Chery Tiggo 7 Pro mengumbar fitur. Fitur yang canggih meski bukan yang pertama di mobil Tiongkok. 

Kembalinya Chery ke Indonesia bukan tanpa senjata. Seperti diketahui, mereka membawa keluarga SUV Tiggo (Chery Tiggo 7 Pro dan 8 Pro) untuk bertarung di pasar mobil tinggi Indonesia, yang sudah sempit ini. Kami sudah membahas apa yang bikin Tiggo 8 Pro terdengar menarik dibanding kompetitornya. Kali ini, giliran Tiggo 7 Pro yang perlu Anda ketahui.

Chery Tiggo 7 Pro dibekali kabin dengan kapasitas lima penumpang. Ini mendudukannya setara dengan Wuling Almaz, DFSK Glory 560 dan MG ZS. Fitur yang dibenamkan di dalam Tiggo 7 Pro juga sebetulnya mepet dengan yang lain. Terutama Wuling Almaz varian RS. Ini karena di dalamnya ada fitur bantu berkendara ADAS yang komplit. Ada cruise control adaptif, lane departure warning, autonomous emergency braking dan sebagainya. Hadir juga kamera 360, perintah suara serta panoramic sunroof.

Beda Ukuran, Sama-sama Punya Mesin 1,5 Turbo

Kami suka turbo! Dan kedua mobil ini dibekali jantung mekanis 1,5 liter dengan empat ruang bakar (silinder). Sayang, Chery Indonesia belum mengumumkan resmi spesifikasi mesinnya. Berkaca dari situs Chery global, Tiggo 7 Pro memiliki tenaga hingga 154 hp. Kalau tidak ada perubahan, Almaz siap-siap kalah karena hanya punya 140 hp. Tapi torsi Almaz yang 250 Nm, itu lebih besar 20 Nm ketimbang pesaingnya.

Secara dimensi, Tiggo 7 Pro lebih compact. Panjangnya 4.500 mm atau lebih pendek 155 mm dari Almaz RS. Demikian juga dengan jarak sumbu rodanya (wheelbase) yang mencapai 2.670 mm. Sedangkan SUV termahal dari Wuling memiliki wheelbase 80 mm lebih panjang. Apa artinya? Kabin Almaz kemungkinan besar lebih lega dibanding Tiggo 7 Pro.

Canggih Bersaing

Yang bikin kagum adalah, keduanya memiliki fitur kenyamanan yang canggih. Pada Chery, instrument cluster sudah berupa layar digital berukuran 10,25 inci. Untuk multimedia, mengandalkan layar sentuh tujuh inci. Di bawahnya ada layar untuk mengatur AC.

Sedangkan Wuling Almaz RS Indikator di depan pengemudi masih campur sari analog-digital. Tapi, monitor multimedia-nya berukuran 10 inci yang diposisikan vertikal. Di layar ini, pemilik Almaz bukan cuma bisa menampilkan hiburan yang diinginkan, tapi juga mengatur AC, sunroof dan sebagainya. Meski perlu penyesuaian lebih dulu untuk menggunakan, tapi tampilan dashboard Almaz jadi terlihat lebih bersih karena minim tombol. Tidak lupa, kedua mobil Tiongkok ini sudah punya kemampuan wireless charging di konsol tengah, untuk isi ulang gawai.

Yang kami salut juga adalah fitur kamera 360 pada Chery Tiggo 7 Pro. didukung fitur Intelligent Tech HD Reverse Image dengan kualitas 1920 * 720 HD, yang memberikan pandangan lebar, jernih. Otomatis pengemudinya dapat lebih mudah untuk mengamati rintangan di sekitar kendaraan. Jadi alasan pot bunga istri tidak terlihat, bisa diminimalisir. Anda bisa tidur tenang.

Chery Tiggo 7 Pro juga diberikan tuas transmisi yang kekinian. Pergerakannya dikendalikan melalui tuas elektronik. Jadi tidak perlu lagi mendorong tuas terlalu jauh dan gigi D terlewatkan. Mengingatkan kami pada tuas perseneling di mobil mahal seperti BMW atau Mercedes-Benz. Ini yang absen di Almaz RS karena masih menggunakan tuas konvensional. Meski kami sebetulnya lebih suka model ini. Kalau rusak sepertinya lebih mudah diperbaiki.

Jadi apakah lebih baik pilih Chery? Sebelum memutuskan, kami berikan satu pertimbangan lagi. Chery membekali produknya dengan masa garnasi hingga 10 tahun atau satu juta kilometer! Belum pernah ada yang seperti ini. Tapi, ada baiknya kita tunggu berapa harga Chery Tiggo 7 Pro. Katanya mereka akan mulai jualan bulan Oktober 2022. Sabar.   

