Dealer Chery Kupang resmi beroperasi dengan layanan 3S (Sales, Service, Sparepart).

Berlokasi di Jl. Ahmad Yani No. 51, Kelurahan Merdeka, Kecamatan Kota Lama, Kota Kupang, dealer Chery Kupang berdiri di atas lahan seluas 1.800 m² dengan luas bangunan 800 m².

“Kupang merupakan wilayah dengan potensi pertumbuhan otomotif yang sangat menjanjikan. Kami melihat antusiasme masyarakat terhadap produk Chery, baik EV, PHEV, maupun ICE, terus meningkat. Kehadiran dealer ini merupakan wujud komitmen kami untuk menghadirkan solusi mobilitas yang modern, relevan, dengan smart value bagi konsumen di Nusa Tenggara Timur,” ujar Rifkie Setiawan,selaku Head of Brand & Marketing PT Chery Sales Indonesia.

Produk Chery Cocok Untuk Wilayah Kupang

Hadirnya dealer Chery Kupang bukan tanpa alasan. Selain komitmen Chery untuk hadir disemu wilayah Indonesia, Kupang memiliki kondisi geografis cukup menantang, mulai dari kontur jalan berkelok dan jarak tempuh antar kota relatif panjang menuntut pemakaian kendaraan sehari-hari yang andal dan nyaman.

Kehadiran Chery yang memiliki fleksibilitas powertrain lengkap mulai dari ICE, PHEV, hingga EV bisa menjadi solusi untuk mengurangi pemakaian bahan bakar konvensional dan efisiensi waktu dalam mengisi bahan bakar kendaraan sehari-hari.

Area workshop turut didukung oleh teknisi terlatih dan peralatan berstandar untuk memastikan kualitas perawatan kendaraan yang konsisten, efisien, dan dapat diandalkan.

“Bagi kami, kehadiran dealer Chery Kupang adalah bukti komitmen jangka panjang dalam melayani pelanggan. Kami memastikan layanan purna jual, mulai dari perawatan berkala hingga ketersediaan suku cadang resmi, dapat diakses dengan mudah. Melalui layanan aftersales yang andal, kami ingin membangun rasa aman juga kepercayaan konsumen, serta menghadirkan berbagai promo menarik, termasuk cashback, pada momen grand openingini, tidak hanya itu kehadiran dealer ini merupakan langkah awal Chery menyapa pelanggan di NTT” ujar Johan Mualim, Owner PT Surya Mahkota Gemilang, dealer partner dan perwakilan Chery Indonesia.

Berikut informasi tips merawat dan memperbaiki power window macet. Adapun cara merawatnya mudah, begitu juga jika tidak berfungsi dengan baik, cara memperbaikinya juga tidak sulit.

Hampir semua mobil baru sudah menggunakan power window. Tapi, bagaimana jika power window mobil Anda mengalami masalah?  Hal ini tentunya sangat menganggu kenyamanan pengemudi dan penumpang.

Masalah umum yang terjadi pada power window biasanya jendela yang macet saat dibuka, bergeser lebih lambat dari sebelumnya, tidak rata saat digeser di dalam alur, jendela setengah macet, atau mengeluarkan suara berisik atau tidak biasa saat dibuka.

Penyebabnya umumnya berasal dari penumpukan kotoran dan debu di alur jendela yang berakibat molding karet di sepanjang pintu mobil dapat menjadi kotor dan aus, sehingga memengaruhi kelancaran pengoperasian jendela.

Berikut tips memperbaiki power window macet yang kami lansir dari laman Daihatsu:

• Turunkan jendela sepenuhnya
• Semprotkan pelumas silikon secara merata di sepanjang tepi belakang jendela
• Oleskan semprotan di dalam alur depan tempat jendela bergerak
• Gerakkan jendela ke atas dan ke bawah beberapa kali untuk meratakan pelumas
• Saat jendela terbuka, oleskan lapisan semprot lagi
• Operasikan jendela beberapa kali lagi
• Seka sisa semprotan dari permukaan yang terlihat.

Penyebab Power Window Macet

Foto: BRS Auto Service

Setelah mengulas tips merawat dan memperbaiki power window macet, selanjutnya akan kita bahas penyebabnya. Diantaranya adalah:

• Rel jendela lengket
• Penumpukan kotoran di mekanisme jendela
• Kurang pelumasan yang tepat
• Regulator jendela aus.

Sebagai tambahan informasi, mekanisme kerja power window meliputi motor jendela, pengatur jendela, sistem rel, seal dan molding karet. Kemudian, kerja power window mobil berdasarkan sistem komponen yang canggih dan saling bekerja sama. Jendela-jendela tersebut bergerak dalam alur yang dirancang khusus di tepi depan dan belakang.

Jalur fungsional Japek II Selatan dipersiapkan jelang Lebaran 2026. Tujuannya jelas untuk menghindari penumpukan kendaraan yang bisa mengakibatkan kemacetan.

Korps Lalu Lintas (Korlantas) Polri bersama PT. Jasa Marga mulai mematangkan persiapan penggunaan jalur Tol fungsional Jakarta-Cikampek (Japek) II Selatan pada periode libur Lebaran 2026.

Koordinasi awal dilakukan guna memastikan kesiapan infrastruktur Gerbang Tol (GT) Sadang, Purwakarta hingga Gerbang Tol (GT) Setu, Bekasi. Jalur alternatif ini untuk mengurai kepadatan lalu lintas di Cikampek.

Dilansir dari laman Humas Polri, Dirgakkum Korlantas Polri Brigjen Pol Faizal menyampaikan bahwa progres pembangunan jalur fungsional Japek II Selatan menunjukkan hasil yang sangat positif. Berdasarkan koordinasi terbaru di lapangan, rata-rata pengerjaan fisik telah melampaui target awal.

“Rencana penggunaan jalur fungsional Japek II Selatan dari Sadang sampai dengan Setu progresnya sangat bagus. Bahkan, ada beberapa segmen yang sudah mencapai 92 persen,” ujarnya Faizal di Induk PJR Cipularang (12/1).

Ia menambahkan, sisa waktu sekitar satu bulan menjelang arus mudik Lebaran diperkirakan cukup untuk menuntaskan seluruh kelengkapan sarana dan prasarana yang dibutuhkan.

Foto: Go Bekasi

“Kesiapannya sudah cukup baik dan masih ada waktu untuk mempersiapkan mulai dari pemasangan rambu lalu lintas, penerangan jalan serta penyediaan fasilitas publik seperti rest area sementara dan bengkel siaga,” imbuhnya.

