Booth IPONE jadi magnet di acara BBQ Ride 2026 yang berlangsung di Bandung, Jawa Barat. Acaranya berlangsung meriah dan dikunjungi riders dari berbagai wilayah.

PT Motul Indonesia Energy (MIE) selaku authorized principle pelumas IPONE di Indonesia mengaku puas dengan kesuksesan penyelenggaraan BBQ Ride 2026. Partisipasi IPONE di ajang tahunan ini mendapat sambutan positif dari para pengunjung dan komunitas roda dua yang hadir di Prabuwangi Park, Bandung, beberapa hari lalu.

Kehadiran IPONE di BBQ Ride 2026 menjadi momentum penting untuk semakin memperkuat kedekatan dengan ekosistem roda dua sekaligus memperkenalkan berbagai produk unggulannya kepada pasar Indonesia.

Pada penyelenggaraan BBQ Ride 2026, PT Motul Indonesia Energy (MIE) juga menggandeng CV Bandung Cahaya Otopart (BCO) sebagai distributor resmi IPONE untuk wilayah Jawa Barat termasuk Bandung, Tasikmalaya, Garut, Subang, Cirebon, dan sekitarnya. Kolaborasi tersebut menjadi bagian dari upaya perusahaan untuk memperkuat jaringan distribusi sekaligus meningkatkan akses konsumen terhadap produk-produk IPONE dan Motul di Jawa Barat khususnya Bandung.

Selama dua hari pelaksanaan BBQ RIde 2026, booth IPONE menjadi salah satu destinasi yang ramai dikunjungi para pengunjung. Berbagai lini produk pelumas premium untuk kendaraan roda dua diperkenalkan secara langsung kepada komunitas.

Peluncuran IPONE Samourai

Booth IPONE jadi magnet di acara BBQ Ride 2026. Bukan tanpa alasan, selain tampilan dan program yang ditawarkan, salah satu agenda utama IPONE di BBQ Ride yaitu peluncuran IPONE Samouraï terbaru.

Samourai hadir dalam kemasan 1 liter dan mengusung formulasi 100% Synthetic Ester yang dirancang khusus untuk penggunaan premix atau oli samping premium pada mesin 2-tak berperforma tinggi.

Teknologi tersebut memberikan perlindungan optimal terhadap komponen mesin, termasuk saat digunakan dalam kondisi kerja berat dan ekstrem. Selain itu, formulanya mampu menghasilkan respons akselerasi yang lebih cepat serta menjaga tenaga mesin tetap stabil di berbagai rentang putaran.

Tak hanya berfokus pada performa, IPONE Samourai juga dirancang untuk menghasilkan proses pembakaran yang lebih bersih. Karakteristik ini membantu mengurangi emisi asap sekaligus menjaga kebersihan ruang bakar. Tak ketinggalan ciri khas aroma stroberi yang menjadi identitas IPONE Samouraï sangat digemar para pengguna motor 2-tak di berbagai belahan dunia, termasuk Indonesia.

Managing Director PT Motul Indonesia Energy (MIE), Welmart Purba mengatakan partisipasi di BBQ Ride 2026 sukses memperkuat hubungan brand IPONE dengan komunitas, sekaligus menjadi sarana untuk mendengarkan langsung kebutuhan pengguna motor di Indonesia.

“BBQ Ride merupakan event yang sangat relevan dengan karakter dan DNA IPONE yang dekat dengan dunia custom culture dan komunitas roda dua. Kami sangat mengapresiasi antusiasme pengunjung terhadap berbagai program dan produk yang kami hadirkan selama acara berlangsung,” ujar Welmart Purba.

Saat ini ada 3 jenis mobil hybrid yang ada di Indonesia, yaitu full hybrid, plug-in hybrid dan mild hybrid. Ketiganya punya perbedaan dan keunggulan.

Dalam beberapa tahun terakhir, teknologi kendaraan ramah lingkungan semakin berkembang. Salah satu teknologi yang semakin populer adalah mobil hybrid. Jadi, tidak heran jika semakin banyak orang yang mulai mencari tahu tentang jenis mobil hybrid hingga cara kerjanya.

Pada dasarnya, jenis mobil ini dirancang untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar sekaligus mengurangi emisi karbon. Teknologi ini menggabungkan mesin pembakaran internal dengan motor listrik, sehingga kendaraan dapat bekerja lebih efisien dalam berbagai kondisi berkendara.

1. Plug-in Hybrid

Jenis mobil hybrid yang ada di Inndonesia pertama adalah plug-in hybrid (PHEV). Mekanisme jenis mobil hybrid yang satu ini mirip dengan sistem full hybrid. Meski begitu, sistem ini menawarkan daya jelajah penggunaan motor listrik yang lebih jauh karena umumnya menggunakan kapasitas baterai lebih besar.

Pada mobil hybrid jenis ini, Anda bisa melakukan pengisian ulang daya baterai dengan cara mengecas di rumah atau Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU).

2. Full Hybrid

Selanjutnya ada full hybrid. Sistem ini terbagi menjadi beberapa jenis, yakni parallel hybrid, series hybrid, dan parallel serial hybrid. Pada sistem paralel, sumber tenaga didapatkan dari tiga kombinasi antara mesin bensin, motor listrik, atau bisa juga dari keduanya.

Secara spesifik, berikut penjelasan dari kedua sistem hybrid tersebut:

• Parallel Hybrid: Bekerja menggunakan mesin dan motor listrik yang akan berbagi beban untuk menggerakkan roda mobil, dengan keadaan mesin tetap hidup.
• Series Hybrid: Bekerja dengan mesin yang dalam keadaan hidup akan mengisi daya baterai dan roda mobil digerakkan oleh motor listrik.

3. Mild Hybrid

Jenis mobil hybrid selanjutnya adalah mild hybrid yang biasanya menggunakan baterai tambahan, namun kapasitas lebih kecil. Sistem ini berfungsi untuk meringankan kerja mesin pada angkatan awal karena beban kerja yang lebih berat.

Sistem ini tidak menggunakan motor listrik yang terpisah, tapi memanfaatkan optimalisasi komponen starter generatir berupa starter motor dan alternator yang terhubung dengan mesin utama.

Sederhananya, sistem ini membantu meringankan kinerja mesin bensin dengan cara memberi suntikan tenaga pada saat awal akselerasi dari diam untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar.

Sebanyak 660 mobil KIA dukung FIFA World Cup 2026. Armada tersebut terdiri dari beberapa model andalan KIA, termasuk Telluride, Sportage, Carnival, Sorento, K4, K4 Hatchback, Niro, dan Sonet.

“Kami bangga dapat menjadi bagian dari FIFA World Cup 2026 sebagai Official Mobility Partner FIFA. Kendaraan yang kami siapkan merupakan bentuk komitmen Kia dalam menghadirkan solusi mobilitas yang inovatif dan berkelanjutan. Kami berharap dukungan ini dapat membantu kelancaran penyelenggaraan turnamen sekaligus memberikan pengalaman yang berkesan bagi seluruh peserta dan penggemar sepak bola di berbagai belahan dunia,” ujar Ho Sung Song, President & CEO Kia Corporation.

