Toyota Fortuner terbaru resmi diluncurkan hari ini (06/09/2024). Salah satu varian New Toyota Fortuner yang menarik adalah tipe GR-Sport. Varian ini merupakan bagian dari jajaran mobil yang disebut sebagai GR Performance.

Kenapa masuk GR Performance? Alasannya, karena ada campur tangan Gazoo Racing untuk meracik performa. Bukan hanya sekedar dipasangi aksesoris GR. Dalam hal ini, ada peningkatan performa suspensi dan sistem pengereman.

Menurut keterangan Toyota, suspensi Toyota Fortuner GR-S sekarang didukung oleh sokbreker monotube yang dibuat oleh KYB. Kemudian, peningkatan juga diberikan untuk sistem rem. Diklaim, performa pengereman sekarang lebih mumpuni untuk menahan laju mobil bermesin turbo diesel empat silinder 2,8 liter ini.

Bicara mesin, tidak ada yang beda dengan deretan new Fortuner bermesin 1GD yang lain. Tetap bertenaga 201 hp dan punya torsi 500 Nm.

Kelengkapannya termasuk sistem bantu berkendara Toyota Safety Sense (TSS), sistem telematika T-Intouch dan sudah ada wifi bawaan yang bekerjasama dengan provider komunikasi Telkomsel. 

Tentu Anda penasaran dengan harga dari New Toyota Fortuner yang baru diluncurkan. Kami merangkum semua harga varian SUV terbaru Toyota ini.

Type G 2.4 4×2
– G 2.4 M/T: Rp 573,7 juta
– G 2.4 A/T: Rp 591,3 juta

Type SRZ 2.7 4×2
– 2.7 SRZ Rp 614 juta
– ⁠2.7 SRZ GR Parts Aeropackage Rp 623,3 juta

Type VRZ 2.8 4×2
– 2.8 VRZ Rp 640,5 juta
– ⁠2.8 VRZ TSS Rp 652,7 juta
– ⁠2.8 VRZ TSS GR Parts Aeropackage Rp 663,2 juta

Type 2.8 4×4
– 2.8 VRZ 4×4 Rp 742,8 juta
– ⁠2.8 GR-Sport 4×4 Rp 761,7 juta

Toyota Astra Motor (TAM) resmi meluncurkan New Toyota Fortuner 2024 hari ini (06/09/2024). Perubahannya sebagian besar bersifat kosmetis, tapi ada satu perubahan signifikan yang kami suka. 

Fortuner 2024 hadir dalam sembilan varian dengan mengandalkan mesin empat silinder turbo diesel 2,8 liter atau mesin bensin 2,7 liter. Banyak? Memang. Deretannya bisa Anda lihat di paling bawah. 

Yang paling menarik adalah varian Toyota Fortuner 2.8 GR-S berpenggerak Tetra Drive (4WD).  Meski mesinnya sama seperti sebelumnya yaitu 2,8 liter, tapi kaki-kakinya diperbaiki supaya bisa menjejak lebih meyakinkan. 

Di bagian eksterior, Fortuner dibekali grille baru yang melebar ke bawah. Terlihat lebih sederhana, tapi sekaligus lebih galak. Menariknya, antara varian 4×4 GR-S dengan yang di bawahnya (VRZ, VRS, dan G), punya lampu yang berbeda. 

Versi VRZ cs diberikan lampu yang sama seperti sebelumnya dengan single proyektor dan DRL yang melebar. Sementara GR-S punya dua proyektor dengan DRL model kuku macan. 

Mengikuti grille, bumper depan dan belakang juga diberikan perubahan. Tapi, lampu belakang masih sama seperti sebelumnya. Modelnya masih dapat diterima oleh konsumen.

Pelek 18 inci jadi andalan untuk semua lini. Namun khusus GR-S, desainnya berbeda. 

Fitur Lebih Komplit

Bagian interiornya juga sedikit berubah. Layar monitor 9-inci tersedia di hampir semua varian. Dan sudah dilengkapi T-Intouch. 

Hiburan penumpang belakang didukung oleh kehadiran layar monitor ukuran 11,6 inci. Monitor ini sekarang bisa dikendalikan terpisah dari head unit depan. Mirip seperti yang digunakan oleh Innova Zenix. 

Dan yang lebih penting, Fortuner sekarang sudah menggunakan Toyota Safety Sense (TSS). Isinya mulai dari Lane Keeping Alert hingga Adaptive Cruise Control. 

Toyota Astra Motor mengumumkan mereka telah ditunjuk oleh pemerintah Indonesia untuk menyediakan mobil ramah lingkungan, mendukung upacara peringatan kemerdekaan di Ibu Kota Nusantara (IKN).

Penunjukan tersebut dijawab dengan dikirimnya 40 unit Toyota bZ4X, untuk mendukung mobilitas para VVIP di yang mengikuti upacara peringatan HUT RI ke 79 tersebut. “PT Toyota-Astra Motor (TAM) merasa terhormat karena telah dipercaya untuk menghadirkan 40 unit Toyota bZ4X, sebagai kendaraan rangkaian VVIP yang bebas emisi pada pelaksanaan Upacara Peringatan HUT ke-79 RI di IKN,” kata Vice President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Henry Tanoto.

Ia menambahkan, “Partisipasi tersebut diharapkan dapat mendukung keinginan Pemerintah Indonesia untuk mewujudkan mobilitas yang bebas polusi udara, sekaligus mendorong transformasi yang berkelanjutan dalam penggunaan mobil listrik sebagai future mobility solution di Indonesia.”

TAM juga menyatakan mereka memastikan mobilitas Toyota bZ4X dapat berjalan tanpa kendala di acara penting di IKN ini. Diantaranya, Toyota menyiapkan tim teknisi bersertifikat Toyota global yang terlatih dalam perawatan Battery EV Toyota.

Sementara untuk kebutuhan pengisian ulang daya baterai sudah disediakan oleh PLN lewat fasilitas Ultra Fast Charger (UFC) 200 kW. Disebar di beberapa titik di IKN dan kota-kota sekitarnya.

Bagian Strategi Toyota

Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy juga tidak menutupi rasa bangganya. “Kepercayaan Pemerintah Indonesia kepada PT Toyota-Astra Motor (TAM) merupakan sebuah kebanggaan. Karena dapat membantu menyukseskan berbagai kegiatan resmi negara.”

Ia juga menjelaskan bahwa pemilihan Toyota bZ4X juga merupakan bagian dari strategi dan refleksi pengalaman Toyota. Untuk menghadirkan pengalaman mobilitas tanpa polusi udara di IKN. “Kami berharap, ke depannya akan lebih banyak lagi kolaborasi dengan Pemerintah Indonesia dalam membangun masa depan yang berkelanjutan,” tambah Anton.

