Berikut 4 cara mengetahui identitas kendaraan dari plat nomor. Ini penting jika Anda melakukan jual-beli kendaraan, menemukan insiden kecelakaan, atau keperluan lainnya.

Saat  ini, untuk mengecek informasi atau identitas kendaraan dapat dilakukan secara online dari ponsel, yaitu cukup dengan memasukkan plat nomor kendaraan melalui website dan aplikasi, Anda bisa melihat informasi mengenai PKB, kode wilayah, dan keterangan lainnya yang berguna.

Jadi Anda tidak perlu repot harus pergi ke Samsat untuk mengecek berbagai informasi kendaraan. Mari kita simak beberapa cara cek data dari plat nomornya secara online.

1. Melalui Website e-Samsat Tiap Daerah

Cara mengetahui identitas kendaraan dari plat nomor yang pertama adalah melalui website e-Samsat tiap daerah yang sesuai dengan kode plat nomor. Berikut website Samsat daerah:

• Jakarta: https://samsat-pkb.jakarta.go.id
• Jawa Barat: https://bapenda.jabarprov.go.id/sipolin-samsat-jabar/
• Jawa Timur: https://bapenda.jatimprov.go.id/
• Sumatera Utara: https://bapenda.sumutprov.go.id/website/pajak#/pkb/info-pkb
• Riau: https://bapenda.riau.go.id/dashboard/layanan/infopajak
• Bali: https://bapenda.baliprov.go.id/e-samsat/
• NTB: https://esamsat.ntbprov.go.id
• Kalimantan Timur: https://bapenda.kaltimprov.go.id
• Sulawesi Selatan: https://bapenda.sulselprov.go.id
• Papua: https://bapenda.papua.go.id/kantor/
• Aceh: https://esamsat.acehprov.go.id

Perlu dicatat bahwa tidak semua website menampilkan data. Terutama nama pemilik kendaraan. Hal ini karena kebijakan privasi yang diterapkan di masing-masing daerah. Namun ada beberapa daerah yang bisa menampilkan nama pemilik.

2. Melalui Aplikasi Cek Ranmor Online (Daerah Tertentu)

Beberapa daerah memberikan fasilitas cek ranmor secara online via aplikasi. Seperti halnya Jawa Tengah yang punya NEW SAKPOLE, Jawa Barat yang punya SAMBARA, dan lainnya. Namun beberapa aplikasi sudah tidak tersedia lagi di Play Store dan App Store.

Cara menggunakan aplikasi-aplikasi tersebut sangat mudah. Anda cukup download aplikasi tersebut di Play Store atau App Store. Lalu cari menu untuk cek info kendaraan bermotor.

3. Melalui Aplikasi SIGNAL

SIGNAL adalah aplikasi resmi dari Korlantas Polri yang memfasilitasi layanan digital Samsat di seluruh Indonesia.

Salah satu fiturnya adalah memungkinkan pengguna mengecek data kendaraan dan membayar pajak kendaraan secara online.

Berikut ini langkah-langkah menggunakan aplikasi SIGNAL untuk cek data pemilik kendaraan:

• Download aplikasi SIGNAL di Play Store atau App Store.
• Lakukan pendaftaran akun dengan mengisi data berupa NIK, nomor ponsel aktif, alamat email, dan foto selfie untuk verifikasi.
• Setelah itu, tambahkan data kendaraan di menu “Tambah Data Kendaraan” dan masukkan plat nomor dan 5 digit terakhir nomor rangka.
• Setelah ditambahkan, Anda bisa melihat informasi data kendaraan.

Fitur yang dimiliki SIGNAL terkait pengecekan data kendaraan dari plat nomor, antara lain:

• Cek informasi kendaraan berdasarkan plat nomor.
• Menampilkan data seperti: Merek dan tipe kendaraan, tahun pembuatan, status dan jatuh tempo pajak.
• Secara umum, SIGNAL ini tidak menampilkan nama pemilik kendaraan. Namun nama yang punya kendaraan akan muncul ketika Anda hendak membayar perpanjangan STNK Anda.

4. Melalui SMS

Cara mengetahui identitas kendaraan dari plat nomor yang keempat adalah melalui SMS. Caranya cukup dengan mengirim pesan ke nomor Samsat regional masing-masing, dengan kode wilayah dan diikuti plat nomor kendaraan.

Berikut ini contoh cara mengecek data pemilik kendaraan melalui layanan SMS:

• Provinsi DKI Jakarta: ketik “Metro (spasi) nomor kendaraan” kirim ke 1717. Contoh: METRO B1410XX
• Provinsi Jawa Timur: ketik “JATIM (spasi) nomor kendaraan” kirim ke 7070. Contoh: JATIM L2042DL
• Provinsi Jawa Tengah: ketik “JATENG (spasi) nomor kendaraan” kirim ke 9600. Contoh: JATENG H8172EE
• Provinsi Jawa Barat: ketik “poldajbr (spasi) nomor kendaraan” kirim ke 3977. Contoh: poldajbr D9231SI.

Berikut informasi daftar denda tilang elektronik mobil beserta cara membayarnya. Ini penting disimak agar STNK bisa diperpanjang.

Di wilayah Jabodetabek sudah diberlakukan tilang elektronik atau ETLE (Electronic Traffic Law Enforcement). Yaitu sistem tilang elektronik yang memanfaatkan dukungan sistem teknologi CCTV sebagai pengawas.

Lalu, apa saja pelanggaran dan berapa besaran denda tilang elektronik tersebut?

• Tidak memakai sabuk keselamatan: Denda Rp 250 ribu atau pidana kurungan 2 bulan
• Menerobos lampu merah: Denda Rp 500 ribu atau pidana kurungan 2 bulan
• Melanggar rambu lalu lintas dan marka jalan: Denda Rp 500 ribu atau pidana kurungan 2 bulan
• Melanggar batas kecepatan: Denda Rp 500 ribu atau pidana kurungan 2 bulan
• Mengemudi sambil main HP: Denda Rp Rp 750 ribu atau pidana kurungan 3 bulan
• Melawan arus: Denda Rp 500 ribu atau pidana kurungan 2 bulan
• Menggunakan plat nomor palsu: Denda Rp 500 ribu atau pidana kurungan 2 bulan.

Sebagai catatan, besaran denda bisa berubah sewaktu-waktu.

Cara Membayar Denda Tilang Elektronik

Setelah mengetahui daftar denda tilang elektronik mobil, selanjutnya akan kami bahas mengenai cara membayarnya. Berikut informasinya:

• Cek notifikasi dari ponsel

Kepolisian akan mengirim pesan mengenai pelanggaran yang Anda lakukan. Bisa via SMS, email, atau surat resmi ke alamat sesuai di STNK.

