Lexus tak hanya senantiasa menghadirkan jajaran produk yang menawan, namun juga berkomitmen untuk memperluas jajaran modelnya demi memenuhi beragam kebutuhan dan gaya hidup konsumennya. Salah satu produk kebanggaan brand premium yang belum lama diperkenalkan ialah Lexus GX.

Lexus GX sebagai ‘premium off-roader’ menyuguhkan pengalaman seru bagi penggunanya. Baik saat melahap medan buruk, maupun ketika harus menembus hutan beton di perkotaan. Di sisi lain, Lexus mendukung visi untuk berkontribusi pada perwujudan masyarakat yang bebas karbon.

Esensi Overtrail Project

Dengan fokus memberikan pemahaman terhadap alam, Lexus GX mampu menghadirkan kegembiraan gaya hidup outdoor, yang secara harmonis berdampingan dengan alam sekitar. Aspek tersebut pun menjadi esensi dari Overtrail Project yang diterapkan pada Lexus GX 550 ini. Dimulai dengan performa yang hebat dari model standar, lalu disempurnakan fungsi dan desain spesifiknya untuk kebutuhan off-roader sejati.

Hasilnya, Lexus GX 550 ‘Overtrail’ menjadi kendaraan yang berfungsi sebagai sahabat berpetualang dalam mengarungi medan off-road dan untuk menikmati segala aktivitas outdoor yang penuh pengalaman seru. Untuk menghasilkan SUV gagah ini, Lexus menggandeng JAOS Corporation. Perusahaan asal Jepang ini memproduksi dan menjual komponen kendaraan 4WD sejak tahun 1985.

Menggambarkan petualangan seru

Proyek kolaboratif ini dibuat untuk merepresentasikan kendaraan yang dapat diandalkan di lingkungan paling menantang. Tampilan eksterior kendaraan ini menggambarkan petualangan seru dan siap menghadirkan performa off-road luar biasa. Namun, desainnya tetap tidak berlebihan jika pengguna mobil ini mengendarainya di jalanan perkotaan.

Di bagian depan, terdapat bumper yang dibuat menggunakan resin ABS yang ringan dan sangat kokoh. Kendaraan ini juga dilengkapi dengan berbagai komponen off-road standar, termasuk fender garnish untuk melindungi bagian sepatbor. Foot step samping berdesain tubular dipasang untuk mempermudah akses masuk dan keluar mobil.

Lexus dan JAOS tidak lupa memasang underbody guard alumunium untuk melindungi bagian bawah bodi. Penggunaan rak atap untuk meningkatkan daya angkut barang bawaan, ditambah dengan penggunaan lift kit, dan penggunaan velg 18 inci yang ringan namun sangat kuat. Melalui kendaraan kolaborasi ini, Lexus dan JAOS ingin menampilkan kustomisasi kendaraan, dengan tujuan menawarkan pengalaman hidup otomotif yang semakin berwarna dan penuh keseruan.

Pameran tahunan SEMA Show di Las Vegas, Amerika Serikat kembali dihelat. Inilah momen paling ditunggu para car enthusiast dan seluruh pelaku industri otomotif. Bahkan, kami pun turut hadir di sana. Nah, pameran yang didominasi deretan mobil modifikasi dan produk parts aftermarket ini dimanfaatkan Lexus dengan memamerkan model SUV premium GX dan juga LX versi dimodifikasi.

Lexus menghadirkan sederet parts dan aksesoris Associated Accessory Product (AAP). Rangkaian produk yang memang dikhususkan untuk SUV berkemampuan off-road tulen yang merupakan saudara dari Toyota Land Cruiser series 250.

Di booth Lexus ternyata tak hanya terdapat model all-new 2024 Lexus GX yang sedang getol dipasarkan di AS. Namun juga model generasi awal Lexus GX470 lansiran 2008 dan Lexus GX470 2009. Keduanya merupakan sample model best of the best milik konsumen yang terpilih. Bentuknya menarik sekali. 

Tiga sample Lexus GX plus satu Lexus LX yang dimodif dengan paket Lexus AAP Build pun dipamerkan. Keempat mobil tersebut yakni Lexus GX460 keluaran 2010, Lexus GX 460 Premium 2022, all-new 2024 Lexus GX 550 Overtrail+ dan Lexus LX600 Premium 2022.

Lexus GX 550 Overtrail+ AAP Build

Lexus GX 550 Overtrail+ memang model teranyar tahun 2024 varian teratas. Mesin V6 twin-turbo 3.4-liter bawaan yang bertenaga 349 hp tak perlu dicolek lagi. Pelek standar 18-inci cukup berbalut ban Toyo Open Country A/T 33-inci.

