Pemutihan pajak online gratis 2026 ternyata hoaks. Hal ini diungkap oleh laman resmi Korlantas Polri (15/4).

Ramai di media sosial perihal informasi pemutihan pajak kendaraan bermotor 2026 gratis secara online yang mulai berlaku pada 8 April 2026 sampai 28 Mei 2026.

Informasi tersebut muncul dari akun TikTok @kantorsamsat12 dengan judul “Pemutihan pajak kendaraan 2026 bermotor gratis secara online mulai 8 April sampai 29 Mei”.

Dalam unggahan tersebut disebutkan sejumlah benefit, seperti gratis ganti pelat nomor, bebas pajak kendaraan, hingga gratis balik nama kendaraan.

“Pemutihan pajak kendaraan 2026 bermotor gratis secara online mulai 8 April sampai 29 Mei. Gratis ganti plat, gratis pajak, gratis balik nama,” tulis akun @kantorsamsat12, dikutip Rabu (15/4/2026).

Dilansir dari laman Korlantas Polri, terdapat sembilan konten dalam akun tersebut berisikan informasi hoaks tentang pemutihan pajak kendaraan bermotor 2026 gratis secara online yang diklaim mulai berlaku mulai awal April hingga akhir Mei 2026.

Dalam konten tersebut juga dicantumkan foto dokumentasi lama kegiatan Korlantas Polri. Namun, Korps Lalu Lintas (Korlantas) Polri memastikan bahwa informasi tersebut tidak benar atau hoaks.

“Akun ini, informasi itu hoaks,” tulis Korlantas Polri dalam laman resminya.

Aturan Resmi Bea Balik Nama Kendaraan

Pemutihan pajak online gratis 2026 yang tersebar di sosial media ternyata hoaks. Untuk itu diharapkan lebih berhati-hati dalam menerima informasi.

Bicara aturan resmi, Pemerintah resmi menghapus bea balik nama mobil bekas di seluruh Indonesia. Kebijakan tersebut mengacu pada Undang-Undang No. 1 Tahun 2022 tentang Hubungan Keuangan antara Pemerintah Pusat dan Pemerintah Daerah (HKPD), yang menetapkan bahwa objek BBNKB hanya diberlakukan pada penyerahan pertama kendaraan bermotor atau kendaraan baru.

Adapun mengenai Jenis, Biaya, dan Tarif Penerimaan Negara Bukan Pajak (PNBP) yang berlaku pada Kepolisian Negara Republik Indonesia termasuk layanan penerbitan Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK), biaya Mutasi Keluar Daerah, dan biaya Buku Pemilik Kendaraan Bermotor (BPKB) berdasarkan Peraturan Pemerintah No. 76 Tahun 2020 Tentang Jenis dan Tarif Atas Jenis Penerimaan Negara Bukan Pajak Yang Berlaku Pada Kepolisian Negara Republik Indonesia.

“Masyarakat diharapkan lebih bijak dalam menerima dan menyebarkan informasi di ruang digital,” tulis laman Korlantas Polri.

Berikut update harga motor matik Rp 20 jutaan terbaru 2026. Di Indonesia, ada tifa brand yang mendominasi, Honda, Yamaha dan Suzuki.

Sepeda motor matik entry level sangat digemari masyarakat Tanah Air. Selain irit BBM, dimensi yang kompak dan biaya perawatan yang ramah di kantong membuat populasinya semakin tumbuh hampir disemua wilayah.

Bukan tanpa alasan, kenyamanan berkendara tentu menjadi salah satu alasan utama memilih sepeda motor. Apalagi jika ditambah dengan tampilan dan kombinasi warna yang penuh gaya, akan semakin menambah minat pemakainya. Ditambah lagi kecanggihan teknologinya membuat pengoperasian semakin mudah dan simpel.

Dari deretan brand dan model motor matik yang beredar di Indonesia, Honda BeAT, Yamaha Gear dan Fino serta Suzuki NEX II banyak ditemui di jalan raya. Dari ketiganya, Honda BeAT memang yang lebih mendominasi.

Kapasitas mesinya memang tidak besar, kisaran 110 cc sampai 125 cc. Namun dengan dukungan teknologi yang modern, oputput dapur pacunya bisa dibilang masih enak untuk dikendarai di dalam kota. Soal fitur, beberapa brand sudah menyematkan sistem hybrid.

Berikut daftar harga motor matik Rp 20 jutaan:

Honda

• Honda BeAT Deluxe: Rp 20.206.000
• Honda BeAT Deluxe Smart Key: Rp 20.556.000
• Honda BeAT Street: Rp 20.026.000
• Honda Genio CBS: Rp 20.250.000
• Honda Genio CBS Special Color: Rp 20.450.000
• Honda Genio CBS-ISS: Rp 20.870.000

Suzuki

• Suzuki NEX II Standard: Rp 20.180.000
• Suzuki NEX II Elegant: Rp 20.500.000

Yamaha

• Yamaha Gear Hybrid Ultima: Rp 20.140.000
• Yamaha Gear  Hybrid Solid: Rp 20.560.000
• Yamaha Fino Sporty: Rp 20.400.000
• Yamaha Fino Premium: Rp 20.400.000

Sebagai informasi, harga yang tertera diambil dari masing-masing website merek tersebut dan harga berlaku OTR untuk wilayah Jakarta. Sehingga untuk wilayah lain kemungkinan harganya berbeda, tergantung masing-masing wilayah dan kebijakan dealernya.

Berikut jadwal dan lokasi SIM keliling Depok terbaru 2026. Adapun untuk operasionalnya mulai dari hari Senin hingga Sabtu.

Ada beberapa tempat strategis di Depok yang menjadi lokasi SIM Keliling. Anda bisa datang ke gerai SIM Keliling terdekat untuk melakukan perpanjangan SIM.

Berikut update jadwal dan lokasi SIM keliling Depok terbaru 2026:

Senin

• Honda Motor Care, Jl Sawangan, Pancoran Mas
• Burger King di Jl Raya Bojongsari No. 8, Depok

Selasa

• Pos Lalulintas Kukusan, Jl Gotong Royong Kukusan Beji
• Ex Ramayana, Jl Raya Bogor-Cimanggis Depok

Rabu

• Hyfresh Bojongsari, Jl Raya Bojongsari No. 37 Depok
• Ruko Dian Plaza, Jl. Meruyung Kota, Depok

Kamis

• Sektor Melati GDC, Jl. Boulevard Grand Depok City
• Pos Lantas Bambu Kuning, Jl. Kampung Sawah Bojong Nangka

Jumat

• Cimanggis City Mall, Jl. Raya Bogor Cimanggis
• Podo Motor Golf, Jl, Raya Bojong Nangka

Sabtu

• Pos Lantas Bambu Kuning, Jl. kampung Sawah Bojong Gede
• Margo City, Jl. Margonda Raya No. 358 Depok.

