Ford Ranger Super Duty 2025 akhirnya resmi punya harga, setelah kehadirannya diumumkan April lalu. Dan tidak murah, meski tenaganya dikurangi.

Untuk diketahui Ranger Super Duty adalah mobil pekerja yang benar-benar ‘siap tempur’ melayani angkutan via medan tidak wajar. Jangan harap ada kemewahan jok kulit, meski masih ada varian yang dibekali layar multimedia.

Ford Ranger Super Duty 2025 memiliki mesin diesel V6 berkapasitas 3,0 liter. Tenaganya diklaim 206,5 hp. Yang mana ini adalah penurunan sebesar 40-an hp dari Ranger V6 lain. Meski torsinya tetap 600 Nm.

Transmisi 10-speed A/T plus gerak 4WD pastinya dipasangkan. 

Ford mengatakan, penurunan itu hasil modifikasi untuk memenuhi regulasi emisi Euro 6 untuk kendaraan heavy duty. Selain itu, pabrikan Amerika tersebut menegaskan, mereka juga sudah melakukan penyesuaian untuk sistem pendingin mesin. Di beberapa negara, cooling system ini kerap jadi ganjalan. 

Tapi yang bikin kami kagum adalah, kemampuan angkutnya. Kapasitas towing (menarik gandengan) hingga 4,5 ton. Lalu as roda depan mampu menahan beban hingga 1,9 ton sementara di belakang bisa mengangkut barang hingga 2,8 ton. Bukan main.

Menurut Ford, Gross Vehicle Mass (GVM) Ranger Super Duty menyentuh 4.500 kg, dengan Gross Combined Mass (GCM, kemampuan mengangkut dan menarik beban, termasuk berat mobilnya sendiri) mencapai 8.000 kg.

Kapasitas bak, tergantung konfigurasi kabin. Yang pasti, untuk single cab bisa memuat barang dengan berat 1.982 kg. Sementara Super Cab (single cab yang dipanjangkan sedikit) bisa muat 1.896 kg.

Lalu Double cabin mampu menampung beban hingga 1.825 kg. Untuk versi ini, coba bandingkan dengan Ranger XLT V6 reguler yang ‘hanya’ bisa mengangkut beban hingga 1.150 kg.

Eksterior Keras

Bagian depan dipastikan sama seperti Ranger lain. Bak belakangnya yang unik dan membuat mobil terlihat macho dan keren.

Pelek baja ukuran 18 inci punya delapan lubang baut, dengan ukuran ban off road 33 inci. Plus suspensi yang ditinggikan. Lagi-lagi, ini untuk memastikan kemampuannya tidak mengecewakan saat mengangkut atau menarik beban.

Sasis juga diperkuat, meski Ford tidak menjelaskan seperti apa prosesnya. Jarak pijak roda depan dilebarkan menjadi 1.710 mm dari 1.620 mm. 

Bagian kolong, terutama di bawah mesin ditambahkan pelindung besi. Tngki solar diperbesar menjadi 130 liter. Untuk perbandingan, Ranger XLT di Indonesia, tangki BBM-nya 80 liter. Diklaim juga, bisa menerjang genangan air hingga 850 mm. 

Di kabin, pastinya tidak ada jok kulit. Tapi ada layar multimedia yang memuat beragam informasi dan hiburan. Salah satunya bisa melihat berat beban yang sedang diangkut. 

Nah, di Australia Ford Ranger Super Duty harganya mulai dari Rp 870 jutaan (dikonversi dari AUD).  Paling mahal setara Rp 950 jutaan. Itu pun harga OFR. 

Di belahan dunia selatan (Australia) Ford akan punya ‘mainan baru’. Masih dari keluarga Ford Ranger, akan ada varian Super Duty. Nah, kalau Anda memperhatikan mobil-mobil pikap Amerika, nama Ford dengan tambahan Super Duty, artinya mobil ini punya kemampuan angkut besar.

Dan ini untuk pertama kalinya ada pikap menggunakan embel-embel Super Duty, di luar F-Series (F150, F250, F350 dan sebagainya). Menandakan kalau kemampuan menarik bebannya lebih besar dari yang biasa. Untuk informasi, di Australia Ford Ranger memiliki kapasitas menarik beban (towing capacity) hingga 3,5 ton. Untuk versi Ranger Super Duty, kemampuannya bertambah menjadi 4.500 kg.

Angka 4.500 kg tersebut mensejajarkan Ranger dengan Ford F150 standar, yang memang ukurannya lebih besar. Sementara iti, dikutip dari media Australia Drive, Gross Vehicle Mass (berat kotor, kemampuan untuk menggendong beban, termasuk berat mobilnya sendiri) juga 4.500 kg. Kemudian rating Gross Combine Mass atau kombinasi berat antara mobil, penumpang, serta trailer dan isinya, mencapai delapan ton. Naik signifikan dari versi standar yang 6,4 ton.

Meski Ford belum mengumumkan spesifikasi Ranger Super Duty, tapi pasti ada perubahan dalam hal teknis. Mesin sudah pasti lebih besar. Drive memperkirakan akan pakai V6 diesel berkapasitas 3,0 liter. Dan pastinya chassis dan suspensi akan disesuaikan.

Yang menarik adalah dimensi. Ford masih menyebut mobil ini sebagai pikap medium. Artinya, ukuran mobil tidak akan berubah banyak. Untuk referensi, Ford Ranger Wildtrak, varian mewah yang dijual di Indonesia memiliki panjang 5.530 mm, lebar 2.208 tanpa menghitung spion, dan tinggi 1.884 mm.