Jambore Nasional & Anniversary XIX ID42NER berlangsung di PIK 2 dengan semangat Pushing the Limits for Better bersama pembalap Toyota GAZOO Racing Indonesia.

Mengusung tema “Stronger Together”, kegiatan ini menjadi momentum untuk memperkuat silaturahmi, solidaritas, serta kebersamaan antar member dalam satu semangat komunitas nasional.

Acara yang diselenggarakan selama satu hari ini diisi dengan berbagai aktivitas menarik, mulai dari padel competition, rolling city tour dengan agenda penanaman pohon di kawasan Pantai Indah Kapuk, exhibition area, music entertainment, hingga service bersama di jaringan dealer resmi Toyota Auto2000.

Saat ini, ID42NER memiliki 27 chapter dengan lebih dari 3.000 anggota aktif yang tersebar di seluruh Indonesia. Selain aktif dalam kegiatan otomotif, komunitas ini juga secara konsisten terlibat dalam berbagai kegiatan sosial, edukasi, serta pelestarian lingkungan sebagai bentuk kontribusi nyata kepada masyarakat dan lingkungan sekitar.

Coaching Clinic Bersama Amato Rudolph

Salah satu momen spesial dalam kegiatan Jambore Nasional & Anniversary XIX ID42NER adalah Coaching Clinic bersama Amato Rudolph, pembalap touring nasional dari tim Toyota GAZOO Racing Indonesia (TGRI). Pada sesi ini, para peserta mendapatkan berbagai insight seputar dunia otomotif, safety driving, karakter kendaraan, hingga pengalaman berkendara di lintasan balap.

Presiden ID42NER, Djoko Wiyono, menyampaikan bahwa Jambore Nasional V & Anniversary XIX bukan hanya menjadi ajang berkumpulnya para pengguna Toyota Fortuner, tetapi juga wadah untuk mempererat persaudaraan dan kebersamaan antar member.

“Jambore Nasional V & Anniversary XIX bukan hanya tentang berkumpulnya berbagai generasi model Toyota Fortuner, tetapi juga tentang persaudaraan, kebersamaan, dan passion yang terus dibangun bersama oleh seluruh member. Pada kesempatan ini, kami juga ingin mendekatkan aktivitas serta DNA motorsport Toyota melalui coaching clinic bersama pembalap TGRI Amato Rudolph. Terlebih, banyak member ID42NER yang memiliki minat pada berbagai kegiatan yang memacu adrenalin seperti off-road maupun balap touring, sehingga aktivitas ini sangat relevan dengan semangat GAZOO Racing untuk terus pushing the limits for better,” ujar Djoko Wiyono.

Berikut 5 penyebab shockbreaker mobil bocor yang patut diwaspadai. Sebab imbasnya bisa fatal jika dibiarkan dan tidak direparasi atau diganti baru.

Pada umumnya, shockbreaker menggunakan oli khusus di bagian dalamnya. Jika terjadi kebocoran, kemampuan meredam getaran akan menurun drastis.

Salah satu penyebab utama bocornya shockbreaker pada motor adalah kondisi seal yang rusak atau aus.  Seals adalah komponen yang bertugas mencegah oli pada shockbreaker bocor keluar. Lama kelamaan, seal dapat terkena pengaruh cuaca buruk seperti musim hujan yang lembab atau paparan debu dan kotoran di jalan.

Berikut 5 penyebab shockbreaker mobil bocor:

1. Cara Berkendara Kasar

Selain seal rusak, penyebab shockbreaker bocor adalah cara berkendara kasar. Mengemudi dengan kecepatan tinggi di jalan rusak atau sering menghantam lubang tanpa mengurangi kecepatan dapat mempercepat kerusakan kaki-kaki mobil, termasuk shockbreaker.

2. Upper Mounting Tidak Terpasang Dengan Benar

Penyebab shockbreaker mobil bocor selanajutnya adalah upper mounting tidak terpasang dengan baik atau benar. Meskipun sudah memiliki alas atau dudukan, akan tetap bagian upper mounting (bagian atas shockbreaker) ini tetap harus di pasang dengan sempurna.

Pemasangan yang sempurna ini bertujuan agar shockbreaker dapat bekerja normal dan tidak melebihi beban normal kerja. Sedangan pemasangan upper mounting yang tidak pas dapat menjadikan shockbreaker menjadi bekerja melebihi beban normal yang seharusnya, sehingga berkemungkinan menjadi cepat.

3. Debu dan Kotoran Menumpuk

Penyebab shockbreaker mobil bocor selanjutnya adalah debu, lumpur, dan pasir yang menempel pada batang shockbreaker dapat mengikis permukaan batang dan seal. Jika dibiarkan terlalu lama, kebocoran oli bisa terjadi.

4. Sering Bawa Muatan Berlebih

Kebiasaan membawa muatan melebihi kapasitas kendaraan juga bisa mempercepat kerusakan shockbreaker. Beban berat membuat kerja suspensi menjadi lebih keras dan tekanan pada shockbreaker meningkat.

5. Usia Pemakaian

Penyebab shockbreaker mobil bocor berikutnya adalah usia pemakaian. Shockbreaker ini termasuk komponen fast moving yang performanya akan menurun seiring waktu.

Semakin lama digunakan, seal karet di dalam shockbreaker bisa aus dan menyebabkan oli rembes keluar. Biasanya shockbreaker mulai mengalami penurunan performa setelah pemakaian puluhan ribu kilometer, tergantung kondisi jalan dan gaya berkendara.

Berikut daftar harga mobil LCGC Juni 2026. Dari beberapa merek yang ada di Indonesia, Honda Brio Satya E CVT dibanderol paling mahal yaitu Rp 206,7 juta.

Mobil LCGC masih menjadi idola bagi masyarakat Indonesia, sebab harga mobil yang tergolong ramah di kantong, durability mesin yang cukup mumpuni serta ketersediaan suku cadang yang mudah. Tak hanya itu saja, konsumsi mobil LCGC rata-rata hemat.

Salah satu contohnya adalah Honda Brio Satya, respon pasar terhadap mobil ini masih konsisten positif. Tidak hanya di kota besar, di daerah pun Brio Satya masih menjadi salah satu idola di segmen mobil kompak.