Sebagai informasi, jam operasional SIM keliling Depok terbaru 2026 dimulai dari jam 8 pagi hingga jam 12 siang. Kemudian pendaftaran SIM keliling ditutup jam 11 siang dan kuota per harinya maksimal 200 orang.

Syarat dan Biaya Perpanjang SIM Keliling

Untuk memperpanjang SIM keliling di Depok, Anda perlu menyiapkan beberapa dokumen berikut:

• SIM lama yang masih berlaku atau belum lebih dari masa tenggang.
• KTP asli dan fotokopi
• Surat keterangan sehat dari dokter atau faskes.
• Hasil tes psikologi (bisa dilakukan di daerah sesuai domisili).
• Bukti kepesertaan BPJS Kesehatan (bila diminta oleh petugas di lokasi).

Adapun biaya perpanjangan SIM (Sesuai dengan PP No. 60 Tahun 2016) adalah:

• Perpanjangan SIM A: Rp 80.000
• Perpanjangan SIM C: Rp 75.000
• Biaya tambahan: Tes kesehatan: ± Rp 25.000 dan Tes psikologi: ± Rp 30.000
• Metode pembayaran:tunai, QRIS, atau debit, tergantung perangkat di lokasi.

Sebagai catatan, layanan SIM keliling tidak melayani SIM yang sudah mati atau hilang. SIM yang sudah mati harus diurus di Satpas pusat wilayah setempat. Begitu juga dengan SIM yang hilang, Anda harus mengurusnya di Satpas terdekat.

Selain itu, layanan SIM keliling juga tidak melayani permohonan untuk membuat SIM baru. Sebab cakupan kerjanya hanya untuk melayani memperpanjang SIM yang masih berlaku.

Terakhir, sesuai dengan namanya yang memakai kata “keliling”, jadwal dan lokasi layanan ini bisa berpindah-pindah setiap harinya. Anda wajib datang sesuai jadwal yang sudah ditentukan dan diinfokan di media sosial resmi Korlantas Depok.

Kemenperin dorong penguatan TKDN di kendaraan listrik. Khususnya untuk roda dua dan roda tiga.

Industri kendaraan bermotor roda dua dan tiga di Indonesia menunjukkan kinerja yang positif dengan jumlah pabrikan yang terus bertambah serta kapasitas produksi yang besar, baik untuk kendaraan konvensional maupun listrik. Penjualan domestik yang stabil, pertumbuhan ekspor, serta meningkatnya adopsi kendaraan listrik menjadi indikator kuat bahwa sektor ini memiliki prospek cerah ke depan.

Bahkan, populasi kendaraan listrik roda dua mengalami lonjakan signifikan dalam beberapa tahun terakhir, mencerminkan meningkatnya minat masyarakat terhadap transportasi yang efisien dan ramah lingkungan.

Dilansir dari laman Kementrian Perindustrian (Kemenperin), Menteri Perindustrian, Agus Gumiwang Kartasasmita menyampaikan bahwa pemerintah berkomitmen untuk terus mengoptimalkan pendalaman struktur industri otomotif nasional, termasuk melalui kebijakan peningkatan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) dan penguatan ekosistem kendaraan listrik.

Menperin menambahkan, pengembangan industri kendaraan roda dua dan tiga, khususnya kendaraan listrik, menjadi prioritas strategis karena memiliki multiplier effect besar terhadap investasi, penciptaan lapangan kerja, serta kemandirian industri nasional. Pemerintah akan terus memperkuat kebijakan yang mempercepat peningkatan kandungan lokal dan transfer teknologi.

Industri Kendaraan Roda Dua dan Roda Tiga Tumbuh Positif

Kemenperin dorong penguatan TKDN di kendaraan listrik, khususnya untuk kendaraan roda dua dan roda tiga.

BUkan tanpa alasan, industri kendaraan bermotor roda dua dan tiga di Indonesia menunjukkan kinerja yang positif dengan jumlah pabrikan yang terus bertambah serta kapasitas produksi yang besar, baik untuk kendaraan konvensional maupun listrik.

Penjualan domestik yang stabil, pertumbuhan ekspor, serta meningkatnya adopsi kendaraan listrik menjadi indikator kuat bahwa sektor ini memiliki prospek cerah ke depan. Bahkan, populasi kendaraan listrik roda dua mengalami lonjakan signifikan dalam beberapa tahun terakhir, mencerminkan meningkatnya minat masyarakat terhadap transportasi yang efisien dan ramah lingkungan.

“Pemerintah akan terus mengawal pertumbuhan industri otomotif nasional agar berkembang sesuai dengan arah kebijakan, khususnya dalam peningkatan TKDN dan penerapan Standar Nasional Indonesia (SNI). Langkah ini penting untuk memastikan industri dalam negeri semakin kompetitif, berdaya saing global, serta mampu memberikan nilai tambah yang optimal bagi perekonomian nasional,” pungkas Direktur Jenderal Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi dan Elektronika (ILMATE) Setia Diarta.

Foton dorong elektrifikasi kendaraan komersial sebagai masa depan mobilitas bisnis di Indonesia.

Sebagai pemain global yang telah hadir di lebih dari 130 negara, Foton terus mengembangkan inovasi kendaraan komersial yang adaptif terhadap kebutuhan industri modern. Dukungan jaringan manufaktur dan pusat riset global menjadi fondasi dalam menghadirkan solusi mobilitas yang tidak hanya kompetitif, tetapi juga relevan dengan arah perkembangan industri menuju elektrifikasi.

“Foton berkomitmen untuk menghadirkan solusi kendaraan komersial yang berorientasi pada masa depan. Melalui inovasi kendaraan listrik, kami ingin memastikan bahwa setiap perjalanan bisnis dapat berjalan lebih efisien, berkelanjutan, dan dapat diandalkan,” ujar Luis Huo, Foton Global.

