Aturan resmi penggunaan sirine dan rotator sudah diatur jelas dalam Undang-undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (UU LLAJ) Pasal 59 ayat (5).

Kepala Korps Lalu Lintas (Kakorlantas) Polri Irjen Pol Drs. Agus Suryonugroho, S.H., M.Hum. menegaskan pihaknya melakukan pembekuan sementara penggunaan sirene dan rotator di jalan raya. Meski demikian, pengawalan terhadap kendaraan pejabat tertentu tetap dilaksanakan, namun penggunaan sirene dan strobo tidak lagi menjadi prioritas.

Dilansir dari laman Korlantas Polri, Kakorlantas menekankan penggunaan sirene hanya boleh dilakukan pada kondisi tertentu yang benar-benar membutuhkan prioritas.

“Kalau pun digunakan, sirene itu untuk hal-hal khusus, tidak sembarangan. Sementara ini sifatnya himbauan agar tidak dipakai bila tidak mendesak,” ujarnya.

Langkah evaluasi ini diambil sebagai bentuk respons positif atas aspirasi masyarakat yang merasa terganggu dengan penggunaan sirene dan strobo.

“Kami berterima kasih atas kepedulian publik. Semua masukan akan kami tindaklanjuti. Untuk sementara, mari bersama-sama menjaga ketertiban lalu lintas,” kata Kakorlantas.

Saat ini, Korlantas Polri tengah menyusun ulang aturan penggunaan sirene dan rotator untuk mencegah penyalahgunaan. Hal ini merujuk pada Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (UU LLAJ) Pasal 59 ayat (5), yang dengan jelas mengatur siapa saja yang berhak menggunakan rotator dan sirene:

1. Lampu isyarat warna biru dan sirene digunakan untuk kendaraan bermotor petugas Kepolisian Negara Republik Indonesia.
2. Lampu isyarat warna merah dan sirene digunakan untuk kendaraan bermotor tahanan, pengawalan TNI, pemadam kebakaran, ambulans, palang merah, rescue, dan jenazah.
3. Lampu isyarat warna kuning tanpa sirene digunakan untuk kendaraan bermotor patroli jalan tol, pengawasan sarana dan prasarana LLAJ, perawatan dan pembersihan fasilitas umum, penderek kendaraan, serta angkutan barang khusus.

Respon Istana Perihal Penggunaan Rotator dan Sirine

Foto: SelebtwitMobil

Aturan resmi penggunaan sirine dan rotator kembali menjadi sorotan masyarakat akibat banyak disalah gunakan oleh oknum. Sejalan dengan hal tersebut, Istana menanggapi maraknya gerakan “Stop Tot Tot Wuk Wuk” di media sosial yang memprotes penggunaan sirine dan strobo oleh kendaraan pejabat.

Menteri Sekretaris Negara (Mensesneg) Prasetyo Hadi menegaskan pejabat publik harus menjaga kepatutan dan tidak menggunakan fasilitas tersebut secara berlebihan.

“Jangan digunakan untuk sesuatu yang melampaui batas-batas wajar dan tetap kita harus memperhatikan dan menghormati pengguna jasa yang lain,” ujarnya.

Gerakan “Stop Tot Tot Wuk Wuk” sendiri lahir dari keresahan publik atas penggunaan strobo dan sirine yang dinilai berlebihan. Aksi ini mendorong agar prioritas di jalan hanya diberikan pada ambulans, pemadam kebakaran, dan kendaraan darurat lain, bukan sekadar iring-iringan pejabat.

Foton Indonesia gandeng KALISTA untuk perkuat distribusi dan layanan serta mempercepat ekosistem kendaraan listrik di Tanah Air. Sinergi ini diyakini dapat memperkuat posisi Foton di pasar kendaraan listrik komersial serta mengakselerasi transisi energi bersih di sektor transportasi.

“Kami melihat Kalista Group sebagai mitra strategis yang memiliki visi sejalan dengan Foton, yaitu membangun ekosistem transportasi berkelanjutan yang efisien dan ramah lingkungan. Kerjasama ini bukan hanya sekadar memperluas jaringan, tetapi juga menghadirkan solusi transportasi berkelanjutan yang lebih dekat dengan konsumen dan mempercepat penetrasi kendaraan listrik di seluruh Indonesia,” ungkap Edi Napis, Chief Operating Officer Foton Indonesia.

Sebagai informasi, KALISTA merupakan perusahaan penyedia ekosistem kendaraan listrik komersial yang komprehensif dengan solusi end-to-end yang secara aktif berperan sebagai katalis transformasi bagi pelaku bisnis untuk menghadirkan operasional yang lebih hijau dan kompetitif.

Dalam upaya mendukung percepatan transisi kendaraan listrik, KALISTA menghadirkan skema menarik yang termasuk penyewaan jangka panjang untuk mengalihkan kebutuhan investasi awal menjadi biaya operasional bulanan. Skema ini juga mencakup dukungan berupa layanan purna jual, serta pemeliharaan komprehensif yang akan didukung oleh Foton.

Melalui kemitraan ini, KALISTA melihat peluang strategis untuk memperluas penetrasi di sektor logistik dengan menghadirkan lini produk Foton yang lengkap dan beragam.

Produk Introduction Foton EV

Foton Indonesia gandeng KALISTA untuk perkuat distribusi dan layanan serta mempercepat ekosistem kendaraan listrik di Tanah Air. Acara Singning Ceremony itu berlangsung di Surabaya, Jawa Timur.

Sejalan dengan hal tersebut, Foton Indonesia juga menyampaikan presentasi produk Foton EV sebagai langkah pengenalan kepada konsumen di Surabaya, Jawa Timur. Foton menawarkan berbagai keunggulan kendaraan listrik niaga, mulai dari spesifikasi produk, efisiensi operasional, kemudahan perawatan, hingga kontribusi dalam menurunkan emisi karbon.

Lini produk Foton ini dirancang untuk mendukung kebutuhan logistik, distribusi, transportasi penumpang, hingga kebutuhan-kebutuhan unit operasional dari pemerintah, dalam hal ini adalah pemerintah daerah (Pemda).

Adapun lini produk kendaraan listrik komersial Foton yang di perkenalkan kepada konsumen Jawa Timur, meliputi :

• eTruckMate, sekelas pick-up untuk logistik dan pengiriman jarak pendek hingga menengah,
• eMiler, truk listrik ringan 4 roda untuk distribusi perkotaan,
• eAumark Series, truk listrik ringan 6 roda dengan daya angkut lebih besar dan performa tangguh,
• eView, kendaraan penumpang yang mampu dijadikan shuttle atau ambulans bertenagakan listrik.

Kami mendapat kesempatan test drive AION UT Jakarta ke Bandung dan kembali lagi ke Jakarta. Menariknya, mobil listrik ini hanya butuh sekali ngecas baterainya.

Perjalanan dimulai dari Jakarta (dealer AION Buncit Jakarta Selatan), menuju Imago Hills di kawasan Dago, Bandung dan kembali ke Jakarta.

Masuk ke dalam mobil, kualitas joknya nyaman. Mulai dari kualitas material pembungkusnya, ketebalan busa serta desainya. Kemudian untuk bagian depan, pengaturanya sudah menggunakan elektrik, baik maju mundur atau ketinggian jok untuk menopang paha.

