Saat di Japan Mobility Show 2024 lalu, kami sempat memberitakan kehadiran deretan Kawasaki Ninja Edisi 40 Tahun (40th Annyversary). Kini, motor-motor tersebut sudah hadir di Indonesia dan bisa dibeli.

Kawasaki Motor Indonesia (KMI) mengumumkan kehadiran motor-motor tersebut hari ini (21/09) melalui rilis resminya. Adapun motor yang mendapatkan ‘baju’ ulang tahun ke-40 Ninja adalah Ninja ZX-10R, Ninja ZX-6R dan Ninja ZX-4RR. Maaf, versi 250 belum ada.

Desain warna retro menarik perhatian. Jujur kami suka. Menurut KMI, livery yang aslinya dipakai oleh Kawasaki ZXR750 ini, mulai naik daun lagi setelah dipakai oleh Jonathan Rea (juara dunia WSBK Kawasaki, sekarang membalap untuk Yamaha) tiga tahun lalu pada ajang balap motor tahunan di WSBK Mandalika.

Memiliki tiga warna yang identik Lime Green, Pearl Crystal White and Blue. Logo besar di fairing samping bagian bawah. Dipasang juga lambang 40th Annyversary, yang menjadi salah satu ciri khas dari keluaran di Kawasaki Ninja Edisi 40 tahun ini. Tidak lupa, rangka serta swingarm di cat silver.

Tentunya, karena ini edisi khusus, tidak semua bisa beli. Menurut Michael C. Tanadhi,Dept. Head Sales & Promotion PT. KMI, pihaknya mendatangkan Ninja ZX-10R sebanyak 5 unit, ZX-6R sebanyak 10 unit dan 10 ZX-4RR.

Michael mengklaim, penyuka Kawasaki antusias menyambut motor ini. “Antusiasme kehadiran Ninja 40th Anniversary Edition ini tidak sedikit. Maka dari itu kami mengucapkan banyak terima kasih atas antusiasme positif dari Kawasaki Lovers dan masyarakat Indonesia yang telah ikut meramaikan dunia otomotif khususnya sportbike dan merupakan salah satu collector’s item untuk penggemar Kawasaki,” tambahnya.

Berapa harga Kawasaki Ninja 40th Annyversary? Daftarnya ada di bawah. Ingat, semuanya OTR Jakarta.

• ZX10R Rp 590.300.000,- 
• ZX6R Rp 399.900.000
• ZX4R Rp 246.300.000

Pada 1 Agustus 2023 lalu Kawasaki USA resmi meluncurkan moge Ninja ZX-10R dan naked bike Z900 model tahun 2024 di Amerika Serikat.

Update konten dan ubahan apa saja yang diimbuhkan pada Ninja ZX-10R dan naked bike Z900 terbaru ini?

Upgrade Fitur Ninja ZX-10R

Seperti biasa, Kawasaki Ninja ZX-10R hadir dalam versi dengan dan tanpa piranti ABS. Untuk model tahun 2024 tampil dengan kombinasi warna baru Metallic Flat Spark Black dan Ebony. Tersedia pula varian Ninja ZX-10R Kawasaki Racing Team (KRT) Edition yang dikemas dengan livery tim pabrikan Kawasaki di kejuaraan balap World Superbike (WSBK).

Tak ada perubahan pada mesin 4-silinder 998 cc yang terpasang pada frame aluminium model bilah ganda. Hanya saja bobot frame kini diklaim jauh lebih ringan dari sebelumnya.

Sistem suspensi pun tetap setia dengan lansiran Showa. Garpu depan tetap menggunakan jenis Balance Free Front Fork (BFF). Monoshock jenis Balance Free Rear Cushion (BFRC) tetap bertengger pada swing arm belakang sang Ninja. Hanya saja tekanan redaman disetting ulang.

Handling berkendara pun lebih mumpuni berkat perangkat electronic steering damper lansiran Öhlins.

Ninja ZX-10R dilengkapi sistem bantu berkendara elektronik canggih. Mulai dari Cornering Management Function (KCMF), Sport-Kawasaki Traction Control (S-KTRC) serta Kawasaki Launch Control Mode (KLCM).

