Dimensi yang lebih ringkas menjadi salah satu keunggulan dari All-New Land Cruiser FJ untuk ikut berlaga di medan non-aspal. Sebab kami mendapat kesempatan untuk merasakannya di Gumuk Pasir, Yogyakarta. Anggota terbaru keluarga Toyota Land Cruiser ini tetap sigap menghadapi tanjakan, turunan, hingga permukaan pasir yang mudah berubah.
All-New Land Cruiser FJ membawa DNA Land Cruiser dalam format yang lebih compact, praktis, dan sesuai untuk berbagai gaya hidup. Desainnya memadukan inspirasi dari FJ40 dengan karakter modern keluarga Land Cruiser, menghasilkan tampilan yang unik tapi tetap tangguh.
Pengembangannya tetap mengacu pada prinsip TRUST: Go Anywhere and Everywhere, Then Come Back Safe and Well. Ketangguhan khas Toyota Land Cruiser dipadukan dengan dimensi yang lebih ringkas dan lincah, sehingga FJ ini dapat digunakan mulai dari aktivitas sehari-hari, hingga eksplorasi di medan off-road.
Didukung Mesin Andal
Land Cruiser FJ dibangun di atas platform body-on-frame IMV dan menggunakan sistem penggerak part-time 4WD. Wheelbase sepanjang 2.580 mm serta radius putar 5,5 meter membuatnya lebih mudah bermanuver, baik di area perkotaan maupun jalur off-road yang lebih terbatas.
Kemampuan jelajahnya didukung approach angle 30 derajat, departure angle 38 derajat, dan breakover angle 25 derajat. Land Cruiser FJ juga memiliki kemampuan menanjak hingga 45 derajat, hingga menghadapi kemiringan samping hingga 44 derajat. Termasuk mampu melintasi genangan air dengan kedalaman hingga 700 mm.
Di balik kap mesin terdapat mesin bensin 2TR-FE 4-silinder 2.7 liter dengan tenaga 164 hp dan torsi 245 Nm, dipadukan bersama transmisi otomatis 6-speed dengan fitur Super ECT. Sistem part-time 4WD menyediakan pilihan 2H, 4H, dan 4L, ditambah Rear Differential Lock. Sistem penggerak tersebut dapat menjaga traksi ketika menghadapi medan yang lebih menantang.
Luwes Di Medan Pasir
Wheelbase yang relatif pendek membantu kendaraan lebih lincah menghadapi perubahan kontur medan yang ditempuh. Sedangkan approach angle dan departure angle, mendukung kendaraan saat melewati tanjakan maupun turunan pasir.
Pada permukaan pasir yang lebih dalam, pilihan 4L memberikan rasio gigi lebih rendah sehingga kendaraan dapat mempertahankan daya dorong pada kecepatan rendah. Pengemudi dapat menjaga momentum tanpa harus mengandalkan kecepatan tinggi untuk melewati medan.
Ketika traksi semakin menantang, Rear Differential Lock membantu kedua roda belakang menerima putaran secara lebih merata sehingga kendaraan tetap memperoleh daya dorong ketika salah satu roda mulai kehilangan cengkeraman.
Kombinasi Efektif
Kombinasi tersebut membuat Land Cruiser FJ dapat bergerak perlahan namun tetap terkontrol ketika menaiki maupun menuruni kontur pasir. Di sinilah karakter FJ terasa berbeda. Bukan hanya mengandalkan tenaga, tetapi juga memanfaatkan dimensi ringkas, gearing, dan sistem 4WD untuk menghadapi medan.
Ketika menghadapi tanjakan, sistem dapat mempertahankan gigi yang sesuai agar tenaga tetap tersedia. Sebaliknya, saat menuruni bukit, transmisi dapat memanfaatkan gigi lebih rendah untuk membantu menghasilkan efek engine brake. Sehingga kecepatan kendaraan lebih mudah dikontrol.
Karakter ini memberikan pengalaman berkendara yang lebih natural. Misalnya, ketika pengemudi harus berpindah dari permukaan datar menuju tanjakan, maupun turunan pasir. Dimensinya yang lebih ringkas dibanding model Land Cruiser Lain, sistem part-time 4WD, pilihan 4L, serta Rear Differential Lock, memberikan Land Cruiser FJ kombinasi yang efektif untuk menjelajah medan di luar jalan raya.
