Toyota Rush sepertinya belum akan berganti generasi. Untuk 2024 ini, Rush GR Sport mendapatkan penyegaran minor. Anda harus jeli memperhatikan untuk tahu apa bedanya.

Imbuhan warna hitam glossy bertebaran di eksterior. Paling kelihatan di ornamen grill yang terlihat lebih mengkilat. Warna tersebut juga bisa dilihat di pojokan bawah bemper depan.

Dari samping, pelek yang digunakan sedikit berubah secara desain. Ukurannya masih sama. Over fender juga sekarang berwarna glossy, tidak lagi doff. Demikian juga dengan handle pintu. Body cladding tidak lagi terlihat tanggung karena sekarang meliputi seluruh pintu bagian bawah.

Interior

Di kabin, bentuk dan warna dashboard serta kursi masih sama. Yang terlihat jelas berubah adalah layar monitor di dashboard. Sekarang ukurannya 9-inci. Sentuhan pada panel interior dan armrest pintu yang kini berbahan soft pad hitam. Meski terlihat sepele tapi berguna.

Setir dengan logo GR tetap dihadirkan lengkap dengan headrest cover berlambang GR. Menurut Toyota, ini untuk memperkuat aura sporty di dalam kabin. Yang menarik, Portable Tire Inflator (12 V) kini juga tersedia pada New Rush GR Sport dan tipe G.

Toyota New Rush 2024 tetap dipasarkan dalam empat varian. Daftar harganya bisa Anda lihat di bawah. Harap diperhatikan, ini harga OTR Jakarta. 

• New Rush 1.5 G MT Rp. 284.400.000
• New Rush 1.5 G AT Rp. 295.200.000
• New Rush 1.5 GR Sport MT Rp. 299.750.000
• New Rush 1.5 GR Sport AT Rp. 310.450.000

Toyota Rush mendominasi whole sales Medium SUV di tahun 2023 lalu dengan raihan penjualan sebesar 39.340 unit atau 22,83 persen dari market share nasional.

“Toyota ingin memperkuat identitas GR brand pada New Rush yang memiliki image sporty, tough, dan fun to drive, serta juga meningkatkan kesan berkualitas dan premium untuk menjangkau segmen pasar keluarga menengah yang lebih luas. Dan memberikan nilai Total Ownership Experience yang lebih menguntungkan pelanggan,” jelas Vice President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Henry Tanoto.

 

PT Toyota Astra Motor (TAM) kembali berpartisipasi dalam ajang pameran kendaraan komersial Gaikindo Indonesia International Commercial Vehicle Expo (GIICOMVEC) 2024, di Jakarta Convention Center (JCC), Senayan, Jakarta.

“Kebutuhan dan permintaan pasar terhadap kendaraan niaga akan terus mengalami peningkatan. Kami pun melengkapi pilihan kendaraan niaga dengan berbagai varian dan kemungkinan konversi sesuai kebutuhan di lapangan,” terang Anton Jimmi Suwandy, Direktur Pemasaran PT TAM.

Toyota menempati area pamer seluas 208 meter persegi yang berlokasi di Hall A1 JCC Senayan. Kendaraan niaga yang dipamerkan antara lain Hilux Rangga Flatdeck 3 Way, Hilux Rangga Animal Rescue, Hilux Double Cabin, dan minibus Hiace Premio.

Era Baru Kendaraan Serbaguna

Hilux Rangga merupakan kendaraan niaga terbaru Toyota yang entah kapan mulai dipasarkan di Indonesia.  Dengan sasis ladder frame dan platform modular IMV, Hilux Rangga dapat dengan mudah dikonversi menjadi beragam varian.

 

 Salah satu model yang cukup menarik minat pengunjung adalah Hilux Rangga Coolbox. Hasil kolaborasi antara PT TAM dengan perusahaan pangan Glico Wings tersebut menjadi penunjang distribusi logistik es krim ke jaringan retail atau agen.

Turut dipamerkan juga model modifikasi Rangga Ditpolsatwa Polri. Kendaraan taktis tersebut jadi penunjang tugas penyelamatan satwa liar dan terlantar.

Hasil kolaborasi antara PT TAM dengan DSP Styling ini berhasil meraih Runner Up Toyota Rangga Concept Digital Modification Contest (DigImodz) pada tahun 2023 lalu.

Punya Prospek Cerah

Pasar kendaraan niaga ringan jenis pickup 4×4 Double Cabin di Indonesia persaingannya sangat ketat. Namun PT TAM optimis Hilux D-Cab mampu mendominasi pasar.

Hal tersebut terlihat dari penjualan retail yang terus meningkat. Dari 3.807 unit (2020) naik menjadi 5.736 unit (2021) dan melejit ke angka 10.707 unit (2022). Saat ini penjualan Hilux D-Cab mencapai 16.976 unit pada tahun dengan prosentase pangsa pasar nasional 67,7%.

Hilux Double Cabin 2.4 4×4 mengalami penyegaran pada Februari 2024. Mesin diesel yang digunakan telah mengadopsi teknologi Flex Fuel Mobility.

Jadi Primadona

Di segmen minibus, Toyota menampilkan Hiace Premio di GIICOMVEC 2024. Mobil ini menurut Toyota, banyak diminati perusahaan travel dan wisata. Daya angkut yang besar sangat ideal sebagai moda transportasi pendukung sektor bisnis perjalanan dan wisata. Selain itu, tampilannya yang premium dikatakan jadi pertimbangan tersendiri bagi para konsumen.

Toyota Hiace Premio dibekali mesin diesel 4-silinder 2.800 cc VNT Intercooler berkode 1GD-FTV yang dipadukan dengan transmisi manual 6-speed. Dengan tenaga 174,3 hp yang dicapai pada 3.400 rpm dan torsi maksimum 419 Nm.

 

Sejak diinisiasi pada bulan Agustus 2023 silam, menempuh sejumlah kurasi dan penilaian mendalam, akhirnya kompetisi Toyota Rangga Concept Digital Modification Contest (Digimodz) mencapai puncaknya. Akhirnya terpilih tiga karya modifikasi yang dapat memberikan inspirasi peluang usaha baru.

Gambaran seutuhnya dari ide konversi

PT Toyota-Astra Motor (TAM) bersama NMAA (National Modificator and Aftermarket Association), membuka kesempatan bagi masyarakat untuk mengeksplor berbagai ide konversi Toyota Hilux Rangga. Selanjutnya ide kreatif yang terpilih dibuatkan model skala 1:1. Guna menggambarkan seutuhnya hasil desain konversi ketika diaplikasikan pada versi produksi massal.

