Kami berangkat dari dealer BYD Harmoni yang terletak di kawasan Sudirman, Jakarta Pusat yang akan menuju salah satu restoran di kawasan Bogor, kemudian ke BSD dan kembali ke dealer.

Sekilas desain eksterior BYD M6 DM-i sama dengan BYD M6 EV yang sudah beredar, namun jika diperhatikan lebih detail ada perbedaan pada desain grill depan, over fender berwarna hitam dan desain velgnya. Untuk dimensi masih sama.

Awal keberangkatan duduk di jok penumpang depan, tujuannya jelas untuk bisa mengeksplor fitur-fitur yang ada di M6 DM-i. Posisi duduknya cukup nyaman, pengaturan kursi juga sudah elektrik.

Headunitnya cukup besar untuk mengakomodir kebutuhan hiburan, layar kamera 360 dan berbagai fitur mobil. Pengoperasiannya juga cukup mudah. Menariknya, di mobil ini juga masih tersedia beberapa tombol fisik untuk mengatur AC dan beberapa fitur. Kemudian pancel cluster sudah full digital dan transmisi memakai tuas yang posisinya ada di sebelah kanan setir.

Saat mulai perjalanan ke Bogor, kondisi baterai di mobil kami di 95 persen dan bensin diisi full. Karena kondisi jalanan di Jakarta macet, kami menggunakan mode EV, begitu juga saat memasuki jalan tol, kami juga menggunakan mode EV serta mengaktifkan fitur cruise control di kecepatan 60 km/jam.

Hasilnya, sampai di Bogor, mesin bensin tidak terpakai alias menggunakan full EV. Saat menuju BSD posisi duduk pindah ke baris kedua, dan posisi duduknya cukup nyaman. Sayangnya, jok baris kedua hanya bisa diatur senderannya saja, tidak bisa dimajukan dan dimundurkan.

Selain itu, di BYD M6 DM-i yang kami coba juga tidak dilengkapi panoramic sunroof. Meski fitur itu jarang dipakai karena cuaca di Ibu Kota yang panas, namun mengurangi kesan eksklusif mobil tersebut.

Perpindahan dari EV ke Mesin Bensin Terasa Halus

Perjalanan Dirsr Drive BYD M6 DM-i dilanjutkan dari BSD kembali ke dealer BYD Harmoni di Sudirman, kali ini kami menggunakan mode PHEV atau DM. Dikecepatan tertentu, perpindahan dari EV ke mesin bensin hampir tidak terasa, dan menariknya suara mesin yang bekerja tidak terdengar ke kabin interior, menarik.

Secara spesifikasi, BYD Indonesia memang belum merilis secara resmi, namun mobil ini sebenarnya sudah dijual di Cina dengan nama Song Max.

Di sana, BYD M6 DM-i mengadopsi mesin 1.500 cc bertenaga 100 ps dan torsi 126 Nm. Sementara motor listriknya bertenaga 163 ps dan torsi 210 Nm.

Setup tersebut dipadu dengan baterai berkapasitas 18,3 kWh yang menghasilkan range 100 km. Sementara untuk jarak tempuh gabungan mesin bensin dan baterai diklaim bisa mencapai lebih dari 1.000 km.

The post First Drive BYD M6 DM-i Dari Jakarta Ke Bogor dan BSD appeared first on Motomobi News.

Mobil listrik MG S5 EV merupakan line up baru MG Indonesia yang meluncur pada IIMS 2026 kemarin. SUV EV ini langsung mendapat respon positif dari masyarakat, tercatat sudah 1.000 unit terpesan sejak peluncurannya.

Keberangkatan dari diler MG Cibubur menuju kawasan Meikarta untuk menguji akselerasi dan handling. Masuk ke mobil kita tidak perlu menekan tombol start karena hanya dengan menekan pedal rem, otomatis mobil akan menyala.

Posisi duduk pengemudi nyaman, lebar jok beserta ketebalan busa dan material penutup jok juga mendukung. Pengaturan kursi sudah elektrik, baik maju mundur atau atas bawah.

Kemudian setir juga sudah tilt dan teleskopik. Sehingga untuk menyesuaikan posisi berkendara yang sesuai dengan keinginan kita sangat mudah.

Selama perjalanan menuju Meikarta, peredam suara dari luar ke kabin interior MG S5 EV teruji menyenangkan. Meski banyak sepeda motor dengan knalpot racing, suara yang masuk tidak terlalu berisik. Kemudian, fitur kamera 360 juga membuat pengemudi merasa lebih aman saat melewati kemacetan atau di jalan yang agak sempit.

Sampai di Meikarta kami langung menguji MG S5 EV, mulai dari tes akselerasi, deselerasi hingga handling dan suspensi. Semuanya berjalan dengan hasil cukup menyenangkan. Saat melewati trek bergelombang, penumpang depan dan pengemudi terasa masih nyaman, namun untuk penumpang belakang terasa agak sedikit keras suspensinya.

Meski begitu, dibanding dengan mobil listrik di kelasnya, duduk di bangku baris kedua MG S5 EV terasa lebih nyaman. Dalam artian meski cukup keras namun tidak sekeras mobil listrik lain.

Menguji Jalur Tanjakan dan Turunan Cikole

Selesai dari Meikarta, first drive mobil listrik MG S5 EV dilanjutkan menuju ke kawasan Cikole di Bandung. Jalanan menuju ke tempat itu berkelok dan naik turun. Disini kami menguji fitur one pedal dan Hill Start Assist (HSA). Kedua fitur itu kami aktifkan karena kontur jalanan yang macet dan naik turun.

