SUV baru Chery diperkenalkan di Beijing Auto Show 2024 yang sedang berlangsung. Inilah Chery Tiggo 9 PHEV, yang jadi flagship keluarga SUV Tiggo.

Kehadiran mobil ini melengkapi Tiggo 9 ICE yang mendebut di Shanghai Auto Show tahun lalu. Perbedaanya terlihat jelas di muka. PHEV dibekali grille yang hampir menutup, sementara yang bermesin konvensional memiliki grill dengan slot terbuka.

Untuk yang baru ini, kata Chery, desainnya bertemakan Guard dan Conquer, yang melambangkan ketangguhan dan anggun. Entah apa maksudnya, tapi jujur saja mobil ini memang memikat. Bentuknya tampak dinamis dari sudut manapun Anda melihatnya. Pelek 20 inci yang dipakai seperti menegaskan kalau ini mobil palingmahal di keluarga Chery. Meski harganya belum dikeluarkan.

1.400 km

Di balik moncongnya, Tiggo 9 PHEV diberikan mesin empat silinder 1,5 liter turbo dengan imbuhan (pastinya) teknologi PHEV. Ini meleset dari perkiraan kami, karena sebelumnya digosipkan penggeraknya berkapasitas 2,0 liter. Mesin pembakaran internal tersebut menghasilkan 234,6 hp dengan torsi puncak 385 Nm.

Sementara itu, penggerak listriknya mengeluarkan daya hingga 221,2 hp. Sebagai penerus gerak, dipasangkan transmisi 8-speed otomatis.

Chery mengklaim mobil ini mampu menempuh 1.400 km dengan tangki bensin full. Angka yang luar biasa, didapat dengan metode pengujian WLTP di Cina.

Layar 2.5K

Karena ini masuk dalam kategori mobil premium, kabinnya memvisualkan kemewahan dan kecanggihan. Layar HD 2.5K ukuran 15.6 inci mendominasi dashboard yang minimalis. Konsol tengah yang lebar terlihat rapi.

Tiga deret kursi terbungkus kulit, akan menampung tujuh orang di dalamnya. Cocok untuk pangsa pasaar di Indonesia yang doyan mobil berkapasitas begini. 

Versi Ekspor

Tiggo 9, memiliki beberapa nama baik di pasar domestik maupun ekspor. Contohnya, Tiggo 9 ICE disebut juga sebagai Chery Fulwin T10 di pasar setempat. Tapi di beberapa negara ekspor, dinamai Jaeco J8.

Sementara versi PHEV, disebut Fulwin T9 di RRC, dan mempertahankan nama Tiggo 9 untuk pasar ekspor.

Akan masuk Indonesia? Kita tunggu saja. Yang pasti mereka akan bawa Jaeco dalam waktu dekat. Dimulai dari Jaeco 7 bermesin konvensional dulu.

Kejutan datang dari Mitsubishi Motors Europe B.V. Anak perusahaan Mitsubishi Motors di Eropa ini meluncurkan New ASX, SUV kompak untuk pasar Eropa. Gaya facelift pun hadir dengan penyegaran tampilan depan, konektivitas, serta peningkatan fitur keamanan.

Model baru ini akan dipajang di showroom Mitsubishi Motors pasar Eropa mulai Juni 2024 mendatang.

Meluncur Maret 2023 lalu di Eropa, Mitsubishi ASX merupakan model SUV 5-penumpang yang dikembangkan dengan basis platform CMF-B milik Renault.

Untuk New ASX, fascia depan mendapat penyempurnaan dan tampilan modern, serta konektivitas dan keamanan yang lebih mumpuni dari sebelumnya. Dikabarkan, mobil baru ini siap diproduksi mulai Mei mendatang di pabrik Valladolid milik Renault, di Spanyol.

Desain

Bagian fascia New ASX mengusung desain Dynamic Shield khas Mitsubishi Motors.

Bagian tengah bumper menonjolkan warna hitam dan motif tiga dimensi berwarna perak yang kokoh. Lampu depan LED memadukan bentuk L yang modern. Selain itu, velg 5-spoke berukuran 18-inci terbaru makin menambah gaya sporty dan agresif.

Konektivitas

Pada kabinnya, tersemat sebuah smartphone-link Display Audio (SDA) dengan display 10,4-inci. Mengandalkan teknologi Google Built-in, memberikan pengendara mudah mengakses Google Assistant menggunakan perintah suara  untuk aktivasi berbagai fitur.

Tersedia pula Google Maps dan Google Play untuk mengunduh aplikasi musik dan podcast layaknya sebuah smartphone.

Sebagai tambahan, aplikasi mobile My Mitsubishi Motors yang baru dikembangkan semakin meningkatkan konektivitas untuk menjadikan New ASX sebagai bagian dari hal yang lebih ramah pengguna. 

Keamanan

Hadirnya fitur Park Assist dengan Around View Monitor juga tersedia untuk membantu mendeteksi rintangan di sekitar kendaraan. Lebih lanjut, sistem keselamatan aktif seperti Rear Cross Traffic Alert (RCTA) juga disematkan dalam mobil ini.

Motivator

Kini, New ASX hadir dalam model full hybrid (HEV), mild-hybrid dan penggerak biasa dengan BBM bensin.

Model HEV mengandalkan mesin bensin 1,6-liter, dua motor listrik, transmisi otomatis multi-mode, dan baterai 1,2 kWh. Terdapat pula mode E-SAVE baru untuk berkendara sekaligus menyimpan daya baterai untuk penggunaan kemudian.

Dengan menjaga tingkat pengisian baterai pada 40 persen atau lebih, daya dapat disimpan untuk penggerak EV atau saat diperlukan untuk membantu mesin dengan motor, seperti saat berkendara menanjak.

Sementara model mild-hybrid mengkombinasikan mesin turbo 1,3-liter dengan transmisi manual 6-percepatan atau transmisi otomatis dual-clutch 7-percepatan, dan model bensin dengan mesin turbo 1,0-liter dan transmisi manual 6-percepatan.

