Suasana meriah tengah meliputi Tokyo Big Sight, Jepang pada hari ini, Rabu, (25/10). Perhelatan Japan Mobility Show 2023 mulai digelar mengiringi debut model mobil dan motor terkini yang tampil secara dramatis disana.

Salah satunya, Honda Motor Co., Ltd. memperkenalkan ragam produk dari mobil, sepeda motor, power product, pesawat, serta model konsep lainnya di ajang bergengsi ini.

Bertemakan mobility, Honda memamerkan bentuk produk mobilitas, layanan, serta teknologi yang memungkinkan imajinasi tanpa batas di event ini.

Tema yang diusung booth Honda pada pameran kali ini adalah “Honda DREAM LOOP,”  dengan menyampaikan gambaran masa depan Honda melalui produk dan layanan mobilitas yang mencerminkan impian Honda.

Selain itu, situs web Honda untuk Japan Mobility Show 2023, menawarkan ide pengunjung untuk mengemukakan tentang “mobilitas impian” mereka sendiri, dan dipadukan dengan kecerdasan buatan (AI) untuk menghasilkan “gambaran desain impian” mereka.

Gambaran yang dihasilkan oleh AI akan ditampilkan di layar LED di booth dan di situs web khusus Honda ini. Hmm…canggih sekali.

Kia Carnival adalah MPV besar yang mampu memuat tujuh penumpang. Pabrikan Korea Selatan itu menjadikan Carnival salah satu tulang punggung penjualannya di pasar global. Di Indonesia, ‘people mover’ ini dihargai mulai dari Rp 848 jutaan (OTR DKI), dan kini sepertinya versi facelift siap untuk diluncurkan.

Hal ini diketahui dari beberapa foto yang beredar di internet. Kia Carnival terlihat memiliki muka yang berbeda dari sebelumnya. Mengadopsi bahasa desain Kia terkini yang sudah debut di Kia EV9. Kalau Anda perhatikan, Carnival yang beredar sekarang punya grill yang melebar ke bawah, yang baru nanti dibekali bentuk grill menyebar ke samping. Terlihat lebih sederhana. Lampu depan tegak yang juga mirip EV9 terlihat mengapit di kiri dan kanan. Lengkap dengan DRL yang khas.

Belakangnya, lampu LED-nya yang melebar ke tengah akan mengingatkan Anda pada SUV Kia Seltos. Penutup bagasi desainnya masih sama, namun bemper dibuat baru. Sementara itu, dari samping siluetnya tidak beda dengan yang ada sekarang. Tapi pelek dwiwarna yang dipakai memiliki desain baru yang lebih tegas.

Di kabin, Carnival baru akan menggunakan software ccNC terbaru untuk mengoperasikan sistem infotainment. Layarnya ada spasang. Satu untuk hiburan, selebihnya untuk informasi berkendara. Keduanya memiliki ukuran 12,3 inci. Fitur lainnya belum diketahui, tapi sah saja kalau memperkirakan mobil berukuran 5.155 mm ini akan punya banyak kelengkapan canggih.

Mesin Carnival Baru

Hal yang benar-benar baru adalah, tambahan varian bermesin hybrid. Belum ada pernyataan resmi dari Kia, tapi santer beredar kabar kalau Carnival 2024 akan ada yang berpenggerak 1,6 liter berimbuhan motor listrik. Transmisinya enam percepatan, yang menjalankan roda depan. Versi lain, yang bermesin diesel akan tetap ada. Termasuk Varnival V6 yang akan dipasarkan di beberapa negara.

Kapan hadir? Kia masih bungkam. Tapi kalau melihat foto-foto di atas, mobilnya sudah siap masuk lini produksi. Kemungkinan dalam beberapa bulan ke depan akan diperkenalkan. Dikutip dari Drive, mobil ini akan masuk pasar Australia paling cepat awal tahun depan. Indonesia mungkin sesudahnya.

Pameran Indonesia Motorcycle Show (IMOS+) 2023   dijadwalkan akan digelar mulai 25 – 29 Oktober 2023 di Indonesia Convention Exhibition (ICE) – BSD City.

Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) selaku penyelanggara IMOS berharap dapat mendorong pertumbuhan industri sepeda motor di Indonesia. Pameran AISI ditahun genap disebut IMOS dan pada tahun Ganjil disebut IMOS+.

Tahun ini pameran IMOS+ 2023 mengusung tema ‘Clean Innovation for Better Life’ yang diikuti oleh lebih dari 50 merek kendaraan. Adapun peserta yang berpartisipasi merupakan 16 merek sepeda motor dan motor listrik. Ada PT Astra Honda Motor, PT Suzuki Indomobil Sales, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing. Termasuk juga Royal Enfield, Scomadi, ALVA, Charged EV, Dhelvic, Greentech, Gova EV, Ion Mobility, Kool EV, Lisgo, Polytron, Savart EV, dan Selis.

IMOS+ 2023 didukung juga oleh puluhan merek industri pendukung seperti ban, spareparts, pelumas, aksesoris, apparel, serta perangkat pendukung berkendara lainnya.

Keseruan Baru di IMOS

IMOS+ 2023 juga akan menyajikan program edukasi bagi pengendara, hingga program promo menguntungkan. Para pengunjung juga disuguhkan berbagai program seputar sepeda motor yang seru dan menarik. Yang pasti  bisa mencoba puluhan sepeda motor terbaru pada area test ride yang lebih luas.

Sigit Kumala, Kabid Komersial AISI sekaligus Ketua Penyelenggara Pameran IMOS+ menjelaskan “IMOS+ akan mempersiapkan area test ride yang lebih luas. Pastinya lebih aman serta nyaman bagi para pengunjung yang ingin mencoba  langsung model-model sepeda motor terbaru. Sekaligus mendapatkan edukasi langsung dari para pakarnya.” Sigit juga mengatakan event ini akan memfasilitasi pertemuan dari berbagai komunitas sepeda motor.

Selain itu, tentu akan ada kegiatan Community Riding X Influencer ke area pameran IMOS+ oleh para komunitas roda dua sebagai lanjutan dari kegiatan pre-event IMOS+ yaitu IMOS Jamboride dan kegiatan outdoor lainnya.

Tiket masuk IMOS+ 2023 dapat dibeli secara online melalui aplikasi Auto360 dengan harga weekdays (Senin-Jumat) Rp 25.000 dan weekends (Sabtu-Minggu) Rp 40.000.

IMOS+ 2023 juga menyiapkan tiket masuk secara onsite dengan harga weekdays (Senin-Jumat) Rp 35.000,dan weekends (Sabtu-Minggu) seharga Rp 50.000.

Kalau belum sempat mampir ke GIIAS Semarang 2023, warga Jawa Tengah yang sedang mencari mobil sebaiknya segera meluncur ke Marina Convention Center, Semarang. Berbagai merek dan model mobil dipamerkan di acara itu. Termasuk Wuling Almaz RS terbaru.

Pabrikan Tiongkok ini hadir di GIIAS Semarang dengan senjata utama , New Almaz RS. FLag ship SUV Wuling ini dibekali dengan beragam inovasi yang menarik. Mulai dari tampilan baru yang lebih halus dan modern, hingga varian bermesin hybrid. Ini adalah pertama kalinya New Wuling Almaz RS hadir ke hadapan khalayak ramai di Jawa Tengah.