Terbukti, pengemudi tidak capek karena kakinya tidak sering bergantian injak pedal rem dan gas. Mobil akan berhenti sendiri saat pedal gas dilepas meski jalanan menurun.

Oh ya, MG S5 EV ini juga menghadirkan ragam fitur untuk mendukung kenyamanan kabin. Seperti wireless charging, headunit touchscreen yang bisa mengakomodasi kebutuhan fitur dan hiburan, bahkan sudah bisa terkoneksi dengan Apple CarPlay dan Android.

Dari sisi keprkatisan, bagasi MG S5 EV cukup luas, muat untuk 3 koper besar serta beberapa tas ukuran sedang. Kemudian di dalam kabin juga tersedia cup holder dibagian depan dan baris kedua.

MG S5 EV resmi dipasarkan di Indonesia dalam dua varian utama yakni Ignite dan Magnify yang dibekali baterai 49 kWh dengan jarak tempuh hingga 415 km untuk varian Ignite dan 410 km untuk varian Magnify.

Konsumen masih dapat menikmati harga spesial peluncuran mulai dari Rp333.900.000 untuk tipe Ignite hingga Rp355.900.000 untuk tipe Magnify (OTR Jakarta) yang tersedia untuk 1.500 konsumen pertama.

The post First Drive Mobil Listrik MG S5 EV ke Bandung, Nyaman dan Stabil! appeared first on Motomobi News.

Deepal S05 REEV menjadi langkah baru Changan dalam memperluas pilihan kendaraan elektrifikasi di Tanah Air. Model ini ditujukan untuk konsumen yang menginginkan pengalaman berkendara listrik, namun tetap membutuhkan fleksibilitas lebih dalam penggunaan sehari-hari. Khususnya di tengah kondisi infrastruktur pengisian daya listrik yang masih terus berkembang.

Sayap Pesawat Luar Angkasa

Deepal S05 REEV mengusung filosofi ‘Symbiotic Aesthetics’, melalui penampilan eksterior yang memadukan unsur modern dan fungsional. Bagian depannya terinspirasi dari sayap pesawat luar angkasa, sedangkan sisi samping yang dilengkapi frameless doors dan electric door handles.

Dengan dimensi panjang 4.620 mm, lebar 1.900 mm, dan tinggi 1.600 mm, membuat tampilan eksterior Deepal S05 terlihat modern dan proporsional. Wheelbase sepanjang 2.880 mm, memberi andil untuk menghasilkan ruang kaki yang lapang guna penumpang di jok belakang.

Kesan sporty didukung oleh penggunaan velg 18 inci. Di bagian belakang, desain lampu LED yang ramping memberi kesan modern. Sedangkan diffuser pada bumper bawah turut dirancang untuk mendukung aerodinamika.

Efisiensi juga menjadi perhatian dalam pengembangan Deepal S05 REEV. Desain bumper belakang dan diffuser, membantu nilai aerodinamika hingga mencapai Cd 0,25. Nilai tersebut tentu berkontribusi pada stabilitas berkendara dan efisiensi energi secara keseluruhan.

Jajal di Tanah Kelahirannya

Sebelum resmi dipasarkan di Indonesia, kami sempat mencoba Deepal S05 REEV di Chongqing, China. Bodinya yang aerodinamis dirancang untuk dapat meliuk secara gesit. Suspensinya memang tidak terlalu empuk, semoga saja ada revisi untuk pasar Tanah Air. Meski begitu, ruang kabin mumpuni untuk kenyamanan pengemudi maupun penumpang. Ruang bagasi juga tergolong lapang, dengan kapasitas 492 liter.

Kami menjajal Deepal S05 REEV ini di area test track milik Changan Automobile Group. Karena berada di area tertutup, maka untuk jarak tempuh maksimal, kami mengacu dari informasi pabrikan. Mobil ini diklaim dapat melaju secara mode listrik penuh, hingga 170 km (menurut pengujian NEDC). Jika dikombinasikan dengan mesin bensinnya, maka jarak tempuh dapat melonjak hingga lebih dari 1.100 km.

Saat ini, Changan Indonesia sedang menggodok harga yang tepat untuk Deepal S05 REEV ini. Jika saja nanti harga yang ditawarkan memang kompetitif, sudah seyogyanya mobilnya bakal mendapat sambutan positif dari pasar Indonesia.

The post First Impression: Deepal S05 REEV appeared first on Motomobi News.

Model ini bukan sekadar Triton biasa. Raider merupakan interpretasi ulang yang difokuskan untuk kemampuan off-road maksimal, dengan pendekatan engineering khas motorsport yang sudah teruji di kondisi ekstrem Australia.

DNA Rally untuk Jalanan Nyata

Pengembangan Triton Raider berbasis varian Triton GSR 4×4 dual cab, namun dengan revisi signifikan pada sektor sasis dan suspensi. Premcar mengadopsi inspirasi dari ajang ekstrem seperti Rally Dakar dan Asia Cross Country Rally untuk menghasilkan setup yang lebih tangguh.

Proses pengembangan tidak main-main. Tim Premcar melakukan pengujian hingga 40.000 km, lalu dilanjutkan dengan validasi sejauh 7.000 km di berbagai medan berat mulai dari Victoria, South Australia, hingga Northern Territory.

Hasilnya adalah peningkatan signifikan pada kemampuan handling, stabilitas, dan daya jelajah di medan sulit.

Fokus utama pengembangan Triton Raider ada pada sektor kaki-kaki. Suspensi depan dan belakang dirombak total untuk meningkatkan travel dan daya redam.

Ground clearance meningkat dengan tambahan tinggi suspensi sekitar 25 mm di depan dan 15 mm di belakang. Sementara itu, lebar pijakan roda juga bertambah 20 mm untuk meningkatkan stabilitas.

