Honda kembali membuat kejutan di pasar kendaraan listrik. Setelah diperkenalkan sebagai konsep pada Japan Mobility Show 2025, kini Honda Super-ONE resmi diluncurkan di Jepang dan langsung menarik perhatian pecinta otomotif. Mobil listrik mungil bergaya hatchback ini bahkan telah mengumpulkan lebih dari 7.000 pemesanan hanya dalam waktu sekitar satu bulan sejak inden dibuka pada April 2026.

Keberhasilan tersebut membuat banyak pihak bertanya-tanya: apakah Honda Super-ONE akan menjadi cikal bakal Honda Brio EV yang segera masuk Indonesia?

Desain Retro Modern

Honda Super-ONE dibangun menggunakan basis platform kei car listrik Honda N-ONE e. Namun berbeda dari saudara kembarnya yang lebih mengutamakan fungsi mobilitas perkotaan, Super-ONE hadir dengan pendekatan yang jauh lebih emosional dan menyenangkan untuk dikendarai.

Desain eksteriornya memadukan nuansa retro khas mobil Honda era 1960-an dengan sentuhan futuristis modern. Siluet bodi yang kompak dipadukan fender membulat, postur lebar, serta wajah agresif yang membuatnya sekilas mengingatkan pada versi listrik dari Honda Brio.

Honda juga melakukan sejumlah penguatan pada struktur sasis dan bodi untuk meningkatkan karakter berkendara yang lebih dinamis. Hasilnya adalah sebuah hot hatch listrik yang tidak hanya efisien, tetapi juga menawarkan sensasi berkendara yang lebih hidup.

Masuk ke dalam kabin, nuansa modern langsung terasa. Dashboard minimalis dibekali layar sentuh 9 inci yang telah terintegrasi dengan Google Built-in, memungkinkan akses langsung ke Google Maps, Google Assistant, dan berbagai layanan digital lainnya.

Sistem audio premium Bose dengan delapan speaker dan subwoofer turut melengkapi kenyamanan selama perjalanan.

Performa Cukup Buas

Di balik dimensinya yang kompak, Honda Super-ONE menyimpan performa yang cukup menarik. Motor listrik penggerak roda depan menghasilkan tenaga 63 hp (47 kW).

Namun Honda menambahkan fitur BOOST Mode yang mampu meningkatkan tenaga hingga 93 hp (70 kW) dengan torsi maksimum mencapai 162 Nm. Fitur ini sangat berguna saat membutuhkan akselerasi ekstra untuk mendahului kendaraan lain atau melintasi jalan menanjak.

Sensasi berkendara juga dibuat lebih menarik melalui simulasi transmisi 7-percepatan serta fitur Active Sound Control yang menghasilkan suara mesin virtual layaknya mobil sport bermesin konvensional.

Tersedia pula beberapa mode berkendara seperti ECON, CITY, NORMAL, dan SPORT yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan pengguna.

Jarak Tempuh 274 Km

Honda membekali Super-ONE dengan baterai berkapasitas 29,6 kWh yang mampu menghasilkan jarak tempuh hingga 274 kilometer berdasarkan standar WLTP.

Pengisian daya cepat dari 20 hingga 80 persen hanya membutuhkan waktu sekitar 30 menit menggunakan fast charger DC, membuatnya cukup praktis untuk penggunaan harian.

Menariknya, spekulasi mengenai kehadiran mobil ini di Indonesia semakin kuat setelah muncul kode kendaraan baru Honda berembel-embel “EV” dalam data NJKB DKI Jakarta beberapa waktu lalu. Banyak pihak menduga model tersebut merupakan versi lokal dari Super-ONE yang berpotensi dipasarkan sebagai Honda Brio EV.

Meski hingga kini belum ada konfirmasi resmi dari PT Honda Prospect Motor (HPM), kemunculan Super-ONE jelas menjadi sinyal bahwa Honda tengah mempersiapkan langkah besar di segmen mobil listrik kompak. Jika benar hadir di Indonesia, mobil ini berpotensi menjadi salah satu penantang serius di pasar city car listrik yang terus berkembang.

Honda N-ONE e: resmi dijual untuk pasar Jepang. Mobil listrik berukuran kompak ini sudah dilengkapi fitur V2L (Vehicle to Home).

