Terkadang kami masih mengalami ‘perang batin’ kalau mendengar istilah Sport Utility Vehicle (SUV) kecil. SUV lazimnya memang berukuran besar, setidaknya berdimensi sedang. Tapi kalau fisiknya ringkas, rasanya masih mengundang pertanyaan. Hal unik lain, tren ini sepertinya malah tumbuh di pasar otomotif Tanah Air. Salah satu yang masuk ke ceruk tersebut ialah Nissan Magnite.

PT Nissan Motor Distributor Indonesia (NMDI) ingin membuktikan kalau SUV ringkas bermesin kecil, memiliki keunikan tersendiri. Tak tanggung-tanggung, NMDI membawa empat varian Nissan Magnite. Kami langsung saja pilih varian teratas, yakni Premium Turbo CVT.

Kesan futuristis

Eksterior Nissan Magnite punya tampilan yang futuristis. Lampu depannya sudah menggunakan LED, termasuk Daytime Running Light (DRL). Lampu utama juga sudah menggunakan proyektor, supaya tingkat pencahayaan menjadi optimal. Bahkan lampu sein dan driving lights juga menggunakan komponen LED.

Meskipun dimensi mobil ini tidak besar, tapi Nissan tidak ingin kelupaan memasang grille bergaya kekar dan berukuran cukup besar. Grille yang didominasi dengan aksen warna hitam tersebut, membuat logo Nissan terlihat jelas. Nah, di balik grille tersebut ada kamera untuk fitur 360 Around View Monitor. Sedangkan kamera lainnya ada di bawah spion kanan dan kiri, serta di bagian belakang.

Pas untuk kaum urban

Menilik bodi sampingnya, Nissan Magnite memiliki over fender warna hitam bermaterial plastik, untuk menguatkan kesan sebuah SUV. Setiap ruang fender diisi dengan velg 16 inci, yang dibalut ban 195/60 R16. Ground clearance juga lumayan oke, sekitar 205 mm. Jadi tetap meyakinkan untuk penggunaan urban sehari-hari.

Yang menurut kami agak timpang, saat melihat lampu belakangnya. Sebab masih menggunakan bohlam biasa dan belum menggunakan teknologi LED. Menariknya, bodi Nissan Magnite yang kami gunakan ini dilabur dengan paduan warna Flare Garner Red dan Onyx Black. Selain warna tadi, Nissan juga menawarkan warna lain seperti kombinasi Pearl White dan Onyx Black, Storm White, Blade Silver, serta Onyx Black.

Interior modern

Masuk ke interior, maka Nissan memang tidak pelit dengan teknologi modern. Desain dashboard ditata dengan baik. Head unit multimedia berukuran 8 inci bertengger di tengah dashboard, dan dapat terkoneksi dengan ponsel, melalui fitur Apple Car Play atau Android Auto. Lingkar setir juga memiliki beragam tombol control, untuk mengatur fungsi head unit dan cruise control. Sedap kan?

Panel spidometer menggunakan layar TFT berukuran 7 inci dengan resolusi tinggi. Tampilannya cukup jernih dan tidak ada delay dari setiap transisi animasi. Tampilan ini dipadu dengan indikator tachometer, speedometer, serta Multi Information Display. Panel kontrol a/c juga sudah digital, sehingga membuat tampilan dashboard Nissan Magnite ini terlihat futuristis.

Teknologi Nissan GT-R

Menurut kami, aspek yang semestinya paling menggugah calon konsumen ialah mesinnya. Jantung mekanis yang digunakan berkode HR10DET, berkapasitas 1.0 liter dan dilengkapi turbocharger. Mesin tiga silinder ini mampu menyemburkan output sebesar 99 hp dan torsi maksimum 152 Nm. Namun, untuk versi transmisi manual, torsinya bisa melonjak hingga 160 Nm.

Asyiknya lagi, ada teknologi mesin Nissan GT-R yang ada pada mesin Nissan Magnite ini. Teknologi Mirror Bore Coating di ruang bakar, mampu meredam resistensi pada internal mesin dan mereduksi bobot blok mesin. Hasilnya, putaran mesin menjadi lebih ringan, serta efisiensi bahan bakar juga semakin meningkat.

