Di tahun 2023 silam, BYD memperkenalkan sebuah teknologi mutakhir, yakni DiSus Intelligent Body Control System (DiSus System). DiSus adalah terobosan teknologi eksklusif yang mampu meningkatkan dinamika kendaraan, keselamatan, kenyamanan, dan kinerja dalam berbagai kondisi berkendara.

Pengembangan sistem ini menjadikan BYD pabrikan mobil Cina pertama yang memiliki seluruh teknologi kontrol bodi dari sebuah kendaraan pintar. DiSus System juga membuat kendaraan lebih nyaman, lincah, dan aman. Sistem suspensi secara cerdas dapat menyesuaikan kondisi jalan.

Oleh karena itu, sistem ini menawarkan kontrol menyeluruh dalam dinamika bodi dengan gerakan lateral, memanjang, dan vertikal. Sehingga memberikan landasan bagi pengembangan Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) di masa datang.

Inspirasi utama BYD dalam pengembangan DiSus System berasal dari sensasi berkendara yang ringan, stabil, dan tenang di segala medan. Tiga hal pun dapat diminimalisir, yaitu body roll saat menikung, pitch pada kendaraan saat di jalan yang bergelombang, dan getaran yang diterima di kabin kendaraan saat berjalan di jalan yang tidak rata.

DiSus System terus beradaptasi dengan kondisi jalan dan gaya berkendara. Sistem ini juga mengoptimalkan pengaturan redaman dan suspensi, untuk menghasilkan pengendaraan lebih nyaman. Bahkan di permukaan jalan yang tidak rata sekalipun.

DiSus System memiliki fungsi seperti menaikkan suspensi, mengatur kekerasan suspensi, dan penyesuaian redaman, serta camping levelling (perataan kabin saat mobil dalam keadaan menanjak).

DiSus System membuat perjalanan lebih nyaman, sebab ada suspensi aktif yang terintegrasi dengan sensor dan kamera. Sehingga keadaan jalan dapat selalu terpantau secara otomatis. 

Sensor dan kamera mengetahui medan, rintangan serta melihat keadaan jalan sejauh 150 m, melalui akurasi deteksi kurang lebih 3 mm dari setiap sisi bodi mobil, sekaligus memberikan reaksi akurat hingga 99 persen.

Ada berbagai mode berkendara, termasuk mode comfort dan mode sport. Untuk mode comfort, suspensi menyesuaikan untuk memberi kenyamanan maksimal di dalam kabin. Sedangkan pada mode sport, suspensi mempertajam pengendalian saat berkendara di kecepatan tinggi.

Kalau Anda sempat mampir ke booth BYD di GIIAS 2024, pasti melihat SUV llistrik Yangwang U8. Mobil ini punya kemampuan berputar 359 derajat macam tank. Jadi tidak perlu radius putar yang merepotkan. Kemampuan ini terbentuk berkat penggunaan teknologi baru buatan BYD, yang bernama E4 Platform.

E4 Platform adalah sistem penggerak yang terdiri dari tiga komponen pengendali utama (core control). Yang pertama pastinya empat motor listrik yang akan menggerakkan roda mobil. Keempat motor listrik ini bisa bergerak secara independen.

Komponen kedua adalah Friction control yang berfungsi membaca kondisi jalan. Benda ini bertugas mengoptimalkan kinerja motor sehingga pergerakan akan lebih baik di segala kondisi seperti jalan berpasir, tanjakan curam, dan sebagainya.

Lalu Body Stability Control pada E-4 Platform untuk penanganan stabilitas demi kenyamanan penumpang di berbagai medan jalan. Alat ini bekerja berdasarkan input dari berbagai sensor yang terintegrasi. Sensornya tersebar di bagian-bagian inti BYD Yangwang U8. Seperti Integrated Measurement Unit, Wheel Speed Sensor, Steering Sensor, Sensor Kamera, Millimeter Wave Radar, Lidar, Ultrasonic dan banyak sensor lainnya.

Ketiga komponen tersebut, membentuk E4 Platform, yang memungkinkan Yangwang U8 memiliki kemampuan Tank Turn yang bikin bengong itu. Tapi di luar manfaat Tank Turn, ada sederet kegunaan yang membuat E4 akan terasa membantu hari Anda menjadi lebih baik.

Contohnya, saat manuver di lahan sempit. Kalau U8 terjebak di parkiran yang sempit, dengan E4 manuver mobil dengan panjang 5,3 meter ini jadi sangat mudah. Belum lagi kalau bicara medan off road tanpa aspal sedikit pun.

Kemudian, seperti dicontohkan BYD Indonesia, saat ban tiba-tiba kehilangan tekanan. Saat terdeteksi ban kempes, sensor E4 secara instan mengatur putaran roda secara independen sehingga Yangwang U8 tetap terkendali.

Tenaga Badak

Platform E4 juga bukan cuma soal kelincahan untuk mobil bongsor. Mengutip keterangan resmi BYD Indonesia, “Penyertaan sistem kontrol elektronik 800V SiC (Silicon Carbide), yang akan menjadi standar di seluruh produk platform masa depan.”

Bahkan diklaim, dibandingkan dengan platform lainnya, E-4 Platform pada BYD U8 menawarkan peningkatan efisiensi maksimum hingga 99,5 persen, peningkatan kemampuan output sebesar 50 persen, peningkatan kepadatan daya (power density) sebesar 100 persen. Tidak lupa, memberikan peningkatan efisiensi operasional sebesar tiga persen.

Motor listrik penggerak di platform ini, khususnya yang dipakai U8, diklaim mampu berputar hingga 20.500 rpm, dengan tenaga puncak 1.180 hp. U8 juga menggendong mesin bensin empat silinder 2,0 liter yang tidak tersambung dengan roda, dan berfungsi sebagai genset untuk membantu isi ulang baterai.

Akselerasi SUV 3,4 ton ini dibuat singkat dengan platform E4. Cukup 3,6 detik untuk 0-100 km/jam.

Lalu, apakah platform E4 ini akan digunakan di BYD lain? Sepertinya begitu. Karena saat ini baru dipakai oleh sub-brand Yangwang. Di bawah naungan BYD ada Denza, yang juga merek mewah.