Posisi persneling ada di tuas sebelah kanan setir. Mengoperasikanya juga mudah, posisi D tinggal didorong ke bawah dan posisi R (mundur) didorong ke atas. Selanjutnya untuk parking (P) hanya menekan tombol di ujung tuas. Oh ya, setir juga sudah bisa diatur posisi ke atas bawah dan maju mundur sehingga bisa menyesuaikan kebutuhan pengemudinya.

Perjalanan kami dimulai dengan melalui jalan tol lingkar luar untuk menuju Bandung. Setelah beberapa menit kami tiba di jalan tol layang MBZ. Nah, disini kami menguji kenyamanan kaki-kaki, hasilnya untuk penumpang depan masih terasa nyaman. Namun untuk penumpang belalakang agak sedikit kurang nyaman saat melewati sambungan. Oh ya, kecepatan mobil yang kami coba sekitar 100 km/jam saat melewati tol MBZ tersebut.

Memasuki tol Cipularang, lalu lintas lumayan macet, kami pun mencoba kelincahan dari AION UT untuk melewatinya. Dengan dimensi panjang 4.270 mm dan lebar 1.850 mm, AION UT mudah untuk selap-selip melewati kemacetan.

Kontur jalan naik turun tol Cipularang juga menjadi bagian dari uji coba test drive AION UT . Terbukti, akselerasi dan performa mobil listrik ini tidak diragukan, sangat responsif melibas tanjakan.

AION UT mengadopsi dua pilihan kapasitas baterai, yakni 44 kWh dan 60 kWh dengan jenis baterai LFP Magazine Battery 2.0. Keduanya bisa menempuh jarak maksimal masing-masing 400 kilometer dan 500 kilometer. Pengisian daya bisa dilakukan dalam waktu 24 menit, dari 30 persen hingga 80 persen menggunakan DC Fast Charging CCS2.

Konsumsi Baterai Irit

Sesi test drive AION UT Jakarta ke Bandung bersama rekan-rekan media tentunya akan menguji efesiensi baterainya. Berdasarkan pengukuran dari rekan-rekan media yang turut serta dalam acara ini, sisa jarak yang tercatat pada kendaraan AION UT setelah kembali ke Jakarta dan sudah menempuh lebih dari 300 kilometer adalah tersisa 139 km, dengan rata-rata konsumsi energi sebesar 13,8 kWh/100 km.

Ini menunjukkan betapa efisiennya AION UT dalam menggunakan daya baterai, memberikan rasa percaya diri dan kenyamanan saat menjelajah jarak jauh tanpa khawatir kehabisan daya.

Soal harga, saat ini AION UT dijual dengan banderol Rp 325 juta untuk varian Standard dan Rp 363 juta untuk varian Premium (OTR Jakarta).

Berikut update jadwal ganjil genap Jakarta minggu ketiga September 2025. Ini penting untuk disimak agar Anda waspada dan tidak salah jalur yang berakibat ditilang oleh petugas atau ETLE.

Peraturan terbaru mengenai ganjil genap Jakarta tertuang dalam Peraturan Gubernur DKI Jakarta Nomor 88 Tahun 2019. Pergub ini mengatur kapan ganjil-genap diberlakukan, lokasi ruas jalan, serta pengecualian kendaraan yang boleh melintas.

Penerapan ganjil genap bertujuan untuk mengurangi kemacetan dan polusi di Jakarta. Aturan ini terbukti efektif karena volume kendaraan yang lewat di beberapa titik macet, klaimnya berkurang hingga 50%.

Peraturan ganjil genap Jakarta memiliki jadwal dan lokasi yang ditentukan. Ketentuan lokasi ruas jalan dan jadwal penerapan ganjil genap ini bisa berubah sewaktu-waktu. Berikut ini adalah jadwal ganjil genap Jakarta minggu ini.

• Senin – Jumat: 06.00 – 10.00 WIB (pagi) 16.00 – 21.00 WIB (sore)
• Sabtu – Minggu: Tidak ada ganjil genap

Berikut ruas jalan yang diberlakukan aturan tersebut:

• Jalan Balikpapan
• Jalan D.I Pandjaitan
• Jalan Fatmawati
• Jalan Gajah Mada
• Jalan Gatot Subroto
• Jalan Gunung Sahari
• Jalan Hayam Wuruk
• Jalan HR Rasuna Said
• Jalan Jenderal A. Yani
• Jalan Jenderal S Parman
• Jalan Jenderal Sudirman
• Jalan Kramat Raya
• Jalan Kyai Caringin
• Jalan Majapahit
• Jalan Medan Merdeka Barat
• Jalan MH Thamrin
• Jalan MT Haryono
• Jalan Panglima Polim
• Jalan Pintu Besar
• Jalan Pramuka
• Jalan Salemba Raya sisi Barat
• Jalan Salemba Raya sisi Timur mulai dari Simpang Jalan Paseban Raya sampai Jalan Diponegoro
• Jalan Sisingamangaraja
• Jalan Stasiun Senen
• Jalan Suryopranoto
• Jalan Tomang Raya

Cara Cek Informasi Ganjil Genap

Setelah mengetahui update jadwal ganjil genap Jakarta minggu ketiga September 2025. Untuk mengetahui secara real time, Anda bisa cek melalui beberapa aplikasi. Diantaranya adalah:

• Jaki (khusus untuk warga Jakarta)
• Google Maps
• Waze

Oh ya, jika Anda melanggar aturan ganil genap maka sanksinya adalah tilang. Seluruh pelanggaran nantinya dijerat sanksi berupa denda sebesar Rp 500.000. Aturan ini sesuai Pasal 287 UU Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (LLAJ).

Meski begitu, ada pengecualian untuk beberapa kendaraan. Yaitu:

• Mobil listrik
• Ambulans
• Angkutan kota serta taksi
• Kendaraan TNI-Polri
• Pemadam kebakaran
• Mobil tenaga kesehatan, termasuk dokter.

Standar keselamatan AION V raih bintang 5 di EURO NCAP. Hal ini membuktikan mobil listrik asal Cina ini aman digunakan untuk aktifitas harian.

Dalam pengujian tersebut, AION V mencatatkan skor perlindungan 88% untuk penumpang dewasa dan 85% untuk penumpang anak-anak, menjadikannya salah satu SUV listrik paling aman di kelasnya. Menariknya, mobil ini juga dirancang untuk memberi dampak minimal bagi pengguna jalan lain jika terjadi kecelakaan berkat sederet fitur Safety Assist berstandar internasional.

Keunggulan AION V terletak pada fitur keselamatan yang lengkap dan dirancang untuk berbagai kondisi nyata di jalan. Jika terjadi benturan depan, Front Airbag, Belt Pretensioner, dan Belt Loadlimiter siap bekerja untuk mengurangi risiko cedera.

Bila tabrakan samping terjadi, sistem perlindungan semakin diperkuat dengan Side Head Airbag, Side Chest Airbag, Side Pelvis Airbag, hingga Centre Airbag. Semua dirancang untuk memastikan keamanan optimal dalam berbagai kondisi.

Sementara itu, penumpang anak mendapat perhatian ekstra melalui Isofix/i-Size, Airbag Cut-off Switch, dan Child Presence Detection. Kombinasi teknologi ini memastikan orang tua bisa merasa lebih tenang saat bepergian bersama buah hati.