Motomobi News Karnaval 2024, acara tahunan dari Motomobi Group kembali berlangsung pada 20-21 April 2024 kemarin. Acara ini merupakan lahan yang dirancang untuk bersilaturahmi para penyuka otomotif dan masyarakat umum, selepas Idul Fitri.

Event yang berlangsung di QBig, Bumi Serpong Damai tersebut diramaikan oleh para Agen Pemegang Merek (APM) mobil seperti Mazda, Honda, Hyundai, Great Wall Motors (GWM). Serta dua merek motor Royal Enfield dan Scomadi.

Selain itu, after market juga hadir melalui penyedia suku cadang fast moving Cakra Motor, Mobile Tech dengan berbagai gadget pelengkap fitur untuk mobil, Thorr (penyedia aplikasi pengendali suara knalpot untuk mobil listrik) dan merchandise Motomobi Goods. Gelaran ini juga didukung oleh radio legendaris, Bens Radio 106,2 FM. 

Kalangan penyuka koleksi model mobil-mobilan dipuaskan dengan hadirnya beberapa penjual diecast. Tidak hanya berjualan, pengunjung juga dihibur dengan balapan Hotwheels yang diramaikan oleh berbagai kalangan usia. Mulai dari anak-anak, hingga orang dewasa.

Selain sarana berjualan, yang lebih penting adalah antusiasme pengunjung yang melihat deretan mobil Eropa lama. 20 mobil dipajang sepanjang selasar QBig. Jelas kalau mobil-mobil tersebut membangkitkan nostalgia.

Mobil Laris

Motomobi News Karnaval 2024 juga diramaikan oleh komunitas Group Otomotif 1990 (GO90’s) yang datang dengan puluhan mobil retro. Baik buatan Jepang ataupun Eropa. Ini juga sukses membuat pengunjung mengeluarkan handphone untuk memotret mobil-mobil menarik.

Salah satu pencapaian yang membanggakan adalah, jumlah SPK yang mencapai lebih dari 30 unit selama gelaran dua hari. Cukup baik untuk sebuah event kecil yang berlangsung tepat setelah masa libur panjang.

Tahun depan, Motomobi News Karnaval sepertinya akan lebih besar lagi. Beberapa APM yang tidak dapat ikut tahun ini, menyatakan mereka sangat tertarik untuk berpartisipasi.

Jadi, tunggu kehadiran event seru ini tahun depan!

Pabrikan otomotif asal RRC kian hari semakin gencar berekspansi ke pasar Eropa. Salah satunya adalah SUV listrik Dongfeng MHero 1.

Jika brand senegaranya membuka jalan dari Jerman dan Inggris, Dongfeng justru mulai dari Swiss. Negara yang dikelilingi oleh pegunungan ini mungkin dianggap cocok untuk SUV seperti MHero 1.

Citarasa Eropa

Seperti umumnya mobil SUV buatan China yang kerap mengadopsi beragam gaya desain SUV yang populer di pasaran. Demikian pula dengan yang dilakukan Dongfeng pada MHero 1. Kembaran dari Mengshi M-Terrain ini mencomot elemen tampilan eksterior dari GMC Hummer EV dan Toyota FJ Cruiser.

Hanya saja MHero 1 tampil lebih macho dan garang dengan gaya militer. Terlihat dari siluet bodinya yang cenderung kotak.

Handle pintu yang menonjol tak hanya terinspirasi dari SUV militer. Tapi lebih pada sisi kepraktisan.

MHero 1 memiliki ground clearance 33,5 cm dan fording depth (kemampuan rendam) hingga 90 cm. Jadi tak perlu khawatir menerabas genangan banjir yang kini kerap terjadi di sejumlah negara di Eropa.

Mobil ini, pada mode Off-road menghasilkan approach angle hingga 36,8 derajat dan departure angle  hingga 37.5 derajat. Jadi jika ingin melibas trek berlubang atau kubangan lumpur pun tak masalah. 

Torsi 1.400 Nm!

Untuk teknologi sistem penggerak EV, pabrikan otomotif di RRC tak kalah dari pabrikan AS, Eropa atau Jepang. Empat motor penggerak yang dibekalkan pada MHero 1 punya output performa luar biasa. Tenaganya sebesar 800 kW atau setara 1.073 hp. Torsi puncaknya tak main-main, 1.400 Nm!

Dengan rancang bangun platform Smart Off-road, memungkinkan untuk memasang satu motor elektrik pada setiap poros roda. Tak hanya itu, mobil ini juga memiliki kemampuan rear-wheel steering alias keempat rodanya bisa belok.

Bukan cuma mampu melibas trek off-road dengan mudah, Dongfeng yang satu ini diklaim hanya butuh waktu 4,2 detik untuk melesat hingga 100 km/jam di jalan aspal. 

Tetap saja catatan waktu akselerasinya masih jauh di bawah GMC Hummer EV bertenaga 1.000 hp yang hanya butuh waktu 3 detik.

Sebagai pasokan energi listrik, Dongfeng MHero1 dibekali baterai berkapasitas daya 142.7 kWh. Jarak jelajahnya dikatakan mampu mencapai 450 km. Untuk pengisian daya baterai, hanya butuh 47 menit dari 30 persen hingga 80 persen menggunakan perangkat fast charger.

Varian Hybrid

MHero 1 juga akan ada versi plug-in hybrid dengan tiga motor listrik. Jarak tempuhnya mampu mencapai 750 km. Hanya saja belum dapat dipastikan apakah bakal dipasarkan di Eropa atau tidak. 

Namun ternyata label harga Dongfeng MHero 1 di Swiss tak bisa dibilang murah. Banderol harganya mulai dari 145.700 Swiss franc. Kurang lebih sekira Rp 2,5 miliar.