Seluruh fitur tersebut terintegrasi dengan mode berkendara. Operan gigi transmisi pun lebih cepat dan praktis dengan adanya fitur quick-shifter.

Salah satu yang menarik perhatian adalah kedua kakinya kini mengandalkan pelek 3-spoke gaya retro. Kami suka retro. 

Sedangkan fitur Kawasaki Intelligent Anti-Lock Brake System (KIBS) dan engine brake control membantu kinerja sistem pengereman.

Fitur electronic cruise control, layar instrumen TFT berwarna, serta koneksi ponsel via aplikasi Rideology The App dari Kawasaki kini menjadi kelengkapan standar.

Update Konten Z900

Kawasaki Z900 dan Z900 SE untuk model tahun 2024 tetap mengusung mesin 4-silinder DOHC 948 cc berpendingin radiator. Tak ada perubahan output performa. Frame tralis yang jadi ciri khas naked bike Z900 pun tetap terlihat indah menopang mesin dengan kokoh.

Update yang dibekalkan pada Z900 dan Z900 SE versi terbaru ini antara lain layar instrumen TFT berwarna yang dapat terkoneksi dengan ponsel via aplikasi Rideology The App dari Kawasaki.

Sistem kontrol traksi Kawasaki Traction Control (KTRC) terintegrasi dengan mode berkendara. Untuk dapat merasakan optimalisasi output performa, rider tinggal pilih mode berkendara Power Mode.

Ban Dunlop Sportmax Roadsport 2 kini jadi kelengkapan standar pada kedua varian Z900. Khusus untuk varian Z900 SE ABS kini dilengkapi shockbreaker belakang monoshock adjustable Öhlins S46 dan upgrade rem cakram dan kaliper rem lansiran Brembo pada roda depan. Piranti ABS kini menjadi kelengkapan standar pada kedua varian Z900.

Harga Beda Tipis

Kemasan warna menjadi pembeda antara varian Z900 dan Z900 SE. Beda warna, harganya pun beda.

Untuk Z900 dengan kombinasi warna Metallic Spark Black/Metallic Matte Dark Gray dibanderol $9.799, kurang lebih kursnya sekitar Rp 148,45 jutaan. Sedangkan untuk kombinasi warna Candy Persimmon Red/Ebony banderolnya sedikit lebih mahal yakni $10.099 atau setara Rp 152,99 jutaan.

Kawasaki Z900 SE kini tersedia dalam pilihan livery dengan kombinasi warna Metallic Spark Black/Metallic Matte Graphenesteel serta Gray/Candy Lime Green. Label harganya $11.299 atau sekitar Rp 171 jutaan.

Bagi penyuka Ninja ZX-10R versi non-ABS maupun ABS, tersedia dengan kombinasi warna Metallic Flat Spark Black/Ebony dan varian KRT Edition yang dikemas dengan livery WSBK berkombinasi warna Lime Green/Ebony.

Label harga untuk ZX-10R versi non-ABS $17.799 atau sekitar Rp 269,6 jutaan. Sedangkan untuk versi ABS label harganya $17.799 atau sekitar Rp 284,4 jutaan.

Konsumen di AS tak perlu menunggu, karena seluruh unit Ninja ZX-10R dan Z900 model terbaru ini telah tersedia di jaringan dealer Kawasaki seantero AS. Untuk konsumen di Indonesia, harap bersabar…

 

Kawasaki Indonesia resmi memasarkan Kawasaki Ninja ZX-4RR, hari ini (27/03/2023). Motor yang sudah dinanti cukup lama, apalagi oleh penggemar motor sport Kawasaki. Tidak hanya di Indonesia tapi di seluruh dunia.

Sejak mereka memperkenalkan motor ini di pasar global Februari lalu, kami sudah perkirakan kalau ZX-4RR akan juga hadir di Indonesia. Apalagi Kawasaki tidak punya motor di kelas 400 cc, entah itu motor sport fairing ataupun naked bike.

