Keluhan masyarakat terkait rangka enhanced Smart Architecture Frame (eSAF) sepeda motor Honda, mendorong Kementerian Perhubungan melalui Direktorat Jenderal Perhubungan Darat bersama Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) untuk melakukan penelitian rangka eSAF tersebut pada bulan Agustus hingga September 2023.

“Hasil Penelitian yang dilakukan oleh tim peneliti telah ditindaklanjuti. Kami bersama KNKT akan mengawal dan mengawasi proses pemeriksaan dan penanganan rangka eSAF ini,” kata Direktur Jenderal Perhubungan Darat, Hendro Sugiatno.

Material dasar berupa High Strength Steel (HSS) dan kemudian dilapis coating dengan metode CED (Cathodic Electro Deposition) secara dipping (celup). Proses ini dilihat langsung oleh tim peneliti Ditjen Hubdat dan KNKT, saat mendatangi dan melihat langsung proses produksi rangka eSAF di pabrik sepeda motor Honda di Kawasan Industri Indotaise Karawang, 1 September 2023 silam.

Struktur diklaim cukup kuat

Tim peneliti melihat proses pengendalian kualitas produk mulai tahap incoming material, press, welding dan pelapisan. Item kontrol termasuk dimensi maupun ketebalan dari hasil proses pelapisan telah dilakukan dan telah memenuhi persyaratan standard manufacturing global.

Berdasarkan hasil perhitungan finite element method dan divalidasi secara pengujian aktual di fasilitas milik PT. AHM, struktur rangka eSAF diklaim cukup kuat dan tidak memiliki daerah kritis dengan stress load yang tinggi. Tegangan yang terjadi masih jauh di bawah Yield Point (batas elastis) dari material rangka.

Lebih lanjut, Ditjen Hubdat dan KNKT juga meneliti rangka eSAF dari motor milik konsumen. Berdasarkan hasil pemeriksaan, ditemukan adanya karat pada bagian dalam rangka yang tidak terlapisi coating. Lalu ada temuan lubang pembuangan bawah yang berpotensi tertutup kotoran sehingga membuat air tersumbat, serta berpotensi adanya kelembapan di sekitar rangka.

Indonesia punya kondisi lingkungan korosif 

Seiring dengan hal ini, PT. AHM melakukan optimalisasi terhadap cara perlindungan rangka dari korosi secara menyeluruh. Selanjutnya, PT. AHM membuka layanan pemeriksaan dan penanganan dengan menyediakan layanan 24 jam melalui contact center Honda 1-500-989 atau datang langsung ke bengkel AHASS terdekat.

Sebagai catatan bersama, bahwa klasifikasi laju korosi carbon steel juga tidak terlepas dari kondisi atmosfer lingkungan. Indonesia sendiri berada pada klasifikasi laju korosi yang berat, jika merujuk kepada peta korosi dunia yang dikembangkan sesuai ISO 9223. Sehingga, Ditjen Hubdat berserta KNKT juga melihat perlunya peningkatan edukasi terkait perawatan dan pemeliharaan kendaraan bermotor.

Kongres umum asosiasi industri sepeda motor dunia yakni International Motorcycle Manufacturers Association (IMMA) di New Delhi, India pada 27-30 Maret 2023 lalu bertepatan dengan 75 tahun berdirinya IMMA.

Kongres ini baru kembali digelar setelah sempat tertunda akibat pandemi Covid-19 yang melanda dunia di tahun 2020 lalu.

Dari hasil mufakat seluruh anggota IMMA yang hadir dalam kongres tersebut, Eric de Seynes terpilih sebagai Presiden IMMA untuk periode tahun 2023-2025 menggantikan Rakesh Sharma (Executive Director of Bajaj).

CEO Yamaha Motor Eropa berkebangsaan Perancis ini merupakan orang Perancis dan non-Jepang pertama yang menempati posisi sebagai Presiden dan CEO Yamaha Motor Eropa.

Selain menjadi orang nomor satu Yamaha di Eropa, mantan pebalap motor di Rally Dakar 1982 ini juga tengah menjabat sebagai Wakil Presiden asosiasi industri sepeda motor eropa, European Association of Motorcycle Manufacturers (ACEM).

