GWM TANK 300 DIESEL membuktikan kemampuan dan daya tahannya di medan ekstrem setelah berhasil menuntaskan seluruh rangkaian Asia Cross Country Rally (AXCR) 2026. Dua unit yang tergabung dalam GWM Ek Group Racing Team mampu melewati lebih dari 2.000 kilometer trek reli dan menyelesaikan enam leg kompetisi.

Hasil tersebut menjadi pembuktian menarik bagi teknologi diesel GWM. Pasalnya, TANK 300 yang digunakan dalam kompetisi dikembangkan dari kendaraan produksi massal sebelum mendapatkan modifikasi yang disesuaikan dengan standar keselamatan FIA dan regulasi kelas T2.

Berbeda dengan mobil reli yang sepenuhnya dibangun untuk kompetisi, regulasi T2 mengharuskan kendaraan tetap memiliki kemiripan erat dengan model produksinya. Karena itu, keberhasilan TANK 300 DIESEL mencapai garis finis memberikan gambaran mengenai kemampuan struktur sasis, powertrain dan rekayasa dasarnya dalam menghadapi kondisi ekstrem.

Dua TANK 300 DIESEL Berhasil Finish

Pada AXCR 2026, GWM menurunkan dua TANK 300 DIESEL. Mobil nomor 114 yang dikemudikan Olan Sornsirirat bersama navigator Somkiat Noychat finis di posisi ke-12 overall dan peringkat keempat kelas T2A-D.

Sementara itu, mobil nomor 128 yang dikemudikan Thovald Thovaldsen dengan navigator Chapphawit Junlasantirat menyelesaikan reli di posisi ke-15 overall dan keenam kelas T2A-D.

Bagi GWM, keberhasilan kedua mobil mencapai finis menjadi bagian penting dari proses pengujian teknologi dalam kondisi yang jauh lebih berat dibanding penggunaan sehari-hari.

“Ini bukan sekadar soal kompetisi atau peringkat, melainkan kesempatan untuk menguji teknologi, rekayasa, dan daya tahan produk kami dalam kondisi nyata yang berat, tak terduga, dan terus berubah,” ujar Wayne Zhou, Managing Director GWM (Thailand).

Mesin Diesel 2.370 cc dengan Turbo Variable Geometry

Di balik kemampuan TANK 300 DIESEL terdapat mesin diesel berkapasitas 2.370 cc yang dipadukan dengan transmisi otomatis sembilan percepatan.

Mesin tersebut mengandalkan sistem injeksi langsung common rail bertekanan tinggi hingga 2.000 bar dan intelligent variable geometry turbocharger. Kombinasi tersebut dirancang menghasilkan respons tenaga sejak putaran mesin rendah sekaligus menjaga penyaluran tenaga tetap halus.

GWM juga menyebut mesin diesel tersebut telah melalui pengujian daya tahan di berbagai kondisi cuaca dan jalan di sejumlah wilayah dunia.

Pengalaman dari AXCR 2026 selanjutnya akan dimanfaatkan GWM untuk pengembangan kualitas, daya tahan dan keandalan produk-produknya.

Garansi Mesin hingga 1 Juta Kilometer

Menariknya, kepercayaan GWM terhadap daya tahan TANK 300 DIESEL juga terealisasi dari program garansi mesin yang mencapai 1.000.000 kilometer atau delapan tahun, mana yang tercapai lebih dahulu.

Di Thailand, teknologi diesel GWM diperkenalkan sejak 2025 melalui TANK 300. Kini pilihan tersebut diperluas melalui TANK 500 DIESEL dan GWM POER SAHAR DIESEL.

Ketiganya menggunakan basis mesin diesel 2.370 cc dengan transmisi otomatis 9-percepatan. Lewat pengalaman lebih dari 20 tahun dalam pengembangan powertrain diesel, GWM ingin menunjukkan bahwa mesin diesel masih memiliki ruang di tengah perkembangan teknologi elektrifikasi.