Tentunya, Kawasaki Ninja ZX-4RR hadir dengan mesin 399 cc, empat silinder DOHC. Sasisnya model tralis, serupa dengan ZX-25R yang sudah ada lebih dulu di Indonesia. Tenaganya 76 hp, lebih kecil dari spek global yang 78,9 hp. Mesinnya mampu berputar hingga 15.0000 rpm. Transmisi manual 6-speed diberikan kemampuan quick shifter dua arah (naik atau turun gigi).

Sebagai penghenti laju, rem depan menggunakan dual semi floating disk brake berukuran 290 mm. Kalipernya dilengkapi empat piston. Sementara di belakang ada cakram 220 mm dengan satu piston untuk menggerakkan kanvas rem.

Kaki-kaki mengandalkan shock breaker upside down di depan, lengkap dengan setelan preload. Ini dibuat oleh Showa. Sementara belakang, menggunakan monoshock dengan konfigurasi horizontal. Ini menyerupai geometry suspensi belakang milik Kawasaki ZX-10. Sementara spesifikasi roda adalah 120/70 R17 di depan. Belakangnya 160/60 R17.

Motor yang Ramah?

Ninja ZX-4RR sepertinya juga akan bisa menarik perhatian para rider pemula. Dengan bobot hanya 189 kg dan tinggi jok 800 mm harusnya cukup memudahkan. Meski mungkin untuk rata-rata tinggi orang Indonesia, kaki agak jinjit.

Untuk bentuan berkendara, Ninja ini punya traction control dan riding mode yang bisa disesuaikan. Tidak lupa, ada speedometer digital yang berisi informasi berkendara. Juga bisa terkoneksi dengan handphone.

Panjang motor ini 1.990 mm. Dengan lebar 765 mm. Terbilang cukup compact untuk penggunaan urban. Namun steering angle 35 derajat untuk kanan dan kiri, tipikal motor fairing. Yang tidak biasa akan agak kesulitan.

Bicara pangsa pasar, Kawasaki memasarkan Ninja ZX-4RR dengan harga Rp 239.900.000 (OTR, JADETABEKSER). Untuk awal, baru tersedia dalam satu varian, dengan livery Kawasaki Racing Team. Didatangkan hanya 40 unit saja, untuk batch pertama ini. Diimpor langsung dari Kawasaki Thailand.

“Walaupun hanya 40 unit tersedia, kami yakin Kawasaki Lovers tidak gentar untuk mengidolakan product-product kami khususnya bagi motorcycle enthusiast,” kata Michael C. Tanadhi, Head Sales & Promotion PT. Kawasaki Motor Indonesia. Minat? Mampir ke situs resmi Kawasaki Indonesia atau akun sosial media mereka untuk ambil antrian.

Kawasaki Eliminator. Pernah dengar? Kalau belum, ini adalah motor cruiser dengan mesin twin paralel, DOHC 398 cc bertenaga 48 hp. Debut pertamanya di Osaka Motor Show 2023, minggu lalu. Kemudian, Kawasaki membawa motor ini ke Bangkok Motor Show 2023 yang saat ini sedang berlangsung. Menandakan debut perdananya di kasawasan Asia Tenggara.

Eliminator dikatakan akan menjadi pesaing Honda Rebel. Rangkanya model tralis baja, diklaim didesain untuk memberikan kestabilan dan rigid. Chassis ini juga dikatakan cukup ringan sehingga bisa menghemat bobot. Sesuatu yang sangat bermanfaat untuk motor cruiser.

Suspensi depan model teleskopik, belum upside down dengan diameter 41 mm. Sementara di belakangnya, hadir dual shockbreaker. Untuk menghentikan laju, Kawasaki Eliminator menggunakan rem cakram single disc dengan kaliper dua piston. Ini berlaku untuk roda depan dan belakang. Bedanya, yang depan ukuran cakram 310 mm, belakang 240 mm. Sudah dilengkapi ABS dua kanal dan traction control untuk pengendalian.