Hadirkan Beragam Aktivitas bagi Penggemar di FIFA Fan Fest™ dan Stadium Fan Experience

Selain 660 mobil KIA dukung FIFA World Cup 2026, ada juga aktivitas selama perhelatan berlangsung. Kia juga mengajak para penggemar untuk merasakan semangat FIFA World Cup 2026 melalui kampanye global “Inspiration Connects Us All”.

Kampanye ini diwujudkan melalui berbagai aktivitas yang hadir di area Stadium Fan Experience dan FIFA Fan Fest™ di sejumlah kota tuan rumah.

Tak hanya itu saja, KIA juga meluncurkan FIFA World Cup 2026 Hero Film yang mengangkat perjalanan seorang pemain muda menuju panggung sepak bola terbesar dunia. Film ini terinspirasi dari program Official Match Ball Carrier (OMBC) dan Kia OMBC Cup 2026, yang memberikan kesempatan bagi pemain muda dari berbagai negara untuk menjadi bagian dari FIFA World Cup.

Oh ya, Kia juga menyediakan layanan shuttle khusus di Los Angeles dan Vancouver untuk membantu mobilitas pengunjung selama turnamen berlangsung. Armada shuttle tersebut menggunakan sejumlah model Kia, termasuk Telluride, Carnival, EV9, dan EV5, guna memberikan pengalaman perjalanan yang nyaman bagi para penggemar.

Penjualan GAC Group bulan Mei 2026 tembus 628.200 unit. Angka tersebut mencerminkan pertumbuhan GAC sebesar 3,8% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

Pada Mei 2026 saja, GAC Group berhasil mencatatkan penjualan 127.300 unit kendaraan, meningkat 8,18% secara year-on-year, didorong oleh tingginya permintaan terhadap kendaraan berteknologi pintar dan ramah lingkungan di berbagai pasar internasional.

Pertumbuhan tersebut didukung oleh performa solid dari lini GAC Trumpchi, GAC AION, dan HYPTEC. Ketiga merek tersebut secara kolektif mencatatkan penjualan 55.434 unit pada Mei 2026, atau meningkat 32,48% dibandingkan tahun sebelumnya, mencerminkan semakin kuatnya daya saing produk-produk GAC di tengah perubahan industri otomotif global.

Kendaraan Listrik Jadi Kontributor Utama

Penjualan GAC Group bulan Mei 2026 tuai hasil positif. Di segmen kendaraan listrik, GAC AION kembali menjadi kontributor utama terhadap pertumbuhan GAC secara global. Pada Mei 2026, GAC AION mencatatkan penjualan 31.946 unit, meningkat 74,76% dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Secara kumulatif, penjualan GAC AION sepanjang Januari hingga Mei 2026 mencapai 144.100 unit, tumbuh 62,28% secara tahunan. Kinerja tersebut menunjukkan semakin tingginya kepercayaan konsumen terhadap kendaraan listrik yang menggabungkan teknologi canggih, efisiensi energi, desain modern, serta pengalaman berkendara yang nyaman.

“Pencapaian penjualan global GAC Group hingga Mei 2026 menunjukkan semakin kuatnya kepercayaan konsumen terhadap kualitas produk, teknologi, dan inovasi yang dihadirkan GAC. Pertumbuhan yang konsisten, baik dari sisi penjualan kendaraan listrik maupun ekspansi pasar internasional, menjadi bukti bahwa strategi pengembangan produk yang berorientasi pada kebutuhan pelanggan semakin diterima di berbagai pasar dunia. Bagi kami di Indonesia, capaian ini juga menjadi motivasi untuk terus menghadirkan produk dan layanan terbaik guna menjawab kebutuhan mobilitas masyarakat Indonesia yang terus berkembang,” ujar Andry Ciu, CEO GAC Indonesia.

Selain penjualan domestik, GAC Global juga mencatatkan peningkatan signifikan pada sektor ekspor. Sepanjang Januari hingga Mei 2026, ekspor kendaraan GAC mencapai hampir 100.000 unit, meningkat 135% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

Pada Mei 2026 saja, volume ekspor mencapai 28.386 unit, melonjak 140% secara tahunan, sekaligus memperlihatkan tren pertumbuhan internasional yang terus menguat dari bulan ke bulan.

Performa tersebut semakin memperkuat posisi GAC Group sebagai salah satu produsen kendaraan listrik dengan ekspansi global tercepat. Di kawasan Asia Pasifik, penjualan ritel GAC pada Mei 2026 meningkat 123% dibandingkan tahun sebelumnya, didorong oleh pertumbuhan kuat di berbagai pasar strategis seperti Hong Kong dan Thailand.

Test drive Wuling Eksion PHEV melintasi pesisir Selatan Jawa menyenangkan. Mobil ini terbukti cukup nyaman dan kosumsi BBM irit.

Wuling Motors (Wuling) resmi menutup kegiatan Media Drive Wuling Eksion PHEV ‘Exploring Family Journeys’ gelombang kedua yang berlangsung sejak 8 Juni 2026 hingga hari ini. Dalam kegiatan ini, sebanyak 36 jurnalis otomotif menggunakan 9 unit Wuling Eksion Plug-in Hybrid (PHEV) varian EX berhasil menyelesaikan perjalanan dari Yogyakarta menuju Jakarta melalui rute Pangandaran dan Bandung dengan total jarak tempuh 601 kilometer.

Melalui perjalanan ini, para peserta berkesempatan mengeksplorasi secara langsung teknologi Plug-in Hybrid yang dihadirkan pada SUV 7-seater terbaru Wuling dalam berbagai karakter jalan yang ditemui sepanjang perjalanan.

Media Drive gelombang kedua ini terbagi menjadi tiga etape utama, dimulai dari Yogyakarta menuju Pangandaran dengan total jarak sekitar 211 kilometer, dilanjutkan dengan perjalanan menuju Bandung sejauh kurang lebih 233 kilometer, dan ditutup dengan etape terakhir dari Bandung menuju Jakarta yang berjarak sekitar 157 kilometer. Setiap etape menghadirkan karakter jalan dan situasi lalu lintas yang beragam.

Sepanjang perjalanan, peserta dapat merasakan bagaimana teknologi Ling Power bekerja secara cerdas dalam mengatur penggunaan tenaga listrik dan mesin bensin sesuai kebutuhan berkendara. Sistem Plug-in Hybrid ini memadukan mesin 1.5L dedicated hybrid engine, motor listrik berdaya 145 kW, baterai berkapasitas 20,5 kWh, serta Dedicated Hybrid Transmission (DHT) untuk menghadirkan performa yang responsif sekaligus efisien dalam berbagai kondisi perjalanan.