Mengingat jalur ini melintasi beberapa wilayah administratif, Korlantas Polri juga melakukan koordinasi intensif dengan Polres Karawang, Polres Purwakarta, dan Polres Bekasi.

“Ini akan menjadi kolaborasi yang baik. Kami akan menyiapkan personel di titik-titik krusial karena jalur ini melibatkan tiga wilayah hukum polres,” pungkasnya.

Nantinya jalur Japek II Selatan akan difungsikan secara khusus untuk mendukung kelancaran pada arus balik Lebaran. Fokus utama pengoperasian jalur ini adalah membagi beban volume kendaraan di ruas Tol Jakarta – Cikampek untuk kendaraan golongan I atau kendaraan pribadi.

Logo baru Honda sebagai simbol bisnis mobil Honda. Pembaruan desain logo H dilakukan sejalan dengan pengembangan mobil listrik generasi berikutnya, termasuk Honda 0 Series.

Honda Motor Co., Ltd. hari ini mengumumkan akan mengadopsi Logo H dengan desain yang diperbarui sebagai simbol baru yang merepresentasikan bisnis mobil Honda. Sejak pertama kali digunakan pada tahun 1963 sebagai simbol kendaraan Honda, logo H telah secara konsisten merepresentasikan produk dan aktivitas bisnis mobil Honda, dengan sejumlah pembaruan desain yang dilakukan seiring perkembangan zaman.

Desain Logo H terbaru ini mencerminkan komitmen Honda terhadap transformasi perusahaan, sekaligus pendekatan Honda dalam terus beradaptasi dan menghadirkan inovasi yang relevan sesuai kebutuhan pelanggan. Bentuknya yang menyerupai dua tangan terbentang melambangkan komitmen Honda dalam memperluas kemungkinan mobilitas serta melayani kebutuhan pelanggan dengan tulus.

Mulai Digunakan Tahun 2027

Logo baru Honda rencananya akan mulai digunakan pada tahun 2027. H Mark baru ini dijadwalkan untuk diterapkan pada kendaraan listrik generasi berikutnya, serta model hybrid-electric (HEV) generasi yang akan datang.

Selain pada produk, Honda juga akan memperluas penggunaan logo H baru sebagai identitas bisnis mobil Honda secara menyeluruh, termasuk pada jaringan dealer, aktivitas komunikasi, serta kegiatan motorsports mobil.

Industri otomotif saat ini tengah mengalami transformasi besar melalui elektrifikasi dan penerapan teknologi cerdas. Logo H baru akan merepresentasikan “fondasi kedua” Honda, yang dijalani dengan komitmen kuat untuk memimpin perubahan di tengah masa transformasi ini, dengan menghadirkan nilai baru yang lebih relevan bagi pelanggan melalui teknologi dan inovasi, tanpa meninggalkan karakter dan DNA Honda.

Berikut informasi harga mobil LCGC 7 penumpang terbaru Januari 2026. Di Indonesia ada dua brand yang bermain, yaitu Daihatsu dan Toyota.

Mobil Low Cost Green Car (LCGC) 7 penumpang masih banyak diminati konsumen di Indonesia, bukan tanpa alasam, harganya tidak lebih dari Rp 200 juta menjadi daya tarik kuat. Selain bisa untuk mengangkut keluarga, mobil LCGC 7 penumpang juga banyak dimanfaatkan untuk taksi online.

Spesifikasi dan fiturnya memang tidak selengkap mobil-mobil MPV (Multi Purpose Vehicle) lain, wajar karena harga jualnya yang tergolong “murah” untuk mobil baru. Meski begitu, konsumsi bahan bakar mobil LCGC irit.

Bicara pemain di segmen ini, hanya ada Daihatsu Sigra menawarkan dua pilihan mesin yaitu 1.0L berkapasitas 998 cc, 3 silinder, dengan teknologi DOHC VVT-i.  Di atas kertas mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimum 67 PS pada 6.000 rpm dan torsi maksimum 89 Nm pada 4.400 rpm.

Selanjutnya ada mesin 1.2L berkapasitas 1.197 cc, 4 silinder, dengan teknologi DOHC Dual VVT-i, diklaim mampu menghasilkan tenaga maksimum 88 PS pada 6.000 rpm dan torsi maksimum 108 Nm pada 4.200 rpm.  Kedua mesin ini dipadukan dengan pilihan transmisi manual 5 percepatan atau otomatis 4 percepatan.

Mesin 1.0L dikenal dengan konsumsi bahan bakarnya yang irit, sementara mesin 1.2L menawarkan performa yang lebih bertenaga untuk kebutuhan berkendara yang lebih dinamis.

Selain Daihatsu Sigra, ada pula Toyota Calya yang menggunakan mesin 1.200 cc 4-silinder berkode 3NR-VE dengan teknologi Dual VVT-i. Mesin ini punya tenaga maksimal 88 dk di 6.000 rpm dan torsi 108 Nm di 4.200 rpm melalui transmisi manual 5-percepatan atau otomatis 4-percepatan.

Harga Daihatsu Sigra

Berikut daftar harga mobil LCGC 7 penumpang terbaru Januari 2026 (Daihatsu Sigra):

• Sigra 1.0 D MT MC: Rp 141,7 juta
• Sigra 1.0 M MT MC: Rp 154,1 juta
• Sigra 1.2 R MT DLX MC: Rp 172,3 juta
• Sigra 1.2 R MT MC: Rp 168,5 juta
• Sigra 1.2 X MT DLX MC: Rp 167,4 juta
• Sigra 1.2 X MT MC: Rp 161,8 juta
• Sigra 1.2 X AT DLX MC: Rp 180,6 juta
• Sigra 1.2 X AT MC: Rp 175,1 juta
• Sigra 1.2 R AT DLX MC: Rp 187,1 juta
• Sigra 1.2 R AT MC: Rp 183,3 juta.

Harga Toyota Calya

Berikut harga mobil LCGC 7 penumpang terbaru Januari 2026 (Toyota Calya):

• Calya E MT STD: Rp 170,2 juta
• Calya 1.2 E MT: Rp 173,1 juta
• Calya G MT: Rp 178,8 juta
• Calya G AT: Rp 193,2 juta.

Jasa Marga update aplikasi Travoy agar fitur di dalamnya lebih lengkap. Salah satu fitur terbarunya adalah adanya CCTV real time yang bisa dinikmati oleh masyarakat Indonesia.

Peluncuran Mobile Apps Travoy dengan wajah dan juga fitur terbaru ini menjadi langkah strategis Jasa Marga dalam merespons dinamika mobilitas masyarakat, sekaligus memperkuat kesiapan layanan jalan tol nasional menjelang periode Lebaran 2026.