Honda Motor Co., Ltd. mengumumkan dimulainya penjualan model BEV terbaru, Honda N-ONE e:, di Jepang mulai 12 September 2025. Mobil listrik kompak ini menghadirkan performa bertenaga, ramah lingkungan, serta keheningan khas EV, dengan jarak tempuh hingga 295 km yang memberikan ketenangan dalam penggunaan harian.

Honda N-ONE e: mewarisi filosofi Honda yaitu Man Maximum, Machine Minimum yang sudah menjadi dasar sejak era Honda N360 pada tahun 1960-an. Semangat ini diwujudkan dalam konsep “Daily Partner” yang mendukung mobilitas dan gaya hidup konsumen dengan menghadirkan ruang lapang, kemudahan penggunaan, serta kepraktisan sehari-hari khas EV seperti fungsi pasokan daya dan V2H (Vehicle to Home).

Ruang kabin tetap nyaman untuk empat orang dewasa berkat penempatan baterai di bawah lantai. Fleksibilitas khas Honda N-ONE dipertahankan melalui mekanisme dive-down yang memungkinkan kursi belakang dilipat rata sejajar bagasi, serta mekanisme tip-up untuk memuat barang tinggi. Tata letak fleksibel ini memberikan kepraktisan tinggi dalam berbagai situasi.

Untuk menghadirkan posisi berkendara lebih baik, setir kini disesuaikan lebih dekat ke pengemudi tanpa mengubah posisi duduk. Kap depan dengan desain inovatif meningkatkan visibilitas dan memudahkan manuver di perkotaan.

Dimensi tinggi mobil dibuat sama dengan N-ONE, sehingga mudah diparkir di gedung parkir bertingkat serta efisien berkat hambatan udara yang rendah. Eksterior tampil ringan namun stabil dengan fender depan tegas serta pintu belakang melengkung tiga dimensi. Port pengisian ditempatkan di gril depan, serupa dengan Honda N-VAN e:, untuk memudahkan akses saat mengisi daya.

Interior N-ONE e: menggunakan panel instrumen berbahan bio-resin dengan desain ramping untuk memberi kesan lega serta memperluas pandangan ke depan. Terdapat juga TFT LCD meter berukuran 7 inci yang memuat berbagai informasi berkendara.

Bagi konsumen yang jarang menggunakan navigasi, tersedia versi tanpa layar dengan panel instrumen rata, menciptakan interior sederhana namun tetap lapang dan fungsional, serta dilengkapi konektivitas Bluetooth untuk memutar musik dari smartphone.

Dilengkapi Fitur Modern

Honda N-ONE e: dilengkapi compact electric powertrain dengan baterai tipis berkapasitas besar, yaitu 29.6 kWh. Akselerasi mulus dan senyap dikombinasikan dengan stabilitas tinggi berkat pusat gravitasi rendah. Teknologi electric servo brakes menghadirkan deselerasi alami yang nyaman, sementara fitur single pedal control, pertama kalinya pada mini car Honda, memungkinkan akselerasi, deselerasi, hingga berhenti total hanya dengan pedal gas, sehingga berkendara di perkotaan menjadi lebih praktis.

Waktu pengisian daya sekitar 30 menit untuk pengisian cepat dan sekitar 4,5 jam untuk pengisian standar. Sistem pendingin dan pemanas baterai menjaga kestabilan jarak tempuh di segala musim. Mobil ini juga dapat digunakan sebagai Honda Power Supply Connector, dengan output listrik eksternal hingga 1.500 W, bisa digunakan untuk aktivitas lainnya di luar ruang, serta menjadi sumber daya keadaan darurat rumah tangga.

Semua varian N-ONE e: telah dilengkapi fitur keselamatan canggih Honda SENSING. Model ini juga menjadi minicar pertama Honda dengan Traffic Jam Assist, bantuan berkendara di kemacetan. Mobil ini juga dilengkapi dengan Post-Collision Braking System untuk mengurangi risiko kerusakan lanjutan setelah tabrakan. Honda N-ONE e: ditawarkan dalam dua varian dan beberapa pilihan warna meliputi Cheerful Green, Platinum White Pearl, Fjord Mist Pearl, Seabed Blue Pearl, dan Lunar Silver Metallic.