Sportbike garapan CFMoto, brand otomotif asal Tiongkok kembali bikin media dunia terpana dengan sportbike model terbaru berikutnya, 500SR Voom. Gaya retro modern sportbike 500cc dari brand asal Tiongkok ini sungguh bikin geleng kepala.

Desain fairing depan tampil dengan model melengkung plus headlamp ganda model bundar. Style yang mengingatkan pada sportbike era ’80an hingga ’90an.

Uniknya, lampu depan LED pada 500SR Voom saat dicermati adalah model ring. Bukan model bundar seperti pada sportbike lainnya.

Lubang di tengah ring lampu berfungsi sebagai lubang udara menuju tabung ram air yang ada di balik fairing. Aliran udara bertekanan pada tabung akan mendinginkan mesin dan radiator.

Tabung muffler knalpot laras ganda berada tepat di sisi bawah bodi belakang bagian kiri dan kanan. Sedikit mirip seperti Ducati Panigale dan sportbike era ’90-an. Spion model ‘tanduk’ di ujung grip setang mengadopsi gaya streetfighter.

Kombinasi warna Silver/Black atau Indigo Blue/Silver bernuansa metalik terlihat tak pasaran.

Suspensi depan menggunakan tipe up-side down lansiran KYB (Kayaba). Hanya saja tak dijelaskan spek sistem rem yang digunakan. Hanya terlihat sepasang cakram radial pada roda depan dan cakram tunggal di roda belakang. 

Desain pelek alloy-nya pun unik, beda dari sportbike sejenis yang ada di pasaran. Dibalut ban ukuran 120/70-17 (depan) dan 160/60-17 (belakang). 

Mesin 4-tak 500cc empat silinder segaris DOHC yang dibopong memang saat ini kurang populer. Padahal beberapa dekade silam justru inilah kelas para raja jalanan dan juga Grand Prix 500 cc.

Empat piston yang mengayun pada silinder berdiameter 63 mm dengan langkah stroke 40 mm menghasilkan output tenaga 78 horsepower. Top speed CFMoto 500SR Voom diklaim mampu mencapai 208 km/jam. Didukung transmisi manual 6-speed dengan kopling multi plat seperti yang dipakai 450SR.

Bentuk eksotis ditambah mesin bertenaga, sepertinya wajar kalau motor ini akan membuat pabrikan lain waspada. Kita tunggu kiprahnya. 

 

 

Celah pangsa pasar sportbike kawasan ASEAN untuk kelas 250 cc hingga 500 cc terbilang cukup potensial. Namun tak banyak model yang mengisi. Mungkin karena dianggap sebagai kelas ‘nanggung’ bagi sebagian besar pabrikan sepeda motor global. Akan tetapi tidak demikian bagi CFMoto 450SR.

Pabrikan asal RRC yang memiliki ikatan DNA dengan KTM ini mencoba merangsek ke pasar sportbike berfairing Malaysia dengan model 450SR. Filipina telah lebih dulu kebagian jatah 450SR 2023 pada kwartal ketiga tahun 2022 lalu.

Dengan cc-nya yang kurang beberapa tetes dari kelas 500 cc, CFMoto 450SR pun ‘masuk’ kategori sportbike level pemula. Apa kelebihan yang ditawarkan oleh sportbike yang satu ini?

Desain Bergaya Superbike

Dari segi kemasan tampilan, gaya yang diusung sportbike berfairing ini sangat bergaya Eropa. Garis body yang tegas dan tajam membuatnya terlihat sangat garang dan agresif.

Pada fairing bahkan tersemat winglet ala motor balap superbike maupun MotoGP. Headlampnya telah menggunakan LED dan dilengkapi dengan DRL untuk pengendaraan siang hari. Lampu belakang pun telah menggunakan LED. Lampu sein LED yang menyatu dengan spion pun terbilang cukup atraktif.

Panel instrument menggunakan layar digital TFT 5 inci multiwarna dengan tampilan yang dapat dikustomisasi. Pengaturan mode berkendara pun cukup dilakukan via tombol yang ada pada sisi kiri setang. Fitur yang dibekalkan CFMoto pada 450SR tak ubahnya sebuah moge supersport premium.

Knalpot model compact yanng diusungnya memiliki desain yang sangat bergaya superbike.

Velg alloy 5 spoke 17-inci berkelir hitam dibalut ban 110/70 R17 (depan) dan 150/60 R17 (belakang).

Performa Ala Sportbike 500 cc

Seperti yang telah kami utarakan sebelumnya, CFMoto cukup jeli dengan mengurangi volume mesin. Ya, hanya selisih 50 cc saja dari kelas 500 cc. Lantas performanya?

CFMoto 450SR dibekali mesin 2-silinder paralel berkapasitas 450 cc yang dihasilkan dari bore x stroke, 72mm x 55.2mm. Pasokan BBM menggunakan sistem injeksi elektronik. Sistem pendingin mesin menggunakan radiator.

Dari besaran cc-nya saja, CFMoto 450SR jelas lebih unggul dari kompetitor terdekatnya seperti Yamaha R3 maupun Kawasaki Ninja 400.

Berbeda dengan sportbike sekelas maupun di bawahnya yang rata-rata menggunakan bandul kruk-as bersudut 180°. CFMoto membekalkan kruk-as bersudut 270° pada 450SR layaknya mesin sportbike 500 cc ke atas.

Hasilnya, output tenaga sebesar 49,6 hp dicapai pada putaran 9.500 rpm. Sedangkan torsi maksimumnya yang mencapai 39 Nm dikail pada putaran 7.600 rpm. Top speednya mampu menembus angka 190 km/jam.

Transmisi manual 6-speed dipadukan dengan plat kopling majemuk berteknologi FCC slipper clutch untuk menghasilkan perpindahan gigi yang lebih responsif dan cepat.

Suspensi Dan Rem Ala Moge Premium

Teknologi material maupun desain frame pada 450SR tak ubahnya sportbike Eropa. Material chromium-molybdenum alloy steel yang ringan namun sangat kokoh membuat bobot frame tak sampai 11 kg! Wuih…sangat ringan. Bobot totalnya pun hanya 179 kg.

Untuk suspensi, 450SR dibekali garpu up-side down 37 mm pada bagian depan dengan jarak travel 120mm. Pada swing arm belakang dibekali preload-adjustable monoshock multilink.

Sistem remnya pun menggunakan lansiran Brembo, tak kalah mentereng dari sportbike kompetitornya. Sebuah kaliper rem Brembo M40 radial 4-piston mengapit cakram 320 mm pada roda depan. Sementara roda belakang dibekali cakram rem 220 mm yang dicengkeram kaliper rem piston tunggal. Sistem pengereman pun telah dilengkapi piranti ABS dua kanal Bosch 9.1 untuk rem depan dan belakang.

Untuk pasar Malaysia, CFMoto 450SR dibanderol seharga RM 28.888, atau setara Rp 98,6 jutaan. Lebih mahal dari harga di Filipina yang berada di kisaran Rp 79 jutaan.

Untuk pilihan warna, para konsumen dapat memilih kombinasi warna Nebula Black/Pearl White plus aksen Tosca Green atau versi Zircon Black/Velocity Grey dengan aksen warna merah.

Ini motornya menarik, kapan giliran Indonesia?