Di Indonesia, komitmen ini diperkuat melalui strategi jangka panjang yang berfokus pada pengembangan ekosistem kendaraan listrik komersial. COO Foton Indonesia, Edi Napis, menegaskan bahwa Indonesia merupakan pasar strategis dengan potensi besar dalam adopsi kendaraan listrik untuk kebutuhan bisnis.

Hal tersebut didukung dengan langkah pemerintah dalam mempercepat elektrifikasi di sektor otomotif, termasuk segmen komersial, sebagai bagian dari upaya mendorong efisiensi energi dan transisi menuju mobilitas lebih ramah lingkungan.

“Foton hadir di Indonesia tidak hanya untuk menghadirkan produk, tetapi sebagai mitra yang mendukung transformasi operasional bisnis melalui solusi mobilitas yang terintegrasi dan berkelanjutan,” jelasnya.

Sudah CKD dan TKDN 36,25 Persen

Foton dorong elektrifikasi kendaraan komersial di Tanah Air. Sejalan dengan hal tersebut, Foton menunjukan komitmen mereka dengan merakit kendaraan mereka di Indonesia (CKD) di fasilitas Indomobil, Pulo Gadung, Jakarta, khususnya untuk model eMILER, eAUMARK, dan eTRUCKMATE.

Langkah ini tidak hanya memastikan kesiapan suplai unit secara berkelanjutan, tetapi juga memungkinkan penyesuaian kendaraan dengan kebutuhan pasar domestik sekaligus mempercepat waktu distribusi ke pelanggan.

Selain itu, kendaraan yang dirakit telah mencapai Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) sebesar 36,25%, sebagai bentuk kontribusi nyata terhadap industri otomotif nasional.

Foton juga menghadirkan pengalaman booth yang interaktif DI GIICOMVEC 2026, termasuk kesempatan bagi pengunjung untuk mengenal lebih dekat teknologi kendaraan listrik Foton melalui sesi konsultasi dan eksplorasi produk.

JAC Motors hadirkan inovasi kendaraan listrik di Indonesia. Saat ini, ada 3 line up kendaraan komersil yang ada di Tanah Air.

JAC Motors resmi memasuki pasar Indonesia pada 19 Agustus 2025, melalui kerja sama dengan Indomobil Group. Merek otomotif asal China ini berfokus pada kendaraan komersial listrik (EV) dan langsung merakit produknya secara lokal untuk mendukung transisi energi bersih, dengan kehadiran perdana di GIICOMVEC 2026.

Pada pameran yang digelar di JIExpo Kemayoran, Jakarta, 8-11 April 2026 tersebut, merek yang memasuki pasar Indonesia pada 19 Agustus 2025 melalui kerja sama dengan Indomobil Group tersebut memboyong tiga kendaraan listrik andalannya yakni JAC Trekker T9 EV, JAC UrbanMover N90 EV, dan JAC MetroMover N35.

“Kami dengan bangga memperkenalkan JAC Motors bersama dengan Indomobil Group. Kita ingin memberikan pilihan baru bagi konsumen, untuk menikmati adanya kendaraan listrik komersial yang operasionalnya lebih terjangkau dan lebih ramah lingkungan.” ujar Chief Operating Officer Indomobil JAC (9/4).

JAC Trekker T9 EV

JAC Motors hadirkan inovasi kendaraan listrik di Indonesia, produk pertama yang mereka hadirkan adalah JAC Trekker T9 EV.

Kendaraan ini dibekali dengan fitur unggulan, diantarnya sistem dual motor 4×4 dengan berbagai driving mode (mode berkendara) yang bisa menyesuaikan sesuai kebutuhan.

Untuk mendukung efisiensinya, kendaraan ini memiliki baterai berkapasitas 88,02 kWh dengan range 344,5 km untuk memberikan daya jelajah yang optimal dan dilengkapi dengan teknologi V2L (Vehicle-to-Load) yang memungkinkan pengguna menyalakan peralatan kerja, hingga perlengkapan luar ruangan.

Sedangkan untuk fitur keselamatan, kendaraan ini dilengkapi dengan 6 airbags dan teknologi modern seperti ESC (Electronic Stability Control), hingga sistem pengereman yang canggih Auto Hold.

JAC UrbanMover N90 EV

Selanjutnya ada JAC UrbanMover N90 EV yang memiliki Gross Vehicle Weight (GVW) 9 ton dan dibekali baterai berkapasitas 106,95 kWh yang dapat menempuh jarak 250 km, kendaraan ini dapat menampung muatan besar dan memiliki daya jelajah terbaik di kelasnya.

Didukung dengan e-PTO (Electric Power Take-Off) yang memberikan fleksibilitas bagi pemilik untuk dipakai di lintas industri.

Untuk fitur keselamatan, UrbanMover N90 telah dilengkapi dengan ESC (Electronic Stability Control), HSA (Hill Start Assist) hingga sistem pengereman Air Brake System.

JAC MetroMover N35

Sebagai pikap listrik, JAC MetroMover N35 dirancang untuk perusahaan logistik maupun pelaku usaha di kawasan perkotaan. Pikap listrik ini memiliki kabin terpanjang di kelasnya dengan ukuran 3,350 mm dan Gross Vehicle Weight (GVW) 3,5 ton.

Memiliki dua opsi kapasitas baterai yaitu model C5 baterai kapasitas 49,45 kWh dengan range 230 km, dan model C6 baterai kapasitas 63,75 kWh dengan range 297 km yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan operasional.

Selain itu, kendaraan ini juga dilengkapi dengan e-PTO (Electric Power Take-Off) dan fitur keselamatan seperti ESC (Electronic Stability Control), Anti-lock Braking System (ABS) HSA (Hill Start Assist) hingga parking sensor.

Hino dorong keselamatan berkendara bersama KNKT (Komite Nasional Keselamatan Transportasi) dan Primajasa. Inisiatif Hino tersebut dituangkan dalam diskusi bertajuk “Membangun Moda Transportasi yang Aman & Laik Jalan dengan Penyediaan Pengemudi yang Kompeten dan Manajemen Perawatan Kendaraan” yang berlangsung di GIICOMVEC 2026.

Dalam diskusi tersebut, Hino menekankan bahwa pelaksanaan safety campaign secara berkelanjutan merupakan bagian dari misi perusahaan untuk menciptakan transportasi yang aman, khususnya untuk perpindahan orang, sekaligus berkontribusi untuk aktif mencegah kecelakaan melalui kolaborasi dengan seluruh stakeholder.