Adapun pengujian yang dilakukan seperti :

• Frontal Offset Crash Test: Kompartemen penumpang stabil, perlindungan lutut & femur dinilai baik.
• Side Barrier & Side Pole: Perlindungan kepala, dada, dan panggul dinilai baik; perlindungan dada sedikit marginal pada tes side pole.
• Fitur Keselamatan Tambahan: Whiplash protection, airbag lengkap, seatbelt reminder, sistem eCall, dan kemampuan pintu/jendela tetap berfungsi saat keadaan darurat seperti terendam.
• Proteksi Pejalan Kaki & Pesepeda: Sistem Autonomous Emergency Braking (AEB) bekerja efektif untuk mengurangi risiko tabrakan di berbagai skenario.

“Pencapaian AION V dengan raihan bintang lima EURO NCAP menjadi bukti nyata bahwa GAC tidak hanya menghadirkan kendaraan listrik dengan teknologi mutakhir, tetapi juga memberikan rasa aman dan nyaman yang dibutuhkan konsumen, khususnya di Indonesia” Ujar Andry Ciu, CEO GAC Indonesia.

Harga AION V

Standar keselamatan AION V raih bintang 5 di EURO NCAP. Lalu berapa harga dari mobil listrik tersebut?

Di Indonesia, AION V ditawarkan dengan dua varian yaitu Exclusive dibanderol Rp449,000,000 dan Rp489,000,000 untuk varian Luxury. SUV ini mampu melaju hingga 602 kilometer.

Selain itu, terdapat berbagai fitur penunjang yang menarik dan fungsional. Salah satu yang menjadi keunggulan adalah fitur kulkas dengan tiga mode pengaturan, mendinginkan, membekukan dan menghangatkan. Kelegaan dan kenyamanan berkendara baik sebagai pengemudi maupun penumpang juga merupakan keistimewaan dari AION V.

Wajah baru dealer Suzuki motor lebih luas dan modern. Ini menunjukan bahwasanya Suzuki Indonesia tetap menjaga komitmen pelayanan ke konsumen baik itu di lini roda 4 maupun roda 2.

Melayani perkembangan kebutuhan sekaligus keinginan pelanggan, PT Indo SunMotor Gemilang (ISG) menjadi main dealer sepeda motor Suzuki paling besar dengan jangkauan terluas dengan total 11 lokasi di Indonesia. Fasilitas serta layanan lengkap meliputi sales, service, dan spare parts (3S).

ISG memastikan ketersediaan stok semua tipe sepeda motor Suzuki dan melayani pembelian tunai maupun kredit di seluruh wilayah Indonesia. Calon konsumen juga dapat melakukan test ride untuk meyakinkan diri terhadap kenyamanan serta kualitas produk. Penjualan juga dilayani secara daring melalui situs web resmi, berbagai platform media sosial (Facebook, Instagram, TikTok) dan WhatsApp setiap cabang.

Tidak hanya terbatas pada penjualan ke calon konsumen pribadi, ISG juga melayani pembelian dalam jumlah besar, baik atas nama perusahaan maupun instansi. Program promo menarik selalu tersedia setiap bulan dengan tema berbeda.

Pada sisi layanan perawatan kendaraan didukung oleh mekanik dan teknisi bersertifikat global melalui Suzuki Service Qualification System (SSQS). Bengkel resmi berstandar modern telah dilengkapi dengan peralatan lengkap beserta sistem diagnosa canggih seperti Suzuki Diagnostic System II (SDS II) untuk menjamin kualitas servis secara optimal.

Selanjutnya, ISG juga menjalankan Suzuki Emergency Road Assistant (SERA) yang bekerja sama dengan Halo Suzuki guna memberi layanan towing bagi unit sepeda motor yang sedang mengalami gangguan berat.

“Perluasan jaringan ini diharapkan dapat memenuhi kebutuhan pelanggan Suzuki dan memperkuat posisi PT Indo Sunmotor Gemilang sebagai dealer terdepan di Indonesia,” jelas Direktur Operasional PT Indo SunMotor Gemilang, Ellya Masula (17/9).

Jaringan Dealer Suzuki ISG

Wajah baru dealer Suzuki motor dari ISG lebih luas dan lengkap. Berikut lokasi jaringanya:

• Jakarta & Jawa Barat: 4 cabang, termasuk di Sunter Jakarta Utara, Parung, Tajur Bogor, dan Tambun Bekasi.
• Jawa Tengah & Yogyakarta: 3 cabang, berlokasi di Semarang, Solo, dan Yogyakarta.
• Jawa Timur: 2 cabang, yaitu di Surabaya dan Malang.
• Sumatera Utara: 2 cabang, di Medan Adam Malik dan Medan SM Raja.

Harga Daihatsu Gran Max Blind Van AT 2026 nampaknya di atas Rp 200 juta. Dari laman resminya, mobil komersil ini disuguhkan dengan banderol mulai dari Rp 176 juta (tipe terendah) hingga Rp 229,8 juta (tipe tertinggi).

Dalam menjawab berbagai kebutuhan konsumen, sekaligus telah menjadi pilihan utama mobil niaga selama hampir dua dekade, Daihatsu mempersembahkan Daihatsu Gran Max Blind Van 1.5 A/T (Automatic Transmission), sebuah kendaraan niaga modern pertama dan satu-satunya di kelasnya yang hadir dengan transmisi otomatis langsung dari pabrikan untuk mempermudah mobilitas Sahabat Bisnis pada 17 September 2025 di Jakarta.

“Terima kasih atas kepercayaan Sahabat Daihatsu, terutama Sahabat Bisnis yang selalu setia memilih Gran Max. Kami memahami bahwa dunia usaha kini menuntut kendaraan operasional yang bukan hanya kuat, tetapi juga nyaman dan aman. Untuk itu Gran Max Blind Van 1.5 A/T hadir sebagai bentuk apresiasi kami sekaligus komitmen untuk terus menghadirkan kendaraan operasional yang memenuhi kebutuhan bisnis modern,” ujar Sri Agung Handayani, Marketing Director and Corporate Communication Director PT Astra Daihatsu Motor (17/9).

Spesifikasi Daihatsu Gran Max Blind Van AT

Harga Daihatsu Gran Max Blind Van AT 2026  nampaknya di atas Rp 200 juta. Soal spesifikasi, mobil komersial ini lebih modern dibanding kompetitornya.

Gran Max Blind Van 1.5 AT hadir dengan mesin baru berkapasitas 1.500 cc Dual VVT-i, bertenaga 97 HP dengan torsi maksimum 134 Nm. Dibandingkan varian 1.3, performanya meningkat 9%, menjadikannya pilihan tangguh bagi pelaku usaha yang membutuhkan kendaraan operasional lebih bertenaga. Dipadukan dengan transmisi otomatis, pengalaman berkendara semakin praktis, terutama di jalanan padat perkotaan.

Kenyamanan berkendara ditunjang dengan Electric Power Steering yang memudahkan manuver harian, AC dengan pengaturan arah semburan udara dan opsi fresh air, serta kursi dengan sliding seat dan adjustable headrest yang meningkatkan ergonomi, termasuk untuk perjalanan jauh. Tambahan fitur seperti Headlamp Levelling dan Fuel Lid Opener juga memberi kepraktisan lebih bagi pengendara.