Ini adalah untuk kesekian kalinya Toyota bZ4X mendukung kegiatan kenegaraan. Sebelumnya, mobil listrik ini turut mendukung kegiatan konferensi tingkat internasional seperti G20 yang berlangsung di Bali November tahun lalu. KTT ASEAN ke-43 di Labuan Bajo dan Jakarta juga turut mendukung.

Diikuti KTT Archipelagic and Island States (AIS) Forum dan World Water Forum yang berlangsung Bali. Yang terakhir itu bahkan Toyota sampai menurunkan 130 unit bZ4X.

Gazoo Racing, atau GR ternyata bukan sekedar berbentuk produk mobil kencang atau aksesoris yang mendongkrak penampilan kendaraan Toyota. Hal ini ditegaskan kembali oleh Toyota Astra Motor (TAM) di acara GIIAS 2024, ICE BSD.

Selain 13 model GR yang sudah dipasarkan, TAM memperkuat ekosistem GR di Indonesia. Berdasarkan tiga pilar GR, yaitu:h Motorsport, Community dan Product.

Cemerlang di Balapan

Motorsport sudah pasti adalah intinya keberadaan Gazoo Racing. Nama ini mendunia berkat prestasinya di kancah balapan global, termasuk di Indonesia. Tim Gazoo Racing Indonesia (TGRI) aktif berkompetisi di tingkat regional, melalui beberapa kecabangan yaitu GT World Challenge Asia dan Asia Cross Country Rally.

Bahkan prestasi gemilang ditoreh oleh TGRI di ajang GT World Challenge Asia Japan Cup 2024 di Jepang. Mereka berhasil meraih lima podium dengan mengandalkan GR Supra GT4 Evo.

Dikutip dari rilis resminya, di tingkat nasional, partisipasi TGRI yang mengandalkan varian GR Sport dan GR Pure berhasil meraih beberapa gelar juara nasional. Prestasi tersebut diraih pada ajang touring ISSOM, rally, sprint rally dan slalom sejak mulai berkompetisi di tahun 2021. Ditambah beberapa podium juara di awal musim ini.

Komunitas

Rasanya hampir semua produk Toyota, punya komunitas yang menyatukan para penggunanya. Akhir tahun lalu, TAM meresmikan berdirinya komunitas GR Enthusiast. Komunitas ini akan menjadi perpanjangan tangan, dalam menyebarkan Joy of GR kepada masyarakat luas.

Mengakomodir kehadiran komunitas dan loyalist GR ini, telah disiapkan GR Garage sebagai one stop community hub, di kawasan Pantai Indah Kapuk 2. Ditambah lagi dengan kehadiran 28 GR Point di dealer Toyota yang tersebar di seluruh Indonesia.

Masih berkaitan dengan komunitas, Toyota memberikan kesempatan kepada pecinta e-Motorsport untuk mengikuti kompetisi TOYOTA GAZOO Racing GT Cup.

Yang mau ikut, registrasi peserta pada 10-24 Juli 2024. Kemudian sesi Qualifying Time Trial (QTT) dilaksanakan pada 28 Juli 2024. Informasi lebih lengkap dapat diakses via microsite gazooracinggtcup.id.

Produk

Sejak merek GR masuk ke Indonesia pada 2021 lalu, kami perhatikan produknya semakin bertambah. Baik dalam bentuk model GR Pure, GR Sport, atau GR Parts.

Mobilnya mulai dari entry level sampai yang premium ditambah mobil-mobil elektrifikasi. Total, seperti disebutkan tadi, ada 13 model mobil Toyota berlabel GR. Dan penerimaannya sangat baik.

Tercatat rasio penjualan varian GR Sport dan yang diimbuhi GR Parts 80 persen lebih tinggi dibanding yang model non-GR.

Bintangnya GR

Bicara soal produk, GIIAS 2024 yang berlangsung 18-28 Juli ini menjadi ajang bagi Toyota Astra Motor dan Gazoo Racing Indonesia untuk memperkenalkan produk baru. Salah satunya adalah GR Yaris yang diberikan perubahan cukup signifikan.

Sedikit melihat ke belakang, GR Yaris pertama kali dijual di Indonesia pada 2021 lalu. Saat itu, hot hatch ini dipasarkan terbatas. Hanya 127 unit dan sukses jadi rebutan penggemar otomotif tanah air.

Kini, pada GR Yaris 2024, dengan menggunakan pengalaman di WRC kelas Rally 1 Hybrid, GR memperkuat chassis dan body Yaris melalui spot welding (las titik) yang 13 persen lebih banyak. Ditambah body adhesive yang bertambah hingga 24 persen, serta 3-point suspension mounting. Efeknya, handling stability dan kenyamanan meningkat.

Perubahan struktural didukung oleh penyempurnaan sistem penggerak. Untuk pertama kalinya ada transmisi otomatis 8-speed Gazoo Racing Direct Shift.

GR Yaris ‘automatic’ tersebut mendampingi varian bertransmisi 6-speed manual. Jadi sekarang, konsumen diberikan pilihan lebih beragam.

Di balik kap mesinnya, penggerak tiga silinder terkuat di dunia tetap dipakai. Kapasitas silinder tetap 1,6 liter. Bedanya, GR memberikan revisi di beberapa bagian mesin sehingga tenaganya melonjak dari 257,3 hp menjadi 300,7 hp. Demikian juga dengan torsi yang naik dari 360 Nm menjadi 400 Nm.

Ikut menyesuaikan juga, pilihan mode berkendara. Kini pengemudi GR Yaris bisa memilih satu dari tiga mode yaitu Sport, Normal serta Eco.

Untuk versi terbaru, GR Yaris dipasarkan lebih masal. Tampilannya bisa dilihat di booth Toyota selama perhelatan GIIAS 2024 ini. Kalau berminat, sebaiknya segera order.

Untuk kesekian kalinya, PT Toyota-Astra Motor (TAM) menampilkan Toyota Hilux Rangga di depan masyarakat Indonesia. Wajar saja, sebab mobil ini menjadi sebagai solusi mobilitas untuk semua kalangan.

Bahkan, khusus di pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024, PT TAM menyediakan unit Hilux Rangga untuk test drive dan sudah bisa pre-booking bagi yang berminat.

PT TAM memajang Hilux Rangga Campervan dan Hilux Rangga Mobile Waste Station, di booth Toyota GIIAS 2024. Dua model konversi tersebut memperlihatkan ide desain konversi kendaraan komersial yang beragam. Pendekatan yang memadukan fungsionalitas untuk berbagai kebutuhan ini, diyakini dapat diterima pelanggan dari semua kalangan.