Bicara spesifikasi, Honda Brio Satya mengadopsi mesin 1.2L SOHC 4-Silinder Segaris, 16 Katup i-VTEC + DBW . Di atas kertas punya tenaga Maksimum 90 PS / 6.000 rpm dan torsi Maksimum 110 Nm / 4.800 rpm melalui transmisi manual (M/T) 5-Percepatan atau otomatis (CVT) dengan Earth Dreams Technology

Adapun sistem Suplai Bahan Bakar menggunakan PGM-FI (Programmed Fuel Injection dengan konsumsi BBM rata-rata 14-16 km/liter (kota) dan 18-20 km/liter (tol) serta kapasitas tangki 35 liter.

Daftar Harga Mobil LCGC Bulan Juni 2026

Berikut daftar harga mobil LCGC Juni 2026 (OTR Jakarta):

Honda

• Brio Satya S MT Rp 170.400.000
• Brio Satya S CVT Rp 183.500.000
• Brio Satya E MT Rp 185.500.000
• Brio Satya E CVT Rp 206.700.000.

Daihatsu

• Ayla 1.0 M Rp 140.200.000
• Ayla 1.0 X MT Rp 153.100.000
• Ayla 1.0 X MT ADS Rp 160.800.000
• Ayla 1.0 X CVT Rp 173.100.000
• Ayla 1.0 X CVT ADS Rp 180.800.000
• Ayla 1.2 R MT Rp 170.200.000
• Ayla 1.2 R MT ADS Rp 177.900.000
• Ayla 1.2 R CVT Rp 190.200.000
• Ayla 1.2 R CVT ADS Rp 197.900.000
• Sigra 1.0 D MT Rp 143.200.000
• Sigra 1.0 M MT Rp 153.800.000
• Sigra 1.2 X MT Rp 161.500.000
• Sigra 1.2 X AT Rp 174.800.000
• Sigra 1.2 X MT DLX Rp 167.100.000
• Sigra 1.2 X AT DLX Rp 180.300.000
• Sigra 1.2 R MT Rp 168.200.000
• Sigra 1.2 R AT Rp 183.000.000
• Sigra 1.2 R MT DLX Rp 172.000.000
• Sigra 1.2 R AT DLX Rp 186.800.000.

Toyota

• Agya 1.2 E M/T Rp 173.800.000
• Agya 1.2 G M/T Rp 181.500.000
• Agya 1.2 G CVT Rp 197.700.000
• Agya Stylix 1.2 G CVT With GR Parts Aero Package Rp 201.200.000
• Calya 1.2 E M/T STD Rp 170.200.000
• Calya 1.2 E M/T Rp 173.100.000
• Calya 1.2 G M/T Rp 178.800.000
• Calya 1.2 G A/T Rp 193.200.000.

Beberapa waktu lalu Mitsubishi telah merilis siluet lampu depan sebuah mobil yang diduga kuat Pajero terbaru. Hal ini menarik, sebab Pajero sudah cukup lama tidak rilis generasi terbarunya.

Sepak terjang Mitsubishi Pajero di Indonesia cukup positif. Mobil bermesin diesel ini banyak diminati konsumen baik untuk kebutuhan sehari-hari atau kebutuhan pekerjaan seperti perkebunan yang ada di wilayah Sumatera dan wilayah lain.

Mitsubishi Pajero generasi kelima kabarnya akan melakukan debut global pada musim gugur 2026 atau sekitar September hingga November mendatang di Jepang. Dimana di negara asalnya tersebut, Pajero juga cukup banyak diminati.

Prediksi Spesifikasi Mitsubishi Pajero Terbaru

Mitsubishi Pajero terbaru kabarnya akan menggunakan basis ladder frame milik Mitsubishi Triton terbaru. Jika benar, maka dapur pacunya juga kemungkinan sama dengan Triton terbaru, yaitu mesin diesel 4N16 2.4 liter empat silinder turbo. Mesin ini tersedia dalam dua pilihan, yakni single turbo dengan tenaga 184 PS dan twin-turbo berkekuatan 204 PS.

Langkah Pajero menggunakan basis ladder frame milik Triton terbaru dianggap sebagai upaya Mitsubishi mengembalikan DNA SUV tangguh khas Pajero.

Sebagai informasi, dua generasi awal Pajero juga memakai sasis ladder frame sebelum akhirnya beralih ke konstruksi hybrid pada generasi ketiga dan keempat.

Meski mengadopsi basis mobil pick up Triton, khusus untuk Pajero nantinya akan ada pengembangan pada sektor kaki-kaki untuk menunjang kenyamanan penumpang. Tak hanya itu saja, kabin interior juga nantinya dipastikan akan tampil modern serta dilengkapi fitur yang menunjang kepraktisan dan kenyamanan pengemudi dan penumpang.

Oh ya, untuk mendukung performa mesin, Pajero terbaru diprediksi akan memakai transmisi otomatis enam percepatan dan sistem penggerak empat roda Super Select II khas Mitsubishi.

Nah, Untuk pasar Indonesia, pihak MMKSI memang belum menginformasikan secara resmi kapan Pajero terbaru masuk pasar Tanah Air. Namun kehadirannya tentu banyak dinanti oleh sebagian masyarakat Indonesia.

YSS Indonesia secara resmi meluncurkan produk shockbreaker mobil terbaru YSS DTG 7 dan Grip R. Menariknya peluncuran ini dihadiri langsung oleh lebih dari 30 dealer resmi di seluruh Indonesia, mulai dari Medan, Jambi, Pekanbaru, Palembang, Semarang, Surabaya, Kalimantan, serta dealer dari Sulawesi.

Andre Hudijana selaku (CEO) YSS Indonesia menjelaskan bahwa YSS DTG 7 dan Grip R merupakan produk komponen shockbreaker mobil yang dikembangkan khusus untuk kebutuhan pengendara Indonesia.

“YSS DTG 7 dan Grip R hadir dengan spesifikasi yang lebih nyaman dan dirancang sesuai karakter jalanan Indonesia. Selain itu produk shockbreaker ini mendukung performa handling mobil jauh lebih baik,” ujar Andre.

“Seri ini sangat populer untuk mobil-mobil jenis SUV ataupun MPV untuk meningkatkan handling dan menghilangkan limbung sehingga pengendara penumpang lebih nyaman sepanjang perjalanan,” sambungnya.

Lebih lanjut, Victor Christian (CEO) menambahkan, untuk membuktikan kualitas YSS DTG 7 dan Grip R, YSS Indonesia menyediakan sebanyak 7 mobil untuk dites langsung di Sirkuit Ecopark Sentul, Bogor.

Mobil yang disediakan terdiri dari 2 mobil Innova, 2 unit Pajero Sport, 2 unit Fortuner menggunakan YSS DTG 7 dan 1 unit Toyota Zenix menggunakan produk Grip R.