Dari sisi keselamatan, Gran Max Blind Van 1.5 AT sudah dibekali teknologi lengkap: Dual SRS Airbag, Retractable Seatbelt dengan Pretensioner, Immobilizer, Vehicle Stability Control (VSC), ABS (Anti-lock Braking System), dan EBD (Electronic Brake-force Distribution). Dukungan velg R14 dengan ban lebih besar membuat ground clearance meningkat menjadi 180 mm, lebih tinggi 15 mm dari sebelumnya, sehingga menambah kestabilan dan rasa percaya diri di berbagai medan jalan.

Event Automechanika Jakarta 2026 akan berlokasi di PIK 2, tepatnya di Nusantara International Convention Exhibition (NICE) pada 24-27 September tahun depan.

Messe Frankfurt mengumumkan perluasan pameran merek dagang Automechanika di Asia Tenggara. Lewat penandatanganan Surat Perjanjian Kerja Sama antara Messe Frankfurt dan Gabungan Industri Alat-alat Mobil dan Motor (GIAMM) dalam menyelenggarakan pameran ini.

Surat Perjanjian Kerja Sama yang ditandatangani antara Messe Frankfurt dan GIAMM disaksikan oleh perwakilan dari Kementerian Perindustrian Republik Indonesia, dan Kementerian Usaha Mikro, Kecil, dan Menengah Republik Indonesia, dan Kementerian Perdagangan Republik Indonesia.

Kementerian tersebut telah menyatakan dukungan kuat terhadap pameran ini. Menunjukkan komitmen mereka dalam mendorong pertumbuhan perusahaan dalam negeri, perdagangan, dan transformasi industri, yang akan sangat didukung dalam pameran ini

Acara ini menandakan komitmen perusahaan dalam membangun platform perdagangan di pasar dengan potensi pertumbuhan yang tinggi. Pameran ini diperkirakan akan menampilkan 350 peserta pameran di area pameran seluas 15.000 meter persegi.

Automechanika Jakarta melibatkan semua pemain industri otomotif

Event Automechanika Jakarta 2026 melibatkan peserta dari seluruh rantai pasokan otomotif, termasuk suku cadang dan komponen, perangkat listrik dan elektronik, aksesori dan kustomisasi, diagnostik dan perbaikan, solusi dan layanan digital, ban dan roda, bodi dan cat, sepeda motor, serta manufaktur otomotif dan otomatisasi.

Dalam rangka pertumbuhan, inovasi, dan pengembangan industri lokal, pameran ini bertujuan untuk memberdayakan, menghubungkan, dan menawarkan pengalaman interaktif bagi para pesertanya.

Sebagai contoh, acara pendukung akan mendorong jaringan dan pertukaran pengetahuan yang sejalan dengan arah industri, seperti Konferensi Solusi Mobilitas Otomotif dan Forum Kolaborasi Rantai Pasokan.

Pengembangan keterampilan juga akan ditonjolkan melalui Workshop Teknologi dan Keterampilan dengan berbagai pelatihan yang ditargetkan. Selain itu, keterlibatan komunitas dan perayaan budaya otomotif akan menjadi fokus autoFEST@Jakarta, dengan konser, drifting, dan kompetisi audio dan modifikasi mobil, menciptakan pengalaman yang memuaskan untuk seluruh rantai nilai otomotif, dari produsen hingga pengguna akhir.

“Indonesia berada dalam posisi yang bagus untuk menjadi pemain utama dalam rantai pasokan otomotif global pada beberapa tahun ke depan. Sebagai ekonomi yang sedang berkembang dengan insentif pemerintah yang mendukung transformasi industri dan meningkatkan penjualan kendaraan, negara ini penuh dengan peluang. Penyelenggaraan Automechanika Jakarta sangat penting dalam hal ini, menyediakan platform yang sangat dibutuhkan untuk mempertemukan pasar dalam negeri dan internasional. Berbagi visi Messe Frankfurt, kami bertujuan untuk mendorong pertumbuhan industri lokal melalui acara ini dengan memperkenalkan perusahaan dalam negeri pada praktik terbaik dan jaringan yang luas,” pungkas Ketua GIAMM, Hamdhani Dzulkarnaen Salim (17/9).

Ada rekayasa lalu intas demo Ojol hari ini. Hal itu diungkapkan oleh Direktur lalu lintas (Dirlantas) Polda Metro Jaya Komber Komarudin.

Pengemudi ojek online (ojol) akan melakukan demonstrasi besar-besaran hari ini (17 September 2025) dibeberapa titik Jakarta. Hal ini tentunya akan berpotensi menimbulkan kemacetan. Untuk mengantisipasinya, Polda Metro Jaya sudah mempersiapkan rekayasa lalu lintas.

“Masih situasional, harapan Kami dan kita semua tentu aktivitas masyarakat bisa tetap berjalan walaupun ada perlambatan,” tegasnya seperti dikutip dari Detik.com.

Demonstrasi pengemudi ojek online hari ini akandilakukan dibeberapa titik lokasi. Diantaranya adalah Kementrian Perhubungan, kemudian bergerak menuju Istana Presiden dan akan berakhir di gedung DPR RI. Aksi bertajuk “179 Ojol” ini dimotori oleh Asosiasi Pengemudi Ojek Online Gabungan Aksi Roda Dua (GARDA) Indonesia dan direncanakan diikuti sekitar 2.000 hingga 5.000 orang.

Meski begitu, nyatanya tidak semua pengemudi ojol tidak mau mengikuti aksi unjuk rasa tersebut. Pagi ini, Kami mencoba memesan ojol untuk mengantar sekolah anak, saat pegemudi tiba di rumah, Kami sempat ngobrol sebentar dan menanyakan perihal demonstrasi hari ini.

“Ga ikut pak, milih narik aja karena ada kebutuhan rumah yang harus dipenuhi. Namun kami tetap mendukung teman-teman yang ikut demo hari ini. Semoga tuntutanya terpenuhi,” jelas Wawan, salah satu pengemudi Ojol di wilayah Tangsel (17/9).

Rangkaian aksi demonstrasi kabarnya akan dimulai dari markas Garda di Cempaka Mas pukul 09.30 WIB, kemudian bergerak konvoi menuju Istana Presiden. Setelah itu, massa akan bergerak ke Kementerian Perhubungan, lalu berakhir di depan DPR RI sekitar pukul 12.00-13.00 WIB.

Tuntutan Demo Ojol

Rekayasa lalu lintas demo Ojol hari ini memang masih bersifat situasional. Namun begitu warga Jakarta disarankan menghindari titik lokasi yang akan dijadikan untuk rasa hari ini.

Ada beberapa tuntutan pengemudi Ojol dalam demo hari ini. Diantaranya adalah:

• RUU Transportasi Online agar masuk Prolegnas 2025–2026
• Regulasi tarif antar barang dan makanan
• Pengusutan tragedi 28 Agustus 2025 oleh Kapolri
• Pencopotan Menteri Perhubungan
• Potongan aplikator maksimal 10 persen
• Audit investigatif atas potongan 5 persen yang diambil aplikator
• Penghapusan program seperti Argo Goceng (Aceng), slot, multi order, dan member berbayar.

Berikut informasi update uji coba rekayasa lalu lintas TB Simatupang, Jakarta Selatan. Antisipasi kemacetan ini akan dimulai dari jam 5 sore hingga jam 8 malam sampai dengan 19 September 2025.