Gampang melahap tanjakan

Kami sudah menduga kalau mobil ini akan memberikan akselerasi yang halus. Bukan menyentak seperti mobil sport bermesin turbo pada umumnya. Karena torsi puncak sudah tersedia linear pada putaran mesin 2.200 hingga 4.400 rpm, maka urusan melahap tanjakan jadi terasa ‘eces’.  

Fitur keselamatan yang ada pada Nissan Magnite, mulai dari sistem pengereman ABS dan EBD, Hydraulic Brake Assist (HBA), Vehicle Dynamic Control (VDC), Traction Control System (TCS), Hill Start Assist (HAS), serta Tire Pressure Monitoring System (TPMS).

Rasa-rasanya, Nissan Magnite Premium Turbo CVT ini hanya punya satu kompetitor terdekat, yakni Toyota Raize 1.0 Turbo GR Sport. Selain performanya mirip-mirip, harganya pun saling mendekati.

Nissan Magnite two tone yang kami gunakan ini dipasarkan dengan harga Rp 310 juta. Terdengar cukup ‘premium’ untuk sebuah SUV kecil. Tapi jangan lupa segala fitur dan teknologi yang tersematkan pada Magnite ini ya…

Daftar Harga Nissan Magnite (OTR Jakarta)

• Premium CVT Two tone Rp 310.000.000
• Premium CVT single tone Rp 308.000.000
• Premium MT single tone Rp 288.000.000
• Premium MT two tone Rp 290.000.000
• Upper CVT Rp 300.000.000

Masih ingat Nissan Magnite? SUV perkotaan berukuran ringkas yang juga dijual di Indonesia ini baru saja mengalami facelift di India. Diperkenalkan kemarin (04/10). Secara produk, perubahannya sebatas kosmetis. Tapi, Magnite Facelift 2024 ini mengemban misi baru untuk Nissan.

Nissan Magnite lahir dari bubarnya Datsun beberapa tahun lalu. Saat lahir di Oktober 2020, SUV subcompact tersebut memanfaatkan platform yang digunakan oleh Datsun Go, untuk mempenetrasi pasar negara-negara berkembang. Indonesia salah satunya.

Itu sedikit latar belakang. Yang pasti, Magnite facelift ini, menurut Nissan, akan dipasarkan di lebih banyak negara. Saat ini, Magnite dipasarkan di 20 negara dengan lalu lintas setir kanan. Versi facelift ini, menandakan untuk pertama kalinya ada Magnite dengan setir kiri.

Rencana Nissan Global, total ada 65 negara yang memasarkan Magnite facelift mulai 2025 mendatang. saat versi setir kiri keluar dari lini produksinya di India.

Mobil ini juga akan menjadikan India sebagai hub ekspor Nissan kedua di luar Jepang. Yang satunya adalah Inggris. 

Apa Yang Baru?

Tidak banyak. Seperti dibilang tadi, hanya bersifat kosmetis. Yang langsung terlihat adalah desain ulang lampu kabut dan bagian bawah bemper. Terlihat lebih solid layaknya SUV.

Lampu depan tidak berubah dan tetap dibekali pencahayaan LED. Yang sedikit beda mungkin lampu belakang yang mikanya diwarnai agak gelap (smoked).

Kabinnya juga sama. Fiturnya cukup lengkap seperti glove box dengan pendingin, wireless charger, ionizer (pembersih udara kabin) dan enam airbag untuk semua varian. Kemampuan yang benar-benar baru adalah remote engine start, buka-tutup pengunci pintu otomatis saat pemiliknya mendekat atau menjauh

Di Indonesia, Magnite mungkin bukan mobil favorit karena harganya diatas rival seperti Toyota Raize yang dibanderol paling mahal Rp 280 jutaan. Harga Nissan Magnite bisa dilihat di bawah.

Daftar Harga Nissan Magnite (OTR Jakarta)

• Premium CVT Two Tone – Rp 310.000.000
• Premium CVT Single Tone – Rp 308.000.000
• Upper CVT Single Tone – Rp 300.000.000
• Premium MT Two Tone – Rp 290.000.000
• Premium MT Single Tone – Rp 288.000.000

Untuk informasi, Nissan Magnite yang tersedia di Indonesia saat ini, menggunakan mesin 1,0 liter turbo bertenaga 98,5 hp pada 5.000 rpm. Torsinya 160 Nm yang memuncak di 2.800-3.600 rpm. Angka ini lebih superior ketimbang Toyota Raize yang memiliki output 96,6 hp/140,2 Nm.