PT Honda Prospect Motor mengawali tahun 2025 ini dengan meluncurkan New Honda City Hatchback RS, yang hadir dengan warna baru Electric Lime Metallic yang cerah dan atraktif. Warna baru ini dihadirkan untuk memberikan kesan dinamis, sekaligus modern. Model terbaru ini mulai dapat dipesan oleh konsumen di seluruh Dealer Honda di Indonesia mulai 13 Januari 2025.

Kombinasi ini menggambarkan keunikan dan detail identitas khas hatchback yang sporty, sehingga amat sesuai untuk konsumen yang berjiwa muda. Tak hanya soal penampilan, model ini kini juga dilengkapi dengan teknologi Honda CONNECT. Teknologi ini memungkinkan pemilik kendaraan terus terkoneksi dengan mobilnya, memantau status kendaraan lewat smartphone melalui fitur Car Status.

Bisa starter dari jauh

Bahkan pengguna bisa menyalakan mobil dari jarak jauh lewat fitur Remote Vehicle Control. Dengan Honda CONNECT, New Honda City Hatchback RS resmi menjadi mobil produksi Indonesia pertama yang punya teknologi ini. Untuk menikmati aneka fitur Honda CONNECT, pengguna mendapatkan gratis layanan Free Trial selama satu tahun.

Kesan sporty semakin terlihat dengan desain baru pada grille, front spoiler, fog light garnish. Termasuk aksen warna hitam pada atap. Sedangkan di belakang terdapat under spoiler dan diffuser. Untuk bagian sisi, ada sill garnish dan velg 16 inci model baru berwarna Berlina Black.

Interior dengan aksen warna merah

Untuk interior, panel instrumen kini menggunakan aksen warna merah. Terdapat fitur Wireless Phone Connection, untuk Android Auto serta Apple CarPlay yang lebih praktis, serta dua port USB type-C di kabin belakang.

New Honda City Hatchback RS juga mendapat update untuk fitur keselamatan berkendaranya. Sebab ada fitur baru pada teknologi Honda SENSING, yakni Lead Car Departure Notification System (LCDN), yang akan memberi notifikasi jika mobil di depan sudah mulai maju bergerak. New Honda City Hatchback RS ini ditawarkan dengan harga Rp 384,5 juta.

Honda Brio masih jadi ujung tombak

Selain memperkenalkan produk baru di awal tahun 2025, PT Honda Prospect Motor berhasil mempertahankan posisi tiga besar sebagai penjualan terbanyak di Indonesia. Dengan membukukan penjualan sebanyak 103.023 unit secara retail, sepanjang tahun 2024 lalu.

Honda Brio menjadi mobil penumpang 5-seaters terlaris di Indonesia, dengan terjual sebanyak 53.913 unit secara retail, atau berkontribusi sebanyak 52,3 persen dari total penjualan Honda. Sedangkan Honda HR-V dan Honda WR-V menjadi model SUV terlaris di kelasnya di tahun 2024, dengan masing-masing mencatat penjualan sebanyak 17.865 unit dan 13.820 unit.

Model lainnya yaitu BR-V yang terjual sebanyak 11.098 unit dan CR-V yang terjual sebanyak 3.138 unit. Disusul Honda Civic yang terjual sebanyak 797, dan model Honda lainnya terjual sebanyak 2.392 unit.

Gelaran Honda e:Technology City Tour Explore Indonesia pamungkas di tahun 2024 ini, hadir di Yogyakarta pada 14-15 Desember 2024. Dengan tema Past Meet the Future, acara ini memadukan eksplorasi tempat bersejarah, dengan pengalaman berkendara menggunakan kendaraan elektrifikasi Honda.

Beberapa hari sebelum para peserta Honda e:Technology City Tour diajak menjelajahi berbagai ikon budaya Yogyakarta, kami berkesempatan untuk mencoba dua kendaraan elektrifikasi Honda, yaitu Honda STEP WGN e:HEV dan Honda e:N1.

Hadirkan Kenyamanan Untuk Penumpang

Honda STEP WGN e:HEV merupakan mobil Upper MPV Honda, yang menghadirkan desain kabin lapang, untuk memberikan kenyamanan bagi penumpang selama perjalanan.

Honda STEP WGN e:HEV menggunakan teknologi hybrid terbaru yang efisien, bertenaga, sekaligus ramah lingkungan. Selain itu, mobil ini juga menggunakan teknologi keselamatan Honda SENSING, sehingga memberikan kenyamanan dan keselamatan berkendara untuk penggunanya.

Desain kabin mobil ini mengutamakan kenyamanan serta fleksibilitas, dengan kursi yang dapat diatur dengan berbagai konfigurasi. Hal ini sejalan dengan konsep kenyamanan untuk seluruh penumpang. Honda STEP WGN generasi keenam ini mempunyai dimensi berupa panjang 4.830 mm, lebar 1.750 mm dan tinggi 1.845 mm.

Interior Honda STEP WGN dirancang dengan fokus pada kenyamanan serta kemudahan untuk penumpangnya. Honda STEP WGN mempunyai konfigurasi pengaturan Magic Seat, yang memungkinkan kursi belakang untuk dilipat sehingga memberikan fleksibilitas dalam penyimpanan barang.

Honda STEP WGN generasi keenam memang memiliki dua varian mesin. Yang pertama ialah 1.5 liter VTEC dengan transmisi CVT, selanjutnya adalah 2.0 liter e:HEV dengan transmisi e-CVT. Sedangkan varian trim terdiri dari Air, Spada, dan Spada Premium Line. Unit yang kami coba selama di Yogyakarta ialah trim Spada dengan varian mesin e:HEV.

