Ada banyak promo menarik di IMOS 2025. Beberapa brand roda dua memberikan diskon spesial dan hadiah menarik untuk pengunjung selama event berlangsung.

Pameran Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2025 yang berlangsung pada 24-28 September 2025 memasuki akhir pekan penyelenggaraannya. Gelaran otomotif roda dua terbesar di Indonesia ini kembali menjadi magnet bagi para pecinta sepeda motor, tidak hanya melalui inovasi dan teknologi terbaru, tetapi juga lewat beragam penawaran eksklusif dari peserta pameran.

“Antusiasme yang ditunjukkan para peserta tahun ini sungguh luar biasa. Mereka tidak hanya hadir dengan inovasi terbaru, tetapi juga menghadirkan berbagai program menarik dan promo spesial khusus para pengunjung IMOS 2025,” Abiyoso Wietono selaku Project Director IMOS 2025.

Pada akhir pekan ini, pengunjung akan disuguhkan hiburan spesial dengan kehadiran sejumlah artis ternama, termasuk penampilan Ndarboy, Kristian Hansen, serta grup band legendaris The Changcuters yang dijadwalkan tampil pada Minggu, 28 September 2025.

Tak hanya itu, pengunjung juga berkesempatan menikmati berbagai promo menarik di IMOS 2025 dari merek kendaraan roda dua yang tampil di IMOS 2025. Honda memberikan potongan harga hingga Rp700.000, sementara Suzuki menyiapkan merchandise eksklusif khusus bagi pengunjung setianya.

TVS turut menghadirkan diskon hingga 30%, dan Yamaha menawarkan hadiah spesial. Alva pun memanjakan konsumen dengan potongan harga hingga 50%, sedangkan Italjet memberikan cashback hingga Rp3 juta. Polytron menambah deretan promo dengan diskon hingga 20%, dan QJ Motor memberikan free helmet untuk setiap pembelian unitnya.

Royal Enfield menghadirkan program cashback hingga Rp15 juta, Scomadi memberikan voucher hingga Rp8 juta, diikuti WMoto dan Zontes yang menyiapkan promo eksklusif. Tidak ketinggalan, NUV menawarkan diskon hingga Rp3,5 juta, serta Kupprum yang menghadirkan keseruan tambahan melalui program lelang produk khusus sepanjang pameran.

Tidak hanya dari merek kendaraan roda dua, industri pendukung juga turut memanjakan pengunjung dengan penawaran spesial. Bellisimo, Deride, Desound, GIVI, JPX Helmet, dan Respiro menghadirkan diskon hingga 50%. FDR menawarkan potongan harga hingga 25%, sementara Insta360 Think Bold memberikan diskon hingga satu juta rupiah. Repsol dan Shijiro menghadirkan promo dengan potongan hingga 10%, dan SMK Helmets bersama Studds memberikan diskon hingga 30%. Yuasa turut serta dengan penawaran diskon hingga 12%, sementara Riderspot menambah daya tarik melalui program undian berhadiah, IRC menghadirkan souvenir eksklusif, serta Shad menawarkan promo flash sale hingga 30% yang semakin memeriahkan suasana belanja di IMOS 2025.

Untuk dapat menikmati beragam penawaran spesial dan hiburan yang dihadirkan di IMOS 2025, pengunjung dapat membeli tiket secara online melalui aplikasi Auto360 dengan harga Rp 25.000 untuk hari weekdays dan Rp 40.000 untuk weekends.

Selain itu, IMOS 2025 juga menyediakan penjualan tiket secara langsung (onsite) di area pameran melalui ticket box, dengan harga Rp 35.000 untuk weekdays dan Rp 50.000 untuk weekends.

SPK Mitsubishi Destinator mencapai 8 ribu unit sejak diluncurkan pada 17 Juli 2025 lalu. Ini merupakan prestasi membanggakan bagi PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI).

Raihan angka SPK Destinator tentu saja didukung oleh desain, performa mesin dan fitur yang ditawarkan dari mobil SUV tersebut. Pada event GIIAS 2025 lalu, kehadiran Destinator berhasil menarik pengunjung untuk melihat secara langsung dan banyak juga yang langsung SPK.

Destinator mengadopsi mesin bawaan Eclipse Cross gen.2 yang berkode 4B40. Mesin 4 silinder segaris MIVEC berkapasitas 1.499 cc ini dilengkapi turbo plus Water-cooled Intercooler System sebagai pendingin.

Di atas kertas, tenaga maksimum mencapai 161 HP pada putaran 5.000 rpm. Sedangkan torsi puncak sebesar 250 Nm bermain di rentang putaran 2.000 – 4.000 rpm melalui transmisi jenis CVT 8-speed yang disalurkan melalui penggerak roda depan (FWD).

Untuk menyajikan sensasi berkendara lebih optimal, Destinator menghadirkan pilihan mode berkendara yaitu Normal, Eco, Mud, Gravel dan Tarmac.

Mode berkendara Tarmac diadopsi dari mobil sport Lancer Evo IX yang dikembangkan untuk menghasilkan penyaluran performa dan kontrol sistem penggerak yang lebih optimal saat di aspal. Dengan respon akselerasi yang lebih cepat, mode ini cocok untuk mendahului kendaraan di jalan tol.

Soal harga, Mitsubishi Destinator tersedia dalam tiga varian untuk pasar Indonesia yaitu: Ultimate, Exceed, dan GLS, yaitu:

• GLS: Rp385.000.000
• Exceed: Rp405.000.000
• Ultimate: Rp465.000.000

Dilengkapi Fitur Modern

Capaian SPK Mitsubishi Destinator cukup  memuaskan, bicara kelengkapan fitur, SUV 7-penumpang terbaru dari Mitsubishi ini cukup modern.

Destinator sudah dilengkapi dengan Diamond Sense yang mencakup fitur:

• Forward Collision Mitigation (FCM) System
• Blind Spot Warning (BSW) & Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
• Multi Around Monitor
• Leading Car Departure Notification (LCDN)
• Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
• Adaptive Cruise Control (ACC)
• Automatic High Beam
• Front Rain Sensing Wipers

Tak hanya itu saja, Mitsubishi Destinator juga sudah mengadopsi fitur seperti Lane Change Assist (LCA), HSA (Hill Start Assist), ASC (Active Stability Control) & TCL (Traction Control System), AYC (Active Yaw Control), BA (Brake Assist), EBD (Electronic Brake-force Distribution), ABS (Anti-lock Braking System), 6 SRS Airbag dan fitur modern lain.

“Kami mengucapkan apresiasi sebesar-besarnya kepada masyarakat Indonesia atas antusiasme terhadap Mitsubishi Destinator. Sejak diluncurkan di ajang GIIAS 2025 Juli lalu, kami telah mencatat lebih dari 8.000 SPK,” jelas Director of Sales & Marketing Division PT MMKSI, Yoshio Igarashi.

Harga resmi Yamaha XMAX TechMAX 2025 tembus Rp 75 jutaan. Motor skutik bongsor ini menyuguhkan desain, fitur dan performa yang sesuai dengan banderolnya.

Yamaha XMAX 250 TechMAX dibekali mesin Blue Core 250 cc berpendingin cairan dengan konfigurasi SOHC 4 katup, di atas kertas, bisa menghasilkan tenaga maksimal 22,5 hp dan torsi 24,3 Nm, yang menjamin akselerasi responsif dan stabil.

“Pada momen IMOS, kami kembali menghadirkan sebuah inovasi dengan meluncurkan produk terbaru yang  merupakan flagship model di kategori MAXI Yamaha. Kehadiran produk ini memang untuk menjawab  keinginan konsumen premium kami, karena produk ini sebelumnya sudah lebih dulu diluncurkan di market  eropa dengan update fitur serta warna baru yang semakin meningkatkan kualitas berkendara di level  tertinggi,” ujar Dyonisius Beti, President Director & CEO, PT Yamaha Indonesia Motor Mfg. saat momen  peluncuran produk terbaru di IMOS 2025.

