Ford Ranger Super Duty 2025 akhirnya resmi punya harga, setelah kehadirannya diumumkan April lalu. Dan tidak murah, meski tenaganya dikurangi.

Untuk diketahui Ranger Super Duty adalah mobil pekerja yang benar-benar ‘siap tempur’ melayani angkutan via medan tidak wajar. Jangan harap ada kemewahan jok kulit, meski masih ada varian yang dibekali layar multimedia.

Ford Ranger Super Duty 2025 memiliki mesin diesel V6 berkapasitas 3,0 liter. Tenaganya diklaim 206,5 hp. Yang mana ini adalah penurunan sebesar 40-an hp dari Ranger V6 lain. Meski torsinya tetap 600 Nm.

Transmisi 10-speed A/T plus gerak 4WD pastinya dipasangkan. 

Ford mengatakan, penurunan itu hasil modifikasi untuk memenuhi regulasi emisi Euro 6 untuk kendaraan heavy duty. Selain itu, pabrikan Amerika tersebut menegaskan, mereka juga sudah melakukan penyesuaian untuk sistem pendingin mesin. Di beberapa negara, cooling system ini kerap jadi ganjalan. 

Tapi yang bikin kami kagum adalah, kemampuan angkutnya. Kapasitas towing (menarik gandengan) hingga 4,5 ton. Lalu as roda depan mampu menahan beban hingga 1,9 ton sementara di belakang bisa mengangkut barang hingga 2,8 ton. Bukan main.

Menurut Ford, Gross Vehicle Mass (GVM) Ranger Super Duty menyentuh 4.500 kg, dengan Gross Combined Mass (GCM, kemampuan mengangkut dan menarik beban, termasuk berat mobilnya sendiri) mencapai 8.000 kg.

Kapasitas bak, tergantung konfigurasi kabin. Yang pasti, untuk single cab bisa memuat barang dengan berat 1.982 kg. Sementara Super Cab (single cab yang dipanjangkan sedikit) bisa muat 1.896 kg.

Lalu Double cabin mampu menampung beban hingga 1.825 kg. Untuk versi ini, coba bandingkan dengan Ranger XLT V6 reguler yang ‘hanya’ bisa mengangkut beban hingga 1.150 kg.

Eksterior Keras

Bagian depan dipastikan sama seperti Ranger lain. Bak belakangnya yang unik dan membuat mobil terlihat macho dan keren.

Pelek baja ukuran 18 inci punya delapan lubang baut, dengan ukuran ban off road 33 inci. Plus suspensi yang ditinggikan. Lagi-lagi, ini untuk memastikan kemampuannya tidak mengecewakan saat mengangkut atau menarik beban.

Sasis juga diperkuat, meski Ford tidak menjelaskan seperti apa prosesnya. Jarak pijak roda depan dilebarkan menjadi 1.710 mm dari 1.620 mm. 

Bagian kolong, terutama di bawah mesin ditambahkan pelindung besi. Tngki solar diperbesar menjadi 130 liter. Untuk perbandingan, Ranger XLT di Indonesia, tangki BBM-nya 80 liter. Diklaim juga, bisa menerjang genangan air hingga 850 mm. 

Di kabin, pastinya tidak ada jok kulit. Tapi ada layar multimedia yang memuat beragam informasi dan hiburan. Salah satunya bisa melihat berat beban yang sedang diangkut. 

Nah, di Australia Ford Ranger Super Duty harganya mulai dari Rp 870 jutaan (dikonversi dari AUD).  Paling mahal setara Rp 950 jutaan. Itu pun harga OFR. 

Ford, melalui APM-nya PT RMA menghadirkan double cabin Ford Ranger XL 2025 hari ini (23/01) di Jakarta.

Ranger XL adalah varian paling bawah di keluarga pikap Ford Ranger. Versi terbaru ini dijual dengan harga Rp 521 juta dan hadir dengan beberapa kelebihan.

Desainnya secara keseluruhan tidak beda dengan Ranger generasi T6 yang pertama hadir tahun 2022 lalu.

Lampu depan masih menganut bentuk yang disebut C-clamp, ciri khas di generasi ini. Grill depan dibalur hitam, seolah mengutarakan kalau varian ini adalah tipe pekerja keras yang tangguh.

Dari samping, bonnet-nya yang tebal mengingatkan kami pada Ford F150 yang beredar di Amerika sana. Pelek 16 inci berbahan alloy terlihat mewah dan membuat mobil ini masih pantas untuk parkir di mall.

Penutup bagasi belakang juga tidak dibiarkan polos, tapi diberikan aksen yang tegas supaya terlihat modern.

Di balik kap mesinnya terpasang jantung mekanis turbo diesel empat silinder dengan kapasitas 2,0 liter. Dibekali sistem pengabutan common rail direct injection, tenaganya 167,6 hp dengan torsi puncak 405 Nm.

Penerus daya dipercayakan pada transmisi 6-speed manual dan penggerak empat roda 4WD, yang dikendalikan dari kenop di kabin. Bukan lagi tuas.

Meskipun Ford Ranger XL ini varian bawah, tapi tetap disediakan layar multimedia yang tegak di tengah dashboard. Ukurannya 10 inci dan sudah memiliki kemampuan koneksi dengan Apple Carplay, Android Auto tanpa kabel.

Pastinya, tidak ada jok kulit seperti pada Ranger Wildtrack. Versi XL dibekali jok berbahan kain, yang kami yakin ini tahan lama.

Jujur, ini mobil menarik. Tidak kebanyakan aksesoris yang merepotkan. Seperti dibilang tadi, Ranger XL menegaskan posisinya sebagai mobil pekerja yang tangguh untuk segala kepentingan. Tapi dengan desain yang tidak bikin malu kalau wara-wiri di pusat bisnis perkotaan.

Spesifikasi Ford Ranger XL

• Mesin: 4-silinder turbocharged, 1996 cc, common rail direct injection
• Tenaga: 167,6 hp (170 ps)
• Torsi: 405 Nm
• Transmisi: 6-speed manual
• Suspensi (d/b): double wishbone/leaf spring
• Dimensi (p x l x t mm): 5.370 x 1.918 (tanpa spion samping) x 1.884 mm
• Wheelbase: 3.270 mm
• Ground clearance: 230 mm
• Panjang bak: 1.564 mm
• Lebar Bak: 1.584 mm
• Kedalaman: 540 mm
• Harga: Rp 521.000.000 (OTR Jakarta)