Satu lagi berita soal BMW Neue Klasse. Yang ini, paling mendekati kenyataan karena mobilnya akan meluncur (diperkirakan) September 2025 mendatang di Munich. Inilah All New BMW iX3 yang sebetulnya masih dalam tahap uji akhir di kawasan Afrika Selatan.

Menurut publikasi Autocar dan sesuai perkiraan kami, BMW iX3 akan menggunakan platform Gen6 dengan arsitektur kelistrikan 800 volt, yang menjanjikan efisiensi. Kami pernah mengulas soal platform tersebut di sini.

BMW iX3 akan menjadi mobil produksi masal pertama yang lahir dari konsep Neue Klasse dengan platform Gen6. Versi sedan akan menyusul setelahnya. Yang pasti, akan ada empat model yang menggunakan platform ini.

SUV listrik tersebut bakal dihadapkan dengan Audi Q6 E-tron, si ganteng Polestar 3 dan Mercedes-Benz GLC elektrik yang akan datang.

Tunggu Spesifikasi Resmi

Mengenai spesifikasi secara detail belum diungkap oleh BMW. Namun seperti pernah kami bahas, Gen6 mengusung berbagai terobosan yang akan diterapkan pada iX3. Gen6 memungkinkan penggunaan baterai baru yang memiliki kepadatan energi lebih baik, dengan dimensi yang lebih ringkas. Ini salah satu yang menyumbangkan jarak tempuh yang jauh, serta memangkas waktu pengisian ulang.

BMW mengatakan bahwa jarak 300 km bisa diraih hanya dengan 10 menit pengisian ulang menggunakan arus DC. Diklaim mampu memberikan jarak tempuh hingga 836 km. Kalau benar terjadi, ini akan menjadi hal yang revolusioner dalam perkembangan mobil listrik. Khususnya yang berasal dari Eropa.

Platform ini juga mengakomodir empat motor listrik terbaru yang juga efisien dalam beroperasi. Namun untuk iX3, menurut Autocar akan dibekali dengan satu atau maksimal dua motor listrik, untuk versi awal nanti. Mengindikasikan ada kemungkinan punya gerak empat roda dengan dual motor.

Empat motor mungkin akan diberikan pada BMW Neue Klasse yang lebih sporty seperti BMW M3 electric.

Selain itu, BMW tidak punya rencana untuk mematikan X3 versi mesin konvensional maupun PHEV. Apalagi mobil tersebut merupakan model paling laris (saat ini) di jajaran produk mereka. Jadi iX3 akan berdampingan dengan versi ICE di pasaran SUV premium nanti.

Awal tahun 2024 nampaknya BMW bersemangat untuk tancap gas. Sesi perkenalan versi facelift dari 4-Series Coupe dan Convertible masih terasa hangat. Namun brand asal Jerman ini berlanjut dengan peluncuran variant entry-level terbaru dari mobil listrik iX2 yakni variant eDrive20 untuk pasar Eropa.

Kami pernah melihat langsung mobil ini di JMS 2023 lalu, namun data spek dan konten fitur untuk versi Eropa ini belum dipaparkan secara detail oleh pihak pabrikan. Banyak yang memprediksi tak akan berbeda jauh dari iX1 eDrive20 yang juga merupakan varian entry-level.

Panel instrument digital berukuran 10.7-inci dan layar infotaintment 10.25-inci dari iX1 eDrive20 berpotensi untuk diadopsi pada dashboard iX2 eDrive20. Perihal fitur keselamatan berkendara, kemungkinan bakal memadukan spek dari iX1 eDrive20 dan iX2 xDrive30.

Optimalisasi Platform

Pihak pabrikan nampaknya cukup jeli dan cermat dalam melakukan efisiensi serta optimalisasi produksi dengan memaksimalkan platform rancang bangun yang dimiliki. BMW iX2 eDrive20 dicekoki motor elektrik penggerak dari iX1 eDrive20.

Motor elektrik penggerak tunggal yang terpasang pada poros roda depan ini output tenaganya 204 hp. Karena ini SUV listrik untuk pengendaraan harian, jadi harap maklum jika butuh waktu 8,6 detik untuk mencapai kecepatan 100 km/jam. Tak perlu pesimis. Top speednya yang mampu mencapai 170 km/jam cukup menghibur.

Optimalisasi aset perangkat baterai pun demikian. Speknya sama dengan iX2 xDrive30 dengan kapasitas daya 64.8 kWh. Output motor elektrik yang lebih kecil membawa berkah. Jarak jelajah iX2 eDrive20 jadi lebih jauh yakni 478 km. Selisih sekira 29 km dari xDrive30.

