Sebanyak 10 ribu pengemudi Ojol mengikuti pelatihan safety driving yang diadakan oleh Korlantas Polri di Indonesia Safety Driving Center (ISDC).

Kegiatan tersebut menjadi salah satu rangkaian peringatan Hari Ulang Tahun ke-71 Lalu Lintas Bhayangkara. Dalam acara ini, para pengemudi ojol mendapatkan berbagai edukasi penting terkait keselamatan saat berada di jalan.

Materi yang diberikan mulai dari pertolongan pertama gawat darurat (PPGD) hingga praktik safety riding. Edukasi tersebut diharapkan dapat meningkatkan kesadaran dan kemampuan pengemudi ojol dalam menghadapi berbagai risiko selama bekerja di jalan raya.

Pengemudi Ojol Dapat Pengetahuan Baru tentang Keselamatan

Devita, salah satu lady ojol asal Bogor yang telah menjadi pengemudi ojek online selama delapan tahun, menilai Gebyar Keselamatan Lalu Lintas memberikan pengalaman dan pengetahuan baru.

Menurutnya, kegiatan seperti ini sangat positif bagi para pengemudi ojol karena risiko kecelakaan lalu lintas menjadi salah satu tantangan terbesar dalam menjalankan pekerjaan sehari-hari.

“Selama saya jadi ojol, baru ini ada Gebyar Keselamatan Lalu Lintas,” ujar Devita, dilansir dari laman Korlantas Polri.

Ia menilai edukasi mengenai pertolongan pertama kepada korban kecelakaan sangat penting. Pengemudi ojol yang setiap hari berada di jalan berpotensi menjadi orang pertama yang menemukan atau menyaksikan kecelakaan.

Dengan adanya pembekalan PPGD, para pengemudi diharapkan lebih memahami langkah awal yang harus dilakukan ketika menghadapi situasi darurat.

“Kalau bukan untuk diri kita, bisa untuk teman atau masyarakat, kita bisa membantu,” katanya.

Pengalaman Kecelakaan Jadi Pengingat untuk Lebih Waspada

Sementara itu, Imadudin, pengemudi ojol asal Jakarta Pusat, mengatakan kegiatan tersebut menjadi pengingat penting bagi para pengemudi untuk selalu meningkatkan kewaspadaan di jalan.

Sebagai pengemudi ojol sejak 2015, Imadudin mengaku berbagai risiko kerap dihadapi, mulai dari rasa kantuk, kurang fokus, hingga gesekan dengan pengguna jalan lainnya.

Ia bahkan pernah mengalami kecelakaan saat melakukan putar balik di kawasan Tanah Abang menuju Stasiun Tanah Abang. Saat itu, motornya tergelincir karena terdapat oli di jalan, meskipun kendaraan melaju dengan kecepatan di bawah 20 km/jam.

Pengalaman tersebut menjadi bukti bahwa kecelakaan bisa terjadi dalam berbagai kondisi, termasuk ketika pengendara merasa telah melaju dengan kecepatan rendah.

Imadudin menilai edukasi safety riding dan pertolongan pertama gawat darurat yang diberikan dalam Gebyar Keselamatan Lalu Lintas dapat menjadi bekal penting bagi pengemudi ojol.

Selain mendapatkan materi edukasi, para peserta juga mengikuti berbagai kegiatan seperti praktik safety riding dan lomba yel-yel.

Sebanyak 152 pengemudi taksi green SM mendapat pelatihan mengemudi dari Korlantas Polri. Tujuannya agar keahlian pengemudi lebih optimal.

Direktorat Keamanan dan Keselamatan (Ditkamsel) Korlantas Polri resmi membuka kegiatan Training of Trainer (TOT) dan Sertifikasi Instruktur Manajemen Safety Driving Taksi Green SM. Acara pembukaan ini berlangsung di Indonesia Safety Driving Center (ISDC), Serpong, Tangerang Selatan, pada Rabu 1 Juli 2026 kemarin.

Dilansir dari laman Korlantas Polri, Kombes Pol. P. Sonny B. W. menyampaikan, pelatihan dan sertifikasi ini memiliki peran krusial dalam menciptakan ekosistem lalu lintas yang aman.

