Cukup lama dinanti, BMW akhirnya memperkenalkan M5 Touring. Dibekali mesin V8 plus teknologi M Hybrid System yang menghasilkan 727 hp dengan torsi puncak 1.000 Nm. Akselerasi 0-100 km/jam diselesaikan dalam 3,6 detik.

Sebagai mobil touring (station wagon) BMW M5 ini mengedepankan kenyamanan sebuah mobil keluarga untuk dipakai harian. Bonusnya, tenaga badak bisa memuaskan adrenalin. Sementara penggerak listrik mumpuni untuk menjalankan mobil tanpa polusi.

Sebagai penerus daya, M Division memberikan transmisi 8-speeed M Steptronic yang akan membagi tenaga ke keempat roda (xDrive). Lengkap dengan Active M Differential.

Selain itu, mereka mengklaim, M5 Touring dibangun dengan fokus mengakomodir karakteristik M Hybrid System. Artinya, chassis di-tuning sedemikian rupa supaya mampu menangani lontaran tenaga dan torsi tadi.

M Hybrid System

BMW M5 Touring mengandalkan mesin V8 4,4 liter dengan imbuhan M TwinPower Turbocharger, yang mengeluarkan 585 hp dengan torsi puncak 750 Nm. Untuk motor listrik, menggunakan penggerak terbaru BMW eDrive bertenaga 197 hp dan momen puntir 280 Nm.

Menurut rilis BMW, torsi tersebut dioptimalkan menjadi 450 Nm di transmisi. Ini bisa dicapai berkat penggunaan tahapan yang disebut pre-gearing stage, sebelum benar-benar disalurkan ke transmisi dan roda. Sebuah metode terbaru yang dipatenkan oleh pabrikan Jerman itu, dan bisa juga ditemukan pada BMW XM.

Kemudian, transisi dari penggerak listrik dan mesin, diklaim sangat halus berkat pengaturan yang telah mereka rancang sedemikian rupa. Ini penting karena angka tenaga dan torsinya bukan main-main. Salah sedikit, perubahan penggerak bisa sangat terasa.

Layaknya M5 terkini, secara default, mode penggeraknya adalah 4WD. Bisa diganti ke 4WD Sport yang pembagian daya akan lebih banyak ke roda belakang. Kalau pemiliknya suka drifting, mobil ini bisa memutus daya ke roda depan, dan menjadikan M5 Touring sebagai mobil gerak roda belakang (RWD).

Bagasi Luas

Sekali lagi, karena ini ‘mobil keluarga’, BMW M5 Touring memiliki kemampuan untuk menampung barang di bagasi sebanyak 500 liter. Tentu, bisa diperluas hingga 1.630 liter.

Selain itu, akses buka-tutup bagasi juga dipermudah dengan pintu elektrik. BMW juga membekali dengan kemampuan menarik beban hingga dua ton.

Kelengkapan standarnya termasuk BMW Live Cockpit Professional yang dikendalikan oleh BMW OS 8.5. Sudah memiliki kemampuan koneksi 5G untuk menikmati layanan macam video streaming atau in-car gaming.

BMW M5 Touring akan mulai dipasarkan pada November 2024 yang akan datang. Pasar pertama yang akan menerima adalah Jerman, Amerika Serikat, Inggris, Swiss dan Kanada. Inilah pangsa pasar yang dianggap paling penting untuk BMW M.

Sementara harganya, belum ada pernyataan resmi. Tapi situs Motor1 mengatakan, di Amerika Serikat, banderolnya mulai dari US $121.000. 

Menjelang semesster kedua setiap tahun memang waktu sibuk para produsen mobil. Salah satunya adalah BMW yang mengeluarkan teaser BMW M5 Touring. Ini mobil yang istimewa bagi para penyuka BMW. Dan jadi produk M5 Touring ketiga yang pernah ada.

Kurang lebih 15 tahun lalu, BMW terakhir mengeluarkan Ser-5 station wagon yang kencang (keluarga BMW E61). Saat itu, kami langsung jatuh cinta dengan bentuk dan kemampuannya, luar dalam. Sekarang, format mobil keluarga kencang ini mulai diperlihatkan.

Dipastikan, M5 akan hadir dalam bentuk wagon dan sedan. Tidak terlalu mengejutkan sebetulnya. Generasi terbaru Seri-5, termasuk versi EV, BMW i5 sudah resmi dipertontonkan. Dari situ, kami sudah bisa menebak seperti apa kemampuan M5 generasi terbaru ini.

 

Pertama, platform pasti baru. Seperti diketahui, BMW M5 sebelum ini dibekali basis lawas yang memang sudah waktunya diganti. Kedua, desain. Dari beberapa spyshot versi sedan, terlihat grill depan yang ‘kembali ke fitrahnya’. Berukuran lebih wajar dan sejajar lampu depan.

 

Bemper depan dibekali intake kotak, dengan bingkai di sekelilingnya berbentuk trapezoid. Di pojokan bemper juga terdapat lubang hawa untuk mengalirkan udara demi mendinginkan rem. Dari samping, versi sedan masih terlihat punya moncong panjang dengan kabin yang ditarik kebelakang. Akibatnya bagasi terlihat pendek.

Untuk M5 Touring, tentunya tidak ada buntut sedan. Melihat foto teaser yang kami terima dari BMW, bagian belakangnya terlihat mengotak. Meski tertutup samaran, tapi sepertinya penutup bagasi ini akan memiliki garis desain yang tegas.

M5 Elektrifikasi

BMW belum menegaskan seperti apa mesinnya. Tapi melihat versi wagon, ada empat lubang knalpot di belakang. Meski ini bukan patokan, tapi kami merasa akan ada mesin V8 baru di mobil ini. Kenapa?

 

Kalau Anda perhatikan di mobil uji M5 sedan, ada tulisan Electrified Vehicle. Ini karena M5 akan mengusung teknologi hybrid. Menurut beberapa sumber, sistem penggerak tersebut akan diambil dari BMW XM.

 

Tepatnya V8 4,4 liter turbo bertenaga 482 hp. Dipasangkan dengan motor listrik bertenaga 194 hp. Pada XM, output maksimal (kombinasi) adalah 644 hp dengan torsi 800 Nm. Entah kalau BMW berniat memasang mesin XM Label Red yang berkekuatan 748 hp. Transmisinya otomatis 8-speed, kalau memang tidak diganti. Plus sistem penyaluran daya xDrive (all wheel drive).

BMW M5 Touring dan Sedan terbaru akan meluncur awal 2024. Kami akan update lagi kalau ada hal baru. 

Foto M5 Sedan: AutoExpress