Peserta dari coachbuilder mengerjakan sendiri modifikasi Hilux Rangga Cab & Chassis, sedangkan peserta perorangan menggandeng modifikator yang telah berpengalaman. Setelah melalui tahapan penjurian yang ketat, akhirnya diputuskan karya tiga besar Toyota Rangga Concept Digimodz. Posisi pertama dimenangkan oleh Campervan (CV. Delima Mandiri), disusul posisi kedua ialah Ditpolsatwa (DSP Styling), dan di posisi ketiga merupakan adalah Chicken Transporter (Dhandy Mustika).

Kebutuhan yang spesifik dan beragam

“Toyota-Astra Motor ingin masyarakat luas turut memberikan kontribusi pada pengembangan Toyota Hilux Rangga dengan menciptakan desain konversi sesuai kebutuhan pelanggan yang semakin spesifik dan beragam. Toyota melihat bahwa masyarakat merupakan pihak yang paling mengerti peluang bisnis yang sesuai,” ujar Anton Jimmi Suwandy, Marketing Director PT Toyota-Astra Motor.

Lahirnya Toyota Hilux Rangga tentu tidak terlepas dari kesuksesan Toyota Kijang Pick Up di masa lalu. Mobil ini banyak memikat masyarakat karena mengajak karoseri lokal dalam pengembangannya. Kini, Toyota memperluas kolaborasi dengan mengajak publik ikut merancang desain kendaraan niaga multiguna Toyota Hilux Rangga.

Memberikan banyak dampak positif

Sebagai pemenang pertama, CV. Delima Mandiri berhak mendapatkan hadiah sebesar Rp 20 juta untuk desain dan Rp 20 juta untuk modifikasi. Sementara DSP Styling mendapatkan hadiah senilai Rp 15 juta untuk desain dan Rp 15 juta untuk modifikasi. Terakhir, Dhandy Ramadhan mendapatkan hadiah sejumlah Rp 10 juta untuk desain. Dan Akasia Motor mendapatkan hadiah Rp 10 juta untuk modifikasi.

“Semoga desain para pemenang dapat diaplikasikan dalam produksi massal kelak dan menginspirasi lebih banyak lagi desain konversi yang sesuai kebutuhan usaha dan gaya hidup pelanggan. Melalui kompetisi ini, diharapkan lahir berbagai usaha baru atau ide kreatif lainnya yang dapat memberikan banyak dampak positif untuk kemajuan ekonomi Indonesia,” tutup Anton Jimmi Suwandy.

PT Toyota-Astra Motor (TAM) menghadirkan tema Complete Mobility Ecosystem dalam pameran Indonesia International Motor Show (IIMS) 2024. Toyota ingin menyongsong masa depan mobilitas yang ramah lingkungan, melalui berbagai cara yang memungkinkan. Hal ini direpresentasikan melalui penampilan lengkap dari kendaraan elektrifikasi (xEV).

“Partisipasi Toyota di pameran IIMS 2024, sejalan pula dengan target Toyota Environmental Challenge 2050 dan Net Zero Emission 2060 Pemerintah Indonesia untuk menciptakan lingkungan yang nyaman bagi semua orang,” kata Hiroyuki Ueda, President Director PT Toyota-Astra Motor.

Pendekatan menuju netralitas karbon melalui tiga cara

Sejak tahun 2022, TAM telah mengajak partisipasi masyarakat melalui pendekatan menuju netralitas karbon melalui tiga cara. Mulai dari aktivitas pengurangan karbon kolektif, teknologi kendaraan rendah emisi, dan kendaraan elektrifikasi. Toyota juga terus mengembangkan layanan pendukung serta ekosistem yang memadai untuk masyarakat yang menggunakan xEV Toyota, khususnya untuk Battery EV dan Plug-In Hybrid EV yang membutuhkan dukungan infrastruktur seperti charging station.

Mulai dari kesiapan seluruh jaringan dealer resmi Toyota untuk servis berkala dan mengatasi permasalahan kendaraan elektrifikasi, hingga charging station yang kini tersebar di 100 titik termasuk outlet resmi Toyota di seluruh Indonesia. Seluruh charging station di outlet resmi Toyota sudah memiliki spesifikasi medium charger 22 kW yang bisa memaksimalkan kemampuan charging mobil pada socket AC dan memangkas waktu charging dibandingkan AC charger 7 kW.

Jumlah charging station akan terus ditambah

Sedangkan Ultra-Fast Charging (UFC) juga ikut hadir di 5 titik, yaitu tiga dealer di Aceh, Yogyakarta, dan Semarang, serta di ASHTA Mall SCBD Jakarta, termasuk di Rest Area 695A Jombang. Jumlah charging station akan terus ditambah, untuk mengoptimalkan range BEV dan PHEV Toyota dalam menunjang mobilitas ramah lingkungan yang semakin nyaman.

Toyota menghadirkan berbagai teknologi elektrifikasi yang lengkap untuk ditampilkan di IIMS 2024. Mulai dari Hybrid Electric Vehicle (HEV), Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV), Battery Electric Vehicle (BEV), bahkan Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) Toyota Mirai. Berdampingan dengan Yaris Cross HEV dan Kijang Innova Zenix HEV, Toyota juga memperkenalkan All New Vellfire HEV.

All New Vellfire HEV sebagai sosok baru di segmen Luxury MPV

“Kijang Innova Zenix HEV dan Yaris Cross HEV merupakan xEV yang diproduksi lokal, serta menjadi xEV Toyota pertama yang diekspor dari Indonesia. Kami juga memperkenalkan All New Vellfire HEV yang memperluas pilihan eco-friendly vehicle,” tambah Henry Tanoto, Vice President Director PT Toyota-Astra Motor.

Lebih lanjut, tak lama lagi TAM bakal menambah opsi xEV bagi pasar Indonesia, melalui kehadiran All New Vellfire HEV di segmen Luxury MPV. Model ini telah mendapatkan full model change yang menggunakan platform terbaru, bersama peningkatan kenyamanan dan beragam fitur modern. Tak ketinggalan Toyota Hybrid System sebagai pengelola kinerja mesin hybrid engine yang efisien, bertenaga, dan rendah emisi gas buang.

Demi menciptakan momen libur Nataru (Natal dan Tahun Baru) yang nyaman untuk konsumennya, PT Toyota-Astra Motor (TAM) gelar program “Layanan Siaga Toyota” selama akhir tahun 2023.

Total tersedia 302 titik pelayanan servis. Terdiri dari 5 Toyota Posko Siaga selama 24 jam penuh di beberapa tempat istirahat. Pertama, Rest Area Km 57 Tol Jakarta–Cikampek, Rest Area Tol Trans Jawa Probolinggo, SPBU 34.42409 Merak, Gilimanuk Bali, dan Ungaran Jawa Tengah. Selain itu, disiapkan juga 297 Bengkel Siaga yang tetap beroperasi normal dari 22 Desember 2023 – 1 Januari 2024.