Spesifikasi dan Ubahan di XMAX Terbaru

Harga resmi Yamaha XMAX TechMAX 2025 mencapai Rp 75.360.000 (OTR Jakarta). Meski masih pakai mesin yang sama, skutik premium dari Yamaha ini mengalami pembaharuan dibeberapa sisi.

Pertama ada fitur Electric Adjustable Screen yang memungkinkan  pengguna mengatur ketinggian wind screen secara otomatis hingga 95 mm, baik ke-atas ataupun ke-bawah  hanya dengan mengoperasikan tombol pada stang kemudi kiri.

Tidak hanya wind screen, desain klaster TFT Meter juga ikut dirombak. Jika pada model sebelumnya layar  speedometer dan TFT terbagi menjadi dua, kini terintegrasi menjadi satu agar lebih simpel serta praktis  secara visibilitas dengan tampilan smoked screen.

Selain itu, ada pula penambahan fitur safety berupa  Emergency Stop Signal (ESS), dimana lampu hazard akan menyala secara otomatis ketika pengendara  terdeteksi melakukan pengereman secara mendadak atau hard braking.

Citra premium XMAX terbaru sebagai varian spesial juga masih dipertahankan dengan  berbagai tambahan detail dan aksesoris. Seperti jok khas Eropa lansiran MBK Perancis, Cover Lid Pocket  yang menggunakan material sejenis kulit dengan pola jahitan beraksen emas, hand grip yang memiliki  embos logo TechMAX, pijakan kaki yang menggunakan plat aluminium, serta spesial emblem TechMAX  yang melekat pada kedua sisi body motor.

Sementara itu terkait dengan warna, kelir Magma Black kini  diganti dengan Ceramic Grey yang merupakan warna global baru yang telah lebih dulu diperkenalkan di  market Eropa.

Harga resmi Suzuki Access 125 telah diumumkan di event Indonesia Custom Show (IMOS) 2025. Motor matik ini digadang-gadang akan menjadi pesaing Yamaha Filano dan Honda Stylo.

Suzuki Access dijual dengan banderol Rp 25,5 juta (OTR Jakarta). Harga ini lebih murah dibanding Honda Stylo yang dipatok Rp 29 jutaan dan Yamaha Grand Filano seharga RP 27 jutaan.

“Dengan bangga kami perkenalkan Suzuki Access 125 kepada publik Indonesia. Skutik baru tersebut hadir sebagai jawaban atas kebutuhan masyarakat akan kendaraan efisien, handal, dan penuh gaya. Kami yakin, Access 125 dapat menjadi pilihan utama bagi siapa pun yang menginginkan perpaduan ideal antara performa bertenaga serta tampilan klasik modern,” jelas General Manager 2W Sales & Marketing PT SIS, Keisuke Shigemori (24/9).

Spesifikasi Suzuki Access 125

Harga resmi Suzuki Access 125 paling murah diantara dua kompetitornya. Meksi begitu, spesifikasi yang diusung terlihat cukup modern.

Suzuki Access 125 memiliki desain klasik modern. Karakter kuatnya terlihat dari lekuk bodi membulat dipadu garis tegas beserta aksen krom. Motor ini dilengkapi lampu depan LED untuk memberi pencahayaan optimal. Bentuk U menyajikan identitas unik dan khas. Fitur ini juga meningkatkan visibilitas di jalan gelap.

Skuter ini didukung oleh mesin SOHC 124 cc berteknologi Suzuki Eco Performance (SEP) yang andal dan mudah dirawat. Mesin ini dirancang untuk memberikan akselerasi cepat dan torsi kuat pada putaran rendah hingga menengah, ideal untuk menghadapi lalu lintas perkotaan yang padat. Dengan tenaga maksimum 6,2 kW dan torsi 10,2 Nm, Access 125 menjanjikan performa gesit yang memuaskan sekaligus ramah lingkungan dengan emisi rendah.

Kenyamanan dan fungsionalitas menjadi prioritas dalam perancangan Access 125. Bobotnya yang ringan, hanya 106 kg, memastikan manuver yang lincah dan mudah dikendalikan, bahkan bagi pengendara pemula.

Suspensi depan dan belakang yang disetel presisi memberikan pengendalian mantap, sementara jarak sumbu roda yang pendek memudahkan pengendara meliuk di jalanan kota yang sempit. Skuter ini juga dilengkapi bagasi luas berkapasitas 24,4 liter di bawah jok, yang memadai untuk menyimpan tas belanja atau jas hujan, serta dua kompartemen penyimpanan depan yang praktis dan mudah diakses.

Access 125 juga kaya akan fitur-fitur canggih yang meningkatkan kemudahan dan keamanan berkendara. Sistem kunci pengaman dengan fungsi pembuka jok dan tangki bensin, serta sistem Suzuki Easy Start, membuat pengalaman berkendara menjadi lebih praktis.

Ditambah lagi, soket USB 2A memungkinkan pengendara mengisi daya ponsel saat dalam perjalanan, sementara panel instrumen analog dan odomoter digital menyajikan berbagai informasi dengan tata letak yang bersih dan mudah dibaca. Sistem rem terpadu (combined brake system) yang mendistribusikan gaya pengereman ke roda depan dan belakang juga turut memberikan keamanan ekstra.

Access 125 tersedia dalam tiga pilihan warna, yaitu Solid Ice Green, Pearl Grace White, Met Mat Blackuntuk memenuhi selera konsumen yang beragam.

Selamat untuk para pemenang di Indonesia Custom Show 2025. Builder dari berbagai kalangan mendapat apresiasi dari acara bergengsi ini.

Indonesia Custom Show (ICS) 2025 menggandeng para juri yang telah dipilih secara khusus sesuai dengan bidangnya masing-masing. Juri untuk kategori Car Contest diisi oleh Willy FWD (Fock Wheel Dude), Didietoz Bandietoz (El Bandietoz Garage), dan Boy Prabowo (APACT Association), sedangkan untuk kategori Bike Contest diisi oleh Kedux (Kedux Garage), Bimo Hendrawan (Bimo Custombiker), dan Aan Sinten Remen (Sinten Remen Chop’s & Ride).

Malam puncak ICS 2025 “Talk with Hand” menobatkan sejumlah pemenang dalam ajang awarding yang dinantikan oleh pengunjung. Penghargaan kategori motor tertinggi, The Perfect Indonesian Custom Show Bike diberikan kepada Pamungkas Anggit dari MCO Custom.

Karyanya mengusung aliran chopper, bobber berbasis sport klasik dengan detail tangki streamline, jok kulit single seat serta finishing cat deep gloss berakses brush metal. Kombinasi elegan dan garang ini, ditambah suspensi dan knalpot custom handmade menjadikan motor ini pantas mendapatkan penghargaan ini.

Sementara itu, di kategori mobil, predikat The Perfect Car of Indonesian Custom Show 2025 jatuh kepada No.1 Accord Sasuke karya dari Bali Pride.

Mobil ini berhasil memikat para juri dengan bodykit custom bergaya street performance, balutan cat grafis kontras dengan teknis airbrush serta interior full custom yang memadukan nuansa retro dan modern. Ubahan signifikan pada mesin juga menambah performa agresif yang sejalan dengan konsep visual, menjadikannya pusat perhatian sekaligus benchmark baru di ranah custom car tanah air.

Kemenangan dari Bali Pride tidak hanya sampai itu, tetapi mereka berhasil memboyong sejumlah penghargaan lainnya termasuk The Perfect Custom Paint Graphic Car dan The Perfect Custom Innovation Car.

