja otomatis tanpa melibatkan sistem Dynamic Stability Control (DSC). Jadi respon akselerasi pun jauh lebih gesit.

Untuk menyalurkan torsi ke roda belakang dan mengurangi slip roda, M2 xDrive dibekali perangkat Active M Differential seperti M3 dan M4 xDrive.

Jika hanya ingin merasakan sensasi goyang pinggul khas M2, pengemudi dapat memilih mode RWD (penggerak roda belakang) pada tampilan menu M Setup. Torsi sepenuhnya akan disalurkan ke poros roda belakang dan DSC dinon-aktifkan.

Ingin tahu seperti apa kemampuan BMW M2 M xDrive? Dengan traksi roda yang lebih menggigit, akselerasi 0-100 km/jam cuma butuh waktu 3,6 detik! Sekira 0,3 detik lebih cepat dari M2 reguler versi RWD. Melesat hingga jarum speedometer menyenggol angka 200 km/jam cuma perlu 12,8 detik.

Sebenarnya, akselerasi 0-100 km/jam masih bisa lebih gesit yakni 3,3 detik. Mencapai kecepatan 200 km/jam pun bida lebih cepat yakni hanya dalam waktu 12,5 detik.

Demi keselamatan berkendara, chip ECU dikunci agar top speed hanya ssmpai 250 km/jam. Jika ingin lebih merdeka, tambah paket opsional M Driver’s Package. Top speed akan bisa mencapai 285 km/jam.

Pasar AS Jadi Yang Pertama

Karena M2 sangat laris di pasar kawasan Amerika Utara, maka konsumen Negerj Paman Sam diprioritaskan mendapat jatah M2 M xDrive lebih cepat. Sekira bulan Agustus sudah mulai produksi di pabrik perakitan BMW di San Luis Potosi, Mexico. Jadi dalam beberapa bulan mendatang sudah tersedia unitnya di seluruh jaringan dealer BMW seantero Amerika Serikat.

Tersedia lima opsi warna metalik dan tiga warna solid. Sebagai warna khas, M2 M xDrive menjadi model BMW pertama yang dilabur warna Borusan Turkish Blue dari BMW Individual.

Harganya? Mulai dari $73,600 atau sekira Rp 1,3 miliar. Belum termasuk pajak dan biaya lainnya. Apakah model ini bakal masuk ke Indonesia?

The post BMW M2 xDrive 2027, AWD Pertama dengan Akselerasi 3,6 Detik appeared first on Motomobi News.

Menurut Edo Januarko Chandra, Chief Operating Officer Audi Indonesia, pelanggan premium saat ini tidak hanya mencari kemewahan dalam bentuk material atau fitur, tetapi juga pengalaman berkendara yang terasa lebih personal dan relevan dengan gaya hidup modern.

Desain Sportback

Desain eksterior The New Audi Q5 Sportback kini tampil lebih ekspresif. Siluet atap bergaya Sportback mengalir hingga buritan menciptakan tampilan coupe-SUV yang sporty.

Bagian depan menampilkan Singleframe grille generasi terbaru terpadu dengan Matrix LED Headlights lengkap dengan dynamic indicators. Sementara di belakang, Digital OLED Rear Lights menghadirkan visual modern dan futuristis.

Audi menghadirkan warna hero District Green yang menjadi simbol arah desain terkininya. Paduan velg Audi Sport 20-inci desain 5 twin-spoke dan panoramic sunroof, membuatnya makin elegan.

Kabin Mewah dengan Teknologi Intuitif

Dalam kabinnya, Audi membekali Q5 Sportback terbaru dengan Audi Virtual Cockpit Plus berukuran 12,3-inci yang menyajikan berbagai informasi kendaraan secara digital dan mudah dipahami.

Sistem infotainment MMI Navigation Plus menjadi pusat kendali berbagai fungsi kendaraan. Tak ketinggalan, Bang & Olufsen Premium Sound System siap membuat kabin serasa ruang lounge premium selama perjalanan.

Kenyamanan semakin sempurna berkat Ambient Lighting Package Plus dengan personalisasi suasana kabin sesuai preferensi pengguna. Tersematnya panoramic sunroof makin memberikan kelapangan kabin untuk pengalaman berkendara yang lebih menyenangkan.

Mesin 201 hp dan Sistem Quattro Generasi Terbaru

Audi Q5 Sportback tetap mempertahankan DNA performa khas quattro yang melegenda. Hantaran tenaga mesin 2.0-liter TFSI turbo ini mampu menghasilkan tenaga 201 hp dan torsi 340 Nm. Penyaluran tenaga melalui transmisi otomatis S tronic 7-percepatan lengkap dengan sistem penggerak quattro all-wheel drive terbaru. Hmm…makin responsif dan stabil pastinya.

Audi juga memasok berbagai fitur keselamatan dan bantuan pengemudi seperti Adaptive Cruise Assist with Stop & Go, Park Assist Plus, Head-Up Display, Surround View Camera 360 derajat, Lane Departure Warning, Audi Drive Select, hingga Audi Pre Sense Front dengan pedestrian protection.

