Kawasaki UK meluncurkan tiga varian livery edisi Ninja 40th Anniversary khusus untuk ZX-10RR model tahun 2024. Istimewanya, warna livery tersebut dibuat khusus hanya untuk ZX-10RR dan hanya beredar di Inggris.

Jadi, jangan harap livery ini bakal tersedia untuk varian Ninja lainnya. Bahkan pada model Kawasaki ZX-10R sekalipun. Seistimewa apa livery ini?

Livery warna yang dibuat untuk Kawasaki ZX-10RR edisi Ninja 40th Anniversary ini merupakan desain terpilih. Dari sejumlah desain yang dikompetisikan, Kawasaki UK pun memilih hasil karya Kar Lee Design.

Hanya ada sebanyak 40 unit dengan livery khusus yang dipasarkan di Inggris. Masing-masing unit Ninja tersebut dilengkapi logo Ninja 40th Anniversary dan plakat bergrafir nomor seri produksi edisi terbatas.

Tak sekadar warna livery fairing dan bodinya saja yang dibuat beda. Kawasaki UK juga menjadikan ZX-10RR edisi ulang tahun ini sebagai model Performance Edition.

Paket ala motor balap ini terdiri dari cover jok belakang sewarna fairing, pelapis tangki dan windscreen warna smoke.

Knalpot high performance lansiran Akrapovič, paddock stand, kain cover pembungkus berdesain khusus serta sebuah gantungan kunci “Ninja 40th Anniversary” jadi kelengkapan yang diperoleh para konsumen.

Kawasaki ZX-10RR edisi Ninja 40th Anniversary Limited Edition ini sudah bisa dipesan dengan harga £26,599. Kurang lebih sekitar Rp 520 jutaan, belum termasuk pajak. Hmmm… 40 unit Ninja edisi terbatas yang bakal jadi rebutan para pecinta Kawasaki Ninja di Inggris.

 

Banyak yang bertanya sportbike model apa yang bakal dibekali mesin baru parallel twin 451 cc yang baru saja dirilis Kawasaki. Dan jawabannya pun terkuak saat pabrikan asal Jepang ini membuka selubung 2024 Ninja 500 dan Z500 SE pada event EICMA 2023 di Milan, Italia.

Mesin parallel twin 451 cc DOHC delapan katup dengan pendingin radiator yang dibekalkan merupakan turunan dari Kawasaki Eliminator 500. Cruiser kelas 500 cc ini telah lebih dulu diluncurkan di awal tahun.

Perhitungan bore × stroke di angka 70 mm × 58.6 mm pada ruang bakar memiliki rasio kompresi 11.3 : 1. Output tenaga maksimum sekitar 45 hp dicapai pada putaran 9.000 rpm. Sedangkan torsi maksimumnya 42.6 Nm bermain di 6.000 rpm. Nampaknya setup mesin ini memiliki karakter olahan tenaga yang bermain di rpm menengah hingga atas.

Perpindahan gigi melalui girbox manual 6-speed yang dipadukan dengan kopling multi plat yang dilengkapi fitur Assist & Slipper Clutch.

Seperti pada Ninja 250, frame tralis baja menjadi penopang mesin pada Ninja 500 dan Z500 SE. Karakter macho ala motor jalanan pada Z500 SE yang bergaya Sugomi khas Z series pun terlihat kian kental.

Suspensi depan menggunakan garpu teleskopik 41mm non-adjustable lansiran Öhlins. Sedangkan penopang swingarm belakang menggunakan monoshock yang beban redamannya bisa disetel.

Kedua model sepeda motor ini dibekali velg alloy 17-inci. Untuk rem depan menggunakan cakram semi floating 310 mm yang dicengkeram kaliper rem 2-piston. Rem belakang juga dibekali cakram rem 220 mm dengan kaliper 2-piston. Sistem pengereman menggunakan Brembo Stylema.

Dimensi Beda Tipis

Perihal dimensi ukuran, Ninja 500 dan Z500 SE hanya sedikit berbeda. Jarak wheelbase Ninja 500 vs Z500 SE sama yakni 1.375 mm. Dari depan hingga buntut pun panjang keduanya sama yakni 1.995mm. Ketinggian jok pun sama yakni 785mm.

 

Perbedaan ukuran antara Ninja 500 vs Z500 SE ada lebar bodi yakni 730 mm vs 800 mm. Ninja 500 pun lebih tinggi dari Z500 SE dengan ukuran 1.120 mm vs 1.055mm. Perihal bobot kosong, Z500 yang berbobot 172 kg hanya lebih berat 1 kg dari Ninja 500.

Soal warna pilihan yang ditawarkan antara kedua model tentu saja dibedakan. Namun sama-sama didominasi warna hitam dan kelabu. Kawasaki Ninja 500 tersedia dengan warna Metallic Spark Black dan Metallic Flat Raw Graystone. Sedangkan Z500 SE hadir dengan balutan warna Metallic Spark Black dan Metallic Matte Graphenesteel Gray.

Kedua model terbaru Kawasaki Ninja 500 dan Z500 SE ini rencananya akan segera beredar di kawasan Eropa. Namun saat ini belum diumumkan perihal negara mana saja yang bakal kebagian jatah. Tapi sepertinya Indonesia akan kebagian. 

 

 

Hanya selang beberapa pekan setelah diluncurkan di Eropa, kini Kawasaki Ninja 7 Hybrid debut perdana dalam event Japan Mobility Show 2023 yang tengah berlangsung di Tokyo.

Moge sportbike kelas U-500 cc ini sebenarnya diproyeksikan sebagai produk ekspor untuk pasar kawasan Eropa. Namun penampilannya di JMS 2023 berhasil memukau mata kami juga para generasi muda penyuka sportbike.