Panel diskusi ini menghadirkan perwakilan dari Senior Investigator, Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT), Ahmad Wildan, Bayu Permana, Direktur Pengembangan Bisnis dan Organisasi PO Primajasa serta Pieter Andre, Training Division Head HMSI. Diskusi ini menjadi wadah kolaborasi antara Hino, regulator, dan operator dalam membangun ekosistem transportasi yang lebih aman dan berkelanjutan.

“Berdasarkan hasil investigasi KNKT, human factor masih menjadi penyebab utama kecelakaan. Selain itu, kondisi kendaraan dan sistem operasional juga berpengaruh. Karena itu peningkatan kompetensi driver serta manajemen perawatan kendaraan menjadi kunci penting dalam meningkatkan keselamatan transportasi,” jelas Ahmad Wildan, Senior Investigator KNKT (10/4).

Pentingnya Pelatihan Pengemudi dan Manajemen Perawatan Kendaraan

Hino dorong keselamatan berkendara bersama KNKT dan Primajasa. Menurut Hino, pelatihan pengemudi dan manajemen perawatan kendaraan sangat penting, sebagai investasi keselamatan.

“Pengemudi kendaraan niaga memiliki tanggung jawab besar. Pelatihan yang berkelanjutan akan meningkatkan kompetensi, kesadaran keselamatan, serta efisiensi berkendara. Selain itu, manajemen perawatan kendaraan yang baik memastikan kendaraan selalu laik jalan dan fitur keselamatan bekerja optimal,” ujar Pieter Andre, Training Division Head PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI).

Sementara itu, dari pihak Primajasa menekankan kualitas kendaraan juga tidak kalah penting selain pelatihan pengemudi dan manajeman perawatan kendaraan.

“Sebagai operator, kami memastikan rekrutmen driver yang selektif, pelatihan berkala, serta penerapan sistem manajemen perawatan kendaraan yang disiplin. Kami juga meningkatkan standar perawatan sesuai standar ATPM, mulai dari prosedur bengkel, fasilitas, hingga peningkatan kompetensi mekanik dan penyediaan inspector kendaraan,” ungkap Direktur Pengembangan Bisnis dan Organisasi PO Primajasa, Bayu Permana.

Berikut kronologi Dedi Mulyadi nonaktifkan Kepala Samsat Soekarno-Hatta Bandung. Tindakan tegas ini banyak diapresiasi masyarakat Jawa Barat.

Awalnya ada unggahan video di sosial media, seorang warga Jawa Barat yang berniat ingin membayar pajak tahunan kendaraan ke kantor Samsat Soetta Bandung. Namun petugas di loket mengharuskan warga terseebut membawa KTP asli pemilik pertama.

Padahal, Gubernur Jawa Barat Dedi Mulyadi telah mengeluarkan Surat Edaran (SE) Nomor 47/KU.03.02/BAPENDA yang resmi berlaku sejak 6 April 2026.

Dalam aturan tersebut, dalam pelaksanaan birokrasi pembayaran pajak warga tidak perlu lagi membawa KTP pemilik lama, melainkan cukup membawa STNK dan KTP penguasa kendaraan saat ini (pemilik baru).

Unggahan video warga tersebut langsung ramai mendapat komentar dan akhirnya Dedi Mulyadi atau yang sering disapa KDM juga melihatnya. Responnya jelas, KDM langsung menonaktifkan sementara Kepala Samsat Soekarno-Hatta Bandung guna keperluan investigasi.

“Saya mengucapkan terima kasih kepada Akang yang sudah melakukan investigasi tentang efektivitas surat edaran Gubernur. Bahwa pembayaran pajak kendaraan bermotor tahunan tidak usah menggunakan KTP pemilik pertama. Dan dalam faktanya masih ditemukan petugas yang tidak melayani dengan baik,” jelas KDM dikutip dari unggahan media sosialnya (8/4).

Lebih lanjut KDM mengungkapkan bahwa Pemprov Jabar akan melakukan investigasi melalui Inspektorat dan Badan Kepegawaian Daerah (BKD). Sehingga dari investigasi tersebut nanti akan ditemukan fakta-fakta apa yang menyebabkan surat edaran tersebut belum efektif dilaksanakan,

Syarat KTP Asli Pemilik Pertama Jadi Kendala Pembayaran Pajak Kendaraan?

 

Kronologi Dedi Mulyadi nonaktifkan Kepala Samsat Soekarno-Hatta Bandung sudah tersebar di beberapa akun sosial media. Bicara bayar pajak tahunan yang mengharuskan bawa KTP asli pemilik pertama dinilai banyak pihak rumit. Sebab pemilik pertama kendaraan terkadang sudah pindah alamat atau tidak diketahui keberadaanya.

Hal tersebut terkadang membuat masyarakat enggan membayar pajak tahunan kendaraan, yang imbasnya tentu pendapatan daerah menjadi berkurang.

Publik puas dengan layanan Polri selama musim mudik lebaran 2026. Menurut hasil survei, angkanya mencapai 84 persen.

Berdasarkan survei yang dilakukan oleh Indikator Politik Indonesia, mayoritas pemudik mengapresiasi berbagai fasilitas dan pelayanan yang disediakan selama periode mudik tahun ini.

Dilansir dari laman Korlantas Polri, hasil survei mencatat, tingkat kepuasan tertinggi diberikan pada penyediaan posko oleh Polri yang berfungsi sebagai pusat pengamanan, informasi, sekaligus tempat istirahat bagi masyarakat, dengan angka mencapai 84 persen.

Selain itu, pemudik juga merasa puas terhadap ketersediaan bahan bakar (81,7%), layanan angkutan umum (79,7%), rekayasa lalu lintas di jalan tol seperti sistem one way dan contra flow (77,6%), pengaturan lalu lintas di jalan non-tol (76,1%), serta kondisi jalan secara umum (74,4%).

Menanggapi hasil survei tersebut, Kakorlantas Polri Irjen Pol Drs. Agus Suryonugroho, S.H., M.Hum. menyampaikan apresiasi atas kepercayaan masyarakat terhadap kinerja Polri dan seluruh pihak yang terlibat.

“Kami mengucapkan terima kasih kepada seluruh stakeholder, kementerian/lembaga, serta masyarakat yang telah berkolaborasi dengan baik sehingga penyelenggaraan mudik tahun ini berjalan aman dan lancar. Keberhasilan ini tidak terlepas dari arahan dan perhatian penuh Bapak Kapolri yang turun langsung memantau di lapangan,” ujar Kakorlantas Polri Irjen Pol Drs. Agus Suryonugroho, S.H., M.Hum (8/4).