 

Haval H6 belum lama mendarat di Indonesia, tapi di negara asalnya Great Wall Motor sudah mewujudkan versi facelift. Perubahannya cukup signifikan.

Dari samping, memang siluetnya tidak beda. Tapi paras dan buritannya berubah signifikan. Seperti yang bisa Anda lihat, grill baru terlihat makin dominan. Lengkap dengan logo Haval yang tegas.

Lampu baru Haval H6 facelift ini juga terlihat lebih modern dibanding yang ada sekarang. Bukan cuma bentuknya yang baru, tapi tatanan lampunya juga berubah. DRL dikatakan membentuk angka 7 (tujuh). Untuk pendaran, digunakan 54 lampu LED dengan jangkauan penerangan hingga 190 meter menggunakan lampu jauh.

Bagian belakang juga berubah banyak. Terutama bentuk lampu yang tidak lagi disambung garnish dari kanan ke kiri. Hal ini memungkinkan tulisan Haval diposisikan lebih tinggi. Sementara pintu bagasi tidak terlalu berubah.

Interiornya belum ada bocoran, tapi Haval H6 facelift masih diberikan penggerak yang sama seperti sebelumnya, tapi mendapatkan revisi. Versi 1,5 liter turbo kini menelurkan tenaga hingga 174 hp. Sedangkan versi 2.0 output-nya naik dari 207 hp menjadi 227,9 hp. Sebuah lompatan yang signifikan. Keduanya diberikan gearbox 7-speed otomatis.

Sayangnya, belum ada informasi soal varian berpenggerak 1,5 turbo hybrid seperti yang ada di Indonesia. Tipe ini, bersama dengan versi PHEV sepertinya akan muncul belakangan.

Dimensinya agak membesar. Panjangnya jadi 4703 mm dari 4.683 mm untuk H6 yang ada di Indonesia. Lebarnya tetap 1886 mm dan tinggi 1730 mm juga sama.

Haval H6 sepertinya akan debut minggu depan di acara Beijing Auto Show. Namun belum diketahui akan langsung dijual atau tidak. Masuk Indonesia? Mungkin saja. Kami sedang menunggu jawaban dari GWM Indonesia soal mobil ini. 

Maraknya brand baru asal Tiongkok di dunia otomotif Indonesia menjadi semakin seru dan memanas. Kali ini hadir brand baru bernama GAC Aion.

Brand ini diwadahi oleh GAC (Guangzhou Automobile Group Co., Ltd) Aion New Energy Automobile Co., Ltd., mengumumkan kerja sama strategisnya dengan Indomobil Group pada Selasa, (2/4) di Jakarta.

PT Indomobil Energi Baru dan GAC Aion New Energy Automobile Co.,Ltd resmi menandatangani perjanjian kerjasama untuk menjadi distributor penjualan merek tersebut di Indonesia.

“Sejalan dengan komitmen Indomobil Group serta peran aktif korporasi dalam pengurangan emisi karbon, kami dengan bangga menghadirkan GAC Aion sebagai salah satu dari top 3 manufaktur kendaraan listrik di dunia,” tegas Jusak Kertowidjojo, Presiden Direktur Indomobil Group

GAC Group diklaim merupakan perusahaan besar dan grup otomotif dengan rantai industri terlengkap di China. Kelompok usaha ini memiliki empat merek mobil penumpang seperti GAC Toyota, GAC Honda, GAC Motor dan GAC Aion.

Apa Itu?

“Sebagai anak perusahaan GAC Group yang didirikan pada tahun 2017. Bertujuan untuk menjadi merek kendaraan listrik cerdas kelas dunia di sepanjang jalur pengembangan EV (baterai EV) + ICV (konektivitas antar kendaraan),” ucap Mr. Gu Hui Nan, selaku Managing Director GAC Aion New Energy Automobile Co., Ltd.

Perusahaan ini juga merupakan salah satu produsen mobil yang mengembangkan dan memproduksi teknologi inti EV secara mandiri. Mulai dari baterai, motor listrik dan kontrol listrik.

Selain itu mereka mempercepat implementasi strategi globalisasi pada tahun 2023. Dan kini telah memasuki pasar ASEAN seperti Thailand, Malaysia, Singapura, Kamboja, Vietnam dan Filipina.

Perusahaan ini juga telah berinvestasi dan membangun basis manufaktur luar negeri pertamanya di Thailand.

Untuk awal, AION Y Plus dan Hyper HT siap meluncur di perhelatan GIIAS 2024. Dan ini yang akan diproduksi secara CKD untuk pasar Indonesia.

Kemudian bagaimana dengan harga jualnya? Kabarnya siap bersaing dengan produk Tirai Bambu lainnya yang kini diminati masyarakat.  Semoga begitu.

 

Toyota Rush sepertinya belum akan berganti generasi. Untuk 2024 ini, Rush GR Sport mendapatkan penyegaran minor. Anda harus jeli memperhatikan untuk tahu apa bedanya.

Imbuhan warna hitam glossy bertebaran di eksterior. Paling kelihatan di ornamen grill yang terlihat lebih mengkilat. Warna tersebut juga bisa dilihat di pojokan bawah bemper depan.

Dari samping, pelek yang digunakan sedikit berubah secara desain. Ukurannya masih sama. Over fender juga sekarang berwarna glossy, tidak lagi doff. Demikian juga dengan handle pintu. Body cladding tidak lagi terlihat tanggung karena sekarang meliputi seluruh pintu bagian bawah.

Interior

Di kabin, bentuk dan warna dashboard serta kursi masih sama. Yang terlihat jelas berubah adalah layar monitor di dashboard. Sekarang ukurannya 9-inci. Sentuhan pada panel interior dan armrest pintu yang kini berbahan soft pad hitam. Meski terlihat sepele tapi berguna.