Melalui kegiatan ini, PT Green SM diharapkan dapat mengimplementasikan hasil TOT dalam proses seleksi penerimaan mitra pengemudi secara ketat.

“Tujuannya adalah memastikan setiap pengemudi memiliki pengetahuan (knowledge), keterampilan (skill), dan sikap (attitude) yang unggul guna mewujudkan pengemudi yang profesional dan tertib berlalu lintas,” tegas Kombes Pol. P. Sonny, dikutip dari website Korlantas Polri.

Pelatihan Sampai 6 Juli 2026

Pelatihan untuk pengemudi taksi Green SM berlangsung mulai 1 sampai 6 Juli 2026. Acara pembukaan hari ini dihadiri oleh 75 peserta awal, jajaran Lembaga Sertifikasi Profesi Pengemudi Indonesia (LSP IPI), para instruktur, serta manajemen PT Green SM.

Secara keseluruhan, pelaksanaan TOT dan Sertifikasi Instruktur ini akan dibagi menjadi 2 gelombang dengan total peserta mencapai 152 orang. Rangkaian kegiatan intensif ini dijadwalkan berlangsung selama enam hari, terhitung mulai tanggal 1 hingga 6 Juli 2026 di ISDC.

Melalui sinergi antara Korlantas Polri, LSP IPI, dan sektor swasta seperti PT Green SM, diharapkan angka kecelakaan lalu lintas dapat ditekan melalui lahirnya instruktur-instruktur safety driving yang kompeten dan mampu menularkan kebiasaan berkendara aman kepada masyarakat luas.

Menjaga keselamatan berkendara menjadi salah satu hal penting yang perlu diperhatikan ketika berkendara menggunakan mobil maupun motor. Tujuan dari safety driving sangat penting untuk tetap menjaga keselamatan diri sendiri, maupun pengendara lain selama berkendara. Sehingga tidak terjadi hal-hal buruk yang tidak diinginkan selama di perjalanan.

Dengan menerapkan safety driving, maka berkendara dapat berlangsung secara tepat dan meminimalisir hal buruk seperti kecelakaan, maupun hal lain yang tidak diinginkan. Seiring dengan kerap terjadi kecelakaan di jalan raya, maka dari itu amat perlu memahami terkait aspek keselamatan berkendara.

BMW Car Clubs Indonesia (BMWCCI) Bandung Chapter menggelar acara Leaders on Wheels, sebuah inisiatif edukasi dan kampanye keselamatan berkendara. Acara yang diadakan pada 25 Januari 2025 ini, melibatkan 21 komunitas otomotif yang berada di kota Bandung, Jawa Barat.

Kegiatan ini bertujuan memperkuat peran komunitas otomotif dalam membangun budaya berkendara yang selamat, serta memberikan pelatihan kepemimpinan kepada para pemimpin komunitas mobil. Acara akan mencakup sesi edukasi, simulasi keselamatan berkendara, serta kampanye ‘Jalan Raya Aman untuk Semua’.

“Kami ingin menciptakan ruang edukasi positif bagi komunitas mobil, untuk menjadi pelopor keselamatan jalan,” ungkap Hakim, Ketua Pelaksana dan Ketua BMWCCI Bandung Chapter.

Kegiatan ini juga sebagai wujud Club Social Responsibility (CSR) dalam rangka ulang tahun BMWCCI Bandung Chapter yang ke-21. Acara ini juga didukung oleh Ikatan Motor Indonesia (IMI) Bandung, dan berkolaborasi dengan para komunitas mobil di kota Bandung. Diharapkan acara ini menjadi momentum penting dalam meningkatkan kesadaran berkendara yang aman di jalan raya.

Melihat makin semrawutnya lalu lintas di kota besar, ada baiknya kita menjunjung tinggi tingkat keselamatan berkendara. Ingat, kalau terjadi sesuatu yang tidak diinginkan di jalan raya, yang repot bukan hanya pengendara yang terlibat. Ada kepentingan orang lain dan bahkan keluarga kita juga akan terganggu.

