PT Astra Honda Motor (AHM) akhirnya mengumumkan membuka layanan pengecekan eSAF untuk konsumen yang mau mengecek rangka motornya. Ini dilakukan AHM setelah ramai soal rangka eSAF yang rawan karat dan patah, bahkan pemerintah sampai harus turun tangan.

Pengecekan tersebut bisa dilakukan di bengkel-bengkel resmi motor Honda. Atau yang lebih dikenal dengan sebutan AHASS (Astra Honda Authorized Service Station). Langkah yang lebih kongkrit ketimbang klarifikasi tidak jelas di media sosial.

Dikutip dari rilis yang mereka sebarkan ke media, “PT Astra Honda Motor (AHM) berkomitmen memberikan produk yang terbaik untuk konsumen, salah satunya melalui layanan pengecekan untuk konsumen yang menyampaikan keluhan terhadap sepeda motornya. Pengecekan dilakukan di bengkel Astra Honda Authorized Service Station (AHASS) dan AHM membuka layanan contact center 24 jam dalam penanganan setiap sepeda motor konsumen.”

Patuhi Arahan

Seperti pernah kami beritakan sebelumnya, pemerintah minta AHM untuk lebih proaktif melayani keluhan konsumennya. Permintaan itu disampaikan saat rapat di Kementrian Perhubungan. Wajar kalau sampai ada permintaan begitu. Merek ini menguasai 80 persen pangsa pasar sepeda motor di Indonesia. 

Sepertinya AHM mematuhi seruan tersebut. “Mengacu pada hasil pertemuan terpisah antara AHM dengan Kementerian Perdagangan, Kementerian Perhubungan dan Kementerian Perindustrian terkait keluhan konsumen terhadap rangka eSAF, AHM akan bekerjasama mengikuti arahan yang diberikan,” begitu yang tertulis di pernyataan mereka.

Selain itu, AHM juga mengatakan akan melakukan penelitian bersama tim gabungan Kementerian Perhubungan dan KNKT. Ini untuk mencari tahu apa akar masalah kenapa rangkanya bisa bernasib seperti itu.

”Kami sangat berhati-hati dalam melakukan penelusuran dan analisa dengan menyelidiki penyebab permasalahan yang dikeluhkan. Kami kooperatif membantu kementerian melakukan analisa terhadap keluhan konsumen ini. Terima kasih atas kepercayaan kepada AHM dan seluruh jaringan Honda,” ujar Direktur Marketing AHM Octavianus Dwi Putro.

Kalau Anda merasa rangka eSAF di motor Anda bermasalah, hubungi layanan 24 jam di nomor 1-500-989. Ini dapat diakses dari seluruh Indonesia. Atau seperti yang mereka janjikan, datangi saja langsung layanan pengecekan eSAF di AHASS terdekat.

Soal rangka eSAF motor Honda yang viral belakangan ini, Kementrian Perhubungan melaljui Direktorat Perhubungan Darat akhirnya memanggil pihak Astra Honda Motor (AHM). Mereka dipanggil untuk mengklarifikasi duduk perkaranya. Pertemuan tersebut dilangsungkan di kantor pusat Kementerian Perhubungan pada 28 Agustus 2023.

Seperti diketahui, ada beberapa rangka eSAF yang berkarat lalu patah. Dikutip dari siaran pers Kementrian Perhubungan, “Pertemuan ini penting dilakukan karena kita perlu menelusuri dan meminta penjelasan kepada PT AHM. Hal ini dilakukan tentu dalam rangka memastikan terwujudnya kendaraan bermotor yang berkeselamatan,” ujar Danto Restyawan, Direktur Sarana Transportasi Jalan Ditjen Perhubungan Darat.

Sebagai bentuk tindak lanjut, pemerintah membentuk tim penelitian yang menangani isu patah dan korosi rangka eSAF. Tim ini terdiri dari Kementerian Perhubungan, Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT), dan PT Astra Honda Motor.

“Di samping itu, PT Astra Honda Motor juga akan melakukan perbaikan dan perawatan sesuai kondisi yang diperlukan melalui bengkel resmi AHM terdekat untuk memastikan kendaraan yang digunakan aman dan selamat,” kata Danto.

Direktorat Jendral Perhubungan Darat juga menyatakan akan mengawasi langsung isu ini. Sesuai dengan tugas pokok dan fungsi yang semestinya untuk mewujudkan keselamatan pada kendaraan bermotor.

Dari sisi AHM sendiri, mereka membuka kanal komunikasi soal keluhan eSAF. Anda dapat menghubungi 1-500-989, email [email protected] atau sms di 0811-9-500-989. Selain itu, tentunya konsumen motor Honda dapat mendatangi bengkel AHASS.

Sumber: Ditjen Hubdat

Astra Honda Motor memperkenalkan produk motor listrik pertama mereka, Honda EM1 e:. Bukan cuma perkenalan, tapi motor ini sudah bisa dipesan di dealer motor Honda di wilayah Jawa dan Bali. Peluncuran motor ringkas ini dilakukan di GIIAS 2023, 11 Agustus 2023 kemarin.