“Kami mengapresiasi antusiasme rekan-rekan media otomotif yang telah mengikuti rangkaian Media Drive Wuling Eksion gelombang kedua. Jalur pesisir selatan Jawa yang dilalui selama kegiatan ini menghadirkan beragam kondisi berkendara yang memungkinkan peserta merasakan langsung bagaimana teknologi Plug-in Hybrid Wuling Eksion bekerja dalam berbagai situasi perjalanan. Melalui pengalaman tersebut, rekan media dapat mengeksplorasi lebih jauh performa, efisiensi, serta karakter berkendara dari Wuling Eksion,” papar Ricky Christian selaku Marketing Director Wuling Motors.

Teknologi DHT Menunjang Perjalanan Jauh

Wuling Eksion PHEV mengandalkan teknologi Ling Power yang memadukan mesin 1.5L dedicated hybrid engine, Dedicated Hybrid Transmission (DHT), dan baterai berkapasitas 20,5 kWh. Sistem ini memungkinkan kendaraan menempuh jarak hingga 125 kilometer dalam mode listrik penuh dan memiliki total jarak tempuh lebih dari 1.000 kilometer (CLTC) dalam kombinasi tenaga bensin dan listrik, sehingga menghadirkan keseimbangan antara performa dan efisiensi untuk berbagai kebutuhan perjalanan

Dedicated Hybrid Transmission (DHT) yang menjadi bagian dari sistem Ling Power turut berperan dalam menjaga distribusi tenaga tetap halus dan responsif sepanjang perjalanan. Teknologi ini memungkinkan kendaraan menyesuaikan sumber tenaga yang digunakan secara otomatis sehingga dapat memberikan keseimbangan antara performa dan efisiensi dalam berbagai kondisi berkendara.

Sepanjang perjalanan, Kami berkesempatan mengeksplorasi berbagai konfigurasi Driving Mode yang terdiri dari Eco, Normal, dan Sport, serta Energy Mode yang meliputi EV Max, EV First, Hybrid, dan Fuel Priority. Beragam pengaturan tersebut memungkinkan pengemudi menyesuaikan karakter kendaraan sesuai kondisi jalan maupun kebutuhan perjalanan, mulai dari jalur perkotaan, lintas selatan Jawa, hingga jalan tol antarkota.

Dukungan teknologi Ling Power membuat transisi penggunaan tenaga listrik dan mesin bensin berlangsung secara adaptif sehingga memberikan pengalaman berkendara yang lebih optimal.

Melalui perjalanan jarak jauh ini, para peserta tidak hanya mengeksplorasi performa dan efisiensi Wuling Eksion, tetapi juga mencoba langsung teknologi Plug-in Hybrid yang menjadi salah satu keunggulan SUV terbaru Wuling tersebut.

Polytron G3+ Series jadi Official EV Car Partner Indonesia Open 2026. Unit mobilnya dipajang selama perhelatan berlangsung di Senayan.

Kesamaan DNA menjadi alasan utama keterlibatan Polytron dalam ajang ini. Baik Polytron maupun Indonesia Open memiliki akar yang sama sebagai identitas yang lahir dan tumbuh di Indonesia, serta memiliki ambisi besar untuk bersaing di panggung internasional.

Dalam hal ini, Polytron memanfaatkan momen ini untuk memberikan solusi mobilitas masa depan guna menjawab keraguan masyarakat terhadap kendaraan listrik melalui tiga langkah strategis:

• Skema sewa baterai: Memberikan lifetime warranty dengan harga beli awal yang lebih terjangkau
• Jaminan nilai investasi: Melalui Buy Back Guarantee, Polytron menjamin pembelian kembali unit seharga 70% dalam waktu tiga tahun untuk menjawab kekhawatiran terhadap nilai jual kembali
• Komitmen jangka panjang: Sebagai brand Indonesia yang pada September mendatang akan merayakan usia 51 tahun, Polytron memastikan pendampingan jangka panjang bagi setiap konsumennya.

“Melalui PIO 2026, kami ingin teknologi menjadi pengalaman nyata yang bisa dirasakan semua orang. Sportstainment adalah cara kami merayakan kebersamaan dan hadir lebih dekat untuk masyarakat Indonesia,” ujar General Manager Corporate Communications Polytron, Diantika.

Indonesia Open 2026 Diikuti 22 Negara

Ajang pertandingan badminton internasional ini diikuti oleh 22 negara dengan total 248 pebulutangkis untuk memperebutkan total hadiah 1.450.000 USD.

Sepanjang turnamen yang berlangsung hingga 7 Juni 2026 ini, pengunjung dapat menikmati berbagai aktivitas di booth Polytron, mulai dari tantangan Speed Typing, Smash & Reflex Challenge, hingga game interaktif lainnya. Kemeriahan ini turut didukung oleh panggung musik yang menghadirkan artis papan atas nasional seperti Maliq & D’Essentials dan Marion Jola.

Melalui peran ini, Polytron tidak hanya mendukung mobilitas atlet kelas dunia, tetapi juga mengusung konsep sportstainment bertajuk “Beyond Badminton” yang menyatukan teknologi, olahraga, dan hiburan bagi masyarakat luas.

Berikut informasi lokasi dan jadwal SIM keliling Kota Tangerang dan Tangsel terbaru 2026. Lokasinya tersebar di tempat-tempat yang mudah dijangkau.

Perlu diketahui bahwa SIM keliling ini diperuntukan hanya untuk perpanjangan sim A dan C bukan untuk pembuatan baru. Jadwal dan lokasi SIM Keliling Tangerang 2026 bisa berubah kapan saja. Hal ini sesuai update dari pihak Korlantas Tangerang. Berikut ini adalah jadwal dan lokasi layanan SIM Keliling Tangerang terbaru bagi Anda yang ingin memperpanjang SIM.

Jadwal SIM Keliling Tangerang Selatan

Hari	Lokasi	Jam Operasional
Senin	Bintaro Plaza & Pamulang Square & ITC BSD	08.00 – 13.00
Selasa	Bintaro Plaza & Pamulang Square & ITC BSD	08.00 – 13.00
Rabu	Bintaro Plaza & Pamulang Square & ITC BSD	08.00 – 13.00
Kamis	Bintaro Plaza & Pamulang Square & ITC BSD	08.00 – 13.00
Jumat	Bintaro Plaza & Pamulang Square & ITC BSD	08.00 – 11.00
Sabtu	Bintaro Plaza & Pamulang Square & ITC BSD	08.00 – 11.00
Minggu	Bintaro Plaza	08.00 – 10.00