“Toyota ingin memberikan total ownership experience terbaik kepada pelanggan selama perjalanan liburan Nataru. Tanpa khawatir atas kendala teknis kendaraan dimanapun berada,” jelas Vice President Director PT. Toyota-Astra Motor (TAM), Henry Tanoto.

Siap Layani xEV

Beberapa pelayanan yang disediakan antara lain, fasilitas ruang lounge yang nyaman, dilengkapi AC, wifi gratis, TV satelit,  kursi pijat otomatis, dan kids corner dan game corner untuk anak.

Tak ketinggalan, layanan Toyota Mobile Service juga disiagakan untuk mengatasi kendala pelanggan di sekitar area Toyota Posko Siaga.

Untuk kendaraan elektrifikasi (xEV), konsumen juga memperoleh layanan yang sama di Toyota Posko Siaga dan Toyota Bengkel Siaga. Selain itu, fasilitas charging station di 74 dealer resmi Toyota tetap buka sesuai jam operasional.

“Selamat berlibur menggunakan mobility solution Toyota. Dan silakan menikmati layanan after sales terbaik yang kami sediakan,” ucap Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy.

 

Corolla telah menjadi salah satu produk kebanggaan Toyota sejak tahun 1966. Bisa jadi nama Corolla dikenal oleh sebagian besar konsumen dunia, selain Land Cruiser dan Hilux. Di Indonesia, segmen kendaraan medium sedan memang berada di balik bayang-bayang segmen kendaraan MPV maupun SUV. Namun, bukan berarti Corolla tidak bisa ‘survive’ di Tanah Air.

Itulah sebabnya, PT Toyota-Astra Motor (TAM) berkomitmen untuk terus mengawal Corolla di pasar medium sedan. Tahun ini, hadir Toyota Corolla Altis yang tampil lebih elegan dan memiliki penyempurnaan di beberapa aspek. Tersedia dalam dua pilihan New Corolla Altis, yaitu 1.8 V CVT dan 1.8 HEV CVT.

Muka Lebih Sporty

New Corolla Altis sendiri dibangun di atas platform TNGA, yang telah dipakai sejak Corolla generasi ke-12 di Indonesia pada tahun 2019 silam. Altis tampak lebih dinamis dengan perubahan pada grill bawah. Bilah horizontal berubah jadi motif jaring bergaya sporty.

Velg 17 inci sekarang berdesain baru. Untuk pilihan laburan cat bodi, terdapat tiga pilihan warna yang terdiri dari Celestite Gray Metallic, Platinum White Pearl Mica dan Attitude Black Mica.

Kabinnya kini diberikan head unit berukuran 9-inci. Berlaku untuk varian 1.8 V CVT dan 1.8 HEV CVT. Sistemnya sudah terintegrasi dengan enam speaker, AM/FM, Bluetooth dan Wifi, NFC (Khusus V), Voice Command, Wireless Apple CarPlay dan Android Auto.

Penambahan Fitur Untuk T Intouch

Multi Information Display (MID) berukuran 12.3 inci dilengkapi tiga opsi interface yaitu Casual, Smart dan Sporty. Tak ketinggalan ada tiga slot USB-C yang dapat dimanfaatkan saat berkendara.

Fitur T Intouch memastikan pengguna dapat terhubung dengan layanan berbasis digital lewat aplikasi mTOYOTA. Terdapat dua kategori layanan, yakni Safety & Convenience dan Peace of Mind. Toyota melakukan penambahan fitur baru T Intouch yaitu Time Fencing, Speed Alert, Idle Alert, Guest Driver Alert, Driving Report serta Safe Driving Reward.

Toyota New Corolla Altis ini sudah dapat dibeli di showroom Toyota, dengan harga mulai dari Rp 566,7 juta untuk varian 1.8 V CVT dan mulai dari Rp 620,1 juta untuk varian 1.8 HEV CVT. Harga tersebut berstatus on-the-road DKI Jakarta.

Anda mungkin sudah paham kalau di Indonesia ada merek Toyota dan Lexus yang berada dalam manajemen Astra dan Toyota Motor Corporation (TMC). Tapi Anda juga harus tahu, ada satu merek lagi yang beroperasi di negara ini: Gazoo Racing (GR).

Gazoo Racing ini pasti lebih dikenal sebagai penyedia aksesoris Toyota atau varian produk tertentu. Sebetulnya GR memiliki pelayanan yang lebih jauh dari itu.

GR adalah merek Toyota yang fokus ke performa. Di dalamnya memang menyediakan aksesoris kosmetika mobil. Atau mobil kencang macam GR Yaris, GR Corolla, Supra dan lainnya. Tapi Motorsport adalah hal yang paling mereka fokuskan. Kalau Anda perhatikan, di Indonesia ada Toyota Gazoo Racing Indonesia (TGRI). Mereka turun di enam cabang olah raga bermotor. Dan prestasinya signifikan.

GR Garage

Penetrasi GR dipertegas dengan kejadiran GR Garage pertama di tanah air. Ini adalah tempat untuk pengguna Toyota untuk merawat kendaraan GR. Untuk yang ingin upgrade dari Toyota biasa ke GR, bisa dilakukan di tempat ini. Lokasinya ada di Pantai Indah Kapuk (PIK 2) Tangerang. Tepatnya di Ruko SOHO Ebony Paradise.

Tidak hanya itu, “Ini adalah GR Garage pertama di dunia yang paling lengkap dengan fasilitas penunjang lifestyle,” ujar Anton Jimmi Suwandi, GM Marketing TAM. Yang dimaksud dengan lifestyle adalah fasilitas cafe dan co-working space di lantai dua.

Urusan bengkel, tempat ini dilengkapi dengan lift untuk mengangkat mobil (post lift) dan mesin dyno. Selain pekerjaan servis berkala dan general repair, workshop team GR Garage juga memberikan pelayanan lain seperti konsultasi upgrade tampilan dan performa mobil.

Layanan lain yang diberikan adalah pemasangan GR Parts untuk meningkatkan daya tarik eksterior dan interior kendaraan. Selain itu Anda bisa modifikasi kendaraan untuk meningkatkan aerodinamika, braking dan handling performance melalui GR Performance Parts. 

Kenapa di PIK?

GR Garage berada di bawah kendali Auto2000, dealer resmi yang juga berada di bawah naungan Astra International. Ernando Demily, CEO Auto2000 berharap tempat ini bisa jadi hub untuk perkembangan motorsport di Indonesia. Harapan itu bukan tanpa alasan. Seperti disebutkan tadi, GR Garage memberikan pelayanan mulai dari perawatan, modifikasi tampilan body hingga upgrafe performa mesin. Tentunya semua menggunakan suku cadang asli GR.