 

Bentley Mulliner Batur bukan cuma mahal dan terbatas, tapi jadi acuan untuk mobil Bentley di masa mendatang. 

Perusahaan mobil mewah Bentley memperkenalkan produk baru. Namanya Bentley Mulliner Batur. Mobil ini ditegaskan memiliki bahasa desain baru, yang akan diterapkan pada produk pabrikan Inggris tersebut di masa mendatang.

Desain adalah satu hal. Hal lain adalah sesuatu yang membuat kami bangga jadi orang Indonesia. Bentley Mulliner Batur, terinspirasi dari sebuah danau indah di Bali. Coba tebak danau apa… Ya, betul. Danau Batur. Danau itu memang indah. Ribuan kali lebih indah dari danau manapun di Jakarta.

Bentley Mulliner Batur dibuat sangat terbatas. Hanya 18 unit saja, dan semuanya sudah dimiliki seseorang. Padahal mobil ini baru mau masuk lini produksi pada awal 2023 nanti. Harganya? US $2 juta. Entah siapa saja yang beli mobil itu. Yang jelas kami tidak tertarik dengan harganya, tapi apa yang ada dibalik sang Batur wajib diketahui.

Desainnya berbeda total dengan Bentley yang kita kenal. Bahkan kalau tidak baca namanya, kami sempat salah mengira ini Ford Mustang yang mukanya tersengat lebah. Bengkak. Tapi memang beda. Lampu tidak lagi bulat dua. Berganti jadi lebih menyipit dan mengapit grille besar khas Bentley.

Kalau diperhatikan, grille ini memiliki semburat merah. Menurut mereka, itu terinspirasi dari gunung vulkanik di sekitar Danau Batur. Kap mesinnya tetap panjang. Tapi di mobil ini memiliki garis aerodinamika yang seperti menyatu dari ujung depan, ke bagian pinggang mobil, hingga berakhir di buritan. Menarik sekali. Satu hal yang juga mengejutkan adalah, lambang Bentley yang biasanya ada di kap mesin, kini geser maju ke grill. 

Bagian belakang juga berubah total. Tidak ada lagi bokong besar dengan lampu yang tebal macam retro klasik. Kini tampil modern dengan perlampuan yang dibentuk tipis dan penutup bagasi berlekuk tegas. Tidak lupa ada aerodinamika aktif di bagian ini, dalam bentuk sayap yang bisa keluar masuk.

Mesin W12 Digrafir di Kabin

Mulliner Batur dibekali mesin W12 6,0 liter yang mampu mendatangkan 710 hp. Jangan kagum dulu. Torsinya 1.000 Nm! Mobil ini didaulat sebagai kendaraan roda empat paling kuat yang pernah dibuat oleh Bentley. Kestabilan berkendara ditopang oleh air suspension yang dibekali active anti-roll elektronik. Manuver dibantu oleh limited slip differential yang juga bekerja secara elektronik. Tidak lupa sistem kemudi 4WS (four wheel steering, keempat roda bisa berbelok).

Interiornya juga berubah. Yang pertama menyapa adalah warna orange cerah. Kami kurang suka, tapi ini Bentley, jadi sudahlah. Meski masih terasa ini bentuk kabin sebuah Bentley yang dibuktikan dengan beberapa bulatan. Ada tiga indikator analog di dashboard yang bulat. Latar belakangnya berwarna biru. Kelir ini terinspirasi dari warna air Danau Batur. Luar biasa.

Perhatian selanjutnya tertuju pada grafir pola akustik di dashboard. Itu bukan sembarangan. Pola itu adalah suara mesin W12 yang diterjemahkan dalam bentuk grafis! Dan karena ini Mulliner, harus ada sesuatu yang mahal. Ada sepuhan emas 18 karat di kenop dan setir. 

Baik, cukup. Tidak akan dibahas lebih jauh. Kami sudah cukup kagum. Selamat Bentley, kalian membuat kami ingin berlibur ke Danau Batur.

 

 

MG perkenalkan produk pertama dari sub-brand MG Black Label. Sedan ganteng sporty dan bertenaga dahsyat. 

Bukan di GIIAS 2022, tapi di Negeri Tiongkok. MG7 adalah sedan bongsor yang kami perkirakan akan menyasar pasar executive sedan macam Honda Accord atau Toyota Camry. Mobil ini juga jadi produk pertama dari keluarga MG Black Label.