Jadwal SIM Keliling Kota Tangerang

Hari	Lokasi	Jam Operasional
Senin	Plaza Shinta Karawaci &  Halaman Masjid Al Madinah CBD Ciledug	08.00 – 13.00
Selasa	Pasar Modern Graha Raya Pinang &  Plaza Shinta Karawaci	08.00 – 13.00
Rabu	Pasar Laris Taman Cibodas & Pos Polisi Pinang	08.00 – 13.00
Kamis	Pasar Modern Graha Raya Pinang & McDonalds Jatake	08.00 – 13.00
Jumat	Mall Metropolis Town Square & Pasar Laris Taman Cibodas	08.00 – 11.00
Sabtu	Samping Mitra 10 Pasar Baru & Burger King Larangan Ciledug	08.00 – 11.00

Jadwal SIM Keliling Kabupaten Tangerang

Hari	Lokasi	Jam Operasional
Senin	Loby Timur Mall Ciputra & Pos Pol Kutabumi	07.00 – 13.00
Selasa	The Harvest Citra Raya (Bundaran 4) & Pos Pol Kutabumi	07.00 – 13.00
Rabu	Pos Pol Telaga Bestari & Loby Timur Mall Ciputra	07.00 – 13.00
Kamis	Pos Pol Telaga Bestari & The Harvest Citra Raya (Bundaran 4)	07.00 – 13.00
Jumat	Pos Pol Telaga Bestari & Mitra 10 Bitung Jaya	07.00 – 13.00
Sabtu	Pos Pol Telaga Bestari & PS Puri Samsat Pasar Kemis	07.00 – 13.00

Biaya Perpanjang SIM 2026

Sesuai Undang-undang Nomor 76 tahun 2020, bahwa biaya perpanjangan SIM sebagai begikut:

• SIM A    : Rp80.000
• SIM C    : Rp75.000
• Biaya Tes Kesehatan: Rp25.000-Rp50.000
• Biaya Tes Psikologi: Rp77.500 – Rp100.000

Adapun pembayaran bisa dilakukan dengan tunai atau QRIS untuk beberapa lokasi.

Jambore Nasional & Anniversary XIX ID42NER berlangsung di PIK 2 dengan semangat Pushing the Limits for Better bersama pembalap Toyota GAZOO Racing Indonesia.

Mengusung tema “Stronger Together”, kegiatan ini menjadi momentum untuk memperkuat silaturahmi, solidaritas, serta kebersamaan antar member dalam satu semangat komunitas nasional.

Acara yang diselenggarakan selama satu hari ini diisi dengan berbagai aktivitas menarik, mulai dari padel competition, rolling city tour dengan agenda penanaman pohon di kawasan Pantai Indah Kapuk, exhibition area, music entertainment, hingga service bersama di jaringan dealer resmi Toyota Auto2000.

Saat ini, ID42NER memiliki 27 chapter dengan lebih dari 3.000 anggota aktif yang tersebar di seluruh Indonesia. Selain aktif dalam kegiatan otomotif, komunitas ini juga secara konsisten terlibat dalam berbagai kegiatan sosial, edukasi, serta pelestarian lingkungan sebagai bentuk kontribusi nyata kepada masyarakat dan lingkungan sekitar.

Coaching Clinic Bersama Amato Rudolph

Salah satu momen spesial dalam kegiatan Jambore Nasional & Anniversary XIX ID42NER adalah Coaching Clinic bersama Amato Rudolph, pembalap touring nasional dari tim Toyota GAZOO Racing Indonesia (TGRI). Pada sesi ini, para peserta mendapatkan berbagai insight seputar dunia otomotif, safety driving, karakter kendaraan, hingga pengalaman berkendara di lintasan balap.

Presiden ID42NER, Djoko Wiyono, menyampaikan bahwa Jambore Nasional V & Anniversary XIX bukan hanya menjadi ajang berkumpulnya para pengguna Toyota Fortuner, tetapi juga wadah untuk mempererat persaudaraan dan kebersamaan antar member.

“Jambore Nasional V & Anniversary XIX bukan hanya tentang berkumpulnya berbagai generasi model Toyota Fortuner, tetapi juga tentang persaudaraan, kebersamaan, dan passion yang terus dibangun bersama oleh seluruh member. Pada kesempatan ini, kami juga ingin mendekatkan aktivitas serta DNA motorsport Toyota melalui coaching clinic bersama pembalap TGRI Amato Rudolph. Terlebih, banyak member ID42NER yang memiliki minat pada berbagai kegiatan yang memacu adrenalin seperti off-road maupun balap touring, sehingga aktivitas ini sangat relevan dengan semangat GAZOO Racing untuk terus pushing the limits for better,” ujar Djoko Wiyono.

Berikut 5 penyebab shockbreaker mobil bocor yang patut diwaspadai. Sebab imbasnya bisa fatal jika dibiarkan dan tidak direparasi atau diganti baru.

Pada umumnya, shockbreaker menggunakan oli khusus di bagian dalamnya. Jika terjadi kebocoran, kemampuan meredam getaran akan menurun drastis.

Salah satu penyebab utama bocornya shockbreaker pada motor adalah kondisi seal yang rusak atau aus.  Seals adalah komponen yang bertugas mencegah oli pada shockbreaker bocor keluar. Lama kelamaan, seal dapat terkena pengaruh cuaca buruk seperti musim hujan yang lembab atau paparan debu dan kotoran di jalan.

Berikut 5 penyebab shockbreaker mobil bocor:

1. Cara Berkendara Kasar

Selain seal rusak, penyebab shockbreaker bocor adalah cara berkendara kasar. Mengemudi dengan kecepatan tinggi di jalan rusak atau sering menghantam lubang tanpa mengurangi kecepatan dapat mempercepat kerusakan kaki-kaki mobil, termasuk shockbreaker.

2. Upper Mounting Tidak Terpasang Dengan Benar

Penyebab shockbreaker mobil bocor selanajutnya adalah upper mounting tidak terpasang dengan baik atau benar. Meskipun sudah memiliki alas atau dudukan, akan tetap bagian upper mounting (bagian atas shockbreaker) ini tetap harus di pasang dengan sempurna.

Pemasangan yang sempurna ini bertujuan agar shockbreaker dapat bekerja normal dan tidak melebihi beban normal kerja. Sedangan pemasangan upper mounting yang tidak pas dapat menjadikan shockbreaker menjadi bekerja melebihi beban normal yang seharusnya, sehingga berkemungkinan menjadi cepat.

3. Debu dan Kotoran Menumpuk

Penyebab shockbreaker mobil bocor selanjutnya adalah debu, lumpur, dan pasir yang menempel pada batang shockbreaker dapat mengikis permukaan batang dan seal. Jika dibiarkan terlalu lama, kebocoran oli bisa terjadi.

4. Sering Bawa Muatan Berlebih

Kebiasaan membawa muatan melebihi kapasitas kendaraan juga bisa mempercepat kerusakan shockbreaker. Beban berat membuat kerja suspensi menjadi lebih keras dan tekanan pada shockbreaker meningkat.

5. Usia Pemakaian

Penyebab shockbreaker mobil bocor berikutnya adalah usia pemakaian. Shockbreaker ini termasuk komponen fast moving yang performanya akan menurun seiring waktu.

