SPK Isuzu di GIIAS 2025 tembus 969 unit. Prestasi ini tentunya menjadi tren positif Isuzu Indonesia di tengah pasar otomotif nasional yang sedang lesu.

969 unit SPK di GIIAS 2025 merupakan pencapaian yang meningkat 52,8% dibandingkan penerimaan di tahun lalu (2024). Ketertarikan konsumen pada gelaran GIIAS 2025 didominasi oleh model ELF dengan 347 unit SPK atau 35,81% dari total SPK selama GIIAS 2025 berlangsung.

Selanjutnya, data yang dikumpulkan oleh PT IAMI menunjukan ada lebih dari 15.000 orang yang datang berkunjung ke booth Isuzu selama GIIAS 2025. Ada 6 kendaraan yang dipamerkan pada pameran kali ini, mulai dari Isuzu TRAGA 50th Special Edition, New Isuzu mu-X 4WD, Isuzu GIGA FVM dengan Refrigerator Box, Isuzu ELF NQR B sebagai Minitrans Transjakarta, Isuzu ELF NMR dengan LED Screen, serta kehadiran Isuzu D-Max yang siap menjadi partner berpetualang.

Melansir data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), penjualan wholesales Isuzu dari Januari-Juli 2025 tercatat sebanyak 13.465 unit. Angka itu turun 17,9% yoy, dibandingkan 16.404 unit pada periode sama tahun sebelumnya (2024). Sementara itu, penjualan ritel alias dari dealer ke konsumen Isuzu sebanyak 13.093 unit atau turun 20,8% secara tahunan.

“GIIAS 2025 selalu menjadi ruang bagi kami untuk bisa bertemu secara langsung dan lebih dekat dengan pelanggan kami, sehingga Isuzu Indonesia bisa berinteraksi secara langsung menginformasikan inovasi-inovasi terbaru sekaligus mendengarkan masukan dari Isuzu Partner. Kami ucapkan terima kasih kepada seluruh pengunjung GIIAS 2025 dan kepercayaan yang berikan selama ini, sehingga kami pun semakin bersemangat untuk terus menjadi ‘Real Partner, Real Journey’ bagi pelanggan di seluruh Indonesia,” jelas President Director PT IAMI, Masayasu Hideshima.

Isuzu Elf Masih Jadi Primadona di Segmen Komersil

SPK Isuzu di GIIAS 2025 tembus 969 unit, model ELF masih mendominasi. Bicara Isuzu Elf, segala aspek ketangguhan dikembangkan lebih jauh termasuk dengan menyematkan turbocharger. Di tahun2011, Isuzu menghadirkan Isuzu Elf NHR 55, NHR 55L, dan NKR 71 HD yang mengaplikasikan gardan 5.8, serta dua jenis Elf Microbus, yakni NHR 55 dan NKR 55 Microbus hingga versi panjang NKR 55 LWB Microbus. Lalu pada 2013 muncul bus medium 6 ban Isuzu Elf NQR 71.

Pada 2016, Isuzu Elf hadir sebagai generasi baru dengan bodi kepala heksapod memberikan pandangan serta kabin lebih leluasa, melalui Isuzu Elf NMR 71 L, Isuzu Elf NMR 71 STD, serta kelas heavy duty Isuzu Elf NMR 71 HD 5.8 dan Elf NMR 71 HD 6.1, dilanjutkan setahun setelahnya dengan Isuzu Elf NPS 4×4 mesin common rail.

Dari kesiapan teknologi common rail yang sejatinya sudah dimulai sejak Isuzu Giga hadir pada 2011, Isuzu Astra Motor Indonesia pada 2022 resmi menyeragamkan penggunaan mesin baru penunjang regulasi emisi Euro 4 itu sesuai ketetapan pemerintah.

First drive Isuzu MU-X 4WD di GIIAS 2025 tentu menyenangkan. Mobil SUV 7-seater ini nyatanya banyak diminati bos-bos tambang.

Saat ini Isuzu Indonesia fokus pada segmen market komersil, jadi lini produknya dibuat untuk kebutuhan usaha seperti pertambangan dan perkebunan. MU-X 4WD salah satunya, Sport utility vehicle (SUV) dengan sasis ladder frame ini mendapatkan sejumlah pembaruan di bagian eksterior dan interior sehingga menegaskan status ‘The Real Working Partner’.

Dari sisi eksterior, MU-X 4WD New Isuzu mu-X 4WD menawarkan penampilan yang lebih bold dan dinamis, bisa dilihat dari Dynamic Grille dengan desain khas Isuzu dimana pola grille berbentuk hexagonal yang menggambarkan produk Isuzu mendunia.

Kemudian penyematan Dynamic Blades Headlights yang menawarkan efisiensi energi lebih baik namun tetap memberikan penerangan yang lebih maksimal di kondisi gelap, Air Curtain Function membuat tampilan depan menjadi lebih dinamis dan memberikan kesan elegan, dan tidak ketinggalan Embrace Line Rear Combination Lamps yang memberikan pencahayaan lebih maksimal di area belakang.

Selanjutnya untuk interior, tampilan kabin memang tidak semewah SUV sekelasnya. Wajar, mobil ini peruntukannya lebih ke komersil, berbeda dengan para kompetitor yang segmennya lebih ke gaya hidup.

Contohnya pengaturan jok pengemudi dan penumpang depan masih manual menggunakan tuas. Kemudian bagian dashboard juga desainnya sederhana. Meski begitu, kenyamanan jok pengemudi dan penumpang masih terasa nyaman karena ketebalan busanya cukup ideal.

Untuk fitur hiburan tersedia head unit layar sentuh terkoneksi Apple CarPlay dan Android Auto. Layar touchscreen ini juga berfungsi untuk kamera mundur. Oh ya, untuk kenyamanan penumpang baris kedua dan ketiga juga disediakan ventilasi AC yang bisa diatur secara manual.

Untuk bagasi, jok baris kedua dan ketiga bisa direbahkan datar sehingga memudahkan untuk membawa barang yang banyak. Ini sesuai untuk sebuah mobil SUV komersil.

Performa Mesin Cocok Untuk Area Tambang dan Perkebunan

First drive Isuzu MU-X 4WD di GIIAS 2025 memang tidak melalui trek tanah. Injakan gas pertama yang dilakukan secara spontan terasa cukup besar. Wajar, mobil ini didukung mesin diesel RZ4E yakni 4 silinder dengan turbo berkapasitas 1.900 cc, di atas kertas mampu menghasilkan tenaga 148 hp dan torsi 350 Nm dipadukan transmisi otomatis 6-percepatan triptonic.

Saat melewati trek speed bump, sistem suspensinya bekerja dengan nyaman. Sepertinya Isuzu meracik suspensinya bisa untuk kondisi berat dan aspal, dalam artian tidak terlalu empuk dan tidak terlalu berat.

New Isuzu MU-X dibekali penggerak 4WD shift-on-the-fly, sehingga pengoperasian transfercase lebih mudah dan menghindari delay saat transisi. Untuk mendukung kenyamanan di trek berat, MU-X 4 WD dilengkapi Rough Terrain mode dan rear differential lock untuk menjaga traksi tetap optimal.

Selebihnya guna memudahkan melewati tanjakan atau turunan, disediakan Hill Start Assist, Hill Descent Control, sampai rem cakram semua roda sudah menjadi standar. Soal harga, Isuzu MU-X 4 WD dijual dengan banderol Rp 658 juta.