Untuk pengisian ulang daya baterai, bisa menggunakan sumber listrik arus searah (AC) standard 220V yang terkoneksi via charger onboard 11 kW atau 22 kW.

Dengan fast charger DC berkekuatan daya maksimum hingga 130 kW, pengisian daya bakal lebih cepat. Hanya perlu waktu 10 menit, daya baterai yang terisi pun cukup untuk menempuh perjalanan sejauh120 km. Lumayan untuk berkendara dalam kota seharian atau perjalanan antar kota jarak dekat.

BMW X2 Diesel

BMW tak hanya meluncurkan iX2 eDrive20, tapi juga variant entry-level untuk X2 versi peminum solar yakni X2 xDrive20d.

Variant diesel kedua dari X2 ini dibekali mesin diesel 4-silinder 2.0-liter bermodul mild hybrid. Motor elektrik hybrid terintegrasi dengan transmisi automatic kopling ganda 7-speed.

Output tenaganya tak terlalu besar, hanya 163 hp. Namun torsi maksimumnya yang sebesar 360 Nm cukup lumayan.

Kejutan lainnya untuk tahun 2024 yakni akan ada opsi warna baru untuk seluruh variant BMW X2 dan iX2. Salah satunya yakni nuansa hitam kemilau Frozen Black Metallic.

BMW iX2 eDrive20 akan dipasarkan di Inggris mulai Maret 2024 mendatang. Label harganya mulai dari £50.710 atau sekira Rp 1 miliaran. Hanya £6.735 atau sekitar Rp 134,9 jutaan lebih murah dari variant di atasnya yakni iX2 xDrive30.

 

BMW memperkenalkan produk mobil listrik yang diklaim sebagai mobil lisrik paling kuat yang pernah mereka buat. Inilah BMW i7 M70 xDrive. Diperlihatkan 17/04 lalu. Dibalik kulitnya tertanam penggerak yang mampu menghasilkan 485 kW, atau setara 660 hp.

Berdiri diatas chassis yang diracik ulang oleh BMW M, i7 varian tertinggi ini mampu berakselerasi 0-100 km/jam dalam 3,7 detik. Kecepatan puncaknya dibatasi secara elektronis di 250 km/jam.

i7 M70 mendebut di Auto Shanghai yang berlangsung 18-27 April ini, dan akan dibuat di pabrik BMW Group Dingolfing, bersama dengan semua varian model sedan mewah lainnya. Pabrik di Bavaria ini memang khusus merakit mobil high end BMW. Juga jadi pusat pembuatan propulsi elektronik untuk BMW. Jadi kalau di rumah ada i4, penggerak listriknya kumgkinan berasal dari tempat ini.

Terus Dikembangkan

Menurut rilis BMW, Teknologi BMW eDrive generasi kelima yang dipasang di BMW i7 terus dikembangkan untuk lebih meningkatkan output daya dan efisiensi. Ini berlaku tidak hanya untuk powertrain dan sistem kelistrikan, tetapi juga baterai dan teknologi pengisian daya.

BMW i7 M70 xDrive dilengkapi dengan unit penggerak yang terintegrasi di as roda depan dan belakang, yang menyatukan motor listrik dan transmisi dalam satu casing berukuran ringkas. Jadi, ya, ini mobil AWD.

Baterainya memiliki kapasitas 105,7 kWh, dengan energi yang bisa digunakan sebesar 101,7 kWh. Diklaim, BMW i7 M70 mampu memberikan jarak tempuh 488 – 560 km. mampu mengisi daya AC hingga 22 kW sebagai standar, sementara daya DC dapat digunakan dengan arus hingga 195 kW.

Yang menarik, demi memaksimalkan jarak tempuh, dalam keadaan darurat i7 M70 dilengkapi dengan mode Max Range. Ini hal baru di BMW yang akan membatasi kecepatan tertinggi mobil hingga 90 km/jam. Sistem juga akan membatasi fungsi kenyamanan seperti pengatur suhu dan pemanas kursi. Dengan begitu, mobil bisa memanfaatkan secara maksimal daya yang tersisa.

Kabinnya akan dibekali dengan interior yang secara spesifik dibuat untuk i7 terkencang ini. Fitur dan kelengkapannya dikatakan menonjolkan sisi sporty dan meningkatkan rasa kenikmatan berkendara. Ini termasuk trim pintu M yang menyala, trim kulit M Merino berwarna Hitam/Atlas Grey. Tidak lupa setir kulit M, konten khusus M pada BMW Curved Display dan pijakan kaki pengemudi (foot rest) M.

Harga? Belum diketahui karena BMW belum mengungkap. Untuk patokan, BMW i7 biasa itu harganya sekitar US $120.000. Ini pasti lebih mahal.