“Selama menampilkan Hilux Rangga di berbagai aktivitas, kami bersyukur mobil komersial andalan terbaru Toyota ini mendapatkan banyak respons positif dari masyarakat. Mereka umumnya mengapresiasi desain dan kemampuan Hilux Rangga karena dapat dikonversi menjadi berbagai bentuk sesuai dengan kebutuhan spesifik masing-masing pelanggan,” ujar Henry Tanoto, Vice President Director PT. Toyota-Astra Motor.

Toyota Hilux Rangga memiliki pilihan komplit untuk bermacam kebutuhan. Tersedia dua model, yaitu Standard dan High, dengan opsi mesin bensin 2.0 liter serta diesel 2.4 liter.

Penempatan mesin yang berada di depan kabin, tentu untuk meningkatkan kenyamanan dan keselamatan berkendara. Pelanggan fleet dan private dapat memilih model yang sesuai kebutuhan masing-masing.

“Mengingat Hilux Rangga akan segera kami luncurkan pada tahun ini, sehingga khusus di momen GIIAS 2024 juga sudah membuka pre-booking. Bagi mereka tertarik ingin menjadikan Hilux Rangga sebagai solusi untuk memenuhi berbagai kebutuhannya, maka sekarang menjadi saat yang tepat,” tutupnya.

PT Toyota-Astra Motor (TAM) kembali menambah fasilitas Privilege Charging Spot dan Privilege Parking Spot kini di Gandaria City Mal, Jakarta Selatan, 5 Juli 2024 silam. Fasilitas ini menambah jumlah total Ultra Fast Charging spot Toyota menjadi 4 titik.

Ada juga 111 dealer dengan charging spot termasuk tiga yang menggunakan Ultra Fast Charger di wilayah Semarang, Yogyakarta, dan Banda Aceh. Charging station Toyota yang tersedia di berbagai lokasi strategis, ditujukan agar pengguna Battery Electric Vehicle (BEV) dan Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) Toyota dapat berkendara tanpa khawatir.

Dukung mobilitas pengguna kendaraan EV Toyota

“Charging spot dibangun supaya pelanggan BEV dan PHEV Toyota serta Lexus tidak perlu khawatir daya baterai habis sebelum mencapai tujuan,” kata Anton Jimmi Suwandy, Marketing Director PT TAM.

PT TAM menghadirkan opsi lengkap kendaraan elektrifikasi (xEV) dalam upaya menuju netralitas karbon. PT TAM juga menyediakan fasilitas charging spot di berbagai lokasi ramai lalu lintas.

Eksklusif untuk BEV dan PHEV Toyota

Biasanya mobilitas pengguna kendaraan EV ialah di wilayah perkotaan, maka PT TAM menghadirkan fasilitas serupa di Gandaria City Mal Jakarta. Pemilihan mal tersebut karena adanya persamaan visi dengan Toyota yakni fokus pada lingkungan dan berada di pusat keramaian.

Privilege Charging Spot merupakan fasilitas isi ulang baterai xEV, eksklusif untuk BEV dan PHEV Toyota serta Lexus. Dengan empat spot charging di Gandaria City Mal. Tersedia satu unit UFC 120 kW (dengan tiga jenis gun charger tipe CCS2, CHAdeMO & AC Type 2 (22 kW)). Termasuk satu unit AC Charger Type 2 22 kW.

Selain itu, terdiri atas tiga titik parkir Privilege Parking Spot. Khusus, untuk semua jenis kendaraan elektrifikasi Toyota dan Lexus. Petugas pun siap membantu para pengguna yang ingin mengisi daya kendaraannya di lokasi.

PT Toyota-Astra Motor (TAM) kembali mendukung upaya Pemerintah Indonesia dalam mencapai target Net Zero Emissions 2060. Melalui penyediaan kendaraan elektrifikasi (xEV) jenis Battery Electric Vehicle (BEV), untuk digunakan oleh sejumlah delegasi negara dunia di acara World Water Forum (WWF) 2024.

Total ada 130 unit Toyota bZ4X yang digunakan oleh para menteri dan delegasi negara peserta, selama 18-20 Mei 2024, di Bali. Kendaraan xEV Toyota telah mendukung berbagai acara skala internasional yang diadakan oleh Pemerintah Indonesia. Konsistensi ini menunjukkan dukungan penuh Toyota kepada Pemerintah Indonesia untuk menciptakan lingkungan yang bersih dan berkualitas.

“Sebuah kehormatan bagi PT Toyota-Astra Motor karena kembali dipercaya oleh Pemerintah Indonesia, untuk menyediakan kendaraan elektrifikasi berupa Toyota bZ4X di ajang World Water Forum 2024,” kata Henry Tanoto, Vice President Director PT Toyota-Astra Motor.

BEV pertama Toyota global ini sanggup menghadirkan pengalaman mobilitas terbaik bagi para delegasi tamu negara. Mobil berbasis platform e-TNGA ini menggunakan baterai Lithium-ion 71,4 kWh, dan jarak tempuh hingga 500 km jika baterainya terisi penuh.

Di Indonesia, Toyota melaksanakan Multi Pathway Strategy untuk meningkatkan popularitas kendaraan elektrifikasi. Deretan lengkap kendaraan elektrifikasi Toyota, mulai dari Hybrid Electric Vehicle, Plug-in Hybrid Electric Vehicle, hingga Battery Electric Vehicle. Nantinya ada kemungkinan riset untuk menghadirkan jenis Fuel Cell Electric Vehicle, dengan emisi berupa air murni alias tetap ramah lingkungan.

“Kontribusi PT Toyota-Astra Motor menuju netralitas karbon akan terus ditingkatkan dengan berbagai strategi. Mulai dari melengkapi opsi kendaraan elektrifikasi, hingga memperkuat layanan purnajual. Semoga partisipasi masyarakat Indonesia dalam menjaga lingkungan akan semakin meningkat,” tukas Anton Jimmi Suwandy, Marketing Director PT Toyota-Astra Motor.

Toyota Rush sepertinya belum akan berganti generasi. Untuk 2024 ini, Rush GR Sport mendapatkan penyegaran minor. Anda harus jeli memperhatikan untuk tahu apa bedanya.

Imbuhan warna hitam glossy bertebaran di eksterior. Paling kelihatan di ornamen grill yang terlihat lebih mengkilat. Warna tersebut juga bisa dilihat di pojokan bawah bemper depan.

Dari samping, pelek yang digunakan sedikit berubah secara desain. Ukurannya masih sama. Over fender juga sekarang berwarna glossy, tidak lagi doff. Demikian juga dengan handle pintu. Body cladding tidak lagi terlihat tanggung karena sekarang meliputi seluruh pintu bagian bawah.