Sekencang 1.000 cc

Teknologi yang ditampilkan Kawasaki pada Ninja 7 Hybrid telah berhasil mengggetarkan jagad industri sepeda motor dunia. Untuk pertama kalinya ada motor sport dengan embel-embel hybrid.

Kawasaki berhasil menjembatani dua kutub yang berbeda yakni sepeda berpenggerak motor elektrik dan bermesin motor bakar. Bahkan jika dilihat sepintas dari luar, tak ada yang mengira jika sportbike ini mengusung teknologi hybrid.

Ninja 7 Hybrid dibekali dua sistem penggerak. Mesin parallel-twin DOHC delapan katup 451 cc berpendingin radiator menjadi sistem penggerak utama.

Output tenaga maksimum sebesar 58 hp dikail pada putaran 10.500 rpm. Sedangkan torsi maksimumnya yang sebesar 43,6 Nm dicapai pada putaran menengah yakni 7.500 rpm.

Sebagai sistem penggerak sekunder, Ninja 7 Hybrid menggunakan motor elektrik sinkronus 9 kW berpendingin cairan. Output tenaga sebesar 12 hp bermain di rentang 2.400 – 4.000 rpm. Sedangkan puntiran torsi maksimum yang dihasilkan sebesar 36 Nm yang dicapai pada putaran 2.400 rpm.

Baterai lithium-ion 48 V jadi sumber pasokan energi listrik untuk motor elektrik penggerak sekunder ini.

Seperti halnya mobil berpenggerak hybrid, demikian pula halnya dengan Ninja 7 Hybrid ini. Performa puncak hasil kombinasi dari kedua sistem penggerak yang diusung cukup menggiurkan. Sekira 68 hp yang dikail pada putaran 10.500 rpm. Serasa ada dorongan dari gigi ketujuh.

Nah, torsi torsi maksimum kombinasinya yang bikin geleng kepala. Tercatat sekira 60,4 Nm yang dicapai pada rpm relatif rendah yakni 2.800 rpm!

Sebagai pengolah output daya dan torsi, sportbike berpengerak hybrid ini memanfaatkan gearbox yang dapat dipilih dalam mode manual atau automatic. Wuiiih… keren. Mirip transmisi kopling ganda manual-matic pada mobil sport modern.

Semudah Motor Pemula

Dilihat dari posturnya, Kawasaki Ninja 7 Hybrid ukurannya tak terlampau bongsor. Ketingian posisi duduk yang sekira 795 mm masuk kategori universal. Bobotnya pun di kisaran 277 kg. Tak terlampau berat.

Dengan demikian, para rider pemula sekalipun dapat dengan mudah dan nyaman mengendarainya. Posisi duduk pun tak terlalu merunduk.

Untuk mengantisipasi pengendaraan di kemacetan lalu lintas dalam kota yang stop and go, terdapat fitur idling stop. Sistem akan menghentikan kinerja mesin secara otomatis saat motor berhenti bergerak, semisal saat di perhentian lampu merah.

Kemudian, fitur Automatic Launch Position Finder (ALPF) secara otomatis akan memindah posisi transmisi ke gigi satu.

Fitur yang paling menarik adalah “Walk Mode”. Ninja 7 Hybrid dapat bergerak merayap dengan kecepatan sangat rendah memanfaatkan sistem penggerak motor elektrik sekunder.

Mode berkendara yang satu ini sangat membantu saat tengah bermanuver di kemacetan lalu lintas. Bahkan dengan fitur ini rider dapat mundur perlahan. Tentunya sangat membantu ketika keluar dari tempat parkir.

PT. Kawasaki Motor Indonesia (KMI) resmi memperingati Anniversary Ninja series tepat ke 40 tahun. Semua series ninja ZX ini meliputi varian Ninja ZX-4RR, Ninja ZX-6R dan Ninja ZX-10R. Untuk merayakan, mereka memberikan Kawasaki Ninja livery retro. 

Bermodal permainan retro livery tahun 1990-an, sportbike ini mulai melejit kembali setelah digunakan oleh Jonathan Rea dua tahun lalu pada ajang balap WSBK Mandalika.

Tak ketinggalan, perayaan ini pun juga dilakukan Kawasaki di Japan Mobility Show 2023 yang mendisplay 3 unit Kawasaki Ninja dengan livery retro. Seperti yang kami lihat langsung di hari pertama gelaran ini di Jepang. Dan memang padanan warnanya sangat menarik saat terpasang di motor modern Kawasaki.

Pematah Dominasi Ducati

Livery three-colour sebelumnya terbalur pada unit Kawasaki ZXR 750, dengan paduan tiga warna  identik yaitu Lime Green, Pearl Crystal White and Blue. Logo “Kawasaki” besar di fairing samping dan lambang HUT ke-40 juga menjadi salah satu ciri khas dari keluaran di seri 40 tahunan ini.

Rangka serta swingarm di cat perak sebagai tanda bahwa Kawasaki tidak pernah salah dalam membuat desain melawan tipe sportbike rivalnya.

Meskipun sama, namun spesifikasi mesinnya berbeda-beda, Ninja ZX-10R bertenaga 213 PS / 13,200 rpm (Ram Air). Sementara Ninja ZX-6R adalah 129 PS / 13,000 rpm (Ram Air) dan Ninja ZX-4RR yakni 77 PS / 14,500 rpm (Ram Air).

Kawasaki selalu memberikan kejutan baru lewat upgrade performa pasukan Ninja-nya.  Mengingat livery yang digunakan oleh Jonathan Rea ini memiliki ciri khas tersendiri, bahkan sukses meraih gelar pertama WorldSBK buat Kawasaki. Saat itu ZXR 750 H2 dikendarai oleh Scott Russell dari tim Muzzy Kawasaki dan mematahkan dominasi tim Ducati.