“Masing-masing mobil dari Innova, Pajero dan Fortuner kita aplikasikan YSS DTG7 dan Brand Competitor. Di sini kita beranikan diri dengan metode blind test dimana peserta tidak akan tahu mobil mana yang menggunakan YSS DTG 7 dan mobil mana yang menggunakan shock dari kompetitor,” jelas Andre.

Dengan pengetesan langsung mobil satu per satu, peserta tes ditanyai terkait mobil mana yang memiliki performa dan kenyamanan lebih baik.

“Hasilnya sangat mengagumkan, karena dominan para peserta menyimpulkan bahwa mobil dengan shock DTG 7 terasa lebih nyaman dari segi top speed saat cornering (berbelok) dan lebih nyaman saat melibas jalan rusak yang sudah disiapkan,” kata Andre Hudijana.

Tersedia Untuk Berbagai Macam Model Mobil

YSS DTG 7 merupakan seri shockbreaker premium dari YSS yang dilengkapi fitur pengaturan adjustable dengan variasi tingkat kekerasan (soft-to-hard) hingga 8 level. Untuk line up saat ini tersedia untuk Innova 2KD, Innova Reborn, Pajero, All new Pajero, Triton, Fortuner VNT, Fortuner VRZ, Hilux Hi Ace, Mux, hingga Trailblazer.

Sedangkan YSS Grip R merupakan lini terbaru Coilover Monotube yang bisa di-adjust 20 Klik Rebound dan Body shift untuk adjust ride-heght. Saat ini YSS Grip R tersedia untuk line up kendaraan populer di Indonesia seperti Honda HRV, City Hatchback, Jazz, Toyota Innova Zenix, Yaris 2014-2017, hingga Corolla Cross.

El Mayka Sungkar mulai disiapkan jadi pembalap Rally oleh bapaknya, Rifat Sungkar. Akankah El Mayka bisa lebih tersohor dari orang tuanya?

Nama keluarga Sungkar telah menjadi bagian penting dalam sejarah motorsport Indonesia. Dimulai dari Helmy Sungkar sebagai generasi pertama, kemudian diteruskan oleh Rifat Sungkar yang sukses mengharumkan nama Indonesia di berbagai ajang balapan baik itu di dunia reli nasional maupun internasional, drifting maupun sprint offroad. Kini estafet tersebut mulai dipersiapkan untuk generasi ketiga, El Mayka Sungkar.

Melalui program bertajuk The Legend Continues, Rifat Sungkar memulai perjalanan panjang dalam membentuk El Mayka sebagai pembalap masa depan. Program ini bukan sekadar pelatihan balap, melainkan roadmap pembinaan karakter, mental, disiplin, serta nilai-nilai kehidupan yang selama ini menjadi fondasi keluarga Sungkar di dunia motorsport.

“The Legend Continues bukan program untuk menciptakan tekanan kepada El Mayka agar menjadi seperti saya. Ini adalah perjalanan untuk memperkenalkan nilai, disiplin, kerja keras, dan rasa hormat terhadap proses. Saya ingin dia memahami bahwa menjadi pembalap bukan hanya soal kecepatan, tetapi juga tentang karakter dan tanggung jawab,” ujar Rifat Sungkar.

Program Jangka Panjang The Legend Continues

Program The Legend Continues dirancang untuk jangka panjang agar El Mayka bisa lebih matang dan melalui semua proses dengan optimal. Program ini dijalani El Mayka sejak usia 11 tahun hingga 17 tahun.

• Fase pertama, Foundation (2025–2026): menjadi tahap awal El Mayka mengenal dunia reli sebagai navigator dan learner. Di fase ini, ia mulai belajar membaca pace note, navigasi, membangun komunikasi di bawah tekanan, hingga memahami disiplin dan tanggung jawab sebagai bagian dari sebuah tim balap.
• Memasuki fase kedua, Transition (2027): El Mayka mulai diarahkan mengikuti kompetisi junior kelas pemula. Fokus utama bukan mengejar kemenangan, melainkan membangun pengalaman, konsistensi, dan adaptasi menuju pembalap yang lebih mandiri.
• Tahap berikutnya adalah Development (2028–2029): di mana kemampuan teknik, strategi balap, kerja tim, serta mental bertanding El Mayka akan diuji di level nasional junior. Pada fase ini, ia juga mulai diarahkan untuk membangun identitasnya sendiri sebagai pembalap muda.
• Pada fase Preparation (2030): El Mayka mulai memasuki persiapan profesional sebagai advanced driver. Tanggung jawab sebagai atlet akan semakin besar, termasuk penguatan leadership dan relasi profesional dalam dunia motorsport.
• Puncaknya berada pada fase Continuation (2031): ketika El Mayka diproyeksikan siap bersaing di level nasional maupun internasional junior sebagai independent racer yang membawa nilai-nilai keluarga Sungkar dengan caranya sendiri.

Penjualan mobil listrik triwulan 1 tahun 2026 tembus lebih dari 33 ribu unit. Angka ini meningkat 95,9 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

Dilansir dari data Gaikindo, penjualan mobil listrik di triwulan 1 tahun ini mencapai 33.150 unit. Kemudian populasi bus listrik nasional hingga April 2026 tercatat mencapai 798 unit. Sementara itu, kendaraan listrik roda dua telah mencapai 236.451 unit pada Februari 2026 atau sekitar 65 persen dari total populasi kendaraan listrik di Indonesia.

Pertumbuhan pasar kendaraan listrik juga didukung oleh semakin luasnya infrastruktur pengisian daya kendaraan listrik umum (SPKLU). Berdasarkan data PT PLN, hingga April 2026 telah tersedia 4.769 unit SPKLU di 3.097 lokasi di Indonesia. Jumlah tersebut ditargetkan meningkat menjadi 62.918 unit pada tahun 2030 untuk mendukung proyeksi 943.764 unit KBLBB sesuai roadmap Kementerian ESDM.

Kemenperin Libatkan IKM Komponen Masuk Industrik Kendaraan Listrik

Penjualan mobil listrik triwulan 1 tahun 2026 meningkat drastis dibanding tahun sebelumnya. Sejalan dengan hal tersebut, Kementerian Perindustrian terus memperkuat pengembangan ekosistem industri Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KBLBB) nasional sebagai bagian dari strategi transformasi industri menuju ekonomi hijau yang berkelanjutan.

Upaya tersebut dilakukan dengan memacu keterlibatan industri kecil dan menengah (IKM) dalam rantai pasok industri kendaraan listrik nasional.