Terdapat penambahan dan penguatan berbagai fitur unggulan yang semakin terintegrasi, informatif, dan responsif terhadap kebutuhan pengguna, sehingga Travoy tidak hanya berfungsi sebagai sumber informasi, namun juga sebagai asisten digital yang membantu pengguna jalan dalam merencanakan perjalan.

Dilansir dari laman Jasa Marga, Direktur Utama Jasa Marga, Rivan A. Purwantono, menyampaikan bahwa penguatan aplikasi Travoy ditujukan sebagai kanal utama peningkatan customer engagement sebagaimana telah berhasil diterapkan pada periode Natal 2025 dan Tahun Baru 2026.

“Pada periode Nataru 2025/2026, Jasa Marga sukses melayani 5,8 juta kendaraan yang melintas di ruas tol Jasa Marga Group. Pada periode tersebut, pemanfaatan aplikasi Travoy meningkat signifikan dari sekitar 800 ribu menjadi 1,2 juta pengguna. Tingginya tingkat pemanfaatan ini membantu pengguna memperoleh informasi lalu lintas secara mandiri, sehingga potensi kepadatan, termasuk pada puncak arus balik 4 Januari 2026, dapat dikelola dengan lebih baik dan lancar,” ujar Rivan (11/1).

Fitur Aplikasi Travoy

Update aplikasi Travoy oleh Jasa Marga bertujuan menghadirkan aplikasi yang lengkap dan mudah digunakan oleh masyarakat. Sebagai bagian dari transformasi layanan digital, Mobile Apps Travoy menghadirkan sejumlah fitur utama di antaranya CCTV real time dengan kamera yang lebih pintar dan mudah diakses.

Lebih lanjut, ada pula Travoy Go yang merupakan rebranding dari Let It Flo, Digital Receipt untuk histori transaksi di gerbang tol, Toll Fee untuk mengetahui estimasi biaya tol, Travoy Pay (rebranding dari Getpay) untuk fasilitas multibiller dan top up, Rest Area yang menyajikan informasi layanan dan fasilitas pada rest area, Traffic Info berisi informasi kondisi lalu lintas terkini yang membantu pengguna merencanakan perjalanan, serta fitur Towing untuk pemesanan layanan derek secara online.

Honda tampilkan lini model baru di Tokyo Auto Salon 2026. Mulai dari mobil model sport, trail, hingga konsep masa depan, Honda menunjukkan bagaimana DNA sporty diterjemahkan ke dalam beragam segmen kendaraan.

Pada kategori model sport, Honda menampilkan Honda HRC Prelude-GT, Honda Prelude HRC Concept, Honda Civic Type R HRC Concept, serta Honda Civic e:HEV RS Prototype. Sementara itu, pada kategori model trail, Honda menghadirkan Honda TrailSport HRC Concept serta Honda Passport TrailSport Elite.

Honda Prelude telah dipasarkan secara resmi di Jepang pada September 2025 dan selanjutnya akan diperkenalkan di berbagai kawasan global. Sementara itu, Honda HRC Prelude-GT merupakan mobil balap terbaru Honda yang akan digunakan pada ajang Super GT musim 2026.

Honda Prelude HRC Concept dikembangkan dari model produksi massal Honda Prelude yang kemudian dikustomisasi dengan berbagai komponen dari Honda Racing Co., Ltd. (HRC). Pengembangan ini berfokus pada peningkatan karakter sporty melalui pengendalian yang lebih presisi serta respons berkendara yang lebih tajam.

Selanjutnya, Honda Civic Type R HRC Concept dikembangkan berdasarkan Civic Type R dengan tujuan menonjolkan performa sporty murni secara maksimal. Model konsep ini mengadopsi spesifikasi HRC yang dikembangkan melalui pengetahuan dan pengalaman Honda di dunia motorsport, untuk menyempurnakan performa dan stabilitas berkendara.

Honda juga memperkenalkan Honda Civic e:HEV RS Prototype, yang menandai kehadiran varian sporty “RS” untuk Civic e:HEV untuk pertama kalinya. Mengikuti jejak Honda Prelude, Civic e:HEV RS akan dilengkapi dengan teknologi kontrol S+ Shift terbaru dari Honda, yang dirancang untuk memberikan sensasi berkendara yang lebih dinamis dan menyenangkan, tanpa mengorbankan efisiensi.

Pada segmen SUV, Honda memperkenalkan deretan TrailSport HRC Concept, yang terdiri dari Honda CR-V TrailSport HRC Concept, Honda ZR-V TrailSport HRC Concept, Honda Vezel TrailSport HRC Concept, serta Honda WR-V TrailSport HRC Concept. Selain itu, Honda juga menampilkan Honda Passport Trail Sport Elite, serta menghadirkan Acura Integra Type S untuk pertama kalinya di kawasan Asia.

Prototype Kendaraan Listrik

Di Tokyo Auto Salon 2026, Honda juga menampilkan prototype kendaraan listrik yaitu Honda Super-ONE, prototipe mobil listrik kompak sporty yang sebelumnya diperkenalkan di Japan Mobility Show 2025.

Honda juga menghadirkan Honda N-ONE RS Racing Mate Concept. Melengkapi pameran, Honda menghadirkan e-motorsports racing simulator yang menampilkan mobil balap Honda NSX-GT, yang digunakan Honda di ajang SUPER GT pada periode 2017 hingga 2021.

Penjualan Geely Global tahun 2025 tembus 3.024.567 unit, tumbuh 39% secara tahunan (year-on-year) dan mencatatkan rekor tertinggi sepanjang sejarah perusahaan.

Capaian ini melampaui target tahunan yang telah direvisi sebelumnya sebesar 3 juta unit, sekaligus menandai penjualan kumulatif Geely Auto yang telah melampaui 20 juta unit secara global hingga akhir 2025.

Kinerja Geely Auto pada 2025 ditopang oleh pertumbuhan pesat segmen kendaraan energi baru (NEV), yang mencatatkan pertumbuhan signifikan dengan total penjualan mencapai 1.687.767 unit.

Capaian ini meningkat 90% dibandingkan tahun sebelumnya, didorong oleh kontribusi merek di bawah naungan Geely Auto, termasuk lini NEV Geely yang dikenal sebagai Geely Yinhe di Tiongkok, serta Lynk & Co dan ZEEKR.

Geely Yinhe menjadi penggerak pertumbuhan utama dengan penjualan mencapai 1,24 juta unit, tumbuh 150% secara tahunan. Sejak peluncuran model pertamanya pada Mei 2023, berhasil mencapai penjualan satu juta unit dalam waktu kurang dari 2,5 tahun, menjadikannya salah satu lini NEV dengan pertumbuhan yang cepat.