Bukan. Bukan minuman keras. MG Black Label adalah deretan produk MG yang diposisikan sebagai mobil-mobil yang lebih mewah dan sporty. Kalau suatu saat nanti Anda menemukan MG dengan sentuhan emblem dan trim warna hitam, itulah Black Label. Tapi bisa juga ke tukang stiker. Hmm, membingungkan.

Yang pasti, MG7 ini berukuran cukup besar. Panjangnya 4.884 mm beda tipis dengan Toyota Camry yang 4.885 mm. Lebih lebar 49 mm (1889 mm vs 1.840 mm) ketimbang Camry. Nah secara dimensi cocok dijadikan kompetitor. O ya, tingginya 1.447 mm, beda 2mm saja dari sedan keren Toyota itu. Wheelbase-nya diklaim 2.778 mm, kalah dari Camry yang 2.825 mm.

Lekukan body dari depan ke belakang terlihat harmonis. Buritannya mengadopsi bentuk aeroback macam pada BMW keluarga GT. Pahatan di penutup bagasi terlihat tegas dan modern, dikombinasikan dengan lampu belakang yang seolah menyatu. Di dalamnya, tertanam spoiler otomatis yang bisa muncul di kecepatan tertentu. Tapi kami kagum lihat fender belakangnya yang lebar.

Sementara di depan, grille terpasang rendah dan lebar menyediakan udara bagi komponen yang memerlukan. Tepat di bawahnya, ada lip spoiler yang membuat MG7 tampak agresif. Lampu utama melebar dari kap mesin hingga ke bagian depan spakbor. Dipastikan menggunakan LED, lengkap dengan DRL.

Performa MG7 Sedan

Di balik kap mesinnya yang panjang, diberikan sepasang pilihan mesin. Ingat, pilih salah satu. Mesin-mesin ini adalah hasil karya grup SAIC yang di dalamnya ada Wuling, MG, dan lainnya. Yang pertama adalah empat silinder 2.0 turbo bertenaga 257 hp dengan torsi 405 Nm. Patut dicatat, turbonya bukan sembarangan karena sudah menggunakan teknologi variable geometry (VGT).

Daya disalurkan melalui transmisi 9-speed bikinan ZF. Lengkap dengan peranti LSD (Limited Slip DIfferential) elektronik. Ini untuk membuat proses menikung lebih presisi, mudah dikendalikan dan pengemudi bertambah pede.

Pilihan mesin kedua adalah 1,5 liter turbo dengan kekuatan 185 hp dan momen puntir 300 Nm. Tetap dengan empat silinder. Penyaluran daya melalui gearbox DCT dengan tujuh gigi.

Sumber: Autohome

Lebih dari 75.000 Outlander Sport terdampak, mobil bisa tiba-tiba mogok saat sedang ngebut. 

Mitsubishi mengumumkan perbaikan yang harus segera dilakukan. Recall ini terbilang signifikan karena kerusakannya cukup fatal dan mengenai 75.000 Mitsubishi Outlander Sport dan internal mesinnya. Ini terjadi di Amerika Serikat, tapi menarik untuk diketahui. 

Diawali tiga Outlander Sport yang tiba-tiba mogok di jalan atau tidak bisa hidup sama sekali setelah mesin dimatikan. Ini terjadi pada bulan Mei 2019 lalu. Penyelidikan panjang dimulai, tapi jawabannya tidak kunjung datang. Hingga akhirnya Mitsubishi mendapatkan laporan Outlander Sport keempat mengalami gejala serupa.   

Diketahui, klep buang di mesin bertabrakan dengan piston. Alias tembus melewati batasannya. Tentu tidak bagus. Mobil harus turun mesin. Tapi Mitsubishi belum juga paham, apa yang menyebabkan klep tidak betah di tempatnya. Mei 2020 hingga April 2021, setelah lebih banyak kejadian, akhirnya diketahui, ada yang salah dengan CVT ECU. Ini Electronic Control Unit yang mengatur kinerja transmisi, bukan mesin. 

Jadi diketahui, kalau CVT ECU ini kadang kehilangan suplai daya sesaat. Ini bisa Anda ibaratkan seperti mereset. Setalh hidup kembali, ECU transmisi secara otomatis mencari rasio gigi paling rendah (ingat ini CVT). Supaya mudah dipahami, bayangkan Anda jalan di jalan tol, kecepatan 100 km/jam, tiba-tiba transmisi pindah sendiri ke gigi satu. Hasilnya tentu tidak indah. 