Keberhasilan dua TANK 300 DIESEL menuntaskan AXCR 2026 akhirnya bukan hanya soal posisi finish. Reli ini menjadi laboratorium ekstrem bagi teknologi diesel GWM. Di trek ini pula pembuktian kendaraan berbasis produksi massal pun mampu menghadapi salah satu tantangan motorsport paling berat di Asia.

Kini para pecinta SUV di Tanah Air punya pilihan model terbaru. Great Wall Motor (GWM) Indonesia membawa SUV Tank 300 versi diesel, ke Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025. Apalagi kami ‘memergoki’ model tersebut, terdaftar di data uji tipe Kementerian Perindustrian, sebelum GIIAS 2025 berlangsung.

Di Negeri Gajah Putih justru GWM Tank 300 Diesel sudah lebih dahulu dipasarkan sejak Maret 2025. Disusul kemunculannya di Cina pada April 2025 lalu dalam pameran Auto Shanghai.

Gaya Retro Modern

Dari sisi dimensi, Tank 300 Diesel tak jauh beda dari varian lainnya dengan panjang 4.760 mm, lebar 1.930 mm, dan tinggi 1.903 mm. Jarak antar sumbu roda (wheelbase) di angka 2.750 mm mengindikasikan ruang kabinnya cukup lapang. Ground clearance yang berukuran 224 mm pun terbilang tinggi di kelasnya.

Tampilan eksterior berdesain boxy yang khas dan siluet bodi kekar berotot pada Tank 300 Diesel sama seperti varian lainnya. Hanya sedikit ada perbedaan visual yang terlihat pada absennya roof rail di varian dasar. Kemasan interior tetap mengusung nuansa retro modern yang memanfaatkan teknologi tanpa menghilangkan fungsi tombol fisik.

Nuansa premium ditunjang oleh balutan material kulit Nappa yang mewah dan lapisan bahan soft touch lembut. Dashboard mobil ini dilengkapi sepasang layar digital berukuran 12.3-inci. Satu unit untuk panel instrumen berkendara dan satu lagi sebagai layar penampil fitur infotaintment.

Seperti pada mobil modern kekinian, fitur konektivitas Apple CarPlay dan Android Auto serta soket USB A dan C. Tidak hanya itu, GWM Tank 300 Diesel juga dilengkapi sistem audio Infinity dengan 10 speaker.

Kemampuan Offroad

Spesifikasi mesin diesel yang digunakan ialah empat silinder 2.4 liter dengan turbocharger. Mesin berkode GW4D24 ini memiliki output sebesar 181 hp, dan torsi puncak mencapai 480 Nm. Asyiknya, torsi tersebut merata pada rentang 1.500 hingga 2.500 rpm. Untuk penyalur daya menuju roda, dipercayakan pada transmisi automatic 9-speed bikinan ZF.

Tak hanya tersedia varian standar dengan sistem penggerak roda belakang alias 4×2, tapi juga versi gerak empat roda (4×4). Kemampuan melibas trek offroad pada versi 4WD ditunjang transfer case 4×4 part-time, fitur crawl control, differential lock depan dan belakang, serta mode berkendara yang bisa disesuaikan dengan kondisi jalan.

Guna menunjang kenyamanan berkendara di berbagai kondisi jalan, suspensi depan pakai versi double wishbone independen yang diimbangi suspensi multi-link di bagian belakang. Kombinasi ini menjadikan Tank 300 Diesel sebagai SUV yang tangguh namun nyaman untuk diajak melintasi berbagai medan off-road.

Urusan keselamatan pun tak main-main. GWM menyematkan sistem berkendara terpadu Advanced Driver Assistance System (ADAS) lengkap, seperti:

1. Adaptive Cruise Control

2. Lane Keeping Assist

3. Blind Spot Monitoring

4. Autonomous Emergency Braking

5. Rear Cross Traffic Alert

6. 360-degree Camera

Perihal harga, GWM Tank 300 Diesel memang cukup menggiurkan. Untuk versi 4×2 dijual dengan harga Rp 598 juta. Sedangkan versi 4×4 adalah Rp 658 juta. Namun, pada kesempatan di GIIAS 2025, GWM menawarkan promo khusus harga Early Bird untuk versi 4×4. Cukup sediakan kocek sebanyak Rp 648 juta saja.