Cobalah sesekali Anda iseng membuka situs jual beli dan lelang motkas, kadang anda bakal menemukan hal yang tak terduga. Demikian pula dengan sepeda motor Triumph T100 lansiran tahun 2006 yang kami temukan pada situs jual beli daring, Bring a Trailer.

Saat melihat penampakannya, kepala kami mendadak pening dan jantung berdebar kencang dengan tatapan mata nanar. Pasalnya, yang kami lihat adalah sebuah Triumph Bonneville T100 Paul Smith Special Edition yang hanya ada 50 unit di planet bumi. Kondisinya terurai…namun berada di dalam peti kemasan pabrik. Astaga…peti harta karun!

Triumph T100 edisi Paul Smith hanya dibuat tahun 2006. Bagian dari Triumph T100 yang hadir dari 2002 hingga 2017. 

Ya, seperti yang anda lihat, motor bermesin parallel-twin 790 cc ini masih mulus mengkilap dan belum dirakit sama sekali. Statusnya bukan hanya New Old Stock (NOS)… tapi Brand New In Box (BNIB)! Tentunya yang kondisinya seperti ini bukan hanya jarang ditemui, tapi benar-benar langka.

Sepeda motor ini masih terbungkus plastik dengan label dan segel pabrik sejak diproduksi tahun 2006. Bahkan peti kayu berstempel pabrik yang mengemas sepeda motor ini belum dibongkar sama sekali. Pada kelengkapan dokumen terdapat sertifikat otentifikasi dengan nomor seri 20/50, yang menandakan sepeda motor ini merupakan unit ke-20 dari 50 unit yang dibuat. Jangan tanya soal odometernya, kilometernya masih NOL!

Triumph T100 ini merupakan variant ‘Live Fast’, satu dari dua model yang ada pada Triumph Bonneville T100 Paul Smith Limited Edition. Keduanya adalah ‘Live Fast’ dan ‘Multi Stripe’ (motif Union Jack). Hasil kolaborasi antara Triumph dengan perancang fashion ternama asal Inggris, Paul Smith ini dilansir pada tahun 2006. Dengan jumlah yang terbatas dan label harga £11.000 pada saat itu, seluruhnya sold out dalam sekejap.

Hanya Untuk Pajangan

Awalnya Triumph hanya mengkustom 9 unit Bonneville T100 yang dijadikan alat peraga promosi semata pada gerai Paul Smith. Sebagai pendamping produk busana brand fashion tersebut. Tapi malah banyak yang tertarik. Akhirnya Triumph pun merilis 50 unit Bonneville T100 Paul Smith Limited Edition yang terdiri dari dua varian tadi. 

Desain tampilan digarap oleh tim perancang dari Paul Smith dengan sentuhan aksen warna warni yang trendy. Pengecatan pada tangki, box filter udara dan kedua spakbor adalah handmade. Imbuhan decal unik bertuliskan ‘Live Fast’ pada box filter udara berkelir merah pun terlihat keren. Jok flat bergaya klasiknya yang khas kian terlihat eksotis dengan balutan kulit buaya sintetis berkelir kuning yang mencolok.

 

Setelah tertunda beberapa tahun, akhirnya penyegaran diterapkan pada Triumph Street Triple 765 gen-4. Tak sekadar memoles tampilan semata, kali ini ada banyak ubahan pada naked bike bergaya petarung jalanan ini.

Tampilan eksterior Street Triple 765 R dan RS kini terlihat lebih garang dan agresif. Variant R hadir dalam pilihan warna Silver Ice’ dan Crystal White, dan keduanya tampil dengan velg dan garpu warna hitam. Sedangkan variant RS hadir dalam opsi warna Silver Ice, Carnival Red dan Cosmic Yellow.

Pada variant Moto2 Edition yang dibuat dalam jumlah terbatas dikemas dengan livery khusus plus panel body serat karbon. Sebagai penanda edisi terbatas, pada segitiga komstir tertera nomor seri produksi plus logo Moto2. Tersedia dua opsi warna pilihan yakni Triumph Racing Yellow dan Crystal White yang masing-masing hanya dibuat sebanyak 765 unit.

Mesin 3-silinder segaris 765 cc 12-katup kini memiliki rasio kompresi 13.25:1. Putaran mesin pun kini menjadi 11.500 rpm untuk variant R dan 12.000 rpm untuk versi RS maupun Moto2 Edition. Hasilnya, output daya kini menjadi 118 hp untuk variant R serta 128 hp untuk variant RS dan Moto2 Edition. Torsi maksimum pada ketiga variant dibuat merata yakni 80 Nm pada 9.500 rpm.

Konstruksi gigi transmisi, sproket dan rasio gigi akhir diracik ulang untuk menghasilkan akselerasi yang lebih responsif. Perpindahan naik-turun gigi pun menjadi kian halus dan cepat berkat teknologi quick-shifter Shift Assist terbaru dari Triumph.

Ganti Dudukan Suspensi

Ubahan geometri pada Street Triple R meliputi wheelbase yang kini menjadi 1402 mm, rake dari 23.5 derajat menjadi 23.7 derajat, dan trail yang kini kian mepet menjadi 97.8 mm.

Setup suspensi variant R tetap menggunakan garpu depan up-side down Showa 41 mm SFF-BP dan monoshock Showa pada swing arm belakang. Variant RS pun tetap menggunakan garpu Showa 41mm BPF dan monoshock Öhlins STX40 pada swing arm belakang. Hanya setting geometrinya saja yang berubah.

Wheelbase dipangkas dari 1405 mm menjadi 1399 mm. Suspensi belakang ditinggikan dari 23.9 derajat menjadi 23.2 derajat agar posisi riding menjadi lebih merunduk. Trail suspensi diubah dari 100 mm menjadi 96.9 mm.

Dengan wheelbase 1397 mm yang notabene lebih pendek dari dua variant lainnya, Moto2 Edition menggunakan setup suspensi ala petarung jalanan. Sudut garpu depan Öhlins NIX30 cukup rapat yakni 23 derajat, dengan jarak main suspensi 95.3 mm. Monoshock belakang menggunakan Öhlins STX40 seperti pada variant RS. Penggunaan setang balap model clip-on kian membuat posisi riding menjadi lebih rendah dan condong ke arah depan.

Sistem pengereman pada ketiga variant model menggunakan cakram dan kaliper high-performance Brembo Stylema plus piranti ABS.

Triumph mematok harga £9.595 untuk Street Triple 765 R, lebih mahal £100 dari model sebelumnya. Sedangkan pada variant RS hanya mengalami kenaikan £300 dari harga lama yang kini menjadi £11.299.

Dengan label harga £13.795, para konsumen akan mendapatkan sebuah Street Triple Moto2 Edition yang speknya paling lengkap dan jumlahnya terbatas.

Harap bersabar, Street Triple 765 versi terbaru ini baru akan tersedia mulai Februari 2023. Dan untuk para peminat versi Moto2 Edition, segera lakukan pemesanan sebelum kehabisan. Bagi anda yang lebih mengutamakan kepuasan bathin, mahal atau murah adalah hal yang relatif bukan?