Ajang rally dan sprint rally di Indonesia, semakin sengit. Toyota Gazoo Racing Indonesia (TGRI) ingin terus meningkatkan kemampuannya dalam berkompetisi. Oleh karenanya, TGRI memboyong unit Toyota GR Yaris Rally2, sebagai senjata baru dalam pertempuran rally mendatang.
Unit ini juga menjadi mobil Rally2 pertama milik tim pabrikan di Indonesia. Pasangan pereli Ryan Nirwan dan navigator Adi Indiarto, bakal membesutnya, dalam mengejar gelar juara nasional. Kini, dengan spesifikasi Rally2 yang sama dengan mobil peserta senior lainnya, TGRI yakin dapat semakin kompetitif. Sehingga lebih percaya diri dalam mengejar juara nasional rally dan sprint rally di tahun 2025.
Berlaga di Kelas RC2
Bersama GR Yaris AP4 selama tiga musim, duo Ryan Nirwan dan Adi Indiarto berhasil meraih gelar Juara Nasional Sprint Rally 2022, dan Juara Kedua Kejurnas Rally 2022. Disusul, TGRI kembali merebut gelar Juara Nasional Sprint Rally 2023. Walaupun harus menghadapi para pesaing yang menggunakan mobil Rally2, TGRI sanggup meraih Juara Pertama Kelas H2 pada Kejuaraan Sprint Rally 2024.
Masih bersama GR Yaris AP4, TGRI telah meraih poin penting dengan merebut Podium Pertama Kejurnas Sprint Rally 2025 Seri ke-2. Karena seri pertama dibatalkan, maka upaya untuk mendapatkan poin menjadi semakin ketat. Nantinya, pereli TGRI akan berlaga di Kelas RC2 bersama GR Yaris Rally2, naik satu kelas dari sebelumnya Kelas RC3.
Toyota GR Yaris Rally2 merupakan mobil balap yang bertarung di Kelas WRC2 di kompetisi rally global. Ini langkah yang diambil oleh Toyota untuk bersaing ketat di ajang rally dan sprint rally nasional. Rally2 merupakan klasifikasi mobil rally yang mengikuti peraturan yang dibuat oleh Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), untuk bersaing dalam kejuaraan reli internasional.
Memanfaatkan Model Produksi
Sebut saja Kejuaraan Reli Dunia atau World Rally Championship (WRC), kejuaraan regional seperti Asia-Pacific Rally Championship (APRC), dan kejuaraan nasional lainnya. Rally2 menjadi kasta tertinggi ke-2, di bawah Rally1 di ajang WRC.
Berbeda dengan Rally1 yang mengadopsi space frame, mobil Rally2 dikembangkan dari versi produksi massal. Chassis dan mesin mobil Rally2 harus memanfaatkan model produksi, dengan volume lebih dari 2.500 unit. Yang mana tampilan serta desain eksteriornya, wajib mencerminkan mobil asli yang menjadi basisnya. Toyota GR Yaris Rally2 mengikuti spesifikasi khusus terkait chassis, output mesin, transmisi, suspensi, dan perlengkapan keselamatan.
Tim dan pereli (termasuk navigator) juga harus mematuhi standar yang ditetapkan oleh FIA, untuk memastikan keselamatan semua peserta di lintasan, serta menjaga kompetisi yang setara. Kedatangan Toyota GR Yaris Rally2 tidak hanya akan membuat TGRI semakin kompetitif, tetapi juga menjadi sarana penyebaran karakter khas GR. Sehingga semakin banyak orang dapat mendukung TGRI saat berkompetisi.