Yang perlu ditambah adalah proteksi extra saat off-road seperti rock rails dan skid plate aluminium. Kompresor ban elektrik pun perlu untuk kondisi darurat.

Untuk aksesoris seperti roof rack lansiran Prinsu, tangga atap, kotak perkakas heavy duty type BX90R dan BX55S lansiran Pelican terpasang. Tidak lupa kotak samping lansiran rotoPax makin mendongkrak aura SUV petualang.

Dapat anda tambahkan pula sekop lipat seperti lansiran DMOS, dan papan landasan darurat ARB TRED Pro. Sangat berguna ketika tengah terjeblos di lumpur. Keren bukan?

Lexus GX 460 Premium AAP Build

Lexus GX 460 Premium masih terhitung model baru. SUV berlabur warna kuning Matte Yellow Saffron ini bermesin 4.6-liter V8 dan dibiarkan standar. Bertenaga 301 hp. Pelek 18-inci dipadukan dengan ban Toyo Open Country A/T 34 inci. Untuk melindungi area kolong bodi, skid plate dipadukan dengan rock slider lansiran CBI Offroad.

Versi modif satu ini dibekalkan perabotan yang lebih mengarah pada penyuka kemping. Kasur gantung hammock lansiran Kammok dan tenda tertata rapi di atas roof rack keluaran Prinsu.

Perabotan kemping disimpan di bagasi belakang. Ada kulkas portable dan kompresor angin portable 12V lansiran ARB plus kotak P3K. Ditambah, perkakas kunci-kunci beserta Recovery Kit dari Weekender berikut papan landasan darurat dari TRED Pro.

Lexus LX 600 Premium AAP Build

Terakhir, Lexus LX 600 Premium model tahun 2022. Dimodif dan diperlengkapi dengan paket AAP Build yang ditawarkan oleh Lexus. Model yang satu ini memadukan pelek alloy 18-inci dengan ban Toyo Open Country A/T ukuran 33-inci. Sementara mesin 3.5-liter V6 twin-turbo 409 hp LX600 tetap standar.

Modifikasi mobil piknik ini menggunakan awning terpal lipat lansiran Kammok yang terpasang di atap bagian samping. Hadir juga perabot dapur kemping Yakima Exo OpenRange Deluxe. Roof rack lansiran Prinsu ditambahi penyangga papan surfing Yakima SupDawg. Ya, ini adalah mobil piknik versi ‘anak pantai’.

Toyota memperkenalkan SUV baru hari ini (02/08) di Jepang. Mengusung nama legendaris yang lama tidak terdengar: Toyota Land Cruiser Prado. Disebut juga sebagai Land Cruiser 250 diberikan dimensi yang lebih kecil dari versi 300 yang sudah di jual di Indonesia. Meski begitu, basisnya sama-sama TNGA-F.

Dalam proses perancangannya, Toyota mengatakan menggunakan pendekatan ‘back to basic’ untuk menghasilkan mobil yang tangguh dalam berbagai kondisi. Hasilnya adalah, mobil dengan frame yang diklaim 50 persen lebih kokoh dari generasi yang digantikannya.

Desainnya mirip dengan Lexus GX yang meluncur beberapa waktu lalu. Boxy dengan tekukan tegas. Mukanya ada dua versi. Satu dengan lampu bulat, lainnya lebih kekinian dengan headlight yang tipis.

Panjang Land Cruiser Prado baru bertambah 100 mm, menjadi 4.925 mm. Lebarnya 1.980 yang juga 95 mm lebih melar. Bertambah tinggi 20 mm menjadi 1.870 mm. Wheelbase-nya 2.850 mm. Angka terakhir itu sama persis dengan Land Cruiser 300.

Lalu, kenapa harus besar begitu? Ini penting untuk pasar Amerika Utara, yang untuk pertama kalinya Prado masuk ke wilayah itu. Meski namanya hanya akan disebut sebagai Land Cruiser. Tanpa Prado.

Stabilizer Putus

Menunjang kemampuan menembus medan yang beragam, tanpa mengorbankan kenyamanan, jarak main suspensi diperpanjang. Lalu, untuk pertama kalinya di Prado, dipasangkan power steering elektronik. Bukan tanpa alasan, Toyota mengatakan penggunaan power steering setrum ini untuk meningkatkan kemampuan manuver di kecepatan rendah. Efek lainnya, jadi bisa disambungkan ke sensor lane keeping assist.