“Pemerintah melalui Peraturan Presiden Nomor 55 Tahun 2019 telah menegaskan komitmen terhadap pengembangan kendaraan listrik sebagai bagian dari agenda transisi energi, ekonomi hijau, dan industrialisasi nasional,” jelas Menteri Perindustrian, Agus Gumiwang Kartasasmita, dikutip dari laman Kemenperin.

Lebih lanjut, Menperin mengungkapkan bahwasanya pemerintah terus mempercepat penguatan struktur industri KBLBB agar memiliki daya saing global sekaligus mampu memberikan nilai tambah optimal bagi perekonomian nasional. Karena itu, pengembangan ekosistem kendaraan listrik tidak hanya melibatkan industri besar, tetapi juga mendorong partisipasi aktif IKM nasional.

“Pemerintah berupaya agar ekosistem industri KBLBB tidak hanya diisi oleh pelaku industri besar, namun juga oleh industri berskala kecil dan menengah sehingga dapat terjadi proses transfer wawasan, pengetahuan, dan teknologi bagi pengembangan industri dalam negeri ke depan,” lanjut Menperin.

Sebagai salah satu langkah konkret, Kemenperin melalui Direktorat Jenderal Industri Kecil, Menengah, dan Aneka (IKMA) berkolaborasi dengan Direktorat Jenderal ILMATE, Kementerian Investasi/BKPM, PT SGMW Motor Indonesia, dan PT VKTR Teknologi Mobilitas menyelenggarakan kegiatan Penjajakan Peluang Bisnis IKM Alat Angkut dalam Rantai Pasok KBLBB di Cikarang, Jawa Barat, pada 22 Mei 2026 kemarin.

Berikut cara buat SIM digital secara online yang mudah dan praktis. SIM Digital memiliki kedudukan yang sama dengan SIM fisik sesuai UU Nomor 22 Tahun 2009.

SIM Digital adalah versi elektronik dari Surat Izin Mengemudi (SIM) yang dapat diakses melalui aplikasi resmi Digital Korlantas Polri. Pengendara dapat menunjukkan SIM langsung dari ponsel tanpa harus selalu membawa kartu fisik.

SIM Digital tersimpan di aplikasi dan terhubung langsung dengan sistem Korlantas Polri sehingga data pengguna dapat tersinkronisasi secara real-time.

Selain itu, fitur keamanan yang digunakan juga diklaim lebih modern karena dilengkapi barcode atau QR code dinamis, dimana terus berubah setiap 10 detik untuk mengurangi risiko pemalsuan data.

Meski demikian, sayangnya masyarakat tetap disarankan membawa SIM fisik sebagai cadangan selama proses penerapan sistem digital berlangsung secara bertahap di berbagai wilayah Indonesia.

Tahapan Buat SIM Digital Secara Online

Berikut tahapan cara buat SIM digital secara online:

1. Unduh aplikasi Korlantas Polri dari ponsel, baik dari Iphone maupun android

2. Registrasi akun, setelah aplikasi terunduh, lakukan hal berikut:

• Masukkan nomor HP aktif
• Lakukan verifikasi OTP
• Buat PIN keamanan akun
• Lengkapi data profil seperti NIK, nama, dan email.

3. Verifikasi identitas

Pengguna akan diminta melakukan verifikasi wajah (liveness verification) dan sinkronisasi data E-KTP agar akun dapat digunakan secara penuh.

4. Tambahkan data SIM

Masuk ke menu SIM pada aplikasi lalu lakukan sinkronisasi data SIM yang dimiliki agar SIM Digital muncul di aplikasi.

5. SIM digital sudah aktif siap digunakan

Setelah proses berhasil, SIM Digital sudah aktif dan dapat digunakan untuk menampilkan identitas SIM langsung dari smartphone.

Sebagai tambahan informasi, saat ini SIM Digital masih menjadi layanan pendamping SIM fisik. Dengan kata lain, pengguna tetap dianjurkan membawa SIM asli saat berkendara sampai sistem diterapkan secara menyeluruh di seluruh Indonesia.

Ke depannya, layanan ini diprediksi akan semakin berkembang karena Korlantas Polri juga tengah menyiapkan digitalisasi dokumen kendaraan lainnya seperti BPKP dan STNK.

Berikut informasi update harga BBM Pertamina Juni 2026. Dimana untuk beberapa varian ada kenaikan dan ada juga penurunan harga jualnya.

Dilansir dari laman Pertamina Patra Niaga, Pertamax Turbo diketahui mengalami kenaikan, sementara Dexlite dan Pertamina Dex mengalami penurunan. Kemudian untuk BBM subsidi harganya masih sama, baik Pertalite (Rp 10.000) dan Solar subsidi (Rp 6.800).

Berikut harga BBM Pertamina Non Subsidi untuk semua Provinsi di Indonesia:

Aceh, Sumatra Utara, Jambi, Bengkulu, Sumatra Selatan, Bangka Belitung, Lampung, NTT, Kalimantan Barat, Kalimantan Tengah, Kalimantan Timur, Sulawesi Utara, Gorontalo, Sulawesi Tengah, Sulawesi Tenggara, Sulawesi Selatan, Sulawesi Barat

• Pertamax: Rp12.600 per liter
• Pertamax Turbo: Rp21.200 per liter
• Dexlite: Rp23.500 per liter
• Pertamina Dex: Rp25.350 per liter.

DKI Jakarta, Banten, Jawa Barat, Jawa Tengah, DI Yogyakarta, Jawa Timur

• Pertamax: Rp12.300 per liter
• Pertamax Green: Rp12.900 per liter
• Pertamax Turbo: Rp20.750 per liter
• Dexlite: Rp23 ribu per liter
• Pertamina Dex: Rp24.800 per liter.

Bali dan Nusa Tenggara Barat

• Pertamax: Rp12.300 per liter
• Pertamax Turbo: Rp20.750 per liter
• Dexlite: Rp23 ribu per liter
• Pertamina Dex: Rp24.800 per liter.

Sumatra Barat, Riau, Kepulauan Riau, Kalimantan Selatan, Kalimantan Utara

• Pertamax: Rp12.900 per liter
• Pertamax Turbo: Rp21.650 per liter
• Dexlite: Rp24.000 per liter
• Pertamina Dex: Rp25.900 per liter
• Solar subsidi: Rp6.800 per liter.

FTZ Sabang

• Pertamax: Rp11.550 per liter
• Dexlite: Rp21.550 per liter.

FTZ Batam

• Pertamax: Rp11.750 per liter
• Pertamax Turbo: Rp18.900 per liter
• Dexlite: Rp21.850 per liter
• Pertamina Dex: Rp23.550 per liter.