Interior

Di kabin, bentuk dan warna dashboard serta kursi masih sama. Yang terlihat jelas berubah adalah layar monitor di dashboard. Sekarang ukurannya 9-inci. Sentuhan pada panel interior dan armrest pintu yang kini berbahan soft pad hitam. Meski terlihat sepele tapi berguna.

Setir dengan logo GR tetap dihadirkan lengkap dengan headrest cover berlambang GR. Menurut Toyota, ini untuk memperkuat aura sporty di dalam kabin. Yang menarik, Portable Tire Inflator (12 V) kini juga tersedia pada New Rush GR Sport dan tipe G.

Toyota New Rush 2024 tetap dipasarkan dalam empat varian. Daftar harganya bisa Anda lihat di bawah. Harap diperhatikan, ini harga OTR Jakarta. 

• New Rush 1.5 G MT Rp. 284.400.000
• New Rush 1.5 G AT Rp. 295.200.000
• New Rush 1.5 GR Sport MT Rp. 299.750.000
• New Rush 1.5 GR Sport AT Rp. 310.450.000

Toyota Rush mendominasi whole sales Medium SUV di tahun 2023 lalu dengan raihan penjualan sebesar 39.340 unit atau 22,83 persen dari market share nasional.

“Toyota ingin memperkuat identitas GR brand pada New Rush yang memiliki image sporty, tough, dan fun to drive, serta juga meningkatkan kesan berkualitas dan premium untuk menjangkau segmen pasar keluarga menengah yang lebih luas. Dan memberikan nilai Total Ownership Experience yang lebih menguntungkan pelanggan,” jelas Vice President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Henry Tanoto.

 

PT Toyota Astra Motor (TAM) kembali berpartisipasi dalam ajang pameran kendaraan komersial Gaikindo Indonesia International Commercial Vehicle Expo (GIICOMVEC) 2024, di Jakarta Convention Center (JCC), Senayan, Jakarta.

“Kebutuhan dan permintaan pasar terhadap kendaraan niaga akan terus mengalami peningkatan. Kami pun melengkapi pilihan kendaraan niaga dengan berbagai varian dan kemungkinan konversi sesuai kebutuhan di lapangan,” terang Anton Jimmi Suwandy, Direktur Pemasaran PT TAM.

Toyota menempati area pamer seluas 208 meter persegi yang berlokasi di Hall A1 JCC Senayan. Kendaraan niaga yang dipamerkan antara lain Hilux Rangga Flatdeck 3 Way, Hilux Rangga Animal Rescue, Hilux Double Cabin, dan minibus Hiace Premio.

Era Baru Kendaraan Serbaguna

Hilux Rangga merupakan kendaraan niaga terbaru Toyota yang entah kapan mulai dipasarkan di Indonesia.  Dengan sasis ladder frame dan platform modular IMV, Hilux Rangga dapat dengan mudah dikonversi menjadi beragam varian.

 

 Salah satu model yang cukup menarik minat pengunjung adalah Hilux Rangga Coolbox. Hasil kolaborasi antara PT TAM dengan perusahaan pangan Glico Wings tersebut menjadi penunjang distribusi logistik es krim ke jaringan retail atau agen.

Turut dipamerkan juga model modifikasi Rangga Ditpolsatwa Polri. Kendaraan taktis tersebut jadi penunjang tugas penyelamatan satwa liar dan terlantar.

Hasil kolaborasi antara PT TAM dengan DSP Styling ini berhasil meraih Runner Up Toyota Rangga Concept Digital Modification Contest (DigImodz) pada tahun 2023 lalu.

Punya Prospek Cerah

Pasar kendaraan niaga ringan jenis pickup 4×4 Double Cabin di Indonesia persaingannya sangat ketat. Namun PT TAM optimis Hilux D-Cab mampu mendominasi pasar.

Hal tersebut terlihat dari penjualan retail yang terus meningkat. Dari 3.807 unit (2020) naik menjadi 5.736 unit (2021) dan melejit ke angka 10.707 unit (2022). Saat ini penjualan Hilux D-Cab mencapai 16.976 unit pada tahun dengan prosentase pangsa pasar nasional 67,7%.

Hilux Double Cabin 2.4 4×4 mengalami penyegaran pada Februari 2024. Mesin diesel yang digunakan telah mengadopsi teknologi Flex Fuel Mobility.

Jadi Primadona

Di segmen minibus, Toyota menampilkan Hiace Premio di GIICOMVEC 2024. Mobil ini menurut Toyota, banyak diminati perusahaan travel dan wisata. Daya angkut yang besar sangat ideal sebagai moda transportasi pendukung sektor bisnis perjalanan dan wisata. Selain itu, tampilannya yang premium dikatakan jadi pertimbangan tersendiri bagi para konsumen.

Toyota Hiace Premio dibekali mesin diesel 4-silinder 2.800 cc VNT Intercooler berkode 1GD-FTV yang dipadukan dengan transmisi manual 6-speed. Dengan tenaga 174,3 hp yang dicapai pada 3.400 rpm dan torsi maksimum 419 Nm.

 

Sejak diinisiasi pada bulan Agustus 2023 silam, menempuh sejumlah kurasi dan penilaian mendalam, akhirnya kompetisi Toyota Rangga Concept Digital Modification Contest (Digimodz) mencapai puncaknya. Akhirnya terpilih tiga karya modifikasi yang dapat memberikan inspirasi peluang usaha baru.

Gambaran seutuhnya dari ide konversi

PT Toyota-Astra Motor (TAM) bersama NMAA (National Modificator and Aftermarket Association), membuka kesempatan bagi masyarakat untuk mengeksplor berbagai ide konversi Toyota Hilux Rangga. Selanjutnya ide kreatif yang terpilih dibuatkan model skala 1:1. Guna menggambarkan seutuhnya hasil desain konversi ketika diaplikasikan pada versi produksi massal.

Peserta dari coachbuilder mengerjakan sendiri modifikasi Hilux Rangga Cab & Chassis, sedangkan peserta perorangan menggandeng modifikator yang telah berpengalaman. Setelah melalui tahapan penjurian yang ketat, akhirnya diputuskan karya tiga besar Toyota Rangga Concept Digimodz. Posisi pertama dimenangkan oleh Campervan (CV. Delima Mandiri), disusul posisi kedua ialah Ditpolsatwa (DSP Styling), dan di posisi ketiga merupakan adalah Chicken Transporter (Dhandy Mustika).