Perdana juga, di mobil Toyota manapun, ada kemampuan memutus fungsi stibilizer. Dengan aktivasi melalui tombol, pengendara bisa membuat stabilizer depan non-aktif saat off road berat. Lalu mengaktifkan kembali saat berkendara di kecepatan tinggi. Dukungan melewati medan berat juga didapat dari sistem Multi-Terrain Monitor and Multi-Terrain Select. Menarik.

Untuk menggerakkan, Ada banyak pilihan mesin. Tergantung di negara mana Land Cruiser Prado diluncurkan. Di Amerika dan Cina, tersedia varian hybrid dengan mesin bensin turbo T24A. Tenaganya 325 hp. Di Timur Tengah dan Eropa timur tersedia varian tanpa hybrid dengan mesin yang sama, bertenaga 277 hp.

Yang menarik, dan kami yakin kalau TAM akan memasukan ke Indonesia, ada Toyota Land Cruiser Prado bermesin 1GD. Anda pasti familiar karena ini mesin yang dipakai oleh Fortuner dan Hilux GR Sport. Khusus untuk pasar Australia dan Eropa Barat, mesin untuk Prado bahkan dibekali sistem kelistrikan 48 volt. Menarik. Toyota akan mulai menjual Prado pada 2024 nanti.

Brand mobil mewah dari Toyota yakni Lexus tengah memperkuat lini segmen SUV di Amerika Serikat. Tak cukup hanya meluncurkan GX, Lexus juga melansir versi mewah dari Toyota Grand Highlander yang diberi label Lexus TX.

Lexus TX merupakan SUV tiga baris penumpang yang khusus dirancang untuk kawasan Amerika Utara.

Penampilannya, seperti GX, agak tidak biasa. Lexus TX tampil dengan grille model garis yang terlihat lebih sederhana.

Desain headlamp terlihat lebih meruncing dibandingkan Toyota Highlander. Cenderung mirip seperti Lexus LC500 2023.

Desain body mulai dari bumper depan hingga ke atap bagian belakang pun jauh lebih landai dan aerodinamis dibandingkan Grand Highlander yang cenderung mengkotak. Pilar-D kaca samping bagian belakang dihitamkan untuk memberi kesan ‘ramping’. Lampu belakang berbentuk huruf-L membedakan Lexus TX dari Toyota Grand Highlander.

Desain velg model twin-blade 10-spoke berukuran 20 dan 22 inci yang menopang body Lexus TX pun desainnya terlihat lebih mewah dibandingkan velg triple 5-spoke bawaan Grand Highlander.

Interior Mewah? Tentu Saja…

Dibandingkan versi Toyota yakni Grand Highlander, interior Lexus TX dikemas sedikit minimalis namun terkesan lebih mewah. Balutan kulit mewah pada interior tampil dengan nuansa two-tone.

Panel infotaintment menggunakan layar sentuh 14 inci dan layar instumen 12.3-inci pada dashboard sama seperti pada Grand Highlander.

Kelengkapan fitur pada interior tentunya menyesuaikan variant trim yang terbagi mulai dari Standard, Premium, Luxury dan F Sport Performance.

Meskipun belum diungkap secara detail, namun fitur unggulan khas seperti jok dan setir berpenghangat serta sistem audio premium dengan 21-speaker dari Mark Levinson bakal masuk dalam daftar.

Untuk sistem keselamatan berkendara terpadu, TX akan dibekali Lexus Safety System+ 3.0. Sejumlah fitur canggih seperti adaptive cruise control dan automatic emergency braking terdapat dalam sistem terpadu ini.

Opsi Mesin Lebih Variatif dan Bertenaga

Perihal opsi mesin, nyaris tak ada perbedaan antara Grand Highlander dengan Lexus TX.

Model entry-level yakni TX 350, dibekali mesin 4-silinder turbo 2.4-liter bertenaga 275 hp dengan torsi maksimum 429 Nm. Performanya 10 hp lebih bertenaga dan torsinya 9 Nm lebih besar dari versi Grand Highlander. Transmisi automatic 8-speed dipadukan dengan penggerak AWD maupun FWD.

Jika ingin performa yang jauh lebih terasa, maka varian TX 500h F Sport Performance adalah jawabannya.

Mesin 2.4-liter turbo plus modul mild hybrid yang diusung bertenaga 366 hp dengan torsi maksimum 544 Nm. Transmisi automatic 6-speed dipadukan dengan penggerak all-wheel drive Direct4. Outputnya 4 hp dan 12 Nm lebih unggul dari Grand Highlander Hybrid Max.