Lalu pertanyaan kami adalah, kenapa lokasinya ada di PIK? Sebuah lokasi yang tidak terpikir akan ada bengkel. Ini berhubungan dengan target market. Pengguna GR adalah mereka yang mobilnya kebanyakan digunakan akhir pekan. PIK adalah salah satu tujuan berkendara dan berkumpul sabtu atau minggu. Intinya, daerah ini sangat kental dengan lifestyle. Mampir?

PT Toyota-Astra Motor (TAM) memberikan kemudahan dalam melakukan servis berkala melalui  program after sales T-CARE. Dalam paketnya, program ini dikatakan memberikan bebas biaya jasa dan suku cadang sebanyak tujuh kali servis.

Ditambah Extended Warranty 1 tahun / 20.000 km jika servis secara rutin enam bulan sekali yang berlaku untuk seluruh model Toyota kecuali Transmover, Dyna, Etios, Limo.

 

Untuk model entry level di program LCGC seperti All New Agya dan New Calya mendapatkan kemudahan servis berkala melalui program T-CARE Lite. Isinya bebas biaya jasa sebanyak tujuh kali servis, beserta Extended Warranty 1 tahun / 20.000 km jika servis secara rutin enam bulan sekali. Para pemilik LCGC dapat membeli paket T-CARE Lite+ yaitu paket hemat bebas biaya suku cadang dari servis ke-2 sampai ke-7 (3 tahun / 60.000 km).

“Dengan visi Total Mobility Solution, PT Toyota-Astra Motor (TAM) terus melakukan pengembangan fasilitas dan layanan supaya pelanggan dapat mengakses berbagai penunjang mobilitas dengan mudah, aman, dan nyaman. Salah satu yang dibutuhkan pelanggan adalah servis berkala untuk menjaga kondisi mobil tetap prima,” terang Marketing Director PT Toyota-Astra Motor, Anton Jimmi Suwandy.

Melayani Servis Berkala

Toyota menghadirkan program T-CARE dalam bentuk bebas biaya jasa (free labor) dan biaya suku cadang (free parts) sampai dengan servis berkala ke-7 dan Toyota warranty (Extended Warranty) 1 tahun / 20.000 km.

Meski begitu, layanan ini tidak berlaku untuk All New Agya, New Calya, Dyna, Transmover, Etios, dan Limo. Program T-CARE hanya berlaku untuk model kendaraan tahun produksi 2022 dan untuk unit yang di-delivery  mulai 1 Juli 2022 lalu.

Benefit yang dapat dirasakan langsung oleh pelanggan melalui program T-CARE adalah bebas biaya servis berkala selama 3 tahun atau 60.000 km. Program T-CARE juga memberikan rasa tenang kepada pemilik kendaraan elektrifikasi (xEV) Toyota karena mendapatkan kemudahan yang sama.

Opsi Layanan Aftersales

Sementara untuk pemilik LCGC All New Agya dan New Calya mulai bulan Januari 2023, disediakan program T-CARE Lite yang merupakan program bebas biaya jasa (free labor) sampai dengan servis berkala ke-7 (maksimal 3 tahun / 60.000 km) serta perpanjangan Toyota warranty (Extended Warranty) 1 tahun / 20.000 km. Pemilik All New Agya GR Sport tetap mendapatkan full benefit dari program T-CARE.

Untuk mobil skema LCGC All New Agya dan New Calya mendapatkan kesempatan untuk menikmati full service dari program T-CARE dengan membeli paket T-CARE Lite+.

Biaya khusus yang dikenakan untuk pembelian program T-CARE Lite+ adalah Rp 2,6 juta untuk All New Agya M/T, All New Agya CVT, dan New Calya A/T. Sementara New Calya M/T cukup membayar biaya Rp 2,7 juta.

 

 

Masih dengan mengusung semangat Mobility for All, PT Toyota Astra Motor (TAM) yang menyemarakkan pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2023, tak hanya memperkenalkan jajaran kendaraan penumpang saja, namun juga menampilkan pilihan kendaraan niaga sebagai solusi mobilitas para pelaku usaha. Salah satunya ialah mobil bernama Rangga Concept.

Kendaraan ini rencananya ke depan akan menjadi model baru di lini produk mobil komersial Toyota, untuk dapat mendukung berbagai kebutuhan bisnis di Indonesia. “Melalui ajang GIIAS 2023, PT Toyota Astra Motor ingin membangkitkan kembali pasar kendaraan komersial yang telah banyak memberikan kontribusi dalam perekonomian dan masyrakat Indonesia,” “jelas Henry Tanoto, Vice President PT Toyota Astra Motor (TAM).

“Hadir secara istimewa di GIIAS 2023, Toyota membawa mobil konsep Rangga untuk dapat meneruskan warisan kesuksesan dari Kijang Pick Up yang dikenal akan ketangguhan dan keandalannya, serta mampu memberikan solusi mobilitas yang ekonomis dan sesuai kebutuhan para pelaku usaha,” imbuhnya.

“Arti nama Rangga sebagai ksatria atau pahlawan, Toyota telah menyiapkan suatu ekosistem yang mampu membaca dan memenuhi berbagai kebutuhan masyarakat, serta dapat memberikan banyak kemudahan dalam berbagai bisnis yang sedang dijalankan. Sehingga Rangga diharapkan mampu menyediakan solusi bagi banyak pihak dan membantu lebih banyak orang untuk mendapatkan hasil yang memuaskan,” tukas Anton Jimmi Suwandy, Marketing Director PT Toyota Astra Motor (TAM).

Komitmen Toyota untuk memberikan kontribusi lebih bagi Indonesia dengan mendukung mobilitas dan aktivitas para pelaku usaha. Sehingga pada ajang GIIAS 2023 ini, Toyota menampilkan Rangga Concept Ambulance, Rangga Concept EV Charge Mobile Service, Rangga Concept Mobile Café, dan Rangga Concept Pace Car. Keempatnya sebagai contoh konversi dari Toyota Rangga yang menggambarkan kemudahan solusi mobilitas.

Toyota Astra Motor resmi mengeluarkan daftar harga andalan barunya. Bagi Anda yang ingin memiliki dengan skema kredit, tentunya jadi jalan paling tepat kalau dana mepet. Lalu, berapa besaran cicilan Toyota Yaris Cross 2023?