Kebutuhan yang spesifik dan beragam

“Toyota-Astra Motor ingin masyarakat luas turut memberikan kontribusi pada pengembangan Toyota Hilux Rangga dengan menciptakan desain konversi sesuai kebutuhan pelanggan yang semakin spesifik dan beragam. Toyota melihat bahwa masyarakat merupakan pihak yang paling mengerti peluang bisnis yang sesuai,” ujar Anton Jimmi Suwandy, Marketing Director PT Toyota-Astra Motor.

Lahirnya Toyota Hilux Rangga tentu tidak terlepas dari kesuksesan Toyota Kijang Pick Up di masa lalu. Mobil ini banyak memikat masyarakat karena mengajak karoseri lokal dalam pengembangannya. Kini, Toyota memperluas kolaborasi dengan mengajak publik ikut merancang desain kendaraan niaga multiguna Toyota Hilux Rangga.

Memberikan banyak dampak positif

Sebagai pemenang pertama, CV. Delima Mandiri berhak mendapatkan hadiah sebesar Rp 20 juta untuk desain dan Rp 20 juta untuk modifikasi. Sementara DSP Styling mendapatkan hadiah senilai Rp 15 juta untuk desain dan Rp 15 juta untuk modifikasi. Terakhir, Dhandy Ramadhan mendapatkan hadiah sejumlah Rp 10 juta untuk desain. Dan Akasia Motor mendapatkan hadiah Rp 10 juta untuk modifikasi.

“Semoga desain para pemenang dapat diaplikasikan dalam produksi massal kelak dan menginspirasi lebih banyak lagi desain konversi yang sesuai kebutuhan usaha dan gaya hidup pelanggan. Melalui kompetisi ini, diharapkan lahir berbagai usaha baru atau ide kreatif lainnya yang dapat memberikan banyak dampak positif untuk kemajuan ekonomi Indonesia,” tutup Anton Jimmi Suwandy.

PT Toyota-Astra Motor (TAM) menghadirkan tema Complete Mobility Ecosystem dalam pameran Indonesia International Motor Show (IIMS) 2024. Toyota ingin menyongsong masa depan mobilitas yang ramah lingkungan, melalui berbagai cara yang memungkinkan. Hal ini direpresentasikan melalui penampilan lengkap dari kendaraan elektrifikasi (xEV).

“Partisipasi Toyota di pameran IIMS 2024, sejalan pula dengan target Toyota Environmental Challenge 2050 dan Net Zero Emission 2060 Pemerintah Indonesia untuk menciptakan lingkungan yang nyaman bagi semua orang,” kata Hiroyuki Ueda, President Director PT Toyota-Astra Motor.

Pendekatan menuju netralitas karbon melalui tiga cara

Sejak tahun 2022, TAM telah mengajak partisipasi masyarakat melalui pendekatan menuju netralitas karbon melalui tiga cara. Mulai dari aktivitas pengurangan karbon kolektif, teknologi kendaraan rendah emisi, dan kendaraan elektrifikasi. Toyota juga terus mengembangkan layanan pendukung serta ekosistem yang memadai untuk masyarakat yang menggunakan xEV Toyota, khususnya untuk Battery EV dan Plug-In Hybrid EV yang membutuhkan dukungan infrastruktur seperti charging station.

Mulai dari kesiapan seluruh jaringan dealer resmi Toyota untuk servis berkala dan mengatasi permasalahan kendaraan elektrifikasi, hingga charging station yang kini tersebar di 100 titik termasuk outlet resmi Toyota di seluruh Indonesia. Seluruh charging station di outlet resmi Toyota sudah memiliki spesifikasi medium charger 22 kW yang bisa memaksimalkan kemampuan charging mobil pada socket AC dan memangkas waktu charging dibandingkan AC charger 7 kW.

Jumlah charging station akan terus ditambah

Sedangkan Ultra-Fast Charging (UFC) juga ikut hadir di 5 titik, yaitu tiga dealer di Aceh, Yogyakarta, dan Semarang, serta di ASHTA Mall SCBD Jakarta, termasuk di Rest Area 695A Jombang. Jumlah charging station akan terus ditambah, untuk mengoptimalkan range BEV dan PHEV Toyota dalam menunjang mobilitas ramah lingkungan yang semakin nyaman.

Toyota menghadirkan berbagai teknologi elektrifikasi yang lengkap untuk ditampilkan di IIMS 2024. Mulai dari Hybrid Electric Vehicle (HEV), Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV), Battery Electric Vehicle (BEV), bahkan Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) Toyota Mirai. Berdampingan dengan Yaris Cross HEV dan Kijang Innova Zenix HEV, Toyota juga memperkenalkan All New Vellfire HEV.

All New Vellfire HEV sebagai sosok baru di segmen Luxury MPV

“Kijang Innova Zenix HEV dan Yaris Cross HEV merupakan xEV yang diproduksi lokal, serta menjadi xEV Toyota pertama yang diekspor dari Indonesia. Kami juga memperkenalkan All New Vellfire HEV yang memperluas pilihan eco-friendly vehicle,” tambah Henry Tanoto, Vice President Director PT Toyota-Astra Motor.

Lebih lanjut, tak lama lagi TAM bakal menambah opsi xEV bagi pasar Indonesia, melalui kehadiran All New Vellfire HEV di segmen Luxury MPV. Model ini telah mendapatkan full model change yang menggunakan platform terbaru, bersama peningkatan kenyamanan dan beragam fitur modern. Tak ketinggalan Toyota Hybrid System sebagai pengelola kinerja mesin hybrid engine yang efisien, bertenaga, dan rendah emisi gas buang.

Demi menciptakan momen libur Nataru (Natal dan Tahun Baru) yang nyaman untuk konsumennya, PT Toyota-Astra Motor (TAM) gelar program “Layanan Siaga Toyota” selama akhir tahun 2023.

Total tersedia 302 titik pelayanan servis. Terdiri dari 5 Toyota Posko Siaga selama 24 jam penuh di beberapa tempat istirahat. Pertama, Rest Area Km 57 Tol Jakarta–Cikampek, Rest Area Tol Trans Jawa Probolinggo, SPBU 34.42409 Merak, Gilimanuk Bali, dan Ungaran Jawa Tengah. Selain itu, disiapkan juga 297 Bengkel Siaga yang tetap beroperasi normal dari 22 Desember 2023 – 1 Januari 2024.

“Toyota ingin memberikan total ownership experience terbaik kepada pelanggan selama perjalanan liburan Nataru. Tanpa khawatir atas kendala teknis kendaraan dimanapun berada,” jelas Vice President Director PT. Toyota-Astra Motor (TAM), Henry Tanoto.

Siap Layani xEV

Beberapa pelayanan yang disediakan antara lain, fasilitas ruang lounge yang nyaman, dilengkapi AC, wifi gratis, TV satelit,  kursi pijat otomatis, dan kids corner dan game corner untuk anak.