Di dalam notifikasi atau surat pemberitahuan tersebut akan ada informasi jenis pelanggaran, lokasi dan waktu, serta link untuk mengakses informasi tilang.

• Lakukan konfirmasi pelanggaran

Setelah menerima notifikasi tilang, langkah selanjutnya adalah mengakui bahwa pelanggaran tersebut dilakukan oleh kendaraan Anda, atau mengajukan keberatan jika ada salah data.

Jika setuju Anda bisa melanjutkan ke proses pembayaran. Namun jika tidak, Anda bisa mengikuti petunjuk lanjutan untuk proses klarifikasi atau pengaduan barang bukti.

• Dapatkan kode pembayaran

Setelah melakukan konfirmasi pembayaran, selanjutnya Anda akan menerima kode pembayaran elektronik. Kode ini menjadi identitas pembayaran Anda dan bersifat unik untuk setiap pelanggaran.

• Lakukan pembayaran denda

Proses pembayaran tilang elektronik bisa dengan beberapa cara. Seperti mobil banking, ATM, internet banking, atau datang ke kantor cabang Bank.

• Simpan bukti pembayaran

Setelah selesai melakukan pembayaran tentunya Anda akan memiliki bukti pembayaran tersebut (bukti transaksi). Baik catakan struk dari mesin ATM atau bukti transaksi digital dari mobile banking.

Simpan bukti pembayaran tersebut sebagai arsip pribadi atau untuk jaga-jaga jika suatu saat nanti dibutuhkan untuk membuktikan bahwa Anda sudah menyelesaikan kewajiban.

Berikut update harga mobil Low MPV Juli 2025. Daftar harga yang kami sampaikan berdasarkan dari website resmi masing-masing merek.

Di Indonesia, mobil dengan kapasitas 7 penumpang khususnya Low MPV masih menjadi idola hampir diberbagai wilayah. Sebab mobil Low MPV bisa menunjang kebutuhan keluarga bahkan bisa digunakan untuk taksi onlen.

Beberapa diler mobil juga ada yang menawarkan paket beli mobil akan didaftarkan sebagai pengemudi taksi onlen.

Saat ini pasar mobil Low MPV memang masih dikuasai oleh brand-brand Jepang. Ada Toyota, Daihatsu, Mitsubishi dan Suzuki. Ada satu brand Cina yang ikut bermain yaitu Wuling.

Langsung saja, Berikut update harga mobil Low MPV Juli 2025:

Daihatsu Xenia

• 1.3 M MT: Rp 226,15 juta
• 1.3 X MT: Rp 229,35 juta
• 1.3 X CVT: Rp 246,75 juta
• 1.3 R MT: Rp 240,35 juta
• 1.3 R MT ADS: Rp 249,45 juta
• 1.3 R MT ADS X: Rp 251,95 juta
• 1.3 R CVT: Rp 257,85 juta
• 1.3 R CVT ADS: Rp 266,85 juta
• 1.3 R CVT ADS X: Rp 269,35 juta
• 1.5 R MT: Rp 257,55 juta
• 1.5 R MT ADS: Rp 266,55 juta
• 1.5 R CVT: Rp 271,95 juta
• 1.5 R CVT ADS: Rp 281,05 juta
• 1.5 R CVT ADS X: Rp 283,55 juta
• 1.5 R CVT ASA: Rp 281,85 juta

Hyundai Stargazer

• Stargazer Active MT: Rp 245,6 juta
• Stargazer Active IVT: Rp 264,7 juta
• Stargazer Esseential MT: Rp 263,5 juta
• Stargazer Essential IVT: Rp 277,5 juta
• Stargazer Style IVT: Rp 307,75 juta
• Stargazer Prime IVT: Rp 323,5 juta

Mitsubishi Xpander

• Ultimate CVT: Rp 337,8 juta
• Ultimate MT: Rp 322,5 juta
• Exceed Tourer CVT: Rp 297,9 juta
• Exceed Tourer MT: Rp 288,7 juta
• GLS CVT: Rp 279,1 juta
• GLS MT: Rp 270,1 juta

Nissan Livina

• 1.5 EL MT: Rp 292,5 juta
• 1.5 VE AT: Rp 316,5 juta
• 1.5 VL AT: Rp 327 juta

Suzuki Ertiga

• GA MT: Rp 234,65 juta
• GL MT: Rp 258,25 juta
• GL AT: Rp 269,3 juta
• Hybrid GX MT: Rp 279,2 juta
• Hybrid GX AT: Rp 290,3 juta
• Hybrid Cruise MT: Rp 291,9 juta
• Hybrid Cruise MT 2 Tone: Rp 293,9 juta
• Hybrid Cruise AT: Rp 303 juta
• Hybrid Cruise AT 2 Tone: Rp 305 juta

Toyota Avanza

• 1.3 E MT: Rp 242,9 juta
• 1.3 E CVT: Rp 257,6 juta
• 1.5 G MT: Rp 265,6 juta
• 1.5 G CVT: Rp 280,4  juta

Toyota Veloz

• MT: Rp 296,8 juta
• MT Premium Color: Rp 298,3 juta
• CVT: Rp 312,8 juta
• CVT Premium Color: Rp 314,3 juta
• Q CVT: Rp 322,2 juta
• Q CVT Premium Color: Rp 323,7 juta
• Q CVT with TSS: Rp 344,9 juta
• Q CVT with TSS Premium Color: Rp 346,4 juta

Wuling Confero

• Confero S 1.5L MY Lux+ MT: Rp 207,7 juta
• Confero S 1.5L Lux+ MT: Rp 222,85 juta
• Confero S 1.5L AC Lux+ MT: Rp 232,3 juta.

Fasilitas baru UD Trucks yang lebih lengkap hadir di Balikpapan, Kalimantan Timur. Hadirnya fasilitas tersebut untuk mendukung pertumbuhan ekonomi di IKN (Ibu Kota Negara).

“Kami tidak hanya membangun gedung, tapi juga membangun masa depan logistik Indonesia bersama pelanggan dan masyarakat Balikpapan. Kalimantan Timur adalah gerbang besar menuju visi Indonesia ke depan. Kami ingin memastikan setiap barang, material, dan impian sampai ke tujuannya dengan aman dan efisien,” ujar Johan Kleinsteuber, Presiden Direktur UD Trucks Indonesia (3/7).

Cabang Astra UD Trucks Balikpapan sebenarnya sudah melayani pelanggan sejak 2004, namun kini hadir dengan fasilitas milik sendiri yang lebih modern dan lengkap.

Fasilitas ini dilengkapi bengkel dengan empat stall untuk perawatan menyeluruh, gudang suku cadang resmi yang memastikan ketersediaan spare part lebih cepat, layanan Mobile Service, dan berbagai pilihan On Site Service sesuai kebutuhan di berbagai lokasi operasional.

