Berikut jadwal dan lokasi SIM keliling Surabaya 2026. Informasi ini tentunya memudahkan masyarakat Surabaya saat akan memperpanjang SIM.

Dikutip dari laman polantassurabaya.id melalui IG Resminya di @satpascolombo_sby, layanan SIM Keliling hanya melayani perpanjangan SIM A dan C yang masih aktif atau belum lewat masa berlaku. Berikut ini kami informasikan jadwal sim keliling di Surabaya yang akan kami update secara berkala. Adapun jam operasionalnya mulai dari jam 7 pagi hingga jam 12 siang.

Tanggal 16-21 Februari 2026

• Terminal Bratang dengan wilayah cakupan: Sukolilo, Rungkut, Gunung Anyar, Mulyorejo, Gubeng, Wonocolo, Tenggilis Mejoyo
• ITC Mall dengan wilayah cakupan: Tambaksari, Genteng, Simokerto, Tegalsari, Bubutan, Pabean Cantian, Kenjeran

Tanggal 23-28 Februari 2026

• SWK Jambangan dengan wilayah cakupan: Gayungan, Jambangan, Wonokromo, Sawahan, Sukomanunggal, Karang Pilang, Wiyung
• Kec. Sambikerep Lakarsantri dengan wilayah cakupan: Lakarsantri, Benowo, Tandes, Pakal.

Selanjutnya, untuk biaya perpanjang SIM A dan SIM C sesuai dengan PP No. 76 Tahun 2020 adalah Rp 80.000 untuk SIM A dan Rp 75.000 untuk SIM C. Biaya ini belum termasuk pemeriksaan kesehatan (±Rp25.000 – Rp 50.000), tes psikologi (±Rp57.500-Rp77.500), dan biaya asuransi/admin, dengan total estimasi perpanjangan sekitar Rp170.000-Rp220.000.

Beikut syarat perpanjang SIM keliling:

• Fotokopi KTP dan KTP asli
  
• SIM lama yang masih berlaku
• Surat keterangan sehat dari klinik/tenaga medis
• Biaya perpanjangan sesuai ketentuan.

Sebagai catatan, layanan SIM keliling tidak melayani SIM yang sudah mati atau hilang. SIM yang sudah mati harus diurus di Satpas pusat wilayah setempat. Begitu juga dengan SIM yang hilang, Anda harus mengurusnya di Satpas terdekat.

Selain itu, layanan SIM keliling juga tidak melayani permohonan untuk membuat SIM baru. Sebab cakupan kerjanya hanya untuk melayani memperpanjang SIM yang masih berlaku.

Terakhir, sesuai dengan namanya yang memakai kata “keliling”, jadwal dan lokasi layanan ini bisa berpindah-pindah setiap harinya. Anda wajib datang sesuai jadwal yang sudah ditentukan dan diinfokan di media sosial resmi Korlantas Surabaya.

Transaksi IIMS 2026 tembus Rp 8,7 triliun. Ini merupakan angka yang menggembirakan di tengah kondisi ekonomi yang belum stabil.

Selama 11 hari, IIMS 2026 berhasil mengundang banyak minat masyarakat untuk berkunjung dengan total jumlah pengunjung pada periode 5-15 Februari 2026 mencapai 580.250pengunjung. Antusiasme tinggi masyarakat untuk berkunjung ke IIMS juga berdampak kepada angka transaksi. Secara keseluruhan, tren penjualan menunjukkan pergerakan positif.

Seluruh capaian positif pada gelaran IIMS 2026, tidak terlepas dari semakin beragamnya peserta yang ikut serta dalam pameran IIMS 2026. Tercatat, ada 62 brand otomotif yang berpartisipasi dengan 36 roda empat dan 26 kendaraan roda dua.

“Dyandra Promosindo sangat bangga dan bersyukur atas penyelenggaraan IIMS 2026 yang terlaksana dengan sukses. Kami juga berharap momentum positif ini terus bertumbuh di sepanjang tahun 2026. Ke depan, Dyandra Promosindo berkomitmen untuk terus terbuka bagi banyak pihak guna mendorong pertumbuhan industri otomotif nasional secara berkelanjutan,” tegas Daswar Marpaung selaku Presiden Direktur Dyandra Promosindo.

IIMS Series 2026

Transaksi IIMS 2026 di Jakarta tembus Rp 8,7 triliun. Angka ini bisa bertamabah dengan adanya IIMS Series 2026 yang akan berlangsung di Surabaya, Balikpapan dan Manado.

IIMS Surabaya pada tanggal 26-31 Mei 2026 di Grand City Hall. Tahun ini, Gelaran IIMS Surabaya akan menjadi spesial karena akan membawa konsep baru yang sama seperti IIMS di Jakarta yaitu IIMS Sportainment.

Namun yang menjadi pembeda adalah olahraga yang akan dihadirkan yaitu Mini Soccer dan Running. IIMS Surabaya juga akan menghadirkan IIMS Squad, dan tetap membawa program unggulan dari IIMS yaitu IIMS Infinite Live dan Show.

Selain Surabaya, IIMS Series akan hadir di Balikpapan melalui IIMS Balikpapan pada 21-25 Oktober 2026 di BSCC Dome Balikpapan. Kemudian rangkaian IIMS Series 2026 akan ditutup oleh IIMS Garage Manado pada 4-8 November 2026 di Manado Town Square.

“Rangkaian IIMS Series 2026 yang akan dihadirkan di tiga kota pada tahun ini, diharapkan dapat menjadi momentum untuk membawa semangat ke berbagai daerah di seluruh Indonesia. Dari mulai Indonesia Bagian Barat yang diwakili oleh IIMS Surabaya, Indonesia Bagian Tengah akan hadir di IIMS Balikpapan, dan di kawasan Indonesia Timur akan hadir di Manado melalui IIMS Garage,” kata Rudi MF selaku Project Manager IIMS 2026.

Teknologi ETLE Drone dan VTOL (Vertical Take-Off and Landing Unmanned Aerial Vehicle) siap kawal dan pantau arus mudik 2026, khususnya di Tol Fungsional Bogor-Ciawi-Sukabumi (Bocimi).

“Pengendalian arus akan kami perkuat dengan teknologi, menggunakan VTOL (UAV) dan ETLE Drone yang dapat memantau sepanjang jalur tol maupun arteri,” jelas Kakorlantas Polri Irjen Pol Drs. Agus Suryonugroho S.H., M.Hum, seperti dikutip dari laman Korlantas Polri (19/2).

Pemantauan udara difokuskan pada titik strategis, termasuk ruas fungsional di Tol Bocimi yang menghubungkan Parungkuda hingga Karangtengah. Nantinya digunakan untuk menentukan pola rekayasa lalu lintas secara situasional.

Selain itu, rekayasa lalu lintas disiapkan dengan memecah arus kendaraan dari Jakarta menuju Sukabumi serta dari Sukabumi menuju Bogor melalui jalur tol fungsional dan arteri guna mencegah kepadatan di titik rawan.