SUV Listrik Yang Menyenangkan

Honda e:N1 merupakan mobil SUV listrik pertama Honda, yang hadir dengan karakter berkendara menyenangkan. Tak hanya itu, Honda juga menyuguhkan fitur keselamatan yang lengkap. Honda e:N1 diyakini sesuai untuk berbagai daerah di Indonesia, yang memiliki karakter jalan yang beragam.

Honda e:N1 menggunakan baterai lithium-ion berkapasitas 68.8 kWh, yang dapat digunakan untuk daya jarak tempuh maksimum 500 km, untuk sekali pengisian daya. SUV ini punya torsi maksimum sebesar 310 Nm. Selain itu, Honda e:N1 menganut teknologi DC fast charging, sehingga dapat mengisi 80 persen kapasitas baterai dalam waktu 50 menit.

Honda e:N1 dikembangkan dari platform Honda HR-V generasi terkini, berdasarkan konsep desain e:N Architecture F. Konsep ini memadukan aspek premium dengan teknologi powertrain bertenaga tinggi. Tanpa kompromi dengan rasa berkendara khas Honda pada umumnya.

Terdapat pula fitur Electronic Gear Selector, 3 Mode Driving System (NORMAL, ECON, SPORT), serta Deceleration Paddle Selectors, untuk memberikan kenyamanan dalam berkendara.

Kabin Honda e:N1 didominasi warna hitam pada joknya, dipadu dengan warna biru yang terdapat pada panel instrumen dashboard serta pintu. Honda e:N1 menyematkan Display Audio 15.1 inci, serta TFT Meter Multi-Information Display 10,25 inci. Tak luput teknologi keselamatan Honda SENSING.

PT Honda Prospect Motor memperkenalkan Honda e:N1, pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 lalu. Model ini dipilih Honda sebagai mobil listrik pertama untuk Indonesia, setelah berhasil riset mendalam mengenai elektrifikasi di Tanah Air. Kabar kuat bahwa Honda e:N1 akan diluncurkan untuk pasar Indonesia pada tahun 2025 mendatang.

Usai sukses diramaikan oleh 650 peserta di Jakarta dan Palembang, Honda e:Technology City Tour hadir di Kota Yogyakarta pada 14 hingga 15 Desember 2024.

Dalam kegiatan ini, Honda menghadirkan berbagai kendaraan elektrifikasi. Terdiri dari Honda CR-V RS e:HEV, Honda Accord RS e:HEV, Honda e, Honda STEP WGN e:HEV, serta Honda e:N1. Asyiknya, kami juga berkesempatan untuk mengendarai Honda STEP WGN e:HEV dan Honda e:N1 selama di Yogyakarta.

Alasan dipilihnya Yogyakarta, sebab kaya akan sejarah dan budaya. Aspek ini sejalan dengan tema Past Meet the Future, juga adanya antusiasme masyarakat yang tinggi akan teknologi ramah lingkungan.

Melalui acara ini, peserta akan diajak menjelajahi ikon-ikon bersejarah seperti Museum Sonobudoyo, Keraton Yogyakarta, termasuk menikmati beragam kuliner khas yang legendaris. Tentu sembari menggunakan jajaran mobil elektrifikasi Honda yang rendah emisi, bahkan bebas emisi gas buang.

“Kali ini kami ingin memperluas pengalaman Honda e:Technology City Tour bagi masyarakat Yogyakarta dan sekitarnya, untuk menikmati keunggulan teknologi elektrifikasi Honda sambil menjelajahi tempat-tempat bersejarah yang kaya nilai budaya,” kata Yusak Billy, Sales & Marketing and After Sales Director PT Honda Prospect Motor.

Aktivitas ini juga menampilkan produk elektrifikasi lainnya, seperti perangkat listrik Honda LiB-AID E500. Tak ketinggalan Honda Dreams Café Mobile, yang didukung Honda N-VAN EV Prototype.

Beragam inovasi ini menunjukkan kemampuan Honda dalam menghadirkan solusi mobilitas yang unik dan beragam, termasuk untuk di Indonesia.

Sebagai bagian dari edukasi elektrifikasi, Honda menjalin kolaborasi dengan komunitas walking tour. Sebut saja Jakarta Good Guide, Palembang Good Guide, serta Jogja Good Guide.

Kolaborasi ini bertujuan untuk memberikan pengalaman eksplorasi yang menyeluruh, melalui panduan yang informatif serta interaktif.

Versi terbaru dari skuter matik (skutik) PCX 160 resmi diluncurkan di Indonesia. PT Astra Honda Motor (AHM) optimis Honda PCX 160 mampu merespons permintaan pasar yang terus meningkat.

“Hari ini kami menghadirkan New Honda PCX160,” sambut Susumu Mitsuishi, President Director PT AHM, pada acara peluncuran di AHM Safety Riding and Training Center, Cikarang Pusat, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat, Jumat (6/12/2024).

Style Lebih Fresh

Honda PCX 160 tampil dengan style yang lebih fresh. Lampu depan kini model ganda. Fitur lampu LED siang hari (DRL) tetap ada.

Fairing bagian depan kini sedikit lebih lebar dengan lekukan tegas yang bikin tampilan jadi makin macho. Pada bagian belakang, blok lampu rem dan lampu sein mengalami ubahan desain.

Lampu rem berbentuk huruf ‘X’ kini berubah menjadi model bersusun dan menyatu dengan bodi sehingga terlihat lebih simple. Bentuk lampu sein pun berubah menjadi agak mengarah ke bawah seperti taring.

Konektivitas Honda RoadSync

Perihal fitur, sebagian besar masih seperti model sebelumnya. Mulai dari kontrol traksi HSTC, Idling Stop System, soket USB tipe C, dan Smart Key tak ada yang berubah.