Velg 18 inci ROH “Assault” berwarna Brushed Bronze dipadukan dengan ban all-terrain Bridgestone Dueller A/T 002 ukuran 285/60, memastikan traksi optimal di berbagai permukaan.

Tak ketinggalan, bagian kolong dilengkapi pelindung ekstra untuk mesin, gardan, dan transmisi—memberikan rasa aman saat melibas jalur berbatu maupun berlumpur.

Desain Eksterior Lebih Gagah dan Fungsional

Secara visual, Triton Raider tampil lebih agresif dengan sentuhan khas off-road. Bumper depan mendapat aksen baru dengan skid plate merah, sementara side protection bar hadir untuk melindungi bodi dari benturan batu.

Di bagian belakang, sports bar dengan aksen merah serta decal “Sandstorm” memperkuat identitasnya sebagai kendaraan petualang. Pilihan warna seperti White Diamond hingga Graphite Grey semakin mempertegas karakter tangguh dan modern.

Masuk ke kabin, nuansa premium tetap dipertahankan. Jok berlapis kulit hitam dengan jahitan oranye memberikan kesan sporty sekaligus elegan.

Detail seperti emblem Raider di headrest dan konsol tengah menjadi pembeda eksklusif dari varian standar.

Performa Mesin Tetap Andal

Di balik kap mesin, Triton Raider tetap mengandalkan mesin 2.4L twin-turbo diesel yang sudah terbukti. Tenaga sebesar 201 hp dan torsi 470 Nm disalurkan melalui transmisi otomatis 6-percepatan dengan sistem Super Select 4WD-II.

Kombinasi ini memastikan performa tetap optimal, baik di jalan raya maupun medan off-road ekstrem.

Meski harga resmi belum diumumkan, Triton Raider diprediksi akan bersaing langsung dengan model seperti Ford Ranger Tremor dan Nissan Navara Pro-4X Warrior.

Dengan racikan khusus dari Premcar, Triton Raider berpotensi menjadi salah satu pickup paling kompetitif di pasar Australia.

Kehadiran Mitsubishi Triton Raider 2026 menunjukkan bagaimana kolaborasi dengan spesialis engineering dapat mengangkat kapabilitas kendaraan ke level berikutnya. Bukan hanya tampil lebih gagah, tetapi juga benar-benar siap menghadapi kondisi ekstrem dunia nyata.

Pertanyaannya sekarang, apakah versi “Raider” ini akan hadir di Indonesia? Jika iya, segmen double cabin Tanah Air bakal semakin panas.

The post Mitsubishi Triton Raider Ala Premcar Siap Libas Medan Australia appeared first on Motomobi News.

Model yang saat ini cukup menyita perhatian khalayak Indonesia adalah mobil listrik Changan Lumin EV. Posturnya yang mungil menggemaskan plus desain tampilan yang stylish sukses memikat para konsumen. Tapi apa lagi yang jadi keunggulan dari Changan Lumin EV?

Mungil, Praktis dan Menyenangkan

Sebelumnya, kami sudah pernah mencicipi sebentar sensasi berkendara mobil ini saat berkunjung ke China tahun lalu. Hanya saja sesi test drive saat itu waktu dan areanya sangat terbatas, serta tidak mencerminkan kondisi real berkendara di jalan raya. Masih kurang puas juga untuk bisa mengeksplorasi performa dan fitur yang ada pada mobil listrik mungil ini.

Kali ini kami berkesempatan mencoba lagi Changan Lumin EV. Bukan sekadar sesi test drive, tapi selama beberapa hari menikmati seperti apa rasanya menjadikan mobil listrik ini untuk mobilitas harian di perkotaan.

Rute perjalanan yang kami lalui tak ubahnya para komuter yang wira wiri yakni Gading Serpong, BSD dan seputar kota Jakarta. Baik jalan biasa, jalan raya utama, arteri dan ternasuk tol dalam kota.

Sepanjang perjalanan, Changan Lumin EV yang berbodi mungil memang cocok untuk diajak bermanuver di jalan raya perkotaan.

Dengan panjang 3.270 mm, lebar 1.700 mm, dan tinggi 1.590 mm, Lumin EV terasa pas saat diajak menembus kepadatan lalu lintas kota. Jarak sumbu roda 1.980 mm serta ground clearance 150 mm memberikan keseimbangan dan kelincahan saat bermanuver. Parkir di ruang terbatas pun tak jadi masalah berkat postur bodi mungil dan radius putar kemudinya yang relatif minim.

Melintasi ruas jalan area pemukiman padat penduduk yang relatif ngepas pun tak jadi kendala. Changan Lumin EV memang cocok untuk kawasan perkotaan padat seperti Jakarta. Di jalan raya oke, di jalan sempit pun no problem.

Bodinya yang mungil plus desain tampilan ala wajah Panda nan imut menggemaskan membuat Changan Lumin EV jadi pusat perhatian. Banyak pengguna jalan yang penasaran dengan mobil ini, terutama kaum wanita yang tengah berkendara.

Saat terjebak kemacetan lalu lintas yang padat merayap stop and go, kaki pun tak lekas lelah. Posisi duduk pengemudi maupun penumpang cukup nyaman berkat desain jok yang ergonomis.

Performa Efisien

Bicara performa, Changan Lumin EV dibekali motor listrik tunggal penggerak roda depan dengan output 35 kW/47 hp dengan torsi 83 Nm. Meskipun performanya tidak besar, tapi bisa dipacu sampai 101 km/jam. Cukup untuk pengendaraan dalam kota dan top speed pun masih dalam batas kecepatan di tol.