“Arus yang dari Jakarta menuju ke Sukabumi atau Bogor dari Sukabumi nanti akan kita pecah. Bisa melalui Tol fungsional dan bisa juga melalui Arteri. Dan ini sangat strategis sekali, termasuk juga apabila dimungkinkan pada saat arus balik Tol fungsional akan kita berlakukan. Kami mengimbau khususnya kendaraan sumbu tiga untuk tidak melintas saat mudik dan balik. Kita prioritaskan para pemudik agar perjalanan bisa berjalan aman dan lancar,” terang Irjen Pol Agus.

Tol Fungsional Bocimi Urai Kemacetan

Foto: Korlantas Polri

Teknologi ETLE Drone dan VTOL untuk pengawasan dan pemantauan arus mudik di Tol Fungsional Bocimi tentunya bisa menjadi salah satu strategi petugas untuk mengurai kemacetan.

Irjen Pol Agus menyampaikan bahwa pengoperasian Tol Fungsional Bocimi Seksi 3 dari Parung Kuda hingga Exit Karang Tengah diharapkan mampu mengurangi kepadatan arus lalu lintas dari arah Jakarta. Kendaraan yang menuju Palabuhanratu atau Cibadak dialihkan keluar melalui Exit Tol Parung Kuda (KM 72).

Selain itu, kendaraan dari arah Jakarta yang menuju Kota Sukabumi diarahkan masuk ke tol fungsional dan keluar di Exit Karang Tengah untuk melanjutkan perjalanan melalui jalan nasional. Skema rekayasa lalu lintas ini memungkinkan pengguna jalan menghindari titik kepadatan yang diperkirakan terjadi di Cibadak.

“Hari ini kami bersama PJU dan Dirlantas Jabar mengecek langsung kesiapan jalur. Kita survei, khususnya Tol Bocimi yang nanti fungsional dari Cibadak menuju Karang Tengah. Jadi sepanjang 5 kilometer ini sangat strategis untuk memecah jalur yang ada di arteri atau nasional, khususnya menghindari dari kemacetan di Pasar Cibadak,” pungkasnya.

Berikut respon Gaikindo soal impor mobil India untuk kebutuhan operasional Koperasi Merah Putih. Gaikindo mengungkapkan bahwa anggotanya sanggup memenuhi permintaan pemerintah jika diberi watku yang memadai.

Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO) saat ini beranggotakan 61 (enam puluh satu) perusahaan otomotif dengan total kapasitas produksi 2,5 juta unit kendaraan bermotor roda empat atau pun lebih.  Dan untuk kendaraan komersial kelas menengah ke-bawah atau pick-up selama ini diproduksi oleh beberapa Perusahaan anggota GAIKINDO yakni:

1. PT Suzuki Indomobil Motor
2. PT Isuzu Astra Motor Indonesia
3. PT Krama Yudha Tiga Berlian Motor
4. PT SGMW Motor Indonesia (Wuling Motors)
5. PT Sokonindo Automobile (DFSK)
6. PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN)
7. PT Astra Daihatsu Motor.

Secara keseluruhan anggota-anggota GAIKINDO tersebut mempunyai kapasitas produksi untuk jenis kendaraan pick-up mencapai lebih dari 400.000 unit per-tahun yang hingga kini belum dapat dipergunakan secara optimal.

Kendaraan-kendaraan yang diproduksi tersebut umumnya adalah kendaraan dengan penggerak 4×2, dan kendaraan-kendaraan tersebut ini sudah memiliki Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) yang cukup tinggi, mencapai lebih dari 40%.

Kendaraan-kendaraan komersial penggerak 4×2 atau jenis pick-up tersebut telah mampu memenuhi kebutuhan masyarakat diseluruh pelosok tanah air.  Hal ini juga berkat dukungan jaringan servis bengkel pelayanan purna jual yang tersebar cukup luas. Sedangkan untuk kendaraan jenis penggerak  4×4 juga dapat diproduksi, namun memerlukan waktu untuk persiapan produksinya.

Total pekerja 1.5 juta orang di seluruh ekosistim industrinya

Respon Gaikindo soal impor mobil India adalah bahwasanya mereka sebenarnya mampu untuk menyuplai mobil komersial untuk kebutuhan operasional Koperasi Merah Putih, dengan catatan diberikan waktu yang memadai.

Dilain sisi, beberapa tahun belakangan ini penjualan kendaraan bermotor dalam negeri sedang tertekan, mencatat angka penjualan dibawah 1 juta unit dalam kurun waktu satu tahun. Namun, angka eksport kendaraan bermotor dari Indonesia ke-93 negara, dapat mencapai lebih dari 518,000 unit.

Terkait dengan rencana impor kendaraan dari India, Putu Juli Ardika selaku Ketua Umum GAIKINDO meyatakan keyakinan GAIKINDO bahwa perusahaan kendaraan bermotor di Indonesia mampu untuk memenuhi kebutuhan dalam negeri.

”Sebenarnya anggota GAIKINDO dan juga industri-industri pendukungnya, diantaranya industri komponen otomotif yang tergabung dalam GIAMM mempunyai kapasitas produksi untuk memenuhi kebutuhan tersebut, namun memang diperlukan waktu yang memadai agar jumlah dan kriterianya dapat dipenuhi,” ungkap Putu Juli.

Ia juga menambahkan bahwa bila diberikan kesempatan dan waktu yang memadai maka anggota-anggota GAIKINDO dan Gabungan Industri Alat-Alat Mobil & Motor (GIAMM) sebagai bagian dari ekosistim Industri Otomotif Nasional diharapkan bisa ikut berpartisipasi untuk memenuhi kebutuhan kendaraan-kendaraan komersial tersebut, sehingga dapat mengoptimalkan kapasitas produksi dalam negeri yang ada serta menghindari terjadinya pengurangan tenaga kerja yang saat ini berpotensi cukup tinggi karena penurunan permintaan pasar dalam negeri selama beberapa tahun belakangan.

Kabar Shell stop jual BBM di Indonesia nampaknya akan menjadi kenyataan. Penyebabnya karena manajemen Shell ingin fokus berbisnis oli saja.

Dilansir dari laman Bloombergtechnoz, Vice President Corporate Relations Shell Indonesia Susi Hutapea menyatakan seluruh pihak, termasuk Citadel Pacific Limited & Sefas Group, tetap berkomitmen terhadap pelepasan kepemilikan bisnis jaringan SPBU Shell di Indonesia.

“Tidak terdapat dampak pada proses pengalihan kepemilikan bisnis SPBU Shell di Indonesia. Semua pihak tetap berkomitmen pada kesepakatan tersebut. Shell Indonesia terus berkoordinasi dengan pemerintah dan menyiapkan berbagai langkah untuk melancarkan proses pengalihan kepemilikan bisnis SPBU Shell di Indonesia,” jelas Susi.