Kapasitas bagasi jok All New PCX 160 pun tak berubah, tetap 30 liter. Sektor kaki-kaki tak ada perubahan. Setup pelek 14-inci palang lima berbalut ban 110/70-14 (depan) dan 130/70-13 (belakang) tak ada perubahan. Garpu depan, suspensi belakang hingga rem cakram depan dan belakang pun masih tetap sama.

Nah, fitur terbaru yang kini diimbuhkan pada All New PCX 160 yakni konektivitas Honda RoadSync yang terkoneksi dengan layar instrumen TFT berwarna ukuran 5 inci. Fitur ini hanya tersedia pada varian teratas yakni PCX 160 RoadSync.

Sektor performa masih tetap tak ada upgrade maupun perubahan. Mesin silinder tunggal 157 cc eSP+, SOHC 4-katup masih bertengger pada frame PCX 160. Output tenaganya pun tetap 11,5 hp/8.500 rpm dengan torsi puncak 14,7 Nm/6.500 rpm.

Mesin dengan fitur katup variabel VTEC yang diharapkan ternyata masih belum diaplikasikan pada PCX 160. Para pecinta skutik PCX 160 harap bersabar…

Pilih Varian Apa?

All New Honda PCX160 dipasarkan dalam tiga varian, yakni CBS, ABS, dan RoadSync.

Varian CBS dilengkapi pelek warna hitam dengan logo emblem PCX160 warna Silver. Pilihan warnanya meliputi Exceptional Black, Exceptional White, Exceptional Matte Silver, dan Exceptional Red. Per unitnya dibanderol seharga Rp 33.750.000.

All New Honda PCX160 ABS dibedakan dengan ciri pelek berwarna Burnt Titanium dan emblem berwarna Gold. Opsi warna mulai dari Phenomenal Matte Black, Phenomenal White, Phenomenal Matte Silver, hingga Phenomenal Matte Red. Varian ABS dibanderol Rp 37.350.000. Hanya selisih Rp 4 jutaan dari varian CBS.

PCX 160 RoadSync sebagai varian teratas dibedakan dengan ciri warna Burnt Titanium pada pelek dan emblemnya. Opsi warna bodi pun khas, yakni RoadSync Matte Black dan RoadSync Glossy Red. Label harganya Rp 40.350.000,-.

Honda Motor Co., Ltd. baru saja meresmikan lini produksi baru, khusus untuk komponen baterai solid-state di fasilitas Honda R&D Co., Ltd., yang berlokasi di Kota Sakura, Prefektur Tochigi, Jepang. Fasilitas produksi seluas 27.400 m² ini, dikembangkan secara mandiri oleh Honda, dengan total investasi sebesar 43 juta Yen guna mendukung elektrifikasi kendaraan Honda.

Lini produksi ini dirancang dengan teknologi canggih, untuk memverifikasi setiap proses produksi. Mulai dari penimbangan bahan elektroda, pelapisan, perakitan elektroda, pembentukan sel, hingga perakitan modul. Pembangunan fasilitas ini selesai pada musim semi tahun 2024, dan hampir semua peralatan utama telah terpasang.

Rencananya, Honda memulai produksi baterai solid-state pada bulan Januari 2025. Diawali dari mengembangkan spesifikasi sel baterai, sekaligus menguji teknologi produksi massal, dan biaya di setiap tahapan pembuatan komponen baterai tersebut.

Berbeda dengan proses konvensional pada baterai lithium-ion cair, teknologi produksi solid-state Honda mengadopsi teknik roll-pressing. Proses ini meningkatkan kepadatan elektrolit sekaligus meningkatkan produktivitas.

Dengan teknik ini, waktu produksi per sel dapat berkurang secara signifikan, diikuti oleh efisiensi biaya produksi yang mencakup konsumsi daya. Upaya ini memungkinkan Honda untuk memperluas penggunaan baterai solid-state ke berbagai lini produk mobilitasnya. Baik untuk penggunaan pada mobil, sepeda motor, dan pesawat terbang.

“Baterai solid-state adalah teknologi inovatif di era elektrifikasi. Baterai kini menjadi elemen kunci dalam mendukung kemajuan mobilitas. Kami percaya bahwa inovasi baterai akan menjadi kekuatan pendorong transformasi Honda. Dimulainya pengoperasian lini produksi ini adalah tonggak penting bagi Honda dan Jepang,” kata Keiji Otsu, President and Representative Director of Honda R&D Co., Ltd.

Lini produksi ini merupakan bagian dari langkah strategis Honda, untuk mencapai netralitas karbon pada tahun 2050. Honda sendiri telah menargetkan bahwa 100 persen penjualan kendaraannya secara global, akan didominasi oleh kendaraan listrik berbasis baterai dan sel bahan bakar, pada tahun 2040 nanti.

Honda kembali menunjukkan prestasinya di dunia motorsport, dengan meraih gelar Juara Tim pada ajang Super Formula musim 2024. Tidak hanya itu, salah satu pembalap Honda juga berhasil mendapatkan gelar Rookie of the Year 2024. Hal ini memperlihatkan kemampuan Honda di ajang balap single-seater paling bergengsi di Jepang.

Baik Docomo Team Dandelion Racing dan Team Mugen, keduanya menguasai klasemen akhir dengan menempati posisi pertama dan kedua. Docomo Team Dandelion Racing memimpin dengan perolehan 148 poin, berkat empat kemenangan sepanjang musim. Sedangkan, Team Mugen menempati posisi kedua dengan raihan 131,5 poin.

Keberhasilan Honda tidak terlepas dari prestasi Ayumu Iwasa, pembalap dari Team Mugen, yang dinobatkan sebagai Rookie of the Year 2024. Ia juga menjadi salah satu pembalap penguji untuk tim Visa Cash App Racing Bulls (VCARB) Honda, di ajang Formula 1. Gelar juara ini membuktikan sinergi kuat antara performa mesin Honda, strategi tim, dan talenta pembalap.