Pada 2026, Geely menargetkan peluncuran sekitar 10 model baru di pasar internasional, termasuk wilayah Asia Tenggara, Eropa, Afrika Selatan, dan Amerika Latin. Perusahaan juga menetapkan target penjualan global sebesar 3,45 juta unit, termasuk 2,22 juta unit NEV, dan percepatan lokalisasi berbasis elektrifikasi cerdas.

Lokalisasi Manufaktur dengan Indonesia sebagai Salah Satu Pasar Utama

Penjualan Geely Global tidak luput dari kontribusi Indonesia. Karenanya strategi lokalisasi manufaktur Geely terus menunjukkan kemajuan yang signifikan.

Fasilitas Geely di Indonesia telah memulai perakitan massal Geely Starray EM-i, yang akan segera diikuti oleh perakitan lokal Geely EX5 dan Geely EX2. Ketiga model tersebut menargetkan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) di atas 40%, mempertegas komitmen Geely dalam mengembangkan ekosistem manufaktur NEV di tingkat regional.

Di tingkat global, fasilitas BAMC di Mesir resmi beroperasi dan memproduksi Coolray dan Emgrand, dua model global dengan penjualan kumulatif jutaan unit. Di Kazakhstan, Geely mempercepat produksi lokal untuk model NEV dan ICE, menjadikannya pasar pertama dengan dua distributor, dua fasilitas produksi, dan dua jalur energi.

Selain itu, kemitraan strategis Geely dengan Renault di Brasil telah resmi berjalan, dengan rencana produksi lokal Geely Starray EM-i pada paruh kedua 2026.

Kerjasama GAC dan Grab hadirkan 20 ribu kendaraan listrik yang tersebar di Asia Tenggara. Adapun model yang digunakan AION Y, AION ES, dan AION V di Singapura, Malaysia, Indonesia, Filipina, Vietnam, dan Thailand.

Selain memperkaya pilihan armada dan jumlah kendaraan listrik dalam armada Grab di kawasan Asia Tenggara, kolaborasi ini juga berfokus pada integrasi sistem kedua perusahaan guna meningkatkan pengalaman berkendara bagi mitra pengemudi Grab. Kedua pihak juga tengah menjajaki peluang untuk memperkuat dukungan purnajual bagi armada Grab.

Melalui kemitraan ini, aplikasi mitra pengemudi Grab akan terintegrasi langsung ke dalam sistem kokpit cerdas (intelligent cockpit system) GAC. Integrasi ini memungkinkan mitra pengemudi mengakses berbagai informasi dari Grab seperti navigasi jalan, panduan area dengan permintaan tinggi, serta peringatan keselamatan langsung melalui layar kokpit GAC yang lebih besar dan mudah dibaca.

Dengan mengurangi kebutuhan berpindah antar-perangkat, mitra pengemudi dapat menerima pesanan secara lebih mulus, mengurangi beban visual, dan tetap fokus pada keselamatan selama berkendara.

Mitra pengemudi Grab pun dapat memilih untuk menyewa kendaraan listrik melalui mitra armada Grab atau memanfaatkan dukungan pembiayaan melalui skema kepemilikan kendaraan Grab. Ke depan, Grab dan GAC berkomitmen untuk terus mengeksplorasi inovasi teknologi serta memperluas adopsi kendaraan listrik di seluruh kawasan Asia Tenggara.

“Grab terus menghadirkan inovasi yang dapat memberdayakan mitra pengemudi. Dengan mengintegrasikan aplikasi mitra pengemudi Grab langsung ke layar kokpit GAC, mitra pengemudi dapat menerima data penting secara tepat waktu, seperti navigasi yang presisi dan peringatan keselamatan, dengan lebih ergonomis. Hal ini menghadirkan pengalaman yang lebih mulus dan intuitif, mengurangi beban visual dan kognitif mitra pengemudi dalam berkoordinasi, sekaligus memperkuat komitmen bersama kami terhadap netralitas karbon dan masa depan yang berkelanjutan,” jelas Philipp Kandal, Chief Product Officer, Grab.

Sepak Terjang Grab di Indonesia

Kerjasama GAC dan Grab hadirkan 20 ribu kendaraan listrik yang tersebar di Asia Tenggara. Berbicara mengenai Grab di Indonesia, Grab Indonesia saat ini telah mengoperasikan lebih dari 11.000 kendaraan listrik yang terdiri dari GrabBike, GrabCar Plus, dan GrabCar Premium di Jakarta, Bali, Bandung, Surabaya, dan berbagai kota lainnya sejak tahun 2019 sebagai bagian dari komitmen mendorong transportasi perkotaan yang lebih berkelanjutan.

Seiring dengan kemitraan strategis yang terus dijalin, jumlah armada kendaraan listrik Grab akan terus bertambah dan diperluas ke berbagai wilayah di Indonesia, guna mendukung upaya berkelanjutan dalam pengurangan emisi karbon dan penghematan bahan bakar minyak.

Tarif Tol terbaru Bandara Soekarno Hatta dan Solo – Ngawi mengalami kenaikan sejak 5 Januari 2026.

Penetapan tarif baru mengacu pada Undang-Undang Nomor 38 Tahun 2004 tentang Jalan serta Peraturan Pemerintah Nomor 15 Tahun 2005 tentang Jalan Tol beserta perubahannya. Tarif masing-masing ruas ditetapkan melalui Keputusan Menteri Pekerjaan Umum.

Untuk Ruas Tol Sedyatmo atau Tol Bandara Soekarno-Hatta, penyesuaian tarif dilakukan secara reguler.

Kenaikan ini dilaksanakan setiap dua tahun sekali sesuai ketentuan perundang-undangan. Penetapan tarif mempertimbangkan laju inflasi dan pemenuhan Standar Pelayanan Minimum (SPM).

Sementara itu, penyesuaian tarif pada Ruas Tol Solo–Ngawi bersifat non-reguler. Kebijakan tersebut ditetapkan berdasarkan studi kelayakan investasi dan evaluasi rencana usaha. Penyesuaian ini tidak mengacu langsung pada inflasi tahunan.

Tarif Terbaru Tol Sedyatmo

Berdasarkan informasi dari akun Instagram @official.jmmetropolitan, berikut perbandingan tarif sebelum dan sesudah penyesuaian di Ruas Tol Sedyatmo:

• Golongan I: Rp8.500 (tidak mengalami perubahan)
• Golongan II dan III: dari Rp11.000 menjadi Rp11.500
• Golongan IV dan V: dari Rp12.000 menjadi Rp12.500.