Harga Audi Q5 Sportback

The New Audi Q5 Sportback kini resmi tersedia di Indonesia dengan harga mulai Rp1,9 miliar.

Setiap pembelian unit mendapatkan paket layanan purna jual berupa servis berkala hingga 3 tahun atau 90.000 km, garansi kendaraan 3+1 tahun hingga 100.000 km, serta layanan Emergency Roadside Assistance (ERA) 24 jam.

Dengan kombinasi sisi premium dan kenyamanan kelas atas, Audi Q5 Sportback ini rasanya siap menjadi salah satu pilihan menarik bagi Anda yang mencari SUV premium dengan karakter sporty sekaligus mewah.

The post The New Audi Q5 Sportback, SUV Premium dengan DNA Quattro appeared first on Motomobi News.

SUV premium ini tampil dengan karakter yang jauh lebih eksklusif berkat balutan tema serba hitam yang memberikan kesan gagah, elegan, sekaligus misterius. Kehadirannya menjadi alternatif bagi konsumen yang menginginkan SUV berkapabilitas tinggi dengan tampilan yang lebih berkarakter dibandingkan model standar.

Tampil Sangar dengan Nuansa Black Edition

Daya tarik utama Tank 500 Black Warrior Edition terletak pada konsep desain full black yang diterapkan hampir di seluruh bagian eksterior kendaraan.

Jika pada Tank 500 reguler berbagai elemen krom menjadi aksen pemanis, pada Black Warrior Edition seluruh detail tersebut diubah menjadi warna hitam. Mulai dari grille depan, bingkai lampu utama, handle pintu, roof rail, side step, hingga pelek alloy 20 inci kini tampil dalam balutan warna gelap yang menegaskan karakter SUV premium nan tangguh.

Pendekatan desain ini membuat Tank 500 tampil lebih maskulin dan berwibawa tanpa kehilangan kesan mewah yang selama ini menjadi ciri khasnya.

Menurut CEO Inchcape GWM Indonesia, Bagus Susanto, varian ini hadir untuk memenuhi kebutuhan konsumen yang menginginkan identitas visual yang lebih eksklusif.

“Black Warrior Edition menghadirkan sebuah pilihan bagi konsumen yang menginginkan kapabilitas Tank 500 Diesel 4×4, namun dengan identitas visual yang jauh lebih eksklusif dan tidak ditemukan di kendaraan lain di jalan.”

Menariknya, Black Warrior Edition tidak hanya sekadar edisi terbatas, tetapi juga menjadi pelengkap lini Tank 500 Diesel yang saat ini telah tersedia dalam varian 4×2 dan 4×4.

Kabin Mewah Tetap Dipertahankan

Meski mendapatkan sentuhan visual yang berbeda di bagian luar, area kabin tidak mengalami perubahan signifikan.

GWM tetap mempertahankan konfigurasi tujuh penumpang dengan jok premium berlapis kulit Nappa yang dilengkapi fitur ventilasi dan pemijat untuk meningkatkan kenyamanan selama perjalanan.

Dashboard modern masih mengandalkan layar digital berukuran 14,6 inci yang berfungsi sebagai pusat sistem infotainment dan berbagai pengaturan kendaraan.

Kenyamanan premium semakin diperkuat oleh hadirnya panoramic sunroof elektrik serta sistem audio Theatrical Sound 12 speaker yang dipadukan teknologi Active Noise Cancellation (ANC), sehingga suasana kabin tetap senyap meskipun melaju di berbagai kondisi jalan.

Mesin Diesel dan Kemampuan Off-Road Tetap Andal

Di sektor performa, Tank 500 Black Warrior Edition tetap mengandalkan mesin turbo diesel 2.4 liter berkode GW4D24 yang sama dengan varian Tank 500 Diesel 4×4.

Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimum 181 hp dengan torsi puncak 480 Nm yang disalurkan melalui transmisi otomatis 9-percepatan.

Kemampuan jelajahnya didukung sistem penggerak empat roda (4×4), Triple Differential Lock, delapan mode berkendara off-road, hingga fitur Off-Road Adaptive Cruise Control yang membantu pengemudi saat melintasi medan berat.

Salah satu fitur unggulan yang tetap dipertahankan adalah TANK Turn. Teknologi ini memungkinkan kendaraan bermanuver dengan radius putar sangat kecil hingga sekitar 1,2 meter, memberikan keunggulan saat menghadapi jalur sempit maupun medan off-road yang menantang.

Siap Debut di GIIAS 2026

Meski telah diperkenalkan kepada media, GWM Indonesia masih menyimpan rapat informasi mengenai harga resmi Tank 500 Black Warrior Edition.

SUV edisi khusus ini dijadwalkan melakukan debut publik secara resmi pada ajang GAIKINDO Indonesia International Auto Show 2026 mendatang.

Dengan kombinasi tampilan serba hitam yang eksklusif, kabin mewah, serta kemampuan off-road yang telah teruji, Tank 500 Black Warrior Edition berpotensi menjadi salah satu SUV premium paling menarik di segmen diesel 4×4 tahun ini.

The post GWM Tank 500 Black Warrior Edition, Nuansa Sangar Serba Hitam appeared first on Motomobi News.