Mode berkendara Eco yang kami gunakan membuat konsumsi daya listrik menjadi lebih efisien. Sangat ideal untuk mobilitas harian di perkotaan. Jika ingin tarikan tenaga yang lebih responsif termasuk untuk bermanuver cepat serta lebih gesit, aktifkan mode Sport.

Performa dan handling berkendara tetap stabil meskipun kecepatan di angka 100 km/jam saat melaju di jalan tol. Manuver di lalu lintas kota yang sedang lengang pun cukuo gesit dan lincah. Ini memang mobil harian yang menyenangkan untuk dikendarai.

Baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) 28,08 kWh yang diusung cukup untuk perjalanan sejauh 301 km. Lumayan untuk menunjang mobilitas harian.

Oh ya, Changan Lumin telah dilengkapi fitur DC Fast Charging yang memungkinkan pengisian daya cepat dengan soket CCS2. Pengecasan baterai dari 30% hingga 80% cuma sekitar 35 menit. Bahkan saat kami mengisi daya di SPKLU kawasan GBK, dari 40%-100% waktunya tak sampai satu jam.

Waktu pengecasan yang cukup cepat dan efisien sesuai dengan tuntutan pengguna yang mobilitasnya cukup tinggi dan waktu untuk mengecas relatif terbatas.

Fitur Cukup Lengkap

Meskipun posturnya mungil, kenyamanan dan kepraktisan jadi perhatian. Ruang kabin Changan Lumin cukup lapang untuk empat penumpang dewasa. Ruang kaki dan kepala bagi pengemudi maupun penumpang tak ada rasa kesempitan. Posisi duduk pun terasa nyaman berkat jok yang ergonomis.

Tata letak panel interior terbilang sederhana, praktis dan efisien namun tetap terlihat stylish. Mobil ini sangat user friendly, cocok bagi konsumen yang tak butuh banyak pernik nan ribet.

Fitur penunjang dalam kabin seperti layar touchscreen 10,25 inci dengan konektifitas Apple CarPlay dan Android Auto serta panel instrumen digital 7 inci tak kalah dari mobil listrik sekelasnya. Kepraktisan dari fitur Smart Keyless Entry & Start serta electronic gear shifter dengan desain modern jadi poin plus yang dimiliki Changan Lumin EV.

Perihal fitur keselamatan, mobil listrik mungil ini cukup lengkap Tak hanya airbag dan tire pressure alarm, tapi juga speed sensing auto door lock, auto door unlock upon collision, ESP, ABS+EBD, Hill hold control, rear camera, sampai rear parking sensors ada. Selain itu, Changan Lumin juga dilengkapi NBooster Intelligent Braking System serta Electronic Stability Control untuk menunjang respons pengereman dan menjaga stabilitas berkendara. Hati dijamin tetap tenang dan tenteram saat berkendara.

Fleksibilitas kabin pun menjadi nilai tambah yang penting. Konfigurasi jok belakang Changan Lumin yang dapat dilipat 50:50 membuat kapasitas bagasi bisa diperluas hingga 580 liter. Lumayan untuk memuat beragam barang bawaan penunjang aktifitas maupun belanjaan.

Harga Terjangkau

Soal harga mobil micro EV ini pun cukup terjangkau yakni Rp183 juta (OTR Jakarta)

Pilihan warna eksterior pun beragam. Mulai dari Wheat Yellow, Sakura Powder, Magpie Gray, Foggy White hingga Moss Green.

Soal layanan purna jual tak perlu khawatir. Keagenan dan operasional brand otomotif Changan di Indonesia berada di bawah naungan Indomobil Group yang memiliki jaringan luas dan pengalaman terpercaya.

Changan Lumin memang pas untuk para konsumen perkotaan yang butuh solusi praktis penunjang mobilitas harian, terutama bagi yang baru pertamakali ingin membeli mobil listrik. Harganya yang relatif ekonomis sepadan dengan fitur serta kemampuan mobilitasnya yang mumpuni. Jadi, mau pilih warna apa?

The post Review: Changan Lumin Praktis dan Efisien Untuk Perkotaan appeared first on Motomobi News.

Meskipun perkembangan SUV bertenaga listrik murni (EV) cukup pesat, namun masih banyak konsumen yang belum yakin dengan mobil SUV tanpa asap.

Melalui sistem Mild-Hybrid (MHEV), Suzuki Vitara Turbo Hybrid menjembatani peralihan konsumen dari mobil bermesin konvensional ke jenis kendaraan berteknologi elektrifikasi. Suzuki Vitara Turbo Hybrid sekaligus menjadi alternatif pengganti model Vitara bermesin bensin 1.6-liter non turbo.

Mesin Booster Jet Turbo Hybrid

Suzuki Vitara Turbo Hybrid spek Australia dibekali mesin bensin 4-silinder 1.4-liter BoosterJet Turbo sebagai penggerak utama. Sistem hybrid SHVS memanfaatkan motor listrik Integrated Starter Generator (ISG) 48-volt guna membantu kinerja akselerasi awal dan mengoptimalkan penggunaan bahan bakar melalui fitur start-stop.

Kombinasi sistem hybrid yang dibekalkan ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 121 hp. Sedikit lebih rendah dari versi 1.6-liter non turbo yang bertenaga 138 hp. Namun torsinya naik dari 220 Nm menjadi 235 Nm.

Opsi transmisi hanya automatic 6-speed, dengan pilihan sistem penggerak roda depan (2WD) atau sistem penggerak empat roda AllGrip AWD.