Fasilitas baru UD Trucks berlokasi di Jl. Pulau Balang KM 13, Karang Joang, Balikpapan Utara. Fasilitas ini berdiri di atas lahan seluas 5.000 m² dan dirancang untuk mendekatkan layanan purna jual ke pelanggan.

Selanjutnya, investasi Astra UD Trucks di Balikpapan diharapkan membawa manfaat nyata bagi masyarakat setempat, seperti memudahkan akses layanan perawatan truk bagi pelaku industri lokal, mendukung rantai pasok yang lebih efisien, serta membantu pemerintah membangun jaringan logistik yang lebih terintegrasi di Kalimantan Timur.

“Kami bisa bertahan 50 tahun di Indonesia berkat kepercayaan pelanggan pada produk dan layanan purna jual Astra UD Trucks. Kehadiran fasilitas Balikpapan ini bukan hanya mendekatkan layanan, tapi juga membantu pelanggan mengelola bisnis lebih efisien dan menguntungkan,” kata Winarto Martono, Chief Executive Astra UD Trucks.

UD Trucks Quester Masih Jadi Produk Andalan

Fasilitas baru UD Trucks yang lebih lengkap hadir di Balikpapan, Kalimantan Timur. Bicara lini produk, andalan saat ini adalah Quester.

UD Trucks Quester dirancang memiliki masa pakai lebih panjang sehingga menjadi investasi keberlanjutan yang menguntungkan.

Quester juga sudah memenuhi standar emisi Euro 5 yang lebih ramah lingkungan. Selain itu, tersedia varian dengan teknologi ESCOT (Automatic Manual Transmission) untuk mendukung kenyamanan dan efisiensi berkendara.

Keterbatasan jumlah bengkel kendaraan listrik jadi ganjalan sebagian konsumen. Hal tersebut diungkapkan oleh salah satu lembaga survei Populix.

Populix menemukan ada beberapa hambatan besar dalam adopsi kendaraan listrik di Indonesia. Hambatan terbesar adalah kendala perawatan yang disebabkan keterbatasan jumlah bengkel yang menerima perbaikan kendaraan listrik.

Pasalnya, meskipun sudah hadir lebih dari satu dekade, hingga saat ini masih banyak bengkel yang belum menerima servis kendaraan listrik, bahkan untuk permasalahan selain kelistrikan.

Selanjutnya adalah keterbatasan akses Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) yang menjadi hambatan terbesar kedua.

Hal ini terjadi karena saat ini mayoritas masyarakat masih bergantung pada SPKLU untuk mengisi daya kendaraan listrik mereka.

Menurut data Populix, setidaknya 63% pengguna kendaraan listrik roda empat dan 29% pengguna kendaraan listrik roda dua memilih untuk mengisi daya di SPKLU. Pengisian daya di SPKLU dipilih karena dinilai lebih cepat dibanding mengisi daya di rumah.

“Tak hanya dari infrastruktur pendukung seperti bengkel dan pengisian daya, salah satu hal yang harus segera diteken oleh pemerintah adalah standarisasi baterai yang mendukung interoperabilitas. Pasalnya saat ini jenis baterai dan piranti pengisian daya masih terbatas kepada merek kendaraan masing-masing, sehingga menyulitkan dalam pengisian daya di stasiun pengisian daya lain. Harapannya dengan standarisasi yang sama, masyarakat semakin mudah untuk me-charge kendaraan listrik mereka, dan kemudian mendorong adopsi kendaraan listrik,” jelas Founder of National Battery Research Institute (NBRI), Prof. Dr. rer. nat. Evvy Kartini (1/7).

Sebagai informasi, Interoperabilitas mengacu pada kemampuan baterai dari berbagai merek atau model untuk dapat digunakan secara bergantian atau saling dipertukarkan dalam sistem yang sama.

Standard ukuran baterai yang belum sama juga merupakan salah satu aspek penting untuk diperhatikan karena akan mendukung interoperabilitas baterai tersebut.

Hal ini menjadi sangat signifikan karena dapat memampukan pengisian daya baterai di berbagai stasiun pengisian tanpa dibatasi oleh merek kendaraan listrik yang digunakan.

Tak hanya itu, Professor Evvy juga menggaris-bawahi keamanan baterai yang saat ini belum teregulasi dengan baik.

Meskipun SNI sertifikasi untuk keamanan baterai seperti SNI 8872 sudah ada sejak tahun 2019, hingga saat ini aturan ini belum di wajibkan oleh pemerintah. Sementara hal  ini terkait dengan keselamatan konsumen kendaraan listrik.

Presiden Prabowo Subianto apresiasi hadirnya industri baterai kendaraan listrik di Indonesia. Rasa bangga itu disampaikan langsung saat acara Groundbreaking Proyek Ekosistem Industri Baterai Listrik Terintegrasi Konsorsium ANTAM-IBC-CBL di Karawang, Jawa Barat.

“Kunci daripada pembangunan suatu bangsa adalah memang kemampuan bangsa itu mengolah sumber alam menjadi bahan yang bermanfaat dan punya nilai tambah yang tinggi sehingga bisa mendorong kemakmuran dan kesejahteraan,” jelas Presiden Prabowo.

Presiden juga mengungkapkan bahwasanya cita-cita hilirisasi sudah ada sejak era Presiden Soekarno.

“Cita-cita hilirisasi sudah sangat lama, sudah sangat lama, dari sebenarnya Presiden Republik Indonesia yang pertama. Dari Bung Karno sudah bercita-cita hilirisasi dan presiden-presiden kita selanjutnya juga bercita-cita dan melaksanakan hilirisasi, melaksanakan. Dan terakhir, pendahulu saya, Presiden Republik Indonesia yang ketujuh, Pak Joko Widodo, lebih menekankan pentingnya hilirisasi dan memulai secara nyata program hilirisasi di era sekarang, di era abad ke-21 ini,” jelasnya.

Proyek Ekosistem Industri Baterai Listrik Terintegrasi 

Presiden Prabowo Subianto apresiasi hadirnya industri baterai kendaraan listrik di Indonesia melalui Proyek Ekosistem Industri Baterai Listrik Terintegrasi Konsorsium ANTAM-IBC-CBL.

Proyek Ekosistem Industri Baterai Listrik Terintegrasi Konsorsium ANTAM-IBC-CBL merupakan pengembangan industri dari hulu ke hilir yang terdiri atas enam proyek secara terintegrasi yang dikembangkan bersama antara PT Aneka Tambang Tbk (ANTAM), Indonesia Battery Corporation (IBC), dan Konsorsium CATL, Brunp, Lygend (CBL).

Lima proyek dikembangkan di Kawasan FHT Halmahera Timur dan satu proyek dikembangkan di Karawang.