Semakin lama digunakan, seal karet di dalam shockbreaker bisa aus dan menyebabkan oli rembes keluar. Biasanya shockbreaker mulai mengalami penurunan performa setelah pemakaian puluhan ribu kilometer, tergantung kondisi jalan dan gaya berkendara.

Berikut daftar harga mobil LCGC Juni 2026. Dari beberapa merek yang ada di Indonesia, Honda Brio Satya E CVT dibanderol paling mahal yaitu Rp 206,7 juta.

Mobil LCGC masih menjadi idola bagi masyarakat Indonesia, sebab harga mobil yang tergolong ramah di kantong, durability mesin yang cukup mumpuni serta ketersediaan suku cadang yang mudah. Tak hanya itu saja, konsumsi mobil LCGC rata-rata hemat.

Salah satu contohnya adalah Honda Brio Satya, respon pasar terhadap mobil ini masih konsisten positif. Tidak hanya di kota besar, di daerah pun Brio Satya masih menjadi salah satu idola di segmen mobil kompak.

Bicara spesifikasi, Honda Brio Satya mengadopsi mesin 1.2L SOHC 4-Silinder Segaris, 16 Katup i-VTEC + DBW . Di atas kertas punya tenaga Maksimum 90 PS / 6.000 rpm dan torsi Maksimum 110 Nm / 4.800 rpm melalui transmisi manual (M/T) 5-Percepatan atau otomatis (CVT) dengan Earth Dreams Technology

Adapun sistem Suplai Bahan Bakar menggunakan PGM-FI (Programmed Fuel Injection dengan konsumsi BBM rata-rata 14-16 km/liter (kota) dan 18-20 km/liter (tol) serta kapasitas tangki 35 liter.

Daftar Harga Mobil LCGC Bulan Juni 2026

Berikut daftar harga mobil LCGC Juni 2026 (OTR Jakarta):

Honda

• Brio Satya S MT Rp 170.400.000
• Brio Satya S CVT Rp 183.500.000
• Brio Satya E MT Rp 185.500.000
• Brio Satya E CVT Rp 206.700.000.

Daihatsu

• Ayla 1.0 M Rp 140.200.000
• Ayla 1.0 X MT Rp 153.100.000
• Ayla 1.0 X MT ADS Rp 160.800.000
• Ayla 1.0 X CVT Rp 173.100.000
• Ayla 1.0 X CVT ADS Rp 180.800.000
• Ayla 1.2 R MT Rp 170.200.000
• Ayla 1.2 R MT ADS Rp 177.900.000
• Ayla 1.2 R CVT Rp 190.200.000
• Ayla 1.2 R CVT ADS Rp 197.900.000
• Sigra 1.0 D MT Rp 143.200.000
• Sigra 1.0 M MT Rp 153.800.000
• Sigra 1.2 X MT Rp 161.500.000
• Sigra 1.2 X AT Rp 174.800.000
• Sigra 1.2 X MT DLX Rp 167.100.000
• Sigra 1.2 X AT DLX Rp 180.300.000
• Sigra 1.2 R MT Rp 168.200.000
• Sigra 1.2 R AT Rp 183.000.000
• Sigra 1.2 R MT DLX Rp 172.000.000
• Sigra 1.2 R AT DLX Rp 186.800.000.

Toyota

• Agya 1.2 E M/T Rp 173.800.000
• Agya 1.2 G M/T Rp 181.500.000
• Agya 1.2 G CVT Rp 197.700.000
• Agya Stylix 1.2 G CVT With GR Parts Aero Package Rp 201.200.000
• Calya 1.2 E M/T STD Rp 170.200.000
• Calya 1.2 E M/T Rp 173.100.000
• Calya 1.2 G M/T Rp 178.800.000
• Calya 1.2 G A/T Rp 193.200.000.

Beberapa waktu lalu Mitsubishi telah merilis siluet lampu depan sebuah mobil yang diduga kuat Pajero terbaru. Hal ini menarik, sebab Pajero sudah cukup lama tidak rilis generasi terbarunya.

Sepak terjang Mitsubishi Pajero di Indonesia cukup positif. Mobil bermesin diesel ini banyak diminati konsumen baik untuk kebutuhan sehari-hari atau kebutuhan pekerjaan seperti perkebunan yang ada di wilayah Sumatera dan wilayah lain.

Mitsubishi Pajero generasi kelima kabarnya akan melakukan debut global pada musim gugur 2026 atau sekitar September hingga November mendatang di Jepang. Dimana di negara asalnya tersebut, Pajero juga cukup banyak diminati.

Prediksi Spesifikasi Mitsubishi Pajero Terbaru

Mitsubishi Pajero terbaru kabarnya akan menggunakan basis ladder frame milik Mitsubishi Triton terbaru. Jika benar, maka dapur pacunya juga kemungkinan sama dengan Triton terbaru, yaitu mesin diesel 4N16 2.4 liter empat silinder turbo. Mesin ini tersedia dalam dua pilihan, yakni single turbo dengan tenaga 184 PS dan twin-turbo berkekuatan 204 PS.

Langkah Pajero menggunakan basis ladder frame milik Triton terbaru dianggap sebagai upaya Mitsubishi mengembalikan DNA SUV tangguh khas Pajero.

Sebagai informasi, dua generasi awal Pajero juga memakai sasis ladder frame sebelum akhirnya beralih ke konstruksi hybrid pada generasi ketiga dan keempat.

Meski mengadopsi basis mobil pick up Triton, khusus untuk Pajero nantinya akan ada pengembangan pada sektor kaki-kaki untuk menunjang kenyamanan penumpang. Tak hanya itu saja, kabin interior juga nantinya dipastikan akan tampil modern serta dilengkapi fitur yang menunjang kepraktisan dan kenyamanan pengemudi dan penumpang.

Oh ya, untuk mendukung performa mesin, Pajero terbaru diprediksi akan memakai transmisi otomatis enam percepatan dan sistem penggerak empat roda Super Select II khas Mitsubishi.

Nah, Untuk pasar Indonesia, pihak MMKSI memang belum menginformasikan secara resmi kapan Pajero terbaru masuk pasar Tanah Air. Namun kehadirannya tentu banyak dinanti oleh sebagian masyarakat Indonesia.

YSS Indonesia secara resmi meluncurkan produk shockbreaker mobil terbaru YSS DTG 7 dan Grip R. Menariknya peluncuran ini dihadiri langsung oleh lebih dari 30 dealer resmi di seluruh Indonesia, mulai dari Medan, Jambi, Pekanbaru, Palembang, Semarang, Surabaya, Kalimantan, serta dealer dari Sulawesi.

Andre Hudijana selaku (CEO) YSS Indonesia menjelaskan bahwa YSS DTG 7 dan Grip R merupakan produk komponen shockbreaker mobil yang dikembangkan khusus untuk kebutuhan pengendara Indonesia.