Untuk menumbuhkan rasa aman dan selamat di perjalanan, coba terapkan mentalitas defensive driving. Ini adalah mentalitas yang berlawanan dengan cara berkendara agresif, dan meningkatkan kenyamanan serta keselamatan.

Bagaimana caranya? Beberapa tips untuk defensive driving ada di bawah ini. Intinya, kalau meminjam perkataan Sony Susmana, pakar keselamatan berkendara, “Jangan menabrak, jangan sampai ditabrak dan jangan menyebabkan tabrakan.” Sekali lagi, berkendaralah dengan aman dan selamat.

Terapkan mentalitas keselamatan berkendara. Hindari cara mengemudi yang agresif dan abai terhadap sekitar. Ini akan menempatkan Anda pada posisi yang lebih pasti untuk menghadapi perilaku mengemudi orang lain yang tidak wajar (agresif, ceroboh, dan sebagainya.)

Selalu Waspada

Perhatikan kondisi lalu lintas di sekitar. Dengan lebih waspada, Anda bisa lebih antisipatif terhadap hal-hal yang tidak diinginkan. Biasanya, karena berkendara mobil atau motor sudah jadi kebiasaan, secara alami kita akan lebih abai. Ini yang harus dihindari.

Juga, jangan percaya orang lain juga berkendara dengan aman. Ini bagian dari kewaspadaan. Saat Anda sudah merasa berkendara dengan aman, jangan terlalu yakin kalau mobil di sekeliling Anda juga melakukan hal serupa.

Tetap Fokus

Saat berkendara, jangan sampai terdistraksi. Pastikan pandangan dan pikiran selalu ke jalan. Lupakan telepon genggam untuk sesaat. Jangan sampai film yang diputar di head unit atau bahan obrolan dengan penumpang, menjadi pengalih perhatian.

Aturan Tiga Detik

Jaga Jarak. Contoh mereka yang sulit menjaga jarak dan berujung tabrakan sudah banyak. Ingat, antara aksi pengemudi dan reaksi alat (rem, setir dan lainnya) ada jeda waktu.

Di kalangan test driver dan pemerhati keselamatan berkendara di mana pun, ada istilah ‘Tiga Detik’. Itu adalah jarak minimal antara Anda dengan kendaraan lain di depan. Contoh praktik paling mudah, saat kendaraan depan mulai beranjak, hitung tiga detik, baru Anda bergerak.

Kalau Anda merasa kendaraan di belakang terlalu dekat, jangan lalu tancap gas dan menjauh. Pindah jalur saat memungkinkan adalah langkah paling aman. Intinya, kalau yang belakang terlihat agresif, jangan terpancing.

Tidak Perlu Emosi

Jangan terpancing untuk ikut berkendara agresif. Apalagi sampai ribut di jalan raya (road rage). Contohnya, di beberapa posting media sosial. Bahkan sampai ada yang mengeluarkan senjata api. Tidak ada gunanya. Segera mengalah demi keselamatan bersama. Hindari kontak mata dan coba melambat atau menepi.

Hindari Pengemudi Tidak Jelas

Menjauhlah dari pengemudi yang berkendara dengan tidak beraturan. Atau menjalankan kendaraannya dengan tidak beraturan. Bisa jadi karena yang bersangkutan kelelahan, dibawah pengaruh alkohol atau narkoba, atau memang lalai.

Perhatikan Kecepatan

Kecepatan adalah musuh keselamatan. Itulah kenapa negara memiliki peraturan batas kecepatan yang aman. Lebih dari itu, kemungkinan terjadi kecelakaan makin besar. Dan ingat di Indonesia ada aturan kecepatan minimal (60 km/jam), terutama di jalan tol.

Selain itu, banyak yang berkendara terlalu pelan di jalur yang tidak semestinya. Istilahnya road hogging. Contoh, berkendara 60 km/jam di jalur paling kanan, tanpa ada niat untuk mendahului. Atau sebaliknya, berkendara 200 km/jam di jalur paling kiri. Sama bahayanya, dan ingat, itu serupa dengan merampas hak orang lain.