Sementara itu, salah satu putera terbaik Indonesia yang saat ini tengah menjabat sebagai Ketua Umum Asosiasi Industri Sepeda motor Indonesia (AISI), yakni Johannes Loman terpilih sebagai Wakil Presiden IMMA mendampingi Eric de Seynes.

Johannes Loman bukanlah nama baru di IMMA. Pria yang baru saja pensiun dari jabatan Executive Vice President Director PT Astra Honda Motor (AHM) ini merupakan orang Indonesia pertama yang terpilih sebagai Presiden IMMA pada periode tahun 2018 – 2020.

Dengan terpilihnya Eric de Seynes dan Johannes Loman sebagai Presiden dan Wakil Presiden, IMMA diharapkan dapat berperan lebih aktif serta memberi dampak positif pada perkembangan industri sepeda motor dunia. Dan tentunya pada industri sepeda motor di Indonesia yang merupakan salah satu pangsa pasar terbesar di Asia dan dunia.

Selamat untuk pak Johannes Loman. Semoga sukses.

 

Astra Honda Motor (AHM) menyuguhkan pemandangan yang menarik di booth mereka pada acara IIMS 2023. Pabrikan Jepang ini memamerkan Honda CRF250L terbaru yang sudah bisa dipesan dengan harga Rp 79,9 juta (OTR, Jakarta). Apa saja yang baru?

Seperti biasa, keluarga CRF, termasuk CRF250L adalah motor yang dibuat untuk menaklukan jalanan off road. Body ramping dan bobot ringan akan memudahkan penggunannya menjelajah rute yang kurang bersahabat. Belum lagi konstruksi rangkanya yang terlihat kokoh, cukup meyakinkan.

Selain itu, kaki-kaki dibekali shock depan model inverted buatan Showa dengan ukuran 43 mm. Swing arm berbahan aluminium dengan shock Showa Pro-Link di belakang dan tentu pelek jari-jari. Ground clearance setinggi 277 mm akan memudahkan Anda untuk berkendara ke mana saja. Knalpot yang dipasang tinggi juga akan membuat pengendaranya terlalu khawatir.

Mesinnya mengandalkan konfigurasi satu silinder DOHC berkapasitas 249 cc. Semburan bensin ke ruang bakar mengandalkan injektor PGM-FI. Daya yang dihasilkan mencapai 25,4 hp pada 8.500 rpm. Torsi tertinggi dikatakan hadir pada 6.500 rpm sebesar 23,1 Nm.

Untuk menyalurkan daya, dihadirkan transmisi 6-speed manual lengkap dengan imbuhan assist/slipper clutch. Ini demi mengurangi efek engine brake yang berlebihan dan mengakibatkan roda mengunci. Tentunya bukan sesuatu yang Anda inginkan. Apalagi kalau sedang off road.

Untuk menahan laju, roda depan dan belakang dibekali dengan wavy disk brake. Desain ini diklaim lebih mampu untuk mengeluarkan panas rem. Selain terlihat modern.

Dari segi penampilan, selain ramping Honda CRF250L ini juga sudah dibekali teknologi kekinian. Ada lampu depan dan belakang LED, hand guard serta panel instrumen digital.

“CRF250L kami hadirkan melengkapi jajaran motor CRF di Indonesia untuk memberikan pengalaman offroad sejati bagi mereka yang hobi trabasan di berbagai kondisi jalan. Dengan mesin dan keseluruhan desain yang ditujukan untuk offroad, kami yakin CRF250L dapat memenuhi ekspektasi para konsumen kami yang suka berpetualang,” kata Keiichi Yasuda, President Director AHM.

Honda Vario 125 teranyar ini tampil dengan desain baru.

Honda Vario sepertinya sudah lekat dengan masyarakat Indonesia, bahkan ada beberapa tim kami yang masih setia menggunakan skuter tersebut, meski kondisinya sudah tidak seperti keluar dari showroom lagi… Menjawab kebutuhan konsumen loyal Honda di Indonesia, PT Astra Honda Motor (AHM) menghadirkan New Honda Vario 125.