Tarif Tol Terbaru Solo – Ngawi

Berikut tarif terbaru Ruas Tol Solo–Ngawi berdasarkan asal dan tujuan perjalanan:

Asal Bandara Adi Soemarmo

• Kartasura: Gol I Rp10.000; Gol II & III Rp15.000; Gol IV & V Rp20.000
• Colomadu: Gol I Rp8.500; Gol II & III Rp13.000; Gol IV & V Rp17.500
• Ngemplak: Gol I Rp11.500; Gol II & III Rp17.500; Gol IV & V Rp23.000
• Purwodadi: Gol I Rp16.500; Gol II & III Rp24.500; Gol IV & V Rp32.500
• Karanganyar: Gol I Rp29.500; Gol II & III Rp44.500; Gol IV & V Rp59.500
• Sragen: Gol I Rp54.500; Gol II & III Rp82.000; Gol IV & V Rp109.000
• Sragen Timur: Gol I Rp84.500; Gol II & III Rp126.500; Gol IV & V Rp169.000
• Ngawi: Gol I Rp146.500; Gol II & III Rp219.500; Gol IV & V Rp293.000
• Klitik: Gol I Rp153.500; Gol II & III Rp230.500; Gol IV & V Rp307.500.

Asal Kartasura

• Colomadu: Gol I Rp1.000; Gol II & III Rp2.000; Gol IV & V Rp2.500.
• Bandara Adi Soemarmo: Gol I Rp10.000; Gol II & III Rp15.000; Gol IV & V Rp20.000.
• Ngemplak: Gol I Rp21.500; Gol II & III Rp32.000; Gol IV & V Rp43.000.
• Purwodadi: Gol I Rp26.000; Gol II & III Rp39.000; Gol IV & V Rp52.500.
• Karanganyar: Gol I Rp39.500; Gol II & III Rp59.500; Gol IV & V Rp79.000.
• Sragen: Gol I Rp64.500; Gol II & III Rp96.500; Gol IV & V Rp129.000.
• Sragen Timur: Gol I Rp94.500; Gol II & III Rp141.500; Gol IV & V Rp188.500.
• Ngawi: Gol I Rp156.500; Gol II & III Rp234.500; Gol IV & V Rp312.500.
• Klitik: Gol I Rp163.500; Gol II & III Rp245.500; Gol IV & V Rp327.000.

Asal Ngawi

• Kartasura: Gol I Rp156.500; Gol II & III Rp234.500; Gol IV & V Rp312.500.
• Colomadu: Gol I Rp155.000; Gol II & III Rp233.000; Gol IV & V Rp310.500.
• Bandara Adi Soemarmo: Gol I Rp146.500; Gol II & III Rp219.500; Gol IV & V Rp293.000.
• Ngemplak: Gol I Rp135.000; Gol II & III Rp202.500; Gol IV & V Rp270.000.
• Purwodadi: Gol I Rp130.000; Gol II & III Rp195.500; Gol IV & V Rp260.500.
• Karanganyar: Gol I Rp117.000; Gol II & III Rp175.000; Gol IV & V Rp233.500.
• Sragen: Gol I Rp92.000; Gol II & III Rp138.000; Gol IV & V Rp184.000.
• Sragen Timur: Gol I Rp62.000; Gol II & III Rp93.000; Gol IV & V Rp124.000.
• Klitik: Gol I Rp7.000; Gol II & III Rp11.000; Gol IV & V Rp14.500.

Berikut ulasan mengenai perbedaan spooring dan balancing, termasuk harga dan fungainya.

Seiring lamanya pemakaian mobil dan melintasi berbagai medan jalan, seringkali bagian roda mobil mengalami kerusakan atau permasalahan.

Jika Anda merasakan bagian kaki-kaki terasa tidak normal, maka perlu melakukan spooring dan balancing.

Perbedaan Spooring dan Balancing

Meskipun perawatannya sama-sama dilakukan dengan menyetel bagian roda mobil, nyatanya terdapat perbedaan spooring dan balancing yang perlu diketahui.

Spooring berfungsi untuk mengatur sudut kemiringan atau posisi roda agar selaras dan lurus. Sementara fungsi balancing adalah mengatur distribusi bobot agar merata pada velg dan ban.

• Spooring

Dilansir dari laman Daihatsu, spooring merupakan proses penyelarasan sudut roda agar tetap sejajar dengan sumbu kendaraan. Tindakan ini dilakukan untuk mengatasi kondisi roda tidak sejajar yang membuat mobil terasa oleng, setir bergetar, atau ban aus tidak merata.

Dengan melakukan spooring kestabilan mobil akan kembali normal dan lebih nyaman saat dikendarai.

• Balancing

Balancing adalah proses menyeimbangkan beban pada roda dan ban agar putarannya lebih mulus, tidak terjadi getaran, dan seimbang.

Jika roda tidak balance, pengemudi bisa merasakan getaran di setir atau bagian kabin saat berkendara, terutama pada kecepatan tinggi. Dengan balancing, ban berputar lebih stabil sehingga berkendara terasa halus dan ban lebih awet.

Harga Spooring dan Balancing

Setelah membahas perbedaan spooring dan balancing, selanjutnya adalah kisaran harga dan kegunaanya. Sebagai catatan, harga bisa berbeda-beda disetiap bengkel.

Untuk mobil penumpang biasa, biaya spooring empat rodanya biasanya berkisar antara Rp150.000 hingga Rp300.000. Sementara itu, balancing roda dikenakan tarif sekitar  Rp50.000 per roda.

Manfaat Spooring dan Balancing

Spooring berguna untuk meluruskan kembali sudut roda (wheel alignment) agar sejajar sesuai spesifikasi pabrikan.

Tujuan spooring adalah agar mobil tetap stabil, tidak menarik ke kiri atau kanan saat melaju lurus, serta mengurangi keausan ban yang tidak merata.

Balancing bermanfaat untuk menyeimbangkan putaran roda dan ban agar tidak terjadi getaran saat mobil melaju.

Perawatan ini penting dilakukan untuk menjaga kenyamanan dan keamanan berkendara, serta memperpanjang usia pakai komponen suspensi dan ban.

Astra serahkan 35 unit mobil Ambulans untuk mendukung layanan kesehatan masyarakat di Indonesia. Adapun mobilnya dari dua merek di bawah naungan Astra International.

35 unit ambulans, yang terdiri dari 30 unit Daihatsu Luxio dan 5 unit Isuzu Traga Bus Euro 4, telah didistribusikan ke 11 titik di berbagai wilayah Indonesia, meliputi Sumatra, Kalimantan, Sulawesi, Nusa Tenggara, Maluku, hingga Papua.