Suzuki mengklaim konsumsi BBM Vitara Turbo Hybrid cukup ekonomis yakni 5,8 liter/100 km atau setara 17,24 km/liter untuk versi 2WD dan 5,9 liter/100 km atau sekira 16,95 km/liter untuk versi AllGrip AWD.

Upgrade Fitur

Untuk varian standar 2WD, interior tak beda jauh dari versi terdahulu yang bermesin 1.6 liter non turbo. Panel instrumen analog dan tombol fisik masih dipertahankan agar lebih mudah dioperasikan saat berkendara.

Nah, bedanya yakni layar head unit sudah pakai layar sentuh ukuran 7-inci. Fitur kamera parkir di belakang, kontrol AC otomatis dan adaptive cruise control, Autonomous Emergency Braking (AEB), Lane-keep assist, Blind-spot monitoring, Rear cross-traffic alert serta sensor parkir depan dan belakang jadi fitur standar. Sistem audio dilengkapi 4 buah speaker.

Untuk versi AllGrip, fiturnya lebih lengkap Mulai dari atap panoramik, interior lapis kulit sintetis, layar sentuh 9-inci dan sistem audio dengan 6 speaker serta Drive Mode selector.

Harga dan Warna

Vitara Turbo Hybrid varian 2WD hadir dalam tiga pilihan warna, yaitu Putih, Cosmic Black Pearl Metallic dan Titan Dark Grey Pearl Metallic.

Varian AllGrip opsi warna eksteriornya lebih beragam. Selain warna single tone Putih dan Titan Dark Grey, tersedia opsi dual-tone, yakni Savanna Ivory Metallic serta Ice Greyish Blue Metallic yang dipadukan dengan atap bernuansa hitam Cosmic Black Pearl.

Untuk warna Putih tidak dikenakan biaya extra. Sedangkan untuk opsi warna Titan Dark Grey Pearl Metallic, dan Cosmic Black Pearl Metallic dikenakan biaya extra sebesar AU$ 745 atau sekira Rp 8,9 jutaan. Opsi warna dual-tone dikenakan biaya extra sebesar AU$ 1.345 atau sekitar Rp 16 jutaan.

Untuk pasar Australia, Suzuki Vitara Turbo Hybrid harganya mulai dari AU$ 39.990 atau sekitar Rp 477 jutaan untuk versi 2WD. Sedangkan untuk versi AllGrip AWD, label harganya mulai dari AU$ 45.990 atau sekitar Rp 549 jutaan. Seluruhnya harga OTR Australia.

Strategi Suzuki di Tengah Transisi Elektrifikasi

Peluncuran Suzuki Vitara Turbo Hybrid menunjukkan strategi realistis Suzuki dalam menghadapi era elektrifikasi. Dengan mengusung teknologi mild-hybrid, model ini menawarkan keseimbangan antara efisiensi bahan bakar, performa turbo, dan kepraktisan SUV kompak. Bagi pasar Australia yang masih berada dalam fase transisi dari mesin konvensional ke kendaraan listrik penuh, Vitara Turbo Hybrid menjadi alternatif menarik yang rasional sekaligus futuristis.

The post Vitara Turbo Hybrid Perkuat Lini SUV Suzuki di Pasar Australia appeared first on Motomobi News.

Sebuah showroom megah untuk layanan terpadu brand RELY pun dibangun di Ras Al Khor Industrial Area 3, Al Aweer, Dubai. Para konsumen dapat melihat langsung unit RELY R8 yang dipamerkan.

Acara peluncuran yang dilakukan secara eksklusif di Al Quoz, Dubai pada 10 Februari 2026 dihadiri John Iossifidis, Group Chief Executive Officer of Al Ghurair bersama Oscar Rivoli, Chief Executive Officer of Motors, Al Ghurair Mobility. Para pemangku jabatan penting di Chery Group OEM pun turut hadir, termasuk Chuck Wei, Country Director and General Manager – GCC Region dan Leo Lu, General Manager – Saudi Arabia.

Dalam sambutannya, Oscar Rivoli, Chief Executive Officer of Motors, Al Ghurair Mobility, menegaskan peluncuran RELY R8 merefleksikan hubungan kerjasama dan kepercayaan yang mendalam antara Al Ghurair Mobility dengan Chery Commercial Vehicle UAE. Kerjasama yang terjalin kian memperkuat pertumbuhan bisnis sektor logistik dan transportasi di Uni Emirat Arab (UEA) dengan dukungan solusi mobilitas komersil yang cerdas dan aplikatif.

Dalam kesempatan yang sama, hal senada diungkapkan oleh She Cairong, President of Chery Commercial Vehicle International.

“Kehadiran brand RELY merefleksikan visi perusahaan yang selaras dengan Al Ghurair Mobility untuk tumbuh kembang jangka panjang di UEA. Kemitraan ini merupakan langkah penting dalam upaya memperluas jangkauan produk kendaraan komersil kami untuk memenuhi kebutuhan pangsa pasar di UEA,” terang She Cairong.

Pendatang Baru Pikap D-Cab Timur Tengah

Kiprah brand RELY sebagai sub-merek untuk kendaraan komersial Chery dimulai sejak 2019. Di pasar domestik China, pikap ini dipasarkan dengan label Himla. UEA sebagai batu loncatan brand RELY untuk merambah pasar global memiliki potensi pangsa pasar kendaraan pikap double cabin yang sangat menjanjikan. Pikap d-cab merk apapun ada di negara makmur penghasil minyak ini dan pasti laris terbeli.

Dari sisi tampilan, versi yang dijual di UEA sedikit berbeda dibanding model untuk pasar China. Bagian depan memakai dua blok lampu utama besar, grille lebih ringkas, serta bumper depan yang memberi kesan kekar dan gagah.