“Kami mengusung tema ‘Terus Hadir Dengan Inovasi Tanpa Akhir’. Yang merupakan wujud komitmen kami untuk selalu konsisten dalam menghadirkan produk inovatif yang mendukung konsumen untuk bergerak menuju kehidupan yang lebih baik,” ujar Ricky Christian selaku Senior Manager Marketing Strategy Wuling Motors.

Menurut Christian, hal tersebut diwujudkan dengan adanya peluncuran Wuling New Almaz RS ‘Drive Unlimited Way’ dengan pembaruan yang diklaim inovatif. “Mari kunjungi booth Wuling di GIIAS Semarang 2023 dan nikmati beragam penawaran khusus yang tentunya sayang untuk dilewatkan,” tambah Christian berpromosi.

Untuk diketahui, New Wuling Almaz RS dibekali desain baru dengan paras yang lebih dinamis, menurut kami. Interiornya masih dibekali dengan tiga baris bangku untuk tujuh penumpang. Untuk pengemudi, tersedia kemudi yang bisa diatur naik turun maupun teleskopik (maju mundur). Ditambah lagi fitur canggih seperti Wuling Indonesian Command (WIND) dan Wuling Remote Control App via MyWuling+.

Promosi Wuling

Dalam gelaran GIIAS Semarang 2023, Wuling menempati booth seluas 130,5 meter persegi di Marina Convention Center, Semarang. Isinya tentu bukan cuma Almaz baru. Ada Alvez dan Wuling Air ev Lite. Untuk dicoba, tersedia Almaz Hybrid, Alvez, serta Air ev.

Dikutip dari rilis yang kami terima, di GIIAS Semarang 2023, Wuling menawarkan berbagai promo . Setiap pengunjung yang melakukan pembelian Wuling Air ev, seri Almaz, dan Alvez, berkesempatan untuk mendapatkan special gift berupa emas 1 gram secara langsung.

Wuling juga menghadirkan promo charging pile bagi setiap pembelian Air ev. Konsumen dapat memiliki charging pile OCPP hanya dengan mengeluarkan biaya sebesar Rp5.000.000 atau konsumen bisa memilih opsi charging pile non OCPP tanpa dipungut biaya. Selanjutnya, Wuling turut menggelar program lucky dip berhadiah saldo e-wallet dengan nominal mulai dari Rp250.000 hingga Rp5.000.000 untuk para pengunjung yang melakukan pembelian produk Wuling. Tentunya seluruh promon ini berlaku dengan syarat dan ketentuan.

PT RMA, APM Ford di Indonesia, kembali menyatakan komitmennya. Kali ini mereka buktikan dengan mengumumkan kerjasama strategis dengan salah satu entitas otomotif di Indonesia, PT Trijaya Auto Mandiri. Kerjasama ini dikatakan merupakan langkah awal dari persiapan kedua belah pihak untuk mendirikan dealer resmi Ford terbaru di wilayah Jakarta Barat.

Harapannya, dealer Ford terbaru ini mampu melayani calon konsumen di sekitar metropolitan Jakarta. 

Menurut rilis resmi PT RMA yang kami terima, Ford Trijaya Auto Mandiri akan punya kemampuan pelayanan 3S (Sales, Service, Spare Part). Ini menarik karena dealer 3S Ford masih belum banyak di Indonesia. Hingga saat ini, RMA Indonesia dan Ford telah memiliki 28 jaringan dealer resmi yang tersebar di 22 kota di Indonesia.

Mayoritas dari dealer resmi ini masih mengusung konsep 2S (Sales dan Service) untuk pelanggan setia mereka, sementara dealer resmi Ford dengan konsep 3S saat ini sudah hadir di Mampang (Jakarta), Banjarmasin, Medan, Bandung, Semarang, Yogyakarta, Samarinda dan Balikpapan.

Kemitraan RMA Indonesia dengan PT Trijaya Auto Mandiri diresmikan melalui penandatanganan perjanjian Letter of Intent (LoI) pada 17 Oktober 2023. Diwakili langsung oleh Jari Kohonen selaku Country Manager dan Direktur RMA Indonesia. Hadir juga Dr. Beteng Santoso selaku Direktur Sales dan Marketing RMA Indonesia, Anwar Sariajani selaku Direktur Utama PT Trijaya Auto Mandiri, serta David Arianto selaku Direktur Operasional dari PT Trijaya Auto Mandiri. Dealer Ford tersebut, rencananya akan resmi dibuka pada akhir November 2023 mendatang.

Ford Yang Bisa Dibeli

“Kami sangat senang bisa menjalin kemitraan dengan PT Trijaya Auto Mandiri. Kolaborasi terbaru ini merupakan langkah lanjutan dalam upaya kami memperluas jangkauan jaringan dealer resmi Ford. RMA Indonesia dan Ford berkomitmen untuk terus mendorong pertumbuhan industri otomotif di Indonesia. Kami ingin konsisten meningkatkan kepuasan pelanggan melalui layanan dan produk unggulan yang akan kami hadirkan,” ungkap Jari Kohonen.

Saat ini, Ford menjajakan keluarga Ranger dan Ford Everest. Line up Ranger cukup lengkap dari yang paling standar hingga versi Raptor. Menurut beberapa bocoran yang kami dapat, pabrikan Amerika ini akan segera menambah porto folio produk mereka dengan mendatangkan compact SUV.

Sebagai penunjang aktifitas dan mobilitas di perkotaan yang padat, kaum urban tentunya butuh alat transportasi yang praktis dan serbaguna. Salah satu konsep terbaru yang bakal ditampilkan di Japan Mobility Show 2023 adalah Toyota Kayoibako Concept. Seperti apa visi yang ditampikan oleh Toyota melalui konsep minivan EV ini?

Praktis Dan Serbaguna

Kayoibako adalah istilah yang populer di Jepang untuk kotak penyimpanan serbaguna. Seperti di Indonesia, orang Jepang memanfaatkan kembali kotak kayu atau kardus bekas pakai sebagai wadah penyimpanan yang praktis dan rapi untuk beragam kebutuhan. Filosofi inilah yang kemudian menjadi dasar perancangan konsep minivan EV Kayoibako Concept.

Bentuk compact minivan dipilih karena dapat difungsikan untuk beragam kebutuhan, sebagai pengangkut barang maupun penumpang.

 

Demikian pula dengan mobil konsep Kayoibako ini, kabinnya dirancang dengan sistem modular. Interior dapat difungsikan untuk mengangkut barang, penumpang dengan kursi roda, mobil kemping hingga menjadi kedai mini. Untuk mengubah setting kabin pun mudah, praktis dan cepat. Sisi kepraktisan di sektor kabin pun ditunjang desain eksterior dan dimensi ukuran mobil ini.

Ukuran kabinnya yang memiliki panjang 3.127 mm, lebar 1.485 mm, dan tinggi 1.437 mm terbilang cukup lapang. Bodi mobil ini pun ukurannya terbilang kecil. Hanya beberapa centimeter lebih lebar dari Yaris, walau tingginya hampir seukuran Toyota Klugger dan Kijang Innova Zenix.

