Di balik senyapnya mobil listrik, ada pertarungan teknologi yang berlangsung jauh dari pandangan mata. GAC kini menunjukkan salah satunya melalui material setipis rambut manusia.
Teknologi Quark Electric Drive 2.0 milik GAC Group meraih Gold Medal with the Congratulations of the Jury pada 51st International Exhibition of Inventions of Geneva.
Penghargaan tersebut diberikan untuk inovasi manufaktur presisi yang memungkinkan material amorphous ultra-tipis digunakan sebagai inti stator motor listrik.
Pengakuan ini bukan sekadar penghargaan desain atau konsep. GAC berhasil membawa inovasi material dan proses manufaktur tersebut hingga diterapkan dalam kendaraan listrik produksi massal.
Setipis 0,025 mm, Tapi Perannya Besar
Stator merupakan salah satu komponen penting dalam motor listrik. Bagian ini bekerja menghasilkan perubahan medan magnet yang kemudian menggerakkan motor.
Masalahnya, perubahan medan magnet juga menghasilkan iron loss. Energi yang hilang tersebut berubah menjadi panas dan dapat memengaruhi efisiensi motor.
GAC mencoba memangkas kehilangan energi tersebut melalui penggunaan amorphous alloy.
Material ini memiliki struktur atom tidak beraturan dengan permeabilitas magnetik tinggi dan iron loss rendah. Sebelumnya, material tersebut lebih banyak digunakan dalam aplikasi berteknologi tinggi.
Tantangannya tidak sederhana. Amorphous material memiliki karakter sangat tipis, keras, sekaligus rapuh.
GAC mengembangkan amorphous ribbon dengan ketebalan hanya 25 mikron atau 0,025 mm. Angka tersebut sekitar seperlima ketebalan ultra-thin silicon steel konvensional.
Material ini memiliki saturation magnetic induction hingga 1,68 Tesla. Sementara iron loss tercatat 5,7 W/kg atau sekitar 50 persen lebih rendah dibandingkan ultra-thin silicon steel.
Dengan kata lain, GAC mencoba membuat motor listrik kehilangan energi lebih sedikit sejak dari bagian yang jarang terlihat.
Teknologi Produksi Jadi Tantangan Berikutnya
Material canggih tidak akan banyak berarti jika sulit diproduksi secara konsisten.
Karena itu, GAC mengembangkan rangkaian proses manufaktur mulai dari multi-layer compounding, precision stamping, lamination, Vacuum Pressure Impregnation hingga drying.
Teknologi multi-layer uniform-thickness compounding mengolah material 25 mikron menjadi ketebalan sekitar 0,15 mm.
Sementara high-speed precision stamping dapat bekerja hingga 200 strokes per minute. Proses pressure-vibration coordinated lamination juga menghasilkan stacking factor stator core lebih dari 92 persen.
Seluruh proses tersebut menjadi jembatan antara material eksperimental dan kebutuhan industri otomotif.
Efisiensi Motor Tembus 99,03 Persen
Teknologi tersebut kemudian diterapkan pada GAC Quark Electric Drive 2.0 Amorphous-Carbon Fiber Super Electric Drive.
Sistem ini menggabungkan stator berbasis amorphous alloy dengan rotor berbasis carbon fiber.
Berdasarkan pengujian yang disertifikasi China Automotive Engineering Research Institute (CAERI) pada 2025, motor tersebut mencatat peak efficiency 99,03 persen.
Sementara sistem electric drive secara keseluruhan mencatat CLTC operating efficiency 94,184 persen.
Menurut data GAC, efisiensi tersebut berpotensi memberikan tambahan jarak tempuh sekitar 30–50 km dengan kapasitas baterai yang sama. Hasil aktual tetap bergantung pada kondisi penggunaan dan konfigurasi kendaraan.
Teknologi ini bahkan telah masuk ke kendaraan produksi seperti AION N60, 2027 AION RT, dan 2027 AION i60.
Dari Material hingga Produksi Massal
Penghargaan di Jenewa menjadi bagian dari perjalanan panjang GAC mengembangkan electric drive sejak 2010.
International Exhibition of Inventions of Geneva sendiri telah berlangsung sejak 1973. Tahun ini, lebih dari 1.000 proyek inovasi dari 35 negara dan wilayah ditampilkan.
Yang membuat penghargaan GAC semakin menarik adalah proses seleksinya. Gold Medal with the Congratulations of the Jury diberikan melalui seleksi lanjutan dan membutuhkan persetujuan bulat seluruh anggota juri.
Bagi GAC, pencapaian tersebut menjadi pengakuan terhadap perjalanan teknologi Quark Electric Drive dari material, komponen, manufaktur, hingga kendaraan.
