Versi facelift terbaru Honda Civic baru saja rilis di Jepang. Ini adalah penyegaran untuk versi Japan Domestic Market (JDM). Tak hanya itu, ada varian baru yakni Civic RS. Dan berbeda dengan yang ada di Indonesia. 

Seperti yang kami duga, tampilannya identik dengan konsep Civic RS yang muncul di Tokyo Auto Salon 2024 beberapa bulan lalu. Apa daya tarik yang ada pada mobil ini?

Gaya Ala Civic Type-R

Setelah dinantikan kepastiannya cukup lama, akhirnya Honda Civic versi RS muncul juga di Jepang. Bahkan dibekali transmisi manual 6-speed. Hal ini jadi kabar gembira bagi para pecinta tiga pedal.

Hot hatch ini terlihat sporty dan sexy dengan paket body kit yang ada pada katalog Honda Access. Sayap spoiler berukuran besar di buritan bikin tampilan mirip Civic Type R. Jika lebih suka gaya minimalis, ada opsi spoiler ducktail yang bikin tampilan terlihat lebih kalem.

 

Imbuhan perangkat aerodinamika lainnya yakni panel ekstensi bumper depan, garnish grille bergaya sporty dan lubang intake di bagian bawah bumper.

Pelek 18-inci berkelir hitam dan knalpot sport di buritan bikin Honda Civic RS five-door hatchback jadi kian mirip Civic Type-R. Beda gaya dengan Honda Civic Si hatchback.

Kemasan interior pun sedikit dibedakan. Nuansa warna gelap pada kokpit terlihat kontras dengan aksen garis merah pada dashboard dan panel door trim.

Buat Penyuka Tiga Pedal

Untuk isi di balik kap mesin, tak beda dari varian Civic non-hybrid lainnya yang beredar di Jepang. Mesin 1.5-liter VTEC turbo pada mobil ini tetap standar.

Nah, yang jadi ciri pembeda adalah sistem transmisinya. Jika varian lainnya bertransmisi CVT, khusus RS tersedia opsi transmisi manual 6-speed.

Setting ECU pun diramu ulang, sehingga boost turbo bisa selaras dengan RPM mesin. Kurva tenaga dikatalan lebih mengisi di setiap gigi transmisi.

Setup suspensi pun dibuat beda dari varian Civic lainnya. Karakternya diracik sedikit lebih rigid dan lebih rendah. Handling kemudi saat bermanuver maupun menikung jadi sedikit rasa Civic Type-R.

Selain hadir dalam varian RS, versi facelift Honda Civic untuk pasar domestik Jepang termasuk pula LX dan EX. Kedua varian ini tersedia dalam versi mesin bensin 1.5-liter turbo dan mesin hybrid “Sports e:HEV”.

 

Pada generasi Civic era modern, ada celah spek dan harga yang cukup besar antara Civic standard dengan varian high performance Civic Type R. Honda Motors pun mengkaji perlunya mengisi celah yang ada pada lini model Civic. Sebuah konsep desain bernama Honda Civic RS Prototype pun dipamerkan di Tokyo Auto Salon pada pekan lalu. 

Di Indonesia, Civic RS sudah tersedia, tapi yang ini sepertinya akan beda. Karena bukan sekedar berimbuhan kosmetis. Apa yang jadi ciri khas dari model Civic yang satu ini?

Sport Hatchback

Nuansa misterius ala mobil prototype begitu terasa berkat laburan warna hitam yang mendominasi sekujur bodi Civic RS Prototype. Meski sedikit tersamar, namun masih terlihat siluet Civic Sport Hatchback yang menjadi basis platform mobil ini.

Rombakan desain terlihat pada bemper depan yang jauh lebih sporty dengan dominasi sudut tajam dan tarikan garis yang tegas. Desain lubang intake pada bemper pun lebih ramping dibanding Type R.

Pada bagian depan dan belakang bodi tersemat emblem “RS” warna merah sebagai penanda. Secara visual, Civic RS bagaikan Civic Type R versi ‘lite’.

Penyuka Tiga Pedal

Soal transmisi, konsumen di Amerika Serikat cukup beruntung karena Honda Civic di sana tersedia opsi transmisi manual 6-speed. Sedangkan untuk spek JDM hanya tersedia CVT.

Beredar kabar jika Civic RS bakal diluncurkan di Jepang bakal dibekali transmisi manual. Hal ini jadi kabar gembira bagi para pecinta Civic yang telah menantikan kehadiran versi tiga pedal di negara itu

Hanya saja, perihal mesin apa yang bakal dijejalkan di balik bonnetnya masih belum diungkap. Ada beberapa spek mesin yang mungkin bakal digunakan, baik US-spec maupun versi JDM.

Kabar baiknya, mesin 1.5 liter turbo bawaan sedan Civic Si US-spec tenaganya 200 hp dan transmisi bawaannya memang manual 6 speed.

Tak hanya itu, Civic yang beredar di AS telah dilengkapi limited-slip differential, suspensi semi sport, serta stabilizer yang lebih kokoh. Ukuran cakram rem pun lebih besar dibandingkan Civic spek JDM. Konten yang sangat pas jika diadopsi pada Civic RS.

Tapi, jika spek mesin yang dibekalkan diadopsi dari Civic Sport Touring US-spec yang bertenaga 180 hp atau versi Civic Sport Hatchback spek JDM yang hanya bertenaga 158 hp. Kurang greget.

Oleh sebab itulah versi prototype ini ditampilkan untuk memancing opini dan tanggapan dari para konsumen. Sabar, kemunculan versi produksinya masih menjelang tutup tahun 2024. Kita tunggu saja bakal seperti apa Honda Civic RS spek JDM ini nantinya.