200 SPBU Dilepas

Shell stop jual BBM di Indonesia ditargertkan mulai 2026. Adapun unit yang dilepas mencakup sekitar 200 SPBU (lebih dari 160 dimiliki langsung oleh perusahaan) serta terminal BBM di Gresik, Jawa Timur. Namun, langkah ini hanya mencakup bisnis ritel SPBU, bukan seluruh lini usaha Shell di Indonesia.

Menariknya, merek Shell tetap akan hadir di Indonesia lewat skema lisensi. Artinya, meski kepemilikan berpindah tangan, SPBU tetap beroperasi dengan nama dan standar layanan Shell. Pembelinya adalah perusahaan patungan antara Citadel Pacific Limited dan Sefas Group.

Citadel Pacific dikenal sebagai pemegang lisensi merek Shell di sejumlah wilayah Asia-Pasifik, sementara Sefas Group adalah distributor pelumas Shell terbesar di Indonesia sampai saat ini. Berdasarkan laman resmi perusahaan, Sefas mendistribusikan pelumas Shell kepada lebih dari 6.000 pelanggan yang tersebar di 21 lokasi sejak berdiri pada 1997.

Saat ini, Sefas memiliki portofolio pelanggan dari berbagai sektor industri mulai dari sektor pertambangan, konstruksi alat berat, pembangkit tenaga listrik, armada transportasi hingga manufaktur.

Pengalihan bisnis terebut merupakan bagian dari strategi global Shell untuk transformasi portofolio, sejalan dengan agenda Capital Markets Day mereka.

Di sisi lain stok bensin di SPBU Shell sampai sekarang belum seluruhnya tersedia. Menyikapi hal ini, Shell Indonesia terus berkoordinasi dengan pemerintah untuk mendapatkan rekomendasi impor BBM 2026. Namun begitu, kabarnya izin tersebut belum diterbitkan.

Berikut 4 ciri karet pintu mobil harus diganti. Salah satunya adalah karet sudah mengeras.

Karet pintu memiliki peranan sangat penting untuk menunjang kenyamanan mobil, namun memiliki usia pakai tersendiri. Karet pintu berperan untuk meredam benturan keras pintu mobil saat dibuka dan ditutup. Selain itu, ketika hujan turun, maka karet pintu mobil akan mencegah air hujan masuk ke bagian kabin. Selain itu, karet pintu mobil juga berguna meredam suara masuk ke kabin mobil.

Apabila kondisi karet pintu mobil tersebut semakin memburuk, tentu kondisi di bagian kabin tidak akan baik dan akan membuat udara panas muncul dari luar. Bahkan rembesan air hujan juga berpotensi untuk masuk ke bagian kabin. Berikut beberapa ciri karet pintu mobil harus diganti:

1. Bentuknya berubah atau rusak

Ketika Anda mendapati karet mobil berubah bentuknya menjadi gepeng atau pecah dan mengeras, maka harus segera mengganti karet mobil dengan yang baru. Sebab jika dibiarkan akan menganggu kenyamanan berkendara, seperti air hujan bisa masuk ke kabin dan kekedapan kabin berkurang.

2. Saat hujan ada rembesan air

Ciri karet pintu mobil harus diganti selanjutnya adalah saat hujan ada rembesan air masuk ke kabin. Kondisi ini biasanya terjadi akibat karet yang sudah mengendur, robek halus, atau tidak lagi menempel rapat pada rangka pintu.

3. Karet Keras/getas

Ciri selanjutnya adalah karet keras atau getas. Karet pintu yang masih layak pakai akan terasa lentur dan empuk saat ditekan. Namun, seiring usia pemakaian dan paparan panas, karet bisa mengeras.

Karet yang keras tidak lagi fleksibel sehingga tidak mampu menutup celah dengan baik, membuat suara dari luar lebih mudah masuk dan fungsinya sebagai peredam tidak optimal

4. Terdengar siulan akibat suara angin

Tanda selanjutnya karet mobil rusak yaitu adanya suara siulan yang ditimbulkan dari suara angin yang masuk ke dalam mobil. Suara akan semakin terdengar saat mobil dipacu dalam kecepatan yang sangat tinggi.

Mengintip spesifikasi Jeotour X70 Plus tentu menarik. Mobil SUV ini punya fitur dan rancang bangun yang modern.

PT JETOUR Sales Indonesia menampilkan Jetour X70 Plus pada aang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026. Kehadiranya membuat sebagian pengunjung penasaran dan tertarik.

“Kami memahami bahwa banyak konsumen JETOUR memiliki gaya hidup aktif dan menikmati perjalanan bersama keluarga. JETOUR X70 Plus dirancang untuk menjawab kebutuhan tersebut melalui kabin yang lapang, kenyamanan menyeluruh, serta fitur premium yang mendukung setiap perjalanan. Model ini menjadi pilihan ideal bagi konsumen yang mencari SUV 7-seater berkualitas dengan pengalaman berkendara yang lebih berkelas,” jelas Moch Ranggy Radiansyah, Marketing Director PT JETOUR Sales Indonesia.

Setiap pembelian Jetour X70 Plus, konsumen akan mendapatkan garansi mesin hingga 10 tahun atau 1.000.000 km, garansi kendaraan selama 6 tahun tanpa batasan kilometer, serta gratis perawatan berkala hingga 3 tahun sebagai bentuk komitmen terhadap kualitas produk dan kepuasan pelanggan.

Spesifikasi Jetour X70 Plus

Spesifikasi Jetour X70 Plus cukup menggoda, mobil SUV ini dibekali dengan mesin 1.500 cc Turbo yang diklaim punya tenaga 150 hp dan torsi 230 Nm melalui transmisi 6-speed DCT.

Pada bagian kaki-kaki, Jetour X70 PLus mengadopsi sistem suspensi yang sepenuhnya independen (Fully Independent Suspension). Dengan konfigurasi MacPherson Independent di bagian depan dan Multi-link Independent di bagian belakang. Dan untuk mendukung penampilan, penggunaan velg berukuran 19 inci sporty alloy wheels memperkuat karakter premium kendaraan ini.

Kenyamanan kabin pun didukung oleh ketersediaan legroom sebesar 20 cm dan headroom 15 cm untuk memastikan penumpang di baris kedua maupun ketiga tetap mendapatkan ruang gerak yang lega. Kenyamanan ini semakin sempurna dengan hadirnya fitur 6-Way Power Seat with Memory Function yang memudahkan pengaturan posisi duduk pengemudi, serta 62” Panoramic Sky Roof.

Jetour X70 Plus memberikan rasa aman melalui penggunaan 75% High-Strength Steel pada kerangka bodi untuk memberikan perlindungan saat berkendara. Sistem keamanan ini semakin lengkap dengan perlindungan 6 airbag serta berbagai fitur keselamatan aktif (ADAS) seperti Blind Spot Detection, Lane Changing Warning, Rear Cross Traffic Alert, hingga Door Open Warning yang memberikan peringatan dini dan meminimalisir potensi risiko di berbagai situasi berkendara.