“Alokasi KMI sangat terbatas, dikarenakan unit yang diproduksi tidak banyak. Motorcycle enthusiast menjadi target utama kami, terutama bagi pecinta sportbike. Happy Anniversary ke-40 tahun untuk Kawasaki Ninja. Lead Don’t Follow!” ucap Bapak Michael C. Tanadhi selaku Head Sales & Promotion PT. KMI.

Baca Juga: Ada Kawasaki Ninja bermesin 500 cc baru

 

Kawasaki Motor Indonesia (KMI) kembali meluncurkan varian terbaru pada seri KX atau yang sering disebut dengan motocross (6/10/2023). Pabrikan Jepang ini menghadirkan Kawasaki KX85 dan KX112 hasil produksi lokal (CKD), Indonesia.

Dua model KX terbaru ini didesain dengan filosofi ‘menjadikan pengendaranya seorang pemenang’. Ini sudah ditanamkan sejak lahirnya merek KX, 50 tahun lalu.

KX85 memberikan performa proporsional dari mesin 84 cc. Dibekalli transmisi 6-percepatan yang diklaim tangguh. Suspensinya mengangalkan garpu up side down 35 mm di depan, yang bisa disesuaikan kekerasannya. Tinggi jok yang 870 mm cukup mendukung untuk mereka yang baru main motor cross. Sementara KX112 juga dibekali fitur serupa, namun memiliki ciri khas tersendiri. Salah satunya adalah mesin 112 cc.

Keduanya dibekali teknologi ERGO-FIT. Desain cover radiator berfungsi meningkatkan ergonomi dan meningkatkan kinerja pendinginan. Dan dua motor trail pemula ini mengandalkan balutan ban Dunlop MX33.

“Melihat dari meningkatnya minat dan antusias para rider muda dalam mengasah keterampilannya, KMI mengutamakan motorcycle enthusiast untuk menyalurkan hobinya di dunia offroad.”, ucap Michael C. Tanadhi, selaku Head Sales & Promotion PT. KMI.

Bagi Anda yang baru gemar bermain lumpur, Kawasaki KX85 dan KX112 sangat cocok untuk menemani akhir pekan. KX85 dibanderol dengan harga Rp 66.300.000,- (Off-the road Jakarta). Sementara untuk KX112 dijual dengan harga Rp 69.300.000,- (Off-The Road). Start delivery kedua unit tersebut akan dimulai minggu ini. Tepatnya pada tanggal 12 Oktober 2023.

 

PT. Kawasaki Motor Indonesia (KMI) secara resmi kembali memperkenalkan New Kawasaki Ninja ZX-6R di Indonesia.

Seperti biasa, Ninja ZX-6R membawa warna Lime Green dan livery khas KRT edition. Sementara sektor mesinnya didukung oleh mesin 636 cc In-Line Four DOHC engine, yang terinspirasi dari Ninja ZX-10R yang memiliki performa dahsyat.

Elemen terbaru dari supersport ini ditampilkan lewat lampu depan proyektor/reflektor hybrid baru menarik. Sementara tampilan penutup mesin bernuansa hitam menjadikan “look” Ninja ZX-6R lebih macho.

Selain itu, Ninja ZX-6R memiliki ciri khas diantaranya New ninja styling, New LED headlights and turn signals, New TFT colour instrumentation, New smartphone connectivity via Rideology the App dan Dual ø310 mm front discs with dual radial-mount 4-piston monobloc calipers.

Fitur-fitur terbaru dari Ninja ZX-6R makin membuat kenyamanan saat diajak riding. Adapun fitur yang ditawarkan diantaranya New Integrated Riding Modes (combining Kawasaki TRaction Control (KTRC) and Power Modes), Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS), Kawasaki Quick Shifter (KQS), Showa Separate Function Fork-Big Piston (SFF-BP), fully adjustable, Pressed aluminium perimeter frame, Pirelli Diablo Rosso IV tyres, Exclusive Kawasaki Racing Team colours & graphics.

“Setelah video unboxing di Youtube KMI tayang, kami bersikeras membangun citra supersport Ninja ZX-6R untuk mengoptimalkan situasi berkendara khususnya bagi Kawasaki Lovers dan motorcycle enthusiast di seluruh Indonesia,” ucap Michael C. Tanadhi, selaku Head Sales & Promotion PT. KMI.

KMI menawarkan untuk Ninja ZX-6R Model 2024 ini dengan harga Rp 359.900.000,- (OTR JADETABEKSER).

Kawasaki Motor Indonesia (KMI) kembali memeriahkan event tahunan Pekan Raya Jakarta atau Jakarta Fair. Lokasi Pekan Raya Jakarta 2023 pun masih tetap sama seperti tahun-tahun sebelumnya, yakni di JIEXPO Kemayoran, Jakarta Pusat.

Partisipasi KMI ikut serta di pesta rakyat Jakarta ini mulai tanggal 14 Juni hingga 17 Juli 2023 mendatang. Seperti biasa, KMI menyajikan display motor-motor andalannya, dan memberikan pelayanan terbaik lewat sales dealer dalam memberikan informasi mengenai spesifikasi motor kepada pengunjung.

Bawa KLX110 series

KMI memajang display seperti Ninja ZX-25RR, W175, KLX150 SE, versi modifikasi KLX150 dan masih banyak lagi. Tidak ketinggalan, KMI juga baru saja memperkenalkan tipe terbarunya KLX110R dan KLX110R L sebagai idola baru. Motor ini dipajang di Booth Kawasaki untuk dipertontonkan ke publik.