Tinggi joknya 735 mm. Harusnya cukup ramah untuk pengendaara berbagai ukuran. Untuk lebih meyakinkan, Kawasaki akan memberikan opsi sadel yang lebih tinggi (765 mm). Atau kalau yang standar malah dirasa ketinggian, ada opsi jok yang lebih rendah, 715 mm.

 

Cruiser ini akan dipasarkan dalam beberapa trim. Salah satunya, yang paling tinggi disebut Eliminator SE, yang dibekali USB Type-C, kamera berkendara di depan dan belakang, hingga motif jok kulit yang lebih eksklusif.

Sebagai fitur bawaan, semua Kawasaki Eliminator akan dibekali lampu LED di depan dan belakang, serta display digital untuk informasi berkendara. Tentunya, sudah bisa terkoneksi dengan handphone melalui bluetooth dan aplikasi Rideology. Harganya di Thailand sekitar THB224.900. Atau setara Rp 101 jutaan.

Kawasaki Indonesia dipastikan akan menghadirkan motor sport baru tanggal 27 Maret ini. Motornya pun tidak terlalu sulit untuk ditebak, kalau Anda mengikuti perkembangan Kawasaki belakangan ini. Ya, kemungkinan besar mereka akan menghadirkan ZX-4R untuk segera dipasarkan di Indonesia.

UPDATE: Kawasaki Ninja ZX-4RR Resmi Dijual di Indonesia

Melihat unggahan di media sosial Instagaram dan Youtube resmi Kawasaki Indonesia, semua mengarah ke motor tersebut. Jadi, apa itu Kawasaki ZX-4R?

ZX-4R adalah motor sport fairing yang masih satu basis dengan ZX-25R yang lebih dulu hadir. Mesinnya empat silinder dengan kapasitas 399 cc. Tenaganya menyentuh 78,9 hp, dengan batas putaran mesin hingga 15.000 rpm.

Chassis tralis baja jadi penopang utama dan tempat duduknya sistem penggerak. Seperti dikatakan tadi, rangka ini diambil dari Ninja ZX-25R. Klaim Kawasaki, sasis mampu memberikan tingkat kekakuan dan fleksibilitas berimbang.

Motor Dua Alam

Artinya, Anda bisa menggunakan motor untuk keperluan harian, sekaligus ngebut di track. Dari Youtube Kawasaki Indonesia, diperlihatkan kecepatan tertingginya (diatas mesin dyno) adalah 253 km/jam.

Boleh dibilang, kehadiran motor Kawasaki 400 cc empat silinder sudah cukup lama ditunggu, sejak Kawasaki ZXR400 jadi motor terakhir pabrikan Jepang ini yang berkonfigurasi seperti itu.

Rem Kawasaki ZX-4R mengandalkan dua cakram semi-floating 290 mm untuk di depan, dengan kaliper empat piston. Belakangnya menggunakan cakram 220 mm single piston. Peleknya ukuran 17 inci, dengan dibalut ban Dunlop untuk pasar luar sana. Indonesia belum ketahuan pakai ban merek apa.

Shock breaker  up side down depan dibuat oleh Showa. Belakangnya ditopang oleh monoshock yang katanya diambil dari ZX-10. Sedangkan lengan ayunnya mengingatkan pada Ninja 650 bermesin dua silinder paralel.

Tidak kalah menarik, dengan bobot 188 kg dan tinggi jok 800 mm, sepertinya motor ini akan mudah dipakai siapapun. Belum lagi ada fitur bantu berkendara berupa traction control dan empat mode pengendaraan yang bisa dipilih.

Tidak lupa layar LCD 4,3 inci menampilkan informasi berkendara. Di pasar luar negeri juga dibekali kemampuan konektivitas dengan handphone. Di Indonesia masih harus tunggu informasi lengkapnya.

Hari ini PT Kawasaki Motor Indonesia mengundang kami dalam peluncuran New KLX150SM 2023 di Kawasaki Abdul Muis, Jakarta. Trail Supermotard ini digadang sebagai varian lanjutan KLX series berkapasitas 150 cc yang siap memuaskan hasrat para pecinta motor tinggi di Indonesia.

