GWM Indonesia terbilang sukses menjalankan kirpahnya di Indonesia. Produk Tank 500 yang diedarkan seharga hampir Rp 1,2 milyar laris terjual sebanyak 155 unit (data Gaikindo Januari-Juli 2024) sejak pertama dipasarkan pada April hingga Juli 2024. Hal sebaliknya berlaku untuk Haval H6 HEV, yang baru laku 27 unit di periode yang sama. Tapi ini bukan tanpa alasan.

Menurut Constantinus Herlijoso, General Manager GWM Indonesia yang kami temui di acara BCA Expo ada masalah pasokan dari pabrik mereka di Thailand. Ya, GWM Tank dan Haval H6 saat ini masih diimpor utuh dari Thailand. Masalahnya, pabrik tersebut sedang merenovasi fasilitasnya, untuk memenuhi kebutuhan permintaan Tank di Indonesia.

Namun untuk Haval, masalahnya lebih kompleks. Untuk informasi, SUV hybrid bermesin 1,5 liter turbo ini dijual dengan harga Rp 595,8 juta (OTR Jabodetabek). Ini harga yang cukup menarik untuk sebuah SUV C Segment yang satu kelas dengan Honda CR-V.

Tapi, sepengamatan kami, konsumen yang mencari kendaraan di rentang harga dan segmen tersebut, biasanya punya banyak pertimbangan. Belum lagi tantangan dari pesaingnya yang lebih dikenal. Beda dengan pembeli Tank 500 yang rata-rata sudah lebih dari mapan.

Haval H6 Terbaru

Meski demikian, GWM Indonesia mengungkap juga bahwa rencana untuk H6 HEV dirakit di fasilitas milik Inchcape Indonesia di Wanaherang, Jawa Barat akan berlanjut, bersama dengan ‘adiknya’ Haval Jolion. Tapi bukan H6 yang sekarang beredar.

Kami pernah memberitakan kalau Haval H6 sudah punya versi terbaru yang mengalami facelift. Mulai di pasarkan di RRC sejak Beijing Auto Show 2024 bulan April lalu. Saat itu, GWM Indonesia tidak mau berkomentar. Namun kini dipastikan mobil tersebut akan masuk secara terurai (CKD), mulai 2025 nanti.

Haval H6 baru ditenagai mesin yang sama seperti sekarang, namun punya tenaga yang lebih besar. Mesin 1,5 turbo mampu menghasilkan 175 hp. Namun versi hybrid seperti yang ada di Indonesia, diperkirakan meluncur menjelang akhir tahun ini. Dan sepertinya versi ini yang akan dibuat di Wanaherang.  

Dan yang kami maksud dengan menggoda, tertama untuk Haval H6. Bersama dengan Tank 500 HEV, Great Wall Motor (GWM) resmi memasarkan keduanya hari ini (02/03) bertepatan dengan acara BCA Expoversary 2024 di BSD, Tangerang Selatan. Inilah gebrakan awal pabrikan China yang dikendalikan oleh Inchcape dan Indomobil tersebut, di Indonesia. 

“Di GWM Indonesia, kami memiliki visi untuk selalu menghadirkan inovasi teknologi yang tidak hanya memberikan pengalaman baru dalam berkendara, namun juga membangun ekosistem lebih kuat di era elektrifikasi,” kata Constantinus Herlijoso, General Manager, GWM Indonesia.

Haval H6 adalah SUV berpenggerak hybrid dengan harga (OTR Jakarta, selama BCA Expo) Rp 595.800.000. Mahal? Tunggu dulu. Seperti biasa, mobil asal Tiongkok pasti punya kejutan yang membuat harganya jadi terlihat ‘mentereng’. H6, secara dimensi bermain di SUV/crossover C-segment. Artinya ia akan berhadapan dengan (salah satunya) Honda CR-V.

Haval H6 memiliki panjang 4.683 mm dengan wheelbase 2.738 mm. Lebarnya 1.886 mm dan tinggi 1.730 mm.  Kapasitas bagasi diklaim 600 liter. 

Haval H6 dibekali penggerak hybrid yang menghasilkan 240 hp dan torsi 530 Nm (kombinasi). GWM mengklaim konsumsi BBM-nya 19,2 km/liter. Kecanggihannya, H6 jadi satu-satunya SUV di kelas ini yang hpunya kemampuan parkir otonomus. Alias parkir sendiri. Selain itu, berbagai fitur bantu berkendara dan keselamatan didukung 12 radar ultrasonic. 

GWM Tank 500

Inilah yang jadi bintang GWM di BCA Expoversary. Mereka mengatakan sudah 10 unit yang dipesan selama gelaran berlangsung. Tank 500 Hybrid dihargai Rp 1.196.000.000 (OTR, selama BCA Expo). Harga ini menyenggol kenyamanan Hyundai Palisade berpenggerak AWD.

Kelebihannya, dengan harga itu, Anda mendapatkan SUV ladder frame yang kokoh dengan penggerak 4WD (bukan AWD). Tank 500 memang didesain untuk kerja berat di medan tidak menentu.

Mesinnya terdengar biasa, 2.0 liter 4-silinder hybrid (bensin) dengan tenaga puncak 342 hp. Torsinya 648 Nm. Sepengetahuan kami, tidak ada SUV di rentang harga tersebut yang punya angka performa demikian.

Mendukung kenyamanan, jok dibuat tebal dengan balutan kulit dan fitur pemijat. Wajar, ini mobil ladder frame dengan bantingan yang pasti lebih keras. Makanya kenyamanan berlebih difokuskan di kursi dan material kabin.

Selain itu, disediakan 11 driving mode untuk berbagai kondisi jalan. Bahkan kamera yang memantau bagian kolong mobil juga ada. Menarik? Pastinya. Kami cukup penasaran dengan kedua mobil ini.