Sebagai bagian dari upaya memperkuat layanan kesehatan di wilayah prioritas, sebanyak 9 unit ambulans dialokasikan untuk Sumatra Utara dan Sumatra Barat. Ambulans tersebut akan dimanfaatkan untuk mendukung mobilisasi pasien, pelayanan kegawatdaruratan, serta memperkuat kesiapsiagaan layanan kesehatan di daerah, termasuk untuk kebutuhan pelayanan sosial dan kemanusiaan.

“Melalui momentum Natal Nasional 2025, Astra terus melanjutkan komitmen program kontribusi sosial Astra yang berfokus pada penguatan masyarakat desa yang telah berjalan selama ini, khususnya dalam mendukung pengembangan layanan kesehatan di daerah. Astra berharap ambulans yang telah diserahkan ini dapat mendukung mobilisasi pasien dan percepatan akses pertolongan medis, baik dalam kondisi sehari-hari maupun pada situasi yang membutuhkan penanganan darurat serta dapat dimanfaatkan secara optimal oleh tenaga kesehatan dalam menjalankan tugas pelayanan kepada masyarakat daerah. Ke depan, Astra akan terus berkontribusi dalam memberikan manfaat bagi masyarakat Indonesia sejalan dengan cita-cita Astra untuk Sejahtera Bersama Bangsa,” ujar Presiden Direktur Astra Djony Bunarto Tjondro.

Fasilitas Mobil Ambulans Dari Astra

Astra serahkan 35 unit mobil Ambulans untuk mendukung layanan kesehatan di Tanah Air. Adapun ambulans yang diserahkan oleh Astra tersebut dilengkapi dengan berbagai peralatan medis dan penunjang keselamatan, antara lain patient monitor, suction pump, emergency deluxe, lemari peralatan medis, serta perangkat oksigen terapi.

Selain itu, ambulans juga dilengkapi dengan peralatan keselamatan dan pendukung operasional, seperti pemadam api ringan (APAR) tipe ABC berkapasitas 1 kg, lampu lightbar LED dan sirene, serta landasan tandu ambulans yang dilengkapi tempat penyimpanan scoop stretcher, tandu ambulans otomatis, dua buah lampu operasi model geser serta central oxygen BSS system.

Insentif mobil listrik masih menjadi pembicaraan hangat di Indonesia. Sebab sampai saat ini Pemerintah belum ketok palu mengenai aturan terbarunya.

Sebelumnya, mobil listrik full baterai menjadi salah satu jenis mobil yang memperoleh insentif pajak. Insentif tersebut meliputi bebas PPnBM, PPN DTP 10%, dan bea masuk 0%. Namun, ketiga insentif pajak untuk mobil listrik tersebut resmi berakhir pada 31 Desember 2025 kemarin.

Saat peraturan tersebut masih diberlakukan, mobil listrik CBU mendapat insentif bea nol persen dari seharusnya 50 persen, PPnBM nol persen dari seharusnya 15 persen. Hasilnya, total pajak yang dibayar ke pemerintah pusat dari mobil listrik CBU hanya sebesar 12 persen dari seharusnya 77 persen.

Dilansir dari Bloomberg, Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) dan Kemenperin yang juga melibatkan sejumlah APM (Ageng Pemegang Merek) sedang terus membahas secara marathon mengenai kebijakan insentif kendaraan listrik. Ada dua opsi yang nantinya akan diterapkan, yaitu:

• Opsi pertama

Pembebasan Pajak Barang Mewah (PPnBM) untuk ICE dan Hybrid sebesar 100% untuk ICE di bawah Rp 275 juta, Hybrid dan BEV di bawah Rp 375 juta dan pikap komersial di bawah Rp 275 juta.

Selanjutnya, insentif pada BEV diusulkan berdasarkan penggunaan jenis baterai, di mana EV yang menggunakan baterai berbahan NMC (Nickel Manganese Cobalt) akan dibebaskan PPNnya 100%. Sementara bagi mobil listrik yang menggunakan baterai Lithium Ferro Phosphate (LFP) akan dikenakan diskon 6% setelah dikenai insentif 50%. Aturan ini juga berlaku untuk opsi kedua.

• Opsi kedua

Pembebasan PPN 100% untuk mobil ICE di bawah harga Rp 275 juta, Hybrid dan BEV di bawah harga Rp 375 juta dan pikap komersial di bawah Rp 275 juta.

Menteri Keuangan Evaluasi Dampak Industri dan Tenaga Kerja

Foto: Berita Nasional

Nasib insentif pajak mobil listrik dan mobil hybrid belum terlihat “hilalnya” meski Menteri Perindustrian sudah mengungkapkan opsi draft usulannya. Namun begitu, Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa menyatakan akan mengkaji terlebih dahulu efek untuk industri dan lapangan kerja.

“Saya akan lihat dulu seperti apa. Dan kita akan lihat juga dampak insentif sebelumnya seperti apa. Ke penjualan mobil, ke industri, ke lapangan kerja,” Ungkap Menteri Keuangan, Purbaya Yudhi Sadewa, dikutip dari laman Bloomberg beberapa waktu lalu.

Informasi delivery Toyota Veloz Hybrid tentu menarik, sebab konsumen yang sudah membeli mobil hybrid 7 penumpang ini tentu ingin segera menikmatinya.

Toyota Veloz Hybrid resmi meluncur untuk pasar Indonesia di ajang Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) pada bulan November 2025 lalu. Kehadiranya tentu menjadi perhatian publik nasional. Bukan tanpa alasan, mobil hybrid dari brand Toyota ini sudah dinantikan banyak konsumen di Tanah Air.

Toyota Veloz Hybrid diproduksi secara lokal, model Hybrid EV ini memadukan efisiensi bahan bakar dan performa. Alhasil menjadikannya sebagai pilihan ideal bagi keluarga yang ingin beralih ke kendaraan ramah lingkungan, tanpa perlu mengubah kebiasaan berkendara.

Pada peluncuran di GJAW 2025, salah satu petinggi PT Toyota Astra Motor mengungkapkan bahwasanya delivery Toyota Veloz Hybrid akan dilakukan pada kuartal pertama tahun 2026. Jadi ada kemungkinan Veloz Hybrid bisa diterima konsumen sebelum lebaran tahun ini.

“Delivery Toyota Veloz Hybrid di tahun 2026, yang pasti kuartal pertama 2026, jelas Vice President Director PT Toyota Astra Motor, seperti dikutip dari Detik.com.

