PT Kawasaki Motor Indonesia kembali menghidupkan nuansa motor klasik lewat kehadiran Kawasaki W175 ABS dan W175 Street untuk pasar Indonesia. Dua model ini menjadi pintu masuk paling mudah ke keluarga W Series, lini motor yang sarat sejarah dan identik dengan gaya retro autentik ala British motorcycle era 1960-an.

Bagi Kawasaki, W Series bukan sekadar nama. Sejarahnya dimulai sejak peluncuran Kawasaki W1 pada 1966, model yang menjadi fondasi Kawasaki sebagai produsen motor berkapasitas besar. Warisan tersebut kini diterjemahkan ke dalam format yang lebih ringkas dan relevan lewat W175—motor klasik yang dirancang untuk penggunaan harian, tanpa kehilangan karakter historisnya.

Gaya Retro Klasik Modern

Secara tampilan, W175 ABS dan W175 Street tetap setia pada desain klasik yang bersih dan proporsional. Siluet bodi terlihat sederhana namun elegan, ditunjang tangki bahan bakar berlekuk dengan emblem “W” tiga dimensi yang menjadi ciri khas. Lampu depan bulat dengan bezel krom, spatbor baja, hingga knalpot model peashooter mempertegas aura retro yang kuat. Nuansa klasik juga hadir di panel instrumen berupa speedometer semi-digital bergaya analog, lengkap dengan odometer, trip meter, serta indikator bahan bakar yang kini lebih informatif.

Meski mengusung tampilan lawas, W175 telah dibekali sentuhan teknologi modern. Sistem fuel injection, indikator bensin, serta rem ABS menjadi pembaruan penting dibanding generasi sebelumnya. Dimensi motor pun dibuat lebih besar, sehingga tampil lebih proporsional sekaligus nyaman dikendarai.

Perbedaan karakter antara W175 ABS dan W175 Street terlihat jelas pada sektor kaki-kaki. W175 ABS menggunakan velg jari-jari (spoke wheels) 17 inci yang menegaskan kesan klasik murni. Sementara itu, W175 Street tampil lebih urban dengan velg palang (cast wheels) 17 inci dan ban tubeless, memberikan sentuhan modern tanpa menghilangkan identitas retro.

Nyaman Untuk Harian

Dari sisi performa, keduanya ditenagai mesin 177 cc satu silinder berpendingin udara. Mesin ini dirancang untuk menghasilkan torsi yang nyaman di putaran rendah hingga menengah—karakter yang cocok untuk berkendara santai maupun mobilitas harian. Transmisi 5-percepatan, engine balancer, serta sistem injeksi membuat mesin terasa halus, minim getaran, dan mudah dikendalikan.

Rangka semi-double cradle yang kokoh dipadukan suspensi depan teleskopik Ø30 mm dengan fork boots, serta suspensi belakang dual shock. Posisi berkendara dibuat natural dengan jok ganda tebal yang nyaman, baik untuk pengendara maupun pembonceng. Untuk keselamatan, rem cakram depan Ø270 mm dengan single-channel ABS dipadukan rem tromol belakang demi menjaga estetika klasik.

Kawasaki W175 ABS tersedia dalam warna Pearl Stardust White dan Metallic Graphite Grey, dibanderol Rp 38.500.000 OTR Jakarta. Sementara W175 Street hadir dalam warna Metallic Spark Black dengan harga Rp 38.900.000 OTR Jakarta. Keduanya sudah dapat dipesan melalui dealer resmi Kawasaki di seluruh Indonesia.

Juni 2024 ini jadi bulan yang sibuk untuk Kawasaki Indonesia. Mereka memperkenalkan dua motor yang mengalami penyegaran ringan. Yang pertama adalah Kawasaki W175 yang ketambahan warna baru.

W175 varian SE diberikan pilihan kelir Metallic Smoke Gold dan Candy Arsenit Green. Yang terakhir itu terlihat lebih cerah dengan warna hijau yang menarik perhatian.

Kemudian varian W175TR ada warna baru yang disebut Ebony. Warna gelap melengkapi kesan gagah motor model scrambler ini. Terakhir, W175 Cafe juga punya dua warna baru, Pearl Storm Gray dan Pearl Crystal White. Jujur, kami suka warna yang terakhir itu. Terlihat serasi dengan Kawasaki W175 dan makin klasik. Tapi itu hanya masalah selera.

Namun tidak ada perubahan di bagian teknis maupun kelengkapan. Mesinnya masih 177 cc, dengan silinder tunggal. Penerus dayanya transmisi manual dengan kopling dan 5-speed.

Harganya? Bisa dilihat di bawah ini. Jangan lupa, ketiganya harga OTR Jakarta.

• W175 SE Rp 35.100.000,-
• W175 CAFÉ Rp 36.400.000,-
• W175TR Rp 34.300.000,-

Beda Tipis Kawasaki KLX110

Selain motor jalanan, Kawasaki Indonesia juga membuka keran pembelian motor cross kecil KLX110R dan KLX110R L. Ini adalah motor cross yang bisa dibilang cocok untuk para pemula, terutama para crosser muda yang mau mulai ‘main’.

Perbedaan 110R dan 110R L hanya pada kopling. KLX110R L dibekalli kopling manual, sementara yang satunya tidak. Alias tinggal operasikan saja tuas pemindah gigi.

Mesinnya sama-sama 112 cc berpendingin udara dengan konfigurasi satu silinder. Tenaga 5,4 hp hadir pada 7.500 rpm. Torsi maksimum ada di angka 8,0 Nm yang muncul pada 4.000 rpm.

Perbedaan akan terasa pada performa kaki-kaki. Menurut spesifikasi, Kawasaki KLX110R L memiliki travel roda depan yang lebih panjang yaitu 140 mm, sementara versi 110R 110 mm. Jarak main suspensi roda belakang juga berbeda. 110 R memiliki travel 110 mm, sementara 110R L 132 mm.

Harganya berbeda tipis. Kawasaki KLX110R Rp 27.800.000, sementara 110R L Rp 27.900.000. Keduanya OTR Jakarta dan sudah bisa dipesan di dealer Kawasaki.