AION V, mobil listrik baru lansiran AION di Indonesia sepertinya akan cerah mengarungi pasar Indonesia. Ini dilihat dari jumlah pesanan AION V hingga Januari 2025 lalu yang mencapai 800 unit.

Angka itu didapat sejak peluncuran perdananya di acara GJAW 2024 bulan November lalu. Selain itu, menurut Andry Ciu, CEO AION Indonesia, konsumen yang memesan bahkan hanya tahu harganya kurang dari Rp 499 juta. Belum tahu harga pastinya.

“Kami melakukan pameran terbatas setelah GJAW selama Desember-Januari lalu. Tidak pol-polan (berpromosi),” kata Andry di sela-sela test drive Aion V di Joghjakarta (04/02) lalu. Ia juga menegaskan harga resmi Aion V baru akan diumumkan beberapa hari ke depan. Kami perkirakan di acara Indonesia International Motor Show 2025, yang dimulai 13 Februari nanti.

Aion Indonesia sepertinya berharap banyak dengan mobil ini. Bahkan mereka sampai rela menggeser jadwal produksi Aion Y Plus ke bulan April, supaya V bisa diproduksi lebih dulu Maret ini. Selain itu, di bulan yang sama mereka mentargetkan sudah bisa mendistribsikan mobilnya ke konsumen. Meskipun, nantinya mungkin akan sedikit terhambat karena libur lebaran.

Untuk informasi, pabrik Aion Indonesia berlokasi di Cikampek. Ini adalah pabrik hasil kerjasama GAC Group (pemegang merek Aion) dengan grup usaha Indomobil. Berlokasi di Cikampek, Jawa Barat, fasilitas produksi tersebut memiliki kapasitas membuat mobil hingga 50.000 unit per tahun.

Tentunya bukan hanya untuk Aion V dan Y Plus, karena tahun ini saja, dikatakan Andry, akan ada empat mobil baru melengkapi tiga yang sudah ada (Y Plus, V, dan Hyptec HT).

Belinya di mana? Saat ini AION memiliki 40 dealer yang tersebar di Sumatera, Jawa, Bali, Kalimantan. Targetnya, 2025 ini akan ada 50 dealer yang siap melayani penjualan dan purna jual. 

Aion Indonesia, pendatang baru di kancah industri otomotif Indonesia menyatakan keseriusannya dalam menggarap pasar tanah air.

Namun sebagai ‘anak baru’ perjalannanya pasti berat. Terutama dalam meyakinkan konsumen. Untuk itu, ada beberapa hal yang bisa memincut hati pasar. Ini dinyatakan oleh Andry Ciu, CEO Aion Indonesia di sela-sela sesi test drive Aion V di Jogjakarta (04/02).

Pertama dan yang paling penting adalah kehadiran pusat perakitan khusus untuk Aion di Cikampek.

Menurut Andry, pabrik berkapasitas produksi 50.000 unit setahun ini akan mulai beroperasi pada bulan Maret 2025, merakit Aion V. Sementara Y Plus yang sedianya akan dirakit lokal di bulan tersebut, “Digeser ke bulan April. Ini karena permintaan pasar yang tinggi untuk Aion V,” kata Andri.

Seberapa tinggi? “Aion V, yang diperkenalkan pada GJAW (November) 2024, hingga akhir Januari lalu sudah membukukan 800 pemesanan,” tambah Andry.

Barang Baru

Kemudian ia juga mengakui, akan ada empat mobil baru yang akan melengkapi tiga produk yang sudah ada (Aion Y Plus, V dan Hyptec HT). Namun tidak dijelaskan apa saja, yang pasti, “Ada satu mobil besar yang ukurannya sekitar lima meteran.”

Di luar produk, dikatakan juga bahwa Indomobil tidak sembarangan dalam memilih Aion sebagai rekanannya. “Aion masuk dalam tiga besar merek otomotif terbesar di China tahun 2023,” kata Andry.