Putaran meninggi secara tiba-tiba melewati batas yang bisa ditoleransi oleh mesin. Makanya klep bisa beradu dengan piston. Mitsubishi lantas memperbaiki peranti lunak pada CVT ECU yang terdapat pada 76.508 Outlander Sport di Amerika Serikat.

Meski begitu, Pabrikan Tiga Berlian ini mengatakan, ada dua tipe Outlander Sport yang tidak perlu khawatir. Pertama yang transmisi manual, pastinya. Kedua yang menggunakan tombol start-stop. Meski kami belum mendapatkan korelasi start-stop button dengan kinerja transmisi (starter hanya akan memutar fly wheel/kruk as, bukan transmisi). Nah, ini bisa menarik karena di Indonesia ada versi yang memakai kunci dan transmisi CVT. 

Kami mencoba menghubungi pihak MMKSI untuk mengetahui apakah Outlander Sport di Indonesia juga terpengaruh. Mengingat Outlander Sport adalah produk global. Namun mereka belum dapat menjawab karena belum mendapatkan info. Bukti kalau kami selalu jadi yang pertama. Hmm. Tunggu update kami selanjutanya. 

Sumber

 

Pertama, harap diingat ini bukan Toyota Alphard baru. MPV dengan muka sangat modern ini adalah Zeekr 009.

Hah? Apa itu? Siapa Zeekr? Namanya aneh dan sederet pertanyaan lain pasti hadir di benak Anda. Tenang. Baca saja dulu.

Zeekr adalah merek mobil dibawah payung usaha group Geely, raksasa otomotif China yang juga pemilik merek Volvo, Proton, Geely, Lotus dan beberapa merek lain. Zeekr diposisikan sebagai mobil kelas atas. Jangan, jangan disamakan dulu dengan Mercedes-Benz atau BMW dan Lexus. Kami belum tahu seperti apa kualitasnya. Mereka saat ini baru punya satu produk, Zeekr 001 yang berbentuk shooting brake. Dan kencang!

Yang pasti, penampilan Zeekr 009 sangat menegaskan kalau ini adalah mobil modern. Coba perhatikan grill-nya yang menutup rapat. Menandakan kalau ini adalah mobil listrik (EV, Electric Vehicle). Desainnya agak mengingatkan kami pada grill Rolls Royce. Atau parutan kelapa? Entahlah. Lampu depan lengkap dengan DRL dan tentunya sudah mengandalkan LED.

Geser ke samping, kenapa jadi ingat Kia Carnival, ya? Tapi tidak apa. Masih terlihat modern. Minimnya garis pada panel body membuat Zeekr 009 terlihat bersih dan rapi. Sekaligus bersahaja. Warna gelap pada bagian pilar dan atap tidak bikin norak, malah enak dilihat. Tidak ketinggalan ada panoramic dan moonroof. Sedikit spoiler tersemat di atas pintu bagasi untuk membantu aerodinamika. Tapi foto yang di atas itu versi mobil konsep. Bentuk siap produksi bisa dilihat di bawah. 

Penegasan kesan mewah adalah kabin. Foto interiornya belum diungkap oleh Zeekr, tapi media negeri Tirai Bambu sudah mulai dapat bocorannya. Material kulit kelas satu dihiasi pola geometris. Dashboard-nya lebar dengan berbagai macam layar display. Jok depan juga tidak kalah lebar dengan konsol diantara kursi menyimpan kemampuan wireless charging.

Hal Teknis Menarik Zeekr 009

Seperti disebutkan tadi, ini adalah mobil listrik. Anda siap dengar tenaganya? 534 hp. Nah. Bye bye Toyota Alphard. Tenaga ini datang dari dua motor listrik, masing-masing berkekuatan 272 hp. Jarak tempuh maksimal dikatakan 700 km, dan kecepatan puncak 190 km/jam. Mau kemana lari sekencang itu naik MPV? Sumber daya mengandalkan baterai 86 atau 100 kWh.

Yang mengejutkan lagi adalah, platform. Menggunakan basis Sustainable Experience Architecture (SEA) yang dibuat oleh Geely. Platform ini bisa ditemukan di Zeekr 001, Lotus Eletre dan Polestar 5 yang akan datang. Oke, kan? Itulah kenapa kami yakin mobil ini punya potensi. Mobil ini belum meluncur. Tunggu tanggal mainnya.

Sumber: Car News China

Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2022 menjadi momen yang tepat untuk menampilkan sederet produk unggulannya. Mulai dari Kia Carens 2022, Sportage, Sorento Hybrid, EV6, Niro EV.