Selain dari penghargaan tertinggi tersebut, ICS juga menobatkan pemenang di Indonesia Custom Show 2025 dari berbagai kategori lain, untuk Bike Awarding di antaranya:

• The Perfect Electric Bike: SMK PGRI 1 Ngaw
• The Perfect Custom Paint Bike: Gus Lokong/Cunk Paint
• The Perfect Hottest Asia Under 250cc: Gus Lokong/Cunk Paint
• The Perfect Custom Airbrush Bike: Baim Irawan/Homed Garage
• The Perfect Bagger Performance: Dovvi Rifianto/Raharjo Motor
• The Perfect Concept Chopper & Bobber : Gus Lokong/Cunk Paint
• The Perfect Traditional Chopper & Bobber Style : Putu/Boneng Custom
• The Perfect Japan Chopper & Bobber Style : Puguh/Lock Studio
• The Perfect American Chopper & Bobber Style : Babeh Kyfer
• The Perfect European Chopper & Bobber Style : Hartono/Buluk Garage
• The Perfect Chopper & Bobber : Pamungkas Anggit/MCO Custom
• The Perfect American Bike : Dovvi/Raharjo Motor
• The Perfect European Bike : Enryco/Isso
• The Perfect Asian Under 250cc Bike : Gus Lokong/Cunk Paint
• The Perfect Asian Upper 250cc Bike : Pamungkas Anggit/MCO Custom

Kompetisi Dynotest berhasil menarik perhatian besar dengan duel tenaga mesin yang memacu adrenalin. Di kategori motor Jepang 2T, tim Rosok Ghoib x Kmbr Peluru keluar sebagai juara kelas bebek 2T STD 125cc dengan 31,3 HP, sementara Tulungagung Smoke x DS Speed unggul di kelas sport 2T 150cc dengan 51,1 HP.

Untuk kelas FFA All Bike 2T, kemenangan diraih oleh CBM Racing Team x Kopi dengan torehan 63,5 HP. Sementara di kategori skuter Vespa 2T, nama-nama seperti Fralehub x Art Garage, Mieayamrecer, dan Drama Vespa turut menorehkan prestasi dengan tenaga mesin yang mengesankan.

“ICS 2025 bukan hanya kendaraan yang dimodifikasi, tetapi juga gaya hidup yang tumbuh bersamanya. Tahun ini, para pemenang Perfect Car dan Perfect Bike of Indonesian Custom Show 2025 akan dibawa ke ajang custom internasional dengan membawa nama baik Indonesia,” ujar Bike & Car Program Lead Indonesian Custom Show I Made Panji di Main.

Berikut update hasil investigasi keluhan Chery TIGGO 8 CSH dari pihak Chery Indonesia. Dalam hal ini, pihak Chery memaparkan kronologi kejadian kepada beberapa awak media.

PT Chery Sales Indonesia (CSI) menerima sejumlah pertanyaan dari rekan media terkait keluhan yang dialami oleh salah satu konsumen Chery TIGGO 8 CSH berinisial S. Perhatian publik mulai meningkat pada 9 September 2025, ketika Bapak S menyampaikan beberapa keluhannya melalui sebuah postingan di komunitas Facebook pemilik Chery.

Keluhan tersebut terkait performa AC yang tidak dingin, kendaraan yang tiba-tiba berhenti, serta permasalahan jump-shift. Pada hari yang sama, Chery segera menghubungi Bapak S dan mengarahkan agar mobil dibawa ke dealer, serta memulai pemeriksaan menyeluruh. Kasus ini langsung ditangani sesuai dengan hasil social-listening dan pelacakan kasus harian yang dijalankan perusahaan. Selanjutnya, Chery melaksanakan evaluasi teknis yang komprehensif terhadap Chery TIGGO 8 CSH milik Bapak S.

Chery TIGGO 8 CSH milik Bapak S yang sempat mengalami kendala, berhasil diperbaiki sepenuhnya pada tanggal 18 September 2025. Mobil pun dikembalikan kepada konsumen usai melalui tahap uji jalan. Hingga saat ini, kendaraan berfungsi normal dan Bapak S menyampaikan kepuasan atas layanan Chery.

Kronologi Kejadian Hingga Perbaikan

Update hasil investigasi keluhan Chery TIGGO 8 CSH dari pihak Chery Indonesia telah selesai. Berikut kronologi versi Chery Indonesia:

4 September 2025

• Bapak S mengalami sejumlah kendala saat berkendara menggunakan Chery TIGGO 8 CSH miliknya dari Jakarta menuju Surabaya, seperti mobil berhenti (stalling) dan jarak tempuh bahan bakar yang berkurang signifikan.
• Penjelasan Mengenai Kendaraan Berhenti, berdasarkan data pada sistem, terlihat bahwa mobil masuk ke mode proteksi, di mana daya baterai bertegangan tinggi (State of Charge/SOC) dan tangki bahan bakar juga dalam kondisi habis total, sehingga mobil tidak dapat berjalan.
• Penjelasan Mengenai Penurunan Jarak Tempuh, perbedaan antara jarak tempuh yang ditampilkan dan jarak aktual dipengaruhi berbagai faktor seperti kecepatan, kondisi jalan, dan gaya berkendara. Dalam kasus ini, mobil dikemudikan dengan kecepatan tinggi sehingga meningkatkan hambatan angin, di mana pola berkendara menunjukkan adanya akselerasi dan deselerasi cepat serta berulang, sehingga menyebabkan konsumsi energi instan yang lebih tinggi dan penurunan jarak tempuh yang lebih cepat dari biasanya.

7 September 2025

• Bapak S menyampaikan keluhan terkait kinerja AC pada Chery TIGGO 8 CSH miliknya yang dirasa kurang optimal saat perjalanan dari Surabaya menuju Jakarta.
• Penjelasan Mengenai Performa AC yang Kurang Optimal, mengendarai mobil dengan kecepatan sangat tinggi disertai akselerasi dan deselerasi berulang dapat menyebabkan kebutuhan daya kendaraan akan meningkat dan mengakibatkan kenaikan suhu pada baterai dengan cepat. Untuk menjaga stabilitas kinerja, sistem kendaraan akan melakukan penyesuaian otomatis pada distribusi daya dan suhu. Dalam situasi ini, kinerja pendinginan AC kabin bisa saja berkurang sementara, namun akan kembali normal begitu suhu pada baterai kembali stabil.

9 September 2025 (Konsumen mengalami permasalahan jump shift)

• Penjelasan Mengenai Masalah Jump Shift, Tim investigasi Chery menemukan adanya kebocoran berdasarkan hasil identifikasi awal, dimana air masuk ke area dashboard yang diduga berasal dari proses penggantian kaca film. Kondisi ini menyebabkan gangguan pada modul BDM (Body Domain Module), sehingga mempengaruhi kinerja transmisi sinyal dan menghambat proses inisialisasi perpindahan gigi secara normal. Catatan investigasi juga menunjukkan bahwa masalah ini bukan berasal dari cacat komponen, melainkan faktor eksternal dari aktivitas penggunaan. Saat ini, permasalahan telah berhasil ditangani dan Chery TIGGO 8 CSH milik Bapak S kembali berfungsi dengan normal.

Berikut update jadwal gerbang Tol Dalam Kota Jakarta yang ditutup sementara. Penutupan itu dilakukan karena sedang ada perbaikan.

Empat gerbang Tol Dalam Kota Jakarta ditutup sementara sejak 14 September hingga 10 Oktober 2025 untuk perbaikan fasilitas. Penutupan meliputi:

• Gerbang Tol Semanggi I & Kuningan I: ditutup total 24-25 September, lalu parsial (1 lajur) pada 26 September-6 Oktober.
• Gerbang Tol Pejompongan: ditutup total 24 September-4 Oktober.
• Gerbang Tol Semanggi II, Slipi 1, dan Slipi 2: parsial (1 lajur) 24 September-10 Oktober.
• Gerbang Tol Senayan: parsial (1 lajur) 24-30 September.

Dilansir dari laman Korlantas Polri, Kasubdit Gakkum Ditlantas Polda Metro Jaya, AKBP Komarudin, menegaskan pihaknya mengatur arus kendaraan agar tidak memperparah kemacetan, terutama di Jalan Gatot Subroto arah Gerbang Tol Semanggi 2.

“Masyarakat yang memaksakan diri masuk mengantri di situ, dari lajur satu langsung memotong ke kanan, itu kita luruskan. Jadi masyarakat kami minta untuk menggunakan Gerbang Tol Kuningan supaya tidak memperparah kemacetan,” tutur Komarudin, (24/9).