Akses masuk dan keluar kabin untuk penumpang maupun barang sangat praktis berkat pintu model geser. Pintu jenis ini memberi akses bukaan yang relatif lebar seperti pada model Alphard.

Setting suspensi yang menghasilkan ground clearance yang cukup rendah pun kian memudahkan akses untuk kursi roda maupun barang.

Di masa depan, konsep mobil modular seperti Kayoibako bakal menjadi trend. Pabrikan maupun konsumen dapat meramu beragam gaya tampilan mobil dengan mudah.

Mobil Listrik Urban

Kayoibako merupakan konsep kendaraan penunjang mobilitas perkotaan di masa depan. Sebuah alat transportasi yang simple, praktis dan serbaguna. Sebagai sebuah mobil listrik bertenaga baterai, Kayoibako mendukung visi transformasi era elektrifikasi Toyota di masa depan.

Sayangnya, belum diungkap detail perihal kapasitas daya dan jenis baterai yang diusung maupun output motor elektrik penggeraknya.

Namun jika dilihat dari dimensi ukurannya yang terbilang kecil, Kayoibako bukanlah tipe mobil listrik berbaterai besar. Daya baterai yang relatif kecil tentunya waktu isi ulang daya jauh lebih cepat daripada baterai besar. Namun kapasitas daya baterai dirancang agar cukup memenuhi kebutuhan pengendaraan harian dalam kota.

Pabrikan otomotif dunia saat ini tengah berlomba untuk menciptakan mobil listrik dengan kapasitas daya baterai yang besar dan daya jelajah maksimum hingga ratusan kilometer.

Namun tidak semua orang butuh baterai berdaya besar hingga lebih dari 250 kWh yang pada akhirnya membuat harga mobil listrik menjadi sangat mahal.

Meskipun demikian, saat ini Toyota tengah mengembangkan baterai berteknologi solid state. Baterai ini digadang mampu menghasilkan daya jelajah berkendara lebih dari 900 km untuk sekali pengisian daya.

Dalam proyek pengembangan baterai berteknologi mutakhir ini Toyota menggandeng Idemitsu, perusahaan petrokimia asal Jepang. Seperti apa detail rancang bangun baterai ini masih dirahasiakan oleh Toyota.

Baterai solid state tersebut menurut rencana akan mulai dipasarkan paling cepat tahun 2027 mendatang.

Toyota akan meluncurkan mobil listrik yang bakal dibekali baterai jenis baru ini. Sebagai tahap awal, daya jelajah maksimumnya akan berada di kisaran 795 km untuk sekali pengisian daya.

Apakah mobil konsep minivan EV Kayoibako Concept ini adalah salah satu model yang dibekali baterai solid state? Kita tunggu info detailnya pada event JMS 2023 di Tokyo, Jepang pekan depan.

Japan Mobility Show 2023 atau dulu dikenal sebagai Tokyo Motor Show adalah sebuah event yang selalu ramai dibicarakan pemerhati dan penyuka otomotif. Wajar, Jepang adalah salah satu ‘kiblat’ otomotif dunia. Tahun ini, sesuai dengan namanya, tidak hanya memamerkan mobil atau motor. kata-kata mobility adalah kuncinya.

Ada banyak hal yang berhubungan dengan sarana penunjang mobilitas (pergerakan) yang akan ditampilkan. Kami coba rangkum beberapa hal, yang tidak terlalu jauh dari permobilan. Sejauh ini, Semua merek Jepang siap tampil dengan produk baru, yang menggambarkan bagaimana mereka menterjemahkan masa depan pergerakan manusia. Makanya, di halaman ini, mayoritas yang muncul adalah mobil konsep. Selengkapnya simak di bawah.

BMW iX2

BMW mengumumkan kehadiran All New X2 dan versi EV, iX2. Kami akan meliput langsung peluncuran ini. Tapi sebagai pembukaan, sejauh ini, BMW adalah satu-satunya merek Eropa yang mengumumkan mobil kehadiran mobil baru, di Jepang. Versi produksi pula. Menarik melihat iX2 karena untuk pertamakalinya ada X2 dengan elektrifikasi. Penggeraknya mampu menghasilkan tenaga 313 hp, dengan torsi 493,5 Nm. 0-100 km/jam diklaim selesai dalam 5,6 detik.

Daihatsu Osanpo Concept

Selain Daihatsu Copen Vision, spesialis Kei car di Jepang ini menampilkan Osanpo Concept. Mobil roadster yang beda. Posturnya tinggi, compact dua tempat duduk, atap terbuka. Entah untuk apa. Ngebut atau jalan santai di pinggir pantai? off road ringan? Mungkin bisa. Nama Osanpo diambil dari bahasa Jepang yang kalau diartikan, berjalan santai. Sepertinya nama yang pas.

Honda Pocket Concept

Honda membawa beberapa kendaraan konsep. Tapi yang paling antik, menurut kami, Pocket Concept ini. Motor berukuran mikro yang terbuat dari bahan resin akrilik. Penggeraknya sudah pasti listrik. Ukurannya yang kecil begitu akan bisa dimanfaatkan untuk mobilitas personal. Dan dijamin semua mata memandang. Antara heran dengan motornya, atau bertanya ini mainan siapa.

Mazda Miata EV

mazda mengeluarkan teaser mobil konsep yang akan muncul di JMS 2023. Namun tidak menyebutkan apa namanya atau seperti apa bentuknya. Yang pasti, kalau melihat di foto, ini adalah Mazda Vision Study. Mobil konspe sport coupe dua pintu, yang sering diasosiasikan dengan Miata/MX-5 generasi mendatang.

Mitsubishi MPV

Seperti Mazda, Mitsubishi juga menyebar teaser sebuah MPV yang sedang ‘ngepot’ di medan off road. TIdak dijelaskan lebih lanjut. Tapi bentuk kotaknya mengingatkan pada keluarga Mitsubishi Delica. Makanya banyak yang beranggapan ini adalah generasi terbaru MPV serbaguna itu. Selain MPV, dikabarkan Mitsubishi juga akan mengeluarkan compact SUV dengan penggerak hybrid di Japan Mobility Show 2023. Xforce hybrid?

Nissan Hyper Tourer EV Concept

Nissan akan menampilkan tiga mobil konsep yang dilabeli Nissan Hyper. Salah satunya adalah MPV Hyoper Tourer ini. Bentuknya kalau kata salah satu crew kami, seperti mobil Cyber Punk. Dan memang terlihat ekstrim. Desainnya lancip, garis body terlihat tegas. Sebgai penggerak adalah motor listrik, dengan kabin yang dilengkapi kursi yang bisa berputar 360 derajat. Jujur, kami cukup penasaran dengan mobil ini.

Suzuki Swift Concept

Judulnya concept, tapi melihat bentuknya, ini seperti mobil yang siap untuk masuk jalur produksi. Spion samping konvensional, bentuk grill dan lampu depan yang masuk akal jadi cirinya. Belum ada spesifikasi resmi yang beredar tapi kami tidak akan terkejut kalau ada versi hybrid penuh. Bukan cuma mild hybrid.