Auto2000, dealer resmi Toyota yang berada di bawah payung usaha PT Astra International Tbk, mengeluarkan skema cicilan hatchback jangkung ini. Selengkapnya bisa Anda lihat di bawah. Untuk diketahui, Yaris Cross hadir dalam enam varian: 1.5 G M/T, 1.5 G CVT, 1.5 S CVT, 1.5 S CVT GR, 1.5 S HV CVT dan 1.5 S HV CVT GR.

Selain dengan cicilan Toyota Yaris Cross 2023, menurut rilis yang kami terima, Auto2000 juga menerima skema tukar tambah mobil lama Anda.

 

All New Yaris Cross 1.5 G MT

OTR Jakarta Plat B = 351.000.000

TDP = 72.350.000

Angsuran = 7.680.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

 

All New Yaris Cross 1.5 G CVT

OTR Jakarta Plat B = 364.000.000

TDP = 74.950.000

Angsuran = 7.964.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

 

All New Yaris Cross 1.5 S CVT TSS (Non Premium Color)

OTR Jakarta Plat B = 407.700.000

TDP = 83.690.000

Angsuran = 8.878.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

 

All New Yaris Cross 1.5 S CVT TSS (Premium Color)

OTR Jakarta Plat B = 410.200.000

TDP = 84.190.000

Angsuran = 8.932.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

 

All New Yaris Cross 1.5 S CVT TSS GR Package (Non Premium Color)

OTR Jakarta Plat B = 417.000.000

TDP = 85.550.000

Angsuran = 9.080.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

 

All New Yaris Cross 1.5 S CVT TSS GR Package (Premium Color)

OTR Jakarta Plat B = 420.000.000

TDP = 86.150.000

Angsuran = 9.145.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

 

All New Yaris Cross 1.5 S HV CVT TSS (Non Premium Color)

OTR Jakarta Plat B = 440.600.000

TDP = 90.270.000

Angsuran = 9.594.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

 

All New Yaris Cross 1.5 S HV CVT TSS Dual Tone (Non Premium Color)

OTR Jakarta Plat B = 444.600.000

TDP = 91.070.000

Angsuran = 9.681.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

 

All New Yaris Cross 1.5 S HV CVT TSS Dual Tone (Premium Color)

OTR Jakarta Plat B = 445.600.000

TDP = 91.270.000

Angsuran = 9.703.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

 

All New Yaris Cross 1.5 S HV CVT TSS GR Package (Non Premium Color)

OTR Jakarta Plat B = 449.950.000

TDP = 92.140.000

Angsuran = 9.797.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

 

All New Yaris Cross 1.5 S HV CVT TSS GR Package Dual Tone (Non Premium Color)

OTR Jakarta Plat B = 453.950.000

TDP = 92.940.000

Angsuran = 9.885.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

 

All New Yaris Cross 1.5 S HV CVT TSS GR Package Dual Tone (Premium Color)

OTR Jakarta Plat B = 454.950.000

TDP = 93.140.000

Angsuran = 9.906.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

Sirkuit balap Nürburgring di Jerman merupakan lokasi favorit untuk menguji mobil prototipe. Dan salah satu mobil yang terjepret kamera paparazzi baru-baru ini adalah calon generasi terbaru alias prototipe Toyota C-HR yang masih berbalut kamuflase.

Desain Baru? Tentu Saja

Anda masih ingat dengan Toyota C-HR Prologue Concept yang muncul pada tahun 2022 lalu? Nah, meskipun masih tersamar, namun desain body calon all-new Toyota C-HR ini kurang lebih nyaris mirip.

Mulai dari kubah atap kabinnya, kaca depan dan belakang sepintas terlihat mirip. Hanya saja pada bagian pilar kaca yang sedikit berbeda. Desain kaca belakang pun tetap tanpa wiper.

Desain bumper depan dan headlamp LED dari C-HR model terbaru ini pun nampaknya turut mengalami ubahan. Ada kemungkinan bodi prototipe Toyota C-HR sedikit mengadopsi gaya dari Corolla Cross dan Aygo X.

Dibandingkan model yang beredar di pasaran saat ini, bagian hidung prototipe C-HR terlihat lebih tirus dan landai dengan grille berukuran lebar. Bagian bonnet pun terlihat lebih klimis. Bagian pinggul nampak sedikit lebih ramping dari generasi yang ada saat ini.

Pada bagian sisi terutama handle pintu desainnya pun turut berubah. Demikian pula pada atap bagian belakang tersemat spoiler dan sirip hiu di bagian tengah.

Desain bumper belakang kini nampak lebih kekar dengan imbuhan sirip diffuser. Sementara posisi lampu belakang kini sedikit lebih rendah dengan desain mengerucut pada bagian ujung sisi terluarnya.

Ubahan Interior

Karena mobil ini masih berupa prototype, maka agak sulit untuk memastikan apa saja yang berubah pada area interior.

Sekilas, kemungkinan besar ada perubahan di area seputar dashboard.

Panel layar infotaintment yang terintegrasi pada dashboard ukuran yang bakal dibekalkan masih belum dapat dipastikan. Namun untuk panel layar instrumen dan desain setir kemungkinan besar bakal mengalami ubahan.

Dari segi rancang bangun konstruksi, chassis C-HR menggunakan platform TNGA-C yang telah diupgrade. Platform ini juga digunakan pada model Corolla dan Corolla Cross, Lexus UX, Prius, serta Suzuki Swace.

Dengan platform model baru, maka C-HR nantinya bakal hadir dalam varian berpenggerak hybrid maupun plug-in hybrid seperti halnya Prius, Corolla dan Corolla Cross.

Untuk penggerak hybrid nampaknya ada kemungkinan menggunakan sistem yang sama seperti Corolla Cross. Sementara untuk sistem plug-in hybrid akan mengadopsi teknologi dari Prius.

Mengenai output sistem penggerak yang digunakan, kapasitas daya baterai hingga jarak tempuh maksimum tentunya baru akan diketahui saat versi produksi generasi C-HR telah muncul.

Saat ini Toyota memproduksi C-HR di sejumlah lokasi, termasuk Turki untuk pangsa pasar kawasan Eropa. Namun diperkirakan generasi terbaru C-HR tak akan dipasarkan di Amerika Serikat. Pasalnya, saat ini Toyota tengah gencar memasarkan Corolla Cross di Negeri Paman Sam tersebut.

Kiprah Toyota C-HR Di Indonesia

Toyota C-HR pertamakali diperkenalkan di Indonesia pada tahun 2018 silam dan jadi mobil berplatform Toyota New Global Architecture atau TNGA pertama yang dipasarkan di Indonesia. Di awal peredarannya di Indonesia, C-HR berhasil memikat para konsumen penggemar segmen crossover. Sebanyak 441 unit C-HR pun terjual dalam waktu cukup singkat.

