Setelah berlaga di Emilia-Romagna Grand Prix, Italia, Aprilia Racing melesat ke wilayah Asia, untuk mengikuti balap MotoGP Indonesia di Mandalika. Pembalap Maverick Viñales dan Aleix Espargaró pun siap berlaga dalam kompetisi ini.

Maverick Viñales akan kembali ke lintasan Mandalika, di mana ia sukses bertengger di posisi kedua, dalam long race dengan hanya terpaut tiga persepuluh detik dari posisi pertama.

“Mandalika selalu menjadi lintasan yang istimewa karena atmosfer dan tata letaknya cukup unik. Kami punya banyak kenangan fantastis di sini, jadi saya akan menyambut akhir pekan dengan mentalitas yang sangat positif. Kami siap menikmati Indonesia dan balapannya,” kata Maverick Viñales.

Sedangkan, Aleix Espargaró baru saja kembali dari balapan kedua di Misano, yanh mana ia memperlihatkan kecepatan yang optimal. Pada MotoGP Indonesia di Mandalika, ia bertekad melanjutkan hasil tersebut dan meningkatkan performanya.

“Saya sangat suka trek ini. Tahun lalu, saya sangat kompetitif. Trek ini sangat cocok untuk Aprilia dan merupakan tempat yang sangat istimewa. Mandalika adalah salah satu sirkuit yang paling indah dalam jadwal balapan kami. Saya tidak sabar untuk kembali ke lintasan,” tukas Aleix Espargaró.

Sirkuit Internasional Mandalika menjadi tuan rumah MotoGP sejak 2022. Lintasan ini memiliki panjang 4,3 km, dengan 17 tikungan. Meliputi 11 tikungan ke kanan dan 6 tikungan ke kiri. Titik pengereman paling menantang berada di tikungan pertama, sehingga motor bakal melambat drastis dari kecepatan 304 km/jam menjadi 103 km/jam.

Berantakannya performa dua juara dunia, Marc Marquez dan Fabio Quartararo di MotoGP 2023 ini membuka sejumlah rumor. Paling santer adalah, mereka akan pindah dari Honda dan Yamaha ke Aprilia.

Pemicunya apalagi kalau performa motor-motor Jepang itu yang melempem dan tidak bisa mengimbangi lawan-lawannya seperti Aprilia dan Ducati. Namun rumor tersebut dibantah oleh Massimo Rivola, CEO Aprilia, yang bilang itu seperti sebuah mimpi.

“Ya pasti, kalau melihat Marquez dan Fabio yang motornya tidak kompetitif, Anda mulai bermimpi,” ujar Rivola, dikutip dari Speedweek. “Tapi kami juga harus tetap realistis dan meyakini apa yang sedang kami lakukan sekarang.”

Rivola juga berupaya untuk menjaga mentalitas pembalap Aprilia sekarang, Maverick Vinales dan Aleix Espargaro, supaya tidak terpengaruh oleh rumor seperti itu. “Kalau Anda mengacak-acak (progres) yang sedang berjalan dan membuat kesan seolah mereka (pembalap) bisa diganti tiba-tiba, tidak akan berhasil,” tegasnya.

Untuk informasi, Espargaro maupun Vinales terikat kontrak hingga musim 2024. Dan pabrikan Italia itu sepertinya belum punya rencana untuk mengganti keduanya.

Selain itu, Aprilia rupanya masih percaya akan kemampuan Vinales, dan tidak sedikitpun menyesal memberikan kontrak yang cukup panjang untuk pembalap Spanyol itu.

Di Bawah Ekspektasi

Diantara ketiga merek Eropa, Aprilia memang yang paling belakang setelah Ducati dan KTM. Tidak seperti tahun 2022, dimana tim ini bisa kompetitif di setiap event. Rivola mengakui hal tersebut.

“Harusnya kami bisa lebih cepat di sirkuit seperti Termas de Rio Hondo, Mugello atau Assen. Tapi kami tidak mencapai hal itu.” Ia berharap di Silverstone dan Phillip Island (Inggris dan Australia), timnya bisa lebih kompetitif. Untuk diketahui, semua sirkuit itu cukup berliku.

Diamini pula, motornya memang memiliki performa yang cukup baik di tikungan. Tapi agak payah saat harus berlari di lintasan lurus. Namun itu semua tergantung posisi juga. “Kalau kami bisa start di depan, ritme kecepatannya akan beda dengan kami start di posisi tengah.”

Foto: MotoGP