Konsistensi Kinerja Polri

Publik puas dengan layanan Polri selama musim mudik lebaran 2026 merupakan komitmen Polri dalam melakukan layanan ke masyarakat.

Direktur Eksekutif Burhanuddin Muhtadi menjelaskan, secara umum tingkat kepuasan masyarakat—baik yang mudik maupun tidak—mencapai 80,8 persen. Namun, tingkat kepuasan meningkat signifikan pada kelompok pemudik, yakni sebesar 85,3 persen.

“Ini menunjukkan penyelenggaraan mudik Lebaran 2026 berjalan sangat baik dan mendapat apresiasi luas dari masyarakat,” ujarnya.

Dari rincian survei, kategori “sangat puas” tercatat 10,8 persen (umum) dan 15,3 persen (pemudik), sementara “cukup puas” mendominasi dengan 70,0 persen di kedua kategori. Adapun tingkat ketidakpuasan relatif rendah, yakni 7,1 persen (umum) dan 9,5 persen (pemudik), serta yang menyatakan tidak puas sama sekali di bawah 2 persen.

Hasil ini juga menunjukkan konsistensi kinerja dibanding tahun sebelumnya. Tingkat kepuasan publik pada 2026 tercatat hampir identik dengan 2025, baik pada kategori sangat puas maupun cukup puas.

Pemerintah percepat Biodiesel B50 di tengah situasi geopolitik yang belum pasti. Untuk realisasinya dijadwalkan mulai 1 Juli 2026.

Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto menyampaikan bahwa pemerintah tengah mempercepat implementasi program biodiesel B50 sebagai bagian dari upaya kemandirian dan efisiensi energi. Menurut Airlangga, kebijakan penerapan B50 ini akan mulai berlaku mulai 1 Juli 2026.

“Pertamina telah siap untuk mengimplementasikan blending, dan ini berpotensi mengurangi penggunaan BBM berbasis fosil sebanyak 4 juta kiloliter,” ujar Airlangga, seperti dikutip dari laman presidenri.go.id.

Ia menambahkan, implementasi B50 tidak hanya mengurangi ketergantungan pada energi fosil, tetapi juga memberikan dampak signifikan terhadap penghematan anggaran negara.

“Dalam satu tahun, sebetulnya dalam 6 bulan, ada penghematan dari fosil dan juga ada penghematan subsidi daripada biodiesel yang diperkirakan nilainya Rp48 triliun,” jelasnya.

Pemerintah juga optimistis implementasi program biodiesel B50 akan memberikan dampak positif berupa potensi surplus pada sektor solar seiring dengan operasional proyek kilang di Kalimantan Timur.

“Saya juga menyampaikan bahwa dengan implementasi B50, maka insyaallah di tahun ini kita akan mengalami surplus untuk solar kita. Jadi, ini menjadi kabar baik begitu RDMP (refinery development master plan) di Kalimantan Timur sudah kita operasikan,” ujar Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia.

Stok Cadangan BBM Aman

Pemerintah percepat Biodiesel B50 untuk ketahanan energi nasional. Hal ini tidak luput dari kondisi geopolitik global yang belum pasti. Untuk cadangan BBM di Indonesia, menurut Menteri ESDM, stok masih aman.

Bahlil menegaskan bahwa cadangan bahan bakar minyak (BBM) nasional saat ini berada di atas standar minimum yang ditetapkan pemerintah, mencakup berbagai jenis energi.

Menurutnya, kondisi tersebut merupakan hasil dari kebijakan dan arahan Presiden Prabowo Subianto dalam menjaga ketahanan energi nasional di tengah ketidakpastian global.

“Cadangan BBM kita semuanya di atas standar minimum nasional. Baik itu solar, maupun bensin, termasuk dengan gas, termasuk dengan avtur, termasuk juga dengan LPG,” pungkasnya.

Pertamina dorong energi terbarukan di tengah gejolak geopolitik dunia sebagai upaya mewujdukan ketahanan energi nasional.

Komitmen ini diperkuat sebagai solusi energi jangka panjang di tengah geopolitik global, yang berdampak pada volatilitas pasokan serta harga energi dunia.

“Dinamika geopolitik global mempengaruhi stabilitas pasokan dan harga energi fossil. Oleh karena itu, Pertamina terus memperkuat bauran energi melalui pengembangan energi baru terbarukan. Upaya ini tidak hanya meningkatkan independensi energi nasional, tetapi juga menjadi bagian untuk energi yang lebih bersih bagi lingkungan,” jelas Vice President Corporate Communication PT Pertamina (Persero) Muhammad Baron, seperti dikutip dari laman Pertamina (3/4).

Dorong Sumber Energi Rendah Karbon

Pertamina dorong energi terbarukan sebagai bagian dari ketahanan energi nasional. Hingga akhir tahun 2025, Pertamina menghasilkan energi bersih hingga 8.743 Giga watt per jam (GWh) yang berasal dari berbagai sumber energi rendah karbon.

Energi bersih seperti panas bumi (geothermal) ini menjadi sumber energi bagi berbagai pembangkit dengan kapasitas terpasang mencapai 3.271 Mega Watt (MW).

Di antaranya, Pembangkit Listrik Tenaga Biogas (PLTBg) sebesar 2,4 MW, Gas to Power dari Jawa Satu Power sebesar 1.760 MW, Gas to Power dari Pertamina Power Indonesia sebesar 12,9 MW, solar dari Pertamina Power Indonesia sebesar 55,3 MW, serta energi panas bumi sebesar 772,5 MW.

Selain itu, kepemilikan saham subholding Pertamina New & Renewable Energy pada perusahaan Filipina Citicore Renewable Energy Corporation (CREC) menghasilkan pembangkit listrik tenaga surya sebesar 669,3 MW.

Pengembangan energi bersih tak hanya untuk sektor komersial, Pertamina juga mendorong pemanfaatan energi bersih di tingkat masyarakat.

Hingga kini, Pertamina telah membangun 252 Desa Energi Berdikari (DEB) di seluruh Indonesia, untuk mengembangkan energi transisi. Yakni, panel surya, mikrohidro, biogas dan energi terbarukan lainnya.

Dari jumlah tersebut, sebanyak 156 lokasi DEB terbukti mampu memproduksi 15,8 ribu ton bahan pangan beras dan 890,4 ton bahan pangan non beras, untuk mendukung ketahanan pangan nasional.