Namun bintang utama PT Kreta Indo Artha di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2022 ialah Kia Carens. Mobil ini memang sempat diperkenalkan pada beberapa bulan silam. Namun, Kia hanya membuka daftar inden dan belum membeberkan harga Carens tersebut.

Secara tampilan eksterior, bahasa desain pada Kia Carens terbaru ini adalah Opposite United. Hal ini dapat dilihat pada fascia depan yang menggunakan grill tiger nose. Mobil ini dilengkapi dengan lampu LED dengan desain yang futuristis dan sudah menggunakan Daytime Running Lamp.

Anda dijamin penasaran dengan bentuk bodinya yang dianggap sebagai SUV kompak. Dugaan itu juga hinggap di benak kami. Karena MPV ini membawa gaya desain berupa SUV look.

Pada bagian samping, Anda akan menemukan Kia Carens ini memiliki overfender hitam di sekujur bodi. Sedangkan di buritan, dilengkapi dengan lampu belakang LED horizontal yang memanjang.

“Tampilan eksterior Kia Carens menyuguhkan desain yang berani dan dinamis, dengan beberapa sentuhan aksen sporty layaknya sebuah SUV yang dapat menjadikannya pusat perhatian,” kata Marketing and Development Division Head PT Kreta Indo Artha Ario Soerjo di ICE BSD (11/08/22).

Terdapat satu pilihan mesin pada Kia Carens 2022, yakni mesin bensin Smartstream 1.4 T-GDI dan mesin 1.5 yang Kia Seltos maupun Hyundai Stargazer. Penggerak Smartstream berkapasitas 1.400 cc dengan turbocharger mampu menghasilkan tenaga 140 hp dan torsi sebesar 242 Nm. Mesin itu dipadu dengan transmisi Dual-Clutch 7-speed. 

Untuk harga, Kia Carens memiliki banderol Rupiah yang cukup jauh perbedaannya. Kia Carens 1.4 Turbo DCT Captain Seat seharga Rp. 449 juta, lebih lanjut Carens 1.5 IVT 7 seater dibanderol pada angka Rp 389 juta. Jadi, Anda tertarik yang mana? Terserah saja. Lihat saja di GIIAS dan tunggu reviewnya di kanal Youtube Motomobi. 

Setelah sempat dicoba terbatas oleh kalangan media, akhirnya Hyundai Stargazer 2022 resmi dijual ke publik. Kalau tidak salah, salah satu pembeli pertama adalah Om Mobi. Tapi bukan itu yang ingin kami bahas. Mobil ini biar dibilang mirip sama kompetitor, tetap saja menarik.

Hyundai Stargazer hadir dalam empat varian utama: Active, Trend, Style dan Prime. Active dan Trend tersedia dalam pilihan transmisi manual 6-speed dan IVT. Yang terakhir itu sebetulnya sama saja seperti CVT, hanya saja mereka punya istilah berbeda. Mungkin. Besok kami tulis soal transmisi dan hal teknis Stargazer.

Spesifikasinya Stargazer sebetulnya mirip dengan MPV sekelas. Empat silinder, berkapasitas 1,5 liter. Tenaganya 113,4 hp pada 6.300 rpm. Sementara torsinya memuncak di angka 144 Nm yang terjadi pada 4.500 rpm. Standar Low MPV. Tidak ada yang mengejutkan.

Fitur kenyamanan cukup menyenangkan. Tentunya paling seru di Stargazer Prime. Head unit layar sentuh besar, ambient light, pengaturan AC digital dengan tombol kapasitif. Di depan pengemudi ada instrument cluster digital. Jangan lupa, ada opsi kursi model captain seat untuk baris kedua.   

Berikut adalah daftar harga Hyundai Stargazer 2022:

• Active MT: Rp 243.300.000
• Active  IVT: Rp 255.900.000
• Trend MT: 263.300.000
• Trend IVT: Rp 275.900.000
• Style: Rp 296.300.000
• Prime: Rp 307.100.000

Sedikit catatan, untuk Anda yang ingin bangku baris kedua model captain seat, sediakan ekstra Rp 1 juta. Itu pun hanya bisa dipasangkan pada tipe Trend, Style dan Prime. Ingin warna dual tone? Tambah lagi Rp 1,5 juta. Tapi hanya bisa dilakukan untuk Stargazer Prime. Jangan lupa, harga di atas adalah OTR DKI Jakarta.

Baca juga: Sejoli BMW setrum diluncurkan di GIIAS 2022