“Kedua sustainability (keberlanjutan) usaha. Aion adalah perusahaan berstatus badan usaha milik daerah (BUMD) pastinya sustainability-nya jauh lebih bagus. Berikutnya, Aion masuk ke Indonesia bukan hanya menunjuk Indomobil sebagai distributor. Tapi melakukan investasi bersama, joint venture. Baik dari distribusi maupun assembling,” tegasnya.

Jaga Keberlangsungan

Dengan memperhatikan hal-hal tersebut, menurut Andry konsumen tidak perlu khawatir soal jalannya usaha Aion-Indomobil ini. “Sustainability ini yang harus dijaga. Mobil bagus tapi perusahaannya tidak sustain, hanya akan berujung kekecewaan.”

Dari segi produksi dan kualitas, Andry juga menegaskan Aion yang berada di bawah naungan GAC group bisa diandalkan. Alasannya, GAC berpengalaman merakit mobil Toyota dan Honda serta Mitsubishi untuk pasar Tiongkok. Salah satu produk kerjasama GAC adalah Toyota bZ3X yang baru saja diperkenalkan.

Soal kualitas, khususnya model terbaru Aion V, kami akan bahas di artikel berikutnya.

HYPTEC HT, mobil listrik dari AION resmi meluncur pada ajang GIIAS 2024. Pengunjung (dan kami) pun berbondong untuk langsung mengunjungi booth AION dan melihat langsung kemewahan HYPTEC HT.

Xu ZhaoYu, Head of Product Training, AION South East Asia berujar, “HYPTEC HT memiliki empat karakteristik utama: Excellent Design yang mengkombinasikan seni dan teknologi. Diperlihatkan salah satunya melalui pintu gull wing dan lampu-lampu yang terlihat canggih.

Excellent Space ditunjukan mellui interior yang lega. Wheelbase 2.935 mm dan panjang mobil keseluruhan 4.935 mm memberikan ruang yang cukup bagi desainer interior untuk menciptakan kabin yang mumpuni, dengan kapasitas bagasi hingga 1.857 liter.

Excellent Agility menunjukan kelincahan. Dengan rancang bangun yang sedemikian rupa, mobil ini diklaim memiliki radius putar yang baik, meski ukuran mobil tidak bisa dibilang kecil. 

Terakhir ada filosofi Excellent Energy yang membawa kendaraan berteknologi ini hanya butuh waktu 15 menit pengecasan cepat untuk menempuh jarak 400 km.”

Merek Premium

Nama Hyptec sendiri diposisikan sebagai Premium Luxury di Indonesia, di bawah naungan GAC AION. Mereka menawarkan keunikan dalam bentuk gaya gullwing pada pintu belakang, yang menjadi standar baru untuk mobilitas premium di Indonesia.

HYPTEC HT hadir dengan fitur kursi depan yang dapat diluruskan hingga 180 derajat dan dilengkapi fungsi pijat. Kursi belakang dapat diluruskan hingga 143 derajat. Untuk mendukung hiburan, tersedia 22 speaker dengan kemampuan Dolby Atmos. 

Motor listriknya berkekuatan 250 kW (330 hp) dengan torsi puncak 430 Nm. Baterainya berkapasitas 83 kWh. Mampu menempuh 600 km. Dari sisi berkendara, HT diklaim punya kemampuan handling dan radius putar yang baik.  

Mengusung Magazine Battery 2.0, HYPTEC HT menggunakan teknologi baterai paling aman di dunia. Dalam uji tembak peluru, baterai ini mampu menahan kecepatan penetrasi lebih dari 980,000 mm/s tanpa kebakaran atau ledakan.

Deretan keunggulan tersebut menunjukkan seperti apa  modal mobil ini berkompetisi di industri otomotif Indonesia. Tinggal kita lihat realisasinya. Di tengah kompetisi yang makin ketat, terutama di pasar mobil premium asal Tiongkok.

Nah HYPTEC HT mulai ditawarkan dengan harga pre-booking dari Rp 685 juta on-the road Jakarta. Pastinya ada garansi yang mengiringi. Untuk 1.000 konsumen pertama, ada garansi baterai dan motor listrik seumur hidup. Dan juga garansi kendaraan selama delapan tahun atau 160.000 km. 