Kemacetan juga dipicu kendaraan dari arah Bandara Soetta yang menumpuk di off ramp Semanggi. Kondisi makin padat karena arteri Gatot Subroto di depan DPR/MPR sempat tersendat usai demo Hari Tani.

Terjadi Kemacetan Dibeberapa Ruas Jalan Jakarta

Foto: Poskota

Informasi update jadwal gerbang Tol Dalam Kota Jakarta yang ditutup sementara agar Anda bisa menghindari titik-titik yang berpotensi adanya kemacetan. Seperti yang terjadi pada 24 September 2025 kemarin, hampir semua ruas jalan utama Jakarta macet.

Dilansir dari laman Detik, Senior Manager Representative Office 2 Jasamarga Metropolitan Tollroad Ginanjar Bekti R menjelaskan penutupan sementara sejumlah GT tersebut ialah di Ruas Tol Cawang-Tomang-Pluit. Dia menyebut penutupan parsial itu untuk mempercepat proses perbaikan GT yang rusak imbas demo berujung ricuh pada Agustus lalu.

“Terpantau peningkatan kepadatan di jalan arteri (non tol) diduga akibat peningkatan volume lalu lintas dan imbas dari penutupan parsial beberapa gerbang tol di ruas Tol Cawang-Tomang-Pluit. Penutupan parsial ini sebagai langkah percepatan perbaikan pada gerbang tol yang sebelumnya mengalami kerusakan akibat aksi unjuk rasa,” kata Ginanjar.

Harga Mazda CX-3 Kuro di Semarang berbeda dengan harga OTR wilayah Jakarta. Di kota Atlas dan wilayah sekitarnya, line up terbaru dari Mazda Indonesia itu dibanderol Rp 435,5 juta.

PT Eurokars Motor Indonesia (EMI), Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) sekaligus distributor resmi kendaraan Mazda di Indonesia, menyambut Mazda Friends melalui partisipasi pada ajang GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) The Series 2025 di Kota Semarang, Jawa Tengah, yang berlangsung pada tanggal 24–28 September 2025.

Pada GIIAS Semarang 2025, Mazda mengusung tema “FOR YOU. TO FEEL. TO DRIVE.” yang menegaskan komitmen untuk menghadirkan kendaraan yang mampu terkoneksi secara emosional dengan setiap penggunanya:

• FOR YOU: Dirancang dengan pendekatan human-centric, Mazda mengedepankan kenyamanan dan kebutuhan para pengguna.

• TO FEEL: Mengaplikasikan filosofi Jinba-Ittai, setiap line-up Mazda diciptakan untuk menghadirkan harmoni dan kesatuan antara pengemudi dan kendaraan.
• TO DRIVE: Melalui GIIAS 2025, Mazda ingin menegaskan bahwa berkendara bukan sekadar aktivitas mobilitas, melainkan sebuah perjalanan penuh makna, yang membangkitkan rasa.

“Mazda lahir dari jati diri yang kuat, dibangun atas dasar karakter dan filosofi. Karena itu, di GIIAS 2025, kami tidak hanya menampilkan produk-produk terbaik, tetapi juga menghadirkan semangat Omotenashi, aksi keramahtamahan khas Jepang yang tulus dan penuh perhatian terhadap setiap detail,” jelas Chief Operating Officer PT Eurokars Motor Indonesia, Ricky Thio (24/9).

Promo di GIIAS Semarang 2025

Harga Mazda CX-3 Kuro di Semarang menyentuh Rp 435,5 juta. Menariknya, dalam event GIIAS Semarang 2025, ada penawaran khusus untuk pelanggan selama event berlangsung.

Salah satu program unggulan adalah Attractive Sales Deals, dengan nominal tertinggi hingga Rp100,000,000. Selain itu, tersedia pula program pembiayaan fleksibel dengan DP rendah, suku bunga kompetitif, serta persetujuan instan, melalui kerjasama berbagai mitra pembiayaan.

Sebagai bentuk komitmen terhadap kepuasan pelanggan, Mazda juga tetap menghadirkan layanan 5-Years MyMazda Warranty dan 3-Years MyMazda Service, untuk setiap pembelian unit Mazda. Layanan MyMazda sendiri meliputi garansi 5 tahun atau 150.000 km (mana yang tercapai lebih dahulu) dan perawatan gratis selama 3 tahun atau 60.000 km (mana yang tercapai lebih dahulu), termasuk biaya suku cadang dan jasa.

Untuk pembelian model tertentu, seperti Mazda CX-3, Mazda CX-5, Mazda CX-30, dan Mazda 6, Mazda juga memberikan program tambahan, Upgraded 5-Years MyMazda Service atau 100.000 km (mana yang tercapai lebih dahulu), termasuk biaya suku cadang dan jasa.

Selain yang telah disebutkan, Mazda juga menawarkan harga spesial untuk produk genuine parts dan/atau genuine accessories, antara lain :

• Special Price Kuro Kit upgrade untuk The New Mazda CX-60 Sport
• Special Price Sporty Kit upgrade untuk The New Mazda CX-3 Kuro, dengan program cicilan 0%, melalui website Garasi.id.

Sebagai tambahan informasi, program dan penawaran Mazda di GIIAS Semarang 2025 ada syarat dan ketentuan yang berlaku.

Berikut ulasan perbedaan oli gardan dan oli transmisi mobil. Meski memiliki fungsi sebagai pelumas untuk menunjang performa mobil. Keduanya memang mirip, tapi sebenarnya punya peranan berbeda.

Masih banyak pemilik mobil salah dalam mengartikan oli transmisi dan juga oli gardan. Bahkan tidak sedikit orang hampir keliru dalam pengertian kedua jenis oli tersebut.

Oli transmisi sendiri merupakan minyak pelumas yang bekerja untuk melumasi bagian gear dan juga beberapa komponen lain agar terhindar dari keausan. Pada umumnya terdapat beberapa jenis oli transmisi mobil yang digunakan mengikuti tipe mobil yang digunakan.

Sementara itu, oli gardan merupakan minyak pelumas yang digunakan untuk melumasi beberapa bagian gardan seperti driver pinion, ring gear, dan lain sebagainya. Jenis oli gardan mobil sendiri juga memiliki beberapa macam dan disesuaikan dengan tipe mobil yang digunakan.

Biasanya oli gardan memiliki spesifikasi yang lebih tinggi karena kerjanya lebih berat daripada sistem transmisi. Penggunaan kedua oli ini juga tidak bisa saling tukar, karena ada formula atau zat aditif tertentu yang dikhawatirkan bisa merusak komponen di dalamnya.

4 Perbedaan Oli Gardan dan Oli Transmisi

Foto: WheeleScene

Perbedaan oli gardan dan oli transmisi mobil penting untuk dikatahui, tujuanya jelas agar komponen kedunya tetap terjaga dan bekerja optimal. Ini bedanya:

1. Spesifikasi Oli

Perbedaan oli gardan dan oli transmisi mobil pertama adalah spesifikasinya. Kebutuhan akan spesifikasi oli bisa dilihat dari buku petunjuk manual penggunaan mobil.

Dilansir dari laman Daihatsu, pada mobil penggerak belakang atau FR biasanya menggunakan oli transmisi SAE 40 atau 90. Sementara oli gardan pada umumnya SAE 90 sampai 140 dengan API GL 5.

Sedangkan pada transmisi otomatis menggunakan oli ATF atau automatic transmission fluid. Jenis oli ini khusus dirancang untuk sistem transmisi otomatis dan tidak bisa diganti dengan jenis oli lain, apalagi oli gardan.

2. Takaran Oli

Perbedaan objek yang dilumasi membuat takaran oli yang dibutuhkan berbeda satu sama lain. Kapasitas oli transmisi biasanya menggunakan rasio satu sampai 1,2 liter oli. Sedangkan oli gardan butuh 2 liter. Namun kapasitas ini tergantung jenis dan tipe mobil, ada yang butuh lebih banyak atau bahkan cuma sedikit.