Setir dengan logo GR tetap dihadirkan lengkap dengan headrest cover berlambang GR. Menurut Toyota, ini untuk memperkuat aura sporty di dalam kabin. Yang menarik, Portable Tire Inflator (12 V) kini juga tersedia pada New Rush GR Sport dan tipe G.

Toyota New Rush 2024 tetap dipasarkan dalam empat varian. Daftar harganya bisa Anda lihat di bawah. Harap diperhatikan, ini harga OTR Jakarta. 

• New Rush 1.5 G MT Rp. 284.400.000
• New Rush 1.5 G AT Rp. 295.200.000
• New Rush 1.5 GR Sport MT Rp. 299.750.000
• New Rush 1.5 GR Sport AT Rp. 310.450.000

Toyota Rush mendominasi whole sales Medium SUV di tahun 2023 lalu dengan raihan penjualan sebesar 39.340 unit atau 22,83 persen dari market share nasional.

“Toyota ingin memperkuat identitas GR brand pada New Rush yang memiliki image sporty, tough, dan fun to drive, serta juga meningkatkan kesan berkualitas dan premium untuk menjangkau segmen pasar keluarga menengah yang lebih luas. Dan memberikan nilai Total Ownership Experience yang lebih menguntungkan pelanggan,” jelas Vice President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Henry Tanoto.

 

Morris Garage (MG) memperkenalkan mobil baru MG VS Hybrid hari ini (21/03) di Jakarta.

MG VS HEV akan jadi andalan pertama MG di segmen mobil hybrid di Indonesia. Beragam fitur dan kemampuan dibekalkan di mobil ini. Jujur, secara keseluruhan, mobil ini cukup menggugah.

Secara desain, ini sangat subjektif, tapi bentuknya menarik. Basisnya sama seperti ZS, namun muka diberikan reka ulang yang signifikan. Lebih modern dan dinamis. Buritannya, akan menyadarkan kalau ini sebetulnya ZS.

Di kabin juga tampak modern. Layar besar, tepatnya dua layar besar membentang dari tengah ke depan pengemudi. Ukurannya masing-masing 12,3 inci. Isinya adalah sistem infotainment dan informasi berkendara. Konsol tengah besar memberikan ruang penyimpanan berlebih.

Di dalam kap mesin, tertanam mesin bensin empat silinder 1,5 liter, disatukan dengan motor listrik. Output performa (gabungan) mencapai 177 hp dengan torsi 200 Nm.

Angka yang cukup tinggi untuk sebuah SUV keluarga. Dengan angka itu, akselerasi 0-100 km diklaim selesai hanya dalam 8,9 detik.

Hal menarik lainnya adalah, VS dibekali sistem recovery energy (KERS) yang tersedia dalam tiga level. Ini hal baru untuk sebuah mobil hybrid. 

Yang menarik, MG VS ini dibekali garansi baterai hingga delapan tahun, lengkap dengan berbagai imbuhan garansi produk lainnya.

MG VS HEV dijual dalam satu varian dengan harga yang menarik yaitu, Rp 389.000.000 (OTR Jakarta).

Kami mencium BAIC akan masuk ke Indonesia sejak akhir tahun lalu. Sekarang, dipastikan perusahaan bernama PT JIO Distribusi Indonesia (JDI) yang akan membawa merek ini ke tanah air. Lalu, siapa itu BAIC?

Untuk memulai BAIC atau Beijing Automotive Group Co., Ltd adalah perusahaan yang salah satu pemegang sahamnya pemerintah Beijing. Di dalamnya ada beragam anak usaha, termasuk BAIC Motors yang memegang merek Beijing. Lalu ada BAIC Group Off-road Vehicle Co., Ltd yang memproduksi dan memasarkan mobil off road, yang mereknya Beijing juga. Heran. Gambar offroader-nya ada di bawah. 

BAIC BluePark New Energy Technology Co., Ltd adalah perusahaan yang menjalankan program mobil dengan energi alternatif. salah satu merek yang ada di bawah naungannya adalah Arcfox. Salah satu produk yang menarik untuk pasar kita adalah MPV Arcfox Kaola (bukan Koala). Dan juga merek Beijing yang berpenggerak listrik, seperti sedan EU5.

Terakhir, mungkin ini lebih dikenal di Indonesia, BAIC Foton Motor Co., Ltd. Inilah yang merek truk Cina Foton yang sudah lama wara-wiri di jalanan tanah air.

Kolaborasi Merek Luar

Selain punya brand sendiri, BAIC juga menjalin kerjasama dengan pabrikan global. Salah satunya adalah Hyundai yang membentuk konsorsium Beijing Hyundai Motor Co., Ltd. Mereka memproduksi mobil-mobil Hyundai yang khusus dibuat untuk pasar RRC. Contohnya Hyundai Custo. MPV mirip dengan Kia Carnival tapi desainnya sangat Hyundai.

Kerjasama juga dijalin dengan Mercedes-Benz untuk hal serupa. Nama perusahaannya Beijing Benz Automotive Co., Ltd. Ini kerjasamanya bisa ditarik jauh ke belakang dan sempat membuat Jeep. Tentunya ini berkat saham Chrysler yang sempat masuk di Daimler Group, meski hanya sebentar.

Saat ini Beijing Benz tidak lagi bikin Jeep. Tapi merakit model-model Mercedes-Benz untuk pasar setempat. Biasanya, Mersi di negara ini sedikit beda. Terutama dalam hal dimensi panjang.

Kapan akan resmi masuk? Belum bisa dipastikan. Kami akan gali lagi lebih dalam. Tunggu update selanjutnya. 

Kendaraan taktis umumnya hanya digunakan satuan militer. Namun kini sudah ada beberapa perusahaan yang memproduksi “versi sipil” yang bisa digunakan sebagai kendaraan harian. Salah satunya yakni Atlas APC (Armored Personel Carrier) buatan Goat Tactical Vehicles USA. 