Proyek Ekosistem Industri Baterai Kendaraan Listrik Terintegrasi ini merupakan bagian dari Proyek Strategis Nasional (PSN) dengan area seluas 3.023 hektare. Khusus di Karawang, nilai investasinya tembus USD 5,9 miliar.

Proyek ini disebut mampu menyerap 8.000 tenaga kerja langsung, meningkatkan pertumbuhan ekonomi lokal, dan menciptakan 18 proyek infrastruktur dermaga multifungsi.

Pada realisasinya, PT Contemporary Amperex Technology Indonesia Battery (CATIB) nantinya akan memasok kebutuhan baterai untuk produsen kendaraan bermotor listrik berbasis baterai dan Battery Energy Storage, yang merupakan bagian dari Proyek Ekosistem Industri Baterai Kendaraan Listrik Terintegrasi (ANTAM)-IBC-CBL), (Grand Package PT Aneka Tambang Tbk (ANTAM)-IBC-CBL).

Kementrian Perhubungan mewacanakan tarif Ojol naik 15 persen. Rencana tersebut tentu menimbulkan pro dan kontra dari berbagai pihak.

Berdasarkan pernyataan dari Wamenhub dalam Rapat Kerja (Raker) antara Komisi V DPR RI, bahwasanya Kementerian Perhubungan RI akan menaikan tarif penumpang (ride hailing) ojek online mulai dari 8% sampai dengan 15% sesuai zona wilayah yang tercantum dalam Permenhub PM Nomor 12 tahun 2019.

Menanggapi hal tersebut, Asosiasi Pengemudi Ojek Online (Garda Indonesia) menyatakan rencana tersebut dikaji kembali.

“Sebaiknya dikaji lebih mendetail terlebih dahulu sebelum memberikan keputusan konkrit karena pastinya akan berdampak pada para pengemudi maupun kepada para pelanggan dan merchant UMKM yang masuk pada ekosistem transportasi online ini,” jelas Igun Wicaksono selaku Ketua Umum Garda Indonesia dalam rilis resminya.

Igun juga menegaskan bahwasanya Pemerintah harusnya lebih fokus pada potongan biaya aplikasi dan tarif penumpang.

“Kami Asosiasi inginkan tuntutan utama kami adalah “Potongan Biaya Aplikasi 10%”, seharusnya pihak Kemenhub memberikan atensi utama pada potongan biaya aplikasi 10% tersebut karena dampaknya hanya pada perusahaan aplikasi dan pengemudi saja, dampak kepada pelanggan tidak terlalu signifikan, sedangkan jika tarif penumpang yang akan diputuskan terlebih dahulu maka dampak signifikan akan sangat dirasakan oleh pelanggan dan pastinya juga akan ada efek domino dampak ekonomi dan inflasi khususnya pada transportasi dan UMKM.”

Berbeda dengan Garda Indonesia, Koalisi Ojol Nasional mengapresiasi rencana tarif ojol naik 15 persen. Akan tetapi, hal penting seperti payung hukum untuk pengemudi ojol juga idealnya disahkan.

“Koalisi Ojol Nasional mengapresiasi wacana Kementrian Perhubungan untuk menaikan tarif ojek online hingga 15% dalam upaya meningkatkan pendapatan para mitra pengemudi ojek online. Namun dalam prespektif Koalisi Ojol Nasional itu bukan merupakan sebuah solusi, ada permasalahan yang lebih mendasar dan diingin kan oleh sebagian besar kawan-kawan mitra pengemudi ojek online yaitu adanya Payung Hukum,” jelas Andy Kristianto selaku Ketua Umum Koalisi Ojol Nasional (2/7).

Andy juga menyatakan kenaikan tarif bukanlah merupakan suatu permasalahan yang krusial untuk saat ini.

“Jangan juga Wacana Kenaikan tarif adalah merupakan upaya dari regulator dalam hal ini Kementerian Perhubungan sebagai pengalihan untuk “meninabobokan” proses perumusan Payung Hukum bagi ojol,” pungkas Andy.

Berikut update harga BBM Shell, Vivo dan BP AKR bulan Juli 2025. Ketiga brand tersebut kompak menaikan harga setelah Pertamina resmi merevisi banderol BBM non subsidi mereka.

Melansir laman resmi Shell, harga Shell Super naik menjadi Rp 12.810 per liter dari sebelumnya Rp 12.370 per liter.  Selanjutnya, harga Shell V-Power naik dari Rp 12.840 menjadi Rp 13.300 per liter.

Begitu juga dengan Shell V-Power Diesel dan Shell V-Power Nitro+ yang naik harga mulai 1 Juli 2025. Berikut ini harga BBM di SPBU Shell yang berlaku mulai 1 Juni 2025.

• Harga BBM Shell Super: Rp 12.370 naik menjadi Rp 12.810 per liter
• Harga BBM Shell V-Power: Rp 12.840 naik menjadi Rp 13.300 per liter
• Harga BBM Shell V-Power Diesel: Rp 13.830 naik menjadi Rp 13.250 per liter (Jakarta, Banten, Jawa Barat)
• Harga BBM Shell V-Power Nitro+: Rp 13.070 naik menjadi Rp 13.540 per liter (Jakarta, Banten, Jawa Barat)

Tidak hanya Shell, Vivo nyatanya juga menaikan harga jual ecer di SPBU mereka. Ini daftar harganya:

• Harga BBM Revvo 90: Rp 12.730 per liter
• Harga BBM Revvo 92: Rp 12.810 per liter
• Harga BBM Revvo 95: Rp 13.300 per liter
• Harga BBM Diesel Primus Plus: Rp 13.800 per liter

Selanjutnya, BP AKR juga menaikan harga BBM merka. Berikut daftar harga jual per liternya:

• Harga BBM BP Ultimate: Rp13.300 per liter
• Harga BBM BP 92: Rp12.600 per liter
• Harga BBM BP Ultimate Diesel: Rp13.800 per liter

Harga BBM Pertamina Non Subsidi Juli 2025

Update harga BBM Shell, Vivo dan BP AKR bulan Juli 2025 mengalami kenaikan. Untuk perbandingan, Kami informasikan juga harga BBM non subsidi Pertamina untuk wilayah Pulau Jawa dan Bali. Ini daftarnya:

• Pertamax RON 92: Rp 12.500 per liter (naik dari Rp 12.100)
• Pertamax Turbo: Rp 13.500 per liter (naik dari Rp 13.050)
• Pertamax Green: Rp 13.250 per liter (naik dari Rp 12.800)
• Dexlite: Rp 13.320 per liter (naik dari Rp 12.740)
• Pertamina Dex: Rp 13.650 per liter (naik dari Rp 13.200)
• Pertamax di Pertashop: Rp 12.400 per liter

Berikut update harga BBM Pertamina non subsidi bulan Juli 2025 diseluruh wilayah Indonesia. Dimana untuk Pertamax RON 92 naik menjadi Rp 12.500 per liter.