Setahun kemudian yakni di tahun 2019, varian hybrid mulai dipasarkan di Indonesia. Di awal kehadirannya, C-HR Hybrid berhasil terjual 320 unit. Namun imbasnya, minat pada varian bensin pun menurun bersamaan dengan datangnya pandemi COVID-19 di Tanah Air pada tahun 2020 silam.

Minat konsumen terhadap C-HR varian hybrid yang jauh lebih tinggi dibandingkan varian bensin membuat PT Toyota Astra Motor (TAM) akhirnya menghentikan penjualan C-HR varian bensin di Indonesia per Maret 2022.

 

PT Toyota-Astra Motor (TAM) terus melakukan improvement terhadap Toyota Yaris dan menghadirkan model 2023 untuk pasar Indonesia dengan tampilan lebih fresh. Kenyataannya, penjualan Yaris di Indonesia dari 2006 hingga Maret 2023 sudah terjual total lebih dari 211 ribu unit (wholesales).

Nah, Toyota New Yaris model 2023 resmi diperkenalkan hari ini, (10/5), dengan improvement pada sektor eksterior dan interior. Apa saja perubahannya?

Toyota New Yaris makin sporty dengan tampilan Black Grill Color. Ada opsi warna two tone untuk melengkapi pilihan warna yang ada sebelumnya.

Disiapkan enam pilihan warna Super White II, Attitude Black Mica, dan Gray Mica. Sementara untuk pilihan two tone tersedia kombinasi Black + Super White II, Black + Red Mica Metallic, dan Black + Citrus Mica Metallic.

Pada sisi interior, dibekali New Advanced Infotainment System yang terintegrasi dengan smartphone. Kemudian ukuran layar head unit kini lebih besar menjadi 9-!inci Audio+AACP dan 9-inci Audio HU Opening Cluster.

Seat Cover Dengan Material Baru

Demi menambah kenyamanan terdapat penyempurnaan pada material jok. Toyota New Yaris kini menggunakan bahan half fabric half leather untuk varian yang memiliki tiga airbag, dan full leather untuk varian tujuh airbag.

Untuk pengalaman berkendara yang menyenangkan, hadir fitur Panoramic View Monitor. Fitur ini mampu menampilkan tampilan atas kendaraan pada layar sistem navigasi, dan dapat memantau sekeliling kendaraaan seolah transparan. Fitur ini memberikan kemudahan ketika melakukan manuver di medan jalan yang sempit.

Dukungan T-Intouch

Toyota New Yaris juga didukung teknologi T-Intouch. Fitur ini siap mengakses berbagai informasi, mulai dari pengingat servis, informasi kendaraan, Find My Car, hingga layanan Toyota Call Center dan Road Assistance.

“Kami kembali berikan improvement pada Toyota Yaris agar dapat memenuhi kebutuhan mobilitas pelanggan yang terus berkembang dan selalu memiliki jiwa muda, serta tampil beda,” ujar Anton Jimmi Suwandy, Marketing Director PT Toyota-Astra Motor.

PT Toyota-Astra Motor (TAM) secara resmi dipilih untuk mendukung mobilitas penyelenggaraan pertemuan negara dalam rangkaian acara Konferensi Tingkat Tinggi (KTT) ASEAN. TAM menyerahkan Toyota bZ4X berteknologi Battery Electric Vehicle (BEV) kepada Kementerian Sekretariat Negara.

Unit ini merupakan kendaraan resmi KTT ASEAN untuk anggota delegasi dari berbagai negara. Sebanyak 65 unit bZ4X digunakan pada KTT ASEAN Seri 1 yang akan diselenggarakan pada 9 hingga 11 Mei 2023, di Labuan Bajo, Nusa Tenggara Timur (NTT).

Partisipasi aktif TAM dalam event KTT ASEAN

“Kami mengucapkan terima kasih kepada Pemerintah Indonesia atas kepercayaannya kepada kami lewat penunjukan kembali Toyota untuk mendukung Indonesia menjadi Presidensi Konferensi Tingkat Tinggi,” kata President PT Toyota-Astra Motor (TAM), Hiroyuki Ueda saat acara Serah Terima Kendaraan Resmi KTT ASEAN 2023 di Plataran Senayan, Jakarta pada (17/04/2023).

Toyota menawarkan berbagai pilihan teknologi elektrifikasi yang lengkap mulai dari Hybrid Electric Vehicle (HEV), Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV), hingga Battery Electric Vehicle (BEV). Hingga kini, tidak kurang dari 18 line-up kendaraan elektrifikasi yang telah dihadirkan di Indonesia, di mana hingga akhir bulan Maret 2023 total penjualan line-up elektrifikasi TAM mencapai 14.197 unit.

Target zero emission pada tahun 2060

TAM berkomitmen mendukung penuh Pemerintah Indonesia untuk mencapai target zero emission pada tahun 2060. Selanjutnya, TAM terus meningkatkan sosialisasi penggunaan kendaraan elektrifikasi salah satunya dengan melakukan proyek percontohan ekosistem kendaraan elektrifikasi (EV Smart Mobility) di Bali dan Toba.

TAM juga terus meningkatkan standar emisi line-up yang berbasis teknologi Internal Combustion Engine (ICE) ke standar Euro4. Teknologi elektrifikasi ramah lingkungan yang beragam dan teknologi ICE rendah emisi, Toyota bisa terus sejalan dan ikut berkontribusi dalam mengurangi level emisi di Indonesia.

“Kami berkomitmen untuk lebih jauh lagi menyediakan pilihan elektrifikasi untuk semua, baik Hybrid EV, Plug-In Hybrid EV dan Battery EV. Sehingga masyarakat bisa menjalankan rutinitas mobilitasnya menggunakan teknologi elektrifikasi ramah lingkungan,” tukas Henry Tanoto, Vice President Director PT Toyota-Astra Motor.

Toyota Agya generasi kedua hadir sebagai produk hatchback kompak yang mengalami banyak peningkatan dan penyempurnaan. Hal ini tentu semakin memperkuat karakternya sebagai mobil yang menyenangkan dikendarai sekaligus andal digunakan untuk beragam aktivitas. Dengan adanya All New Toyota Agya di pasar otomotif Tanah Air, langkah ini tentu menjadi salah satu upaya Toyota dalam mendongkrak angka penjualan produknya di Indonesia.

Pada tahun 2023 hingga Februari, Toyota berhasil membukukan penjualan lebih dari 56 ribu unit atau meningkat sekitar 17,9 persen di periode yang sama pada tahun 2022, dengan market share 31,1 persen di awal tahun 2023. Kehadiran All New Toyota Agya di awal tahun 2023 juga menjadi salah satu faktor dalam meningkatnya volume penjualan Toyota.