Toyota FT-Se Concept

Kalau memperhatikan, FT-Se Concept adalah pengembangan berikutnya dari mobil konsep yang pernah dimunculkan beberapa waktu lalu. Menyenangkan melihat mobil ini. Menandakan Toyota sedang serius mengembangkan mobil sport baru. Penggeraknya kemungkinan besar EV. Tapi bukan tidak mungkin akan hybrid.

Perkenalan compact SUV XForce dari kota ke kota terus dilakukan oleh PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI). Kali ini XForce tampil di ajang pameran otomotif Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) Semarang yang berlangsung pada 18 – 22 Oktober 2023.

Para pengunjung yang menyambangi perhelatan GIIAS Semarang 2023 di Marina Convention Center tampak antusias melihat penampilan dua unit XForce yang dipamerkan di booth Mitsubishi.

Aktifitas masyarakat Semarang yang aktif dan dinamis dikatakan akan cocok dengan karakter Mitsubishi XForce yang memadukan gaya petualang dengan performa, ketangguhan dan fungsionalitas khas SUV. Sosok compact SUV XForce begitu mencerminkan branding terbaru Mitsubishi yakni “Life’s Adventure”.

Bahkan kehadiran XForce semakin memperkuat lini model kendaran penumpang yang dipasarkan oleh PT MMKSI di Tanah Air, khususnya segmen SUV.

Bukan tanpa alasan mengapa PT MMKSI begitu antusias ikut serta di perhelatan GIIAS Semarang. Ibukota Provinsi Jawa Tengah yang berjuluk Kota Atlas ini memiliki potensi pangsa pasar cukup besar dan menjanjikan.

Angka penjualan kendaraan segmen compact SUV untuk area Jawa Tengah sepanjang periode Januari-September 2023, wilayah Semarang dan sekitarnya berkontribusi sebanyak 30 persen. Kurang lebihnya sekitar 6 persen untuk penjualan segmen compact SUV secara nasional. Hal tersebut dapat tercapai berkat kesuksesan XForce.

Kesuksesan tak hanya dicapai di Jabodetabek dan Jawa Tengah saja. Penampilan di sejumlah kota lainnya seperti Medan, Padang, Pekanbaru, Solo dan Surabaya pun terbilang sukses. Ganjarannya tentu saja penambahan jumlah pemesanan konsumen terhadap XForce. Sejak resmi dipasarkan, Mitsubishi XForce telah membukukan angka penjualan lebih dari 3.700 unit.

Raih Beragam Penghargaan

Desain dan inovasi teknologi yang diusung membuat Mitsubishi XForce sukses meraih sejumlah penghargaan baik di dalam negeri maupun di mancanegara.

Salah satunya yakni penghargaan emas kategori Best Transportation Design pada ajang VMARK Vietnam Design Award 2023.

Mitsubishi XForce bahkan juga meraih penghargaan Good Design Award 2023 di Jepang. Penghargaan ini diselenggarakan oleh Japan Institute of Design Promotion.

Daya Jual

Mitsubishi XForce tak sekadar tampil dengan gaya petualang yang sporty. Fitur dan teknologi yang dibekalkan, merupakan keunggulan yang jadi daya jual Mitsubishi XForce.

Perangkat keselamatan berkendara yang dibekalkan cukup lengkap. antara lain Hill Start Assist (HSA) dan Active Stability and Traction Control (ASC + TLC). Fitur berbasis ADAS seperti cruise control, Blind Spot Warning (BSW) serta Rear Cross Traffic Alert (RCTA) pun jadi fitur standar.

Penunjang stabilitas berkendara Active Yaw Control (AYC) yang terdapat pada XForce mengingatkan pada mobil rally Lancer Evolution. Fitur ini berfungsi menjaga kestabilan handling berkendara di berbagai kondisi jalan terutama saat menikung. Empat mode berkendara yang terdiri dari Normal, Wet, Mud dan Gravel turut menunjang kemampuan berkendara di berbagai kondisi jalan.

Ground clearance yang di angka 222 mm pun lebih unggul dari rivalnya, sehingga mobil dapat leluasa diajak melintasi genangan air maupun trek semi off-road.

Kemasan kabin yang cukup mewah tak kalah dari kompetitornya. Layar sentuh 12.3-inci terintegrasi dengan sistem infotaintment terpadu yang dilengkapi koneksi smartphone via Apple CarPlay dan Android Auto.

Sistem audio Dynamic Sound Yamaha Premium yang dibekalkan pun bahkan dirancang khusus oleh Mitsubishi dan Yamaha khusus untuk mobil ini.

Nah, pada perhelatan Japan Mobility Show 2023 pekan depan di Tokyo, Jepang dikabarkan Mitsubishi akan meluncurkan konsep compact SUV elektrifikasi. Hmm…apakah mobil konsep tersebut adalah XForce versi hybrid? Kita tunggu jawabannya dalam waktu dekat.

Event Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2023 yang sedang berlangsung di kota Semarang, dimanfaatkan Honda untuk melakukan penetrasi lebih dalam di wilayah Jawa Tengah. Dalam gelaran tersebut, mereka memamerkan produknya seperti All New Honda HR-V 1.5 SE, serta Honda WR-V.

Kedua produk tersebut sudah dibekalli dengan teknologi keselamatan terkini, Honda Sensing. Tentunya, tidak lupa mereka menampilkan jagoan baru, All New Honda CR-V. Yang sekarang hadir dalam dua varian: 1.5 VTEC Turbo dan RS, yang merupakan mobil berpenggerak hybrid (e:HEV).

Kehadiran CR-V baru, terutama yang bermesin e:HEV juga membawa misi khusus. “Kami menghadirkan All New Honda CR-V 2.0 RS e:HEV di ajang GIIAS 2023 ini untuk membawa lebih dekat teknologi elektrifikasi dari Honda kepada Masyarakat di wilayah Jawa Tengah dan Yogyakarta khususnya di Kota Semarang ini,” kata Sumantri, Sales and After Sales Director Main Dealer Honda Semarang Center.

Promo Tidak Dilupakan

Tentunya, untuk memudahkan calon konsumen membeli, Honda memberikan berbagai promosi khusus GIIAS Semarang 2023. Mulai dari paket pembiayaan ringan dengan DP 10 persen, bunga cicilan ringan hingga tenor tujuh tahun. Di luar itu, konsumen juga mendapatkan kesempatan untuk memenangkan berbagai hadiah dan paket servis dan perawatan berkala.

Untuk lebih meyakinkan calon konsumen, Honda juga menyediakan unit test drive All New Honda CR-V 2.0 RS e:HEV dan Honda WR-V. Untuk yang sudah test drive pun, mereka masih menyediakan hadiah.

Kalau mau berkunjung, ada jadwal kegiatan acara di Booth Honda, selama GIIAS Semarang berlangsung. Pertama, pengenalan produk dan interaksi Bersama Honda pada hari Kamis pukul 12.00 WIB; 18.00 WIB; dan 20.00 WIB. Hari Jumat pukul 13.20 WIB dan pukul 18.40 WIB, Lalu hari Sabtu pukul 10.20; 10.40 WIB serta 18.40 WIB. Terakhir, Minggu pukul 11.40 WIB; 13.00 WIB serta pukul 19.40 WIB.