Dengan panjang 5.370 mm, lebar 1.960 mm, tinggi 1.880 mm, serta jarak sumbu roda 3.230 mm, posturnya seukuran Toyota Hilux tapi sedikit lebih panjang.

Berkat konstruksi body-on-frame dengan bak kargo berukuran panjang 1.530 mm, lebar 1.620 mm, dan tinggi 515 mm, Rely R8 mampu mengangkut beban muatan hingga 1.000 kg (1 ton).

Ada dua varian mesin yang ditawarkan yakni bensin dan turbo diesel. Untuk varian bensin menggunakan mesin 2.4-liter dari Mitsubishi. Mesin bertenaga 158 hp dan torsi 230 Nm ini dibekali transmisi manual 5-speed. Untuk tipe dasar berpenggerak roda belakang (RWD), sementara varian yang lebih tinggi tersedia dengan sistem 4WD.

Para penyuka aroma solar, tersedia versi bermesin turbo diesel 2.3-liter yang dipasok Dongfeng dengan tenaga 161 hp dan torsi 420 Nm. Tersedia opsi transmisi manual 6-speed dan automatic 8-speed, dengan opsi penggerak RWD dan 4WD tergantung varian.

Fitur Sesuai Kebutuhan

Soal fitur, model dasar yang lebih difokuskan sebagai kendaraan pekerja dilengkapi fitur esensial. Jok kain dengan setelan manual, sensor parkir belakang, AC, dua airbag depan, dan sistem audio standar dengan empat speaker.

Pada varian tertinggi yakni Limited Edition, kemasan interiornya jelas lebih mewah dan fiturnya pun sangat lengkap. Mulai dari layar sentuh 15,6 inci, charger nirkabel, sistem kamera surround-view 360°, dan fitur ADAS.

Untuk harganya, varian termurah dibanderol mulai dari 62.895 Dirham atau sekitar Rp 290 jutaan, termasuk pajak pertambahan nilai (PPN) sebesar 5 persen.

Varian teratas yakni Limited Edition label harganya 94.395 Dirham atau sekitar Rp 433 jutaan termasuk PPN.

Chery dan Al Ghurair Mobility memberikan jaminan garansi lima tahun atau 200.000 km untuk Rely R8. Interval servis berkala di 10.000 km atau 6 bulan.

Label harga yang dipatok terbilang sangat kompetitif di kelasnya, terutama di kawasan Uni Emirat Arab. Sebagai gambaran, harga Toyota Hilux double cab 4WD di Dubai mulai dari 115.000 Dirham atau sekitar Rp 528 juta. Selisihnya lumayan banyak dengan fitur, kemampuan serta performa yang setara.

Apakah nantinya Chery Automobile bakal memboyong pikap double cabin lansiran RELY ini ke Indonesia? Tunggu saja ….

The post Chery Goyang Pasar Pikap D-Cab Timur Tengah Dengan Rely R8 appeared first on Motomobi News.

Secara positioning, Lumin EV memang menyasar konsumen urban yang membutuhkan mobil listrik murah, efisien, dan mudah dikendarai. Dengan harga spesial Rp 183 juta OTR Jakarta selama IIMS 2026, Lumin menjadi salah satu opsi EV paling kompetitif di kelasnya.

Desain Imut, Modern, dan Eye-Catching
Daya tarik utama Changan Lumin EV terletak pada tampilannya. Lampu depan LED berbentuk Moon Eyes memberi ekspresi wajah yang playful dan berbeda dari city car kebanyakan. Sementara desain lampu belakangnya tampil simpel namun tetap modern.

Dimensinya yang compact—panjang 3.270 mm, lebar 1.700 mm, dan tinggi 1.590 mm—membuat mobil ini sangat ideal untuk jalanan padat seperti Jakarta. Radius putar hanya 4,6 meter memudahkan manuver di gang sempit maupun parkir paralel.

Detail seperti concealed door handle memperkuat kesan clean ala mobil listrik modern. Velg 14 inci yang digunakan juga tergolong besar di kelas city EV, memberikan proporsi visual yang seimbang.

Kabin Praktis dengan Fitur Modern
Masuk ke dalam kabin, Changan Lumin EV menghadirkan interior minimalis namun tetap fungsional. Wheelbase 1.980 mm membuat ruang kaki penumpang belakang cukup lega untuk ukuran mobil listrik mungil.

Head unit layar sentuh 10,25 inci dengan konektivitas Smart CarPlay menjadi pusat hiburan sekaligus kontrol kendaraan. Panel instrumen digital 7 inci tampil informatif dan modern. Fitur Smart Keyless Entry & Start serta Electronic Gear Shifter semakin memudahkan pengoperasian.

Bagasi awal berkapasitas 104 liter bisa diperluas hingga sekitar 580 liter dengan melipat kursi belakang 50:50. Untuk kebutuhan belanja atau aktivitas harian, fleksibilitas ini menjadi nilai tambah penting.

Spesifikasi dan Jarak Tempuh 301 Km
Soal performa, Changan Lumin EV dibekali motor listrik 35 kW (48 PS) dengan torsi sekitar 83 Nm. Tenaga disalurkan ke roda depan, menghadirkan karakter berkendara yang ringan dan mudah dikontrol.

Tersedia dua mode berkendara, Eco Mode untuk efisiensi maksimal di lalu lintas stop-and-go, Sport Mode untuk respons akselerasi lebih sigap.

Kecepatan maksimal mencapai 101 km/jam, cukup untuk penggunaan dalam kota dan jalan arteri.

Baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) 28,08 kWh memungkinkan jarak tempuh hingga ±301 km dalam sekali pengisian penuh. Pengisian daya sudah mendukung DC Fast Charging, dengan waktu pengisian 30–80% sekitar 35 menit.

