Kalau mau serius ikut balap, atau bikin tim balap, Toyota GR Supra GT4 mungkin bisa dipertimbangkan sebagai ujung tombak. Sejak 2020, mobil ini sukses memenangi balapan kelas GT4, yang berlangsung di 11 negara. Hari ini (22/08/2024) pabrikan Toyota mengumumkan kehadiran GR Supra GT4 EVO2.

Ada embel-embel EVO2 karena ini merupakan penyempurnaan dari Supra GT4 EVO yang muncul di 2023 lalu. Saat itu, ada peningkatan di bagian rem, mesin dan handling. Diklaim membuat mobil lebih mudah dikendalikan, oleh pembalap dengan beragam tingkat kemampuan.

Nah, untuk GR Supra GT4 Evo2, Toyota mengatakan telah mendengarkan masukan dari konsumen dan tim balapnya. Mereka lantas meningkatkan performa, daya tahan dan kemampuan keseluruhan mobil ini. Supra GT4 paling baru akan siap digeber mulai musim balap 2025 nanti.

Deretan Peremajaan

Menurut rilis Toyota, perubahan dimulai dari sistem pengereman dengan ABS. Tuning ulang pada peranti ini, berdasarkan masukan pembalap yang turun di sirkuit di Jepang maupun Eropa. Hasilnya, menghasilkan kemampuan pengereman dan manuver yang lebih optimal saat menggunakan berbagai jenis ban balap.

Proses down shifting (turun gigi) juga dikatakan lebih cepat dengan peningkatan kemampuan rev-matching. Didapat melalui mapping ulang software yang mengatur kemampuan tersebut. Hasilnya, proses deselerasi bisa lebih terkontrol. Untuk kemudian menghasilkan akselerasi yang lebih mumpuni.

Tidak berhenti di situ, Toyota juga mengatakan sistem pendinginan mesin, rem dan drivetrain serta kabin telah ditingkatkan. Dengan begitu, Supra GT4 Evo2 tetap bisa diandalkan dalam kondisi yang berat. Contohnya di sirkuit yang temperatur udaranya tinggi.

Namun, mesin tidak berubah. Tetap menggunakan 6-silinder 2.998 cc dengan twin-scroll turbocharger. Sebagai penerus daya, mengandalkan transmisi buatan ZF, lengkap dengan paddle shifter. Tenaganya tidak disebutkan karena bergantung di mana mobil ini diturunkan. Tapi torsinya dikatakan 660 Nm. Itu juga tergantung balap di mana.

Toyota GR Supra GT4 Evo2 akan melakukan debutnya pada Januari 2025 nanti, di balapan IMSA Michelin Pilot Challenge. Bersamaan juga dengan event balap legendaris, 24 Hours of Daytona. Minat? Hubungi Toyota Gazoo Racing Indonesia saja. 

Versi terbaru Toyota GR Supra model 2025 akhirnya resmi dipasarkan di Amerika Serikat.

Hanya saja kini GR Supra tak lagi tersedia versi bermesin 2.0 liter. Pilihan konsumen di kawasan itu hanya tersisa varian 3.0 dan 3.0 Premium. Keduanya bermesin 3.0 liter dengan transmisi manual dan automatic.

Untuk varian 3.0 tersedia paket opsional Safety & Technology Package. Sedangkan varian 3.0 Premium dapat ditambah dengan paket opsional Driver’s Assist Package.

Kemasan Interior Lebih Mewah

Kemasan eksterior tak ada perubahan dengan beberapa warna pilihan. 

Untuk area interior, GR Supra tampil dengan balutan kulit Alcantara. Tersedia opsi warna coklat Hazelnut dan hitam atau kombinasi keduanya. Kemasan pada area dashboard, setir, konsol tengah hingga door trim pun jadi kian mewah dengan aksen garnish satin chrome.

Jok sport adjustable berlapis kulit pun kini tampil dengan desain baru yang lebih sporty namun tetap nyaman dan ergonomis.

Raungan mesin 6-silinder turbo dengan iringan alunan dentuman suara audio dari 12-speaker berdaya 500 watt lansiran JBL dijamin bakal bikin aksi berkendara kian menggelora…

Fitur Berkendara

Nah, fitur bantu berkendara kini kian lengkap. Mulai dari Full-Speed Dynamic Radar Cruise Control, Blind Spot Monitor, Rear Cross-Traffic Alert, hingga fitur Parking Sensors with Emergency Braking Function.

Toyota juga menambahkan sejumlah fitur penunjang keselamatan berkendara seperti Pre-Collision System with Pedestrian Detection, Lane Departure Warning with Steering Assist, Vehicle Stability Control, Brake Assist, Anti-lock Brake System, dan Driver and front passenger Advanced Airbag System.

Untuk mobil sport high performance, fitur berkendara yang dibekalkan terbilang lengkap. Bahkan GR Supra dapat dikatakan tak kalah dari supercar.

Manual Atau Automatic?

Mesin 6-silinder turbo 3.0-liter lansiran BMW yang diusung tak mengalami ubahan.

Output tenaga maksimum masih 382 hp dengan torsi maksimum 498 Nm. Yang membedakan antara versi tiga pedal dengan transmisi automatic adalah catatan waktu akselerasinya. Sprint 0 – 97 km/jam untuk transmisi automatic 8-speed catatan waktunya 3,9 detik. Versi manual 6-speed harus puas dengan catatan waktu 4,2 detik. 

Setting sasis GR Supra model tahun 2023 sudah diramu ulang. Pada kedua varian GR Supra 3.0 telah dibekali sistem suspensi versi sport, Adaptive Variable Suspension (AVS) serta piranti differential sport aktif pada gardan belakang.

Mode berkendara pun tersedia tiga opsi yakni Normal, Sport, dan Individual. Mode terakhir ini membuat setting respon throttle, suspensi dan power steering dapat diolah sesuka hati. 

Masih belum jelas mengapa harga jual GR Supra terbaru justru kini lebih mahal dari sebelumnya. Selisih $1.750 atau sekira Rp 28,5 jutaan untuk kedua varian. Harga termurah GR Supra 3.0 kini menjadi $57.345 atau sekira Rp 936,6 jutaan. Sedangkan varian 3.0 Premium kini label harganya menjadi $60.945 atau sekitar Rp 988 jutaan.

Itu belum ditambah biaya administrasi, pajak dan ongkos kirim yang berkisar $1.095 atau hampir mencapai Rp 18 jutaan.