Maluku dan Maluku Utara

• Pertamax: Rp12.600 per liter
• Dexlite: Rp23.500 per liter.

Papua Barat dan Papua Barat Daya

• Pertamax: Rp12.600 per liter
• Dexlite: Rp23.500 per liter
• Pertamina Dex: Rp25.350 per liter.

Papua, Papua Selatan, Papua Pegunungan, dan Papua Tengah

• Pertamax: Rp12.600 per liter
• Pertamax Turbo: Rp21.200 per liter
• Dexlite: Rp23.500 per liter.

Jalan Lenteng Agung amblas pada siang ini, namun begitu lalu lintas arah depok masih bisa dilintasi oleh kendaraan roda dua dan roda empat.

Dilansir dari laman Korlantas Polri, penyebab amblas pada Jumat (29/5/2026) diduga berkaitan dengan fenomena sinkhole atau runtuhnya permukaan tanah akibat erosi di bawah tanah. Meski demikian, kendaraan masih dapat melintas menggunakan satu jalur menuju arah Depok.

Kasat Lantas Polres Metro Jakarta Selatan Kompol Mujiyanto mengatakan hingga saat ini belum diberlakukan pengalihan arus lalu lintas di lokasi kejadian.

“Sementara belum ada pengalihan atau rekayasa mengingat masih bisa melintas satu jalur arah ke Depok,” kata Kompol Mujiyanto.

Ia mengatakan pihak kepolisian masih berkoordinasi dengan Suku Dinas Perhubungan terkait penanganan lalu lintas di sekitar lokasi jalan amblas.

“Dikoordinasikan dengan Sudin Perhubungan,” ujarnya.

Warga dan pengendara diimbau tetap berhati-hati dan mengurangi kecepatan saat melintas di kawasan Jalan Raya Lenteng Agung hingga proses perbaikan selesai dilakukan.

Dalam Penanganan SDA dan Petugas Kepolisian

Jalan Lenteng Agung amblas pada siang ini, menyoikapi hal tersebut, Dinas Sumber Daya Air (SDA) mulai melakukan penanganan dengan menurunkan satu unit ekskavator ke lokasi. Petugas membersihkan bagian aspal yang menggantung di sekitar titik jalan amblas sebelum memasang pelat baja untuk menutup lubang di badan jalan.

“Pelat baja biar pengendara gak masuk ke lubang,” ujar salah satu petugas di lokasi.

Selama proses pemasangan pelat baja, arus kendaraan sempat dihentikan sekitar 15 menit. Setelah pekerjaan selesai, kendaraan kembali diperbolehkan melintas secara perlahan melalui jalur yang tersedia.

Meski akses jalan kembali dibuka, kondisi lalu lintas di sekitar lokasi masih terpantau padat. Sejumlah warga juga terlihat memadati area sekitar untuk menyaksikan proses penanganan jalan amblas tersebut.

Hingga kini, petugas Dinas SDA bersama aparat kepolisian masih berjaga dan melakukan penanganan lanjutan di lokasi kejadian.

Berikut 5 perbedaan Gran Max Pick Up 1.3 dan 1.5 yang menarik untuk disimak. Mobil niaga ini banyak diminati pengusaha karena durability mesin dan kemudahan merawatnya.

Secara tampilan, kedua varian Gran Max Pick Up memang terlihat mirip. Namun sebenarnya terdapat beberapa perbedaan penting, terutama pada performa mesin, fitur, hingga kemampuan angkut. Berikut perbedaanya:

1. Harga

Perbedaan Gran Max Pick Up 1.3 dan 1.5 yang pertama adalah soal harganya. Berikut harga yang dilansir dari laman Daihatsu Indonesia dan berlaku OTR Jakarta:

• Gran Max Pick Up 1.3 harga Rp.160.050.000
• Gran Max Pick Up 1.5  harga Rp.173.050.000.

2. Fitur Mobil

Selanjutnya adalah fitur yang ditawarkan. Gran Max 1.5 biasanya memiliki fitur lebih lengkap dibanding varian 1.3. Beberapa kelebihan Gran Max 1.5 antara lain:

• Power steering
• AC pada tipe tertentu
• Dashboard lebih modern
• Setir model baru
• Mesin  Dual-VVT-i
• Intermittent Wiper.

3. Kapasitas Mesin

Perbedaan Gran Max Pick Up 1.3 dan 1.5 berikutnya adalah dari kapasitas mesinnya.

Gran Max Pick Up 1.3 / 1300 CC

Varian ini menggunakan mesin:

• 1.298 cc
• K3-DE
• 4 silinder
• Tenaga 88 PS pada 6.000 rpm
• Torsi 115 Nm pada 4.400 rpm.

Gran Max Pick Up 1.5

Sementara versi 1.5 memakai mesin:

• 1.496 cc
• 2NR-VE
• 4 silinder
• Tenaga 97 PS pada 6.000 rpm
• Torsi 134 Nm pada 4.400 rpm.

4. Ukuran Ban dan Kaki-kaki

Selanjutnya adalah pada ukuran ban dak kaki-kaki, pada beberapa tipe, Gran Max 1.5 menggunakan ukuran roda lebih besar dibanding 1.3 karena memang diperuntukan membawa beban lebih berat.Gran Max Pick UP 1.5 menggunakan ban ukuran (175 R14C).

Meksi begitu, suspensi belakang keduanya tetap menggunakan model 5-Link, Rigid-axle dengan per keong yang terkenal kuat untuk kendaraan niaga.

5. Peruntukan Usaha

Perbedaan Gran Max Pick Up 1.3 dan 1.5 berikutnya adalah untuk peruntukan usaha, meski ini hanya bersifat rekomendasi.

Gran Max Pick Up 1.3

• Pedagang harian
• UMKM
• Distribusi barang ringan
• Usaha sayur atau makanan.

Gran Max Pick Up 1.5

• Distributor barang
• Toko bangunan
• Usaha logistik
• Pengangkut material.

Sebagai tambahan informasi, perbedaan Gran Max Pick Up 1.3 dan 1.5 terletak pada kapasitas mesin, tenaga, fitur, serta kemampuan angkutnya. Gran Max 1.3 unggul dari sisi efisiensi dan harga yang lebih ekonomis, sedangkan Gran Max 1.5 menawarkan performa lebih kuat dan fitur lebih lengkap.

Sebelum memilih, pastikan Anda menyesuaikannya dengan kebutuhan usaha sehari-hari agar kendaraan operasional bisa bekerja lebih optimal dan efisien.