3. Cara Kerja Oli

Oli transmisi melumasi komponen sistem transmisi. Cara kerjanya mengubah perbandingan gear ratio atau kecepatan. Seperti kita tahu, pada sistem ini memiliki banyak komponen yang bergesekan, sehingga pelumasan perlu berfungsi baik agar tidak memengaruhi performa mobil.

Sementara itu oli gardan berfungsi menyalurkan putaran roda melalui poros axle dan mengatur kecepatan roda saat berbelok serta menjaga stabilitas kendaraan saat melaju.

4. Durasi Penggantian Oli

Tak ada perbedaan dalam hal interval penggantian oli transmisi dan oli gardan. Rata-rata penggantian oli gardan harus dilakukan setiap kelipatan 40.000 km, sama seperti mengganti oli transmisi manual juga 40.000. Untuk mobil matik, penggantian oli transmisi bisa lebih panjang, yakni setiap 80.000 kilometer sekali.

Rekayasa lalu lintas TB Simatupang diperpanjang sampai bulan Oktober 2025. Langkah ini diambil oleh Pemprov Jakarta setelah evaluasi awal menunjukan dampak positif mengurai kemacetan di ruas jalan tersebut.

“Bisa dilanjutkan sampai dengan akhir Oktober. Sebab kalau itu bisa dilakukan akan sangat baik,” ujar Gubernur Jakarta Pramono Anung, seperti dikutip dari laman Korlantas Polri (23/9).

Pramono menyampaikan bahwa pihaknya telah meminta Dinas Perhubungan untuk berkoordinasi dengan Kementerian PUPR serta Badan Pengelola Jalan Tol (BPJT) guna memperpanjang masa uji coba.

Selama lima hari pelaksanaan, tercatat akses gratis di Gerbang Tol Fatmawati 2 dimanfaatkan rata-rata oleh 600 kendaraan per hari. Angka ini dinilai berdampak signifikan terhadap penurunan kemacetan, baik di jalan tol maupun di ruas TB Simatupang.

“Selama lima hari berturut-turut, pembukaan akses tol (Fatmawati) yang digratiskan itu rata-rata dilalui sekitar 600 kendaraan. Secara signifikan mengurangi kemacetan di jalan tol maupun di TB Simatupang,” imbuh Pramono.

Sebelumnya, Pramono juga menyebutkan, sejak hari pertama uji coba pada 17 September 2025 lalu, jumlah kendaraan yang melintas terus meningkat. “Tadi pagi saya mendapatkan laporan dari Kepala Dinas Perhubungan, apa yang dilakukan di TB Simatupang dua hari sudah berjalan. Alhamdulillah di hari pertama itu kurang lebih 474 yang melewati, Di hari kedua, naik hampir 38 persen menjadi 600 lebih (kendaraan),” jelas Pramono.

Sebagai informasi, awalnya, rekayasa lalu lintas TB Simatupang hanya dijadwalkan sampai 19 September. Uji coba dilakukan pada lajur paling kiri Gerbang Tol Fatmawati 2 dan tidak dikenakan biaya bagi pengguna jalan. Adapun masyarakat dari arah Fatmawati menuju Lebak Bulus tetap bisa menggunakan jalur eksisting.

Teknis Rekayasa Lalu Lintas TB Simatupang

Foto: SIN PO

Rekayasa lalu lintas TB Simatupang resmi diperpanjang sampai bulan Oktober 2025. Adapun rekayasa lalu lintas yang dimaksud adalah menambah kapasitas jalan tol di jalan RA Kartini sisi selatan (menuju Lebak Bulus) dengan membuka satu lajur paling kiri di di gerbang tol Fatmawati 2. Setelah itu kendaraan keluar di exit tol Lebak Bulus. Dalam realisasinya, masyarakat yang masuk ke jalan tol tersebut tidak dikenakan biaya.

Rekayasa lalu lintas juga akan menutup akses dari lajur kiri ke kanan sebelum Points Square. Tujuanya jika ada kendaraan yang akan berputar balik akan diarahkan  menuju ke Ciputat Raya (depan Fedex). Berikut detailnya:

Tol Gratis Fatmawati 2

• Satu lajur paling kiri dibuka gratis menuju perempatan Lebak Bulus (poin square)
• Hanya untuk kendaraan roda empat

Penutupan Akses Sebelum Poins Square

• Lalu lintas yang biasa berputar balik di u-turn Lebak Bulus dialihkan ke u-turn Ciputat Raya (depan Fedex).

Penutupan Putar Balik Barat-Barat (Simpang Fatmawati)

• Sebelum simpang Fatmawati ditutup, arus dialihkan melalui simpang susun Antasari

Jalur Alternatif

Interior JETOUR T2 tampil modern dan premium. Material dan fiturnya mendukung kenyamanan pengemudi dan penumpang untuk perjalanan segala medan jalan.

Interior JETOUR T2 menghadirkan kenyamanan kelas premium dengan kursi suede first-class, pendingin udara dual-zone dengan defogging otomatis, dengan peredaman suara optimal sehingga kenyamanannya sebanding dengan berada di perpustakaan (NVH library-level silence).

Kabin lapang dengan headroom depan 948 mm, headroom belakang 941 mm, dan legroom belakang 914 mm, serta kursi belakang yang dapat dilipat rata untuk memperluas bagasi. Terdapat lebih dari 50 ruang penyimpanan yang tersebar di berbagai bagian kabin serta dukungan pengisian daya 50W Wireless Charging, untuk mendukung kebutuhan pengguna yang dinamis, praktis, dan selalu terhubung dalam setiap aktivitas.

Detail untuk pengemudi semakin diperkuat dengan Rugged D-shaped steering wheel, 10.25-inch LCD cluster, serta 15.6-inch touchscreen display bertenaga Snapdragon 8155 yang mendukung Apple CarPlay dan Android Auto nirkabel, menghadirkan kendali modern di ujung jari.

Pengalaman hiburan ditunjang oleh 12 speaker premium SONY yang menghadirkan kualitas audio mendalam hingga setiap detail suara terasa hidup, seakan membawa pengemudi dan penumpang larut dalam alunan musik di ruang yang luas. Sementara itu, 65” panoramic skyroof yang dapat dibuka melalui tombol maupun voice command menambahkan nuansa kabin lebih lapang.

Intelligent Features untuk Kenyamanan dan Keamanan

Interior JETOUR T2 tampil modern dan premium. Selain itu, untuk mendukung kenyamanan berkendara di berbagai situasi, JETOUR T2 dibekali beragam fitur modern. Electric Seat with Memory, Cooled and Heated Seat, serta Sleep Pillow memberikan kenyamanan ekstra untuk perjalanan panjang.

Untuk pengemudi, tersedia Intelligent Voice Command, Paddle Shift, dan konsol tengah bergaya Aviation Handle. Semua fitur ini dirancang untuk membuat setiap perjalanan terasa lebih santai, personal, dan menyenangkan, baik saat menghadapi kemacetan kota maupun menempuh perjalanan jarak jauh.

Keamanan ditingkatkan melalui teknologi 540° Panoramic Camera yang menggabungkan 360° Panoramic Imaging dan 180° Transparent Vehicle Bottom sehingga memudahkan pengemudi bermanuver dengan lebih presisi. Fitur ini didukung Off-road Crawling Mode dengan Hill Descent Control serta Wading System dengan kedalaman hingga 700 mm.

Kombinasi teknologi tersebut memastikan visibilitas lebih luas, kendali lebih percaya diri di medan berat, dan rasa aman ketika menghadapi kondisi jalan ekstrem.

Selain itu, JETOUR T2 juga dilengkapi teknologi keselamatan ADAS yang dirancang untuk memberikan perlindungan maksimal di setiap perjalanan. Fitur-fitur pintar ini bekerja secara aktif untuk mendukung pengemudi, sekaligus meningkatkan rasa percaya diri saat berkendara di berbagai kondisi jalan.