Kawasaki KLX110R dan KLX110R L dirancang untuk anak muda berusia 13 tahun keatas. Mini-moto KLX110R dan KLX110R L dapat menggendong pengendara hingga bobot 70 kg. Mengacu pada desain motor pemula, KLX110 nampaknya akan menjadi idola baru remaja atau mainan baru bagi para pemain tanah.

KLX110 mengandalkan mesin SOHC 112 cm³ berpendingin udara, dan mesin ini diakui lebih mumpuni dan bertenaga di semua rpm dibandingkan pendahulunya. Tak hanya itu, Mini-moto produksi lokal ini memiliki fitur kopling manual, transmisi 4-kecepatan dengan transisi yang lebih mulus. Tentu  membuat berkendara menjadi lebih menyenangkan dan lebih agresif di setiap medan.

Kawasaki KLX110R dan KLX110R L dibanderol dengan harga Rp 27, 8 Juta (Off-the Road). Sementara untuk KLX110R L dibanderol dengan harga Rp 27,9 Juta (Off-the Road).

Penasaran? booth KMI berada di Open Space 2 atau berada di outdoor JIEXPO. Di Booth ini tersedia beberapa fasilitas atau event yang bisa Anda nikmati seperti lounge, motortrainer, sparepart dan tentunya event meet and greet dengan tamu spesial. Selain itu, KMI juga menyediakan test ride yang berlokasi di area test ride Gedung GPN dekat dengan gerbang J.

“Kawasaki selalu menghadirkan varian motor sport dan menyediakan promo menarik bagi Kawasaki Lovers.”, tutur Bapak Michael C. Tanadhi, selaku Head Sales & Promotion PT. KMI.

Kawasaki ZX-6R versi update untuk model tahun 2024 akhirnya tampil perdana di Amerika Serikat pada 6 Juni 2023. Motor supersport kelas 600 cc ini merupakan satu dari 16 produk baru yang diluncurkan oleh Kawasaki USA.

Potongan-potongan foto teaser pra-launching yang beredar di jagad maya selama beberapa bulan terakhir memang bikin penasaran. Lantas, apa saja update dan ubahan yang dilakukan Kawasaki pada ZX-6R?

Tampilan Sedikit Dikemas Ulang

Dilihat sekilas mungkin nyaris tak terlihat perbedaan antara ZX-6R 2024 dengan versi sebelumnya.

Namun saat dicermati ada perubahan pada bagian wajah. Desain headlamp kali ini bentuknya sedikit berubah. Lubang udara di fairing bagian depan posisinya tetap, masih berada di atas dan berbentuk segitiga.

Lekukan panel fairing seputar area winshield dan fairing samping mengalami ubahan minimalis. Sudut windshield kini agak lebih tegak. Bagian moncong ZX-6R pun terlihat lebih pendek dari sebelumnya. Jika dilihat dari samping, maka desain body ZX-6R kini terlihat lebih proporsional.

Silencer knalpot kini tampil dengan warna hitam dan tak lagi bernuansa chrome seperti sebelumnya. Demikian pula dengan fairing bagian samping yang tidak full, memperlihatkan crank-case berkelir hitam yang serasi dengan warna frame dan blok mesin.

Update Fitur

Dari segi fitur, Kawasaki mengimbuhkan sejumlah update teknologi pada ZX-6R versi 2024.

Seluruh sistem lampu menggunakan LED. Panel speedometer TFT full colour 4,3 inch yang bisa terkoneksi dengan smartphone via Bluetooth untuk mengakses aplikasi Kawasaki Rideology. Panel layar sama seperti pada Z900 dan Z650.

Mode berkendara standar Sport, Rain dan Road kini ditambah dengan mode manual “Rider” untuk setting mandiri. Transmisi manual 6-speed model kaset tak berubah seperti versi sebelumnya.

Fitur KQS (Kawasaki Quick Shifter), Assist & Slipper Clutch dan KTRC (Kawasaki TRaction Control) tetap menjadi fitur berkendara unggulan yang dimiliki ZX-6R. Untuk model tahun 2024 ini ZX-6R mengalami upgrade pada sistem pengereman ABS yakni Kawasaki Intelligent Anti-Lock Brake System (KIBS). Nah, kabar baik bagi penyuka versi ABS.

Ubahan Setting Performa

Tak banyak yang berubah pada sektor mesin. ZX-6R masih mengusung mesin 4-silinder 636 cc DOHC berpendingin radiator.

Untuk meningkatkan pasokan udara ke mesin, ZX-6R kini dibekali box udara bervolume 5.09-liter. Aktivasi fitur RamAir kini pada putaran mesin yang lebih rendah.

Efisiensi kinerja mesin pun ditingkatkan guna menghasilkan kurva tenaga yang lebih baik di putaran bawah. Agar jeroan mesin lebih awet, bagian tepi piston kini dilapisi molybdenum untuk mengurangi gesekan pada dinding silinder. Saluran intake dan header pun turut mengalami revisi desain agar mesin kian responsif.

Suspensi Dan Rem

Suspensi depan masih dengan garpu upside down 41 mm dari Showa versi SFF-BP (Separate Function Fork – Big Piston). Pada kemudi dilengkapi steering damper lansiran Öhlins. Suspensi belakang menggunakan monoshock adjustable Uni-Trak.

Yang mengalami sedikit ubahan adalah sistem rem. Roda depan masih menggunakan sepasang cakram 310 mm dengan kaliper monoblok 4-piston. Sebuah cakram 220 mm tetap dipetahankan pada roda belakang. Namun demikian desain cakram kini berubah dari model petal menjadi bundar.