Sebelumnya, harga BBM SPBU Pertamina non subsidi per 26 Juni 2025 seperti Pertamax Rp12.100 per liter, Pertamax Turbo Rp13.050 per liter, Pertamax Green Rp12.800 per liter, Pertamina Dex Rp13.200 per liter, dan Dexlite Rp12.740 per liter.

Dilansir dari lama resmi Pertamina pada Senin (30/6), harga Pertamax naik Rp400 menjadi Rp12.500 per liter mulai 1 Juli 2025 di seluruh SPBU Pertamina di DKI Jakarta, Banten, Jawa Barat, Jawa Tengah, Jawa Timur, Yogyakarta, Bali.

Kemudian, Pertamax Turbo juga naik dari Rp13.050 ke Rp13.500 per liter, Pertamax Green 95 dari Rp12.800 menjadi Rp13.250 per liter, Dexlite naik dari Rp12.740 menjadi Rp13.320 per liter, serta Pertamina Dex Rp13.200 menjadi Rp13.650 per liter.

Daftar Harga BBM Pertamina Non Subsidi Bulan Juli 2025

Berikut daftar harga BBM Pertamina non subsidi bulan Juli 2025:

Aceh

• Pertamax Rp12.800 per liter
• Pertamax Turbo Rp13.800 per liter
• Dexlite Rp13.610 per liter
• Pertamina Dex Rp13.950 per liter
• Biosolar (subsidi) Rp6.800 per liter

Free Trade Zone (FTZ) Sabang

• Pertamax Rp11.800 per liter
• Dexlite Rp12.460 per liter
• Biosolar (subsidi) Rp6.800 per liter

Sumatera Barat, Riau, Kepulauan Riau, Bengkulu

• Pertamax Rp12.700 per liter
• Pertamax Turbo Rp13.600 per liter
• Dexlite Rp13.290 per liter
• Pertamina Dex Rp13.800 per liter
• Biosolar (subsidi) Rp6.800 per liter

Sumatera Utara, Sumatera Selatan, Jambi, Lampung, Bangka Belitung

• Pertamax Rp12.800 per liter
• Pertamax Turbo Rp13.800 per liter
• Dexlite Rp13.610 per liter
• Pertamina Dex Rp13.950 per liter
• Biosolar (subsidi) Rp6.800 per liter

Free Trade Zone (FTZ) Batam

• Pertamax Rp12.000 per liter
• Pertamax Turbo Rp12.350 per liter
• Dexlite Rp12.640 per liter
• Pertamina Dex Rp13.000 per liter
• Biosolar (subsidi) Rp6.800 per liter

DKI Jakarta, Banten, Jawa Barat, Jawa Tengah, Jawa Timur, Yogyakarta, Bali, NTB

• Pertamax Rp12.500 per liter
• Pertamax Turbo Rp13.500 per liter
• Pertamax Green 95 Rp13.250 per liter
• Dexlite Rp13.320 per liter
• Pertamina Dex Rp13.650 per liter

Nusa Tenggara Timur

• Pertamax Rp12.500 per liter
• Pertamax Turbo Rp13.500 per liter
• Dexlite Rp13.320 per liter
• Pertamina Dex Rp13.650 per liter
• Biosolar Nonsubsidi Rp13.220 per liter
• Biosolar (subsidi) Rp6.800 per liter

Kalimantan Barat, Kalimantan Tengah, Kalimantan Timur, Kalimantan Utara

• Pertamax Rp12.800 per liter
• Pertamax Turbo Rp13.800 per liter
• Dexlite Rp13.610 per liter
• Pertamina Dex Rp13.950 per liter
• Biosolar (subsidi) Rp6.800 per liter

Kalimantan Selatan

• Pertamax Rp13.100 per liter
• Pertamax Turbo Rp14.100 per liter
• Dexlite Rp13.900 per liter
• Pertamina Dex Rp14.250 per liter
• Biosolar (subsidi) Rp6.800 per liter

Sulawesi Selatan, Sulawesi Barat, Sulawesi Tenggara, Sulawesi Tengah, Sulawesi Utara, Gorontalo

• Pertamax Rp12.800 per liter
• Pertamax Turbo Rp13.800 per liter
• Dexlite Rp13.610 per liter
• Pertamina Dex Rp13.950 per liter
• Biosolar (subsidi) Rp6.800 per liter

Maluku dan Maluku Utara

• Pertamax Rp12.400 per liter
• Dexlite Rp13.610 per liter

Papua, Papua Pegunungan, Papua Tengah, Papua Selatan

• Pertamax Rp12.800 per liter
• Dexlite Rp13.610 per liter
• Biosolar (subsidi) Rp6.800 per liter

Papua Barat dan Papua Barat Daya

• Pertamax Rp12.800 per liter
• Dexlite Rp13.610 per liter
• Pertamina Dex Rp13.950 per liter.

Berikut daftar mobil bekas Daihatsu di bawah Rp 50 juta yang ada di pasaran. Harga yang kami cantumkan kami ambil dari laman resmi Astra Daihatsu Indonesia (ADM).

Bagi sebagian orang mobil bekas masih menarik. Selain harganya yang lebih murah, ketersediaan suku cadang yang melimpah menjadi alasan banyak orang memilih mobil second.

Selain itu, ada alasan ekonomis lainnya seperti nilai depresiasi rendah, biaya pajak rendah, mudah dimodifikasi, dan banyak bengkel umum yang bisa menangani mobil-mobil bekas.

Salah satu brand mobil bekas yang masih banyak peminatnya adalah Daihatsu yang mashur dengan irit bahan bakar, tangguh, dan perawatannya mudah.

Anda bisa sangat mudah menemukan mobil bekas Daihatsu ini di kisaran harga 50 jutaan. Berikut ini adalah beberapa daftar mobil bekas Daihatsu yang harganya di bawah 50 jutaan.