Tak ketinggalan, layanan Toyota Mobile Service juga disiagakan untuk mengatasi kendala pelanggan di sekitar area Toyota Posko Siaga.

Untuk kendaraan elektrifikasi (xEV), konsumen juga memperoleh layanan yang sama di Toyota Posko Siaga dan Toyota Bengkel Siaga. Selain itu, fasilitas charging station di 74 dealer resmi Toyota tetap buka sesuai jam operasional.

“Selamat berlibur menggunakan mobility solution Toyota. Dan silakan menikmati layanan after sales terbaik yang kami sediakan,” ucap Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy.

 

Corolla telah menjadi salah satu produk kebanggaan Toyota sejak tahun 1966. Bisa jadi nama Corolla dikenal oleh sebagian besar konsumen dunia, selain Land Cruiser dan Hilux. Di Indonesia, segmen kendaraan medium sedan memang berada di balik bayang-bayang segmen kendaraan MPV maupun SUV. Namun, bukan berarti Corolla tidak bisa ‘survive’ di Tanah Air.

Itulah sebabnya, PT Toyota-Astra Motor (TAM) berkomitmen untuk terus mengawal Corolla di pasar medium sedan. Tahun ini, hadir Toyota Corolla Altis yang tampil lebih elegan dan memiliki penyempurnaan di beberapa aspek. Tersedia dalam dua pilihan New Corolla Altis, yaitu 1.8 V CVT dan 1.8 HEV CVT.

Muka Lebih Sporty

New Corolla Altis sendiri dibangun di atas platform TNGA, yang telah dipakai sejak Corolla generasi ke-12 di Indonesia pada tahun 2019 silam. Altis tampak lebih dinamis dengan perubahan pada grill bawah. Bilah horizontal berubah jadi motif jaring bergaya sporty.

Velg 17 inci sekarang berdesain baru. Untuk pilihan laburan cat bodi, terdapat tiga pilihan warna yang terdiri dari Celestite Gray Metallic, Platinum White Pearl Mica dan Attitude Black Mica.

Kabinnya kini diberikan head unit berukuran 9-inci. Berlaku untuk varian 1.8 V CVT dan 1.8 HEV CVT. Sistemnya sudah terintegrasi dengan enam speaker, AM/FM, Bluetooth dan Wifi, NFC (Khusus V), Voice Command, Wireless Apple CarPlay dan Android Auto.

Penambahan Fitur Untuk T Intouch

Multi Information Display (MID) berukuran 12.3 inci dilengkapi tiga opsi interface yaitu Casual, Smart dan Sporty. Tak ketinggalan ada tiga slot USB-C yang dapat dimanfaatkan saat berkendara.

Fitur T Intouch memastikan pengguna dapat terhubung dengan layanan berbasis digital lewat aplikasi mTOYOTA. Terdapat dua kategori layanan, yakni Safety & Convenience dan Peace of Mind. Toyota melakukan penambahan fitur baru T Intouch yaitu Time Fencing, Speed Alert, Idle Alert, Guest Driver Alert, Driving Report serta Safe Driving Reward.

Toyota New Corolla Altis ini sudah dapat dibeli di showroom Toyota, dengan harga mulai dari Rp 566,7 juta untuk varian 1.8 V CVT dan mulai dari Rp 620,1 juta untuk varian 1.8 HEV CVT. Harga tersebut berstatus on-the-road DKI Jakarta.

Anda mungkin sudah paham kalau di Indonesia ada merek Toyota dan Lexus yang berada dalam manajemen Astra dan Toyota Motor Corporation (TMC). Tapi Anda juga harus tahu, ada satu merek lagi yang beroperasi di negara ini: Gazoo Racing (GR).

Gazoo Racing ini pasti lebih dikenal sebagai penyedia aksesoris Toyota atau varian produk tertentu. Sebetulnya GR memiliki pelayanan yang lebih jauh dari itu.

GR adalah merek Toyota yang fokus ke performa. Di dalamnya memang menyediakan aksesoris kosmetika mobil. Atau mobil kencang macam GR Yaris, GR Corolla, Supra dan lainnya. Tapi Motorsport adalah hal yang paling mereka fokuskan. Kalau Anda perhatikan, di Indonesia ada Toyota Gazoo Racing Indonesia (TGRI). Mereka turun di enam cabang olah raga bermotor. Dan prestasinya signifikan.

GR Garage

Penetrasi GR dipertegas dengan kejadiran GR Garage pertama di tanah air. Ini adalah tempat untuk pengguna Toyota untuk merawat kendaraan GR. Untuk yang ingin upgrade dari Toyota biasa ke GR, bisa dilakukan di tempat ini. Lokasinya ada di Pantai Indah Kapuk (PIK 2) Tangerang. Tepatnya di Ruko SOHO Ebony Paradise.

Tidak hanya itu, “Ini adalah GR Garage pertama di dunia yang paling lengkap dengan fasilitas penunjang lifestyle,” ujar Anton Jimmi Suwandi, GM Marketing TAM. Yang dimaksud dengan lifestyle adalah fasilitas cafe dan co-working space di lantai dua.

Urusan bengkel, tempat ini dilengkapi dengan lift untuk mengangkat mobil (post lift) dan mesin dyno. Selain pekerjaan servis berkala dan general repair, workshop team GR Garage juga memberikan pelayanan lain seperti konsultasi upgrade tampilan dan performa mobil.

Layanan lain yang diberikan adalah pemasangan GR Parts untuk meningkatkan daya tarik eksterior dan interior kendaraan. Selain itu Anda bisa modifikasi kendaraan untuk meningkatkan aerodinamika, braking dan handling performance melalui GR Performance Parts. 

Kenapa di PIK?

GR Garage berada di bawah kendali Auto2000, dealer resmi yang juga berada di bawah naungan Astra International. Ernando Demily, CEO Auto2000 berharap tempat ini bisa jadi hub untuk perkembangan motorsport di Indonesia. Harapan itu bukan tanpa alasan. Seperti disebutkan tadi, GR Garage memberikan pelayanan mulai dari perawatan, modifikasi tampilan body hingga upgrafe performa mesin. Tentunya semua menggunakan suku cadang asli GR.

Lalu pertanyaan kami adalah, kenapa lokasinya ada di PIK? Sebuah lokasi yang tidak terpikir akan ada bengkel. Ini berhubungan dengan target market. Pengguna GR adalah mereka yang mobilnya kebanyakan digunakan akhir pekan. PIK adalah salah satu tujuan berkendara dan berkumpul sabtu atau minggu. Intinya, daerah ini sangat kental dengan lifestyle. Mampir?