Tak ada ubahan pada desain velg, namun kini dibalut ban Pirelli Diablo Rosso IV.

Pilih Versi ABS Atau Tanpa ABS?

Seperti pada versi sebelumnya, tersedia versi ABS maupun tanpa perangkat ABS dengan pilihan livery standar maupun KRT Edition.

Kawasaki Ninja ZX-6R tersedia dalam pilihan kombinasi warna Metallic Flat Spark Black/Ebony dan Pearl Robotic White/ Metallic Graphite Gray. Sedangkan untuk varian KRT Edition hadir dengan warna livery khas Lime Green/Ebony.

Label harganya mulai dari $11,299 atau sekitar Rp 168,2 jutaan untuk ZX-6R non-ABS dan $12,299 atau sekitar Rp 183 jutaan untuk versi ABS.

 

Kawasaki Indonesia resmi memasarkan Kawasaki Ninja ZX-4RR, hari ini (27/03/2023). Motor yang sudah dinanti cukup lama, apalagi oleh penggemar motor sport Kawasaki. Tidak hanya di Indonesia tapi di seluruh dunia.

Sejak mereka memperkenalkan motor ini di pasar global Februari lalu, kami sudah perkirakan kalau ZX-4RR akan juga hadir di Indonesia. Apalagi Kawasaki tidak punya motor di kelas 400 cc, entah itu motor sport fairing ataupun naked bike.

Tentunya, Kawasaki Ninja ZX-4RR hadir dengan mesin 399 cc, empat silinder DOHC. Sasisnya model tralis, serupa dengan ZX-25R yang sudah ada lebih dulu di Indonesia. Tenaganya 76 hp, lebih kecil dari spek global yang 78,9 hp. Mesinnya mampu berputar hingga 15.0000 rpm. Transmisi manual 6-speed diberikan kemampuan quick shifter dua arah (naik atau turun gigi).

Sebagai penghenti laju, rem depan menggunakan dual semi floating disk brake berukuran 290 mm. Kalipernya dilengkapi empat piston. Sementara di belakang ada cakram 220 mm dengan satu piston untuk menggerakkan kanvas rem.

Kaki-kaki mengandalkan shock breaker upside down di depan, lengkap dengan setelan preload. Ini dibuat oleh Showa. Sementara belakang, menggunakan monoshock dengan konfigurasi horizontal. Ini menyerupai geometry suspensi belakang milik Kawasaki ZX-10. Sementara spesifikasi roda adalah 120/70 R17 di depan. Belakangnya 160/60 R17.

Motor yang Ramah?

Ninja ZX-4RR sepertinya juga akan bisa menarik perhatian para rider pemula. Dengan bobot hanya 189 kg dan tinggi jok 800 mm harusnya cukup memudahkan. Meski mungkin untuk rata-rata tinggi orang Indonesia, kaki agak jinjit.

Untuk bentuan berkendara, Ninja ini punya traction control dan riding mode yang bisa disesuaikan. Tidak lupa, ada speedometer digital yang berisi informasi berkendara. Juga bisa terkoneksi dengan handphone.

Panjang motor ini 1.990 mm. Dengan lebar 765 mm. Terbilang cukup compact untuk penggunaan urban. Namun steering angle 35 derajat untuk kanan dan kiri, tipikal motor fairing. Yang tidak biasa akan agak kesulitan.

Bicara pangsa pasar, Kawasaki memasarkan Ninja ZX-4RR dengan harga Rp 239.900.000 (OTR, JADETABEKSER). Untuk awal, baru tersedia dalam satu varian, dengan livery Kawasaki Racing Team. Didatangkan hanya 40 unit saja, untuk batch pertama ini. Diimpor langsung dari Kawasaki Thailand.

“Walaupun hanya 40 unit tersedia, kami yakin Kawasaki Lovers tidak gentar untuk mengidolakan product-product kami khususnya bagi motorcycle enthusiast,” kata Michael C. Tanadhi, Head Sales & Promotion PT. Kawasaki Motor Indonesia. Minat? Mampir ke situs resmi Kawasaki Indonesia atau akun sosial media mereka untuk ambil antrian.

Hari ini PT Kawasaki Motor Indonesia mengundang kami dalam peluncuran New KLX150SM 2023 di Kawasaki Abdul Muis, Jakarta. Trail Supermotard ini digadang sebagai varian lanjutan KLX series berkapasitas 150 cc yang siap memuaskan hasrat para pecinta motor tinggi di Indonesia.

New KLX150SM memiliki dua varian, yaitu standar dan Special Edition. Motor ini mengandalkan rangka dan mesin yang terbukti tangguh dikelasnya, meskipun sayang sekali, tidak ada perubahan pada tenaga maupun sektor mesin.

Tampilan New KLX150SM juga dibuat beda dari model sebelumnya. Headlamp dengan LED, speedometer full LCD, wheel travel menjadi 175 mm, dan bentuk bodi lebih agresif.

“Untuk memberi kepuasan kepada pelanggan Supermoto, kami berinovasi untuk memberi penyegaran pada New KLX150SM sebagai produk dengan konsep Supermoto sesungguhnya di Indonesia.”, ucap Michael C. Tanadhi, selaku Head Sales & Promotion PT. KMI.

Di bawah ini Anda bisa simak beberapa fitur standar terbaru New KLX150SM yang menjadi unggulannya.

Panel Instrumen

Speedometer digital baru menghadirkan visibilitas yang sangat baik dan berbeda dari desain sebelumnya.

Headlamp

Lampu depan full LED dengan pencahayaan maksimal, penting untuk penerangan saat riding dan ramah bagi pengendara. Nyaman untuk menerobos jalanan gelap pada malam hari.

