Pangsa pasar segmen flagship sedan di Negeri Tiongkok tak pernah surut. Pabrikan otomotif dalam dan luar negeri terus berinovasi dengan model mobil terbaru. Salah satunya yakni flagship sedan Baojun Xiang Jing.
Tak hanya satu jenis, tapi dua versi yakni Battery Electric Vehicle (BEV) dan Plug-In Hybrid (PHEV).
Dan, dapat ditebak, calon rival Honda Accord dan Toyota Camry ini hanya akan beredar di pasar domestik RRC.
Porsche Look
Bentuknya, seperti yang bisa Anda lihat. Mengingatkan kami pada Porsche Taycan. Mulai dari bemper depan model melengkung, headlamp LED menyipit hingga desain air intake pun terlihat beda tipis dari Taycan.
Ciri yang membedakan antara versi EV dan PHEV terlihat pada bagian depannya. Versi EV tampil dengan grille model tertutup dan lampu depan LED tiga garis.
Perihal spek teknis memang masih belum diungkap secara lengkap, namun dimensi ukurannya sudah ada bocorannya. Dengan panjang 5.005 mm, lebar 1.900 mm, dan wheelbase 2.900 mm, Baojun Xiang Jing ukurannya cukup besar. Bedanya, versi EV tingginya 1.490 mm. Sedangkan versi PHEV tingginya 1.505 mm.
EV Atau PHEV?
Untuk memenuhi selera dan trend pasar, spek performa pun disesuaikan. Baojun Xiang Jing EV dilengkapi motor elektrik tunggal penggerak roda depan (FWD) beroutput 186 kW (setara 249 hp). Top speed dibatasi hanya 170 km/jam.
Hanya saja kapasitas baterai lithium iron phosphate (LFP) yang diusung serta jarak jelajah maksimumnya belum diumumkan.
Untuk Baojun Xiang Jing PHEV dibekali mesin bensin 4-silinder 1.5-liter turbo bertenaga 141 hp. Tak disebutkan besaran daya motor elektrik hybrid serta baterai lithium iron phosphate (LFP) yang dibekalkan. Hanya dikatakan jarak jelajah pada mode EV mampu mencapai 101 km, berdasarkan standar siklus uji CLTC.
Sarat Teknologi Berkendara
Perihal fitur keselamatan berkendara, Xiang Jing dilengkapi sistem terpadu advanced driving assistance system (ADAS) Lingmou Intelligent Driving 2.0 Max. Teknologi yang dikembangkan oleh perusahaan induknya yakni SAIC-GM-Wuling.
Lingmou Intelligent Driving 2.0 Max ini mengandalkan tiga sistem yang terpadu dan terintegrasi, yakni Bird Eye View dynamic, static, dan jaringan binocular occupancy. Tak hanya mengandalkan sensor dan radar pendeteksi, tapi juga kamera 360°.
Beberapa fitur berkendara yang disematkan antara lain traffic light recognition with start-stop, intelligent speed adjustment based on traffic flow into basic driving assistance, dan Lane Centering Control (LCC). Untuk multimedia nampaknya tak akan jauh beda dari mobil level premium lainnya yang diproduksi oleh Baojun maupun saudara satu grupnya.
Itu baru sebagian kecil info yang diungkap oleh pihak pabrikan. Baojun akan mulai memproduksi sedan Xiang Jing pada akhir tahun 2025 atau awal 2026.