Setidaknya ada 8 penyebab mobil boros bensin yang perlu diperhatikan. Salah satunya adalah beban mobil terlalu berat.

Konsumsi BBM yang meningkat bisa disebabkan oleh berbagai faktor, mulai dari komponen yang kotor, tekanan ban tidak ideal, dan hal lainnya. Jika tidak segera ditangani, problem ini dapat membuat performa mobil menurun dan penggunaan bbm tidak efisien alias boros.

Berikut penyebab mobil boros bensin yang umum terjadi:

1. Filter udara kotor

Penyebab mobil boros bensin yang pertama adalah filter udara kotor. Sejatinya filter udara berfungsi menyaring debu dan kotoran sebelum udara masuk ke ruang bakar.

Jika filter terlalu kotor, aliran udara menjadi terhambat sehingga proses pembakaran tidak berlangsung optimal. Kurangnya udara membuat mesin menambah suplai bensin untuk menjaga tenaga tetap stabil. Kondisi ini menyebabkan konsumsi BBM meningkat.

2. Busi kotor/lemah

Foto: Wahana Honda

Penyebab selanjutnya adalah busi kotor atau sudah lemah fungsinya. Sebagaimana diketahui busi berperan penting dalam proses pengapian. Ketika busi mulai aus atau kotor, percikan api yang dihasilkan tidak sempurna sehingga pembakaran menjadi kurang efisien. Mesin pun bekerja lebih berat untuk menghasilkan tenaga yang sama, sehingga konsumsi bensin lebih boros.

4. Tekanan angin ban rendah

Penyebab mobil boros bensin selanjutnya karena tekanan angin ban yang kurang alias rendah, hal ini membuat permukaan ban lebih menekan ke jalan sehingga menambah hambatan gulir (rolling resistance).

Akibatnya, mesin perlu bekerja lebih keras untuk menggerakkan kendaraan. Kondisi ini secara langsung meningkatkan konsumsi bahan bakar, terutama saat berkendara di kecepatan rendah hingga menengah.

5. Beban mobil terlalu berat

Foto: Superlive

Beban mobil terlalu berat juga bisa menjadi faktor mobil boros bensin. Semakin berat muatan mobil, semakin besar tenaga yang dibutuhkan mesin. Hal ini menyebabkan konsumsi BBM meningkat, terutama saat berkendara di tanjakan atau saat berakselerasi.

6. Sistem injeksi/Thorttle body kotor

Sistem injeksi dan throttle body yang kotor dapat mengganggu suplai udara dan bensin ke ruang bakar. Ketidakseimbangan campuran udara–bensin membuat proses pembakaran tidak efisien. Akibatnya, mesin membutuhkan lebih banyak bahan bakar untuk menghasilkan tenaga yang sama, sehingga konsumsi bahan bakar meningkat.

7. Sensor-sensor bermasalah

Selanjutnya adalah sensor-sensor yang beramasalah. Sensor-sensor seperti O2 Sensor, MAF, dan MAP memegang peran penting dalam memberikan data ke ECU untuk mengatur campuran udara dan bahan bakar. Jika sensor bermasalah atau kotor, data yang dikirim menjadi tidak akurat. Akibatnya, ECU bisa memasok bensin terlalu banyak yang membuat konsumsi BBM meningkat drastis.

8. Fuel pump bermasalah

Penyebab mobil boros bensin berikutnya adalah fuel pump bermasalah. Tekanan bahan bakar yang bermasalah dapat menyebabkan suplai bensin tidak stabil. Jika tekanan terlalu tinggi, bensin yang masuk ke ruang bakar menjadi berlebih. Jika terlalu rendah, mesin bekerja tidak efisien. Kedua situasi ini membuat konsumsi BBM menjadi lebih boros dari seharusnya.

Harga Defender MY26 2026 tembus Rp 3.649.000 (OTR) Jakarta). Mobil SUV ini punya aura kemewahan dan kehandalan yang sangat kuat.

PT JLM Auto Indonesia, distributor resmi Jaguar Land Rover di Indonesia, hari ini memperkenalkan Defender MY26 ke pasar nasional. Tersedia dalam varian Defender 90 dan Defender 110, dan Defender 130.

Salah satu ikon otomotif ini hadir dengan dua warna baru, Borasco Grey dan Woolstone Green yang dipadukan sentuhan lebih segar dan elegan untuk kehidupan modern.

PT JLM Auto Indonesia menyediakan Defender terbaru dalam varian X-Dynamic SE, sementara Defender 110 tersedia dalam pilihan S dan X-Dynamic SE. Sebagai bagian dari peluncuran di Indonesia, jajaran Defender MY26 akan dipamerkan untuk publik di Main Atrium Senayan City pada 17–22 Februari 2026, memberikan kesempatan bagi pengunjung untuk melihat secara langsung Defender yang ikonik sebelum melakukan pemesanan.

Dapur pacunya mengandalkan mesin bensin berkapasitas 2.996 cc berteknologi turbocharged mild hybrid M-TECH. Mesin ini diklaim sanggup menyemburkan tenaga puncak 398 hp dengan torsi puncak mencapai 550 Nm.

Penyegaran Desain Eksterior dan Interior

Harga Defender MY26 2026 Rp 3.649.000, banderol tersebut tentunya diimbangi dengan penyegaran desain eksterior dan interior yang mewah dan elegan.

Bagian depan mendapat penyegaran berupa ornamen kap mesin baru, pola ventilasi samping yang lebih modern, serta desain gril dan logo berbalut sentuhan kelir hitam mengilap. Selanjutnya, lampu belakang kini didesain mengotak rata dengan bodi serta mendapat sentuhan warna smoky.

Masuk ke kabin interior, ada layar sentuh berukuran 13,1 inci yang mendominasi area dasbor, lebih besar dari versi sebelumnya yang berukuran 11 inci, sekaligus diklaim lebih responsif dan intuitif saat dioperasikan oleh pengemudi.

Paduan warna kabin juga mendapat penyegaran. Bicara kapasitas penumpang, seluruh unit Defender MY26 yang dibawa ke Indonesia kali ini secara standar mengadopsi konfigurasi tujuh tempat duduk. Keputusan ini memberikan keleluasaan dan fleksibilitas ekstra bagi penumpang hingga baris ketiga, mempermudah mobilitas perjalanan bersama seluruh anggota keluarga.

Oh ya, samping varian reguler, JLM Auto Indonesia secara istimewa juga membawa Defender Trophy Edition dalam jumlah yang sangat terbatas. Edisi langka ini terinspirasi langsung dari ajang off-road klasik legendaris Camel Trophy era 1980-an.

Program Nissan Ramadhan Harmony dimulai dari 14 – 28 Februari 2026. Program ini berlaku diseluruh bengkel resmi Nissan di Indonesia.