“YSS DTG 7 dan Grip R hadir dengan spesifikasi yang lebih nyaman dan dirancang sesuai karakter jalanan Indonesia. Selain itu produk shockbreaker ini mendukung performa handling mobil jauh lebih baik,” ujar Andre.

“Seri ini sangat populer untuk mobil-mobil jenis SUV ataupun MPV untuk meningkatkan handling dan menghilangkan limbung sehingga pengendara penumpang lebih nyaman sepanjang perjalanan,” sambungnya.

Lebih lanjut, Victor Christian (CEO) menambahkan, untuk membuktikan kualitas YSS DTG 7 dan Grip R, YSS Indonesia menyediakan sebanyak 7 mobil untuk dites langsung di Sirkuit Ecopark Sentul, Bogor.

Mobil yang disediakan terdiri dari 2 mobil Innova, 2 unit Pajero Sport, 2 unit Fortuner menggunakan YSS DTG 7 dan 1 unit Toyota Zenix menggunakan produk Grip R.

“Masing-masing mobil dari Innova, Pajero dan Fortuner kita aplikasikan YSS DTG7 dan Brand Competitor. Di sini kita beranikan diri dengan metode blind test dimana peserta tidak akan tahu mobil mana yang menggunakan YSS DTG 7 dan mobil mana yang menggunakan shock dari kompetitor,” jelas Andre.

Dengan pengetesan langsung mobil satu per satu, peserta tes ditanyai terkait mobil mana yang memiliki performa dan kenyamanan lebih baik.

“Hasilnya sangat mengagumkan, karena dominan para peserta menyimpulkan bahwa mobil dengan shock DTG 7 terasa lebih nyaman dari segi top speed saat cornering (berbelok) dan lebih nyaman saat melibas jalan rusak yang sudah disiapkan,” kata Andre Hudijana.

Tersedia Untuk Berbagai Macam Model Mobil

YSS DTG 7 merupakan seri shockbreaker premium dari YSS yang dilengkapi fitur pengaturan adjustable dengan variasi tingkat kekerasan (soft-to-hard) hingga 8 level. Untuk line up saat ini tersedia untuk Innova 2KD, Innova Reborn, Pajero, All new Pajero, Triton, Fortuner VNT, Fortuner VRZ, Hilux Hi Ace, Mux, hingga Trailblazer.

Sedangkan YSS Grip R merupakan lini terbaru Coilover Monotube yang bisa di-adjust 20 Klik Rebound dan Body shift untuk adjust ride-heght. Saat ini YSS Grip R tersedia untuk line up kendaraan populer di Indonesia seperti Honda HRV, City Hatchback, Jazz, Toyota Innova Zenix, Yaris 2014-2017, hingga Corolla Cross.

El Mayka Sungkar mulai disiapkan jadi pembalap Rally oleh bapaknya, Rifat Sungkar. Akankah El Mayka bisa lebih tersohor dari orang tuanya?

Nama keluarga Sungkar telah menjadi bagian penting dalam sejarah motorsport Indonesia. Dimulai dari Helmy Sungkar sebagai generasi pertama, kemudian diteruskan oleh Rifat Sungkar yang sukses mengharumkan nama Indonesia di berbagai ajang balapan baik itu di dunia reli nasional maupun internasional, drifting maupun sprint offroad. Kini estafet tersebut mulai dipersiapkan untuk generasi ketiga, El Mayka Sungkar.

Melalui program bertajuk The Legend Continues, Rifat Sungkar memulai perjalanan panjang dalam membentuk El Mayka sebagai pembalap masa depan. Program ini bukan sekadar pelatihan balap, melainkan roadmap pembinaan karakter, mental, disiplin, serta nilai-nilai kehidupan yang selama ini menjadi fondasi keluarga Sungkar di dunia motorsport.

“The Legend Continues bukan program untuk menciptakan tekanan kepada El Mayka agar menjadi seperti saya. Ini adalah perjalanan untuk memperkenalkan nilai, disiplin, kerja keras, dan rasa hormat terhadap proses. Saya ingin dia memahami bahwa menjadi pembalap bukan hanya soal kecepatan, tetapi juga tentang karakter dan tanggung jawab,” ujar Rifat Sungkar.

Program Jangka Panjang The Legend Continues

Program The Legend Continues dirancang untuk jangka panjang agar El Mayka bisa lebih matang dan melalui semua proses dengan optimal. Program ini dijalani El Mayka sejak usia 11 tahun hingga 17 tahun.

• Fase pertama, Foundation (2025–2026): menjadi tahap awal El Mayka mengenal dunia reli sebagai navigator dan learner. Di fase ini, ia mulai belajar membaca pace note, navigasi, membangun komunikasi di bawah tekanan, hingga memahami disiplin dan tanggung jawab sebagai bagian dari sebuah tim balap.
• Memasuki fase kedua, Transition (2027): El Mayka mulai diarahkan mengikuti kompetisi junior kelas pemula. Fokus utama bukan mengejar kemenangan, melainkan membangun pengalaman, konsistensi, dan adaptasi menuju pembalap yang lebih mandiri.
• Tahap berikutnya adalah Development (2028–2029): di mana kemampuan teknik, strategi balap, kerja tim, serta mental bertanding El Mayka akan diuji di level nasional junior. Pada fase ini, ia juga mulai diarahkan untuk membangun identitasnya sendiri sebagai pembalap muda.
• Pada fase Preparation (2030): El Mayka mulai memasuki persiapan profesional sebagai advanced driver. Tanggung jawab sebagai atlet akan semakin besar, termasuk penguatan leadership dan relasi profesional dalam dunia motorsport.
• Puncaknya berada pada fase Continuation (2031): ketika El Mayka diproyeksikan siap bersaing di level nasional maupun internasional junior sebagai independent racer yang membawa nilai-nilai keluarga Sungkar dengan caranya sendiri.

Penjualan mobil listrik triwulan 1 tahun 2026 tembus lebih dari 33 ribu unit. Angka ini meningkat 95,9 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

Dilansir dari data Gaikindo, penjualan mobil listrik di triwulan 1 tahun ini mencapai 33.150 unit. Kemudian populasi bus listrik nasional hingga April 2026 tercatat mencapai 798 unit. Sementara itu, kendaraan listrik roda dua telah mencapai 236.451 unit pada Februari 2026 atau sekitar 65 persen dari total populasi kendaraan listrik di Indonesia.

Pertumbuhan pasar kendaraan listrik juga didukung oleh semakin luasnya infrastruktur pengisian daya kendaraan listrik umum (SPKLU). Berdasarkan data PT PLN, hingga April 2026 telah tersedia 4.769 unit SPKLU di 3.097 lokasi di Indonesia. Jumlah tersebut ditargetkan meningkat menjadi 62.918 unit pada tahun 2030 untuk mendukung proyeksi 943.764 unit KBLBB sesuai roadmap Kementerian ESDM.