Didukung oleh Adaptive Cruise Control, Active Braking, Lane Keeping Assist, Traffic Jam Assist, Blind Spot Detection, hingga 6 airbag, JETOUR T2 tidak hanya menawarkan kenyamanan, tetapi juga memastikan standar keselamatan yang menyeluruh. Kombinasi teknologi cerdas dan sistem keamanan modern ini menjadikan JETOUR T2 pilihan tepat bagi keluarga yang mengutamakan keselamatan tanpa mengorbankan pengalaman berkendara.

Pengunjung Indonesia Custom Show 2025 tembus 30 ribu orang. Para tamu yang hadir antara lain dari Jakarta, Bandung, Semarang, Solo, Surabaya, Bali dan Lombok bahkan turis internasional turut menyempatkan waktunya di pagelaran ini.

Tema besar “Talk with Hand”, ICS 2025 memperlihatkan bahwa karya custom bukan hanya sekedar hasil modifikasi mesin, tetapi juga wujud ekspresi, kreativitas dan identitas. Setiap mobil dan motor custom yang dipamerkan menjadi bahasa universal yang mempersatukan komunitas, builder dan pecinta otomotif.

“ICS 2025 membuktikan bahwa karya itu benar-benar terbuat dari tangan, keringat dan kerja keras dari setiap komunitas, builder dan pecinta custom. Bukan dari mulut yang hanya untuk membual, mengkritisi, melantur tanpa makna dan tanpa isi. Kerja keras ICS tidak hanya berhenti sampai di sini,” ucap Commercial Director ICS Nohan Mahendra, (21/9).

Sebagai bentuk apresiasi kepada pengunjung, ICS 2025 juga menggelar Lucky Draw dengan hadiah spektakuler, berupa satu unit motor custom Yamaha Scorpio Chopper garapan Kupu-Kupu Malam yang dimenangkan oleh Bambang Wijanarto, sedangkan satu unit mobil custom Mercedez-Benz 200 W124 hasil kolaborasi Kupu-Kupu Malam, Alfaglos dan DanaPaint yang dimenangkan oleh Hasan. Program ini menjadi salah satu momen yang paling ditunggu oleh pengunjung.

Daya Tarik Indonesia Custom Show 2025

Membludaknya pengunjung Indonesia Custom Show 2025 menjadi sebuah prestasi yang membanggakan. Wajar, karena acara ini penuh dengan daya tarik dari program acaranya.

Salah satu daya tarik utama ICS 2025 adalah hadirnya zona “Drive Your Style”. Zona ini berhasil memperluas cakrawala custom culture dengan menghadirkan interaksi unik antara otomotif, fashion dan gaya hidup. Blue Warrior (workshop denim), Wrist Statement (budaya jam tangan G-Shock), Cuts & Culture (barber biker look), hingga Sole Syndicate (boots culture) sukses menarik perhatian puluhan ribu pengunjung.

ICS 2025 juga semakin meriah dengan kehadiran tokoh otomotif dan builder ikonik seperti Michael Lesmana (Terror Garage), Ade Habibie serta Om Bingky (Biker’s Station) yang telah membagikan pengalaman dan inspirasinya di dunia custom. Tak hanya itu, atraksi otomotif seperti drift show, stuntrider dan scooter art show juga membuat pengunjung betah berlama-lama di arena Jogja Expo Center.

Indonesia Custom Show (ICS) 2025 juga menyampaikan apresiasi kepada seluruh sponsor dan partner yang telah mendukung terselenggaranya acara ini, antara lain BPD DIY, Diton, Motul, Danapaint, Alfaglos, HSR Wheels, serta partner strategis lain seperti InJourney, Anak Elang – Harley Davidson of Jakarta, Deus Ex Machina, Visiting Jogja IMI DIY dan 23 Guard. Dukungan berbagai pihak ini memperkuat kolaborasi lintas industri sekaligus memperkaya ekosistem budaya custom di Indonesia.

Dengan capaian tahun ini, ICS semakin memperkuat posisinya sebagai barometer custom culture di Indonesia, bahkan Asia Tenggara. Antusiasme pengunjung dan komunitas menjadi bukti bhawa semangat “Talk with Hand” benar-benar hidup dalam setiap detail karya yang dipamerkan.

Aplikasi digital Korlantas Polri resmi meluncur di HUT lalu lintas Bhayangkara ke-70 tahun. Peluncuran dilakukan oleh Kapolri Jenderal Listyo Sigit Prabowo bersama Kakorlantas Polri Irjen Pol Agus Suryonugroho.

Dilansir dari laman Korlantas Polri, aplikasi Digital Korlantas Polri dirancang sebagai bank data yang terintegrasi, baik untuk kebutuhan Korlantas maupun Dirlantas di seluruh Indonesia. Selain itu, aplikasi ini juga berfungsi sebagai layanan digital yang bisa diakses masyarakat untuk berbagai kebutuhan lalu lintas.

Di era digital saat ini, atas arahan Bapak Kapolri, hari ini kami juga akan meluncurkan Digital Polantas – Polantas dalam Genggaman. Layanan digital ini menyatukan berbagai fungsi Satker yang sebelumnya terpisah, sehingga memudahkan pelayanan kepada masyarakat secara lebih cepat dan transparan,” ujar Irjen Pol Agus.

Ia menegaskan, kehadiran aplikasi ini menjadi salah satu langkah nyata modernisasi Polantas.

“Kami memohon doa restu agar seluruh jajaran Korlantas dapat terus melayani masyarakat dengan profesional, modern, dan terpercaya,” tambahnya.

Peluncuran aplikasi Digital Korlantas Polri ini menjadi bagian penting dari momentum HUT Lalu Lintas Bhayangkara ke-70, sekaligus wujud komitmen Polri menghadirkan pelayanan publik berbasis teknologi.

Polantas Harus Lebih Humanis ke Masyarakat

Foto: Korlantas Polri

Tidak hanya aplikasi digital Korlantas Polri yang diluncurkan dalam menyambut HUT lalu lintas Bhayangkara. Dalam acara tersebut, Kapolri menyampaikan harapannya agar Polantas semakin humanis dan dekat dengan masyarakat. Menurutnya, setiap interaksi di jalan antara petugas dengan masyarakat harus dibangun dengan komunikasi yang baik.

“Harapan saya, Korlantas bisa lebih jauh lebih humanis, lebih dekat dengan masyarakat. Senyuman anggota Polri adalah marka utama. Karena bagaimanapun, seluruh pengguna jalan adalah masyarakat yang harus kita berikan hak yang sama,” jelas Jenderal Listyu Sigit Prabowo.

Kakorlantas Polri Irjen Pol Agus Suryonugroho menambahkan, momentum HUT ke-70 menjadi dorongan bagi jajaran Polantas untuk terus meningkatkan pelayanan. Ia menegaskan, arahan Kapolri untuk melayani masyarakat dengan tulus dan ikhlas akan menjadi landasan kerja Korlantas ke depan.

“Kami berkomitmen mendengarkan dan berkolaborasi dengan masyarakat serta stakeholder untuk mewujudkan lalu lintas yang aman, selamat, tertib, dan lancar,” kata Irjen Agus.

Honda Culture Indonesia 2025 resmi dimulai serentak dari Jawa dan Sumatera. Event tahun ini hadir di 10 kota dari barat hingga timur Indonesia.

Roadshow perdana dimulai serentak di dua kota besar, Palembang dan Bandung, dengan lebih dari 200 mobil Honda meramaikan kota pembuka roadshow ini.

Di Palembang, lebih dari 100 mobil Honda dari belasan komunitas berkumpul di Honda Union Motor Palembang dan Honda Maju Motor Tanjung Api-Api. Setelah dealer activity, para peserta melanjutkan konvoi menuju Jembatan Ampera, ikon kota yang menjadi simbol persatuan dan kebanggaan Sumatera Selatan. Kegiatan ditutup dengan community meet up yang mempererat rasa kebersamaan dan ruang ekspresi komunitas Honda di Palembang.

Sementara di Bandung, Honda Culture Indonesia Vol.2 menghadirkan nuansa berbeda melalui kolaborasi dengan Bodypack, brand lifestyle asal Bandung. Ratusan mobil Honda memulai aktivitas di Honda Sonic dan Honda IBRM Cicendo, sebelum melakukan city rolling melewati landmark Kota Kembang.