Setiap periode Ramadhan, mobilitas kendaraan cenderung meningkat, terutama untuk perjalanan jarak jauh. Dalam kondisi tersebut, pemeriksaan dan perawatan kendaraan menjadi langkah penting untuk meminimalkan risiko kendala teknis di perjalanan. Melalui semangat “Awal Servisnya, Tenang Mudiknya”, Nissan mengajak pelanggan melakukan servis sebelum memasuki puncak arus mudik.

Program Nissan Ramadhan Harmony berlaku untuk seluruh model kendaraan Nissan dengan berbagai penawaran menarik, yaitu:

• Gratis 2 Liter Nissan Genuine Motor Oil
• Gratis 1 Liter Nissan Genuine Motor Oil
• Diskon 20% pembelian Nissan Genuine Spare Parts.

Selain itu, tersedia tambahan diskon 25% jasa servis, dengan seluruh pekerjaan dilakukan oleh teknisi tersertifikasi Nissan menggunakan suku cadang asli sesuai standar pabrikan. Oh ya, bagi pemilik Nissan Grand Livina 1.5, tersedia paket penggantian oli mesin mulai dari Rp 360.000 (belum termasuk PPN 11%).

Syarat Ikut Program Nissan Ramadhan Harmony

Bagi pemilik mobil Nissan, program Nissan Ramadhan Harmony tentu menyenangkan. Untuk bisa mengikuti program tersebut ada beberapa syarat yang harus diikuti.

Pelanggan diwajibkan melakukan booking servis terlebih dahulu serta mengunduh dan melakukan registrasi aplikasi My Indomobil Nissan sebagai syarat klaim program (kecuali Bengkel Nissan Serang Barat).

Program berlaku satu kali per VIN selama periode berlangsung, tidak dapat digabungkan dengan program lain di luar Nissan Ramadhan Harmony, serta berlaku selama kuota dan persediaan masih tersedia. Kemudian untuk diskon Nissan Genuine Parts tidak mencakup komponen transmisi dan lithium battery.

Sebagai catatan, Nissan Indonesia berhak melakukan perubahan syarat dan ketentuan sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan sebelumnya.

Sanksi pakai pelat nomor kendaraan palsu adalah kurungan atau penjara 2 bulan atau denda Rp 500 ribu.

Pelat nomor palsu adalah Tanda Nomor Kendaraan Bermotor (TNKB) yang tidak resmi, dengan kata lain tidak dikeluarkan oleh pihak berwenang dan tidak sesuai data registrasi kendaraan.

Di Indonesia pasal mengenai pelat nomor palsu tertuang dalam UU No. 22 Tahun 2009 Pasal 280 yang berbunyi:

“Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor di Jalan yang tidak dipasangi Tanda Nomor Kendaraan Bermotor yang ditetapkan oleh Kepolisian Negara Republik Indonesia sebagaimana dimaksud dalam Pasal 68 ayat (1) dipidana dengan pidana kurungan paling lama 2 (dua) bulan atau  denda paling banyak Rp500.000,00 (lima ratus ribu rupiah)”.

Selain denda atau kurungan 2 bulan, ada sanksi lain jika pemilik kendaraan menggunakan pelat nomor palsu, yaitu:

• Kendaraan ditahan sementara untuk pemeriksaan
• Diminta ganti pelat dengan TNKB resmi sesuai aturan
• Pemeriksaan dokumen STNK/BPKB untuk memastikan kendaraan legal.

Ciri-ciri Pelat Nomor Palsu

Sanksi pakai pelat nomor kendaraan palsu cukup berat. Berikut ciri-ciri pelat nomor kendaraan palsu yang mudah dikenali:

• Tidak ada tanda/format resmi yang sesuai standar
• Font dan ukuran tidak standar (terlihat terlalu tipis/tebal atau aneh)
• Warna tidak sesuai peruntukan (misalnya warna tidak sesuai kategori kendaraan)
• Emboss/hologram tidak rapi atau terlihat seperti tempelan
• Masa berlaku tidak jelas atau tidak sesuai
• Berbeda dengan STNK (nomor polisi tidak sama).

Selanjutnya, apa alasan pemilik kendaraan menggunakan pelat nomor palsu?

• Ingin terlihat keren atau eksklusif
• Menghindari ganjil-genap dengan mengganti angka tertentu
• Menutupi identitas kendaraan (biasanya ini sudah sangat berisiko)
• Kendaraan belum balik nama, jadi pelat tidak sesuai data pemilik terbaru
• Pelat hilang lalu pakai “sementara”, padahal tetap tidak legal jika tidak sesuai prosedur.

5 dealer Honda di Kalimantan resmi beroperasi secara serentak. Ini membuktikan komitmen Honda Prospect Motor (HPM) untuk memperluas pelayanan ke konsumen.

PT Honda Prospect Motor (HPM) mengawali tahun 2026 dengan meresmikan lima dealer baru secara serentak di berbagai kabupaten di Provinsi Kalimantan Tengah dan Kalimantan Selatan. Ekspansi ini dilakukan sebagai respons terhadap meningkatnya kebutuhan konsumen serta pertumbuhan populasi kendaraan Honda di wilayah tersebut. Kelima dealer tersebut adalah:

1. Honda Trio Batulicin di Kabupaten Tanah Bumbu
2. Honda Trio Pelaihari di Kabupaten Tanah Laut
3. Honda Trio Buntok di Kabupaten Barito Selatan
4. Honda Trio Kapuas di Kabupaten Kapuas
5. Honda Trio Lamandau di Kabupaten Lamandau.

“Melalui peresmian lima jaringan dealer baru ini, Honda ingin memastikan konsumen di berbagai wilayah Kalimantan, khususnya di area kabupaten, mendapatkan akses layanan yang lebih mudah dan andal. Dengan karakteristik wilayah yang menuntut mobilitas tinggi dan jarak tempuh yang panjang, kehadiran layanan yang lebih dekat menjadi faktor penting. Fokus kami tidak hanya pada perluasan jaringan penjualan, tetapi juga memastikan layanan purna jual Honda benar-benar hadir dekat dengan aktivitas dan kebutuhan sehari-hari konsumen,” jelas Yusak Billy, Sales & Marketing and After Sales Director PT Honda Prospect Motor.

Alamat dan Layanan 5 Dealer Honda di Kalimantan

Berikut alamat dan layanan 5 dealer Honda di Kalimantan:

Honda Trio Batulicin menjadi jaringan dealer resmi Honda pertama di Kabupaten Tanah Bumbu, beroperasi dengan fasilitas 3S (Sales, Service, dan Spare Parts) yang mengacu pada standar Honda.