Pendatang baru di pasar otomotif Indonesia, GAC AION saat ini akan segera beroperasi, di bawah naungan Indomobil Group. Mobil mereka, AION Y Plus akan segera meluncur, kemungkinan bulan Juni nanti. Y Plus akan jadi pembuka jalan, sebelum empat model lainnya yang dihadirkan.

Kemudian mobil keluarga ini akan ditampilkan ke hadapan publik di acara Gaikindo Indonesia International Motor Show (GIIAS) 2024 sebulan kemudian. Di event itu, Anda juga bisa menjumpai produk kedua yang akan diluncurkan. Kemungkinan besar MPV besar

AION Y Plus adalah MPV dengan lima tempat duduk yang lega. Seperti dikatakan oleh oleh Andry Ciu, CEO PT Indomobil Energy Baru yang menaungi AION, “Mobilnya lega bahkan untuk saya yang posturnya 178 cm. Leg room belakang sangat lega.”

Lalu, kenapa hanya lima kursi? “Kami siapkan (mobil) dua row, dengan kenyamanan lebih bagi penumpang depan maupun belakang. Buat apa kami siapkan mobil yang lebih sempit, tapi baris ketiganya ‘fake third row’,” kata Andry lagi.

GAC AION juga menyatakan keseriusannya di pasar Indonesia dengan membangun fasilitas perakitan yang benar-benar baru di Cikampek, Jawa Barat. Namun belum dit4egaskan kapan pabrik ini akan operasional.

Ditambahkan Andry, saat ini pihaknya sudah menyiapkan 20 dealer yang tersebar di Jabodetabek, Bandung, Surabaya dan Medan. “Untuk awal ini, ada tujuh yang akan segera beroperasi di sekitar Jakarta.”

Diperkenalkan 2022

Mendalami AION Y Plus, mobil ini diperkenalkan pertama pada Oktober 2022 di RRC. Untuk ukuran mobil lima penumpang, ukurannya memang menarik.

Berdiri di atas platfrom terbru mereka yang disebut AEP 3.0, panjangnya 4.535 mm, lebih panjang 125 mm dari AION Y biasa. Wheelbase-nya 2.750 mm. Lebar mobil ini adalah 1.870 mm dengan tinggi 1.650 mm. Ground clearance tercatat 150 mm.

Menurut penjelasan Andry Ciu, salah satu varian GAC AION Y Plus yang akan mereka jual memiliki kemampuan jelajah hingga 490 km. Di bawahnya, ada varian dengan jarak tempuh 410 km.

Motor listrik yang digunakan memiliki tenaga 201 hp (150 kW) dengan torsi puncak 225 Nm, menggerakkanroda depan (FWD). Itu spesifikasi GAC AION Y Plus yang diedarkan di Cina. Untuk Indonesia, belum diungkap seperti apa performanya. Kelengkapannya juga masih harus kita tunggu informasinya. 

AEP 3.0

Platform AEP 3.0 dikatakan bukan cuma menjadi tempat beresemayamnya baterai yang lebih efisien, tapi juga memberikan beberapa keunggulan dan kedinamisan berkendara.

Dalam rilis resminya, AION mengatakan dengan menggunakan AEP 3.0 mobil bisa melaju hingga 300 km/jam. Tentunya, tergantung mobilnya apa. Y Plus tidak perlu lari sekencang itu, kan?

Selain itu, mampu mengakomodir penggunaan dual motor (AWD) atau single motor seperti yang dipakai Y Plus. Diklaim, akselerasi 0-100 km/jam dalam 1,9 detik untuk AWD dan 4,9 detik untuk penggerak tunggal.

Dalam hal handling, AEP 3.0 ini juga memberikan radius putar 5,3 meter, kalau digunakan pada produknya yang memiliki jarak sumbu roda (wheelbase) hingga 3.000 mm.

Mereka juga mengklaim kalau akurasi pengendalian akan meningkat hingga 30 persen, plus body roll bisa ditekan hingga 40 persen.