Setelah GR Yaris di-update, kini giliran Toyota GR Corolla mendapatkan facelift. Di bagian eksterior sedikit berubah karena fokusnya memang untuk meningkatkan performa.

Bumper dan air intake depan terlihat lebih agresif dan lebar. Fog lamp dihilangkan untuk memberikan ruang lebih, tempat mendudukan radiator mesin dan transmisi.

Di balik kap mesinnya, masih terpasang mesin G16E-GTS 1,6 liter turbo tiga silinder dengan tenaga yang tidak berubah. Tetap 299,7 hp tapi torsinya naik 30 Nm menjadi 400 Nm, yang muncul di putaran 3.250 hongga 4.000 rpm. Tidak perlu heran kalau angkanya mirip-mirip dengan GR Yaris, karena memang mesinnya sama.

Kesamaan juga bisa dilihat untuk transmisi. Toyota memberikan gearbox 8-speed Gazoo Racing Direct Automatic Transmission (DAT) untuk mobil ini. Menurut pembuatnya, transmisi  tersebut bisa dengan cerdas memberikan perpindahan, khususnya saat turun gigi, secara cepat dan akurat. Inputnya berdasarkan kaki pengendara saat menginjak rem dan dan  gas.

Supaya kinerjanya tetap optimal, GR memberikan sistem pendingin transmisi yang juga khusus untuk mombil ini. Plus, kalau dirasa kurang, pemesan bisa memilih opsi radiator pendingin transmisi yang lebih besar. 

Selain itu, fitur launch control juga ditambahkan khusus untuk Toyota GR Corolla varian AT. Memberikan kemampuan akselerasi yang lebih maksimal.

Kaki-kaki Super Taikyu

Peningkatan GR Corolla 2025 didasari oleh performa mereka di balapan Super Taikyu (balap ketahanan Jepang). Salah satu yang jadi perhatian adalah traksi saat belok.

Oleh karena itu, mereka menambahkan rebound spring pada suspensi depan dan belakang untuk meredam gaya angkat roda yang bergerak di sisi dalam tikungan. Per dan anti-roll bar belakang juga ditingkatkan untuk membantu meningkatkan pengendalian saat bermanuver.

Dudukan arm belakang di gardan, juga diubah posisinya menjadi lebih tinggi, supaya mobil tidak terlalu menekan (squat) saat berakselerasi.

GR Corolla facelift akan dipasarkan terlebih dahulu di Amerika Serikat, antara Oktober-Desember 2024. Setelah itu, Jepang dan pasar global. Kami yakin obil ini juga akan ada di Indonesia. Sejalan dengan pengembangan merek GR di seluruh dunia, termasuk di negara kita. Tunggu saja.

Tim Toyota Gazoo Racing Indonesia (TGRI) sukses mengibarkan bendera Indonesia di lintasan balap Fuji International Speedway, Jepang pada 23 Juni lalu.

Pembalap TGRI Haridarma Manoppo berpasangan dengan pembalap Jepang Kazuhisa Urabe mencatatkan prestasi terbaik di ajang Japan Cup 2024 Seri ke-2. Keduanya mengandalkan GR Supra GT4 Evo.

Haridarma dan Kazuhisa mendominasi balapan (race) pertama, diikuti podium ketiga di race kedua. Balapan terakhir itu berlangsung cukup menarik dan menegangkan karena lintasan diguyur hujan lebat.

“Selamat kepada TOYOTA GAZOO Racing Indonesia (TGRI) yang berhasil double podium lomba Grand Touring Jepang,” kata Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy.  

Trophy juara pertama dan ketiga membuat TGRI berhasil mengumpulkan 25 poin kemenangan dari seri ke-2. Perolehan poin tersebut menempatkan Haridarma Manoppo di posisi teratas klasemen sementara dengan 77 poin Kelas GT4 Japan Cup 2024.

Dua minggu lagi, mereka akan berlaga di Suzuka International Circuit.

“Kolaborasi dengan Kazuhisa Urabe memberikan keuntungan yang unik untuk tim,” kata Haridarma. “Pengalamannya di Fuji International Speedway memberikan TGRI input untuk meningkatkan performance Toyota GR Supra GT4 Evo. Dan saya dapat menimba ilmu menaklukkan sirkuit legendaris kebanggaan Toyota ini dengan lebih cepat dan akurat.”

Hari juga berharap TGRI dapat terus tampil konsisten di sisa seri Japan Cup 2024 untuk memberikan gelar juara Kelas GT4 kepada GR Enthusiast dan masyarakat pecinta balap mobil di Indonesia.