New KLX150SM memiliki dua varian, yaitu standar dan Special Edition. Motor ini mengandalkan rangka dan mesin yang terbukti tangguh dikelasnya, meskipun sayang sekali, tidak ada perubahan pada tenaga maupun sektor mesin.

Tampilan New KLX150SM juga dibuat beda dari model sebelumnya. Headlamp dengan LED, speedometer full LCD, wheel travel menjadi 175 mm, dan bentuk bodi lebih agresif.

“Untuk memberi kepuasan kepada pelanggan Supermoto, kami berinovasi untuk memberi penyegaran pada New KLX150SM sebagai produk dengan konsep Supermoto sesungguhnya di Indonesia.”, ucap Michael C. Tanadhi, selaku Head Sales & Promotion PT. KMI.

Di bawah ini Anda bisa simak beberapa fitur standar terbaru New KLX150SM yang menjadi unggulannya.

Panel Instrumen

Speedometer digital baru menghadirkan visibilitas yang sangat baik dan berbeda dari desain sebelumnya.

Headlamp

Lampu depan full LED dengan pencahayaan maksimal, penting untuk penerangan saat riding dan ramah bagi pengendara. Nyaman untuk menerobos jalanan gelap pada malam hari.

Suspensi

Jarak ayun suspensi depan makin ditingkatkan untuk memberikan kemampuan kendali presisi dan bermanuver yang lebih baik. Kedua roda menggunakan pelek jari-jari dengan balutan ban On Road berdiameter 17-inci.

Sementara untuk fitur pembeda dari varian New KLX150SM Special Edition terdiri dari skid plate, hand covers, digital instrument, stang fat bar, frame cover dan velg jari-jari hitam. Kami membayangkan, andai memakai ban yang sedikit lebih lebar. Hmm…

New KLX150SM mulai didistribusikan pertengahan bulan Maret 2023. Untuk harga, New KLX150SM ditawarkan dengan harga Rp 36,9 juta (OTR JADETABEKSER) dan untuk New KLX150SM SE dengan harga Rp 39,5 juta(OTR JADETABEKSER).

Motor ini tersedia dalam beberapa warna yang menurut kami tidak membosankan. Versi standar hadir dengan kelir Firecracker Red/Ebony dan versi Special Edition dengan warna Ebony, Aquarius Green/Ebony, Battle Gray/Ebony dan Neon Green/Ebony.

Sebelumnya, Kawasaki Indonesia juga melakukan penyegaran untuk KLX versi trail.

Kawasaki KLX150, motor offroad kelas ringan mendapatkan pembaruan. Hadir dengan nama New KLX150 2024. Ya, 2024. Entah kenapa bukan 2023. Tapi yang pasti, ada perubahan yang cukup berarti untuk menambah penampilan dan kemampuan. Mulai dari warna, hingga kaki-kaki.

Kawasaki New KLX150 dihadirkan di hadapan penggemarnya 4 Februari lalu di Ancol, Jakarta. Kawasaki Motor Indonesia (KMI), APM motor Jepang ini membawa tiga varian untuk tahun ini. KLX150 (standard type), SE dan KLX150 S (low-down type).

Paling jelas membedakannya adalah dari kelengkapan yang ada. Keduanya dibekali spakbor depan lebih panjang dari sebelumnya, fairing kecil di samping tangki yang melebar. Kawasaki KLX150 Standard diberikan inverted front fork di kaki depan. Lengkap dengan ban off-road dan pelek jari-jari 21-inci (depan) dan 18-inci di belakang.

Versi KLX150 S dilengkapi fork model teleskopik dengan ban dan pelek dua inci lebih kecil dibandingkan versi Standard. Menurut Kawasaki, perubahan ini dilengkapi juga dengan perbaikan performa peredaman untuk menghasilkan handling yang lebih baik.

Selain itu, mereka juga mengubah rasio final gear menjadi lebih besar (3.286 vs 3.714). Namun tidak ada perubahan sama sekali dari sisi mesin maupun transmisi. Masih tetap satu silinder berkapasitas 144 cc. Tenaganya masih 11,8 hp pada 8.000 rpm, dengan torsi puncak 11,3 Nm di 6.500 rpm.

