Meskipun belum genap dua tahun, mobil listrik Zeekr 001 mengalami upgrade fitur dan teknologi untuk model tahun 2026. Mobil listrik berbodi ala shooting-brake lansiran sub-brand dari Geely Auto ini tak ingin kalah langkah dari para kompetitornya.

Upgrade yang dilakukan berkaitan dengan kebutuhan konsumen yang ingin agar waktu pengecasan bisa lebih cepat serta jarak jelajah yang lebih jauh. Nah, mulai terbayang seperti apa upgradenya?

Upgrade Sistem Kelistrikan

Hal krusial dan mendasar yang diupgrade yakni konstruksi rancang bangunnya. Revisi dan sejumlah penyesuaian teknis dilakukan pada arsitektur konstruksi Sustainable Experience Architecture (SEA). Dinamika handling berkendara Zeekr 001 pun kini jadi kian sempurna.

Zeekr 001 versi upgrade ini tersedia dalam dua versi penggerak, yakni motor elektrik tunggal penggerak roda belakang (RWD), dan varian motor elektrik ganda penggerak all-wheel drive (AWD).

Sistem kelistrikan 800 volt yang digunakan pun telah diupgrade dengan sistem voltase tinggi 900 volt. Dengam sistem kelistrikan versi terbaru ini Zeekr 001 dikatakan bisa mengakomodir pengecasan super cepat dengan output daya hingga 1.140 kW.

Untuk output daya setara, di AS saat ini baru ada SPKLU Tesla Megacharger yang punya daya sedemikian besar, dan masih tahap uji coba. Sementara itu di daratan China, Zeekr saat ini sudah mulai mengopersikan SPKLU berdaya 1.300 kW. Hmm…menakjubkan!

Ada dua versi baterai yang ditawarkan pada Zeekr 001. Versi pertama yakni baterai Golden Battery lansiran Zeekr yang berdaya 95 kWh. Dengan platform 900V, cuma butuh waktu 7 menit untuk pengecasan dari 10-80 persen! Baterai jenis baru ini hanya tersedia pada varian AWD. Jarak jelajahnya diklaim bisa tembus 710 km, berdasarkan siklus uji CLTC yang berlaku di RRC.

Versi kedua yakni baterai Qilin berdaya 103 kWh lansiran CATL. Pengecasan dari 10-80 persen dikatakan butuh waktu 10 menit. Daya jelajah baterai ini berdasarkan siklus uji CLTC mampu tembus hingga 762 km.

Perihal performa, dijamin bikin Anda tergiur dan tercengang. Varian RWD motor tunggal output dayanya 370 kW (496 hp). Akselerasi 0 – 100 km/jam cuma butuh 4,98 detik.

Jika ingin yang lebih bergairah, pilihannya versi AWD. Zeekr 001 versi terdahulu output dayanya 580 kW (777,8 hp) dan butuh waktu 3,3 detik untuk mencapai kecepatan 100 km/jam. Versi terbaru outputnya lebih besar yakni 680 kW (912 hp). Akselerasi 0-100 km/jam cuma butuh waktu 2,83 detik! Namun top speed dibatasi hanya 280 km/jam demi keselamatan berkendara.

Upgrade Fitur dan Teknologi

Agar tetap memikat konsumen, fitur dan teknologi pada Zeekr 001 pun diupgrade.

Pada plafon terpasang kaca panoramik yang terintegrasi lampu LED berpola taburan bintang. Mirip lampu Starlight pada plafon mobil Rolls-Royce. Fitur yang benar-benar membawa nuansa romantis…

Sistem infotainment kini mengandalkan fitur proyeksi head-up display (HUD) berukuran extra lega yakni 39.3-inci. Panel instrumen di balik kemudi menggunakan layar 13-inci. Di kabin belakang juga dibekali layar 8-inci.

Dalam hal teknologi berkendara, Zeekr 001 kini dibekali sistem ADAS baru yakni Zeekr G-Pilot H7 yang mengandalkan 31 sensor termasuk LiDAR.

Kinerja sistem ADAS dikendalikan oleh chip Nvidia Drive Thor-U. Chip komputer canggih berbasis AI ini mampu melakukan komputasi hingga 700 TOPS (Tera Operations Per Second). Ya, sebanyak 700 tera perintah secara simultan setiap detiknya!

Kedua teknologi mutakhir ini menggantikan sistem ADAS Mobileye EyeQ5H dan chip Nvidia Drive Orin yang kemampuannya “cuma” 508 TOPS.

Upgrade Harga

Tak hanya melakukan upgrade fotur dan teknologi, harga jual pun turut “diupgrade”.