Honda telah berkompetisi di ajang Super Formula sejak 2013, dengan memproduksi mesin balap berkinerja tinggi. Hingga saat ini, Honda telah mencatatkan sejarah luar biasa. Dengan meraih empat gelar Juara Tim pada tahun 2019, 2022, 2023, dan 2024. Termasuk lima gelar Juara Pembalap pada tahun 2013, 2018, 2020, 2021, serta 2022. 

Ajang Super Formula 2024 berlangsung dalam sembilan putaran. Dari bulan Maret hingga November, dengan balapan di berbagai sirkuit di Jepang. Seri ini tidak hanya menjadi arena uji ketahanan mesin, tetapi juga menguji konsentrasi dan kemampuan pembalap, dalam menghadapi balapan dengan jumlah lap yang panjang.

Keberhasilan ini semakin memperkuat posisi Honda, sebagai pemain penting di industri motorsport global. Dengan inovasi mesin dan dukungan terhadap pembalap berbakat, Honda terus berkomitmen untuk berkompetisi di level tertinggi, sekaligus menginspirasi generasi selanjutnya di masa depan.

Honda Prospect Motor (HPM) memulai rangkaian acara Honda e:Technology City Tour Explore Indonesia di kota pertama, Palembang. Dimulai dari tanggal 2 hingga 4 November 2024. Rute ‘Kulu Kilir Palembang’, yang berarti ‘Keliling Palembang’, mengajak para peserta untuk mengeksplorasi ikon sejarah di Kota Palembang, dengan beragam teknologi elektrifikasi Honda.

Acara ini merupakan kolaborasi bersama Palembang Good Guide, komunitas walking tour lokal yang dikenal dalam menjelajahi kekayaan budaya kota-kota besar di Indonesia. Rute city tour ini akan melintasi lima lokasi bersejarah dan ikonik di Palembang. Destinasi pertama adalah Masjid Agung, masjid tertua di Palembang, dilanjutkan ke Museum Balaputera Dewa yang menampilkan artefak dari Kerajaan Sriwijaya.

Kebudayaan kuliner Kerajaan Sriwijaya

Rute ini juga mencakup kunjungan ke Monumen Perjuangan Rakyat (MONPERA), lalu ke Kantor Walikota Palembang, serta HARUM Palembang, tempat yang menghadirkan kebudayaan kuliner dari masa Kerajaan Sriwijaya.

Dalam program ini, peserta memiliki kesempatan untuk merasakan pengalaman berkendara dengan berbagai mobil elektrifikasi Honda. Termasuk kendaraan hybrid dan BEV (Battery Electric Vehicle) yang dirancang untuk menghadirkan pengalaman berkendara yang ramah lingkungan.

Selain Honda e:N1 dan Honda STEP WGN, peserta juga dapat mengendarai langsung mobil-mobil hybrid Honda. Mulai dari All New Honda CR-V RS e:HEV dan All New Honda Accord RS e:HEV.

Edukasi elektrifikasi

“Honda e:Technology City Tour Explore Indonesia merupakan langkah penting dalam upaya kami mengedukasi masyarakat mengenai elektrifikasi di Indonesia. Di kolaborasi kali ini kami membawa Honda e:N1 dan Honda STEP WGN. Kami berharap peserta dapat lebih mengenal Honda e:Technology,” kata Yusak Billy, Sales & Marketing and After Sales Director PT Honda Prospect Motor.

“Kami bangga menjadi mitra dalam memperluas edukasi tentang elektrifikasi Honda e:Technology ini. Kolaborasi ini mendapat respons positif di Jakarta. Kami berharap peserta di Palembang, dan kota-kota selanjutnya akan menyambut dengan antusias,” ungkap Pracandha Adwitiyo, Direktur Komunitas Walking Tour Good Guide.

Rangkaian Honda e:Technology City Tour Explore Indonesia, yang akan berlangsung dari November 2024 hingga Januari 2025. Setelah Palembang, tur ini akan berlanjut ke Yogyakarta dan Malang.

PT Honda Prospect Motor (HPM) memperluas program Honda e:Technology City Tour dengan membawa pengalaman unik. Dengan mengeksplorasi situs bersejarah menggunakan kendaraan berteknologi elektrifikasi ke tiga kota. Mulai dari Palembang, Yogyakarta, hingga Malang. Ketiga kota ini dipilih karena ada minat terhadap teknologi elektrifikasi yang cukup tinggi.

Setelah sukses di Jakarta, program ini kembali dengan kolaborasi bersama komunitas walking tour Good Guide, untuk mengajak lebih banyak masyarakat menikmati tur ramah lingkungan dengan kendaraan elektrifikasi Honda. Melalui inisiatif ini, Honda menegaskan komitmennya terhadap teknologi ramah lingkungan sekaligus memperkenalkan sejarah Indonesia di berbagai kota dengan cara yang modern dan berkelanjutan.

Pada City Tour kali ini, Honda akan menghadirkan produk elektrifikasi unggulan, yaitu Honda e:N1 serta Honda STEP WGN e:HEV. Program ini akan dimulai pada November 2024 dan tetap mengusung tema Past Meet the Future. Agar konsisten mengajak peserta untuk menjelajahi situs-situs bersejarah, dengan menggunakan mobil ramah lingkungan.

“Kami melihat antusiasme besar dari para partisipan di Jakarta dan banyak yang menyarankan agar program ini diperluas ke kota-kota lain. Oleh karena itu, kami ingin memastikan bahwa lebih banyak orang dapat terlibat dan memahami lebih dalam mengenai solusi transportasi berkelanjutan melalui Honda e:Technology,” papar Yusak Billy, Sales & Marketing and After Sales Director PT Honda Prospect Motor.