Sejak diperkenalkan pada 13 Februari 2023, hatchback kompak ini mendapatkan sambutan positif dari para pelanggan Toyota. Konsumen telah menunggu kehadiran dari generasi kedua dari Agya yang telah medapatkan banyak penyempurnaan. Selanjutnya, hatchback kompak ini memiliki berbagai keunggulan untuk semakin mendukung berbagai mobilitas masyarakat modern yang aktif dan dinamis. Hingga akhir Maret 2023, tercatat lebih dari 2.400 unit SPK All New Toyota Agya.

“Toyota optimis di tahun 2023 ini penjualan akan terus bergerak positif. Dan kami yakin, dengan hadirnya All New Agya ini akan menjadi lokomotif penjualan di segmennya. Melihat berbagai keunggulan yang telah ada pada Agya generasi kedua ini, maka Toyota semakin berkomitmen untuk terus memberikan kebutuhan mobilitas para pelanggan di Indonesia,” jelas Anton Jimmi Suwandy, Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM).

Gelaran Gaikindo Jakarta Auto Week 2023 (GJAW 2023) yang dimulai kemarin 10/03/2023 di JCC Senayan, Jakarta memberikan satu kejutan. Tidak ada yang menyangka kalau Toyota RAV4 GR Sport PHEV akan disingkap di booth Toyota Astra Motor.

Meski statusnya hanya ‘diperkenalkan’ tapi kemungkinan besar TAM akan segera memasarkan mobil ini. Mereka belum menginformasikan harga jual, tapi menurut Anton Jimmy Suwandi, Marketing Director TAM mengatakan tidak akan mencapai Rp 1 milyar. Menarik.

“Realisasi dari komitmen kami dalam menghadirkan Mobility for All. Melalui kehadiran All-New RAV4 GR Sport Plug-In Hybrid EV, kami ingin menjawab kebutuhan mobilitas yang lebih luas. Khususnya bagi pelanggan yang menginginkan kendaraan yang mampu memberikan ‘excitement’ lebih dengan tetap berpartisipasi aktif dalam menciptakan lingkungan yang lebih baik.” kata Vice President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM) Henry Tanoto.

Toyota RAV4 GR Sport PHEV ini menjadi lini produk elektirfikasi kedua setelah Toyota Corolla Cross Hybrid di jajaran Gazoo Racing di Indonesia. Spesifikasinya juga belum diungkap, namun mesin konvensionalnya memiliki kapasitas 2,5 liter dengan tenaga 305 hp (kombinasi). Akselerasi 0-100 km/jam diklaim hanya perlu enam detik.

Hanya dengan mengandalkan baterai, Anton Jimmy mengatakan mobil bisa berjalan hingga 60 km. Masuk akal untuk jadi kendaraan harian dari rumah ke kantor dan sebaliknya. Dengan kemampuan plug-in, selain mengisi ulang baterai seperti mobil hybrid biasa, penggunanya juga bisa mengandalkan charger mobil listrik di rumah.

Menanggapi kehadiran mobil ini, President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM) Hiroyuki Ueda menegaskan misinya. “Untuk pertama kali di GJAW 2023 ini kami juga menghadirkan All-New RAV4 GR Sport PHEV untuk menguatkan komitment kami dalam mendukung target penurunan emisi karbon,” katanya.

Jadi, kalau Anda menginginkan mobil yang lumayan punya performa, praktis untuk harian sekaligus menuai pujian sebagai pahlawan lingkungan, RAV4 ini mungkin bisa jadi opsi. Pilihan lainnya adalah Mitsubishi Outlander Sport PHEV.

Makin seru! TOYOTA GAZOO Racing Indonesia (TGRI) awali kesuksesan dengan mencatatkan hasil positif pada seri ke-1 Indonesia Sentul Series of Motorsport (ISSOM) 2023, pada Minggu (5/3). Toyota Yaris GR Sport yang dikendalikan Haridarma Manoppo berhasil meraih podium pertama di kejurnas Indonesia Touring Car Race (ITCR) Max 1.600. Di hari yang sama, Agya GR Sport juga berhasil membawa pembalap Jordan Johan meraih podium kedua di Kejurnas ITCR 1.200.

“Selamat kepada Hari, Jordan dan tim TGRI atas podium yang diraih di seri pembuka ISSOM 2023. Kami bersyukur Yaris GR Sport dan Agya GR Sport berperan aktif dalam mendukung persiapan tim TGRI dari sesi latihan, kualifikasi, hingga akhir balapan,” tegas Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy.

Andalkan Yaris GR Sport dan Agya GR Sport

Melihat track record yang andal dan tangguh, Yaris GR Sport dan Agya GR Sport kembali diandalkan tim TOYOTA GAZOO Racing Indonesia untuk bertarung. Kerjasama solid antara pembalap dan kru TGRI juga berbuah manis.

Memulai start dari posisi kedua, Haridarma berhasil tampil sebagai juara pertama bersama Yaris GR Sport dalam race kejurnas ITCR 1.600 Max dengan best time 1:50.459 dan total waktu 22:16.977 selama 12 lap, unggul 3.353 detik dari kompetitornya di podium kedua. Dengan hasil positif ini, Haridarma berhasil mengantongi 15 poin.

“Saya bersyukur performa Yaris GR Sport yang tangguh disetting dengan sangat baik dan sesuai dengan karakter balap saya, sehingga bisa mendukung saya sejak awal start hingga meraih podium pertama di akhir balapan.,” kata pembalap TGRI, Haridarma Manoppo.

Di kejurnas ITCR 1.200, Jordan yang start dari posisi kedua, berhasil mempertahankan posisinya hingga finish bersama Agya GR Sport setelah sempat memimpin di awal balapan dan mengamankan 12 poin.

“Senang sekali saya bisa memulai musim 2023 ini dengan meraih podium kedua di kejurnas ITCR 1.200. Jujur kompetisi di musim ini lebih ketat. Tapi berkat performa Agya GR Sport yang tangguh, dan didukung dengan effort tim TGRI kami bisa tetap tampil kompetitif,” kata pembalap TGRI, Jordan Johan.

Kementerian Koordinator Maritim dan Investasi (Kemenko Marves) tak ragu untuk membeli tujuh unit kendaraan listrik ramah lingkungan berteknologi Battery EV, Toyota bZ4X, melalui program usership KINTO guna mendukung mobilitas operasionalnya.

Langkah Kemenko Marves tersebut merupakan tindak lanjut dari KTT G20 yang diselenggarakan November 2022 silam. Tiga isu utama yang diusung Indonesia sebagai presidensi dalam pertemuan G20 adalah transisi energi berkelanjutan, transformasi digital, dan arsitektur kesehatan global.