Menyesuaikan Zaman

Warna yang dibekalkan adalah Lime Green untuk versi standar. Yang S mendapatkan dua warna bawaan, Lime Green dan Ebony. Selain itu, ada edisi warna untuk versi edisi khusus vivid orange/ebony, neon green/ebony, delight blue/ebony dan shiny yellow/oriental blue.

Selain warna, KMI juga meningkatkan fitur bawaan agar bisa mengikuti zaman. Ada panel instrumen digital berbentuk layar LCD. Lampu depan pun sekarang sudah menggunakan bohlam LED.

“Di tahun lalu, kami sudah menyegarkan Kawasaki Lovers dengan mengeluarkan Ninja ZX-25R dengan speedometer digital. Langkah kami selanjutnya adalah berinovasi dengan motor trail 150 cc ini dengan memberikan penyegaran yang sama, tentunya mengedepankan keinginan Kawasaki Lovers agar semakin percaya diri menggunakan product-product kami.”, ucap Bapak Michael C. Tanadhi,Head Sales & Promotion PT. KMI.

Harga Kawasaki KLX150 baru adalah mulai dari Rp 32.900.000 (OTR Jakarta). Daftarnya bisa Anda simak di bawah ini. 

• Kawasaki KLX150 S Rp 32.900.000
• Kawasaki KLX150 Rp 36.500.000
• Kawasaki KLX150 SE Rp 39.500.000

 

Seperti yang pernah kami perkirakan sebelumnya, Kawasaki ZX-4R 2023 akhirnya diperlihatkan kepada dunia tadi malam (01/02). Mesin empat silinder 399 cc diandalkan untuk memberikan keriaan berkendara, dengan chassis yang serupa dengan ZX-25 yang ada di Indonesia.

UPDATE: Kawasaki Indonesia akan luncurkan ZX-4R 27 Maret 2023

Format mesin DOHC 4-silinder ini menghilang dari jajaran produk Kawasaki sejak kehadiran sang legenda ZXR400, 30 tahun yang lalu. Kini, dengan segala teknologi yang ada, termasuk Ram Air Intake khas Kawasaki, daya yang dihasilkan menyentuh 78,9 hp. Dengan putaran mesin maksimal 15.000 rpm. Menggoda sekali.

Chassis model tralis berbahan baja akan jadi rangka dan tempat bersemayam mesin dan transmisi. Rangka ini diambil dari Ninja ZX-25R. Menurut Kawasaki, chassi motor ini memiliki tingkat kekakuan dan fleksibilitas yang seimbang. Artinya, motor bisa diandalkan untuk harian, bukan cuma untuk keperluan ngebut di track.

Penahan laju mengandalkan rem dengan dua cakram semi-floating ukuran 290 mm di depan, lengkap dengan kaliper berisi empat piston. Belakangnya cakram 220 mm dengan satu piston. Tentunya, sudah dilengkapi sistem ABS. Pelek 17 inci dibungkus ban Dunlop dengan ukuran 120-70 (depan). Belakangnya lebih lebar, 160-60.

Untuk menopang, Kawasaki ZX-4R 2023 memanfaatkan suspensi yang dibuat oleh Showa. Di depan, ada shockbreaker model up-side down. Belakangnya memakai monoshock yang juga digunakan pada Ninja ZX-10. Lengan ayun belakang juga mirip dengan milik Ninja 650 bermesin twin parallel.

Motor Yang Ramah

Bobot motor 188 kg dengan tinggi jok 800 mm, sepertinya akan membuat Ninja ZX-4RR mudah untuk dikendarai siapapun. Untuk lebih memudahkan pengendaraan, Kawasaki membekalkan traction control dan empat mode berkendara. Anda juga bisa menemukan layar LCD 4,3 inci untuk menampilkan informasi berkendara. Tentunya layar sudah dibekali dengan kemampuan konektivitas dengan handphone.