Saat diluncurkan pada Agustus 2024 lalu, 2025 Zeekr 001 varian termurah dibanderol mulai dari 259.000 yuan (Rp 603 jutaan). Model tahun 2026 kini dibanderol mulai dari 269.800 yuan (Rp 628 jutaan). Cuma selisih Rp 25 jutaan.

Varian teratas pun harganya cuma selisih 800 yuan (Rp 1,8 jutaan), dari 329.000 yuan menjadi 329.800 yuan.

Para konsumen di China saat ini sudah bisa melakukan pemesanan. Ada diskon subsidi sebesar 10.000 yuan (Rp 23 jutaan) untuk pemesanan sebelum 31 Desember 2025. Bahkan tersedia pula opsi trade-in alias tukar tambah dengan cash-back 10.000 yuan. Selisih harganya sepadan dengan manfaat yang diperoleh dari versi upgrade.

Dalam rangka mempersiapkan kehadirannya di Indonesia, Zeekr mengundang kami untuk mengetahui seperti apa organisasi pabrikan Cina ini. Salah satunya adalah memperlihatkan design center mereka yang baru di Shanghai.

Zeekr Design Center Shanghai baru berdiri kurang lebih enam bulan lalu. Pusat desain mereka yang pertama justru berdiri di Gothenburg, Swedia. Dikepalai oleh Stefan Sielaff, desainer kawakan yang pernah berkiprah di merek-merek Eropa seperti Bentley, Audi, direktur desain interior Mercedes-Benz dan sebagainya.

Di Shanghai, kantor ini bertanggung jawab untuk memahami langsung seperti apa kebutuhan pasar domestik untuk kendaraan listrik premium. Selain itu, kehadiran kantor desain di Shanghai juga untuk mengimbangi cepatnya perkembangan otomotif di pasar terbesarnya.

Karena itu, salah satu tugas mereka adalah menentukan versi facelift sebuah model. Sementara Gothenburg akan mendesain model yang benar-benar baru.

Dikatakan oleh Javier Garcia- Gallardo selaku Head of ZEEKR ART Design yang mengepalai kantor desain Shanghai, “Hanya perlu 2,5 tahun untuk menghasilkan model baru. Dari gambar sketsa hingga produksi dan delivery.” Bukan main.

Zeekr Design Studio tidak hanya membuat bentuk mobil. Mereka juga bertanggung jawab mendesain seperti apa user interface, hingga pengalaman penggunanya. Semuanya dibuat seditail mungkin. Mulai dari seperti apa rasa permukaan interior saat disentuh, kenyamanan, ergonomik, dan sebagainya.

Semua itu menjadi bagian dari misi mereka sebagai brand yang mendunia. “Sebagai merek global, penting bagi kami untuk memiliki desain yang memang memiliki daya tarik global. Itu kenapa kami punya 400 desainer yang berasal dari 30 negara berbeda.”

 

 

 

 

 

 

View this post on Instagram

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A post shared by Moto Mobi (@motomobinews) 

Kertas Kosong

Zeekr baru saja memperkenalkan model Zeekr Mix. MPV ini bahkan baru dijual beberapa bulan lalu pasar setempat. Javier mengjelaskan kalau mobil ini memiliki berbagai hal menarik dari segi desain. Salah satunya adalah minimnya pilar. Untuk sebuah MPV, ini bukan hal biasa.

Bukaan pintunya pun antik, yang tengah bergeser ke belakang, yang depan geser ke depan. Uniknya lagi, Zeekr Mix diposisikan bukan sebagai produk ‘flagship’. Karena status itu diisi oleh 009 yang akan dijual juga di Indonesia.

Masih menurut Javier, tantangan terbesarnya adalah Zeekr 007. 007 adalah sedan C-segment (sekelas Corolla Altis/Honda Civic). Di kelas ini kompetisinya sangat kuat di pasar domestik Cina. Karena itu, mobil tersebut cukup menguji kreativitas mereka sebagai sebuah tim, yang memulai desainnya benar-benar dari kertas kosong yang digurat oleh pensil.

“Bagaimana menghasilkan mobil yang simple dan elegan. Kami meyakini (filosofi) ‘less is more’. Di segmen premium, Anda tidak perlu tampil meneriakan (kelebihan yang dimiliki). Salah satu inovasi yang kami hadirkan adalah di bagian muka. Seperti diketahui, di bagian depan mobil terdapat sepasang lampu dan grill. Tapi di EV, grill tidak diperlukan. Kami hadirkan bagian muka dengan elemen grafis.”

Yang bisa terlihat adalah, permainan grafis di bagian muka 007 yang bisa disesuaikan dengan keinginan penggunanya.

Itu salah satu kelebihan yang dikedepankan oleh Zeekr. Kami cukup teryakinkan, sebagai merek premium, Zeekr punya modal kuat untuk menegaskan statusnya.