Program Honda e:Technology City Tour merupakan bagian dari perjalanan elektrifikasi Honda yang sudah dilakukan melalui berbagai inisiatif. Honda juga berkolaborasi dengan Jakarta Good Guide dalam penyelenggaraan Honda e:Technology City Tour di Jakarta, yang berlangsung selama tujuh bulan.

Honda CR-V Gen 2 Brotherhood (G2B) ialah komunitas Honda CR-V generasi dua di Indonesia, baru saja merayakan ulang tahunnya yang ke-9. Acara ulang tahun ini berlokasi di Natural Hill, Lembang, Bandung Barat. Digelar pada tanggal 19 hingga 20 Oktober 2024.

Acara Anniversary ke-9 G2B ini, dihadiri oleh 400 orang peserta dan 148 kendaraan dari berbagai wilayah di Indonesia. Acara kali ini mengambil tema ‘Rumah Kita’, yang mana bertujuan untuk mensyukuri sembilan tahun berdirinya komunitas, sekaligus merekatkan para anggota di seluruh Indonesia.

“Kami berterima kasih kepada Honda Prospect Motor yang telah memberikan dukungan kepada acara kami, dan juga kepada para sponsor yang telah mendukung acara Anniversary ini,” ungkap Vebry Happy Putranto, selaku Ketua Umum CR-V G2B, periode 2023-2026.

Kegiatan ulang tahun ini berjalan dengan sangat lancar dan menyenangkan, semua anggota datang dan kembali dengan selamat. Lebih lanjut, komunitas G2B diresmikan pada tahun 2015. Hingga kini sudah memiliki 1.670 anggota dari seluruh Indonesia.

“Diharapkan pada tahun 2024 ini, bisa lebih banyak lagi para pemilik Honda CR-V generasi 2 yang bergabung di komunitas ini. Sehingga kami dapat lebih solid dan tumbuh lagi,” tutup Vebry.

Lagipula, Honda CR-V juga dianggap menjadi produk yang penting bagi PT Honda Prospect Motor. Bahkan sejak debutnya di tahun 2000, Honda CR-V berhasil mencatatkan penjualan kumulatif sebanyak lebih dari 230 ribu unit di Indonesia.

Honda Brio Club Indonesia (HBCI) yang menjadi komunitas pertama Honda Brio di Indonesia, baru saja menggelar Jambore Nasional (Jamnas) yang kedua. Agar memiliki suasana yang menyenangkan dan dapat dinikmati bersama keluarga, maka acara yang berlangsung pada 5 hingga 6 Oktober 2024 lalu, diadakan di Taman Langit Purwokerto, Jawa Tengah.

Honda Brio Club Indonesia Chapter Ngapak, ditunjuk sebagai tuan rumah untuk acara Jamnas kali ini. Tema ‘Back to Nature, Back to Basic’ dipilih untuk menggambarkan rasa kekeluargaan antar anggota, yang terjadi saat aktivitas bersama. Apalagi Jamnas ke-2 ini diikuti oleh ratusan peserta, termasuk jajaran Pengurus Nasional dan anggota HBCI dari seluruh wilayah.

“Alhamdulillah, kita semua bisa berkumpul bersama dalam acara Jamnas HBCI yang ke-2. Harapannya, momen ini bisa menjadi agenda silaturahmi. Sehingga dapat meningkatkan solidaritas, dan rasa kekeluargaan antar anggota HBCI,” tutur Bagus Putra, Ketua Umum HBCI.

“Saya juga ingin menyampaikan bagi seluruh anggota, agar menjaga nama baik HBCI. Termasuk menjaga kekompakan keluarga besar HBCI ini,” lanjutnya. Lebih lanjut, HBCI sendiri telah terbentuk sejak tahun 2012. Sedangkan anggota aktifnya mencapai 2.431 orang, terdiri dari 30 chapter yang tersebar di berbagai wilayah Indonesia.

Di sela-sela kegiatan Jamnas HBCI kali ini, para peserta juga berkesempatan untuk mencoba lini mobil Honda terbaru, yaitu New Honda Brio Satya, New Honda BR-V N7X Edition, dan New Honda WR-V. Para peserta juga menunjukkan antusiasme yang tinggi, untuk mencoba sejumlah mobil Honda tersebut.

Para konsumen di Negeri Paman Sam akan bisa segera meminang mobil lima-pintu Honda Civic Hatchback model tahun 2025.

Tak sekadar dirakit di Amerika Serikat, tapi komponen utama mobil ini pun sudah Made in USA!

Unit mesin bensin berikut motor hybrid diproduksi di fasilitas manufaktur yang ada di Negara Bagian Ohio. Perakitan unit Civic Hatchback dilakukan di Indiana. Berbeda dengan Civic sedan yang Made in Canada.

Lantas apa saja yang menarik dari mobil ini selain konsumsi BBMnya yang diklaim kian ekonomis?

Ada Tiga Varian

Honda Civic Hatchback US-spec yang bakal segera tersedia di dealer Honda seantero AS ini sudah dinantikan kehadirannya. Untuk model tahun 2025 ini bakal tersedia dalam tiga pilihan varian trim.

Varian termurah yakni Sport (non-hybrid) bermesin bensin 4-silinder 2.0-liter dengan transmisi CVT. Konsumsi BBM diklaim hanya butuh 6,9 liter bensin untuk jarak tempuh 100 km. Sama seperti Civic Sedan Sport.

Varian selanjutnya Civic Hatchback Sport Hybrid dan Sport Touring Hybrid. Kedua varian hybrid ini basis mesinnya sama dengan varian Sport, namun diimbuhi modul hybrid Atkinson-cycle.