 

Selain itu Honda juga menyediakan panggung hiburan. Diisi oleh Harp and Accoustic Live Music pada hari Sabtu pukul 10.20 – 11.00 WIB. Quintet String pada hari Minggu pukul 11.40 WIB dan 13.00 WIB serta Tarot Reading di hari Minggu pukul 19.40 WIB. Selanjutnya, kegiatan selama event GIIAS berlangsung dapat dilihat pada media sosial Instagram @hondasemarangcenterofficial.

Sistem gerak empat roda (All Wheel Drive/AWD) yang ada di Subaru ternyata sudah berumur 50 tahun. Untuk merayakannya, salah satu ‘pengguna setia’ AWD, Subaru, membuat perayaan. Di Indonesia, Plaza Subaru dan Subaru Indonesia menjalankan kegiatan Subaru DriveFest. Kegiatan ini akan berlangsung di empat kota. TIdak lupa, ada produk edisi khusus dalam bentuk Subaru Crosstrek 50 Years All-Wheel Drive Edition.

Awal mulanya, Leone yang muncul 1972 menjadi produk Subaru pertama yang menggunakan sistem penggerak ini. 21 juta unit setelahnya harus diakui, pabrikan Jepang ini memang ahli dalam membuat mobil AWD. Sistem gerak yang sekarang mereka namakan Symmetrical AWD terpasang di semua lini produksinya. Symmetrical AWD digabungkan dengan ciri khas lainnya, mesin boxer. Menghasilkan mobil dengan titik gravitasi rendah untuk kestabilan. Pengendaliannya diserahkan kepada AWD.

Sepengalaman kami, mobil-mobil Subaru memang mumpuni untuk dibawa melewati jalanan berliku on road ataupun off road ringan. Dan ini yang membuat kami suka.

Arie Christopher, Chief Executive Officer, Subaru Indonesia, mengatakan, “Sebagai salah satu teknologi inti yang mendukung komitmen Subaru terhadap keselamatan dan kenikmatan berkendara, sistem Symmetrical AWD Subaru terus ditingkatkan selama lima dekade.”

Mantan petinggi Ferrari Indonesia ini menambahkan, mobil edisi khusus Subaru Crosstrek 50 Years All-Wheel Drive Edition hanya tersedia 15 unit di Indonesia. “Kami mengundang seluruh pecinta Subaru untuk hadir di acara Subaru DriveFest, merasakan benefit langsung dari program terbaru kami, termaksud diantaranya bersama Garmin dan Urban Republic, serta melihat langsung produk edisi khusus kami tersebut,” ujar Arie.

Crosstrek Khusus

Crosstrek edisi 50 tahun AWD dikatakan mengikuti spirit “Fit Any Adventure”. Ubahannya ada di eksterior dan interior, yang membuatnya terlihat maskulin dan siap diajak berpetualangan. Perbedaan dengan versi biasa antara lain pelek warna crystal black dibungkus ban All-Terrain untuk melewati medan off road ringan. Tambahan lainnya, Aero RailBars dengan profile yang mendukung aerodinamika dan estetika. Tidak lupa, emblem 50 tahun All Wheel Drive yang melambangkan eksklusifitas.

Subaru Crosstrek 50 Years All-Wheel Drive Edition tersedia secara terbatas sebanyak 15 unit untuk Indonesia dan diperkenalkan dengan harga Rp. 564.500.000,- (on-the-road Jakarta).

Sementara Subaru DriveFest sudah berlangsung di Senayan City 18 Oktober lalu. Berikutnya akan ada di Surabaya mulai 30 Okt – 5 November 2023 di Atrium Galaxy Mall 1 Surabaya. Diikuti Tangerang 31 Okt – 5 November 2023, dilangsungkan di Atrium AEON BSD Mall. Terakhir di Batam, 6-12 November 2023. Dilangsungkan di Atrium Grand Batam Mall.

PT Kreta Indo Artha (KIA) melanjutkan program roadshow untuk memperkenalkan Kia EV6 GT. Kali ini mereka menampilkan mobil listrik kencang itu di acara GIIAS Semarang 2023. Keikutsertaan Kia pada GIIAS Semarang ini dikatakan menjadi bukti keseriusan Kia untuk terus mendukung kemajuan industri otomotif Tanah Air. Event ini juga jadi penampilan publik di Jawa Tengah yang pertama untuk mobil listrik itu.

Marketing & Development Division Head PT Kreta Indo Artha (KIA), Ario Soerjo mengatakan, “Setelah sukses tampil di GIIAS Jakarta dan GIIAS Surabaya, Kia kembali tampil di GIIAS Semarang dengan konsep booth terkini. Dan juga penampilan perdana dari Kia EV6 GT di Jawa Tengah, khususnya Semarang. Ini adalah pertama kali Kia berpartisipasi di GIIAS Semarang. Harapan kami dengan acara ini bisa meningkatkan awareness dan presence (kehadiran) Kia di Jawa Tengah.”

Khusus wilayah Semarang dan sekitarnya, Kia EV6 GT dipasarkan dengan harga Rp 1.717.000.000 on the road. Harga tersebut sudah termasuk garansi baterai selama delapan tahun atau 160 ribu kilometer. TIdak ketinggalan garansi kendaraan lima tahun atau 150 ribu kilometer.

Komitmen Untuk Jateng

Di GIIAS Semarang ini, Kia juga menampilkan Grand Carnival, Sonet dan Seltos. Pabrikan Korea Selatan ini juga menyediakan dua unit mobil test.

Seperti merek lain, Kia juga menaruh harapan besar untuk wilayah Jawa Tengah. Korwil Sales Operation Area II PT Kreta Indo Artha
(KIA), Keny Susanto mengatakan, “Jawa Tengah sebagai provinsi dengan populasi mobil terbanyak keempat di Indonesia memiliki potensi yang sangat besar bagi Kia. Karena itu, keikutsertaan Kia untuk pertama kalinya pada GIIAS Semarang 2023 ini merupakan momen yang sangat kami nantikan.”

Ditambahkan Keny, pihaknya akan terus berkomitmen untuk memberikan pelayanan terbaik kepada seluruh konsumen atau calon konsumen. Baik itu dalam hal penjualan maupun purnajual melalui lima jaringan diler Kia di Jawa Tengah dan satu jaringan diler di Yogyakarta.

Di sela-sela test drive Mazda CX-60 di seputaran Jawa Tengah kemarin (18/10/2023) banyak informasi yang menarik soal manuver yang akan dilakukan oleh pabrikan asal Hiroshima, Jepang ini. Salah satunya adalah kehadiran Mazda PHEV.

Ricky Thio, Managing Director Eurokars Motor Indonesia (EMI), yang kami temui di GIIAS Semarang 2023, menegaskan mereka akan akan membawa produk dengan teknologi PHEV. “Tahun depan akan ada Mazda PHEV. Tapi modelnya apa, nanti tunggu saja,” tegasnya. “Yang pasti akan keluarga CX.” Keterangan seperti itu pastinya menggoda rasa penasaran. 