Dealer ini berlokasi di Jalan Raya Batulicin RT.15 RW.003 Kel. Kampung Baru, Kec. Simpang Empat, Kab. Tanah Bumbu, Kalimantan Selatan. Adapun area layanan servis yang terdiri dari 2 General Repair Bay, 2 Periodical Maintenance Bay, 1 Final Inspection Bay, 1 Washing Bay, 13 Service Parking Bay, 1 Reception & Delivery Bay, dan ruang suku cadang untuk mendukung kebutuhan konsumen.

Kemudian Honda Trio Pelaihari hadir sebagai jaringan layanan resmi Honda pertama di Kabupaten Tanah Laut dengan fasilitas 2S, berlokasi di Jl. H. Boejasin RT.21 RW.07, Kel. Angsau, Kec. Pelaihari, Kalimantan Selatan.

Dealer ini menyediakan fasilitas layanan penjualan seluas dan servis yang terdiri dari 1 General Repair Bay, 1 Periodical Maintenance Bay, 1 Service Parking Bay, 1 Reception & Delivery Bay, serta ruang suku cadang.

Selanjutnya Honda Trio Buntok menjadi jaringan dealer resmi Honda pertama di Kabupaten Barito Selatan, berlokasi di Jl. Pahlawan No.29 RT.31 RW.04, Kel. Buntok, Kec. Dusun Selatan, Kalimantan Tengah.

Dealer ini fokus menyediakan layanan perawatan dan ketersediaan suku cadang bagi konsumen Honda di wilayah sekitarnya melalui fasilitas layanan servis yang terdiri dari 1 General Repair, 1 Periodical Maintenance, 1 Service Parking Bay, 1 Reception & Delivery Bay, serta ruang suku cadang.

Honda Trio Kapuas kini hadir sebagai jaringan layanan resmi Honda pertama di Kabupaten Kapuas, berlokasi di Jl. Cilik Riwut No.168, Kel. Pulau Telo, Kec. Selat, Kalimantan Tengah.

Dealer ini menyediakan fasilitas layanan servis dan suku cadang yang terdiri dari 1 General Repair Bay, 1 Periodical Maintenance Bay, 1 Final Inspection Bay, 1 Washing Bay, 1 Service Parking Bay, dan 1 Reception & Delivery Bay, serta ruang suku cadang.

Jaringan dealer Honda juga kini menjangkau Kabupaten Lamandau melalui Honda Trio Lamandau, yang berlokasi di Jl. Bukit Hibul RT 11 B, Kel. Nanga Bulik, Kec. Bulik, Kalimantan Tengah.

Jaringan dealer ini dihadirkan dengan fasilitas layanan seperti 1 General Repair Bay, 1 Periodical Maintenance, 1 Washing Bay, 1 Service Parking Bay, 1 Reception & Delivery Bay, serta ruang suku cadang.

Sintya Marisca kepincut Jetour T2 sejak pertama kali melihatnya. Desain eksterior menjadi faktor utama ketertarikan public figure cantik ini.

“Ketertarikan saya muncul sejak awal melihat desain dan membaca ulasan mengenai kualitas serta konsep kendaraan ini, apalagi brand JETOUR sendiri sudah memiliki reputasi global yang baik. Saya melihat Jetour T2 memiliki karakter yang tegas, modern, dan sesuai dengan gaya hidup eksploratif yang saya jalani, sehingga penantian untuk menerima unit terasa sepadan,” jelas Sintya.

Tak hanya Sintya, public figure lain seperti Glen Owen juga memaparkan ketertarikan terhadap Jetour T2 dihadapan awak media yang berlangsung di booth Jetour di IIMS 2026.

“Proses serah terima unit berjalan tepat waktu sesuai komitmen. Setelah dua minggu pemakaian, Jetour T2 benar-benar melampaui ekspektasi saya. Kenyamanan suspensinya terasa optimal untuk penggunaan harian maupun perjalanan bersama keluarga, dan tenaganya tetap responsif di berbagai kondisi berkendara. Kabinnya juga senyap sehingga membuat pengalaman berkendara semakin menyenangkan. Secara keseluruhan, saya sangat puas dan merasa keputusan memilih Jetour T2 adalah pilihan yang tepat.”

Sebagai informasi, hingga awal Februari 2026, Jetour T2 telah mencatatkan lebih dari 1.000 Surat Pemesanan Kendaraan (SPK). Unit-unit yang telah dipesan kini mulai memasuki tahap distribusi ke berbagai wilayah Indonesia. Seiring proses distribusi, konsumen pun sudah mulai menggunakan Jetour T2 secara aktif di keseharian mereka.

Layanan Aftersales

Selain bentuknya yang macho, Sintya Marisca kepincut Jetour T2 juga karena layanan aftersalesnya. Sebagai bentuk kepercayaan terhadap kualitas dan ketangguhan produk, setiap pembelian Jetour T2 dilengkapi dengan garansi kendaraan dan mesin hingga enam tahun tanpa batas kilometer, serta program perawatan gratis selama tiga tahun atau 45.000 km yang mencakup suku cadang dan biaya jasa.

Selain komitmen terhadap kualitas dan layanan purna jual, JETOUR juga menekankan fleksibilitas dan personalisasi kendaraan agar sesuai dengan gaya hidup serta kebutuhan mobilitas konsumen modern.

Pada ajang Indonesia International Motor Show 2026, kehadiran Jetour T2 turut diperkuat melalui konsep personalisasi yang merepresentasikan kebutuhan konsumen modern. Karakter Rugged SUV yang fleksibel untuk aktivitas harian maupun perjalanan akhir pekan ditampilkan melalui berbagai opsi aksesoris resmi.

Komunitas Jeep hadir di IIMS 2026 dengan tema United by the Road Community Gathering. Acara tersebut berlangsung di booth Jeep di Hall B1.

Inisiatif manajemen Jeep Indonesia mengundang komunitas danowner Jeep sebagai bentuk apresiasi terhadap loyalitas komunitas serta upaya memperkuat relasi antara brand dan para pemilik Jeep di Indonesia. Kegiatan ini menghadirkan para Jeep owner dan enthusiast untuk berbagi pengalaman kepemilikan, petualangan, serta nilai kebersamaan yang menjadi bagian dari DNA Jeep.

Sejalan dengan semangat United by the Road, Jeep menghadirkan booth di IIMS 2026 sebagai “rumah komunitas”, tempat berkumpul, berbagi cerita, dan memperkuat koneksi antar pemilik dan pecinta Jeep.

Dalam rangkaian kegiatan ini, para anggota komunitas diajak untuk menikmati pengalaman brand secara langsung, berdiskusi mengenai perjalanan kepemilikan, serta mempererat hubungan antar sesama pengguna. Pendekatan ini menjadi bagian dari upaya Jeep menghadirkan pengalaman otomotif yang lebih personal dan berbasis komunitas.

Pada kesempatan yang sama, Jeep juga mengumumkan pembukaan pemesanan untuk special edition Jeep Wrangler Whitecap serta Jeep 85th Anniversary Series, sebagai bentuk perayaan perjalanan panjang Jeep sekaligus apresiasi bagi komunitas yang telah menjadi bagian penting dari pertumbuhan Jeep di Indonesia.