Desain tampilan Atlas APC sepintas mirip kendaraan tempur taktis (rantis) Oshkosh JLTV (Joint Light Tactical Vehicle) yang digunakan Angkatan Darat dan Korps Marinir AS sebagai pengganti Humvee di medan perang. 

Dengan panjang 6,3 m, lebar 2,5 m, dan tinggi 2,8 m, Atlas APC memang sangat bongsor.  Jarak ground clearancenya yang 340 mm dijamin aman menerabas banjir atau melintasi medan terjal.

Aman Dalam Arti Sesungguhnya

Panel bodi termasuk pelindung mesin dan radiator terbuat dari baja dengan lapisan proteksi balistik level B6. Bahkan bisa upgrade ke level B7 yang mampu menahan hantaman RPG! Kaca kebal peluru tebalnya 3-inci atau setebal buku telepon Yellow Pages! Makanya bobot kosongnya mencapai 7.800 kg.

Seluruh pintu dilengkapi pengunci otomatis dan dijamin sulit dicongkel maling. Ban run-flat tire (RFT) kebal peluru juga jadi kelengkapan standar. 

Bisa Disesuaikan

Mobil ini basisnya pickup truck Ford F-550. Dashboardnya pun dari pickup truck Ford F-series. Kabinnya sangat lapang dan mampu memuat hingga selusin penumpang. Tergantung konfigurasi interior yang diinginkan konsumen.

Jika jok belakang dilepas, ruang kargonya mampu memuat hingga 1,5 ton. Tersedia juga opsi VIP. Mulai dari panel interior dan jok model lounge berlapis kulit hingga perabot ala limousine. 

Pasti Boros

Di atas sasisnya yang diadopsi dari Ford F-550 Super Duty, terpasang mesin diesel 6.7-liter V8. Output tenaganya memang cuma 330 hp. Tapi torsi maksimumnya yang 1.017 Nm sungguh ganas!

Penyaluran tenaga dan torsi ke poros roda dipercayakan pada transmisi automatic 10-speed dan penggerak all-wheel drive (AWD).

Karena bobotnya berat, jadi dapat dimaklumi konsumsi BBM-nya rata-rata sekitar 4,4 km/liter. Tapi, tangki BBM yang dibekalkan mampu menampung 147,4 liter solar. Dengan membawa beban penuh, Atlas APC dilaim dapat menempuh jarak 644 km. 

Harganya, yang termurah yakni Tactical Configuration seperti yang kami tampilkan, mulai dari $395,000. Kurang lebih sekitar Rp 6,2 milyar. 

 

 

Ini adalah MG3 generasi terbaru. Morris Garage (MG) memperkenalkan hatchback tersebut pada 26 Februari lalu, dan dipasarkan di kawasan Eropa. Yang menarik, mobil ini diklaim membuat standar baru untuk sebuah mobil hybrid.

MG3 diberikan penggerak Hybrid+/ Isinya tentu mesin konvensional ditambah motor listrik dengan tenaga di atas rata-rata dan baterai yang lebih besar dari biasanya. Itulah kenapa mereka bilang “menentukan standar baru mobil hybrid.” Dan untuk pertama kalinya juga ada MG berpenggerak hybrid biasa, bukan PHEV.

Tenaga yang dihasilkan mencapai 191,7 hp (kombinasi). Mesin empat silinder berkapasitas 1,5 liter berdaya 100,5 hp dengan torsi 128 Nm. Sedangkan motor listriknya mengeluarkan daya setara 134 hp dan momen puntir 250 Nm. Memungkinkan mobil untuk melakukan askeserasi 0-100 km/jam dalam delapan detik saja. 80-120 km/jam diraih dalam lima detik. Klaim yang impresif, memang.

Penggerak hybrid didukung oleh baterai berkapasitas 1,83 kWh. Ini menghasilkan konsumsi BBM sebesar 22,7 km/liter dengan emisi CO2 100g/km.

Kedinamisan berkendara, menurut rilis MG Eropa, dihasilkan dari kerjasama antara engineer di Inggris dan Cina. Memungkinkan MG3 untuk punya karakter pengendaraan yang sesuai dengan pasar yang menjual. Artinya, misalkan mobil ini hadir di Indonesia, rasanya pasti beda dengan yang di Inggris. Yang penting, tetap fokus pada kedinamisan dan kenyamanan.

Desain

Kabin MG3 diberikan berbagai hal yang berbau ‘hi-tech’. Ada layar 7-inci untuk informasi berkendara di depan pengemudi. Bagi penumpang,dimanjakan dengan layar infotainment 10,25 inci. Tombol-tombol fisik untuk beberapa pengaturan masih disediakan. Bagus.

Tidak disebutkan apa material yang membungkus jok dan trim, tapi kursi dibekali pola berlian yang menarik. Terlihat juga warna piano black di beberapa bagian.

Di bagian eksterior, desain mukanya sangat MG. Terutama dilihat dari lengkungan kap mesin dan bentuk grill yang lebar. Agak mengingatkan kami pada MG4 EV. Bagian belakangnya dibekali desain dan tatanan lampu yang juga senada dengan produk MG lain.

Panjang MG3 Hybrid mencapai 4.113 mm dengan wheelbase 2.570 mm. Lebar mobil ini adalah 1.797 mm dengan tinggi 1.502 mm. Dengan dimensi tersebut diklaim memberikan interior yang lega, plus kapasitas bagasi (kursi belakang difungsikan) 293 liter.

Eurokars Motor Indonesia (EMI) memperkenalkan andalan barunya hari ini (29/02) di Jakarta. Tidak baru-baru amat memang, karena hanya facelift. Inilah New Mazda CX-3 2024 yang merupakan salah satu mobil andalan Mazda di Indonesia.

Dipasarkan dalam dua varaian, Pro dan Sport, perubahannya minor, tapi akan langsung bisa dilihat. Pertama, hadirnya kelir two-tone di Mazda  CX-3 2024.  Tepatnya versi Pro. Atapnya berwarna hitam glossy, lengkap dengan kombinasi black chrome dan hitam untuk grill.