Puncak acara berlangsung di Bodypack Trunk Market bertajuk “Celebrate a Weekend of Automotive & Outdoor Cultures.”, yang memadukan otomotif dengan gaya hidup kreatif khas Bandung.

Pada kesempatan ini, Honda menghadirkan line up Honda Step WGN e:HEV dan Honda BR-V N7X, serta special display Honda City Hatchback RS HBC Racing Team dan Honda TN360, sebuah mobil legendaris jenis pick-up yang pertama kali hadir pada 1967. Pengunjung juga dapat menikmati berbagai aktivitas, mulai dari belanja produk lifestyle dan aksesori otomotif, mencicipi kuliner lokal khas Bandung, hingga menyaksikan live music performance yang menghadirkan suasana hangout meriah.

Shugo Watanabe, President Director PT Honda Prospect Motor, menyampaikan, “Honda Culture Indonesia adalah perjalanan komunitas lintas kota dari barat hingga timur Indonesia. Melalui acara ini, kami ingin semakin dekat dengan teman-teman komunitas, membawa semangat persahabatan, kreativitas, dan kebanggaan sebagai keluarga besar Honda.”

Diikuti Berbagai Club Mobil Honda

Honda Culture Indonesia 2025 diikuti oleh berbagai club mobi Honda di Indonesia. Tetap mengusung semangat “Menyala Sepanjang Masa”, Honda Culture Indonesia menjadi wadah berkumpulnya komunitas lintas model dan lintas generasi. Berikut club yang ikut dalam Honda Culture Vol.2:

• Honda Brio Community (HBC)
• Brionesia
• BrioSquad Indonesia
• Honda Brio Club Indonesia (HBCI)
• All New Brio Indonesia Community (ANBRIO)
• Indonesia BRaVer Community (Invernity)
• HR-V Devotee Indonesia (HDI)
• CR-V Club Indonesia (CCI)
• CR-V Turbo Indonesia (CTI)
• CR-V Gen 2 Brotherhood (G2B)
• CR-V Gen 3 Brotherhood (G3B)
• Jazz Fit Club (JFC)
• Honda Jazz Club Indonesia (HJCI)
• Honda Freed Owners Indonesia (HOFOS)
• Honda City Club Indonesia (Cityzen)
• Honda City Hatchback Indonesia (HACHI)
• Indonesian Type Z Community
• FD Squad Indonesia (FDSI)
• Civic FD Society
• Honda Nouva Community Indonesia (HNCI)
• Indonesian Civic Estilo (ICE)
• Mobilio Indonesia Community (Mobility)
• Mobilio Indonesia (MOI)
• Honda Accord Indonesia Community (HAIC)
• Honda Civic ES Indonesia (ES Squad)
• Stream Community
• WR-V Indonesia Owner (Winner)
• Honda Odyssey Community (HOCY).

Aturan resmi penggunaan sirine dan rotator sudah diatur jelas dalam Undang-undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (UU LLAJ) Pasal 59 ayat (5).

Kepala Korps Lalu Lintas (Kakorlantas) Polri Irjen Pol Drs. Agus Suryonugroho, S.H., M.Hum. menegaskan pihaknya melakukan pembekuan sementara penggunaan sirene dan rotator di jalan raya. Meski demikian, pengawalan terhadap kendaraan pejabat tertentu tetap dilaksanakan, namun penggunaan sirene dan strobo tidak lagi menjadi prioritas.

Dilansir dari laman Korlantas Polri, Kakorlantas menekankan penggunaan sirene hanya boleh dilakukan pada kondisi tertentu yang benar-benar membutuhkan prioritas.

“Kalau pun digunakan, sirene itu untuk hal-hal khusus, tidak sembarangan. Sementara ini sifatnya himbauan agar tidak dipakai bila tidak mendesak,” ujarnya.

Langkah evaluasi ini diambil sebagai bentuk respons positif atas aspirasi masyarakat yang merasa terganggu dengan penggunaan sirene dan strobo.

“Kami berterima kasih atas kepedulian publik. Semua masukan akan kami tindaklanjuti. Untuk sementara, mari bersama-sama menjaga ketertiban lalu lintas,” kata Kakorlantas.

Saat ini, Korlantas Polri tengah menyusun ulang aturan penggunaan sirene dan rotator untuk mencegah penyalahgunaan. Hal ini merujuk pada Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (UU LLAJ) Pasal 59 ayat (5), yang dengan jelas mengatur siapa saja yang berhak menggunakan rotator dan sirene:

1. Lampu isyarat warna biru dan sirene digunakan untuk kendaraan bermotor petugas Kepolisian Negara Republik Indonesia.
2. Lampu isyarat warna merah dan sirene digunakan untuk kendaraan bermotor tahanan, pengawalan TNI, pemadam kebakaran, ambulans, palang merah, rescue, dan jenazah.
3. Lampu isyarat warna kuning tanpa sirene digunakan untuk kendaraan bermotor patroli jalan tol, pengawasan sarana dan prasarana LLAJ, perawatan dan pembersihan fasilitas umum, penderek kendaraan, serta angkutan barang khusus.

Respon Istana Perihal Penggunaan Rotator dan Sirine

Foto: SelebtwitMobil

Aturan resmi penggunaan sirine dan rotator kembali menjadi sorotan masyarakat akibat banyak disalah gunakan oleh oknum. Sejalan dengan hal tersebut, Istana menanggapi maraknya gerakan “Stop Tot Tot Wuk Wuk” di media sosial yang memprotes penggunaan sirine dan strobo oleh kendaraan pejabat.

Menteri Sekretaris Negara (Mensesneg) Prasetyo Hadi menegaskan pejabat publik harus menjaga kepatutan dan tidak menggunakan fasilitas tersebut secara berlebihan.

“Jangan digunakan untuk sesuatu yang melampaui batas-batas wajar dan tetap kita harus memperhatikan dan menghormati pengguna jasa yang lain,” ujarnya.

Gerakan “Stop Tot Tot Wuk Wuk” sendiri lahir dari keresahan publik atas penggunaan strobo dan sirine yang dinilai berlebihan. Aksi ini mendorong agar prioritas di jalan hanya diberikan pada ambulans, pemadam kebakaran, dan kendaraan darurat lain, bukan sekadar iring-iringan pejabat.

Foton Indonesia gandeng KALISTA untuk perkuat distribusi dan layanan serta mempercepat ekosistem kendaraan listrik di Tanah Air. Sinergi ini diyakini dapat memperkuat posisi Foton di pasar kendaraan listrik komersial serta mengakselerasi transisi energi bersih di sektor transportasi.

“Kami melihat Kalista Group sebagai mitra strategis yang memiliki visi sejalan dengan Foton, yaitu membangun ekosistem transportasi berkelanjutan yang efisien dan ramah lingkungan. Kerjasama ini bukan hanya sekadar memperluas jaringan, tetapi juga menghadirkan solusi transportasi berkelanjutan yang lebih dekat dengan konsumen dan mempercepat penetrasi kendaraan listrik di seluruh Indonesia,” ungkap Edi Napis, Chief Operating Officer Foton Indonesia.

Sebagai informasi, KALISTA merupakan perusahaan penyedia ekosistem kendaraan listrik komersial yang komprehensif dengan solusi end-to-end yang secara aktif berperan sebagai katalis transformasi bagi pelaku bisnis untuk menghadirkan operasional yang lebih hijau dan kompetitif.

Dalam upaya mendukung percepatan transisi kendaraan listrik, KALISTA menghadirkan skema menarik yang termasuk penyewaan jangka panjang untuk mengalihkan kebutuhan investasi awal menjadi biaya operasional bulanan. Skema ini juga mencakup dukungan berupa layanan purna jual, serta pemeliharaan komprehensif yang akan didukung oleh Foton.

Melalui kemitraan ini, KALISTA melihat peluang strategis untuk memperluas penetrasi di sektor logistik dengan menghadirkan lini produk Foton yang lengkap dan beragam.