Konsumsi BBM kombinasi Civic Hatchback hybrid diklaim kisaran 4,9 liter/100 km (1 liter/20,4 km). Hanya selisih tipis dari Honda Civic sedan hybrid yang konsumsi BBMnya 4,8 liter/100 km (1 liter/20,8 km).

Output performa jelas beda antara bensin biasa dan versi hybrid. Mesin 2.0-liter non-turbo yang varian Sport bertenaga 150 hp dengan torsi puncak 180 Nm. Untuk versi hybrid, tenaganya sedikit lebih besar yakni 200 hp dengan torsi 315 Nm.

Jika ingin versi hatchback yang jauh lebih greget, pilihannya adalah Civic Type R. Dari mesin bensin 2.0-liter turbo mampu menghasilkan tenaga 315 hp dengan torsi puncak 420 Nm.

Penyegaran Tampilan Dan Fitur

Honda Civic di pasar otomotif kawasan Amerika Serikat dan Kanada masih banyak peminatnya. Hanya saja, untuk model terbaru ini pihak Honda berharap Civic sedan maupun hatchback versi hybrid penjualannya bisa mencapai 40 persen.

Oleh sebab itu sedikit sentuhan penyegaran pun dilakukan agar bisa memikat konsumen.

Garnish eksterior bernuansa gelap dan pelek alloy warna hitam jadi tematik pada Civic Hatchback model 2025. Varian hybrid dipermanis dengan dengan moonroof, AC dual-zone dan jok depan berpenghangat.

Pada varian Sport Touring Hybrid masih ditambah lagi dengan sistem infotaintment built-in lansiran Google, dan wireless charger. Layar head unit varian hybrid berukuran 9-inci, lebih besar dari varian non-hybrid yang berukuran 7-inci.

Sistem audio premium lansiran Bose dengan 12-speaker, jok semi sport berlapis kulit dan pelek yang lebih sporty jadi pembeda dari varian Sport Hybrid.

Fitur Keselamatan Ditingkatkan

Perihal fitur, American Honda Motor mengupgrade sistem bantu keselamatan berkendara terpadu Honda Sensing.

Visibilitas terhadap pemotor dan pesepeda pada fitur Collision Mitigation Braking System with Pedestrian Detection ditingkatkan. Demikian pula dengan fitur Adaptive Cruise Control dan Lane Keeping Assist.

Fitur peringatan dini Forward Collision Warning and Road Departure Mitigation kini terpadu dengan Lane Departure Warning.

Upgrade dan revisi yang tak kalah penting yakni pada penahan seatbelt jok depan dan belakang, serta airbag pada lutut kabin depan.

Untuk harga jual Honda Civic Hatchback di AS sedikit lebih mahal dari Civic sedan. Selisihnya $1.200 atau sekitar Rp 18,3 jutaan. Selain itu varian terendah Civic Hatchback bukan LX seperti Civic Sedan, tapi Sport (non-hybrid)

Honda City Hatchback Indonesia (HACHI) yang merupakan komunitas pertama Honda City Hatchback di Indonesia merayakan ulang tahunnya yang ketiga. Acara ulang tahun HACHI yang ketiga ini dihadiri oleh 60 orang peserta dan 40 unit kendaraan dari berbagai wilayah di Indonesia.

Kegiatan ini berlokasi di Gama Candi Resto BSB, Semarang, pada 8 September 2024. Tema ‘Brotherhood Beyond Miles’ merupakan sebuah harapan dari HACHI, bahwa banyaknya jarak yang sudah ditempuh mobil mereka, justru makin membuat persahabatan dan persaudaraan antar penggunanya semakin erat.

Hal ini juga sejalan dengan lokasi kegiatan acara yang terletak di Semarang. Lokasi ini merupakan titik tengah dari para pengguna Honda City Hatchback. Terutama bagi pengguna yang berdomisili di pulau Jawa. Sehingga dapat mengakomodasi jarak baik dari Banten, Jabodetabek, Jawa Barat, Yogyakarta, maupun Jawa Timur.

Kegiatan ulang tahun ini berjalan dengan sangat lancar dan aman, semua anggota datang dan kembali dengan selamat. “Kami berterima kasih atas dukungan dari Honda Prospect Motor, dan juga kepada para sponsor kegiatan ini,” kata Indra Hadian, Ketua Umum HACHI.

Komunitas HACHI diresmikan pada tahun 2021 dan hingga kini sudah memiliki 470 anggota dari seluruh Indonesia. Diharapkan dapat lebih banyak lagi anggota yang akan bergabung. “Kami berharap di tahun 2024 ini, lebih banyak lagi pengguna Honda City Hatchback yang bergabung di komunitas ini,” tutup Indra.

Tim Aston Martin Aramco F1 Team bersama dengan Honda, mengumumkan kemitraan strategis sebagai persiapan menghadapi peraturan baru F1 2026. Perjanjian kolaborasi teknis yang ditandatangani oleh perwakilan tim, Aramco, Honda, dan Valvoline Global Operations (VGO).

Kemitraan ini dipersatukan dengan tujuan untuk mendorong pengembangan mobil Formula One (F1) 2026, di bawah peraturan FIA yang baru demi kesuksesan di trek.

Kolaborasi ini bertujuan untuk memanfaatkan keahlian dan teknologi masing-masing mitra kelas dunia, guna menciptakan peluang terbaik bagi Aston Martin Aramco, saat bersiap menghadapi musim F1 2026 dan seterusnya. Sebagai bagian dari kemitraan strategis ini, Aramco akan menyediakan bahan bakar canggih.

Sedangkan Honda mengembangkan unit tenaga kerja baru yang menggabungkan pembagian 50:50 antara tenaga listrik dan pembakaran.

Tak hanya Honda dan Aramco saja yang punya tugas besar dalam kemitraan strategis ini. Sebab, Valvoline juga akan menyediakan pelumas berteknologi modern. Semua pihak akan berkolaborasi untuk mengedepankan kinerja, keandalan, dan keberlanjutan.