Honda Vario 125 teranyar ini tampil dengan desain baru yang semakin sporty. Tampilan V shape menjadi ciri khas Honda Vario dibuat semakin agresif, didukung dengan penggunaan teknologi lampu LED. New Honda Vario 125 mengaplikasikan fitur dan teknologi terkini berupa Honda Smart Key System untuk tipe ISS, full digital panel meter, dan USB charger pada console box.

Skuter matik hadir dengan beragam pilihan yang sesuai dengan karakter pemakainya yang luas. Karakter warna kuat dan berani diwujudkan pada tipe CBS untuk menunjukkan kesan semakin sporty. Sedangkan tampilan berkelas yang modern dan premium diperlihatkan pada tipe CBS ISS untuk menunjukkan kesan premium. Pada CBS ISS SP dilabur dengan warna eye catching dengan kesan futuristik.

Dilengkapi fitur Honda Smart Key System

New Honda Vario 125 menggunakan mesin berpendingin cairan dengan kapasitas 125 cc, ditambah teknologi eSP yang mampu menghadirkan akselerasi yang responsif dan performa yang stabil. Skuter ini dilengkapi dengan fitur keselamatan dan keamanan yang canggih seperti Honda Smart Key System untuk tipe ISS. Model ini juga telah didukung dengan USB charger type A dengan daya maksimum 5V, 2,1A.

Bahkan model terbaru ini dilengkapi pula dengan full digital panel meter yang mampu memberikan informasi lengkap. Mulai dari indikator kecepatan, jarak tempuh, bahan bakar, jam digital, indikator tegangan baterai, indikator penggantian oli, trip meter, indikator ISS dan indikator Smart Key. Anda tak usah ragu jika suka membawa banyak barang, karena kapasitas bagasinya mencapai 18 liter.

Ban ring 14 yang digunakan pun kini lebih lebar, untuk depan berukuran 90/80 dan belakangnya ialah 100/80. Sistem pengereman rem cakram depan jadi lebih meyakinkan dengan kehadiran teknologi Combi Brake System (CBS).

Semua punya body striping baru

Body striping juga memiliki desain baru. Untuk varian CBS-ISS SP menggunakan velg berkelir titanium, pilihan warnanya Advance Matte White dan Advance Matte Blue. Sedangkan varian CBS-ISS dilabur warna Advance Matte Black dengan penyematan 3D emblem untuk tulisan Vario dan body striping baru. Untuk tipe CBS hadir dalam dua varian warna yaitu Sporty Black dan Sporty Red.

New Honda Vario 125 ini dipasarkan dengan harga yang saling berdekatan. Untuk tipe CBS dipasarkan Rp 22.350.000 (On The Road Jakarta), tipe CBS-ISS dipasarkan seharga Rp 24.000.000 (On The Road Jakarta), sedangkan tipe CBS-ISS SP dipasarkan seharga Rp 24.250.000 (On The Road Jakarta).

Honda ST125 Dax dihadirkan dengan tetap mempertahankan tampilan generasi pertama.

PT Astra Honda Motor (AHM) memasarkan Honda ST125 Dax yang berkarakter ikonik, unik, dan sederhana, namun dengan sentuhan modern pada teknologi terkini. Kombinasi tersebut tak lain untuk menghadirkan sensasi berkendara yang santai dan menyenangkan. Motor yang melakukan debutnya secara global pada tahun 1969 ini, memiliki konsep produk ‘Iconic Leisure Bike’ dengan mengusung tampilan khas dari generasi pertama yang menggunakan rangka T-shape.

Honda ST125 Dax dihadirkan dengan tetap mempertahankan tampilan generasi pertama. Kehadiran sepeda motor ikonik untuk berkendara santai ini didukung mesin yang kuat dan lincah, serta fitur dan teknologi modern. Berbekal mesin 4 langkah SOHC 125cc yang kuat dan lincah, membuat Honda ST125 Dax ini nyaman untuk berkendara di perkotaan maupun berkendara santai.