Bentuknya yang compact menjanjikan pengendaraan harian yang lincah, terutama di perkotaan. EM1 e: diklaim memiliki performa yang halus dan responsif macam motor konvensional. Digerakkan oleh motor penggerak dengan tenaga maksimal 1,7 kW. Sebagai sumber energi, digunakan baterai MPP e: yang dapat dilepas-pasang (detachable). Jadi tidak menggunakan baterai fix (tetap).

Dalam melakukan pengisian daya baterai, konsumen dapat melakukan pengisian daya dengan Honda Power Pack Charger e: dengan waktu pengisian daya 2,7 jam (160 menit) dari 25 sampai 75 persen. Untuk isi dari kosong hingga penuh, perlu 6 jam. Kelamaan? Alternatifnya, konsumen dapat mengunjungi Honda Power Pack Exchanger e: untuk menukar baterai yang telah terisi penuh.

Yang jadi ganjalan adalah, Honda EM1 e: hanya punya kecepatan maksimal 45 km/jam. Dengan jarak maksimal 41,1 km. Sebetulnya ini cukup saja kalau digunakan rumah ke kantor dan sebaliknya. Karena menurut survey, manusia kantoran biasanya berjalan sejauh 36 km per hari, untuk melakukan aktivitas. Tapi ya, jangan berharap lebih karena ini memang skuter untuk jarak dekat.

Motor listrik ini juga memiliki tinggi dari permukaan tanah (ground clearance) 135mm. Pengeremannya didukung oleh cakram 190 mm di depan. Belakangnya teromol. Tidak lupa disediakan juga fasilitas Combi Brake seperti motor Honda lainnya. 

Diproduksi di Indonesia

Yang pasti, Honda EM1 e: sudah diproduksi di Indonesia. Soal perakitan lokal ini juga merupakan bagian dari program Honda untuk mewujudkan netralitas karbon. “Motor ini kami persembahkan bagi masyarakat Indonesia yang menantikan sepeda motor listrik berkualitas tinggi yang dapat memberikan keamanan, kenyamanan, dan kesenangan saat mengendarainya. Kami pun melengkapi kehadiran Honda EM1 e: dengan pilihan pengisian baterai yang paling sesuai dengan kebutuhan konsumen,” ujar Susumu Mitsuishi, President Director AHM.

Sementara itu, Thomas Wijaya, Executive VP AHM menjelaskan, pihaknya juga menyiapkan dukungan ekosistem sepeda listrik Honda dari hulu hingga hilir. Harapannya hal ini dapat mendukung upaya pemerintah dalam mengakselerasi pertumbuhan kendaraan listrik untuk masyarakat sekaligus memajukan industri sepeda motor di Indonesia.

Harga EM1 e: dengan rentang harga Rp 40-45 juta. Penghantaran ke konsumen akan dimulai Desember 2023. 

Astra Honda Motor (AHM) menyuguhkan pemandangan yang menarik di booth mereka pada acara IIMS 2023. Pabrikan Jepang ini memamerkan Honda CRF250L terbaru yang sudah bisa dipesan dengan harga Rp 79,9 juta (OTR, Jakarta). Apa saja yang baru?

Seperti biasa, keluarga CRF, termasuk CRF250L adalah motor yang dibuat untuk menaklukan jalanan off road. Body ramping dan bobot ringan akan memudahkan penggunannya menjelajah rute yang kurang bersahabat. Belum lagi konstruksi rangkanya yang terlihat kokoh, cukup meyakinkan.

Selain itu, kaki-kaki dibekali shock depan model inverted buatan Showa dengan ukuran 43 mm. Swing arm berbahan aluminium dengan shock Showa Pro-Link di belakang dan tentu pelek jari-jari. Ground clearance setinggi 277 mm akan memudahkan Anda untuk berkendara ke mana saja. Knalpot yang dipasang tinggi juga akan membuat pengendaranya terlalu khawatir.

Mesinnya mengandalkan konfigurasi satu silinder DOHC berkapasitas 249 cc. Semburan bensin ke ruang bakar mengandalkan injektor PGM-FI. Daya yang dihasilkan mencapai 25,4 hp pada 8.500 rpm. Torsi tertinggi dikatakan hadir pada 6.500 rpm sebesar 23,1 Nm.

Untuk menyalurkan daya, dihadirkan transmisi 6-speed manual lengkap dengan imbuhan assist/slipper clutch. Ini demi mengurangi efek engine brake yang berlebihan dan mengakibatkan roda mengunci. Tentunya bukan sesuatu yang Anda inginkan. Apalagi kalau sedang off road.

Untuk menahan laju, roda depan dan belakang dibekali dengan wavy disk brake. Desain ini diklaim lebih mampu untuk mengeluarkan panas rem. Selain terlihat modern.