Mesin Pajero Sport masih banyak digemari konsumen mobil diesel di Indonesia. Ketangguhan dan performanya menjadi faktor utama.

Pada varian Dakar, SUV ini dilengkapi dengan mesin berkode 4N15. Mesin ini memiliki kubikasi 2,442 cc dengan turbo intercooler diesel Euro 4 dan konfigurasi 4-silinder. Tenaga yang dihasilkan mencapai 181 PS dengan torsi puncak 430 Nm. Spesifikasi ini memberikan akselerasi yang kuat dan responsif, ideal untuk medan off-road dan perjalanan jarak jauh.

Mesin ini bukan sekadar pembaruan dari generasi sebelumnya, tetapi membawa sejumlah teknologi yang berkontribusi langsung terhadap efisiensi bahan bakar. Antara lain:

• Teknologi bukaan katup mesin MIVEC yang optimal.
• Aplikasi Variable Geometry Turbocharger (VGT) anti lemot.
• Material mesin aluminium yang ringan.
• Sistem injeksi solar common rail bertekanan tinggi.
• Transmisi otomatis 8-percepatan yang menjaga putaran mesin tetap rendah.

Sementara itu, varian Exceed dan GLX menggunakan mesin berkode 4D56. Mesin ini memiliki kapasitas 2,477 cc dengan turbo intercooler diesel euro 4, juga berkonfigurasi 4-silinder.

Tenaga yang dihasilkan adalah 136 PS dengan torsi maksimal 324 Nm. Mesin ini dirancang untuk memberikan keseimbangan antara performa dan efisiensi bahan bakar, cocok untuk penggunaan sehari-hari.

Kombinasi kedua mesin ini memastikan bahwa model SUV ini dapat memenuhi berbagai kebutuhan pengendara. Dengan tenaga dan torsi yang mumpuni, SUV ini siap menghadapi berbagai kondisi jalan, dari aspal yang mulus hingga medan yang terjal. Efisiensi bahan bakar dan teknologi mesin modern juga menjadikan SUV ini pilihan yang andal dan ekonomis untuk berbagai keperluan.

Program Cashback Rp 10 Juta

Mesin Pajero Sport memang masih menjadi andalan beberapa orang karena durability dan performanya. Nah, jika Anda berniat membeli Pajero Sport, di bulan Mei ini ada program cashback Rp 10 juta. Program ini berlaku hingga 31 Mei 2026.

“Kami berfokus pada pemberian nilai jangka panjang kepada konsumen melalui efisiensi kendaraan, durability mesin, serta biaya perawatan yang terkontrol. Selain itu, kami juga terus memperkuat layanan purna jual melalui jaringan bengkel resmi dan ketersediaan suku cadang yang terjamin. Kami memberikan edukasi kepada konsumen mengenai cara penggunaan kendaraan yang lebih efisien agar biaya operasional dapat lebih terjaga,” Atsushi Kurita, President Director PT MMKSI.

Program BYD Small Steps for Tomorrow berikan 1.200 sepatu dan tas untuk anak sekolah di Indonesia. Hal ini sebagai bagian dari komitmen perusahaan dalam mendukung pendidikan dan masa depan generasi muda Indonesia.

Program ini secara resmi dimulai melalui kegiatan kick-off di SDN 03 Pondok Petir, Depok, yang turut dihadiri oleh perwakilan pemerintah Indonesia termasuk Dr. Fajar Riza Ul Haq, M.A., Wakil Menteri Pendidikan Dasar dan Menengah Republik Indonesia, Wahid Suryono, Kepala Dinas Pendidikan Kota Depok, mitra kolaborasi Co-Founder and COO of BenihBaik.com.

“Di BYD, kami percaya bahwa masa depan tidak hanya dibentuk oleh teknologi, tetapi juga oleh generasi muda yang nantinya akan menciptakan dan membawa perubahan di masa depan. Melalui Small Steps for Tomorrow, kami ingin menghadirkan kontribusi yang sederhana namun dapat dirasakan langsung oleh para penerima manfaat untuk mendukung perjalanan pendidikan anak-anak Indonesia, karena kami percaya setiap langkah kecil dapat menjadi awal dari mimpi dan masa depan yang lebih besar,” ujar Eagle Zhao, President Director PT BYD Motor Indonesia.

Teknologi untuk Masa Depan Hingga Dukungan Generasi Muda

Program BYD Small Steps for Tomorrow merupakan salah satu komitmen BYD untuk mendukung generasi muda.

Perjalanan ini juga didukung oleh lebih dari 120.000 engineer BYD di seluruh dunia yang terus mengembangkan teknologi dan berbagai solusi inovatif untuk menjawab kebutuhan mobilitas masa depan. Melalui pengembangan kendaraan energi baru secara berkelanjutan, hingga Maret 2026 BYD turut berkontribusi terhadap pengurangan emisi karbon global hingga sekitar 136 miliar kilogram, setara dengan dampak penanaman lebih dari 2,2 miliar pohon di seluruh dunia untuk pasar Indonesia.

Sejalan dengan komitmennya terhadap keberlanjutan dan pembangunan masyarakat, BYD Indonesia turut mendukung visi Pemerintah Indonesia dalam pengembangan pendidikan dan sumber daya manusia.

Visi tersebut sejalan dengan nilai yang dipegang BYD dalam membangun masa depan yang berkelanjutan melalui pendidikan, inovasi, dan pemberdayaan masyarakat. Upaya ini menjadi pondasi penting dalam menciptakan generasi masa depan yang lebih percaya diri, memiliki kesempatan yang setara, dan semangat untuk terus berkembang dan mengejar cita-cita mereka.

Jarak tempuh mobil listrik Ferrari Luce hanya 530 kilometer. Meski begitu tenaganya bisa mencapai 1.035 hp dan torsi 990 Nm.

Mobil listrik Ferrari Luce resmi meluncur dengan harga $640.000 atau sekitar Rp 11,3 miliar. Harga yang fantastis hanya untuk sebuah mobil listrik.

Nama “Luce” sendiri merupakan bahasa Italia yang mempunyai arti “Cahaya”. Selain itu, Ferrari Luce juga melibatkan lebih dari 60 paten baru. Ferrari menegaskan elektrifikasi bukan untuk menggantikan mesin konvensional, akan tetapi menjadi salah satu cara mengeksplorasi potensi desain, performa, dan pengalaman berkendara, serta visi masa depan.