Kawasaki Ninja ZX-4R 2023 akan mulai dijual pertama di Amerika Serikat dulu musim semi 2023 ini. Harganya mulai dari US $9.699 (setara Rp 144,5 jutaan). Eropa menyusul tiga bulan kemudian lalu pasar lain setelahnya. Yang Anda lihat di sini adalah ZX-4RR KRT Edition dengan warnanya yang khas. Selain KRT, untuk pasar global ada versi Standar (ZX-4R), SE dan RR ini.

Jangan lupa, hubungi dealer Kawasaki terdekat Anda, ini pasti akan hadir di Indonesia. Tapi harus ingat juga, harga di Indonesia pasti berbeda.

 

Awal 2022 lalu, paten atas nama Kawasaki didaftarkan di Jepang. Isinya adalah ‘kendaraan bermesin empat silinder 400cc. Saat itu kami tidak terlalu memperhatikan. Tidak lama, muncul versi baru Ninja 400, perubahannya tidak signifikan.

Tapi, 30 Desember lalu, ada rumor lagi, paten tersebut adalah terkait Kawasaki Ninja ZX-4R terbaru. Motor super sport berpenggerak 4-silinder 400 cc. Tenaganya melewati 70 hp!

[UPDATE] Kawasaki resmi hadirkan ZX-4R. Mulai dijual pertengahan tahun 2023.

Mendadak tertarik, karena empat silinder dan 70 hp adalah kalimat yang menggoda. Belum lagi, seperti dikutip dari media Jepang, Kawasaki ZX-4R akan berbasis ZX-25R. Mulai dari rangka hingga mesinnya.

Konfigurasi dan besaran angka tenaga tersebut mengingatkan pada motor-motor besar era 80-an yang berkapasitas 750 cc. Yang jadi perhatian adalah, mesin empat silinder yang dipakai ZX-25R bertenaga 46,3 hp. Kami lantas mencari tahu apa yang harus diubah agar tenaganya bisa mencapai 70 hp? Rasio kompresi pasti naik. Ninja 250 4-silinder punya rasio kompresi 11,5:1.

Rombak Internal Mesin

Referensi paling mendekati mungkin harus melihat balapan TT kelas F3 era 90-an, seperti GPZ400R. Motor-motor Kawasaki 400 cc sukses melewati motor balap dua tak. Karena ini lomba yang berbasis motor jalan raya, para teknisi memodifikasi mesin supaya bisa menghasilkan 90 hp pada 15.000 hingga 16.000 rpm. Salah satu jalannya adalah menaikan kompresi hingga 13:1.

Caranya? Ganti komponen mesin. Paling signifikan para teknisi menggunakan karburator flat valve dan setang piston titanium.

Nah, masa sekarang, karburator tidak akan sulit untuk digantikan oleh injektor elektronik, yang pengabutannya diatur oleh komputer. Bahan titanium ini yang jadi pekerjaan rumah. Intinya, harusnya Kawasaki akan mengganti setang piston dengan bahan yang lebih ringan dari yang dipakai ZX-25R. Tentunya dibarengi mencari hitungan diameter x langkah yang tepat. Tapi engineer Kawasaki pasti sudah berhitung, kalau mau ZX-4R bertenaga sebesar itu.

Akan Jadi Motor Gesit

Tidak kalah menarik adalah basisnya. Kalau benar mengambil rangka yang serupa dengan ZX-25R, ini akan jadi motor yang gesit. Tentu akan ada penyesuaian karena daya dan mesin yang lebih besar. Contoh, kalau Anda ingat, ada ZX-25RR yang dibekali suspensi yang lebih mumpuni. Mungkin suspensi ini yang akan jadi basis Ninja 400 cc tersebut.

All New Kawasaki ZX-4R diperkirakan meluncur Maret 2023 nanti, di Jepang. Tentu, motor ini akan merambah ke pasar global. Nama ZX-4R juga sudah didaftarkan di kantor paten Amerika Serikat. Kita lihat saja apakah Kawasaki Indonesia akan memboyong motor ini ke Indonesia, karena sepertinya memang perlu.

Apalagi kalau melihat jajaran produk Kawasaki di Indonesia, ada gap besar setelah ZX-25R. Diatasnya langsung ZX-6R.