Dari segi penampilan, selain ramping Honda CRF250L ini juga sudah dibekali teknologi kekinian. Ada lampu depan dan belakang LED, hand guard serta panel instrumen digital.

“CRF250L kami hadirkan melengkapi jajaran motor CRF di Indonesia untuk memberikan pengalaman offroad sejati bagi mereka yang hobi trabasan di berbagai kondisi jalan. Dengan mesin dan keseluruhan desain yang ditujukan untuk offroad, kami yakin CRF250L dapat memenuhi ekspektasi para konsumen kami yang suka berpetualang,” kata Keiichi Yasuda, President Director AHM.

Honda New CBR250RR 2022 diperkenalkan. Ada mesin dan warna baru. Tentu, harganya juga ikutan baru. 

Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan CB250RR 2022 baru hari ini (19/09/2022). Meski bentuknya masih sama dengan knalpot ‘tumpuk’ yang jadi ciri khasnya, tapi jantung mekanis Honda New CBR250RR dioprek sehingga diklaim mampu memberikan peningkatan performa dan kepuasan berkendara.

Dikutip dari rilis yang kami terima, AHM menghadirkan warna baru untuk Honda New CBR250RR varian SP yakni Mystique Blue yang dipasarkan dengan harga OTR (On The Road) DKI Jakarta Rp. 75.150.000. Sedangkan, untuk varian SP – Quick Shifter hadir dengan kelir baru Bravery Red Black, Honda Racing Red dan Tri Color yang dibanderol mulai dari untuk Rp. 79.200.000,- OTR (On The Road) DKI Jakarta.

New CBR250RR varian Standar hadir dengan dua pilihan warna yakni Black Freedom dan Mat Gunpowder Black Metallic dipasarkan mulai dari Rp 62.850.000,- OTR (On The Road) DKI Jakarta. 

Mesin New CBR250RR

Tapi bukan cuma warna. Peningkatan kompresi mesin jadi hal utama. Berkat perubahan itu, CB250RR kini mampu menelurkan daya hingga 41,5 hp. Naik sekitar 1,2 hp dari versi Quick Shift lama. Selain itu, rasio gigi juga ikut disempurnakan untuk menghasilkan akselerasi yang lebih baik dan kecepatan puncak (top speed) 175 km/jam. Tidak lupa, torsinya juga meningkat jadi 25 Nm pada 11.000 rpm. Angka ini diterjemahkan menjadi waktu tempuh 0-200 meter hanya dalam hitungan 8,65 detik saja.

Melengkapi peningkatan performa, beberapa hal baru ikut disematkan guna menjawab kebutuhan masyarakat yang menginginkan sepeda motor supersport performa tinggi yang siap dipakai berkendara sehari-hari atau di lintasan balap. Contohnya, Separate Function Fork – Big Piston (SFF-Big Piston) inverted pada suspensi depan. Atau biasa disebut suspensi upside down. Ini katanya akan menjamin kestabilan manuver. Tidak lupa ada lampu hazard pada varian SP dan SP-Quick Shifter.

Tidak lupa, motor ini juga dilengkapi throttle by wire. Alias pengaturan gas dilakukan mengandalkan potensio elektronik, bukan kabel gas. Karena pakai throttle by wire, Honda jadi bisa memberikan mode berkendara yang sesuai dengan kebutuhan.

Ini Facelift

Secara bentuk, perubahan New CBR250RR lebih bersifat facelift. Kini memiliki tampilan desain Aggressive Shape dengan dimensi yang lebih lebar pada keseluruhan tampilan bodi. Terutama pada fairing di sekitar area tangki.

Bertema “Speedy Shape”, karakter potongan-potongan tajam pada setiap lekukan semakin menambah kesan agresif dan kecepatan layaknya motor balap. Itu kata mereka, entah kenapa kami lebih suka bentuk sebelumnya. Tapi itu soal selera. Desain bodi model terbaru ini turut mendukung dalam memberikan kontribusi untuk kemudahan pengendalian saat melakukan manuver.

Tidak Cepat Puas

Menurut Keiichi Yasuda, President Director PT AHM, pihaknya merasa senang kalau motor dengan konsep Total Control ini diterima dengan baik oleh pasar. Namun ia juga menegaskan kalau Honda tidak cepat merasa puas. Peningkatan performa wajib dilakukan. Itulah kenapa mereka keluar dengan penyetelan serta menghitung ulang rasio bobot-tenaga.

Namun Yasuda percaya, produknya ini adalah yang paling asyik di kelasnya berkat performa dan fitur bawaan yang canggih. Selain itu, pihaknya menjamin New CBR250RR diberikan yang terbaik, mulai dari saat proses pembuatan. “New CBR250RR diproduksi dengan teknologi tinggi di pabrik AHM Karawang. Pada beberapa bagian teknologi mesin ini mengadopsi tingkat akurasi seperti model Big Bike. Kami berharap dapat terus mewujudkan kualitas terbaik untuk memberikan kesenangan berkendara bagi konsumen Honda” ujar Yasuda.

Indra A.