Daftar Mobil Bekas Daihatsu di Bawah Rp 50 Juta

Ini daftar mobil bekas Daihatsu di bawah Rp 50 juta. Adapun harga yang kami tampilkan bisa saja berbeda dengan penjual mobil bekas personal ataupun showroom. Ini daftarnya:

Daihatsu Espass

• Espass 1.3 MINIBUS (2003): Rp 35 juta
• Espass 1.3 MINIBUS (1995): Rp 30 juta
• Espass 1.6 Supervan (1997): Rp 27 juta

Daihatsu Zebra

• Zebra 1.3 PICK UP MT PU (2003): Rp 45 juta
• Zebra Master 1.3 Box Pickup (2006): Rp 35 juta
• Zebra 1.3 Van (1995): Rp 26 juta

Daihatsu Taruna

• Taruna CSX (2002): Rp 50 juta
• Taruna 1.6 CX (2000): Rp 50 juta
• Taruna 1.5 EFI CL MC (2002): Rp 37 juta
• Taruna FX (2001): Rp 37 juta

Daihatsu Classy

• Charade 1.3 Classy Sedan (1993): Rp 19 juta

Daihatsu Feroza

• Feroza SPECIAL EDITION M/T JEEP (2000): Rp 45 juta
• Feroza GRAND FEROZA M/T JEEP (2004): Rp 50 juta
• Feroza 1.6 SUV (1994): Rp 45 juta

Tips Membeli Mobil Bekas Daihatsu di Kisaran 50 Jutaan

Setelah mengetahui harga mobil bekas Daihatsu di bawah Rp 50 juta, selanjutnya yang tidak kalah penting adalah tips membelinya. Diantaranya adalah:

• Gunakan platform terpercaya saat beli melalui online. Apabila membeli di showroom juga baiknya pilih showroom yang kredibilitasnya sudah terbukti.
• Bawa montir/teman yang paham otomotif untuk membantu mengecek kondisi mobil bekas yang akan dibeli. Tujuannya supaya bisa mengetahui kerusakan dan estimasi biaya perbaikannya.
• Cek harga pasaran dulu sebelum nego. Ini penting supaya harga yang sudah disepakati tidak terlalu mahal dari harga pasaran.
• Siapkan dana untuk perawatan awal (ban, oli, aki). Namanya mobil bekas tentu saja membutuhkan perbaikan.

Ada setidaknya 10 negara tujuan ekspor mobil buatan Indonesia. Diantaranya adalah kawasan Asean dan Timur Tengah.

Beberapa merek seperti Toyota, Daihatsu, Honda, Mitsubishi, Hyundai, dan masih ada beberapa pabrikan lainnya sudah merakit mobilnya di dalam Tanah Air untuk memenuhi kebutuhan di dalam negeri. Namun begitu, beberapa brand juga tercatat melakukan ekspor mobil yang diproduksi di Indonesia ke sejumlah negara.

Dilansir dari Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO) dan detik, mereka mencatat ekspor mobil secara utuh alias CBU dari Indonesia sudah terkirim ke 93 negara tujuan. Negaranya juga sangat beragam, dari kawasan ASEAN, Timur Tengah, hingga Amerika Selatan. Setidaknya, ada 10 negara yang paling banyak langganan mobil produksi Indonesia. Berikut daftar negara dan jumlah unit mobil yang diekspor:

1. Filipina: 162.001 unit
2. Vietnam: 71.133 unit
3. Meksiko: 48.360 unit
4. Arab Saudi: 43.834 unit
5. Timur Tengah dan Afrika: 28.343 unit
6. Peru: 12.109 unit
7. Uni Emirat Arab: 11.655 unit
8. Central & South Amerika: 7.758 unit
9. Thailand: 7.083 unit
10. Chile: 6.592 unit

Model Mobil Yang Diekspor Ke Luar Negeri

Ada setidaknya 10 negara tujuan ekspor mobil buatan Indonesia. Adapun merek dan model berbeda-beda.

Ekspor dari pabrik PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) misalnya Avanza, Veloz, Fortuner, Innova Zenix, hingga Yaris Cross. Selanjutnya dari pabrik PT Astra Daihatsu Motor, mobil diproduksi untuk merek Daihatsu, Mazda, dan Toyota.

Mobil Daihatsu yang diekspor itu adalah Gran Max. Kemudian untuk merek Mazda, Daihatsu memproduksi Mazda Bongo untuk dikirim ke Jepang. Berikutnya untuk merek Toyota, Daihatsu memproduksi Town Ace, Lite Ace, Rush, Raize, dan Wigo.

Oh ya, Suzuki juga memproduksi mobil di Indonesia untuk memenuhi kebutuhan ekspor. Mobil Suzuki yang diekspor dari Tanah Air antara lain Ertiga, Carry, XL7, dan juga APV.

Kemudian Honda mengirim Brio dan BR-V ke Filipina hingga Meksiko. Isuzu juga mengekspor Traga ke banyak negara. Mitsubishi juga menjadikan Indonesia basis ekspor untuk model Xpander dan Xforce.

Tak hanya pabrikan Jepang, pabrikan otomotif asal Korea Selatan Hyundai juga mengekspor Creta dan Stargazer. Wuling juga tercatat melakukan ekspor untuk model Confero, Formo Max, Almaz RS Hybrid, Alvez, hingga Air EV.

Simak pengalihan arus lalu lintas di Monas saat HUT Bhayangkara ke-79 tahun penting untuk disimak. Sebab jika salah jalur imbasnya bisa terjebak macet.

Dilansir dari akun sosial media Korlantas Polri, pengalihan lalu lintas akan diberlakukan sejak pukul 05.00 WIB hingga malam hari dalam rangka peringatan Hari Ulang Tahun (HUT) ke-79 Bhayangkara.

Kepala Korps Lalu Lintas (Kakorlantas) Polri, Irjen Pol Agus Suryonugroho, selaku Wakil Ketua Pelaksana mengatakan ribuan personel itu telah ditugaskan untuk mengamankan sejumlah titik. Demi kelancaran acara dari mulai hingga selesai. Berikut sejumlah ruas jalan yang perlu dihindari pengguna jalan:

• Jalan Benyamin Sueb
• Jalan Gunung Sahari
• Jalan Jenderal Sudirman – MH Thamrin
• Jalan Banteng – Kemayoran
• Kawasan Monas: Jalan Medan Merdeka Utara, Selatan, Barat, dan Timur
• Sekitar Lapangan Banteng
• Jalan Juanda Jalan Veteran
  

5.800 Personil Polri Amankan Acara HUT Bhayangkara

Pengalihan arus lalu lintas di Monas saat HUT Bhayangkara ke-79 tahun diberlakukan dibeberapa ruas jalan. Dan untuk mengoptimalkan keamanan saat acara berlangsung, disiagakan 5.800 personil.

“Semua hampir sekitar 5.800 ada yang di role akhir, jalur, tol, ada yang di lokasi. Jadi banyak sekali tempat yang harus kita amankan,” kata Kepala Korps Lalu Lintas (Kakorlantas) Polri, Irjen Pol Agus Suryonugroho, selaku Wakil Ketua Pelaksana, beberapa hari lalu.

Menurutnya, berdasarkan pengalaman tahun lalu cukup banyak warga yang datang ke Monas.
‎
‎Irjen Agus menekankan pentingnya TFG untuk  menyamakan persepsi agar pelaksanaan HUT Bhayangkara berjalan dengan baik.
‎
‎Dia menyebut bakal ada massa yang datang ke Monas dari wilayah Jawa Timur, Jawa Barat, Banten hingga daerah penyangga Jakarta.
‎
‎Kita juga buat posko gabungan untuk bisa mengendalikan rentang kendali komunikasi agar supaya flow daripada lalu lintas bisa dikendalikan, tutup dia.