Dilansir dari BBC, model baru ini (Ferrari Luce) berbeda dari tampilan Ferrari pada umumnya karena merupakan mobil dengan lima kursi pertama dari merek Italia tersebut, yang diciptakan bekerja sama dengan agensi LoveFrom yang didirikan mantan kepala desain Apple, Sir Jony Ive.

Spesifikasi Ferrari Luce

Jarak tempuh Ferrari Luce tidak lebih dari 530 kilometer. Mobil listrik asal Italia ini mengadopsi baterai 122 kWh dengan sistem 800 volt.  Ferrari mengklaim Luce mampu berakselerasi dari 0-100 kilometer per jam dalam 2,5 detik dan 0-200 kilometer per jam dalam 6,8 detik saja.

Desain ekstrior Ferrari Luce memang berbeda dari model-model Ferrari sebelumnya. Ferrari Luce hadir dengan konfigurasi empat pintu dan lima kursi, yang menjadi pertama kalinya bagi Ferrari. Kemudian, mobil listrik mahal ini juga punya kaca besar yang menjadi identitasnya.

Masuk ke dalam kabin interior, ada audio premium dengan 21 speaker, amplifier 3.000 watt, dan juga lima preset audio yaitu:

1. Studio
2. Concerto
3. Immersive
4. Opera
5. Electronic.

Oh ya, pada bagian kaki-kaki, Ferrari Luce menggunakan suspensi aktif yang juga dipakai Ferrari F80 serta sistem rear wheel steering independen. Selanjutnya, Ferrari Luce juga menghadirkan Vehicle Control Unit (VCU) baru yang mampu mengatur powertrain dan dinamika kendaraan hingga 200 kali per detik.

Yang tak kalah menarik adalah Ferrari Luce menggunakan pelek terbesar yang pernah dipakai pada mobil produksi mereka, yaitu 23 inci untuk roda depan dan 24 inci untuk roda belakang.

Operasi Patuh 2026 akan dimulai 8 hingga 21 Juni 2026. Dalam giat ini, Korlantas Polri fokus pada penindakan ETLE.

Tema yang diusung dalam Operasi Patuh 2026 yakni “Transformasi Digitalisasi Penegakan Hukum dalam Mewujudkan Masyarakat yang Patuh dan Tertib Hukum dalam Berlalu Lintas.”

“Operasi Patuh tahun ini lebih mengedepankan penegakan hukum berbasis digital melalui ETLE sehingga seluruh jajaran diminta mempersiapkan dukungan pelaksanaan secara maksimal,” ujar Kabag Ops Korlantas Polri Kombes Pol. Aries Syahbudin., dikutip dari laman Korlantas Polri (25/5).

Lebih lanjut, Kombes Pol. Aries Syahbudin menjelaskan Operasi Patuh 2026 mengusung konsep operasi mandiri kewilayahan dengan penyesuaian karakteristik di masing-masing daerah. Operasi tahun ini juga menitikberatkan pada transformasi digital dalam penegakan hukum lalu lintas.

Fokus Penindakan ETLE

Operasi Patuh 2026 dimulai 8 sampai 21 Juni 2026, dalam hal ini Korlantas Polri fokus ke penindakan berbasis ETLE. Beberapa di antaranya seperti pelat nomor kendaraan yang dicopot, tidak dipasang, ditutup sebagian, hingga dimodifikasi atau disamarkan menggunakan stiker maupun cat.

Menurutnya, pelanggaran tersebut menjadi perhatian karena dapat menghambat sistem pembacaan kamera ETLE dalam proses penegakan hukum elektronik. Selain itu, pelanggaran seperti melawan arus tetap akan dilakukan penindakan menggunakan tilang konvensional oleh petugas di lapangan.

Dalam pelaksanaannya, komposisi penindakan Operasi Patuh 2026 terdiri dari 60 persen menggunakan ETLE atau penegakan hukum elektronik, 30 persen menggunakan tilang konvensional, dan 10 persen melalui teguran simpatik.

Teguran simpatik tetap diberikan dalam situasi tertentu yang dinilai lebih efektif menggunakan pendekatan humanis, namun porsinya tetap terbatas hanya 10 persen,” katanya.

Di akhir arahannya, Kombes Pol. Aries Syahbudin menegaskan Operasi Patuh 2026 menitikberatkan pada peningkatan kepatuhan masyarakat terhadap aturan lalu lintas melalui langkah preemtif, preventif, dan penegakan hukum yang terintegrasi.

Berikut tips cara mengisi air aki mobil yang benar. Ini penting untuk disimak agar aki kendaraan Anda bisa lebih awet.

Mengisi air aki ternyata tidak boleh dilakukan sembarangan. Kesalahan saat menambahkan air aki justru bisa membuat aki cepat rusak. Lalu, bagaimana cara mengisi air aki mobil yang benar? Artikel ini akan membahas cara mengisi air aki mobil untuk perawatan maksimal.

Aki mobil merupakan salah satu komponen penting yang berfungsi menyuplai arus listrik ke berbagai sistem kendaraan. Seperti starter, lampu, audio, hingga ECU pada mobil modern semuanya membutuhkan daya dari aki.

Berikut langkah-langkah tips cara mengisi air aki mobil yang benar:

Mesin Mobil Dalam Keadaan Mati

Langkah cara mengisi air aki mobil yang benar pertama adalah mesin mobil harus dalam keadaan mati. Hal ini untuk menghindari korsleting, mengurangi risiko percikan listrik, dan menjaga keamanan saat pengisian.

Gunakan Sarung Tangan

Sebagaimana diketahui, aki mengandung cairan asam, sebaiknya gunakan sarung tangan, lap dan kacamata pelindung bila perlu. Hal ini membantu mengurangi risiko iritasi kulit.

Buka Tutup Aki Secara Perlahan

Tips cara mengisi air aki mobil selanjutnya adalah buka tutup aki secara perlahan. Gunakan alat perkakas Tang untuk memutar tutup sel aki kearah kiri.Pastikan area sekitar aki bersih dari debu dan kotoran agar tidak masuk ke dalam aki.

Cek Volume Air Aki

Perhatikan indikator batas minimum dan maksimum pada body aki. Jika air aki berada di bawah garis minimum, maka perlu segera ditambahkan. Idealnya volume cairan berada di tengah atau mendekati garis maksimum.

Tambahkan Air Aki Biru

Gunakan air aki biru untuk pengisian rutin. Tuangkan perlahan menggunakan corong hingga mencapai batas yang dianjurkan. Hindari mengisi terlalu penuh karena dapat menyebabkan:

• Cairan meluap
• Korosi
• Tekanan aki meningkat.