“Bagi Jeep, komunitas adalah bagian dari perjalanan brand itu sendiri. Kedekatan ini terbangun dari pengalaman nyata di jalan, mulai dari penggunaan sehari-hari hingga petualangan bersama. Melalui United by the Road di IIMS 2026, kami ingin memperkuat relasi yang solid dengan para pemilik Jeep, sekaligus membuka rangkaian program dan aktivitas komunitas sepanjang 2026 yang mengajak lebih banyak pengguna untuk tumbuh dan berproses bersama Jeep,” ujar Ario Soerjo, Chief Operating Officer Jeep Indonesia.

Komunitas sebagai Fondasi Loyalitas Jeep

Hadirnya komunitas Jeep di IIMS 2026 tentu saja turut meramaikan booth Jeep. Komunitas Jeep di Indonesia tumbuh dari kesamaan nilai: kecintaan terhadap kebebasan, kepercayaan terhadap performa kendaraan, serta semangat eksplorasi yang autentik. Melalui aktivitas touring, gathering, dan kolaborasi lintas komunitas, para anggota berbagi pengalaman kepemilikan Jeep dalam berbagai kondisi penggunaan.

Selama perjalanannya, komunitas Jeep menjadi wadah bagi para anggota untuk saling berbagi pengalaman berkendara hingga membangun koneksi melalui berbagai aktivitas bersama mulai dari camping, eksplorasi alam, charity, hingga kegiatan keluarga bersama.

Penjualan mobil Daihatsu 2025 tembus 137.835 unit. Adapun angka ini mengukuhkan posisi kedua di bawah Toyota sepanjang 17 tahun berkiprah di Indonesia.

Sepanjang tahun 2025, pasar ritel otomotif nasional di Indonesia mencapai sekitar 834 ribu unit. Pada periode yang sama, Daihatsu menutup tahun 2025 dengan kinerja penjualan solid dan membukukan penjualan ritel 137.835 unit dengan market share sebesar 16,5%.

Secara performa penjualan detil, pada segmen dimana Daihatsu bermain di segmen ICE (Internal Combustion Engine) untuk kategori mobil penumpang dan niaga, Daihatsu juga mencapai posisi nomor dua dengan market share 25.9%. Ditambah, kendaraan dengan harga di bawah Rp 300 juta rupiah juga berkontribusi 49% dari total pasar otomotif nasional, Daihatsu bahkan berada di posisi nomor satu dengan market share sebesar 31.8%.

Kontributor utama yang menyumbang lebih dari 80% penjualan ritel Daihatsu berasal dari model andalan yakni Gran Max series yang mendominasi di segmen Commercial Low, kemudian disusul Sigra dan Ayla di segmen LCGC (Low Cost Green Car), serta Terios di segmen SUV Medium, serta disusul model lainnya.

Pada segmen mobil penumpang LCGC Daihatsu, penjualan Sigra dan Ayla sepanjang 2025 mencapai 47.901 unit. Capaian ini sekaligus mengukuhkan dominasi Daihatsu di segmen pasar LCGC Indonesia sebagai pilihan utama masyarakat dengan pangsa pasar sebesar 36,6%.

Sementara itu, pada segmen SUV Medium, Terios mencatat penjualan 15.557 unit dan menjadi model terlaris di segmen SUV Medium dengan harga hingga Rp300 juta dengan pangsa pasar sekitar 45%.

Untuk segmen Commercial Low, Gran Max series tetap menjadi favorit dengan total penjualan 61.871 unit dan memimpin pasar di segmen tersebut dengan pangsa pasar 65%. Secara rinci, Gran Max Pick Up membukukan 43.199 unit (pangsa pasar sekitar 58% di segmen Pick Up Low), serta Gran Max Mini Bus 18.672 unit (pangsa pasar sekitar 92% di segmen Semi Commercial).

“Pencapaian ini menjadi penguat konsistensi Daihatsu dalam mempertahankan posisi nomor 2 penjualan otomotif nasional selama 17 tahun berturut-turut. Kami mengucapkan terima kasih kepada seluruh pelanggan yang mempercayakan Daihatsu sebagai Sahabat mobilitas harian maupun bisnis. Kepercayaan ini memotivasi kami untuk terus menghadirkan produk dan layanan berkualitas dalam menghadirkan kebahagiaan bagi pelanggan,” ujar Sri Agung Handayani, Direktur Marketing dan Corporate Communication PT Astra Daihatsu Motor (ADM).

Ekspor Hingga 124 Unit

Penjualan Daihatsu 2025 tidak hanya positif di domestik, namun juga pasar ekspor. ADM mengekspor beberapa model kendaraan kolaborasi yang diterima dengan baik oleh pasar otomotif global di lebih dari 60 negara di dunia, meliputi negara di ASEAN, Asia Selatan, Asia Timur, Timur Tengah, Afrika, dan Amerika Latin.

Sepanjang 2025, ADM berhasil mengekspor kendaraan utuh (CBU) lebih dari 124 ribu unit, atau naik 13% dibandingkan tahun 2024 sekitar 110 ribu unit. Adapun ketiga kontributor destinasi ekspor terbesar mulai dari Filipina (34,8%), disusul Jepang (9,7%), dan Meksiko (8,6%).

Harga spesial Jetour T2 sebesar Rp 568 juta hanya sampai IIMS 2026 berlangsung. Setelah event berlangsung, kemungkinan harga akan dikoreksi.

Dalam ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026, JETOUR menghadirkan kesempatan terakhir bagi konsumen untuk memiliki Jetour T2 dengan harga spesial Rp 568 juta. Berlokasi di Hall C3 B08 JIExpo Kemayoran, JETOUR menampilkan Jetour T2 sebagai model unggulan yang turut diperkenalkan melalui dua inspirasi modifikasi spesial, sekaligus mempertegas nilai kepemilikan yang ditawarkan selama periode pameran berlangsung.

“Kami bersyukur melihat antusiasme yang sangat positif terhadap Jetour T2. Melalui harga eksklusif Rp 568.000.000 yang kami perpanjang hingga periode IIMS 2026, kami berharap momentum ini dapat semakin memperluas antusiasme pasar dan memperkuat kehadiran JETOUR di Indonesia,” jelas Michael Budihardja, Sales Director PT JETOUR Sales Indonesia.

Tampilan Lebih Menarik Dengan Aksesoris Resmi

Di IIMS 2026, selain harga spesial Jetour T2 yang menggiurkan, JETOUR Indonesia juga menawarkan aksesoris Obsidian Ultra Kit untuk menunjang penampilan agar lebih gahar.

Adapun tampilan tangguh dari Jetour T2 semakin menonjol melalui kombinasi body kit eksterior seperti grille, guard rail, fender trim, side beam, serta electric pedal yang mempertegas siluet kendaraan.