Yang pasti mobil ini akan hadir tahun depan. Kalau melihat deretan produk PHEV di model CX, hanya ada di CX-60 dan CX-90. Model lebih kecil, CX-50 tidak punya teknologi ini karena dibekali hybrid biasa. Spekulasi paling ‘aman’, mobilnya Mazda CX-60 PHEV. Ini kami simpulkan karena EMI sedang fokus pada CX-60. Pertanyaan kedua adalah, soal harga. Versi yang ada sekarang dibanderol hampir Rp 1,2 milyar (OTR DKI). Berapa harga yang PHEV? Itu masih harus ditunggu. 

Siapkan Pabrik

Selain soal teknologi elektrifikasi, Ricky juga menegaskan Mazda sedang menyiapkan fasilitas perakitan lokal di Jawa Barat. Pabrik ini nantinya akan merakit salah satu keluarga CX. Sekali lagi, ia tidak mau menyebutkan yang mana. Namun ia mengatakan kalau Mazda memang sedang fokus pada keluarga CX ini, di Indonesia.

Mengingat CX-5 menjadi backbone penjualan, bukan tidak mungkin inilah yang akan masuk lini produksi lokal. “Yang pasti, kami sedang fokus di Mazda CX. CX mana yang akan di-assembly lokal, tunggu saja,” kata Ricky. “Kami mempersiapkan (pabrik) dengan matang. Mazda sangat serius dan sedang mempersiapkan segalanya supaya bisa comply (patuh) dengan aturan pemerintah mengenai local assembly ini.”

IMOS+ 2023 siap digelar di ICE BSD City, Kab Tangerang, 25-29 Oktober mendatang. PT Federal International Finance (FIFGROUP), menjadi platinum sponsor untuk ketiga kalinya di Indonesia Motorcycle Show (IMOS)+ 2023. 

FIFGroup sekaligus menggelar promo pembiayaan  dengan tema Ride Beyond Limits di pameran ini. Lembaga pembiayaan ini sekaligus merayakan kiprah 34 tahunnya dengan menggelar berbagai promo dan aktivitas menarik di ajang ini.

Melalui FIFASTRA, konsumen bisa dengan mudah memiliki sepeda motor Honda di IMOS+ 2023. Selain mudah, juga berkesempatan mendapat promosi potongan tenor hingga empat kali. Promo ini juga memberikan keuntungan penghematan angsuran senilai Rp 7 juta, dengan uang muka mulai dari Rp 2 juta.

FIFASTRA juga menawarkan keuntungan cashback AstraPay sebesar Rp 250 ribu. Ini berlaku untuk pembelian sepeda motor Honda tipe sport dan gratis jaket limited edition bagi pelanggan repeat order (RO).

Daniel Hartono, Chief Marketing Officer sekaligus Project Director FIFGroup di IMOS+ 2023 mengatakan, “FIFGroup senantiasa menghadirkan solusi finansial pilihan bagi masyarakat. Untuk memenuhi segala kebutuhan. Harapannya, kehadiran FIFGroup dapat mendukung industri sepeda motor serta membantu peningkatan literasi dan inklusi keuangan di Indonesia.” 

Berdasarkan data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI), periode Januari hingga Agustus 2023, penjualan sepeda motor domestik mencapai 4,2 juta unit, naik sebesar 35,95 persen jika dibandingkan periode yang sama di tahun 2022 lalu.

 

Roadshow Mitsubishi XFORCE terus berlanjut menuju kota Semarang. Kali ini peluncuran lokal Mitsubishi XFORCE dilakukan PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) di ajang GIIAS Semarang 2023. Pameran yang berlangsung 18 – 22 Oktober 2023 di Marina Convention Center ini, menjadi pilihan tepat untuk meluncurkan XFORCE secara lokal.

Kehadiran Mitsubishi XFORCE sekaligus menjadi langkah MMKSI menciptakan era baru untuk masyarakat Semarang. Partisipasi ini menjadi bukti komitmen MMKSI dalam memberikan kebahagiaan kepada para pecinta otomotif.

Di booth MMKSI, Anda mendapatkan kesempatan untuk mencoba langsung model Mitsubishi Motors yang ditampilkan. Selain produk terbaru, MMKSI juga mempersiapkan sejumlah program penjualan dan purnajual yang menguntungkan.

“Pada ajang GIIAS Semarang ini, pengunjung dapat merasakan pengalaman mendalam bersama Mitsubishi XFORCE. Bergabunglah bersama kami dan rasakan sensasi berkendara bersama produk-produk Mitsubishi Motors,” ucap Irwan Kuncoro, Director of Sales & Marketing Division PT MMKSI.

Booth MMKSI seluas area 130,5 meter persegi dirancang untuk merepresentasikan branding terbarunya yaitu “Life’s Adventure”. Produk yang dihadirkan MMKSI berupa dua unit Mitsubishi XFORCE yang interaktif.

Anda dapat menjelajahi berbagai fitur andalan dari setiap varian model ini. Program penjualan maupun purna jual juga dihadirkan khusus disini. Selain itu, MMKSI menyediakan sepasang XFORCE Ultimate untuk Anda coba langsung rasa berkendaranya.

Jawa Tengah Signifikan

Disela obrolan, Irwan juga menegaskan jika Semarang terus memberikan kontribusi positifnya bagi penjualan produk Mitsubishi Motors. Dimana untuk Jawa Tengah Mitsubishi Pajero menyumbangkan angka 25 persen, line-up XPANDER 30 persen dan Mitsubishi L300 sebanyak 26 persen.

Pesaing Honda HR-V ini dijual dengan harga Rp 380.900.000 untuk tipe Exceed. Diatasnya ada Ultimate dengan harga Rp 413.900.000. Itu adalah harga OTR untuk wilayah Jawa Tengah.

MMKSI mentargetkan penjualan Mitsubishi XFORCE sebanyak 10 ribu unit. Sementara angka SPK di GIIAS 2023 lalu mencapai progres sebanyak 3 ribu unit. Proses produksi mulai berjalan bulan Oktober hingga siap pengiriman November mendatang.

 

 

Pasar skuter di Indonesia akan makin ramai. Scomadi, brand asal Inggris ini merupakan merek sepeda motor dan skuter. Dengan desain bodi bergaya retro yang stylish. Kalau melihat, tentu lebih mengingatkan kami akan skuter klasik Lambretta.

Tidak perlu heran, karena basisnya memang motor Italia itu. Scomadi melakukan perubahan di bagian mesin, serta menempelkan warna body yang lebih sporty. Perubahan mesinnya tidak tanggung. Beberapa model mengambil penggerak dari Aprilia 125 yang dimodifikasi. Ada juga model yang  menggunakan mesin Aprilia 180 cc. 

Performanya lumayan. Pada model yang berkapasitas 125 cc, mesinnya mampu menghasilkan 10 hp, dengan torai 9,6 Nm. Sebagai pendingin, mengandalkan udara tanpa radiator. Penyalur tenaganya menggunakan  CVT, pastinya. Tapi apakah ini spek yang akan dijajakan di Indonesia, masih belum bisa dipastikan.