Sementara itu, kami juga mencoba menanyakan ke salah satu Sales delaer Toyota di Tangerang Selatan perihal pengiriman Veloz Hybrid. “Di awal tahun ini sudah dikirim namun untuk bulan apa kami belum bisa infokan, nanti kami informasikan lagi jika sudah ada info dari pusat,” terang Sales tersebut (5/1).

Harga dan Spesifikasi Toyota Veloz Hybrid

Delivery Toyota New Veloz Hybrid memang belum bisa dipastikan apakah bisa terealisasi sebelum lebaran tahun ini. Beralih ke spesifikasi, Veloz hybrid mengusung mesin 2NR-VEX 1.5 liter dan sistem Hybrid yang sama dengan Toyota Yaris Cross. Kombinasi mesin bensin dan motor listrik ini, memberikan transisi berkendara halus, responsif, dan instan.

Soal fitur, Veloz hybrid juga sudah mengadopsi Adaptive Cruise Control (ACC) yang berfungsi menjaga jarak aman secara otomatis dengan kendaraan di depannya, bahkan saat di kecepatan rendah sekalipun. Kemudian ada pula sistem Pre-Collision System (PCS) dan Lane Departure Alert untuk memberikan kenyamanan dan perlindungan optimal saat berkendara.

Berikut harga Toyota Veloz Hybrid bulan Januari 2026:

• Veloz Hybrid V HV: Rp 299 juta
• Veloz Hybrid Q HV: Rp 335 juta
• Veloz Hybrid Q HV CVT Modellista: Rp 350 juta
• Veloz Hybrid Q HV CVT TSS Modellista: Rp 390 juta.

Harga cat semprot Penta Aerosol tergolong ramah di kantong. Produk baru dari Penta Prima itu dibanderol mulai Rp 30 ribu hingga Rp 50 ribu saja.

Awal tahun baru 2026 menjadi momentum bagi PT Bina Adidaya melalui brand Penta Prima. Penta Aerosol adalah salah satu dari empat produk baru yang diluncurkan awal tahun ini.

Penta Aerosol adalah cat semprot yang mudah digunakan oleh konsumen. Pilihan warnanaya beragam dan harganya tergolong murah sehingga mudah dijangkau oleh segala lapisan masyarakat.

Penta Aerosol adalah cat siap pakai dalam kemasan aerosol, berbahan thermoplastic acrylic dengan warna-warna solid color yang kilap, menggunakan LPG odourless (tak berbau) sebagai gas pendorongnya. Digunakan sebagai top coat pada aplikasi kayu, metal, plastik dan bahan lain.

Selain Penta Aerosol, perusahaan cat ini juga meluncurkan tiga produk baru untuk mendukung kreatifitas dunia modifikasi otomotif. Yaitu Penta Oto Base Coat, Degrexa dan Clear Diamond Coat MS 2 +1.

“Untuk cat semprot Penta Aerosol kita sudah tersedia isi 300 ml, nah sekarang kami luncurkan yang 400 ml,” ungkap Herman, National Head Technical and Body Repair Penta Prima Paint (5/1).

Langkah Strategis Penta Prima di 2026

Peluncurkan empat produk baru di awal tahun 2026 ini merupakan bagian dari langkah strategis Penta Prima. Tak hanya fokus pada penjualan produk, Penta Prima juga mulai meniptakan bibit-bibit baru tinter profesional melalui Penta Training Camp.

Sebagai langkah awal, Penta Training Camp ditujukan bagi pelajar SMK di wilayah Jawa Barat guna mencari bibit tinter profesional untuk regenerasi masa depan. Program ini menjadi wujud nyata kontribusi Penta Prima dalam mencetak talenta finishing yang kompeten, berdaya saing, dan siap menghadapi tantangan industri ke depan.

“Tema Kebanggaan Lokal, Finishing Global merepresentasikan visi kami untuk menjadikan produk dan sumber daya lokal Indonesia mampu bersaing di level internasional. Melalui peluncuran produk baru dan Penta Training Camp, kami ingin menghadirkan standar finishing global sekaligus membangun ekosistem industri yang berkelanjutan,” jelas Direktur PT Bina Adidaya, Agus Santosa.

Berikut update jadwal dan lokasi SIM keliling Jakarta Selatan 2026, lengkap dengan biaya, syarat dan jam operasionalnya.

Bagi Anda warga Jakarta Selatan yang ingin memperpanjang SIM tanpa harus datang ke Satpas SIM, layanan SIM keliling atau gerai samsat keliling bisa menjadi solusi praktis.

Adapun jadwal lokasi layanan SIM Keliling di Jakarta Selatan selama bulan Desember 2025 yaitu di Kampus Trilogi Kalibata. Layanan ini hanya tersedia untuk pemohon yang ingin memperpanjang Surat Izin Mengemudi (SIM) yang masih berlaku atau maksimal habis dalam 14 hari.

Oh ya, lokasi layanan SIM Keliling di Jakarta Selatan dapat berubah sewaktu-waktu, jadi pastikan Anda selalu memperbarui informasi.

Jam Operasional dan Alur Perpanjang SIM

Setelah mengetahui lokasi SIM keliling Jakarta Selatan Januari 2026, selanjutnya adalah informasi jamoperasional dan alur perpanjang SIM.

Pelayanan dibuka setiap hari mulai pukul 08.00 WIB hingga 14.00 WIB, kecuali hari Jumat hanya sampai 11.00 WIB. Pemohon disarankan datang lebih awal karena kuota perpanjang SIM langsung di lokasi sangat terbatas, biasanya hanya sekitar 100-150 pemohon per hari.

Berikut ini langkah-langkah perpanjangan SIM di gerai SIM Keliling:

1. Datang ke lokasi layanan SIM Keliling Jakarta Selatan sesuai jadwal.
2. Ambil nomor antrean dan isi formulir permohonan perpanjang SIM.
3. Lakukan tes kesehatan dan tes psikologi ringan di lokasi (atau bawa dari faskes yang diakui).
4. Lakukan pembayaran biaya perpanjangan SIM dan biaya tambahan lainnya.
5. SIM baru dicetak dan diserahkan setelah semua proses selesai.

Biaya dan Syarat Perpanjang SIM

Untuk memperpanjang SIM keliling di Jakarta Selatan, Anda perlu menyiapkan beberapa dokumen berikut:

• SIM lama yang masih berlaku atau belum lebih dari masa tenggang.
• KTP asli dan fotokopi
• Surat keterangan sehat dari dokter atau faskes.
• Hasil tes psikologi (bisa dilakukan di daerah sesuai domisili).
• Bukti kepesertaan BPJS Kesehatan (bila diminta oleh petugas di lokasi).