Kawasan jalan TB Simatupang menjadi salah satu titik kemacetan di Jakarta, utamanya saat jam berangkat dan pulang kerja. Kemacetan itu bertambah parah dengan adanya pengerjaan galian, alhasil warga yang melintasi mengeluh dan meluapkan melalui sosial media.

Menyikapi kejadian tersebut, Pemprov Jakarta dan Kementrian Pekerjaan Umum membuat rekayasa lalu lintas untuk kendaraan roda empat dari Jl. TB Simatupang/Jl. Fatmawati menuju Lebak Bulus dari 15-29 September 2025 mulai jam 17.00-19.00 WIB.\

Adapun rekayasa lalu lintas yang dimaksud adalah menambah kapasitas jalan tol di jalan RA Kartini sisi selatan (menuju Lebak Bulus) dengan membuka satu lajur paling kiri di di gerbang tol Fatmawati 2. Setelah itu kendaraan keluar di exit tol Lebak Bulus. Dalam realisasinya, masyarakat yang masuk ke jalan tol tersebut tidak dikenakan biaya.

Rekayasa lalu lintas juga akan menutup akses dari lajur kiri ke kanan sebelum Points Square. Tujuanya jika ada kendaraan yang akan berputar balik akan diarahkan  menuju ke Ciputat Raya (depan Fedex). Berikut detailnya:

Foto: Merdeka.com

Tol Gratis Fatmawati 2

• Satu lajur paling kiri dibuka gratis menuju perempatan Lebak Bulus (poin square)
• Hanya untuk kendaraan roda empat

Penutupan Akses Sebelum Poins Square

• Lalu lintas yang biasa berputar balik di u-turn Lebak Bulus dialihkan ke u-turn Ciputat Raya (depan Fedex).

Penutupan Putar Balik Barat-Barat (Simpang Fatmawati)

• Sebelum simpang Fatmawati ditutup, arus dialihkan melalui simpang susun Antasari

Jalur Alternatif

Ratusan bikers ramaikan Jamboride 2025 danlam rangka menyambut Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2025 yang akan berlangsung pada 24–28 September 2025 di Indonesia Convention Exhibition (ICE), BSD City.

Acara Jamboride diselenggarakan pada 14 September 2025, dimulai dari titik kumpul di Creative Box Bintaro dan berakhir di HIHO Café, Kabupaten Tangerang.

Lebih dari 250 riders dari berbagai komunitas motor hadir meramaikan acara ini. Beberapa komunitas yang turut serta antara lain: AOC, ⁠NRXR Tangsel, NRXR Depok, ⁠PMP, Viori Tanggerang, 2Stroke Tangsel, Suzuki Burgman Street 125 Indonesia, KOSMIK, ⁠PEVR, ⁠NTCI, Benelli Owner Indonesia, ⁠Scooter 86, ⁠Gila gimmick, ⁠Ngangon bebek, ⁠ALVA Owners Club, dan Bellissimo.

Tak hanya sekadar riding bersama, IMOS JAMBORIDE 2025 juga menyuguhkan rangkaian acara menarik, seperti:
• Park Pick, yaitu sesi penghargaan untuk 10 motor terbaik berdasarkan kategori khusus,
• Entertainment & Community Activities, menampilkan DJ performance, berbagai games, serta hiburan interaktif lainnya,
• Talkshow bersama penyelenggara IMOS 2025 dan KOL motorsport Chagie Amalia, yang dikenal melalui akun Instagram-nya @chagieamalia, berbagi cerita dan pengalaman seputar dunia otomotif roda dua.

Abiyoso Wietono, Project Director IMOS 2025, dalam sambutannya menyampaikan apresiasi terhadap antusiasme dan semangat peserta yang hadir dan mengikuti kegiatan. “Kami sangat mengapresiasi semangat para peserta yang telah hadir dan mengikuti seluruh rangkaian JAMBORIDE dengan antusias. Acara ini bukan hanya menjadi ajang riding bersama, tetapi juga momentum penting untuk mempererat hubungan antar komunitas roda dua yang selama ini menjadi bagian tak terpisahkan dari industri otomotif di Indonesia. Kehadiran dan partisipasi aktif komunitas menjadi semangat tersendiri dalam menyambut gelaran IMOS 2025,” ujar Abi.

Dengan berbagai aktivitas dan program yang disiapkan, IMOS Jamboride menjadi ajang interaksi dan kolaborasi komunitas motor, lebih dari sekadar perjalanan bersama. Semangat kebersamaan ini menjadi bagian penting dalam mendukung terselenggaranya IMOS 2025, yang akan menghadirkan lebih dari 60 peserta, terdiri dari 16 merek sepeda motor Internal Combustion Engine (ICE) maupun listrik, serta lebih dari 50 merek industri pendukung.

Harga Tiket IMOS 2025

Ratusan bikers ramaikan Jamboride 2025. Selanjutnya, harga tiket IMOS 2025 bisa dibeli secara online melalui aplikasi Auto360, dengan harga tiket weekday sebesar Rp25.000 dan tiket weekend Rp40.000.

Sedangkan, bagi pengunjung yang memilih membeli tiket secara langsung di lokasi pameran, tiket on the spot akan tersedia selama pameran berlangsung, dengan harga Rp35.000 untuk weekday dan Rp50.000 untuk weekend. Tiket on the spot dapat dibeli di ticket box yang tersedia di lokasi pameran IMOS 2025, yang akan dibuka selama penyelenggaraan berlangsung.

Pembangunan jalan Tol Japek 2 dikebut supaya bisa memangkas jarak tempuh Jakarta ke Bandung dan sebaliknya serta punya peranan penting dalam menghubungkan antar wilayah di Jawa Barat.

Melansir dari laman Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Kementerian PUPR, pembangunan jalan Tol Japek 2 untuk Paket 1 yang menghubungkan Jati Asih – Setu sepanjang (7,25 Km) progres pembebasan lahan sudah 10,22%. Ruas ini akan menjadi pelengkap yang mendukung integrasi jaringan jalan tol di koridor selatan Jakarta.

Kemudian Paket 2A Setu – Sukaragam (10,50 Km) dengan progres konstruksi 65,98% dengan progres pembebasan lahan 83,89%. Selanjutnya Paket 2B yang menghubungkan Sukaragam – Bojongmangu (13 Km) saat ini dengan progres konstruksi 62,04% dan progres pembebasan lahan sudah 99,05%.

Untuk Paket 3 menghubungkan Bojongmangu – Sadang (31,25 Km) dengan progres konstruksi 92,88% (8,50 Km) dan progres pembebasan lahan 98,79%.

“Jalan Tol Jakarta-Cikampek II Selatan dibangun sebagai jalur alternatif menuju dan dari Jawa Barat hingga seterusnya, sekaligus untuk mendukung konektivitas antarwilayah. Saat ini, beberapa seksi telah memasuki tahap konstruksi dan telah difungsikan secara terbatas pada Lebaran 2025. Kehadiran tol ini diharapkan memperlancar mobilitas sekaligus mendorong pengembangan kawasan industri, permukiman, dan pariwisata di sepanjang koridornya,” tulis BPJT.