PT Toyota-Astra Motor (TAM) memberikan kemudahan dalam melakukan servis berkala melalui  program after sales T-CARE. Dalam paketnya, program ini dikatakan memberikan bebas biaya jasa dan suku cadang sebanyak tujuh kali servis.

Ditambah Extended Warranty 1 tahun / 20.000 km jika servis secara rutin enam bulan sekali yang berlaku untuk seluruh model Toyota kecuali Transmover, Dyna, Etios, Limo.

 

Untuk model entry level di program LCGC seperti All New Agya dan New Calya mendapatkan kemudahan servis berkala melalui program T-CARE Lite. Isinya bebas biaya jasa sebanyak tujuh kali servis, beserta Extended Warranty 1 tahun / 20.000 km jika servis secara rutin enam bulan sekali. Para pemilik LCGC dapat membeli paket T-CARE Lite+ yaitu paket hemat bebas biaya suku cadang dari servis ke-2 sampai ke-7 (3 tahun / 60.000 km).

“Dengan visi Total Mobility Solution, PT Toyota-Astra Motor (TAM) terus melakukan pengembangan fasilitas dan layanan supaya pelanggan dapat mengakses berbagai penunjang mobilitas dengan mudah, aman, dan nyaman. Salah satu yang dibutuhkan pelanggan adalah servis berkala untuk menjaga kondisi mobil tetap prima,” terang Marketing Director PT Toyota-Astra Motor, Anton Jimmi Suwandy.

Melayani Servis Berkala

Toyota menghadirkan program T-CARE dalam bentuk bebas biaya jasa (free labor) dan biaya suku cadang (free parts) sampai dengan servis berkala ke-7 dan Toyota warranty (Extended Warranty) 1 tahun / 20.000 km.

Meski begitu, layanan ini tidak berlaku untuk All New Agya, New Calya, Dyna, Transmover, Etios, dan Limo. Program T-CARE hanya berlaku untuk model kendaraan tahun produksi 2022 dan untuk unit yang di-delivery  mulai 1 Juli 2022 lalu.

Benefit yang dapat dirasakan langsung oleh pelanggan melalui program T-CARE adalah bebas biaya servis berkala selama 3 tahun atau 60.000 km. Program T-CARE juga memberikan rasa tenang kepada pemilik kendaraan elektrifikasi (xEV) Toyota karena mendapatkan kemudahan yang sama.

Opsi Layanan Aftersales

Sementara untuk pemilik LCGC All New Agya dan New Calya mulai bulan Januari 2023, disediakan program T-CARE Lite yang merupakan program bebas biaya jasa (free labor) sampai dengan servis berkala ke-7 (maksimal 3 tahun / 60.000 km) serta perpanjangan Toyota warranty (Extended Warranty) 1 tahun / 20.000 km. Pemilik All New Agya GR Sport tetap mendapatkan full benefit dari program T-CARE.

Untuk mobil skema LCGC All New Agya dan New Calya mendapatkan kesempatan untuk menikmati full service dari program T-CARE dengan membeli paket T-CARE Lite+.

Biaya khusus yang dikenakan untuk pembelian program T-CARE Lite+ adalah Rp 2,6 juta untuk All New Agya M/T, All New Agya CVT, dan New Calya A/T. Sementara New Calya M/T cukup membayar biaya Rp 2,7 juta.

 

 

Masih dengan mengusung semangat Mobility for All, PT Toyota Astra Motor (TAM) yang menyemarakkan pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2023, tak hanya memperkenalkan jajaran kendaraan penumpang saja, namun juga menampilkan pilihan kendaraan niaga sebagai solusi mobilitas para pelaku usaha. Salah satunya ialah mobil bernama Rangga Concept.

Kendaraan ini rencananya ke depan akan menjadi model baru di lini produk mobil komersial Toyota, untuk dapat mendukung berbagai kebutuhan bisnis di Indonesia. “Melalui ajang GIIAS 2023, PT Toyota Astra Motor ingin membangkitkan kembali pasar kendaraan komersial yang telah banyak memberikan kontribusi dalam perekonomian dan masyrakat Indonesia,” “jelas Henry Tanoto, Vice President PT Toyota Astra Motor (TAM).

“Hadir secara istimewa di GIIAS 2023, Toyota membawa mobil konsep Rangga untuk dapat meneruskan warisan kesuksesan dari Kijang Pick Up yang dikenal akan ketangguhan dan keandalannya, serta mampu memberikan solusi mobilitas yang ekonomis dan sesuai kebutuhan para pelaku usaha,” imbuhnya.

“Arti nama Rangga sebagai ksatria atau pahlawan, Toyota telah menyiapkan suatu ekosistem yang mampu membaca dan memenuhi berbagai kebutuhan masyarakat, serta dapat memberikan banyak kemudahan dalam berbagai bisnis yang sedang dijalankan. Sehingga Rangga diharapkan mampu menyediakan solusi bagi banyak pihak dan membantu lebih banyak orang untuk mendapatkan hasil yang memuaskan,” tukas Anton Jimmi Suwandy, Marketing Director PT Toyota Astra Motor (TAM).

Komitmen Toyota untuk memberikan kontribusi lebih bagi Indonesia dengan mendukung mobilitas dan aktivitas para pelaku usaha. Sehingga pada ajang GIIAS 2023 ini, Toyota menampilkan Rangga Concept Ambulance, Rangga Concept EV Charge Mobile Service, Rangga Concept Mobile Café, dan Rangga Concept Pace Car. Keempatnya sebagai contoh konversi dari Toyota Rangga yang menggambarkan kemudahan solusi mobilitas.

Toyota Astra Motor resmi mengeluarkan daftar harga andalan barunya. Bagi Anda yang ingin memiliki dengan skema kredit, tentunya jadi jalan paling tepat kalau dana mepet. Lalu, berapa besaran cicilan Toyota Yaris Cross 2023?

Auto2000, dealer resmi Toyota yang berada di bawah payung usaha PT Astra International Tbk, mengeluarkan skema cicilan hatchback jangkung ini. Selengkapnya bisa Anda lihat di bawah. Untuk diketahui, Yaris Cross hadir dalam enam varian: 1.5 G M/T, 1.5 G CVT, 1.5 S CVT, 1.5 S CVT GR, 1.5 S HV CVT dan 1.5 S HV CVT GR.

Selain dengan cicilan Toyota Yaris Cross 2023, menurut rilis yang kami terima, Auto2000 juga menerima skema tukar tambah mobil lama Anda.