Suspensi

Jarak ayun suspensi depan makin ditingkatkan untuk memberikan kemampuan kendali presisi dan bermanuver yang lebih baik. Kedua roda menggunakan pelek jari-jari dengan balutan ban On Road berdiameter 17-inci.

Sementara untuk fitur pembeda dari varian New KLX150SM Special Edition terdiri dari skid plate, hand covers, digital instrument, stang fat bar, frame cover dan velg jari-jari hitam. Kami membayangkan, andai memakai ban yang sedikit lebih lebar. Hmm…

New KLX150SM mulai didistribusikan pertengahan bulan Maret 2023. Untuk harga, New KLX150SM ditawarkan dengan harga Rp 36,9 juta (OTR JADETABEKSER) dan untuk New KLX150SM SE dengan harga Rp 39,5 juta(OTR JADETABEKSER).

Motor ini tersedia dalam beberapa warna yang menurut kami tidak membosankan. Versi standar hadir dengan kelir Firecracker Red/Ebony dan versi Special Edition dengan warna Ebony, Aquarius Green/Ebony, Battle Gray/Ebony dan Neon Green/Ebony.

Sebelumnya, Kawasaki Indonesia juga melakukan penyegaran untuk KLX versi trail.

Kejutan menarik datang dari PT. Kawasaki Motor Indonesia (KMI) di awal tahun ini. Para pecinta varian sport Kawasaki terutama Ninja, akan berbahagia. Mereka memperkenalkan Kawasaki Ninja 250 2023 dengan beberapa peningkatan. 

Meski kami rasa motor ini sudah waktunya ganti desain, tapi New Ninja 250 2023 hadir dengan warna dan grafis terbaru di tahun ini. Tersedia dalam dua tipe, yakni New Ninja 250 dan New Ninja 250 ABS SE.

New Ninja 250 memiliki warna yang menarik perhatian, yakni Metallic Carbon Gray dan Passion Red. Sementara New Ninja 250 ABS SE hadir dengan warna khas Kawasaki, yakni Lime Green.

Meskipun begitu, tak ada perubahan baru untuk sektor mesin maupun desain. Tetap memiliki mesin dua silinder dengan hantaran tenaga maksimum sebesar 35,5 hp pada 12,500 rpm dan torsi 22.0 Nm yang tersedia di 10,500 rpm.

Kawasaki Ninja 250 2023 dibekali fitur-fitur yang cukup memuaskan. Diantaranya Assist & Slipper Clutch, Economical Riding Indicator dan ERGO-FIT. Sedangkan New Ninja 250 ABS SE dibekali peranti ABS (Anti-Lock Brake System), Assist & Slipper Clutch, Economical Riding Indicator, ERGO-FIT dan KIPASS (Kawasaki’s Intelligent Proximity Activation Start System). Ini serupa dengan keyless start. 

Desainnya tidak berubah. Mukanya masih mempertahankan desain yang terinspirasi dari Kawasaki H2. Terlihat tegas dan menarik. 

Michael C. Tanadhi, selaku Head Sales & Promotion PT. KMI mengungkapkan “Kami yakin New Ninja 250 bisa menjadi idola bagi masyarakat Indonesia di tahun ini dan tahun-tahun berikutnya.”

Soal harga, Kawasaki Ninja 250 kini ditawarkan dengan harga Rp 66.900.000. Sedangkan New Ninja 250 ABS SE dengan harga Rp 79.300.000 (OTR JADETABEKSER). Kalau berminat, Anda sudah bisa memesannya dari sekarang. 

Kawasaki KLX150, motor offroad kelas ringan mendapatkan pembaruan. Hadir dengan nama New KLX150 2024. Ya, 2024. Entah kenapa bukan 2023. Tapi yang pasti, ada perubahan yang cukup berarti untuk menambah penampilan dan kemampuan. Mulai dari warna, hingga kaki-kaki.

Kawasaki New KLX150 dihadirkan di hadapan penggemarnya 4 Februari lalu di Ancol, Jakarta. Kawasaki Motor Indonesia (KMI), APM motor Jepang ini membawa tiga varian untuk tahun ini. KLX150 (standard type), SE dan KLX150 S (low-down type).

Paling jelas membedakannya adalah dari kelengkapan yang ada. Keduanya dibekali spakbor depan lebih panjang dari sebelumnya, fairing kecil di samping tangki yang melebar. Kawasaki KLX150 Standard diberikan inverted front fork di kaki depan. Lengkap dengan ban off-road dan pelek jari-jari 21-inci (depan) dan 18-inci di belakang.

Versi KLX150 S dilengkapi fork model teleskopik dengan ban dan pelek dua inci lebih kecil dibandingkan versi Standard. Menurut Kawasaki, perubahan ini dilengkapi juga dengan perbaikan performa peredaman untuk menghasilkan handling yang lebih baik.

Selain itu, mereka juga mengubah rasio final gear menjadi lebih besar (3.286 vs 3.714). Namun tidak ada perubahan sama sekali dari sisi mesin maupun transmisi. Masih tetap satu silinder berkapasitas 144 cc. Tenaganya masih 11,8 hp pada 8.000 rpm, dengan torsi puncak 11,3 Nm di 6.500 rpm.

Menyesuaikan Zaman

Warna yang dibekalkan adalah Lime Green untuk versi standar. Yang S mendapatkan dua warna bawaan, Lime Green dan Ebony. Selain itu, ada edisi warna untuk versi edisi khusus vivid orange/ebony, neon green/ebony, delight blue/ebony dan shiny yellow/oriental blue.

Selain warna, KMI juga meningkatkan fitur bawaan agar bisa mengikuti zaman. Ada panel instrumen digital berbentuk layar LCD. Lampu depan pun sekarang sudah menggunakan bohlam LED.