Berikut daftar harga Daihatsu Ayla April 2026. Untuk banderol termahalnya mencapai Rp 190,2 juta.

Daihatsu Ayla merupakan mobil kategori LCGC dengan kapasitas 5 penumpang. Mobil ini terkenal irit BBM dan perawatan yang mudah dan murah. Karenanya Ayla banyak digunakan untuk taksi onlen.

Sealin irit BBM dan perawatan murah, Ayla juga dikenal punya durability mesin yang cukup mumpuni. Hal ini pula yang menjadikan Ayla banyak dipilih masyarakat Indonesia. Berikut daftar harganya:

• Ayla 1.0 M : Rp 140.200.000
• Ayla 1.0 X MT: Rp 153.100.000
• Ayla 1.0 X CVT: Rp 173.100.000
• Ayla 1.2 R MT: Rp 170.200.000
• Ayla 1.2 R CVT: Rp 190.200.000.

Sebagai catatan, harga bisa berbeda, tergantung wilayah dan promo dealer.

Spesifikasi Daihatsu Ayla

 

Setelah mengetahui daftar harga Daihatsu Ayla bulan April 2026, selanjutnya akan kita ulas spesifikasinya.

Tampilan eksterior Ayla 2026 lebih fresh dibanding generasi sebelumnya. Beberapa perubahan yang langsung terasa:

• Grill depan lebih besar dan agresif
• Lampu LED lebih tajam
• Velg alloy dengan desain sporty
• Body compact tapi terlihat lebih “berisi”.

Masuk ke dalam kabin interior, Daihatsu Ayla didesain lebih modern dengan ruang kabin yang luas, memberikan kenyamanan ekstra bagi lima penumpang selama perjalanan. Kemudian ruang bagasi kini lebih besar dan fungsional, sehingga mampu menampung lebih banyak barang untuk kebutuhan harian maupun perjalanan jauh.

Untuk menunjang kenyamanan berkendara, Ayla terbaru dilengkapi layar sentuh modern dengan fitur Android Auto dan Apple CarPlay, memudahkan Anda menikmati musik dan navigasi secara praktis saat berkendara.

Tak hanya itu saja, kini sistem AC sudah digital dengan tombol push yang modern. Kemudian menyalakan dan mematikan mesin jadi lebih praktis hanya dengan satu sentuhan tombol (Push-Start Button).

Daihatsu Ayla mengadopsi dua pilihan mesin, 1.0L (1KR-VE) dengan tenaga 67 PS dan 1.2L (WA-VE) yang punya tenaga 88 PS. Keduanya punya pilihan transmisi manual dan CVT.

Meski tersedia dua pilihan jantung pacu, mesin 1.2L jadi favorit karena lebih responsif, terutama saat dipakai di tanjakan atau perjalanan luar kota.

Tren industri textile pakai truk listrik sudah mulai terlihat disaat kondisi ketidakpastian energi. Menariknya, klaim perusahaan yang sudah pakai truk EV bisa hemat BBM sampai 40 persen.

Ketegangan geopolitik global yang berdampak pada fluktuasi pasokan dan harga bahan bakar minyak (BBM) mulai dirasakan sektor logistik di Indonesia yang memiliki kebutuhan distribusi tinggi. Kondisi ini mendorong sejumlah pelaku industri untuk segera berpindah ke solusi yang lebih efisien dan berkelanjutan.

Salah satu langkah tersebut dilakukan oleh PT Primarajuli Sukses (PRS), anak perusahaan PT Ever Shine Tex Tbk (ESTI), yang mulai mengimplementasi penggunaan kendaraan listrik (electric vehicle/EV) untuk operasional distribusinya. Implementasi ini difasilitasi oleh penyedia ekosistem kendaraan listrik komersial komprehensif, KALISTA.

“Kami menjawab tantangan kelangkaan BBM dengan mengambil langkah strategis untuk memulai adopsi EV sebagai kendaraan operasional kami. Penggunaan 6 (enam) truk listrik akan digunakan untuk distribusi produk di area Jakarta dan Bandung kepada end customer kami seperti Uniqlo, Atalon, Shopee, Gojek, Grab, Torch dan Eiger. Sebelumnya, kami sudah melakukan uji coba bersama KALISTA untuk dua tipe truk yang digunakan, dengan hasil yang sangat positif, tercatat, kami bisa menghemat biaya bahan bakar hingga 40%. Selain itu, dalam mendukung pengembangan mobilitas berbasis EV secara menyeluruh, kami juga menghadirkan satu unit minibus untuk shuttle karyawan yang juga dioptimalkan untuk pengiriman barang saat tidak digunakan,” jelas Direktur Ever Shine Group, Michael Sung.

Transisi Menuju Logistik Rendah Emisi

Tren industri textile pakai truk listrik sudah dilakukan oleh PT Primarajuli Sukses dan anak perusahaan PT Ever Shine Tex Tbk yang difasilitasi oleh KALISTA.

Langkah ini merupakan bagian dari upaya Ever Shine Group dalam meningkatkan efisiensi energi sekaligus mendukung target nasional menuju net zero emission pada 2060.

Hingga saat ini, sekitar 70% kebutuhan energi perusahaan akan dipenuhi dari sumber energi terbarukan, termasuk pembangkit listrik tenaga surya (PLTS) berkapasitas 1,34 MWp dan pembangkit berbasis gas sebesar 1 MW yang sudah terpasang dan PLTS fase 2 berkapasitas 2.1 MWp yang akan operasional di Juli 2026.

Dalam implementasinya, PRS menggunakan skema fleet-as-a-service KALISTA dengan model operating lease, yang memungkinkan perusahaan melakukan transisi tanpa investasi awal pada aset kendaraan.

Kepemilikan unit berada di KALISTA, sehingga seluruh aspek risiko dan tanggung jawab operasional, termasuk pemeliharaan, layanan purna jual, pengelolaan fitur, hingga integrasi IoT, sepenuhnya merupakan tanggung jawab KALISTA didukung oleh brand.

Dengan ini, PRS dapat lebih fokus pada operasional logistik dan distribusi produk kepada pelanggan. Inisiatif ini merupakan yang pertama diimplementasikan pada sektor tekstil, menjadikannya referensi baru bagi perusahaan tekstil lainnya untuk memulai transisi menuju EV.

Sirkuit Sabaru Kalteng (Kalimantan Tengah) disiapkan oleh Ditlantas Polda setempat untuk atasi balap liar.