Diawali Skuter

Awalnya, perusahaan ini hanya memproduksi kendaraan jenis skuter, namun kini mereka mulai memperluas jajaran produknya dengan meluncurkan model sepeda motor.

Rencananya, pabrikan ini akan berpartisipasi pada pameran kendaraan roda dua IMOS+ 2023 yang akan berlangsung 25 hingga 29 Oktober 2023 mendatang.

Scomadi akan coba memasuki segmen skuter premium dengan membawa gaya desain klasik dan teknologi modern. Sebanyak delapan produk Scomadi akan diboyong di pameran ini untuk pertama kalinya dan dinikmati konsumen Indonesia. Salah satu pendirinya, Frank Sanderson, akan hadir di IMOS+2023 untuk memperkenalkan produknya.

Hmm…sebaiknya kita tunggu saja seperti apakah produk ini dan spesifikasi sebenarnya. Dan yang paling penting, berapa harganya?

Volvo akhirnya punya produk MPV. Yang mewah tentunya. 16 Oktober kemarin, bocoran dari China menunjukan bentuknya, meski speisfikasi belum diungkap. Tapi kami yakin, kemampuannya tidak akan jauh dari ‘saudaranya’, Zeekr 009. Inilah Volvo EM90.

Fotonya keluar dari Kementrian Industri, Informasi dan Teknologi China (MIIT), yang berwenang memberikan perizinan di negara itu. EM90 berbagi platform dengan EV Zeekr 009. Kalau belum tahu, Zeekr adalah merek mobil mewah, yang berada di bawah payung usaha Geely. Dan karena Volvo juga sama-sama ada di bawah kendali perusahaan China itu, maka sah saja kalau akhirnya berbagi basis. Kalau diperhatikan, yang berbeda hanya paras dan belakang. Pilar, siluet semua identik.

UPDATE 13/11/2023: Volvo EM90 Resmi Meluncur di China

Muka Volvo EM90 diberikan lampu dengan desain khas Volvo. Grill tertutup dihiasi logo Volvo dengan lubang-lubang kecil. Diperkirakan, lubang ini bisa mengeluarkan pencahayaan. Sementara buritannya, Anda pasti akan langsung paham ini adalah belakangnya Volvo. Lampu tegak di pilar D, emblem bertuliskan Volvo dan bentuk penutup bagasi yang bergaris tegas jadi cirinya.

Motor Elektrik Tunggal

Secuil informasi soal kemampuannya muncul juga di situs MIIT. Antara lain panjangnya mencapai 5.206 mm, lebar 2.024 mm dan tinggi 1.859 mm. Bobotnya sedikit melewati 2,7 ton dan akan punya dua opsi pelek 19 dan 20 inci. Wheelbase yang dimiliki identik dengan Zeekr 009 yaitu 3.205 mm.

Sementara spesifikasi motor listrik juga masih sedikit informasinya. Yang pasti Volvo EM90 akan menggunakan motor listrik di as roda belakang yang bertenaga 268 hp. Tapi berkaca pada Zeekr 009, mobil ini punya varian dual motor (AWD) bertenaga 536 hp. Kemampuan akselerasinya agak ‘lebay’ untuk sebuah MPV: 0-100 km/jam dalam 4,5 detik!

Kami yakin EM90 akan punya varian yang serupa. Tentunya dengan tuning yang disesuaikan dengan keperluan Volvo. Soal interior, masih ditutup. Sekali lagi, kalau melihat 009, ada varian tiga baris atau dua baris (empat penumpang) yang mewah. Kita tunggu informasi resmi dari Volvo.

Menurut Mazda, dan kami yakin Anda juga setuju, keseimbangan yang tepat antara keterlibatan pengemudi, kenyamanan, kinerja dinamis dan efisiensi adalah hal penting. Hal-hal tersebut adalah elemen yang membentuk filosofi  Jinba-Ittai yang sempurna. Dan filosofi ini, dikatakan sangat kental melekat di Mazda CX-60. “All-New Mazda CX-60 bukan hanya tentang kinerja, namun juga tentang memberikan kepuasan berkendara yang sesungguhnya dan ketenangan pikiran,” ujar Ricky Thio, Managing Director Eurokars Motor Indonesia (EMI). Kami ada di Semarang 16 hingga 18 Oktober untuk membuktikan hal tersebut.

Untuk informasi, Jinba Ittai, kalau diterjemahkan secara harfiah, adalah penunggang yang menjadi satu kesatuan dengan kudanya, saat bergerak. Mazda menggunakan filosofi ini, untuk menggambarkan hubungan yang intuitif antara pengemudi dan mobilnya.  

Kemarin, CX-60 digeber di jalan bebas hambatan untuk mengetahui, sejauh mana performa SUV terbaru Mazda ini. Hari ini (17/10) kami disediakan rute Semarang-Magelang-Boyolali-Semarang untuk mengeksplorasi, apakah Jinba Ittai tadi memang kental terasa di mobil ini. Dan sepertinya kami harus bilang iya.

Alasannya, sederhana. Kami adalah penyuka mobil yang meyakinkan, mudah dipahami baik secara teknis, pengendaraan maupun pengendalian. Meskipun kenyamanan agak terganggu dengan suspensi belakang yang keras, terutama di jalan bebas hambatan. Namun hal tersebut ditutupi oleh kursi lega, interior berkualitas dan fitur kenyamanan maupun keamanan yang mumpuni.

Kuda Yang Patuh

Dari sejak duduk, keterlibatan pengemudi dengan CX-60 ‘diikat’ dengan Driver Personalization System. Masukan tinggi badan, maka kursi, setir hingga spion luar akan menyesuaikan. Bagi kami yang tingginay 165 cm, duduknya terlalu tegak. Tapi ini adalah posisi duduk yang disuarakan saat kami menjalani safety driving course. Kalau Anda tidak suka, tinggal atur ulang dan masukan ke dalam memori pengturan kursi.

Saat mobil bergerak melalui jalanan kelas B (jalan atar kota non-tol) yang padat dan berliku, karakter asli CX-60 mulai terlihat jelas. Kedinamisannya tiba-tiba menonjol. Kemudi terasa berbobot dan patuh. Input dari pengemudi diterjemahkan menjadi pergerakan roda depan yang instan. Suspensi belakang yang sporty tadi, membuat kami percaya diri melibas berbagai bentuk tikungan yang tajam.

Karakter kemudi yang netral, memudahkan untuk banting setir, mengingat jarak antar belokan yang berdekatan, khas jalan antar kota. Gerak empat roda (AWD) membuat mobil jadi penurut saat gas diinjak seenaknya menjelang keluar dari tikungan. Yang protes paling ban atau penumpang Anda. Traction control bekerja instan untuk menterjemahkan, ke roda mana torsi harus dikirim. Secara keseluruhan, untuk bagian ini, kami sangat puas.

Mesin & Transmisi Kekinian

Mazda CX-60 menggunakan mesin SKYACTIV terbaru. Kalau Anda mengikuti perkembangan Mazda, penggerak enam silinder dengan kapasitas 3,3 liter turbo, baru ada saat platform Large Product dikeluarkan. Kelahiran mesin ini melengkapi filosofi Jinba Ittai yang dinamis sejak putaran rendah.