Upaya pengurangan emisi karbon

“Kami berterima kasih dan sangat mengapresiasi Kantor Kementerian Maritim dan Investasi atas kepercayaannya memilih dan menggunakan Toyota bZ4X. Sebagai tindak lanjut dari KTT G20, Toyota meyakini langkah Kemenko Marves akan makin memperkuat komitmen bersama dalam mendukung berbagai upaya untuk pengurangan emisi karbon menuju Net Zero Emission pada 2060 mendatang,” ujar Henry Tanoto, selaku Vice President Director PT Toyota-Astra Motor.

Dalam salah satu isu utama yang diusung kala G20 kemarin yaitu transisi energi berkelanjutan, perubahan mobilitas kearah penggunaan teknologi yang lebih ramah lingkungan menjadi salah satu upaya untuk mendukung langkah tersebut. Pemerintah lewat Instruksi Presiden Republik Indonesia (Inpres) Nomor 7 Tahun 2022 tentang Penggunaan Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (Battery EV) sebagai Kendaraan Dinas Operasional dan/atau Kendaraan Perorangan Dinas Instansi Pemerintah Pusat dan Pemerintahan Daerah.

Strategi Multiple Pathway dari Toyota

Inpres yang ditandatangani pada 13 September 2022 lalu yang telah mendukung percepatan pelaksanaan program penggunaan kendaraan bermotor listrik berbasis Battery EV dengan menjadikannya sebagai kendaraan dinas operasional dan/atau kendaraan perorangan dinas instansi pemerintah pusat dan pemerintahan daerah (pemda). 

Toyota sebagai perusahaan mobilitas mendukung seluruh kebijakan pemerintah yang mengarah pada pengurangan emisi karbon untuk mencapai Net Zero Emission pada tahun 2060. Melalui strategi Multiple Pathway, Toyota hadir dengan opsi lengkap teknologi kendaraan elektrifikasi mulai dari Hybrid EV, Plug-In Hybrid EV dan Battery EV untuk mendukung beragam mobilitas.

“Toyota berupaya menyediakan beragam pilihan kendaraan ramah lingkungan yang hemat bahan bakar, kendaraan dengan bahan bakar terbarukan, dan kendaraan berteknologi elektrifikasi. Sehingga akan semakin banyak masyarakat pengguna kendaraan beroda empat yang dapat turut berkontribusi dalam upaya menurunkan emisi karbon di Indonesia,” pungkas Anton Jimmy Suwandi, Marketing Director PT Toyota-Astra Motor.

Makin menarik! PT Toyota-Astra Motor (TAM) hadirkan paket baru Hilux dengan Box yang dapat memberikan daya angkut yang lebih besar. Kehadiran Hilux Box baru ini menjadi solusi baru untuk memberikan kemudahan lebih kepada maupun pebisnis dalam menjalankan mobilitas usahanya.

Hilux Box ditawarkan dalam pilihan tipe Dry Box dan Refrigerated Box. Mobil ini melengkapi jajaran Medium Commercial Vehicle Toyota yang beragam dengan adanya pilihan mesin bensin dan diesel berstandar EURO4.

“Kehadirkan Hilux dengan box ini tentunya bisa menjadi solusi baru untuk mempermudah kebutuhan bisnis para konsumen. Terlebih Hilux Box ini memiliki kapasitas angkut lebih besar sehingga mampu meningkatkan daya saing dalam mendistribusikan dry dan frozen goods ke seluruh wilayah Indonesia,” ujar Vice President Director of PT Toyota-Astra Motor (TAM) Henry Tanoto.

Dimensi Hilux Dry Box dan Hilux Refrigerated Box berbeda sesuai kebutuhannya. Hilux Dry Box memiliki panjang 4.930 mm, lebar 1.800 mm, dan tinggi 2.166 mm. Sementara Hilux Refrigerated Box memiliki panjang 5.060 mm, lebar 1.800 mm, dan tinggi 2.300 mm.

Untuk ukuran ruang angkut, keduanya punya dimensi sama. Panjang 2.100 mm, lebar 1.800 mm, dan tinggi 1.500 mm. Termasuk wheelbase dan vehicle weight yang juga sama yaitu 2.750 mm dan 2.750 kg. Untuk kemampuan angkut barang, Hilux Dry Box sekitar 665 kg dan Hilux Refrigerated Box sekitar 615 kg.

Mesin berstandar EURO4

Hilux Box dibekali dua pilihan mesin. Mesin bensin berkode 1TR-FE 2.0 liter 4 silinder Dual VVT-i bertenaga 137 hp di 5.600 rpm dan torsi 183 Nm di 4.000 rpm, ini cocok untuk penggunaan di wilayah perkotaan.

Untuk varian diesel mengandalkan mesin berkode 2GD-FTV 2.393 cc 4 silinder VNT Intercooler bertenaga 147 hp di 3.400 rpm dan torsi dahsyat 343 Nm di putaran serendah 1.400 – 2.800 rpm, cocok untuk delivery dengan rute yang dinamis hingga ke pelosok daerah. Kedua tenaga mesin ini dikirim lewat roda belakang via transmisi manual 5-speed.

Box Dengan Material terbaik

Hilux Refrigerated Box mempunyai sistem pendingin tambahan. Kemudian pintu rapat dan kedap dengan pengunci lebih kuat untuk menjaga suhu dingin tetap stabil dan tidak keluar. Material dinding, atap, dan lantai boks dirancang lebih tahan lama, anti karat, dan tahan cuaca ekstrim pada kedua tipe.

Versi ini diklaim memiliki sistem pendingin yang konstan dan stabil sehingga mampu menjaga temperatur di dalam box antara -18 sampai 20 derajat Celcius yang diatur dari kabin depan. Menggunakan refrigerant R134a yang ramah lingkungan, tidak mudah terbakar dan lebih stabil, masih ditambah dengan voltase DC 12V-700 Watt dan AC 220V-700 Watt.

Varian Makin Banyak

Hilux Single Cab 4×2 kini memiliki 2 pilihan mesin. Single Cabin Diesel 4×2 dan Single Cabin Gasoline 4×2 mewakili varian basic pick-up. Serta tambahan empat pilihan Hilux Box terdiri dari tipe Single Cabin Diesel 4×2 Dry Box, Single Cabin Gasoline 4×2 Dry Box, Single Cabin Diesel 4×2 Refrigerated Box, dan Single Cabin Gasoline 4×2 Refrigerated Box.

Tidak kalah menarik, Hilux Box juga dilengkapi safety feature rem cakram di depan dan teromol di belakang yang diperkuat fitur ABS+EBD, ditambah driver, passenger, dan driver knee airbags.