Sebagai tambahan informasi, pengalihan arus tersebut bisa berubah sewaktu-waktu menyesuaikan kondisi di lapangan.

Mobil listrik ORA 3 dibanderol Rp 369 juta hanya sampai 3 Agustus 2025. Harga tersebut tentu menarik, sebab bisa bersaing dengan para kompetitornya.

“GWM ORA 03 hadir sebagai salah satu mobil listrik paling dinantikan oleh masyarakat Indonesia. Model ini mencerminkan arah gaya hidup mobilitas elektrik yang GWM tawarkan,” ujar Martina Danuningrat, Strategy & Marketing Director, GWM Indonesia(26/6).

Martina menambahkan, “Lebih jauh lagi, untuk pasar Indonesia, akan semakin menunjukkan pendekatan strategi ‘all powertrains, all scenarios, all users’ yang GWM terapkan secara global.”

“Kehadiran GWM ORA 03 tidak hanya menawarkan solusi mobilitas masa depan yang ramah lingkungan, tetapi juga gaya hidup modern yang cerdas dan berkarakter — sesuai dengan semangat Style in Every Move, yang merayakan ekspresi diri melalui desain ikonik dan teknologi canggih dalam setiap perjalanan.” 

Mobil listrik ORA 3 mengusung pendekatan desain “retro-futuristik”, dengan siluet membulat lengkap dengan detail ikonik seperti Extreme Magic Retro Cat’s Eye Headlights, Retro Free Curving Waist, hingga Flowing Water Light Curtain Taillights. Desain ini terinspirasi dari filosofi “Egg Aesthetic of Life”, yang menggambarkan struktur alami yang harmonis, kuat, dan penuh kehidupan.

GWM ORA 03 juga menjadi satu-satunya BEV Hatchback di kelasnya yang dilengkapi Panoramic Sunroof, menghadirkan suasana kabin yang lebih lapang dan mewah. Selain itu, tampilannya semakin premium dengan penggunaan velg alloy 18 inci.

Mobil listrik ORA 03 tersedia dalam beberapa pilihan warna eksterior two-tone yang ekspresif dan penuh karakter:

• Hazel Wood Beige with Brown Roof yang dipasangkan dengan warna interior Beige with Brown
• Verdant Green with White Roof yang dipasangkan dengan warna interior Green with Grey
• Mars Red with Black Roof yang dipasangkan dengan warna interior Black
• Hamilton White with Black Roof yang dipasangkan dengan warna interior Black
• Sun Black yang dipasangkan dengan warna interior Black

Spesifikasi Jantung Pacu ORA 3

Mobil listrik ORA 3 diklaim mampu menempuh jarak maksimal 400 km. Kemudian mobil listrik asal Cina ini juga dilengkapi mode berkendara Sport, Eco+, Eco, Normal, dan Auto.

Di atas kertas, efisiensi energi GWM ORA 03 juga patut diperhitungkan, dengan konsumsi daya hanya 13,1 kWh per 100 km berdasarkan uji internal. Dari sisi biaya operasional, pengguna cukup mengeluarkan sekitar Rp22.000 hingga Rp39.000 per 100 km.

Untuk yang mau berlibur, berikut informasi harga dan jadwal Kapal Ferry Banyuwangi-Bali terbaru 2025. Ini penting buat Anda yang ingin berlibur ke Bali melalui jalur darat.

Musim libur sekolah telah tiba dan pulau Bali masih menjadi salah satu destinasi tempat wisata yang masih digandrungi. Bagi warga pulau Jawa yang ingin berlibur ke Pulau Dewata melalui jalur darat otomatis harus melakukan penyeberangan dengan kapal Ferry.

Penyeberangan dilakukan melalui Pelabuhan Ketapang, Banyuwangi, Jawa Timur menuju Pelabuhan Gilimanuk yang berlokasi di Kabupaten Jembrana, Bali.

Rute ini menawarkan pengalaman yang menyenangkan bagi wisatawan yang ingin menikmati perjalanan laut singkat melalui Selat Bali.

Perjalanan dari Peabuhan Ketapang ke Pelabuhan Gilimanuk kurang lebih memakan waktu sekitar 45-60 menit, tergantung kondisi cuaca. Sedangkan perjalanan dari Gilimanuk ke pusat kota di Bali dibutuhkan waktu sekitar 3 jam dengan mengendarai mobil.

• Jadwal penyeberangan Kapal Ferry dari Ketapang ke Gilimanuk

Jadwal Kapal Ferry Banyuwangi-Bali terbaru 2025 sebenarnya masih sama dengan tahun sebelumnya. Yaitu beroperasi selama 24 jam. Kedatangan kapal sendiri umumnya setiap 1 jam sekali, dengan catatan cuaca mendukung dan tidak ada ombak besar.

• Jadwal Penyeberangan Kapal Ferry dari Gilimanuk ke Ketapang

Selanjutnya, buat Anda yang sudah selesai berlibur dan ingin kembali ke kota masing-masing di pulau Jawa, jadwal penyeberangan Ferry dari Gilimanuk ke Ketapang umumnya setiap 45 menit dalam 24 jam.

Sekali lagi, jadwal tersebut bisa berubah sewaktu-waktu tergantung cuaca dan kondisi di lapangan.

Tarif Penumpang

Setelah mengetahui jadwal Kapal Ferry Banyuwangi-Bali terbaru 2025, selanjutnya adalah informasi mengenai tarif penumpang dengan dan tanpa kendaraan pribadi.

• Dewasa: Rp 11.100 per orang (sekali jalan)
• Bayi (usia 0-2 tahun) Rp 1.600 per orang (sekali jalan)
• Sepeda kayuh: Rp 11.200
• Sepeda motor di bawah 500 cc: Rp 33.100
• Sepeda motor di atas 500 cc: Rp 46.400
• Mobil penumpang (sedan, SUV, MPV, hatchback, dll): Rp 225.000
• Mobil komersial kecil (pikap): Rp 192.200

Cara Beli Tiket Penyeberangan ke Bali

Selanjutnya adalah informasi cara beli tiket penyebarangan ke Bali. Selain bisa langsung di loket yang ada di pelabuhan. Anda juga bisa membeli via onlen agar lebih praktis. Yaitu melalui website resmi ferizy atau aplikasinya.