Kemenperin Libatkan IKM Komponen Masuk Industrik Kendaraan Listrik

Penjualan mobil listrik triwulan 1 tahun 2026 meningkat drastis dibanding tahun sebelumnya. Sejalan dengan hal tersebut, Kementerian Perindustrian terus memperkuat pengembangan ekosistem industri Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KBLBB) nasional sebagai bagian dari strategi transformasi industri menuju ekonomi hijau yang berkelanjutan.

Upaya tersebut dilakukan dengan memacu keterlibatan industri kecil dan menengah (IKM) dalam rantai pasok industri kendaraan listrik nasional.

“Pemerintah melalui Peraturan Presiden Nomor 55 Tahun 2019 telah menegaskan komitmen terhadap pengembangan kendaraan listrik sebagai bagian dari agenda transisi energi, ekonomi hijau, dan industrialisasi nasional,” jelas Menteri Perindustrian, Agus Gumiwang Kartasasmita, dikutip dari laman Kemenperin.

Lebih lanjut, Menperin mengungkapkan bahwasanya pemerintah terus mempercepat penguatan struktur industri KBLBB agar memiliki daya saing global sekaligus mampu memberikan nilai tambah optimal bagi perekonomian nasional. Karena itu, pengembangan ekosistem kendaraan listrik tidak hanya melibatkan industri besar, tetapi juga mendorong partisipasi aktif IKM nasional.

“Pemerintah berupaya agar ekosistem industri KBLBB tidak hanya diisi oleh pelaku industri besar, namun juga oleh industri berskala kecil dan menengah sehingga dapat terjadi proses transfer wawasan, pengetahuan, dan teknologi bagi pengembangan industri dalam negeri ke depan,” lanjut Menperin.

Sebagai salah satu langkah konkret, Kemenperin melalui Direktorat Jenderal Industri Kecil, Menengah, dan Aneka (IKMA) berkolaborasi dengan Direktorat Jenderal ILMATE, Kementerian Investasi/BKPM, PT SGMW Motor Indonesia, dan PT VKTR Teknologi Mobilitas menyelenggarakan kegiatan Penjajakan Peluang Bisnis IKM Alat Angkut dalam Rantai Pasok KBLBB di Cikarang, Jawa Barat, pada 22 Mei 2026 kemarin.

Berikut cara buat SIM digital secara online yang mudah dan praktis. SIM Digital memiliki kedudukan yang sama dengan SIM fisik sesuai UU Nomor 22 Tahun 2009.

SIM Digital adalah versi elektronik dari Surat Izin Mengemudi (SIM) yang dapat diakses melalui aplikasi resmi Digital Korlantas Polri. Pengendara dapat menunjukkan SIM langsung dari ponsel tanpa harus selalu membawa kartu fisik.

SIM Digital tersimpan di aplikasi dan terhubung langsung dengan sistem Korlantas Polri sehingga data pengguna dapat tersinkronisasi secara real-time.

Selain itu, fitur keamanan yang digunakan juga diklaim lebih modern karena dilengkapi barcode atau QR code dinamis, dimana terus berubah setiap 10 detik untuk mengurangi risiko pemalsuan data.

Meski demikian, sayangnya masyarakat tetap disarankan membawa SIM fisik sebagai cadangan selama proses penerapan sistem digital berlangsung secara bertahap di berbagai wilayah Indonesia.

Tahapan Buat SIM Digital Secara Online

Berikut tahapan cara buat SIM digital secara online:

1. Unduh aplikasi Korlantas Polri dari ponsel, baik dari Iphone maupun android

2. Registrasi akun, setelah aplikasi terunduh, lakukan hal berikut:

• Masukkan nomor HP aktif
• Lakukan verifikasi OTP
• Buat PIN keamanan akun
• Lengkapi data profil seperti NIK, nama, dan email.

3. Verifikasi identitas

Pengguna akan diminta melakukan verifikasi wajah (liveness verification) dan sinkronisasi data E-KTP agar akun dapat digunakan secara penuh.

4. Tambahkan data SIM

Masuk ke menu SIM pada aplikasi lalu lakukan sinkronisasi data SIM yang dimiliki agar SIM Digital muncul di aplikasi.

5. SIM digital sudah aktif siap digunakan

Setelah proses berhasil, SIM Digital sudah aktif dan dapat digunakan untuk menampilkan identitas SIM langsung dari smartphone.

Sebagai tambahan informasi, saat ini SIM Digital masih menjadi layanan pendamping SIM fisik. Dengan kata lain, pengguna tetap dianjurkan membawa SIM asli saat berkendara sampai sistem diterapkan secara menyeluruh di seluruh Indonesia.

Ke depannya, layanan ini diprediksi akan semakin berkembang karena Korlantas Polri juga tengah menyiapkan digitalisasi dokumen kendaraan lainnya seperti BPKP dan STNK.

Berikut informasi update harga BBM Pertamina Juni 2026. Dimana untuk beberapa varian ada kenaikan dan ada juga penurunan harga jualnya.

Dilansir dari laman Pertamina Patra Niaga, Pertamax Turbo diketahui mengalami kenaikan, sementara Dexlite dan Pertamina Dex mengalami penurunan. Kemudian untuk BBM subsidi harganya masih sama, baik Pertalite (Rp 10.000) dan Solar subsidi (Rp 6.800).

Berikut harga BBM Pertamina Non Subsidi untuk semua Provinsi di Indonesia:

Aceh, Sumatra Utara, Jambi, Bengkulu, Sumatra Selatan, Bangka Belitung, Lampung, NTT, Kalimantan Barat, Kalimantan Tengah, Kalimantan Timur, Sulawesi Utara, Gorontalo, Sulawesi Tengah, Sulawesi Tenggara, Sulawesi Selatan, Sulawesi Barat

• Pertamax: Rp12.600 per liter
• Pertamax Turbo: Rp21.200 per liter
• Dexlite: Rp23.500 per liter
• Pertamina Dex: Rp25.350 per liter.

DKI Jakarta, Banten, Jawa Barat, Jawa Tengah, DI Yogyakarta, Jawa Timur

• Pertamax: Rp12.300 per liter
• Pertamax Green: Rp12.900 per liter
• Pertamax Turbo: Rp20.750 per liter
• Dexlite: Rp23 ribu per liter
• Pertamina Dex: Rp24.800 per liter.

Bali dan Nusa Tenggara Barat

• Pertamax: Rp12.300 per liter
• Pertamax Turbo: Rp20.750 per liter
• Dexlite: Rp23 ribu per liter
• Pertamina Dex: Rp24.800 per liter.

Sumatra Barat, Riau, Kepulauan Riau, Kalimantan Selatan, Kalimantan Utara

• Pertamax: Rp12.900 per liter
• Pertamax Turbo: Rp21.650 per liter
• Dexlite: Rp24.000 per liter
• Pertamina Dex: Rp25.900 per liter
• Solar subsidi: Rp6.800 per liter.