Nilai Investasi Hampir Rp 15 Triliun

Pembangunan jalan Tol Japek 2 bertujuang untuk menghubungkan antar wilayah di Jakarta Barat. Pembangunan ini tentunya membutuhkan biaya yang fantastis,

Total investasi Tol Japek 2 Selatan tembus Rp 14,69 triliun dan masa konsesi 35 tahun. Lewat jalan tol ini, perjalanan Jakarta-Bandung diprediksi akan lebih cepat, tidak sampai 1 jam alias cuma 45 menit dengan kecepatan hingga 80 km/jam.

Secara keseluruhan, Jalan Tol Jakarta-Cikampek II Selatan yang dapat memangkas waktu tempuh perjalanan dari Jakarta menuju Purwakarta dan akan terdapat 7 gerbang tol (GT), yaitu GT Jati Asih, GT Bantar Gebang, GT Setu, GT Sukaragam, GT Taman Mekar, GT Kutanegara, dan GT Sadang.

Diharapkan, nantinya dengan terhubungnya jalan tol ini akan meningkatkan mobilitas sehingga dapat menurunkan biaya logistik distribusi barang dari wilayah-wilayah yang dilewati jalan tol tersebut.

Buat kalian warga Sumatra Utara, harga Mazda CX-60 Sport di Medan tembus Rp 700 jutaan. Mobil SUV ini mengusung desain dan kenyamanan yang optimal.

PT Eurokars Motor Indonesia (EMI), Agen Tunggal Pemegang Merek dan distributor resmi kendaraan Mazda di Indonesia, bersama PT Graha Mazindo Mandiri, sebagai mitra dealer resmi Mazda di Kota Medan, Sumatra Utara, memperkenalkan The New Mazda CX-60 Sport, edisi terbaru dari Mazda CX-60 yang membawa karakter berbeda bagi konsumen di segmen SUV premium.

Harga OTR New Mazda CX-60 Sport di Medan Rp 709,8 juta. Adapun untuk pilihan warna premium dikenakan tambahan sebesar Rp 4 juta. Pilihan kelirnya adalah:

• Soul Red Crystal Metallic
• Rhodium White Metallic
• Machine Grey Metallic

Bicara desain eksterior, Mazda CX-60 Sport terbaru hadir dengan desain berkarakter tegas melalui penggunaan Vertical Grille Pattern, Chrome Signature Wing, serta aksen Matte Black pada Side Signature, Window Line, dan Cladding. Velg metalik berukuran 18 inci pada The New Mazda CX-60 Sport juga semakin menambah kesan tangguh, sekaligus elegan.

Memasuki kabin interior, nuansa modern-minimalist langsung terasa. Power Sliding Panoramic Sunroof dan Power Lift Gate with Hand-free Function, menjadi fitur standar pada edisi terbaru ini. Lebih lanjut, jok kulit berwarna hitam, dengan aksen berwarna titanium semakin memperkuat karakter interior yang modern.

Dilengkapi dengan layar media berukuran 12,3 inci, Wireless Apple CarPlay, Android Auto, wireless charger, serta sistem audio BOSE dengan 12 titik speaker, kabin The New Mazda CX-60 Sport dirancang untuk menghadirkan pengalaman berkendara yang lebih berkesan.

Tak hanya menonjol dalam hal performa dan desain, The New Mazda CX-60 Sport juga dirancang dengan perhatian tinggi terhadap aspek keselamatan. Teknologi keselamatan aktif i-ACTIVSENSE hadir sebagai perlindungan menyeluruh, menciptakan rasa aman, dan kepercayaan diri di balik kemudi.

Fitur Mazda Radar Cruise Control (MRCC) memungkinkan pengemudi menjaga jarak aman secara otomatis dari kendaraan di depan, ideal untuk perjalanan jauh maupun lalu lintas padat. Untuk membantu pengemudi dalam memantau kondisi sekitar, sistem 360° View Monitor dilengkapi dengan teknologi see-through view, memberikan pandangan sekeliling kendaraan secara menyeluruh dan memudahkan manuver di area sempit.

Fitur Smart Brake Support juga disematkan di bagian depan dan belakang kendaraan, yang secara proaktif membantu mencegah tabrakan atau meminimalisir dampak-nya dengan melakukan pengereman otomatis jika mendeteksi potensi bahaya.

Pencahayaan menjadi lebih adaptif berkat Adaptive LED Headlights, yang secara cerdas menyesuaikan arah dan intensitas sinar sesuai kondisi jalan dan kecepatan. Sementara itu, Lane-keep Assist System dan Blind Spot Monitoring, memastikan pengemudi tetap berada di jalur dan terhindar dari kendaraan yang mendekat dari titik buta atau sisi samping.

Honda N-ONE e: resmi dijual untuk pasar Jepang. Mobil listrik berukuran kompak ini sudah dilengkapi fitur V2L (Vehicle to Home).

Honda Motor Co., Ltd. mengumumkan dimulainya penjualan model BEV terbaru, Honda N-ONE e:, di Jepang mulai 12 September 2025. Mobil listrik kompak ini menghadirkan performa bertenaga, ramah lingkungan, serta keheningan khas EV, dengan jarak tempuh hingga 295 km yang memberikan ketenangan dalam penggunaan harian.

Honda N-ONE e: mewarisi filosofi Honda yaitu Man Maximum, Machine Minimum yang sudah menjadi dasar sejak era Honda N360 pada tahun 1960-an. Semangat ini diwujudkan dalam konsep “Daily Partner” yang mendukung mobilitas dan gaya hidup konsumen dengan menghadirkan ruang lapang, kemudahan penggunaan, serta kepraktisan sehari-hari khas EV seperti fungsi pasokan daya dan V2H (Vehicle to Home).

Ruang kabin tetap nyaman untuk empat orang dewasa berkat penempatan baterai di bawah lantai. Fleksibilitas khas Honda N-ONE dipertahankan melalui mekanisme dive-down yang memungkinkan kursi belakang dilipat rata sejajar bagasi, serta mekanisme tip-up untuk memuat barang tinggi. Tata letak fleksibel ini memberikan kepraktisan tinggi dalam berbagai situasi.

Untuk menghadirkan posisi berkendara lebih baik, setir kini disesuaikan lebih dekat ke pengemudi tanpa mengubah posisi duduk. Kap depan dengan desain inovatif meningkatkan visibilitas dan memudahkan manuver di perkotaan.

Dimensi tinggi mobil dibuat sama dengan N-ONE, sehingga mudah diparkir di gedung parkir bertingkat serta efisien berkat hambatan udara yang rendah. Eksterior tampil ringan namun stabil dengan fender depan tegas serta pintu belakang melengkung tiga dimensi. Port pengisian ditempatkan di gril depan, serupa dengan Honda N-VAN e:, untuk memudahkan akses saat mengisi daya.

Interior N-ONE e: menggunakan panel instrumen berbahan bio-resin dengan desain ramping untuk memberi kesan lega serta memperluas pandangan ke depan. Terdapat juga TFT LCD meter berukuran 7 inci yang memuat berbagai informasi berkendara.

Bagi konsumen yang jarang menggunakan navigasi, tersedia versi tanpa layar dengan panel instrumen rata, menciptakan interior sederhana namun tetap lapang dan fungsional, serta dilengkapi konektivitas Bluetooth untuk memutar musik dari smartphone.

