Inilah Porsche paling kencang yang pernah dibuat: Porsche Taycan Turbo GT. Taycan tersebut diklaim sebagai jawaban mereka untuk kedigdayaan Tesla Model S Plaid dan memecahkan rekor Nurburgring.

Model S Plaid dan sedan Lucid Air diklaim sebagai mobil listrik produksi masal yang palling kencang di muka bumi. Tidak main-main, untuk menumbangkan keduanya, Taycan terong ini dibekali penggerak bertenaga 1.092 hp dengan momen puntir 1.340 Nm.

Beda dengan Plaid atau Air yang punya tiga motor penggerak, Porsche memberikan penggerak listrik seperti Taycan pada umumnya, tapi diberikan inverter yang ditingkatkan dengan semikonduktor yang lebih efisien. Aslinya penggerak ini menghasilkan 777,8 hp secara kontinyu. Namun dengan tambahan mode ini dan itu, termasuk overboost bisa menghadirkan 1.092 hp di atas.

Porsche mengatakan akselerasi 0-100 km/jam diselesaikan dalam 2,3 detik. Tapi yang hebat adalah, 0-200 km/jam selesai dalam 6,6 detik. Diraih tanpa banyak aturan, macam yang dilakukan oleh Tesla Model S Plaid. Top Speed-nya 30 km/jam lebih tinggi dibanding Taycan Turbo yaitu 290 km/jam.

Pasti Beratnya Turun

Selain itu, Porsche juga mengatakan mereka memangkas bobot Taycan Turbo GT. Beberapa bagian dipasangkan material carbon fiber seperti cover pillar di kabin, jok, hingga menghilangkan mekanisme bukaan bagasi elektronik. Pelek baru juga terpasang yang berkontribusi terhadap pengurangan bobot. Seberapa besar pemangkasan beratnya? Lima kilogram saja menjadi 2,290 kg. Angka yang seperti bercanda memang. Tapi yang namanya EV pasti berat.

Namun konsumen diberikan opsi untuk meringankan mobil. Namanya Weissach Package. Dengan paket ini, jok belakang dihilangkan, berganti jadi kotak penyimpanan barang. Insulasi di beberapa tempat dilepas, jadi pasti lebih berisik. Charger untuk handpohne yang tadinya ada beberapa jadi tinggal satu. Kaca belakang diganti yang lebih ringan dan speaker hanya disisakan dua di depan. Semua itu menambahkan keringanan tambahan hingga 70 kg.

Dengan konfigurasi tersebut Turbo GT Weissach Package mencetak akselerasi 0-100 km/jam lebih cepat 0,1 detik. Dan 0-200 km/jam jadi 6,4 detik. Dengan menggunakan spesifikasi ini juga, Porsche memecahkan rekor Nurburgring (lagi) untuk ketegori mobil EV produksi masal. Waktu tempuhnya tujuh menit dan 7,55 detik. Lebih cepat 26 detik dari versi Taycan Turbo S. Angka tersebut juga menegaskan Taycan Turbo GT sebagai mobil empat pintu tercepat di sirkuit kegendaris itu.

Porsche Taycan Turbo GT juga memecahkan rekor serupa untuk di sirkuit Laguna Seca, Amerika Serikat. Videonya bisa Anda lihat di bawah.

Toyota Eropa mengumumkan kehadiran mobil konsep berpenggerak listrik, Toyota Urban SUV. Ini adalah cikal bakal mobil tinggi untuk penggunaan yang mayhoritas di dalam kita. Bentuknya compact dan tentunya dengan griund clearance tinggi dan kepraktisan yang mumpuni.

Yang menarik, Toyota Urban SUV Concept ini berbasis Suzuki eVX, yang saat ini sedang menjalani proses uji coba jalan raya. Akan ada banyak komponen yang dibagi diantara keduanya. Bukan cuma platform, tapi sampai ke beberapa baagia panel body dan interior. Kenapa bisa begitu? Pertama, Toyota punya saham minoritas di Suzuki. Kedua, model kembar antara kedua pabrikan Jepang itu bukan hal baru. COntoh, Innova Zenix jadi Suzuki Invicto, RAV4 jadi Suzuki Across Suzuki Baleno ganti logo jadi Toyota Starlet dan sebagainya.

Tentu, fasia keduanya dibedakan sesuai desain khas masing-masing. Tapi secara dimensi, akan mirip. Toyota mengatakan panjang mobil ini 4.300 mm dengan lebar 1.820 mm. Tingginya 1.620 mm dengan wheelbase 2.700 mm. Dari semuanya, Toyota Urban SUV hanya 20 mm lebih rendah dan sempit. Panjang dan wheelbase-nya identik.

Desain bZ

Secara bentuk Anda akan banyak melihat siluet keluarga Toyota bZ di mobil ini. Terutama bZ Compact SUV Concept yang diperlihatkan tahun lalu. Body dihiasi tekukan bersudut tajam, DRL membentuk sabit serta bempernya terlihat bersih. Fender yang lebar dan postur tinggi membuat mobil terlihat kekar dan gagah, biarpun ini mobil kota.

Yang sangat mirip dengan eVX adalah bagian belakang. Sudut kemiringan kaca buritan sepertinya identik, tapi posisi handle pintu belakang dipindah ke pilar di Toyota. Sayang, interior pastinya belum terlihat. Tidak seperti Suzuki eVX yang sudah ‘tebar pesona’.

Menurut Autocar India, Toyota Urban SUV Concept kemungkinan akan dirakit berdampingan dengan Suzuki eVX di negara itu. Ini berdasarkan pernyataan Toyota yang bilang bahwa dari tiga EV SUV akan dilepas ke pasaran dalam waktu dekat, satu akan dirakit di India. Untuk saat ini, Urban SUV Concept lebih ditujukan untuk pasar Eropa, meski tidak menutup kemungkinan akan hadir di pasar otomotif secara global.

Kapan hadir? Diperkirakan hanya beberapa bulan setelah Suzuki eVX diluncurkan tahun 2024 nanti. Yang pasti, Toyota Eropa akan menjadikan mobil ini sebagai tulang punggung penjualan mereka di benua itu.

Suzuki eVX Concept