 

All New Yaris Cross 1.5 G MT

OTR Jakarta Plat B = 351.000.000

TDP = 72.350.000

Angsuran = 7.680.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

 

All New Yaris Cross 1.5 G CVT

OTR Jakarta Plat B = 364.000.000

TDP = 74.950.000

Angsuran = 7.964.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

 

All New Yaris Cross 1.5 S CVT TSS (Non Premium Color)

OTR Jakarta Plat B = 407.700.000

TDP = 83.690.000

Angsuran = 8.878.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

 

All New Yaris Cross 1.5 S CVT TSS (Premium Color)

OTR Jakarta Plat B = 410.200.000

TDP = 84.190.000

Angsuran = 8.932.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

 

All New Yaris Cross 1.5 S CVT TSS GR Package (Non Premium Color)

OTR Jakarta Plat B = 417.000.000

TDP = 85.550.000

Angsuran = 9.080.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

 

All New Yaris Cross 1.5 S CVT TSS GR Package (Premium Color)

OTR Jakarta Plat B = 420.000.000

TDP = 86.150.000

Angsuran = 9.145.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

 

All New Yaris Cross 1.5 S HV CVT TSS (Non Premium Color)

OTR Jakarta Plat B = 440.600.000

TDP = 90.270.000

Angsuran = 9.594.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

 

All New Yaris Cross 1.5 S HV CVT TSS Dual Tone (Non Premium Color)

OTR Jakarta Plat B = 444.600.000

TDP = 91.070.000

Angsuran = 9.681.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

 

All New Yaris Cross 1.5 S HV CVT TSS Dual Tone (Premium Color)

OTR Jakarta Plat B = 445.600.000

TDP = 91.270.000

Angsuran = 9.703.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

 

All New Yaris Cross 1.5 S HV CVT TSS GR Package (Non Premium Color)

OTR Jakarta Plat B = 449.950.000

TDP = 92.140.000

Angsuran = 9.797.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

 

All New Yaris Cross 1.5 S HV CVT TSS GR Package Dual Tone (Non Premium Color)

OTR Jakarta Plat B = 453.950.000

TDP = 92.940.000

Angsuran = 9.885.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

 

All New Yaris Cross 1.5 S HV CVT TSS GR Package Dual Tone (Premium Color)

OTR Jakarta Plat B = 454.950.000

TDP = 93.140.000

Angsuran = 9.906.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

Sirkuit balap Nürburgring di Jerman merupakan lokasi favorit untuk menguji mobil prototipe. Dan salah satu mobil yang terjepret kamera paparazzi baru-baru ini adalah calon generasi terbaru alias prototipe Toyota C-HR yang masih berbalut kamuflase.

Desain Baru? Tentu Saja

Anda masih ingat dengan Toyota C-HR Prologue Concept yang muncul pada tahun 2022 lalu? Nah, meskipun masih tersamar, namun desain body calon all-new Toyota C-HR ini kurang lebih nyaris mirip.

Mulai dari kubah atap kabinnya, kaca depan dan belakang sepintas terlihat mirip. Hanya saja pada bagian pilar kaca yang sedikit berbeda. Desain kaca belakang pun tetap tanpa wiper.

Desain bumper depan dan headlamp LED dari C-HR model terbaru ini pun nampaknya turut mengalami ubahan. Ada kemungkinan bodi prototipe Toyota C-HR sedikit mengadopsi gaya dari Corolla Cross dan Aygo X.

Dibandingkan model yang beredar di pasaran saat ini, bagian hidung prototipe C-HR terlihat lebih tirus dan landai dengan grille berukuran lebar. Bagian bonnet pun terlihat lebih klimis. Bagian pinggul nampak sedikit lebih ramping dari generasi yang ada saat ini.

Pada bagian sisi terutama handle pintu desainnya pun turut berubah. Demikian pula pada atap bagian belakang tersemat spoiler dan sirip hiu di bagian tengah.

Desain bumper belakang kini nampak lebih kekar dengan imbuhan sirip diffuser. Sementara posisi lampu belakang kini sedikit lebih rendah dengan desain mengerucut pada bagian ujung sisi terluarnya.

Ubahan Interior

Karena mobil ini masih berupa prototype, maka agak sulit untuk memastikan apa saja yang berubah pada area interior.

Sekilas, kemungkinan besar ada perubahan di area seputar dashboard.

Panel layar infotaintment yang terintegrasi pada dashboard ukuran yang bakal dibekalkan masih belum dapat dipastikan. Namun untuk panel layar instrumen dan desain setir kemungkinan besar bakal mengalami ubahan.

Dari segi rancang bangun konstruksi, chassis C-HR menggunakan platform TNGA-C yang telah diupgrade. Platform ini juga digunakan pada model Corolla dan Corolla Cross, Lexus UX, Prius, serta Suzuki Swace.

Dengan platform model baru, maka C-HR nantinya bakal hadir dalam varian berpenggerak hybrid maupun plug-in hybrid seperti halnya Prius, Corolla dan Corolla Cross.

Untuk penggerak hybrid nampaknya ada kemungkinan menggunakan sistem yang sama seperti Corolla Cross. Sementara untuk sistem plug-in hybrid akan mengadopsi teknologi dari Prius.

Mengenai output sistem penggerak yang digunakan, kapasitas daya baterai hingga jarak tempuh maksimum tentunya baru akan diketahui saat versi produksi generasi C-HR telah muncul.

Saat ini Toyota memproduksi C-HR di sejumlah lokasi, termasuk Turki untuk pangsa pasar kawasan Eropa. Namun diperkirakan generasi terbaru C-HR tak akan dipasarkan di Amerika Serikat. Pasalnya, saat ini Toyota tengah gencar memasarkan Corolla Cross di Negeri Paman Sam tersebut.

Kiprah Toyota C-HR Di Indonesia

Toyota C-HR pertamakali diperkenalkan di Indonesia pada tahun 2018 silam dan jadi mobil berplatform Toyota New Global Architecture atau TNGA pertama yang dipasarkan di Indonesia. Di awal peredarannya di Indonesia, C-HR berhasil memikat para konsumen penggemar segmen crossover. Sebanyak 441 unit C-HR pun terjual dalam waktu cukup singkat.

Setahun kemudian yakni di tahun 2019, varian hybrid mulai dipasarkan di Indonesia. Di awal kehadirannya, C-HR Hybrid berhasil terjual 320 unit. Namun imbasnya, minat pada varian bensin pun menurun bersamaan dengan datangnya pandemi COVID-19 di Tanah Air pada tahun 2020 silam.

Minat konsumen terhadap C-HR varian hybrid yang jauh lebih tinggi dibandingkan varian bensin membuat PT Toyota Astra Motor (TAM) akhirnya menghentikan penjualan C-HR varian bensin di Indonesia per Maret 2022.