Dirlantas Polda Kalteng Kombes Pol Yusep Dwi Prastiya mengatakan balap liar hampir selalu muncul dalam setiap pertemuan bersama masyarakat, pengemudi ojek online hingga organisasi kepemudaan turut terlibat dalam kegiatan ini.

“Beberapa kali kami melaksanakan audiensi dengan masyarakat, dengan ojol, dengan teman-teman OKP, itu selalu terkait dengan balap liar menjadi topik pembahasan,” kata Kombes Pol Yusep, dikutip dari laman Korlantas Polri (6/4).

Untuk penanganan jangka pendek, Ditlantas Polda Kalteng akan memperkuat penjagaan di titik-titik yang sering digunakan untuk balap liar. Tidak hanya patroli, personel juga disiagakan langsung di sejumlah ruas jalan seperti Jalan Ahmad Yani, Murjani, Adonis Samad hingga RTA Milono.

“Kita meningkatkan, mengoptimalkan kembali penjagaan. Jadi tidak hanya patroli, tetapi penjagaan di ruas-ruas jalan yang terindikasi digunakan sebagai tempat untuk melaksanakan balap liar,” ujarnya.

Menurut Kombes Pol Yusep, kehadiran petugas di lokasi diharapkan dapat membuat rencana balap liar dibatalkan.

“Mudah-mudahan dengan kita ada di sana, masyarakat yang akan melaksanakan itu juga akan membatalkan atau mengurungkan niatnya,” kata Dirlantas Kalteng.

Selain penanganan jangka pendek, ia juga bersama pemerintah daerah akan merencanakan jangka menengah menghidupkan kembali Sirkuit Sabaru sebagai tempat penyaluran aktivitas otomotif.

“Nah, Sabaru itu nanti akan kita coba optimalkan. Jadi kita akan berdayakan, kita akan membuat beberapa event kemudian menggandeng pemerintah daerah,” ujarnya.

Kombes Pol Yusep menilai sebagian besar pelaku balap liar bukan mencari taruhan, melainkan ingin menunjukkan diri di depan teman sebaya dan penonton.

“Mereka lebih kepada unjuk diri, ada penonton kemudian supaya dilihat,” pungkasnya.

Profil Sirkuit Sabaru

Sirkuit Sabaru Kalteng rencananya akan disiapkan kembali oleh Ditlantas Polda Kalimantan Tengah untuk atasi balap liar yang makin meresahkan warga.

Sedikit mengulas profilnya, Sirkuit Sabaru Palangkaraya Kalimantan Tengah memiliki panjang sekira 1,7 km. Sirkuit ini juga pernah beberapa kali digunakan untuk Kejurnas OnePrix.

Sirkuit yang ada di Palangkaraya ini resmi berdiri pada tahun 2003 silam. Memiliki lintasan lurus yang cukup panjang, Sirkuit Sabaru sering menjadi tantangan bagi pembalap untuk menjaga performa mesin tetap stabil di tengah cuaca panas Palangka Raya.

Xpeng G6 Pro eksis di Motomobi Karnaval 2026. Mobil listrik ini membuat banyak pengunjung penasaran.

Mobil listrik ini hadir sebagai sebuah Sport Utility Vehicle (SUV) coupe lima penumpang, dengan siluet yang ramping dan aerodinamis. Salah satu keunikan eksteriornya ialah pintu tanpa bingkai, atau frameless layaknya mobil coupe.

Pada bagian ionterior, Xpeng G6 Pro menyuguhkan konsep Smart Tech Cabin. Melalui adanya layar sentuh 15,6 inci, panel digital 10,2 inci, voice command berbasis AI (Xmart OS), serta kursi depan dengan fitur pemanas dan ventilasi. Fitur hiburan dan kenyamanan lainnya mencakup sistem audio premium 18-speaker, panoramic glass roof, fast wireless charging system, ambient lighting, serta kabin dengan lantai datar.

Mobil listrik SUV ini mengadopsi platform 800V XPower, yang menghasilkan tenaga hingga 210 kW dan torsi 440 Nm. Teknologi one-pedal driving, memory seats, dan XPILOT Assist hadir untuk kenyamanan dan keselamatan berkendara yang maksimal.

Untuk di Indonesia, Xpeng G6 Pro tersedia dalam varian Standard Range dan Pro. Soal harga, Xpeng G6 Pro dibanderol mulai dari Rp 679 juta. Adapun pilihan warnanya terdiri dari:

• Arctic White
• Graphite Gray
• Midnight Black
• Silvery Frost.

Xpeng G6 Pro sudah dilengkpai teknologi advanced Driver Assistance System (ADAS) yang mencakup kamera 360 derajat, blind spot monitoring, rear cross traffic alert, serta sensor depan dan belakang serta fitur modern lain.

Jarak Tempuh Mencapai 550 Kilometer

Xpeng G6 Pro eksis di Motomobi Carnaval 2026. Wajar sebab mobil listrik ini memakai baterai 80,8 kWh, tenaganya diklaim mencapai 281 hp dan torsi 440 Nm. Di atas kertas akselerasi instan 0-100 km/jam dalam tempo 6,7 detik.

Soal pengisian baterai, Xpeng G6 Pro dibangun memakai arsitektur 800 Volt yang artinya sudah mampu menerima pasokan listrik berdaya besar saat diisi ulang. Teknologi ultra fast charging ini memungkinkan daya hingga 451 kW, sehingga mampu memangkas waktu charging baterai.

Klaimnya, Xpeng G6 Pro ini hanya memerlukan waktu 12 menit saja untuk mengisi ulang baterai dari kondisi 10 ke 80 persen.Tertarik?

Xpeng X9 hadir di Motomobi Karnaval 2026 dengan line up andalan, yaitu Xpeng X9 dan G6.

Popularitas Xpeng X9 sebagai Luxury MPV di Indonesia semakin diterima masyarakat. Terbukti hampir semua pengunjung terpesona melihatnya.

Xpeng X9 mengadopsi desain eksterior yang modern dan futuristik. Lekukan garis body serta desain lampu terlihat harmonis dan estetik.

Meski berbadan bongsor, ada 17 titik aerodinamika, mulai dari desain bemper depan, bemper belakang hingga kaca belakang dan sayap spoiler pada atapnya. Air intake pada mobil ini pun turut berpengaruh terhadap gaya aerodinamika.