Selain itu, TX 500h dilengkapi fitur Dynamic Rear Steering. Sistem kemudi pengatur sudut roda belakang ini berfungsi meningkatkan stabilitas pada kecepatan tinggi maupun rendah. Fitur unik inilah yang jadi pembeda utama TX 500h dari Toyota Grand Highlander Hybrid Max.

Pembeda lain antara versi Toyota dan Lexus yakni varian plug-in hybrid TX 550h+. Mesin 3.5-liter V-6 plus motor hybrid yang dibekalkan pada varian PHEV ini menghasilkan output tenaga gabungan sebesar 406 hp.

Perihal harga jual untuk saat ini belum diumumkan. Lexus TX diprediksi akan sedikit lebih mahal dari Toyota Grand Highlander tentunya, namun tak terpaut jauh dari model Lexus RX yang saat ini tengah dipasarkan.

 

 

 

Setelah mobil crossover compact, Lexus meluncurkan off roader terbaru mereka, Lexus GX 2024. Mobil ini hadir perdana di Austin , Texas, Amerika Serikat kemarin (08/06/2023). Kehadirannya sudah lama terdeteksi oleh para pemburu berita. Namun tetap saja jadi kejutan.

Terutama soal desain. Pendekatan bentuk Lexus GX seperti menegaskan ini mobil yang bisa mengantar Anda ke mana saja. Terlepas Anda suka atau tidak dengan rupa yang kaku seperti itu.

Desain Brutal

Kalau melihat Lexus GX generasi sebelumnya, desain yang dipasangkan seperti berubah 180 derajat. Dari bentuk yang santun dengan lekukan halus, jadi lebih brutal. Lekukan tegas mulai dari moncong depan, pilar A hingga D dibuat tegak. Hal serupa juga diterapkan untuk bentuk fender dan garis body.

Dipadukan dengan grill lebar yang di bawahnya terdapat kisi-kisi udara dan lampu utama berdesain tipis. Kami seperti melihat mobil off road retro, dipaksa kawin dengan desain jaman sekarang. Hasilnya memang seperti mobil yang menyuarakan kemampuannya. Bagus atau tidak, terserah selera.

All New Lexus GX berdiri diatas platform TNGA-F yang memang dibuat sebagai basis ladder frame. Platform ini diandalkan Toyota untuk kendaraan medan berat mereka. Termasuk Lexus LS 600 dan Land Cruiser.

Kabin Ala Lexus

 

Jika luarnya terlihat brutal, interior dibekali fasilitas layaknya sebuah Lexus. Instrumen cluster digital dibungkus di dalam layar berukuran 12,3 inci. Sementara untuk pusat kendali sistem infotainment diserahkan pada moniotr berukuran 14 inci.

Tentu, infotainment tersebut sudah bisa terkoneksi dengan gadget yang Anda punya. Apple CarPlay dan Android Auto bisa terkoneksi tanpa kabel di mobil ini.

Masih tersedia tombol dan kenop fisik untuk mengatur suhu AC dan juga volume audio. Serta tentunya pengatur pergerakan transfer case dan differential. Lexus juga menyediakan head-up display. Tapi ini adalah tambahan opsional.

Beban 3,6 Ton

Ayunan kaki-kaki mengandalkan model double wishbone di depan, dengan multi link di belakangnya. Ini sebuah setup yang mahal, dan pasti mumpuni untuk melahap jalanan ‘amburadul’. Sebagai fitur opsional, Lexus menyediakan teknologi yang disebut Adaptive Variable Suspension.

Untuk awal, hanya tersedia Lexus GX 550 bermesin V6 3,4 liter, twin-turbo. Tenaganya menyentuh 349 hp, dengan torsi puncak 650 Nm. Bukan main. Penerus dayanya transmisi otomotis 10-speed. Lengkap dengan differential lock model Torsen, dengan gerak AWD. Transfer case akan memindahkan antara 4L dan 4H secara elektronik. Menurut lembar spesifikasi yang kami terima, mobil ini bisa menarik beban hingga 3,6 ton.

Toyota menegaskan, Lexus GX 2024 juga akan tersedia dalam varian mesin lainnya, termasuk 2,4 liter turbo hybrid. Namun belum ditegaskan kapan akan hadir.

Lexus mengeluarkan enam varian untuk mobil ini untuk pasar Amerika Serikat. Yaitu Premium, Premium+, Luxury, Luxury+, Overtrail dan Overtrail+. GX akan mulai tersedia di pasar global mulai akhir 2023 ini. Sayang, harganya belum diumumkan.