Dari sisi performa juga semakin ditingkatkan melalui penggunaan nitrogen shock absorption serta velg dan ban yang agresif. Fungsionalitasnya juga semakin diperkuat dengan kehadiran modular luggage rack, module ladder, roof spotlight, dan panel samping Black Warrior, yang menjadikan Jetour T2 tampil berkarakter, modern, sekaligus siap mendukung berbagai kebutuhan mobilitas dan gaya hidup aktif serta kontrol berkendara yang lebih baik, mulai dari aspal kota hingga jalur adventure.

Sementara itu, modifikasi NOMAD Kit memaksimalkan potensi Jetour T2 sebagai pusat aktivitas di alam terbuka. Terinspirasi dari paket overland, NOMAD menghadirkan rooftop tent, awning samping, dan hub belakang yang memperluas ruang fungsional.

Fitur adventure standar Jetour T2 dipadukan dengan aksesoris ini untuk menciptakan pengalaman petualangan yang seamless dan nyaman, baik di perkotaan maupun saat menjelajah alam bebas.

Jetour T2 hadir dengan lima pilihan warna, yaitu Khaki White, Carbon Crystal Black, Aviation Silver, Highway Grey dan Electroplated Green. Khusus untuk warna eksklusif Electroplated Green dan Highway Gray, yang memberikan karakter lebih premium dan berani, dikenakan tambahan biaya sebesar Rp 10.000.000.

Pemesanan VinFast MPV 7 resmi dibuka di IIMS 2026. Adapun harganya mulai dari Rp 345 juta (OTR Jakarta).

Jantung Pacu Pemesanan VinFast MPV 7

Sebelum melakukan pemesanan VinFast MPV 7, sebaiknya mengetahui spesifikasinya agar lebih tahu keunggulan mobil keluarga ini.

VinFast MPV 7 didukung motor listrik berdaya 150 kW (201 hp) dengan torsi 280 Nm, menghadirkan akselerasi halus dan pengalaman berkendara khas kendaraan listrik. Baterai berkapasitas 60,2 kWh memungkinkan jarak tempuh hingga 450 km dalam satu kali pengisian penuh berdasarkan standar NEDC.

Teknologi pengisian cepat memungkinkan baterai terisi dari 10% hingga 70% dalam waktu sekitar 30 menit, sehingga meningkatkan kepraktisan penggunaan.

Kendaraan ini juga dilengkapi asisten virtual berbasis suara serta aplikasi mobile untuk pemantauan kendaraan dari jarak jauh. Beragam fitur keselamatan aktif dan pasif, termasuk sensor parkir belakang, kamera mundur, cruise control, serta struktur bodi yang diperkuat, memberikan rasa aman dan ketenangan dalam setiap perjalanan.

Teknologi Plug-in Hybrid Electric Vehicle Wuling Darion semakin diyakini banyak konsumen, sebagai solusi terbaik dari transisi menuju ke mobil listrik murni.

Salah satu model dengan sistem ini, adalah Wuling Darion PHEV, yang memiliki jarak tempuh gabungan bensin dan motor listrik hingga 1.000 km lebih.

Wuling Darion PHEV mengandalkan Sistem Hibrida Ling Power, yang secara otomatis memilih sumber tenaga paling efisien sesuai kondisi berkendara. Sistem ini memiliki tiga pola kerja utama, yaitu Mode EV untuk berkendara sepenuhnya dengan tenaga listrik tanpa mesin, Hibrida Seri di mana mesin menghasilkan listrik untuk menggerakkan motor, serta Hibrida Paralel ketika mesin dan motor bekerja bersama untuk kebutuhan daya lebih tinggi. Perpindahan antar mode tersebut berlangsung otomatis dan dirancang tetap halus saat digunakan di jalan.

Dari sisi komponen, Wuling Darion PHEV dibekali mesin hybrid khusus 1.5L, motor penggerak listrik bertenaga 145 kW, motor generator, serta baterai LFP berkapasitas 20,5 kWh yang dapat diisi ulang secara eksternal. Sistem ini dipadukan dengan transmisi hybrid khusus.

Untuk pengaturan penggunaan energi, tersedia beberapa manajemen baterai seperti EV Max yang bisa memanfaatkan EV Mode sampai sisa SOC batre di 12%, sedangkan EV First yang bisa memanfaatkan EV Mode sampai sisa SOC baterai di 35%.

Apabila kondisi SOC Baterai sudah mencapai angka tersebut maka otomatis sistem akan merubah mode berkendara ke Hybrid atau menyalakan mesin bensin untuk menjalankan mobil dan membantu untuk melakukan pengisian kembali pada batre.

Disamping itu terdapat fitur Force Power Retention yang memungkinkan pengisian level baterai pada kisaran tertentu, dari 35% hingga 70% sesuai dengan pengaturan yang dilakukan oleh pengguna, untuk keperluan tertentu seperti memasuki area perkotaan yang ingin menggunakan EV mode. Fitur ini dapat diaktifkan dari layar head unit.

Dalam hal jarak tempuh, Darion PHEV menawarkan jangkauan gabungan hingga lebih dari 1.000 km, dengan kemampuan berkendara listrik murni hingga 125 km. Sistem baterainya dilengkapi manajemen hybrid tingkat lanjut, perlindungan termal cerdas, serta pemantauan keselamatan untuk mendukung keandalan jangka panjang.

“Darion PHEV mengombinasikan motor listrik, baterai berkapasitas besar, dan mesin pembakaran dalam dalam satu sistem. Kendaraan ini memungkinkan pengoperasian dalam mode listrik pada kondisi tertentu, serta beralih secara otomatis ke sistem hybrid untuk mendukung fleksibilitas penggunaan pada berbagai skenario berkendara,” ujar Aji Ibrahim, Product Planning Wuling Motors.

Keunggulan Teknologi PHEV

Melalui pendekatan pengalaman berkendara yang nyata, sistem PHEV dirancang agar mudah dipahami dan relevan untuk penggunaan harian maupun perjalanan jarak jauh, karena memadukan tenaga listrik dan mesin bensin dalam satu model.

Secara sederhana, PHEV adalah kendaraan yang menggabungkan motor listrik dan mesin pembakaran internal, dengan dukungan baterai berkapasitas besar yang bisa diisi ulang dari sumber listrik eksternal. Dengan konfigurasi tersebut, mobil dapat berjalan menggunakan tenaga listrik murni, bensin, atau kombinasi keduanya.

Dibanding hybrid biasa, PHEV memiliki kemampuan berkendara dengan mode listrik lebih lama karena kapasitas baterainya lebih besar dan bisa diisi ulang langsung melalui pengisian daya.

Perbedaan utama dibanding hybrid konvensional, PHEV dapat diisi daya secara eksternal dan memiliki mode EV Max serta EV First, sehingga perjalanan harian bisa ditempuh dengan tenaga listrik sebelum sistem berpindah ke mode hybrid saat dibutuhkan.