Dilengkapi Fitur Modern

Honda N-ONE e: dilengkapi compact electric powertrain dengan baterai tipis berkapasitas besar, yaitu 29.6 kWh. Akselerasi mulus dan senyap dikombinasikan dengan stabilitas tinggi berkat pusat gravitasi rendah. Teknologi electric servo brakes menghadirkan deselerasi alami yang nyaman, sementara fitur single pedal control, pertama kalinya pada mini car Honda, memungkinkan akselerasi, deselerasi, hingga berhenti total hanya dengan pedal gas, sehingga berkendara di perkotaan menjadi lebih praktis.

Waktu pengisian daya sekitar 30 menit untuk pengisian cepat dan sekitar 4,5 jam untuk pengisian standar. Sistem pendingin dan pemanas baterai menjaga kestabilan jarak tempuh di segala musim. Mobil ini juga dapat digunakan sebagai Honda Power Supply Connector, dengan output listrik eksternal hingga 1.500 W, bisa digunakan untuk aktivitas lainnya di luar ruang, serta menjadi sumber daya keadaan darurat rumah tangga.

Semua varian N-ONE e: telah dilengkapi fitur keselamatan canggih Honda SENSING. Model ini juga menjadi minicar pertama Honda dengan Traffic Jam Assist, bantuan berkendara di kemacetan. Mobil ini juga dilengkapi dengan Post-Collision Braking System untuk mengurangi risiko kerusakan lanjutan setelah tabrakan. Honda N-ONE e: ditawarkan dalam dua varian dan beberapa pilihan warna meliputi Cheerful Green, Platinum White Pearl, Fjord Mist Pearl, Seabed Blue Pearl, dan Lunar Silver Metallic.

Harga tiket IMOS 2025 dimulai dari Rp 25 ribu (weekdays) dan Rp 40 ribu untuk weekend. Namun begitu, harga Pre-Sale lebih murah, diskon 50 persen.

IMOS 2025 menghadirkan kemudahan bagi pengunjung dengan membuka penjualan tiket Pre-Sale secara online melalui aplikasi Auto360 pada tanggal 10 hingga 12 September 2025. Selama periode ini, pengunjung berkesempatan menikmati potongan harga 50% untuk semua jenis tiket, baik weekday maupun weekend.

Bagi pengunjung yang memilih membeli tiket langsung di tempat, tiket on the spot tersedia selama pameran berlangsung, yaitu pada tanggal 24–28 September 2025 di lokasi IMOS 2025. Harga tiket on the spot adalah Rp 35.000 untuk weekday dan Rp 50.000 untuk weekend.

Dengan berbagai pilihan tiket dan diskon menarik ini, pengunjung dapat menentukan waktu terbaik untuk mengunjungi dan merasakan pengalaman langsung di pameran sepeda motor terbesar di Tanah Air ini.

IMOS 2025 Diikuti Deretan Brand Ternama

Harga tiket IMOS 2025 tergolong ramah di kantong. Selanjutnya, event khusus untuk pecinta roda dua ini juga diikuti oleh deretan brand ternama dan pendatang baru.

Diantaranya adalah Honda, Suzuki, TVS, Yamaha, Alva, Benda, Harley-Davidson, Italjet, Keeway, Kupprum, Morbidelli, Polytron, Royal Enfield dan Scomadi. Tak hanya itu saja, lebih dari 50 produk dari industri pendukung seperti aksesoris, apparel, pelumas, teknologi digital, dan suku cadang juga akan turut meramaikan pameran.

Ketua Umum AISI Johannes Loman mengatakan IMOS menjadi salah satu barometer perkembangan industri otomotif roda dua di Indonesia. “Kami menyelenggarakan IMOS 2025 dengan harapan dapat mendorong pertumbuhan pasar dan pengembangan industri sepeda motor nasional di tengah kondisi ekonomi yang menantang tahun ini,” ujarnya.

Loman juga mengungkapkan dukungan penuh yang diberikan seluruh peserta IMOS adalah bentuk optimisme bersama dalam menyikapi kondisi pasar yang menantang untuk menjawab kebutuhan konsumen. “Pada IMOS kali ini, AISI bersama seluruh anggota dan peserta berkomitmen untuk menjadikan pameran ini sebagai ajang yang memberikan kontribusi maksimal terhadap capaian industri, melalui berbagai program menarik yang dihadirkan sepanjang penyelenggaraan,” tambah Loman.

Luas area pameran IMOS 2025 mencapai 15.000 meter persegi, menggunakan seluruh area indoor, prefunction, dan outdoor di Hall 9 dan 10 ICE BSD City. Tahun ini, selain memamerkan produk-produk terbaru, IMOS 2025 juga akan menghadirkan berbagai kegiatan seru yang menjadikannya ajang yang tidak boleh dilewatkan oleh para pecinta sepeda motor.

Komunitas ID2NER gelar fun off road di Lampung dalam memperingati Anniversary mereka ke delapan tahun. Acara ini mengusung tema Mider Adok Lampung #3 pada 5 September 2025 kemarin.

Touring dan fun off road ini diikuti sekitar 300 peserta bersama 120 unit Toyota Fortuner dari 27 chapter di seluruh Indonesia. Rangkaian acara dibuka dengan kunjungan ke bengkel Auto2000 Way Halim, Lampung untuk melakukan servis bersama.

Kegiatan kemudian dilanjutkan dengan fun off road di Bukit Aslan yang diikuti 25 anggota. Peserta berkesempatan menguji ketangguhan berbagai tipe Toyota Fortuner, termasuk New Fortuner 4×4 GR-S, VRZ, SRZ, dan Fortuner VNT, di lintasan off road yang menantang.

“Masih dengan semangat GAZOO Racing – Pushing The Limits For Better, kami kembali menggelar fun off road yang selalu mendapat antusiasme tinggi dari para anggota. Di medan Bukit Aslan, kami membuktikan performa tangguh dan kenyamanan Toyota Fortuner, terutama New Fortuner 2.8 GR Sport 4×4 dan 4×2 yang menjadi bintang acara ini di segala kondisi medan. Touring bisa, off road pun semakin mantap. Menjadi kebanggaan tersendiri bagi kami sebagai salah satu komunitas mobil terbesar di Indonesia,” ujar Djoko Wiyono, Presiden ID42NER.