Produk Introduction Foton EV

Foton Indonesia gandeng KALISTA untuk perkuat distribusi dan layanan serta mempercepat ekosistem kendaraan listrik di Tanah Air. Acara Singning Ceremony itu berlangsung di Surabaya, Jawa Timur.

Sejalan dengan hal tersebut, Foton Indonesia juga menyampaikan presentasi produk Foton EV sebagai langkah pengenalan kepada konsumen di Surabaya, Jawa Timur. Foton menawarkan berbagai keunggulan kendaraan listrik niaga, mulai dari spesifikasi produk, efisiensi operasional, kemudahan perawatan, hingga kontribusi dalam menurunkan emisi karbon.

Lini produk Foton ini dirancang untuk mendukung kebutuhan logistik, distribusi, transportasi penumpang, hingga kebutuhan-kebutuhan unit operasional dari pemerintah, dalam hal ini adalah pemerintah daerah (Pemda).

Adapun lini produk kendaraan listrik komersial Foton yang di perkenalkan kepada konsumen Jawa Timur, meliputi :

• eTruckMate, sekelas pick-up untuk logistik dan pengiriman jarak pendek hingga menengah,
• eMiler, truk listrik ringan 4 roda untuk distribusi perkotaan,
• eAumark Series, truk listrik ringan 6 roda dengan daya angkut lebih besar dan performa tangguh,
• eView, kendaraan penumpang yang mampu dijadikan shuttle atau ambulans bertenagakan listrik.

Kami mendapat kesempatan test drive AION UT Jakarta ke Bandung dan kembali lagi ke Jakarta. Menariknya, mobil listrik ini hanya butuh sekali ngecas baterainya.

Perjalanan dimulai dari Jakarta (dealer AION Buncit Jakarta Selatan), menuju Imago Hills di kawasan Dago, Bandung dan kembali ke Jakarta.

Masuk ke dalam mobil, kualitas joknya nyaman. Mulai dari kualitas material pembungkusnya, ketebalan busa serta desainya. Kemudian untuk bagian depan, pengaturanya sudah menggunakan elektrik, baik maju mundur atau ketinggian jok untuk menopang paha.

Posisi persneling ada di tuas sebelah kanan setir. Mengoperasikanya juga mudah, posisi D tinggal didorong ke bawah dan posisi R (mundur) didorong ke atas. Selanjutnya untuk parking (P) hanya menekan tombol di ujung tuas. Oh ya, setir juga sudah bisa diatur posisi ke atas bawah dan maju mundur sehingga bisa menyesuaikan kebutuhan pengemudinya.

Perjalanan kami dimulai dengan melalui jalan tol lingkar luar untuk menuju Bandung. Setelah beberapa menit kami tiba di jalan tol layang MBZ. Nah, disini kami menguji kenyamanan kaki-kaki, hasilnya untuk penumpang depan masih terasa nyaman. Namun untuk penumpang belalakang agak sedikit kurang nyaman saat melewati sambungan. Oh ya, kecepatan mobil yang kami coba sekitar 100 km/jam saat melewati tol MBZ tersebut.

Memasuki tol Cipularang, lalu lintas lumayan macet, kami pun mencoba kelincahan dari AION UT untuk melewatinya. Dengan dimensi panjang 4.270 mm dan lebar 1.850 mm, AION UT mudah untuk selap-selip melewati kemacetan.

Kontur jalan naik turun tol Cipularang juga menjadi bagian dari uji coba test drive AION UT . Terbukti, akselerasi dan performa mobil listrik ini tidak diragukan, sangat responsif melibas tanjakan.

AION UT mengadopsi dua pilihan kapasitas baterai, yakni 44 kWh dan 60 kWh dengan jenis baterai LFP Magazine Battery 2.0. Keduanya bisa menempuh jarak maksimal masing-masing 400 kilometer dan 500 kilometer. Pengisian daya bisa dilakukan dalam waktu 24 menit, dari 30 persen hingga 80 persen menggunakan DC Fast Charging CCS2.

Konsumsi Baterai Irit

Sesi test drive AION UT Jakarta ke Bandung bersama rekan-rekan media tentunya akan menguji efesiensi baterainya. Berdasarkan pengukuran dari rekan-rekan media yang turut serta dalam acara ini, sisa jarak yang tercatat pada kendaraan AION UT setelah kembali ke Jakarta dan sudah menempuh lebih dari 300 kilometer adalah tersisa 139 km, dengan rata-rata konsumsi energi sebesar 13,8 kWh/100 km.

Ini menunjukkan betapa efisiennya AION UT dalam menggunakan daya baterai, memberikan rasa percaya diri dan kenyamanan saat menjelajah jarak jauh tanpa khawatir kehabisan daya.

Soal harga, saat ini AION UT dijual dengan banderol Rp 325 juta untuk varian Standard dan Rp 363 juta untuk varian Premium (OTR Jakarta).

Berikut update jadwal ganjil genap Jakarta minggu ketiga September 2025. Ini penting untuk disimak agar Anda waspada dan tidak salah jalur yang berakibat ditilang oleh petugas atau ETLE.

Peraturan terbaru mengenai ganjil genap Jakarta tertuang dalam Peraturan Gubernur DKI Jakarta Nomor 88 Tahun 2019. Pergub ini mengatur kapan ganjil-genap diberlakukan, lokasi ruas jalan, serta pengecualian kendaraan yang boleh melintas.

Penerapan ganjil genap bertujuan untuk mengurangi kemacetan dan polusi di Jakarta. Aturan ini terbukti efektif karena volume kendaraan yang lewat di beberapa titik macet, klaimnya berkurang hingga 50%.

Peraturan ganjil genap Jakarta memiliki jadwal dan lokasi yang ditentukan. Ketentuan lokasi ruas jalan dan jadwal penerapan ganjil genap ini bisa berubah sewaktu-waktu. Berikut ini adalah jadwal ganjil genap Jakarta minggu ini.

• Senin – Jumat: 06.00 – 10.00 WIB (pagi) 16.00 – 21.00 WIB (sore)
• Sabtu – Minggu: Tidak ada ganjil genap

Berikut ruas jalan yang diberlakukan aturan tersebut:

• Jalan Balikpapan
• Jalan D.I Pandjaitan
• Jalan Fatmawati
• Jalan Gajah Mada
• Jalan Gatot Subroto
• Jalan Gunung Sahari
• Jalan Hayam Wuruk
• Jalan HR Rasuna Said
• Jalan Jenderal A. Yani
• Jalan Jenderal S Parman
• Jalan Jenderal Sudirman
• Jalan Kramat Raya
• Jalan Kyai Caringin
• Jalan Majapahit
• Jalan Medan Merdeka Barat
• Jalan MH Thamrin
• Jalan MT Haryono
• Jalan Panglima Polim
• Jalan Pintu Besar
• Jalan Pramuka
• Jalan Salemba Raya sisi Barat
• Jalan Salemba Raya sisi Timur mulai dari Simpang Jalan Paseban Raya sampai Jalan Diponegoro
• Jalan Sisingamangaraja
• Jalan Stasiun Senen
• Jalan Suryopranoto
• Jalan Tomang Raya

Cara Cek Informasi Ganjil Genap

Setelah mengetahui update jadwal ganjil genap Jakarta minggu ketiga September 2025. Untuk mengetahui secara real time, Anda bisa cek melalui beberapa aplikasi. Diantaranya adalah:

• Jaki (khusus untuk warga Jakarta)
• Google Maps
• Waze

Oh ya, jika Anda melanggar aturan ganil genap maka sanksinya adalah tilang. Seluruh pelanggaran nantinya dijerat sanksi berupa denda sebesar Rp 500.000. Aturan ini sesuai Pasal 287 UU Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (LLAJ).

Meski begitu, ada pengecualian untuk beberapa kendaraan. Yaitu:

• Mobil listrik
• Ambulans
• Angkutan kota serta taksi
• Kendaraan TNI-Polri
• Pemadam kebakaran
• Mobil tenaga kesehatan, termasuk dokter.