Di rute antar kota tanpa tol, performanya kami tuntut maksimal karena pergerakan menyusul kendaraan yang lebih lambat membutuhkan hal tersebut. Dan itulah yang dihantarkan oleh bongkahan besi di balik kap mesin. Torsi 450 Nm mulai muncul sejak 2.000 rpm dan ini membantu melewati medan yang menantang.

Lontaran tenaga 280 hp dan torsi badak tersebut diterjemahkan dengan baik oleh transmisi 8-speed. Gearbox ini unik karena didesain untuk berfungsi tanpa torque converter. Benda ini juga barang baru, karena transmisi SKYACTIV sebelumnya, masih menggunakan torque converter yang digabung dengan multi-plate clutch. Penjelasannya akan kami coba bahas di lain waktu.

Penyaluran ke keempat roda dilakukan dengan halus, tanpa mengurangi sensasi daya sentrifugal untuk penumpangnya. Rasa percaya diri kemudian dengan cepat tumbuh dan kami merasa sudah kenal lama dengan CX-60 ini. Meski kadang saat momen tanggung, ada saja gejala ‘grogi’. Transmisi bingung mau pindah ke atas atau ke bawah. Tapi itu jarang terjadi.

Kesimpulan

Anda boleh panggil kami old fashioned, old school, angkatan tua atau apapun itu. Tapi di era semakin canggihnya sebuah mobil. kehadiran kendaraan yang masih memikirkan kepuasan berkendara ala mobil ‘analog’ tapi diimbuhi dukungan teknologi terkini bisa memuaskan kerinduan kami.

Mazda CX-60 pasti punya cela. Tapi apa yang disuguhkannya, mulai dari platform gerak roda belakang yang diimbuhi AWD, mesin longitudinal 6-silinder plus turbo serta handling yang mumpuni, sukses membuai kami selama pengujian. Dulu, mobil yang menggunakan layout seperti ini kerap disematkan status mobil ‘over engineered’ Atau dirancang secara berlebihan. Namun mobil-mobil itu sukses punya tempmat di hati penggunannya. BMW, Mercedes-Benz hingga Volvo lama contohnya.

Apakah Mazda CX-60 juga akan punya tempat seperti itu? Hanya waktu yang bisa jawab. Tapi di hati kami, tempatnya sudah ada. Andaikan punya budget Rp 1,190 milyar, mobil ini masuk daftar pertimbangan kami. Pertimbangan yang serius.

Trend pabrikan otomotif saat ini bergeser dari Sedan ke SUV dan Crossover. Bahkan ada yang menyulap model Sedan menjadi semi Crossover. Hal ini pun terjadi pada Mazda yang sejak dua tahun terakhir fokus pada model SUV. Lantas, bagaimana nasib masa depan dari mid-size sedan dan station wagon Mazda6?

Dua Dekade Mazda6

Sejarah lahirnya Mazda6 dimulai saat hadir pada tahun 2002. Sedan 4-pintu yang pada era awal kemunculannya di Jepang dikenal dengan nama Atenza ini menjadi pengganti sedan Mazda 626/Capella. Penamaan pun disederhanakan dari 626 menjadi Mazda6. 

Model Mazda6 yang saat ini beredar di pasaran termasuk di Indonesia merupakan generasi ketiga, sejak berganti nama. Versi produksi dari Mazda6 mutakhir ini sebelumnya tampil sebagai mobil konsep Shinari di tahun 2010 dan Takeri di tahun 2011.

Mazda6 versi sedan debut perdana di Moscow International Automobile Salon 2012. Varian estate atau populer dengan istilah station wagon muncul beberapa bulan kemudian di Paris Motor Show 2012.

Selama hampir satu dekade, Mazda6 generasi ketiga sangat sukses di kawasan Asia. Namun di Amerika Serikat penjualannya menurun drastis dalam 4 tahun terakhir. Penjualan Mazda6 di AS pun dihentikan pada tahun 2021.

Sebagai penanda 2 dekade Mazda6, Mazda Motor Corporation (MMC) pun meluncurkan edisi khusus Mazda6 20th Anniversary Edition di Jepang pada Januari lalu.

Sebanyak 50 unit model edisi khusus ini resmi dipasarkan di Tanah Air oleh PT Eurokars Motor Indonesia pada Februari lalu.

Di Indonesia, dua varian model Mazda6 20th Anniversary Edition yakni versi Sedan dan Estate dipasarkan dengan harga Rp 706,6 juta (on the road DKI Jakarta). Untuk pasar Indonesia hanya tersedia satu pilihan warna yakni Artisan Red Premium.

Nasib Terkatung-katung

Mazda Motor Corporation (MMC) yang bermarkas di Hiroshima, Jepang saat ini tengah dihadapkan pada dua hal besar. Trend SUV di pasar global dan transformasi era elektrifikasi.

Mazda saat ini tengah fokus pada transformasi lini crossover/SUV yakni CX. Di kawasan Amerika Utara ada CX-50 dan CX-90 yang merupakan era baru CX-5 dan CX-9. Sementara model CX-60 yang kini tengah dipasarkan di Eropa baru masuk ke Indonesia.

Rencana tahap selanjutnya yakni penyebaran seluruh lini CX yakni model CX-50, CX-60, CX-70, CX-80 dan CX-90 di pasar global.

Generasi yang saat ini beredar adalah versi sedan 4-pintu dengan penggerak roda depan (FWD). Sempat mengemuka wacana bahwa Mazda6 akan stop produksi dalam waktu dekat. Mungkin sekira dua atau tiga tahun lagi. Namun terdapat sejumlah prediksi dan juga rumor yang mengindikasikan bahwa Mazda6 akan muncul dalam format baru. Tanda tanya besar yang membuat penasaran banyak pihak.

Evolusi 

Meskipun ada kemungkinan sedan medium ini bakal stop produksi, namun tak ada salahnya untuk berharap bukan?

Mungkinkah Mazda6 akan berevolusi menjadi coupe atau fastback sedan 4-pintu…dan berpenggerak RWD/AWD? Sangat mungkin.

Penjualan SUV Mazda CX, terutama model CX-60 dan CX-90 cukup sukses. Harga jual lini CX yang cukup terjangkau terutama CX-60 mengindikasikan biaya produksinya tidak tinggi. Dengan demikian, ada kemungkinan platfom CX-60 dikembangkan untuk versi baru pesaing Toyota Camry ini.

Jika benar demikian, maka nantinya mobil ini akan hadir dalam versi bermesin bensin hybrid atau PHEV. Opsi mesin yang tersedia yakni 4-silinder turbo 2.5-liter beroutput 280 hp dan mesin 6-silinder turbo 3.3-liter plus modul mild hybrid bertenaga 340 hp. Dan tentunya tak tertutup kemungkinan opsi mesin lainnya seiring dengan perkembangan teknologi mesin buatan Mazda.

Andaikan benar-benar bertransformasi menjadi 4-door coupe berpenggerak RWD atau AWD. Ya, masih banyak dari para pecinta yang berharap Mazda6 akan tetap ada. Tak sekadar hadir dalam format baru, tapi bakal naik level. Semoga saja..