Pengembangan kemitraan ini didasarkan pada perjanjian sponsorship Aramco dengan tim yang sudah ada, yang memungkinkan kolaborasi erat dalam berbagai teknologi yang berpotensi diterapkan pada kendaraan jalan raya. Mulai dari mobil berbobot ringan hingga peningkatan keselamatan ketika berkendara.

Honda menjadi pabrikan non Eropa bahkan satu-satunya pabrikan non Eropa, yang paling banyak mencatat kemenangan di seri balap F1 Grand Prix (GP) Italia, di sirkuit Monza. Rasanya belum ‘sah’ buat pabrikan otomotif jika belum pernah menang balap di sirkuit dengan julukan ‘The Temple of Speed’ ini.

Sejak pertama kali dihelat pada tahun 1950, Honda tercatat pernah memenangi sebanyak delapan kali seri balap F1 Grand Prix Italia. Debut Honda di ajang balap Formula 1, ialah pada Grand Prix Jerman 1964. Honda kemudian berhasil meraih kemenangan di ajang balap F1 di Grand Prix Meksiko 1965.

Untuk GP Italia, Honda tercatat pertama kali berhasil memenangi di tahun 1967, bersama John Surtees. Ketika itu, Honda memenangi GP Italia berstatus sebagai manufaktur, sekaligus juga tim pabrikan. Honda menjadi tim pabrikan di F1 dalam dua era yaitu 1964 hingga 1968, dan 2006 hingga 2008.

Honda kemudian baru bisa memenangi lagi GP Italia di era 1980an, sebagai pemasok mesin. Lalu berhasil meraih kemenangan di GP Italia tahun 1986 dan 1987 bersama tim Williams. Kedua kemenangan beruntun tersebut diraih oleh Nelson Piquet Sr. Dilanjutkan dua tahun kemudian, Honda kembali mememangi lagi GP Italia 1989 bersama tim McLaren, diraih oleh Alain Prost.

Tren kemenangan Honda di sirkuit Monza berlanjut di tahun 1990 oleh tim McLaren, kali ini dipersembahkan oleh Ayrton Senna. Tim McLaren Honda kemudian kembali memenangi GP Italia 1992, juga diraih oleh Senna.

Honda kemudian baru bisa meraih kemenangan lagi di GP Italia pada tahun 2020 atau di era mesin Turbo Hybrid. Kemenangan tersebut dipersembahkan oleh Pierre Gasly dari tim Scuderia AlphaTauri, yang kini menjadi Visa Cash App Racing Bulls. Dua tahun kemudian, Honda kembali meraih kemenangan di GP Italia, bersama Max Verstappen dan tim Red Bull Racing.

Dalam memperingati 60 tahun keikutsertaan di dunia balap Formula 1, Honda Motor Co., Ltd. berencana menyelenggarakan kompetisi balap virtual bertajuk Honda Racing eMS – GT Fastest Attack 2024, di Jepang. Kompetisi ini merupakan rangkaian acara yang dirancang untuk merayakan prestasi Honda di Formula 1.

Honda Racing eMS ini menjadi platform bagi para penggemar balap untuk merasakan sensasi balap Formula 1. Aktivitas ini memberikan pengalaman balap yang sesungguhnya, dan mendekatkan para penggemar dengan dunia balap dalam format virtual. Kompetisi ini terbuka untuk semua kalangan, mulai dari pembalap profesional hingga amatir yang ingin merasakan adrenalin.

Kompetisi balap virtual ini akan menggunakan permainan yang telah sangat dikenal di kalangan gamer, yaitu Gran Turismo 7. Para peserta akan berkompetisi menggunakan mobil balap F1 legendaris, yakni Honda RA272. Mobil balap tersebut dikembangkan oleh Honda dan sukses memenangkan Grand Prix Meksiko tahun 1965.

Kompetisi balap virtual ini akan dimulai secara online mulai dari tanggal 2 Agustus hingga 1 September 2024. Para peserta dapat memilih dua kelas, U17 Class untuk usia 17 tahun ke bawah, dan Challenge Class untuk usia 18 tahun ke atas. Sepuluh peserta peringkat teratas di setiap kelasnya, akan maju ke GT Grand Final 2024, pada 1 Desember 2024 di Honda Welcome Plaza Aoyama.

Dalam Honda Racing eMS 2024, HRC menunjuk Inugami Korone, seorang VTuber Jepang sebagai duta acara. Kolaborasi ini bertujuan untuk menarik minat lebih banyak orang terhadap olahraga bermotor. Khususnya mereka yang sebelumnya tidak memiliki kontak langsung dengan dunia motorsport.

“Melalui aktivitas ini, saya berharap dapat belajar lebih banyak seputar produk mobil Honda,” kata Inagumi Korone.

Mitsubishi Motors Jepang bergabung dengan aliansi Honda Motor dan Nissan Motor, guna melakukan kerjasama dalam penjualan gabungan untuk lebih dari 8 juta unit kendaraan.

Ketiga perusahaan otomotif ini bermaksud untuk melakukan standarisasi perangkat lunak dalam kendaraan, supaya semakin efisien. Kerjasama ini akan mengkonsolidasikan pasar mobil domestik di Jepang menjadi dua kelompok. Yang pertama adalah Toyota, Daihatsu, Suzuki, Subaru, Mazda, dan Hino. Sedangkan yang kedua adalah Honda, Nissan, serta Mitsubishi.

Antisipasi gempuran EV Cina

Pergeseran besar di industri otomotif global akan mendorong reorganisasi besar-besaran, termasuk sektor-sektor lain di Jepang. Langkah ini untuk mengantisipasi Tesla dan produsen mobil Cina yang sudah berinvestasi besar-besaran dalam kendaraan listrik (EV). Selama ini produsen mobil Jepang dipandang kurang sungguh-sungguh bersaing dalam hal skala rantai pasokan.

