Hanya melakukan facelift dan upgrade pada model citycar mungkin dirasa belum cukup. Agar menarik minat konsumen, Toyota tak cuma melakukan penyegaran pada Aygo X Euro-spec. Apa itu Toyota Aygo X (baca: Cross)? Baca terus.
Toyota Aygo adalah city car mungil dengan ukuran panjang 3,7 meter. Platfrom-nya serupa dengan Toyota Yaris (versi Eropa) dan menggunakan basis TNGA-B. Pangsa pasarnya adalah Eropa.
Nama Aygo, telah digunakan sejak generasi pertama tahun 2005. Generasi itu bahkan berbagi platform dengan Peugeot 107 dan Citroen C1. Mesinnya 1KR-FE untuk versi bensin, lalu Aygo diesel menggunakan jantung mekanis bikinan Peugeot/Citroen DV4-TD.
Kini, Aygo menjejak generasi ketiga yang dirakit di Republik Ceko. Muncul tahun 2021, kini Toyota memperkenalkan versi terbarunya. Lengkap dengan varian GR Sport.
Penyegaran Tampilan Eksterior
Desain bumper depan dan grille berubah drastis. Area seputar lampu depan pun berubah. Tak heran jika overhang bagian depan kini lebih mulur 76 mm. Panjang bodi pun kini berubah menjadi 3.776 mm, nyaris seukuran Yaris.
Jarak antar sumbu roda (wheelbase) tak berubah, masih tetap 2,430 mm.
Kap mesin kini sedikit lebih berlekuk. Agar terlihat imbang, fender depan pun kini nampak lebih kekar.
Interior Lebih Trendy
Material pada jok, dashboard dan panel interior kini pakai bahan ramah lingkungan yang bisa didaur ulang.
Layar instrumen diganti model dengan ukuran 7-inci. Layar infotaintment meskipun nampak masih sama dengan ukuran 9-inci, namun pada softwarenya mengalami uograde. Panel kontrol AC pada dashboard kini berubah.
Ubahan yang tak terlihat yakni pada sistem ADAS Toyota Safety Sense yang kini bisa update software via over-the-air (OTA).
Untuk meningkatkan kenyamanan berkendara, lapisan peredam suara pada ruang mesin, panel dashboard dan lantai kabin ditambah. Pada varian teratas bahkan dilengkapi silencer knalpot model baru, kaca yang lebih tebal hingga peningkatan lapisan peredam suara pada panel bodi.
Ruang bagasi di balik jok belakang pun masih tetap 231 liter, biarpun sudah diberikan baterai untuk sistem hybrid.
Varian GR Sport
Hampir semua model Toyota di pasar Eropa sudah ada varian GR-nya. Nah, kini giliran Aygo X yang mendapat tambahan varian baru GR Sport.
Untuk varian GR Sport, terdapat sejumlah tambahan paket aksesoris sebagai ciri pembeda pada area eksterior. Grille dengan sekat model honeycomb (sarang lebah) jadi ciri khas pada bagian depan.
Nuansa two-tone khas GR, kuning Mustard pada sekujur bodi plus kombinasi kap mesin hitam tersedia pada Aygo X GR Sport. Tak lupa sematan emblem GR Sport jadi ciri penanda. Yang menarik, khusus varian GR Sport bagian area kolong bodi pun tak luput dari upgrade.
Varian Hybrid
Sungguh beruntung rancang bangun Aygo X berbasis platform Toyota TNGA-B, sama seperti Yaris dan Yaris Cross. Dapat ditebak, opsi mesin hybrid dari Yaris dan Yaris Cross bisa plek dipasang ke Aygo X.
Aygo X facelift Euro-spec kini tak lagi pakai mesin bensin 3-silinder 1.0-liter. Sebagai gantinya, kini bertengger mesin plug-in hybrid 1.5-liter bawaan Yaris. Dibandingkan mobil sekelasnya di pasar Eropa, Aygo X yang pertama pakai mesin full hybrid.
Mesin bensin 1.5-liter plus motor elektrik hybrid yang dibekalkan bertenaga 114 hp. Sekira 43 hp lebih bertenaga dibandingkan mesin 1.0-liter pada Aygo X terdahulu.
Sistem penggerak roda depan (FWD) pada Aygo X dipadukan dengan transmisi e-CVT bawaan Yaris Hybrid.
Kadar emisi gas buang hanya 86 g/km. Harganya? Belum pasti. Tapi diperkirakan sekitar 19.000 Poundsterling, kalau berpatokan pada pasar Inggris. Atau sekitar Rp 419 jutaan.
Nah, sekarang coba bayangkan mobil ini jadi LCGC di Indonesia. Dengan harga yang terjangkau pastinya.