FTZ Sabang

• Pertamax: Rp11.550 per liter
• Dexlite: Rp21.550 per liter.

FTZ Batam

• Pertamax: Rp11.750 per liter
• Pertamax Turbo: Rp18.900 per liter
• Dexlite: Rp21.850 per liter
• Pertamina Dex: Rp23.550 per liter.

Maluku dan Maluku Utara

• Pertamax: Rp12.600 per liter
• Dexlite: Rp23.500 per liter.

Papua Barat dan Papua Barat Daya

• Pertamax: Rp12.600 per liter
• Dexlite: Rp23.500 per liter
• Pertamina Dex: Rp25.350 per liter.

Papua, Papua Selatan, Papua Pegunungan, dan Papua Tengah

• Pertamax: Rp12.600 per liter
• Pertamax Turbo: Rp21.200 per liter
• Dexlite: Rp23.500 per liter.

Jalan Lenteng Agung amblas pada siang ini, namun begitu lalu lintas arah depok masih bisa dilintasi oleh kendaraan roda dua dan roda empat.

Dilansir dari laman Korlantas Polri, penyebab amblas pada Jumat (29/5/2026) diduga berkaitan dengan fenomena sinkhole atau runtuhnya permukaan tanah akibat erosi di bawah tanah. Meski demikian, kendaraan masih dapat melintas menggunakan satu jalur menuju arah Depok.

Kasat Lantas Polres Metro Jakarta Selatan Kompol Mujiyanto mengatakan hingga saat ini belum diberlakukan pengalihan arus lalu lintas di lokasi kejadian.

“Sementara belum ada pengalihan atau rekayasa mengingat masih bisa melintas satu jalur arah ke Depok,” kata Kompol Mujiyanto.

Ia mengatakan pihak kepolisian masih berkoordinasi dengan Suku Dinas Perhubungan terkait penanganan lalu lintas di sekitar lokasi jalan amblas.

“Dikoordinasikan dengan Sudin Perhubungan,” ujarnya.

Warga dan pengendara diimbau tetap berhati-hati dan mengurangi kecepatan saat melintas di kawasan Jalan Raya Lenteng Agung hingga proses perbaikan selesai dilakukan.

Dalam Penanganan SDA dan Petugas Kepolisian

Jalan Lenteng Agung amblas pada siang ini, menyoikapi hal tersebut, Dinas Sumber Daya Air (SDA) mulai melakukan penanganan dengan menurunkan satu unit ekskavator ke lokasi. Petugas membersihkan bagian aspal yang menggantung di sekitar titik jalan amblas sebelum memasang pelat baja untuk menutup lubang di badan jalan.

“Pelat baja biar pengendara gak masuk ke lubang,” ujar salah satu petugas di lokasi.

Selama proses pemasangan pelat baja, arus kendaraan sempat dihentikan sekitar 15 menit. Setelah pekerjaan selesai, kendaraan kembali diperbolehkan melintas secara perlahan melalui jalur yang tersedia.

Meski akses jalan kembali dibuka, kondisi lalu lintas di sekitar lokasi masih terpantau padat. Sejumlah warga juga terlihat memadati area sekitar untuk menyaksikan proses penanganan jalan amblas tersebut.

Hingga kini, petugas Dinas SDA bersama aparat kepolisian masih berjaga dan melakukan penanganan lanjutan di lokasi kejadian.

Berikut 5 perbedaan Gran Max Pick Up 1.3 dan 1.5 yang menarik untuk disimak. Mobil niaga ini banyak diminati pengusaha karena durability mesin dan kemudahan merawatnya.

Secara tampilan, kedua varian Gran Max Pick Up memang terlihat mirip. Namun sebenarnya terdapat beberapa perbedaan penting, terutama pada performa mesin, fitur, hingga kemampuan angkut. Berikut perbedaanya:

1. Harga

Perbedaan Gran Max Pick Up 1.3 dan 1.5 yang pertama adalah soal harganya. Berikut harga yang dilansir dari laman Daihatsu Indonesia dan berlaku OTR Jakarta:

• Gran Max Pick Up 1.3 harga Rp.160.050.000
• Gran Max Pick Up 1.5  harga Rp.173.050.000.

2. Fitur Mobil

Selanjutnya adalah fitur yang ditawarkan. Gran Max 1.5 biasanya memiliki fitur lebih lengkap dibanding varian 1.3. Beberapa kelebihan Gran Max 1.5 antara lain:

• Power steering
• AC pada tipe tertentu
• Dashboard lebih modern
• Setir model baru
• Mesin  Dual-VVT-i
• Intermittent Wiper.

3. Kapasitas Mesin

Perbedaan Gran Max Pick Up 1.3 dan 1.5 berikutnya adalah dari kapasitas mesinnya.

Gran Max Pick Up 1.3 / 1300 CC

Varian ini menggunakan mesin:

• 1.298 cc
• K3-DE
• 4 silinder
• Tenaga 88 PS pada 6.000 rpm
• Torsi 115 Nm pada 4.400 rpm.

Gran Max Pick Up 1.5

Sementara versi 1.5 memakai mesin:

• 1.496 cc
• 2NR-VE
• 4 silinder
• Tenaga 97 PS pada 6.000 rpm
• Torsi 134 Nm pada 4.400 rpm.

4. Ukuran Ban dan Kaki-kaki

Selanjutnya adalah pada ukuran ban dak kaki-kaki, pada beberapa tipe, Gran Max 1.5 menggunakan ukuran roda lebih besar dibanding 1.3 karena memang diperuntukan membawa beban lebih berat.Gran Max Pick UP 1.5 menggunakan ban ukuran (175 R14C).

Meksi begitu, suspensi belakang keduanya tetap menggunakan model 5-Link, Rigid-axle dengan per keong yang terkenal kuat untuk kendaraan niaga.

5. Peruntukan Usaha

Perbedaan Gran Max Pick Up 1.3 dan 1.5 berikutnya adalah untuk peruntukan usaha, meski ini hanya bersifat rekomendasi.

Gran Max Pick Up 1.3

• Pedagang harian
• UMKM
• Distribusi barang ringan
• Usaha sayur atau makanan.

Gran Max Pick Up 1.5

• Distributor barang
• Toko bangunan
• Usaha logistik
• Pengangkut material.

Sebagai tambahan informasi, perbedaan Gran Max Pick Up 1.3 dan 1.5 terletak pada kapasitas mesin, tenaga, fitur, serta kemampuan angkutnya. Gran Max 1.3 unggul dari sisi efisiensi dan harga yang lebih ekonomis, sedangkan Gran Max 1.5 menawarkan performa lebih kuat dan fitur lebih lengkap.

Sebelum memilih, pastikan Anda menyesuaikannya dengan kebutuhan usaha sehari-hari agar kendaraan operasional bisa bekerja lebih optimal dan efisien.