Fitur Keselamatan dan Garansi

Untuk keamanan, Lumin EV dilengkapi ABS+EBD, ESP, Hill Hold Control, rear camera, rear parking sensor, hingga Tire Pressure Alarm. Sistem NBooster Intelligent Braking dan Electronic Stability Control turut menunjang stabilitas berkendara. Changan juga memberikan garansi baterai 8 tahun atau 120.000 km, garansi kendaraan 6 tahun, serta servis gratis 4 tahun.

Dengan kombinasi harga terjangkau, jarak tempuh 301 km, dan desain stylish, Changan Lumin EV layak menjadi salah satu mobil listrik terbaik di bawah Rp 200 juta pada 2026.

The post Changan Lumin EV 2026: Harga, Spesifikasi & Jarak 301 Km appeared first on Motomobi News.

Langkah strategis ini sejalan dengan adanya reorganisasi manajemen Kia Sales Indonesia yang kini dikelola langsung oleh prinsipal pusat. Kia kini hadir dengan semangat dan citra baru sebagai brand otomotif global yang modern, relevan, dan berorientasi pada pengalaman pelanggan.

IIMS 2026 menjadi momentum penting bagi Kia untuk bisa berinteraksi langsung dengan konsumen Indonesia. Tak hanya membuka dialog yang lebih luas tentang kebutuhan dan ekspektasi dari para konsumen, tapi juga cara pandang masyarakat Indonesia terhadap trend mobilitas.

Respon para konsumen diharapkan dapat menjadi input bagi Kia dalam membangun relasi jangka panjang dengan pasar otomotif Indonesia.

Sejumlah sentuhan bernuansa budaya Korea di area booth merefleksikan karakter Kia sebagai brand Korea Selatan dan menjadi daya tarik tersendiri bagi pengunjung IIMS.

The All New Carens

Salah satu produk unggulan terbaru Kia yang diboyong ke IIMS 2026 adalah All New Carens. Tak sekadar mengalami penyegaran visual. All New Carens merupakan sarana penunjang mobilitas masyarakat perkotaan yang sekaligus menjadi wujud transformasi Kia dalam menghadirkan kendaraan modern dan canggih yang mampu membangkitkan gairah emosional para pemiliknya.

Pembaruan desain, penyempurnaan fitur dan teknologi, serta pendekatan yang lebih modern merupakan bagian dari evolusi MPV Kia Carens yang dikenal oleh masyarakat Indonesia sejak lama.

“Peluncuran The All New Carens di IIMS 2026 menjadi langkah strategis bagi Kia dalam menghadirkan produk yang semakin selaras dengan kebutuhan keluarga Indonesia. Melalui The Next Chapter Kia dan wajah baru dari The All New Carens, kami ingin menawarkan kombinasi antara kenyamanan, fleksibilitas, serta desain modern yang relevan dengan dinamika mobilitas saat ini,” ujar Jong Sung Park, CEO Kia Sales Indonesia.

MPV Ideal Idaman Keluarga

Bahasa desain terbaru Kia, Opposite United, menonjolkan karakter yang lebih berani dan modern pada tampilan All New Carens.

Dengan panjang 4.550 mm, lebar 1.800 mm, dan tinggi 1.708 mm, postur All New Carens terbilang proporsional.

Evolusi desain pada MPV legendaris Kia ini terlihat pada fascia depan bergaya Digital Tiger Face dengan Diamond Finish Decor yang jadi ciri khas baru mobil Kia. Nuansa futuristik kian kuat dengan lampu siang hari (DRL) LED Star Map yang terintegrasi dengan lampu sein serta lampu utama LED model Ice Cube MFR.

Lampu belakang LED Star Map yang seolah nenyatu antara sisi kiri dan kanan, bikin All New Carens tampil beda dari generasi sebelumnya. Kesan sporty kian kental berkat desain baru pada bumper depan denhan imbuhan skid plate warna silver. Kesan MPV premium pun dikuatkan oleh velg alloy 17-inci Crystal Cut Dual Tone, serta imbuhan sunroof.

Pilihan warna eksterior Clear White, Gravity Gray, Ivory Silver, dan Aurora Black memberi kesan mewah dan elegan.

Kabin Lapang dan Nyaman

Dengan konfigurasi 7-seater yang fungsional serta opsi 6-seater berkarakter luxury premium, All New Kia Carens menawarkan ruang kabin yang lapang, fkeksibel dan nyaman sesuai karakternya sebagai MPV.

Kemasan interior bergaya modern dan semi futuristik didominasi warna hitam dengan balutan bahan Premium Fabric yang lembut dan berkesan mewah.

Pada varian teratas dilengkapi layar digital Dual Panoramic Display, yang terdiri dari sepasang layar 12,3 inci sebagai penampil fungsi infotaintment dan panel instrumen. Layar infotainment pada All New Kia Carens dilengkapi konektivitas Apple CarPlay dan Android Auto.

Pada varian tertentu, dilengkapi layar TFT LCD 4.2-inci Supervision Cluster dan layar infotainment 8 inci yang mengedepankan aspek fungsional serta kemudahan akses informasi.

Fitur pendukung kenyamanan seperti Infotainment/Temperature Control Swap Switch, wireless smartphone charger, remote engine start, electric one touch tumble seat, serta seatback table dirancang untuk mendukung pengalaman berkendara yang praktis dan ramah keluarga.

Perjalanan makin menyenangkan dengan tata audio Bose® 8 Speaker Premium Sound System yang menghasilkan output suara nan syahdu.