Body cladding juga disamakan dengan warna atap. Kakinya dihiasi pelek multi-spoke dengan desain baru. Terlihat dinamis. Meski kami kurang suka dengan jarak ban ke spakbor yang terlalu jauh. Tapi ini hanya masalah selera.

Di bagian interior, varian Sport yang bermesin 1,5 liter diberikan jok kulit. Sementara New CX-3 Pro terlihat lebih sporty dengan kombinasi suede dan kulit. Sedang trim pintu pada varian Sport justru dibekali bahan suede. Sedangkan Pro punya dot pattern. Pembeda lainnya ada di frame kisi-kisi AC. Ada warna merah dan perak pada varian Sport, serta warna coper dan hitam di tipe Pro.

Keduanya harus diakui, memiliki kualitas material yang bagus, dengan fitur bawaan yang lengkap. Ada sunroof, lampu depan dan wiper otomatis, serta spion tengah dengan dimmer yang juga otomatis.

Motivator

Penggerak New Mazda CX-3 seperti dikatakan tadi ada dua varian. Versi 2.0 menggunakan mesin 4-silinder SKYACTIV-G 2.0, dengan tenaga 146,9 hp dan torsi 195 Nm. Untuk varian Sport, mengandalkan SKYACTIV-G 1.5L, memberikan tenaga sebesar 109,4 hp/144 Nm. Versi terakhir ini masuk di segemen yang cukup sesak. Di dalamnya ada Honda HR-V, Toyota Yaris Cross (non HEV), MG ZS, Wuling Alvez dan lainnya. Sedangkan CX-3 Pro bergerak sendiri di segmen compat SUV B-Segment.

Berapa harganya? Bisa dilihat di bawah ini. Namun harap diperhatikan, harga tertera adalah OTR untuk Jakarta.

• Mazda CX-3 Sport: Rp 399.900.000
• Mazda CX-3 Pro: Rp 495.500.000

Layanan After Sales Baru

Melengkapi peluncuran The New Mazda CX-3, PT EMI juga memperkenalkan program layanan purna jual terbaru, yaitu 5 Years MyMazda Warranty, yang akan secara otomatis disematkan pada setiap pembelian unit Mazda dengan VIN tahun 2024.

Program 5 Years MyMazda Warranty memberikan fasilitas masa garansi kepada para pemilik kendaraan Mazda, sampai dengan jangka waktu 5 tahun atau 150.000 km (mana yang tercapai lebih dahulu). 

Renault 5 lahir kembali! Ya, itu yang digemborkan oleh Renault untuk mobil terbaru mereka. Inilah Renault 5 E-Tech electric yang diperkenalkan secara daring kemarin (27/02).

Ya, namanya merepresentasikan kalau ini adalah sebuah mobil listrik. Bentuknya masih menunjukan sebuah hatchback dengan lekukan khas sebuah Renault 5. Terutama di bagian belakang. Guratan body-nya mengggabungkan kedinamisan dan ketegasan melalui sudut-sudut desain yang variatif.

Mukanya minim grill karena hanya segaris bukaan di bemper dan air dam di bawahnya. Logo Renault di depan itu bisa dibuka dan di baliknya ada soket untuk pengisian ulang baterai. Desainernya memberikan ciri khas berupa lampu persegi yang unik. Anda tidak akan salah kalau ini Renault 5. Entah kenapa, bagian ini mengingatkan kami pada model mobil-mobilan yang dibuat oleh Lego.

Berdiri di atas platform AmpR Small, yang didesain memang untuk mobil listrik berukuran compact. Panjangnya 3,92 meter dengan wheelbase 2,54 meter. Lebarnya 1,7 meter dengan tinggi 1,5 meter.

Sebagai penggerak diberikan tiga opsi. Pertama motor listrik bertenaga 147,8 hp dengan torsi 245 Nm. Varian ini dibekali baterai nikel (NMC) berkapasitas 52 kWh. Jarak tempuhnya 400 km. Kedua 120 hp/225 Nm serta 93,6 hp/215 Nm. Dua yang terakhir ini menggunakan baterai NMC 40 kWh, dengan jarak tempuh hingga 300 km.

Lama pengecasan ulang dikatakan 30 menit dengan tingkat keterisian 15-80 persen. Tapi untuk DC charging, versi 52 kWh mampu menerima listrik hingga 100 kW. Versi di bawahnya sanggup menelan aliran listrik hingga 80 kW.

Kelengkapan & Harga

Menurut Renault, mobil ini dilengkapi fitur yang sangat lengkap untuk sebuah mobil B-segment. Ada cruise control adaptif, pengereman darurat otomotis, lane keeping assist.

Disediakan fitur infotainment dengan sistem operasi OpenR Link, yang merupakan buatan Renault sendiri. Di dalamnya sudah tersedia akses Google. Dengan begitu, Anda bisa membuka Google Maps, Youtube dan sebagainya. Tentunya sudah punya kemampuan Aplle Carplay dan Android Auto nirkabel.

Renault 5 E-Tech untuk versi awal hanya tersedia dalam penggerak 247 hp. Dibagi jadi dua varian bernama Techno dan Iconiq Chic. Harganya mulai dari (setara) Rp 424 jutaan.

Lini produk Ford di Indonesia sepertinya akan segera bertambah dengan kehadiran Ford Territory. Terutama untuk mengisi segmen mobil keluarga. Saat pembukaan dealer baru Ford kemarin (26/02), beberapa petinggi RMA Indonesia, APM Ford mengungkapkan hal tersebut.

Ini seperti menegaskan rumor yang kami dengar sejak uji coba Ranger dan Everest di Vietnam tahun lalu. Mobilnya adalah Ford Territory, yang ukurannya lebih ringkas dari Everest. Jari Kohonen, mengatakan pihaknya memang punya rencana itu. Dr. Beteng Santoso, Direktur Sales dan Marketing RMA Indonesia bahakan sudah mengatakan, “Kami akan membawa Ford Territory untuk pasar Indonesia. Tunggu saja nanti.”