“Di tahun lalu, kami sudah menyegarkan Kawasaki Lovers dengan mengeluarkan Ninja ZX-25R dengan speedometer digital. Langkah kami selanjutnya adalah berinovasi dengan motor trail 150 cc ini dengan memberikan penyegaran yang sama, tentunya mengedepankan keinginan Kawasaki Lovers agar semakin percaya diri menggunakan product-product kami.”, ucap Bapak Michael C. Tanadhi,Head Sales & Promotion PT. KMI.

Harga Kawasaki KLX150 baru adalah mulai dari Rp 32.900.000 (OTR Jakarta). Daftarnya bisa Anda simak di bawah ini. 

• Kawasaki KLX150 S Rp 32.900.000
• Kawasaki KLX150 Rp 36.500.000
• Kawasaki KLX150 SE Rp 39.500.000

 

Sportbike 400 cc 4-tak bermesin 4-silinder sempat merajai pasar Amerika Serikat di era tahun ’80-’90an. Salah satunya adalah Kawasaki ZXR-400R yang begitu disukai para generasi muda era ’90an. Tapi kemudian Kawasaki entah kenapa tidak membuatkan penerusnya. Setelah hilang dari peredaran selama 30 tahun lebih, Kawasaki kembali membangkitkan era sportbike 400 cc. Ya, Kawasaki ZX-4RR KRT Edition baru saja launching di Amerika Serikat.

Label “Kawasaki Racing Team” disingkat KRT, yang disematkan pada ZX-4RR US-spec ini bukan sekadar gimmick. Racikan teknologi yang disematkan pada ZX-4RR merupakan andil dari Kawasaki Racing Team yang diadopsi dari motor balap WSBK.

Dari segi desain, body yang kekar dan fairingnya yang aerodinamis mengadopsi gaya ZX-25R. Sementara wajah garangnya mengingatkan pada sorot tatapan headlamp LED ZX-10R. Bagian ekornya yang pendek dan meruncing pun begitu kental dengan gaya ZX-25R.

Desain Mesin Baru Yang Beringas

Teknologi mesin yang diusung merupakan perpaduan antara ZX-25R yang compact dan kecanggihan teknologi dari mesin ZX-10R.

Sebagai penggerak, Kawasaki ZX-4RR dibekali mesin 4-silinder segaris 16-katup DOHC, berpendingin radiator. Hitungan bore x stroke 57.0 x 39.2 mm, menghasilkan volume kubikasi 399 cc. Nyaris identik dengan ZXR-400R era ’90an bermesin 398 cc dari bore x stroke 57.0 x 39.0 mm.

Tenaga maksimum sebesar 79,1 hp dicapai pada 15.000 rpm. Sedangkan torsi maksimumnya sebesar 39,5 Nm dikail pada 11.000 rpm. Batas redline ZX-4RR mampu menembus 16.000 rpm! Sayangnya belum disebutkan berapa catatan waktu akselerasi maupun top speednya.

Aliran udara yang masuk ke fairing ditampung pada Ram Air yang kemudian diteruskan ke mesin via saluran intake yang memiliki dua ukuran yakni 40 mm and 60 mm.

Dengan penampang kop silinder yang lebar, mesin dapat mengadopsi katup masuk 22.1 mm dan katup buang 19 mm. Throttle body 34 mm yang dibekalkan dilengkapi dengan Electronic Throttle Valves (ETV).

Pistonnya berbahan aluminium dilapisi material molybdenum untuk meningkatkan daya tahan pada temperatur dan rpm tinggi. Boring silinder berbahan aluminium, setang piston dan kruk-as pun dirancang untuk tahan menjalani putaran mesin sangat tinggi. Rasio kompresi 12.6:1 membuat ZX-4RR masih dapat menenggak bensin beroktan RON 92.

Penyaluran daya memanfaatkan teknologi kopling Assist & Slipper yang dipadukan dengan transmisi manual 6-speed. Operan gigi cepat dapat dilakukan berkat teknologi Kawasaki Quick Shifter (KQS).

ZX-4RR telah dirancang sesuai regulasi emisi EURO5 dan juga peraturan di Amerika Serikat yang sangat ketat. Saluran knalpotnya dilengkapi tiga lapis catalytic converter

Tentu saja output performa harus sedikit tergadaikan demi memenuhi standar emisi gas buang tadi dan pasti membuat pening para engineer perancang sportbike high performance di seluruh belahan dunia. Perkiraan kami, mesin ini pasti punya kemampuan lebih dari 79,1 hp.

Setting Sendiri Output Mesin Sesuka Anda

Pilihan mode berkendara saat ini menjadi fitur wajib yang dibekalkan pada sportbike modern. Kawasaki pun membekalkan sistem Integrated Riding Modes pada ZX-4RR dengan 4 pilihan mode berkendara, yakni SPORT, ROAD, RAIN, dan RIDER.

Pada mode RIDER, terdapat tiga pilihan setup sistem Kawasaki Traction Control (KTRC) yakni 1-2-3-OFF. Anda pun dapat memilih setting ouput performa: FULL dan LOW.

Nah, seperti yang telah diprediksi sebelumnya, Kawasaki ZX-4RR dibekali layar digital 4.3-inci dengan tampilan mode CIRCUIT plus koneksi ponsel via Bluetooth dengan aplikasi Kawasaki Rideology.

Sasis Tralis Khas Kawasaki Ninja

Desain sasis model tralis dan swing arm berbahan baja diadopsi dari ZX-25R. Desain ini mengingatkan pada Kawasaki Ninja 150 RR yang sangat populer di Indonesia di era ’90an.