Harga Toyota Fortuner September 2025

Komunitas ID2NER gelar fun off road di Lampung dalam memperingati Anniversary mereka ke delapan tahun. Nah, buat Anda yang ingin bergabung dengan komunitas ini, tentunya harus memiliki mobil Toyota Fortuner. Berikut harga terbarunya OTR wilayah Jakarta:

• Fortuner 2.7 SRZ 4×2 A/T Non RSE: Rp 617.800.000
• Fortuner 2.7 SRZ 4×2 A/T: Rp 623.400.000
• Fortuner 2.7 SRZ WITH GR PARTS AERO PACKAGE 4×2 A/T Non RSE: Rp 627.200.000
• Fortuner 2.7 SRZ WITH GR PARTS AERO PACKAGE 4×2 A/T ONE TONE (Non Premium Color): Rp 632.800.000
• Fortuner 2.7 SRZ WITH GR PARTS AERO PACKAGE 4×2 A/T ONE TONE (Premium Color): Rp 635.800.000
• Fortuner 2.7 SRZ WITH GR PARTS AERO PACKAGE 4×2 A/T TWO TONE (Premium Color): Rp 637.900.000
• Fortuner 2.8 VRZ 4X2 A/T Non RSE: Rp 644.400.000
• Fortuner 2.8 VRZ 4X2 A/T: Rp 650.100.000
• Fortuner 2.8 VRZ TSS 4X2 A/T Non RSE: Rp 660.300.000
• Fortuner 2.8 VRZ TSS 4X2 A/T: Rp 666.000.000
• Fortuner 2.8 VRZ WITH GR PARTS AERO PACKAGE TSS 4X2 A/T Non RSE: Rp 670.900.000
• Fortuner 2.8 VRZ WITH GR PARTS AERO PACKAGE TSS 4X2 A/T ONE TONE (Non Premium Color): Rp 676.600.000
• Fortuner 2.8 VRZ WITH GR PARTS AERO PACKAGE TSS 4X2 A/T ONE TONE (Premium Color): Rp 679.600.000
• Fortuner 2.8 VRZ WITH GR PARTS AERO PACKAGE TSS 4X2 A/T TWO TONE (Premium Color): Rp 681.600.000
• Fortuner 2.8 VRZ 4X4 A/T Non RSERp750.700.000
• Fortuner 2.8 VRZ 4X4 A/TRp756.300.000.

Satlantas Jakarta Timur siapkan skema arus lalu lintas Jambore Pramuka Muslim Dunia atau World Muslim Scout Jamboree (WMSJ) 2025 yang berlangsung mulai 9 hingga 14 September tahun ini.

Dilansir dari laman Korlantas Polri, Kepala Bagian Operasi (KBO) Satlantas Jakarta Timur, AKP Eko Apriyanto, menjelaskan pintu masuk akan dibuka dari arah Tugu Tunas Kelapa, sementara pintu keluar diarahkan melalui area belakang Buperta di Taman Lalu Lintas.

“Pemisahan akses masuk dan keluar ini dilakukan agar arus lebih lancar, tidak seperti pada Jambore Nasional lalu yang memakai satu jalur untuk dua arah,” ujar Kepala Bagian Operasi (KBO) Satlantas Jakarta Timur, AKP Eko Apriyanto, (9/9).

Ia menambahkan, salah satu faktor penyebab kemacetan pada Jambore Nasional sebelumnya, yakni galian kabel di sekitar lokasi, kini sudah ditutup sehingga jalur lebih lebar dan aman dilalui.

WMSJ 2025 akan diikuti sekitar 15.333 peserta, terdiri dari 7.149 peserta putra, 6.349 peserta putri, dan 1.718 pembina dari berbagai negara. Untuk mendukung kelancaran acara, pengaturan arus lalu lintas juga melibatkan Satlantas Depok, Jawa Barat.

Hindari Exit Tol Cibubur

Selama event Jambore Pramuka Muslim Dunia 2025 berlangsung, Satlantas Polres Jaktim mengimbau masyarakat untuk menghindari Exit Tol Cibubur menuju Buperta saat berlangsungnya World Muslim Scout Jamboree (WMSJ) 2025, pada 9–14 September 2025.

Imbauan ini disampaikan untuk meredam potensi kemacetan, terutama pada jam-jam sibuk pagi dan sore, karena ribuan peserta dari berbagai negara akan berkegiatan di lokasi.

“Satlantas Polres Metro Depok mengimbau kepada masyarakat untuk menghindari Exit Tol Cibubur–Buperta Jambore pada 9–14 September 2025, terutama saat jam berangkat dan pulang kerja,” tulis akun Instagram resmi Satlantas Polres Metro Depok.

Satlantas Polres Metro Depok bersama Satlantas Jakarta Timur menyiapkan pengaturan arus lalu lintas agar tidak terjadi penumpukan kendaraan di sekitar lokasi acara. Masyarakat juga diimbau menggunakan jalur alternatif dan mengatur perjalanan agar tidak terjebak kemacetan di kawasan Buperta.

Sebagai tambahan informasi, massa peserta Jambore mencapai lebih dari 15 ribu orang dari 16 negara yang berbeda, sehingga mobilisasi yang tinggi berpotensi membuat panjang antrean kendaraan masuk ke Buperta. Oleh karena itu, masyarakat diminta merencanakan perjalanan dan memilih jalur alternatif jika hendak melewati kawasan acara.

Chery juara pertama di ajang J.D Power 2025. Hal ini membuktikan bahwa lini produk Chery terbukti tangguh dan diterima oleh pasar dengan positif.

Chery Group kembali mencatatkan sejarah dengan meraih posisi puncak dalam 2025 Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL), studi yang dirilis oleh J.D. Power di China. Studi prestisius ini menempatkan Chery di peringkat pertama untuk merek independen China sekaligus posisi kedua bagi pasar kendaraan mainstream, berkat performa luar biasa dengan skor 760 poin.

Tidak hanya itu, dua model andalan yaitu Chery TIGGO 7 Plus dan Chery TIGGO 8 Plus, berhasil menyabet gelar juara di segmen Mid-size Economy SUV dan Mid-size SUV.

Studi APEAL edisi ke-23 ini melibatkan lebih dari 20.000 pemilik mobil baru yang telah menggunakan kendaraannya selama 2 hingga 6 bulan. Rata-rata skor industri pada 2025 tercatat 751 poin, naik 14 poin dari tahun sebelumnya.

Pasar kendaraan mewah mencatat skor 766 poin, sedangkan pasar mainstream 746 poin, dengan kesenjangan yang menyempit untuk pertama kalinya dalam lima tahun terakhir. Chery sendiri melesat dari posisi kelima tahun lalu menjadi peringkat kedua di pasar mainstream, sekaligus mempertahankan posisi No.1 di antara merek independen selama dua tahun berturut-turut.

“Pencapaian ini adalah bukti konsistensi Chery dalam menghadirkan produk dengan teknologi yang unggul, sekaligus meningkatnya kepercayaan publik dalam memberikan pengalaman berkendara yang memuaskan bagi konsumen. Prestasi yang diraih di J.D. Power memberikan legitimasi global terhadap kualitas kendaraan Chery, dan kami bangga dapat membawa semangat serta standar tersebut ke Indonesia agar konsumen tanah air turut merasakan kebanggaan yang sama,” ujar Rifkie Setiawan, Head of Brand & Marketing Department PT Chery Sales Indonesia (8/9).

Penjualan Chery Global Naik

Chery juara pertama di ajang J.D Power 2025, hal ini juga dibarengi dengan kenaikan penjualan. Dari sisi kinerja pasar, Chery menunjukkan hasil gemilang dengan mencatat penjualan 1,26 juta unit kendaraan, di mana pada paruh pertama 2025, tumbuh 14,5% year-on-year.

Sebanyak 550.000 unit diekspor Chery ke berbagai negara atau setara dengan satu mobil dikirim dalam setiap 29 detik ke pasar global. Angka ini sekaligus memperpanjang rekor Chery sebagai eksportir kendaraan nomor satu China selama 22 tahun berturut-turut.

Penjualan kendaraan energi baru (New Energy Vehicle/NEV) juga melonjak drastis hingga 360.000 unit, naik 98,6% dibanding tahun sebelumnya, menegaskan kepemimpinan Chery dalam transisi menuju mobilitas berkelanjutan.