Performa dan Fitur Berkendara

Di sektor performa, All New Carens dibekali mesin 1.5L Smartstream Gamma II DOHC Dual CVVT bertenaga 113 hp dan torsi 144 Nm. Penyaluran performa lebih halus dan efisien berkat transmisi jenis Intelligent Variable Transmission (IVT).

Perihal keselamatan berkendara, All New Carens dilengkapi sistem Advanced Driver Assistance System (ADAS) dengan deretan fitur lengkap. Mulai dari Forward Collision Warning (FCW), Forward Collision Avoidance Assist (FCA), Lane Keeping Assist dan Lane Follow Assist, Smart Cruise Control dengan Stop & Go, serta Blind Spot Collision Warning & Avoidance Assist.

Selain itu, fitur keselamatan lain seperti 6 airbags, Dual SRS Airbags, Surround View Monitor, Rear View Monitor, Forward & Reverse Parking Distance Warning, dan Tire Pressure Monitoring System (TPMS) hadir untuk memberi perlindungan menyeluruh.

Harga Kompetitif

Setelah diperkenalkan di Indonesia pada awal tahun ini, label harga MPV keluarga ini akhirnya diumumkan secara resmi.

All New Carens hadir di Indonesia dalam tiga varian dengan harga jual yang kompetitif.

Label harganya mulai dari Rp 319.000.000 (Trendy). Untuk varian Motion dibanderol seharga Rp 359.000.000 dan untuk varian Signature harganya Rp 399.000.000, (harga on the road Jakarta).

Kia memberikan layanan purnajual hingga 4 tahun, meliputi towing service, jump-start battery, bantuan ban kempis, pengantaran bahan bakar darurat, hingga locksmith service.

Guna memberikan ketenangan dan rasa aman bagi para konsumen, Kia memberi jaminan garansi kendaraan selama 7 tahun atau 200.000 km dan jaminan suku cadang selama 12 bulan atau 20.000 km, mana yang tercapai lebih dulu.

The post Kia Tampil di IIMS 2026 Dengan Memboyong Carens Generasi Baru appeared first on Motomobi News.

Chery C5 CSH Hybrid memadukan desain eksterior dan interior yang stylish, dengan karakter berkendara yang halus serta nyaman. Didukung teknologi Chery Super Hybrid, kendaraan ini menawarkan efisiensi optimal dengan performa tetap responsif. Termasuk sensasi berkendara yang senyap dan stabil, baik untuk mobilitas harian maupun perjalanan jarak jauh.

Melalui uji perjalanan ini, Chery ingin menunjukkan bahwa C5 CSH Hybrid tidak hanya efisien secara konsep. Tetapi juga andal dan nyaman dalam penggunaan nyata.

Perlihatkan Kondisi Berkendara Relevan

“Sebagai 5-seater crossover SUV hybrid, model ini dirancang untuk kaum modern dan keluarga muda yang menginginkan desain stylish, kenyamanan. Termasuk keselamatan optimal saat melakukan perjalanan jauh,” kata Budi Darmawan Jantania, Vice Country Director Chery Business Unit.

Berbeda dari pengujian singkat, rute Jakarta-Semarang dipilih untuk memperlihatkan kondisi berkendara sehari-hari yang kerap dihadapi konsumen Indonesia. Mulai dari lalu lintas padat, hingga perjalanan antarkota dengan karakter jalan yang beragam. Perjalanan sejauh nyaris 500 kilometer dalam sekali jalan ini, mencakup sejumlah titik pemberhentian strategis.

Konsep One Car, Two Vibes diuji secara menyeluruh, sekaligus menjadi tolak ukur kemampuan Chery C5 CSH Hybrid dalam menghadirkan keselamatan, kenyamanan, dan desain stylish yang tetap relevan untuk kebutuhan mobilitas sehari-hari.

Dari sisi performa, Chery C5 CSH Hybrid mengusung mesin 1.5 turbocharger yang dipadukan dengan Super Hybrid DHT. Didukung oleh enam core hybrid technologies, yang dirancang untuk menghasilkan efisiensi termal tinggi hingga 44,5 persen.

Super Mixing Energy Saving

Keunggulan tersebut dilengkapi dengan fitur keselamatan yang komprehensif melalui kehadiran 14 ADAS dan 7 airbag, guna memberikan perlindungan optimal bagi pengemudi dan seluruh penumpang.

Kemampuan jelajah jarak jauh menjadi salah satu sorotan utama berkat sistem Super Mixing Energy Saving yang mengoptimalkan kerja mesin dan baterai. Dengan kapasitas baterai 1,83 kWh, Chery C5 CSH Hybrid mampu memberikan rasa aman dan percaya diri bagi pengemudi, terutama saat melakukan perjalanan panjang tanpa kekhawatiran akan jarak tempuh.

Respons Instan

Tidak hanya unggul dari sisi jarak dan efisiensi, Chery C5 CSH Hybrid juga menawarkan akselerasi yang halus melalui pengalaman berkendara yang didominasi oleh motor listrik, memiliki respons instan 0-100 km/jam dalam tempo 7,7 detik, serta tingkat kebisingan yang rendah. Fitur NVH ultra-quiet dengan active noise reduction, menciptakan suasana kabin yang tenang dan nyaman, baik saat melaju di jalan bebas hambatan maupun ketika menghadapi kondisi lalu lintas perkotaan.

Tidak hanya menonjolkan performa, perjalanan ini juga mengangkat sisi emosional berkendara. Desain eksterior dan interior yang modern berpadu dengan teknologi pintar, seperti dual screen 12,3 inci, hingga wireless phone charging 50W.

The post First Drive Chery C5 CSH Hybrid appeared first on Motomobi News.