“Honda ST125 Dax yang ikonik hadir untuk memberikan sensasi nostalgia. Model ini memiliki daya pikat tersendiri sebagai bagian dari gaya hidup dan hobi bagi pecinta sepeda motor di Indonesia,” kata President Director AHM, Keiichi Yasuda. Benar juga sih, Anda pun pasti setuju jika kini memang banyak pecinta sepeda motor yang menjadikan berkendara sebagai bagian dari gaya hidup

“Gaya hidup pengendara motor saat ini semakin beragam. Honda ST125 Dax akan melengkapi kebanggaan dalam mengekspresikan penampilan pengendara yang berani tampil unik dan berbeda.  Hadirnya Honda ST125 Dax tentu menjadi pilihan bagi pengendara yang menginginkan sepeda motor berdesain tak lekang oleh waktu sebagai bagian cara mereka mengekspresikan diri,” tambah Executive Vice President Director AHM, Johannes Loman.          

Nostalgia desain dari Honda ST125 Dax hadir melalui rangka berbentuk khas yang memberikan kesan unik pada sepeda motor ini. Rangka T-shape yang ikonik ini, juga menjadi tempat penampungan bahan bakar yang membuat sepeda motor ini terlihat sederhana. Tampilan retro dari Honda ST125 Dax didukung dengan stang berwarna krom yang diposisikan tinggi untuk kenyamanan berkendara serta knalpot yang berbentuk ikonik dengan pelindung yang berwarna krom.

Pada bagian tengah rangka, tersemat aksen garis berwarna hitam dengan tulisan Dax yang legendaris, di samping tulisan tersebut terdapat logo wing Honda klasik yang menjadi warisan identitas spesial dari sepeda motor Honda. Sedangkan logo ST125 hadir dengan sentuhan kartun dari anjing Dachshund yang membuat motor ini semakin unik.

Berbekal mesin 4 percepatan SOHC 125cc yang kuat dan lincah sangat mendukung dalam berkendara di area perkotaan dan aktivitas berkendara yang santai. Mesin sepeda motor ini memiliki pendingin udara dengan diameter dan panjang langkah sebesar 50 x 63,1 mm dan perbandingan kompresi 10:1. Ditunjang teknologi PGM-FI, Honda ST125 Dax menghasilkan tenaga maksimal 6,6 kW @7000 rpm dan torsi maksimal sebesar 10.4Nm @5.000 rpm. Transmisinya menggunakan centrifugal clutch, sehingga sepeda motor ini semakin mudah dan menyenangkan untuk dikendarai.

Pada sisi pencahayaan, sepeda motor ini memiliki desain lampu berbentuk bundar yang telah didukung pencahayaan LED dan terdapat pada lampu depan, belakang, dan sein. Hal ini memberikan kesan modern dan pencahayaan yang baik pada Honda ST125 Dax. Digital panelmeter dengan display memberikan kesan klasik namun tetap informatif. Jok dengan ketinggian 778mm dari permukaan tanah dan ruang yang lebih panjang, membuat sepeda motor ikonik ini dapat digunakan untuk berboncengan. Karena ada besi pegangan buat penumpang belakang, kami pun tak risau jika ada yang ingin membonceng, asal badannya tidak bongsor-bongsor amat sih….

Suspensi depan inverted telescopic dan suspensi belakang terpasang pada bagian belakang frame, sehingga dapat memberikan kenyamanan berkendara di area perkotaan maupun berkendara secara santai. Pada bagian pengereman, sepeda motor ini memiliki rem cakram depan berdiamater 220 mm dan rem cakram belakang berdiamater 190mm. Model ini memiliki jarak sumbu roda 1198 mm dengan bobot yang ringan yaitu 107 Kg. 

Honda ST125 Dax ini menggunakan ABS satu channel pada system pengereman dengan Inertial Measurement Unit (IMU) untuk mencegah ban belakang terangkat saat pengereman mendadak. Ban berdiameter 12 inch yang tersemat pada model ini memberikan kesan tangguh dan bergaya, serta menghadirkan traksi yang baik saat berkendara di jalan. Ban depannya berukuran 120/70 dan ban belakangnya berukuran 130/70.

AHM menjual Honda ST125 Dax dengan dua varian warna, yakni Pearl Nebula Red dan Pearl Cadet Gray. Benderolnya ialah Rp 81.750.000,- (on the road DKI Jakarta), dan menurut info terakhir Honda ST125 Dax ini sudah laku sebanyak 127 unit di pameran GIIAS 2022.