Sistem suspensi depan dengan garpu up-side down 37 mm adjustable Showa SFF-BP (Separate Function Fork-Big Piston) pada ZX-4RR diadopsi dari ZX-25R.

Sementara pada swing arm belakang dilengkapi dengan monoshock horizontal Showa BFRC (Balance Free Rear Cushion) Lite berkelir hijau yang diadopsi dari ZX-10R.

Sistem pengereman roda depan dilengkapi sepasang cakram semi-floating 290 mm yang diapit kaliper rem 4-piston, Roda belakang dibekali cakram 220 mm dengan kaliper rem piston tunggal. Sistem rem diperkuat dengan kontrol ABS dua kanal.

Velg aluminum-alloy 5-spoke 17-inci berkelir hitam dibalut dengan ban Dunlop Sportmax GPR-300 berukuran 120/70-17 (depan) dan 160/60-17 (belakang).

Dengan sapuan livery berwarna Lime Green/Ebony, pemesanan Kawasaki ZX-4RR KRT Edition di AS telah dibuka sambil menanti unit tersedia di jaringan dealer Kawasaki seantero AS. Label harganya mulai dari $9.699 atau setara Rp 144,5 jutaan (off-the road).

 

Menjelang akhir tahun begini biasanya menyenangkan. Apa lagi kalau mau liburan. Banyak produsen yang memberikan diskon signifikan untuk produknya. Termasuk barang otomotif. Kawasaki Indonesia juga tidak mau ketinggalan. Pembuat motor Jepang itu memberikan diskon untuk Kawasaki W175, KLX dan Ninja 250.

Harga diskon Kawasaki W175 ini kami pantau dari sosial media dan situs resmi mereka. Harganya kini makin menarik. Dimulai dari W175TR, motor yang paling kami suka di jajaran W175, harga aslinya adalah Rp 33,4 juta. Menjadi Rp 28,9 juta.

Lalu W175 SE selama masa diskon dibanderol Rp 29,9 juta dari Rp34,3 juta. Terakhir ada W175 Cafe yang didiskon menjadi 30,9 juta. Tadinya varian W175 paling mahal ini dihargai Rp 35,6 juta. Tapi mohon diperhatikan, harga ini berlaku OTR untuk wilayah Jabodetabekser dan Jawa Barat.

 

Lalu Kawasaki Ninja 250  standar yang tadinya dihargai Rp 66,5 Juta dipangkas jadi Rp 59,9 juta (OTR Jabodetabekser dan Jabar). Tapi ini hanya berlaku untuk varian standar. Ninja 250 SE dan 250 SE MDP tidak disebutkan ada promo atau tidak. Bagaimanapun, harganya menarik karena pesaingnya di kelas motor sport fairing, Yamaha R25 dan Honda CBR250RR masih di atas Rp 60 jutaan.

Sementara, keluarga motor trail Kawasaki KLX. Varian Kawasaki KLX BF turun jadi Rp 33,9 juta dari Rp 36,1 juta. Lalu KLX BF SE Xtreme yang lebih ‘berwarana’ diskon dari Rp 38,7 menjadi 34,9 juta.

Untuk yang memimpikan Kawasaki D-Tracker, mungkin sekaranng bisa mulai mempertimbangkan untuk beli. D-Tracker 150 banderolnya dipangkas jadi Rp 34,9 juta dari Rp 36,1 juta. Varian yang lebih tinggi, D-Tracker 150 SE juga disesuaikan. Turun harga jadi Rp 35,9 juta. Dari harga asli Rp 38,4 juta. Sayang, varian impian kami, D-Tracker X tidak diberikan potongan harga.  

Menarik? Pasti. Tapi jangan lupa, sekali lagi, harga diskon Kawasaki di atas berlaku untuk kawasan Jabodetabekser dan Jawa Barat. 

Foto: Kawasaki Indonesia

Bagi Anda para runners dan pecinta Adidas dan Kawasaki, kedua merek itu berkolaborasi meluncurkan sepatu ZX Series terbaru dengan label Adidas ZX22 Kawasaki – GW2125 yang merupakan hasil kolaborasi antara Adidas dengan Kawasaki.

Ini bukanlah kolaborasi yang pertamakali dijalin oleh kedua brand tersebut. Pasalnya, ihwal lahirnya sepatu Adidas ZX Series yang pertamakali diperkenalkan pada tahun 1984 memang terinspirasi dari desain sepeda motor Kawasaki ZX yang begitu fenomenal dan populer pada saat itu.

Adidas ZX22 Kawasaki – GW2125 tampil dengan kombinasi warna hijau, hitam dan silver yang sangat identik dengan warna khas sepeda motor Kawasaki ZX. Sapuan gradasi warna yang seolah kian memudar dan pupus melambangkan karakter dari produk ZX Series yang ada pada kedua brand, yakni high speed.

Ya, para pengguna produk ZX Series pada kedua brand akan selalu terpacu untuk kian cepat dan semakin cepat. Dan satu hal yang tak akan ketinggalan, tentu saja aksen tiga strip pada sepatu ini sebagai ciri khas dari Adidas. Hmm…perpaduan yang sesuai.

Tak sekadar tampilan desainnya yang keren, sepatu ini pun sangat nyaman digunakan. Bantalan sol tengah EVA plus lapisan dalam JET BOOST, inovasi buatan Adidas yang lentur dan empuk mampu meredam tekanan pada telapak kaki dengan sangat sempurna.

Dengan label harga $151 atau setara Rp 2,34 jutaan, anda dapat memperoleh sepatu ini di laman belanja daring pada situs resmi Adidas maupun Kawasaki. Tersedia berbagai ukuran mulai dari 6.5 -13 (US) atau setara ukuran 39 – 46 (EU). Menarik.