Namun tidak dipastikan kapan mobil ini akan masuk ke Indonesia. Saat ini, untuk kawasan ASEAN, Territory baru dipasarkan di Filipina, yang menganut lalu lintas setir kiri.

Apa Itu Ford Territory?

Kalau mau melihat ke belakang, Territory mungkin cocok disebut sebagai penerus Ford Escape yang sempat laris di Indonesia. Mobil ini adalah SUV berikuran medium yang lebih banyak dipasarkan di Cina atau negara-negara berkembang. Dan hadir juga di beberapa negara Timur Tengah.

Mobil ini dikenal juga sebagai Equator Sport, dirakit di Nanchang, Cina. Memiliki dua baris bangku untuk menampung lima orang. Motivatornya mesin EcoBoost 1,5 liter bertenaga 168 hp. Atau 1.8 liter untuk pasar Timur Tengah. Dikawinkan dengan transmisi DCT 7-speed.

Dimensi panjangnya 4.630 mm dengan wheelbase 2.726 mm. Lebih pendek dari Honda CR-V terbaru (4.691 mm), namun wheelbase Territory lebih panjang 25 mm. Lebarnya 1.935 mm dengan tinggi 1.706 mm. Dua ukuran terakhir itu, melewati dimensi CR-V.

Ini tentunya berita bagus untuk pasar otomotif Indonesia. Konsumen akan semakin punya banyak pilihan. Kita tunggu saja kehadiran mobil ini.

Mobil terbaru Honda BR-V N7X Edition baru saja rilis di IIMS 2024 lalu. Namun ternyata ASEANCAP sudah mengganjar mobil ini dengan nilai keselamatan tertinggi, lima bintang. Wajar cepat, karena N7X Edition adalah bagian dari keluarga Honda BR-V yang Juli 2022 lalu sudah diuji dan mendapatkan nilai tertinggi. Ya gampang, jadinya. 

Perlindungan terhadap penumpang dewasa dan anak-anak jadi yang paling menonjol. Dalam pengujian ini, Honda BR-V berhasil melewati serangkaian tes uji tabrak dari bagian depan dan samping serta pengujian fitur-fitur keselamatannya. Dikutip dari rilis resmi HPM (Honda Prospect Motor), nilai tambah juga didapat dari teknologi keselamatan pasif seperti kekuatan rangka G-CON + ACE, 6 Airbags hingga teknologi keselamatan aktif Honda SENSING.

Fitur aktif terakhir itu yang membantu mendapatkan nilai bagus. Seperti diketahui, Honda Sensing adalah paket fitur bantu berkendara yang terdiri dari berbagai kemampuan. Seperti Road Departure Mitigation (RDM) yang menceah mobil keluar jalur, Lampu jauh otomatis dan adaptif, cruise control pintar yang bisa menjaga jarak dan kecepatan dan sebagainya. Kemampuan ini terpasang di hampir semua lini produk Honda. Termasuk BR-V. 

Pengakuan Lembaga Dunia

Honda sendiri mengklaim terus mengembangkan dan menerapkan berbagai teknologi canggih dalam keselamatan, seperti sistem pengereman otomatis, sistem pencegahan tabrakan, serta fitur-fitur bantuan pengemudi lainnya. Contohnya, All New Honda Accord RS e:HEV, All New Honda CR-V, serta Honda Civic. Tiga mobil ini meraup lima bintang dari IIHS (Insurance Institute for Highway Safety). Ketiganya meraih predikat sebagai Top Safety Pick+.

“Seluruh produk Honda selalu mengutamakan standar keselamatan tertinggi untuk melindungi pengendara, penumpang dan pengguna jalan lainnya. Fokus kami terhadap keselamatan terutama diterapkan pada model Honda BR-V yang dikembangkan sebagai mobil keluarga,” tegas Yusak Billy, Sales & Marketing and After Sales Director PT HPM.

Honda BR-V N7X Edition menjadi pelengkap keluarga Honda BR-V generasi terbaru. Mobil ini dipasarkan oleh HPM dalam tiga varian: E CVT, Prestige dan Prestige With Honda Sensing sebagai yang paling mahal. Daftar harganya (OTR Jakarta) bisa dilihat di bawah ini.

• E CVT: Rp 319.400.000
• Prestige CVT: Rp 343.400.000
• Prestige w/ Honda Sensing: Rp 363.400.000

Perhelatan pameran otomotif Indonesia International Motor Show (IIMS) 2024 di JIExpo Kemayoran Jakarta hari ini memasuki puncaknya.

Penyelenggaraan tahun ini tetap meriah meskipun bertepatan dengan PEMILU. Dari segi pencapaian target transaksi memang tak seperti penyelengaraan tahun 2023 lalu.

Sebagai perbandingan, pada IIMS tahun 2023 yang berlangsung selama 11 hari membukukan total transaksi senilai Rp 5,3 trilyun. Angka penjualan kendaraan bermotor pada IIMS tahun 2023 tercatat sebanyak 15.622 unit.

Pada tahun ini total nilai transaksi selama 9 hari penyelenggaraan IIMS baru tercatat sebanyak Rp 3,1 trilyun.

“Nilai transaksi masih akan terus bertambah. Laporan data penjualan peserta selama pameran belum semuanya masuk,” papar Daswar Marpaung, Presiden Direktur Dyandra Promosindo di JIExpo Kemayoran, Jakarta, Sabtu (24/2/2024).

Meski pencapaian selama 9 hari terbilang jauh dari yang ditargetkan yakni Rp 5 trilyun, hal tersebut dapat dimaklumi. Saat ini konsumen dan para pelaku pasar lebih memilih untuk menahan diri. Situasi politik nasional Indonesia yang saat ini sedang hangat terkait adanya PEMILU Pilpres menjadi salah satu pemicunya.