Setelah selesai mengisi air aki, jangan lupa tutup aki terpasang kembali dengan benar. Tujuannya supaya tidak terjadi kebocoran atau penguapan berlebihan.

Oh ya, kenapa disarankan menggunakan air aki biru (tutup botol warna biru)? KarenaAir aki biru berisi air murni atau air suling (demineralized water). Air aki biru adalah cairan yang paling aman digunakan untuk penambahan harian karena tidak mengubah kadar elektrolit aki.

Jenis ini digunakan untuk:

• Menambah volume air aki yang berkurang
• Perawatan rutin aki basah

Semantara itu air aki merah (tutup botol warna merah) umumnya digunakan untuk pengisian awal aki baru atau untuk aki yang benar-benar kosong. Sebagai tambahan informasi, air aki merah mengandung larutan asam sulfat dengan kadar keasaman tinggi, jadi tidak disarankan untuk penambahan rutin karena dapat membuat komposisi cairan aki menjadi terlalu asam.

Harga iCAR V23 mulai dari Rp 389.900.000. Banderol ini tentu mengejutkan karena mobil listrik ini punya desain dan fitur yang cukup mumpuni.

Mengusung filosofi “Born to Play”, iCAR V23 hadir sebagai SUV listrik bergaya boxy yang memadukan karakter adventure klasik dengan pengalaman berkendara EV modern. Desainnya mempertahankan commanding driving position khas SUV boxy, visibilitas luas, serta tampilan eksterior yang tegas dan berkarakter.

Di saat yang sama, iCAR V23 juga dirancang untuk tetap nyaman digunakan dalam aktivitas harian, menjadikannya kendaraan yang relevan untuk pengguna urban yang aktif, ekspresif, dan memiliki mobilitas dinamis.

Dari sisi fungsi, iCAR V23 dirancang untuk memberikan rasa percaya diri di berbagai kondisi jalan Indonesia. Kendaraan ini memiliki ground clearance 210 mm, salah satu yang tertinggi di segmen EV, serta kemampuan water wading hingga 600 mm untuk mendukung penggunaan di kondisi jalan yang lebih beragam.

Untuk varian tertentu, iCAR V23 juga dilengkapi sistem i-WD dengan intelligent drive mode yang membantu kendaraan beradaptasi lebih optimal terhadap berbagai medan dan kebutuhan berkendara.

Layanan Purna Jual iCAR V23

Harga iCAR V23 tidak sampai Rp 400 juta. Selain banderol yang mengejutkan, layanan purna jual mobil ini juga memanjakan konsumen.

Pelanggan iCAR V23 akan mendapatkan garansi baterai selama 8 tahun atau 160.000 km, garansi kendaraan selama 6 tahun atau 150.000 km, serta layanan servis berkala dan dukungan suku cadang gratis selama 5 tahun atau 75.000 km. Dukungan ini dihadirkan untuk membantu menjaga performa kendaraan tetap optimal dalam penggunaan sehari-hari.

Sebagai tambahan, pelanggan juga akan memperoleh gratis membership Roadside Assistance selama 3 tahun dengan cakupan pelayanan secara nasional di wilayah Indonesia. Program ini mencakup layanan towing, jump start battery, serta bantuan penanganan ban kempis (flat tire), guna memberikan dukungan cepat saat menghadapi kondisi darurat di perjalanan dan meningkatkan ketenangan selama berkendara.

BYD Tech Culture Fest 2026 menjadi ajang perkenalan teknologi modern yang ada di line up mobil BYD. Acara ini berlangsung dari 20-24 Mei 2026.

Mengusung konsep technology, lifestyle, dan community experience, festival ini menjadi ruang bagi masyarakat untuk mengenal lebih dekat teknologi kendaraan energi baru BYD melalui berbagai aktivitas interaktif dan pengalaman langsung yang dirancang lebih dekat dengan kehidupan sehari-hari.

Sepanjang festival berlangsung, pengunjung dapat mengeksplorasi lebih dari 40 kendaraan BYD dan DENZA melalui berbagai area interaktif, mulai dari test drive seluruh lini EV BYD di Indonesia, Speed Test Ride bersama SEAL 6 DM yang akan segera hadir di Indonesia, hingga pengalaman off-road interaktif melalui Monster Track DENZA B5 dengan berbagai obstacle ekstrem seperti tanjakan, jalur tidak rata, hingga jungkat-jungkit untuk memperlihatkan kemampuan kendaraan dalam berbagai kondisi jalan.

“Melalui BYD Tech Culture Fest 2026, kami ingin masyarakat tidak hanya melihat teknologi kendaraan energi baru, tetapi juga merasakan langsung bagaimana inovasi tersebut dapat diterapkan dalam kehidupan sehari-hari. Karena bagi BYD, teknologi tidak hanya hadir sebagai inovasi masa depan, tetapi juga harus dapat menjadi bagian dari kehidupan sehari-hari masyarakat Indonesia,” ujar Eagle Zhao, President Director PT BYD Motor Indonesia.

“Melalui zona teknologi, sesi test drive, hingga berbagai aktivitas interaktif, masyarakat dapat mencoba langsung berbagai inovasi BYD mulai dari e-Platform 3.0, Blade Battery, hingga platform DM terbaru kami. Festival ini juga menjadi langkah awal perjalanan BYD untuk membawa pengalaman teknologi kendaraan energi baru ke lebih banyak kota di Indonesia,” lanjut Eagle.

Attraction Zone

Salah satu yang menarik dari BYD Tech Culture Fest 2026 adalah arena attraction zone. Melalui berbagai obstacle dan lintasan khusus seperti tanjakan, jalur tidak rata, hingga jungkat-jungkit, pengunjung dapat melihat bagaimana sistem penggerak, distribusi tenaga, dan kontrol kendaraan DENZA B5 bekerja secara adaptif dalam menjaga traksi, stabilitas, dan kenyamanan berkendara di berbagai kondisi jalan.

Kemudian ada juga area Speed Test Ride yang memungkinkan pengunjung merasakan langsung karakter berkendara BYD Seal 6 DM yang akan segera hadir di Indonesia.

Sementara itu, pengalaman berkendara yang lebih komprehensif juga dihadirkan melalui area Test Drive yang memungkinkan pengunjung mencoba langsung seluruh lini kendaraan EV BYD, termasuk BYD M6 DM yang baru saja diperkenalkan di Indonesia.

Jalur test drive dirancang untuk memberikan pengalaman nyata mengenai handling kendaraan, kenyamanan berkendara, efisiensi energi, hingga fitur-fitur pintar yang dimiliki kendaraan BYD dalam penggunaan sehari-hari.