Ketiga perusahaan Honda, Nissan, dan Mitsubishi akan bekerja sama untuk meningkatkan daya saing mereka agar dapat bertahan di pasar yang sangat kompetitif. Sebelumnya, Honda Motor dan Nissan Motor mengumumkan perjanjian kerjasama yang komprehensif pada Maret 2024. Belum ada keputusan tentang apa yang akan dilakukan dengan Mitsubishi Motors, di mana Nissan memegang 34,01 persen saham.

Mitsubishi Motors telah menandatangani perjanjian kerahasiaan dengan Honda dan Nissan dan memulai diskusi. Honda dan Nissan adalah produsen mobil terbesar kedua dan ketiga di Jepang, masing-masing, dengan penjualan global 4,1 juta dan 3,44 juta unit pada tahun fiskal yang berakhir pada Maret 2024. Dengan bergabungnya Mitsubishi, grup ini berpeluang akan memiliki penjualan 8,35 juta kendaraan.

Pangkas biaya dan tingkatkan kekuatan

Nissan dan Honda mengatakan bahwa mereka sedang mempertimbangkan kemitraan strategis untuk berkolaborasi dalam memproduksi komponen kendaraan listrik dan kecerdasan buatan (AI) dalam platform perangkat lunak otomotif.

Aliansi antara Nissan, Honda, dan Mitsubishi Motors dapat membantu produsen mobil Jepang memangkas biaya dan meningkatkan kekuatan untuk melawan persaingan ketat dalam EV, yang didominasi oleh perusahaan-perusahaan seperti BYD dan Tesla.

Di Cina, pabrikan Jepang mulai melemah hingga memaksa mereka harus bersaing dengan pabrikan domestik. Pabrikan Cima mampu meningkatkan produksi secara cepat, dan sukses menggaet minat konsumen berkat harga murah dan volume produksi yang besar.

Hal menarik nampak terlihat dari booth PT Honda Prospect Motor di gelaran GIIAS 2024. Selain memamerkan ragam mobil, Honda membawa produk mobilitas lainnya, yakni Honda Motocompacto untuk pertama kalinya ke Indonesia.

Honda Motocompacto merupakan produk skuter kompak versi terbaru yang meluncur pertama kali di Amerika Serikat pada Oktober 2023 lalu. Saking praktisnya, skuter listrik dengan desain ramping dan amat ringkas, membuatnya dapat dilipat serta bebas emisi.

Honda Motocompacto juga sukses mendapatkan penghargaan desain produk terbaik dari Red Dot Design Award 2024 pada April 2024 lalu.

Selain dirancang untuk mengurangi emisi karbon, juga menawarkan kenyamanan dan kemudahan berkendara. Nampak dari kursi dan pijakan kaki yang aman, juga memiliki speedometer digital, pengukur pengisian daya, serta pegangan jinjing yang nyaman. membuatnya siap dibawa di dalam pesawat.

Desain skuter berbasis listrik ini terinspirasi dari model ikonik Honda Motocompo yang hadir di awal tahun 1980an. Honda Motocompacto dirancang dan dikembangkan oleh para insinyur Honda di Ohio dan California, sebagai pendekatan inovatif untuk sarana transportasi pribadi berbasis listrik.

Dimensi Honda Motocompacto terbilang ringkas dengan panjang 967,7 mm, tinggi 889 mm, lebar 436,8 mm tinggi tempat duduk 622 mm serta berat 18,7 kg. Saat dilipat dimensi nya akan menjadi lebih ringkas lagi.

Skuter listrik ini memiliki kapasitas daya baterai 6.8Ah dan memiliki waktu pengisian selama 3.5 jam dengan daya 110 V. Kecepatan maksimum mencapai 19 km/jam. Sepertinya jadi ingin punya, supaya mudah cari jajanan di sekitar markas kami…

Hot Wheels dan Honda kembali berkolaborasi, menampilkan koleksi model diecast terbarunya di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024. Sosoknya dalam bentuk diecast skala 1:64 dan 1:1, berupa Honda Civic Estilo.

Model diecast tersebut akan tersedia untuk dibeli di Indonesia Diecast Expo (IDE) pada bulan Oktober 2024 mendatang. Kolaborasi antara Hot Wheels dan Honda ini bukan hanya memperkenalkan model diecast, tetapi juga menampilkan perjalanan dalam mengejar inovasi.

“Kami berkolaborasi bersama Hot Wheels untuk menampilkan model mobil diecast yang ikonik. Demi memberikan keseruan pada bagi para penggemar otomotif dari segala usia,” Yulian Karfili, Public Relations Manager PT Honda Prospect Motor.

Kolaborasi Hot Wheels x Honda di GIIAS 2024 dirancang untuk memenuhi minat para kolektor diecast model dan pecinta otomotif. Honda Civic menjadi salah satu koleksi diecast Hot Wheels yang paling diminati,” sambut Radithya Pradana, Brand Manager Hot Wheels Southeast Asia.

Kolaborasi antar Hot Wheels dan Honda di GIIAS 2024 ini, merupakan bagian dari upaya Hot Wheels untuk terus berinovasi dan selalu dekat dengan para penggemarnya.

Hot Wheels juga turut meramaikan IDE 2024 pada bulan Oktober mendatang. Dalam acara tersebut akan diluncurkan dan dijualnya diecast Hot Wheels Honda Civic Estilo edisi terbatas ini.

Sudah dapat dipastikan kalau diecast model edisi spesial ini bakal diburu oleh para kolektor Hot Wheels dan penyuka mobil Honda, khususnya Civic Estilo. Apakah Anda salah satunya?