Adapun biaya perpanjangan SIM (Sesuai dengan PP No. 60 Tahun 2016) adalah:

• Perpanjangan SIM A: Rp 80.000
• Perpanjangan SIM C: Rp 75.000
• Biaya tambahan: Tes kesehatan: ± Rp 25.000 dan Tes psikologi: ± Rp 30.000
• Metode pembayaran:tunai, QRIS, atau debit, tergantung perangkat di lokasi.

Kementrian Perhubungan mulai realisasikan SIM PKB Fullcycle di Januari 2026. Hal ini merupakan salah satu cara untuk mengurangi atau mengantisipasi peredaran kendaraan ODOL (Over Dimension Over Load).

Sistem Informasi Manajemen Pengujian Kendaraan Bermotor Terintegrasi Penuh (SIM PKB Fullcycle) adalah tindak lanjut dari Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 19 Tahun 2021 tentang Pengujian Berkala Kendaraan Bermotor serta hasil evaluasi yang menemukan masih terjadinya sejumlah masalah dalam pelaksanaan uji berkala kendaraan.

Selain itu, implementasinya juga merupakan pemenuhan terhadap Rencana Aksi Nasional Zero ODOL 2027 yang berkaitan dengan aspek integrasi data dari seluruh stakeholders sebagai basis data.

Dilansir dari laman Kementrian Perhubungan DITJEN HUBDAT, Direktur Jenderal Perhubungan Darat, Aan Suhanan menjelaskan ada sejumlah pelanggaran prosedur yang dilakukan terkait bukti pengujian berkala kendaraan bermotor.

“Seluruh Dinas Perhubungan agar segera melakukan instalasi, integrasi serta uji coba pelaksanaan secara penuh SIM PKB Fullcycle. Ini perlu dilaksanakan mengingat teridentifikasinya beberapa pelanggaran SOP Bidang Uji Berkala Kendaraan Bermotor, pemalsuan Bukti Lulus Uji Berkala, hingga keamanan akses data serta hasil uji yang tidak realtime,” jelas Aan (2/1).

Aan juga menuturkan, untuk menjaga agar layanan pengujian kendaraan bermotor tetap berjalan maka diperlukan akselerasi penerapan SIM PKB Fullcycle. Akselerasi ini dilakukan terutama agar data pengujian kendaraan bermotor dapat terintegrasi secara nasional.

“Kami akan memberlakukan pengintegrasian secar penuh sistem ini secara serentak mulai tahun 2026, untuk itu kami mendorong adanya akselerasi penerapan SIM PKB Fullcycle oleh seluruh pemerintah daerah. Integrasi data pengujian kendaraan bermotor secara nasional ini diharapkan dapat mendukung pengambilan kebijakan berbasis data, meningkatkan keselamatan lalu lintas dan angkutan jalan, serta memberikan pelayanan yang lebih baik kepada masyarakat,” imbuhnya.

Kolaborasi Dengan Pemerintah Daerah

Sistem Informasi Manajemen Pengujian Kendaraan Bermotor Terintegrasi Penuh (SIM PKB Fullcycle) berlaku nasional. Oleh karena itu Kemenhub melalui Dirjen HUBDAT mengimbau seluruh pemerintah daerah, khususnya Dinas Perhubungan agar mematuhi peraturan perundang-undangan yang berlaku dan menyelesaikan seluruh tahapan implementasi SIM PKB terintegrasi penuh.

Sebagai informasi, SIM PKB Fullcycle merupakan penyempurnaan sistem pengujian berkala kendaraan bermotor yang mencakup seluruh alur mulai dari pendaftaran, pengujian, hingga pencetakan dokumen digital. Sistem ini akan mengintegrasikan seluruh tahapan untuk menghasilkan data yang akurat dan terpusat di Kementerian Perhubungan.

“Kami berharap dengan terbangunnya sistem ini tidak ditemukenali lagi pelanggaran – pelanggaran terhadap hasil uji berkala kendaraan bermotor. Mari kita bersama mengutamakan aspek keselamatan angkutan umum,” pungkas Aan.

Berikut update harga BBM Pertamina non subsidi Januari 2026. Dari website resminya, terpantau ada penurunan.

Pertamina melakukan penyesuaian harga bahan bakar minyak (BBM) Umum dalam rangka mengimplementasikan Keputusan Menteri (Kepmen) ESDM No. 245.K/MG.01/MEM.M/2022 sebagai perubahan atas Kepmen No. 62 K/12/MEM/2020 tentang Formula Harga Dasar Dalam Perhitungan Harga Jual Eceran Jenis Bahan Bakar Minyak Umum Jenis Bensin dan Minyak Solar yang Disalurkan Melalui Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum,” mengutip pengumuman Pertamina, Rabu (31/12).

Sebagai contoh harga BBM non subsidi di wilayah pulau Jawa dan Bali. Untuk produk BBM Pertamax 92, mulai 1 Januari 2026 harganya turun menjadi Rp 12.350 per liter dari sebelumnya Desember 2025 Rp 12.750 per liter.

Tak hanya Pertamax 92, banderol BBM Pertamax Turbo juga turun menjadi Rp 13.400 per liter dari sebelumnya di Desember 2025 yang mencapai Rp 13.750 per liter.

Penyesuaian harga juga diberlakukan untuk BBM Pertamax Green 95 menjadi Rp 13.150 per liter dari sebelumnya Desember 2025 Rp 13.500 per liter.

Adapun harga BBM solar seperti Dexlite menjadi Rp 13.500 per liter dari sebelumnya Rp 14.700 per liter.

Kemudian BBM Pertamina Dex turun menjadi Rp 13.600 per liter dari sebelumnya Rp 15.000 per liter. Sementara itu, untuk harga BBM bersubsidi seperti Solar Subsidi tetap dijual Rp 6.800 per liter dan Pertalite (RON 90) Rp 10.000 per liter.

Daftar Harga BBM Pertamina Non Subsidi Wilayah Pulau Jawa dan Bali

Foto: PT Pertamina Patra Niaga

Berikut rincian daftar harga BBM Pertamina non subsidi untuk wilayah pulau Jawa dan Bali:

• Pertamax (RON 92): Rp 12.350 per liter
• Pertamax Turbo (RON 98): Rp 13.400 per liter
• Pertamax Green (RON 95): Rp 13.150 per liter
• Dexlite: Rp 13.500 per liter
• Pertamina DEX: Rp 13.600.

Sebagai catatan, harga yang tertera berlaku untuk wilayah pulau Jawa dan Bali. Sehingga untuk wilayah lain kemungkinan ada perbedaan harga.