Kenaikan harga komoditi pangan jadi faktor lain yang membuat sebagian konsumen memilih untuk menunda niatan membeli kendaraan bermotor.

Pameran otomotif seperti IIMS hanyalah salah satu bentuk wahana yang menjembatani antara produsen dengan konsumen. Pihak pabrikan otomotif dan agen pemegang merk (APM) memamerkan produk mereka. Konsumen dan pengunjung IIMS akan mempertimbangkan produk mana yang dirasa cocok bagi mereka.

Banjir Promo Untuk Pikat Konsumen

Sebanyak 188 peserta termasuk 53 brand otomotif turut berpartisipasi dalam event IIMS tahun ini. Berbagai pabrikan memamerkan beraneka produk terbaru termasuk kendaraan roda dua (R2) dan roda empat (R4). Banjir paket promo, bonus dan cashback jadi magnet yang memikat para calon konsumen.

Promo cashback dan diskon paket aksesoris yang ditawarkan kepada konsumen selama event IIMS terbukti manjur menggaet konsumen.

Jika dihitung-hitung, harga setelah cashback plus diskon paket aksesoris tetap lebih murah dari harga normal tanpa paket aksesoris tambahan.

Sebagian besar pengunjung IIMS mengungkapkan hal senada. Menurut mereka, dengan adanya cashback maka selisih harga dapat dialihkan untuk menambah paket aksesoris yang juga didiskon selama IIMS.

Pada event IIMS tahun ini nampaknya Mitsubishi Xforce jadi primadona baru untuk segmen compact SUV.

PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) memboyong 5 unit Xforce untuk dipamerkan di booth Mitsubishi Motors pada event IIMS. Compact SUV terbaru berdesain unik dari Mitsubishi ini selalu ramai dikerumuni pengunjung yang penasaran ingin melihat lebih dekat.

“Para pengunjung tak hanya bisa melihat langsung dan mengeksplorasi poin-poin yang ditonjolkan Xforce. Ada unit test drive yang tersedia dan bisa langsung dicoba,” terang Atsushi Kurita, Presiden Direktur PT MMKSI.

Para tenaga penjual dan pemandu di booth Mitsubishi pun tak sungkan untuk memaparkan lebih banyak mengenai fitur yang ada pada Xforce.

Yang penasaran seperti apa sensasi berkendara dengan Xforce pun bisa langsung ke area test drive untuk mencoba unit yang tersedia.

Peminat Terus Meningkat

Mitsubishi Xforce saat ini dipasarkan dalam dua varian yakni Exceed CVT dengan harga Rp 379,9 juta, dan Ultimate CVT yang harganya Rp 412,9 juta. Selisih harga yang terpaut cukup banyak yakni Rp 33 juta.

Berdasarkan data dari Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), angka penjualan Xforce secara wholesales sejak mulai dipasarkan hingga akhir tahun 2023 mencapai 2.723 unit. Pengiriman dari pabrik ke dealer telah dimulai sejak Oktober 2023.

Varian termahal yakni Ultimate CVT yang terkirim ke dealer jumlahnya mencapai 2.574 unit. Sekitar 94 persen dari angka penjualan secara wholesales.

Sedangkan varian Exceed CVT yang harganya lebih murah hanya terkirim 146 unit.

Berdasarkan data tersebut PT MMKSI merasa optimis angka penjualan Xforce akan terus meningkat. Bahkan event IIMS 2024 diharapkan jadi akselerator penjualan lini kendaraan penumpang Mitsubishi, terutama Xforce.

 

PT Chery Sales Indonesia menghadirkan TIGGO 5X di pameran IIMS 2024 pada Selasa, (20/2), yang merupakan bagian dari keluarga Tiggo Pro. Mobil ini melengkapi model yang sudah ada sebelumnya yaitu TIGGO 7 Pro dan 8 Pro dan dikatakan siap menjadi pilihan lain bagi konsumen yang menyukai mobilitas dengan kabin luas dan berinterior mewah.

TIGGO 5X hadir dalam dua varian, Champion dan Classic. 5X Champion menjadi sorotan kami karena menawarkan berbagai fitur berteknologi tinggi. Keselamatan penumpang diakomodasi dengan fitur ADAS terdepan dan enam airbag. Kemudian, tersemat layar sentuh 10,25 inci yang memudahkan akses hiburan dan informasi.

Adanya sunroof electric menambah poin penting dalam kabinnya. Fitur berteknologi lainnya adalah Intelligent Voice Assistant yang dihadirkan untuk kemudahan operasional dan kamera 360 derajat untuk membantu parkir dan manuver. Untuk mendukung kesehatan penumpang, mobil ini menyediakan teknologi purifikasi udara N95.

Semua tipe TIGGO 5X mengusung mesin empat silinder 1.5-liter Naturally Aspirated (NA) bertenaga 112 hp dan torsi maksimum 138 Nm.

Harganya Beda

“Kami mendapatkan banyak masukan dari konsumen agar Chery bisa memberikan lebih banyak tipe untuk mengisi berbagai kelas. Itulah salah satu sebab kami membawa TIGGO 5X dan sekaligus membuka kesempatan pre-booking dengan harga spesial,” ujar Qu Jizong, Executive Vice President PT Chery Sales Indonesia.

Chery memberikan harga khusus yang berlaku selama IIMS 2024. Pada setiap transaksi TIGGO 5X, konsumen akan mendapatkan cashback sebesar Rp. 20.000.000.

Selain itu juga akan mendapatkan garansi kendaraan selama enam tahun atau 150.000 Km dan bebas jasa perawatan berkala selama 4 tahun atau 60.000 Km.

Untuk pre-booking TIGGO 5X harga khusus dimulai dari harga Rp 249.000.000 untuk varian Classic.  Rp 279.000.000 untuk Champion selama periode IIMS 2024. Anda tertarik?