Salah satu fitur unggulan pertama Xpeng X9 adalah kursi pijat pada bangku baris depan dan tengah. Fitur ini jelas bisa membantu pengemudi atau penumpang menjadi lebih rileks dan meminimalisir letih saat perjalanan jauh.

Kemudian di bangku baris kedua juga ada fitur zero gravity. Yaitu pengaturan kursi baris kedua yang dirancang untuk memaksimalkan kenyamanan dengan mengubah posisi rebah kursi secara otomatis, sehingga lutut dan dada sejajar. Fitur ini juga dilengkapi dengan electric ottoman yang menyangga kaki.

Jarak Tempuh Tembus 590 Kilometer

Kehadiran Xpeng X9 di Motomobi Carnaval 2026 menggoda pengunjung. Bukan tanpa alsan, mobil MPV premium ini jaral tempuhnya bisa 590 kilometer.

Xpeng X9 yang dijual di Indonesia hadir dalam 3 pilihan varian, yaitu:

• Standar: jarak tempuh 500 km
• Long Range: jarak tempuh 590 km
• Long Range Pro Plus: 590 km.

Adapun untuk harga OTR wilayah Jakarta:

• Standar: Rp 990 juta
• Long Range: Rp 1,059 miliar
• Long Range Pro Plus: Rp 1,099 miliar.

Hadir di Motomobi Karnaval 2026, Geely EX5 tawarkan teknologi modern. Hal ini tentu saja membuat pengunjung sumringah karena bisa melihat langsung sosoknya.

Motomobi Carnaval 2026 kali ini diramaikan oleh beberapa brand mobil lisgtrik di Indonesia, salah satunya Geely yang membawa EX5. Sebuah SUV listrik yang punya teknologi modern.

Geely EX5 dibangun di atas platform Geely Electric Architecture yang memang dikembangkan khusus untuk EV. Struktur ini diklaim membuat distribusi bobot lebih seimbang, kabin lebih lega, dan karakter berkendara terasa stabil serta senyap.

Soal teknologi, Geely EX5 sudah mengadopsi fitur Advanced Driver Assistance System (ADAS) untuk meningkatkan keselamatan. Mulai dari adaptive cruise control, lane keeping assist, autonomous emergency braking, blind spot detection, hingga park assist. Sistem ini bekerja dengan sensor dan kamera yang memantau kondisi sekitar kendaraan secara real-time.

Beralih ke interior, Geely EX5 dilengkapi Flyme Auto In-Vehicle Infotainment System dengan layar sentuh 15,4 inci, instrument cluster digital 10,2 inci, serta head-up display. Kemudian ada juga sistem audio premium dengan 16 speaker turut meningkatkan kenyamanan selama berkendara.

Raih Sertifikasi Bintang Lima Euro NCAP dan ANCAP

Geely EX5 raih sertifikasi bintang lima Euro NCAP dan ANCAP. Ini membuktikan mobil SUV tersebut dibangun dengan material dan sistem keselamatan yang mumpuni.

Pengujian ini dilakukan di TECCON, laboratorium keselamatan pasif bersertifikasi Euro NCAP (New Car Assessment Programme) yang berlokasi di Austria. Kegiatan ini menjadi bagian dari upaya berkelanjutan Geely dalam menetapkan standar tertinggi di industri otomotif global.

Dalam pengujian ini, Geely EX5 diuji pada kecepatan 50 km/jam, jauh di atas standar industri dengan kecepatan 35 km/jam, yang berarti peningkatan energi tumbukan sebesar 104%.

Hasilnya menunjukkan performa keselamatan yang sangat baik. Dimana lampu hazard, sistem panggilan darurat, dan penguncian pintu otomatis berfungsi optimal untuk mendukung proses evakuasi.

Tak hanya itu saja, baterai tetap dalam kondisi aman tanpa kebocoran, asap, atau risiko kebakaran. Struktur kabin penumpang tetap utuh, sementara airbag dan sabuk pengaman bekerja dengan sempurna untuk melindungi seluruh penumpang.

Geely EX2 ikut ramaikan Motomobi Karnaval 2026. Kehadirannya jelas membuat acara tersebut semakin meriah.

Geely EX2 punya desain eksterior yang simpel dan modern serta dibalut dengan pilihan warna yang menarik. Perpaduan garis body dengan lampu depan dan belakang serta desain velg terlihat proporsional.

Kabin interiornya juga cukup nyaman, ada Ambient Lighting 256 warna, layar sentral HD 14,6 inci, dan sistem infotainment Flyme Auto yang intuitif. Pemanfaatan hingga 85% ruang kabin, front trunk 70 liter, serta berbagai kompartemen fleksibel, membuat penyimpanan semakin praktis untuk berbagai kebutuhan harian maupun perjalanan akhir pekan.

Kemudian ada pula fitur keselamatan seperti Geely Battery Safety System, 540° panoramic camera, serta Advanced Driver Assistance System (ADAS).

Geely EX2 didukung dengan penggerak roda belakang (Rear Wheel Drive), multi-link suspension, dan jarak tempuh hingga 395 km. Yang tak kalah menarik, radius putar hanya 4,95 meter membuatnya mudah dikendalikan di jalan perkotaan maupun area sempit. Berikut spesifikasi Geely EX2:

• Tenaga: 114 Hp
• Torsi: 150 Nm
• 0–100 km/jam: 11,5 detik
• Kapasitas Bagasi: 375 L – 1.320 L
• Top speed: 130 km/jam
• Kapasitas Baterai: 40.8 kWh
• Drive Mode: ECO/Comfort/Sport

Geely EX2 menggunakan baterai LFP 40,8 kWh yang dikenal stabil dan tahan panas, cocok untuk iklim Indonesia. Adapun jarak tempuhnya diklaim mecapai 395 km (NEDC). Kemudian konsumsi energi 11,8 kWh/100 km.

Mobil listrik kompak ini juga punya kelebihan fast charging 30–80% hanya butuh waktu 25 menit. Sedangkan untuk AC charging dari 10–100% dalam ±6,5 jam.

Benefit Beli Geely EX2

Mobil listrik Geely EX2 bikin kompetitor ketar-ketir. Selain ramah di kantong, setiap pembelian EX2 konsumen juga sudah mendapatkan garansi 8 tahun yang meliputi:

• Power batteray
• Driving motor
• Driving motor contoroller.

Selain itu, konsumen juga akan mendapatkan vehicle warranty selama 5 tahun atau 150 ribu kilometer. Oh ya, ada juga benefit roadside assistance selama 3 tahun.