Aplikasi Ferizy

• Unduh aplikasi Ferizy dari smartphone
• Melihat jadwal keberangkatan kapal
• Memilih jenis layanan (penumpang, motor, mobil)
• Melakukan pembayaran langsung via e-wallet, transfer bank atau kartu kredit
• mendapatkan e-ticket yang tinggal dipindai saat check-in di pelabuhan.

Oh ya, apabila ingin membeli tiket di loket yang berada di pelabuhan, disarankan datang 2-3 jam sebelum keberangkatan. Sebab umumnya terjadi antrian yang cukup panjang.

Stellantis reshuffle beberapa pejabat penting mereka. Menurut informasi resmi yang masuk ke meja redaksi kami, perombakan tersebut dilakukan oleh CEO baru mereka, Antonio Filosa.

Yup, Antonio Filosa telah resmi menjabat sebagai Chief Executive Officer Stellantis dan mengumumkan struktur manajemen baru, yang berlaku efektif mulai 23 Juni 2025.

“Merupakan kehormatan besar bagi saya untuk memimpin Stellantis, sebuah perusahaan global yang memiliki eksistensi kuat di berbagai wilayah,” ujar CEO Antonio Filosa. “Kami memiliki keunggulan dengan sumber daya manusia yang ahli di bidangnya, jajaran merk ikonik dibawah naungan Stellantis, serta jutaan pelanggan setia dan produk-produk yang inovatif. Hal tersebut menjadi sumber inspirasi bagi kami untuk meraih pencapaian-pencapaian baru di masa depan,” jelas Antonio (25/6).

Struktur organisasi terbaru Stellantis dibentuk dengan mempertimbangkan talenta setiap individu dan pengambilan keputusan strategis yang menyesuaikan dengan kondisi wilayah operasional, serta berorientasi untuk kepuasan pelanggan di seluruh dunia.

“Tim yang saya umumkan hari ini merupakan cerminan dari segala hal terbaik yang dimiliki Stellantis — para pemimpin dari dalam perusahaan yang mengedepankan pendekatan berorientasi pelanggan, pemahaman mendalam terhadap merek dan produk, keahlian kelas dunia, serta semangat kewirausahaan yang akan menjadi kunci keberhasilan kami. Kami semua memiliki kebanggaan yang luar biasa atas sejarah dan dedikasi tanpa henti untuk membangun masa depan bersama, melalui kolaborasi erat dengan para dealer, pemasok, mitra, dan komunitas kami. Kami akan memanfaatkan berbagai keunggulan tersebut untuk menjadikan Stellantis sebagai salah satu pemimpin dalam era baru industri otomotif,” jelas Antonio.

Struktur Pejabat Baru Stellantis

Stellantis reshuffle beberapa pejabat penting mereka demi perubahan ke arah yang lebih baik. Berikut daftarnya:

• Antonio Filosa, CEO, tetap menjalankan perannya sebagai kepala wilayah Amerika Utara dan merek-merek Amerika.
• Doug Ostermann, CFO, kini juga bertanggung jawab atas kegiatan merger dan akuisisi serta joint venture.
• Jean-Philippe Imparato tetap menjabat sebagai kepala wilayah Eropa dan diperluas ke beberapa merek Eropa, yang mencakup Maserati.
• Emanuele Cappellano bergabung sebagai kepala wilayah Amerika Selatan dan bertanggung jawab atas Stellantis Pro One, unit bisnis kendaraan niaga perusahaan.
• Philippe de Rovira ditunjuk untuk memimpin wilayah di luar Amerika dan Eropa, serta tetap memegang tanggung jawab atas Stellantis Financial Services.
• Davide Mele bergabung untuk memimpin Perencanaan Produk.
• Ned Curic tetap memimpin Pengembangan Produk & Teknologi.
• Sébastien Jacquet, yang ditunjuk sebagai kepala Kualitas pada awal bulan ini, kini bergabung dalam tim Stellantis.
• Monica Genovese ditunjuk sebagai kepala Pengadaan.
• Scott Thiele mengemban peran baru sebagai kepala Rantai Pasok dan bergabung dalam Stellantis, menyatukan aktivitas yang sebelumnya berada di bawah Perencanaan dan Manufaktur.
• Arnaud Deboeuf tetap memimpin bidang Manufaktur.
• Xavier Chéreau tetap memimpin bidang Sumber Daya Manusia dan Keberlanjutan.
• Clara Ingen-Housz bergabung dengan Stellantis sebagai kepala Urusan Korporat & Komunikasi.

Selain manajemen baru Stellantis, empat eksekutif berikut juga akan melapor langsung kepada CEO:

• Ralph Gilles sebagai kepala Divisi Desain.
• Olivier Francois sebagai kepala Divisi Pemasaran.
• Alison Jones kini memimpin Divisi Suku Cadang & Layanan serta Ekonomi Sirkular.
• Giorgio Fossati sebagai Penasihat Umum.
• Richard Palmer akan tetap menjabat sebagai penasihat strategis.

Jalan Tol Sigli-Banda Aceh siap tersambung di tahun 2025. Dengan begitu, diharapkan perekonomian di wilayah tersebut bisa tumbuh dan berdampak positif bagi masyarakat.

Kementerian Pekerjaan Umum bersama Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) PT Hutama Karya (Persero) tengah menuntaskan pembangunan Jalan Tol Sigli–Banda Aceh (Sibanceh), sepanjang 74,2 kilometer (km).

Jalan tol pertama di Provinsi Aceh ini hampir tersambung sepenuhnya. Dengan menyisakan sedikit pekerjaan tahap akhir pada Seksi Padang Tidji–Seulimeum dan Seksi Kuto Baro–Simpang Baitussalam. Target seluruhnya selesai tahun ini.

Menteri PU Dody Hanggodo mengatakan kehadiran jalan tol dibutuhkan untuk mempercepat distribusi barang dan jasa, meningkatkan efisiensi serta menurunkan biaya transportasi.

“Karena diharapkan dapat memangkas waktu tempuh antar wilayah pada sektor logistik. Sehingga diharapkan dapat mendorong pertumbuhan pusat-pusat ekonomi baru,” kata Menteri Dody (24/6).

Profil Jalan Tol Sigli-Banda Aceh

Jalan Tol Sigli-Banda Aceh siap tersambung di tahun 2025. Adapun pembangunan jalan tol ini telah dilaksanakan secara bertahap sejak semester 2 tahun 2018. Diawali dari ruas Indrapuri-Blang Bintang.

Tol Sigli–Banda Aceh terdiri dari enam seksi. Dengan progres fisik seluruhnya mencapai 96,67 persen.  Seksi 1 Padang Tidji –Seulimeum sepanjang 24,67 km saat ini telah memasuki tahap akhir konstruksi dengan progres fisik 99,46 persen.

Kemudian pada ruas Padang Tidji –Seulimeum tengah diselesaikan beberpaa pekerjaan. Sepert  pembangunan gerbang tol, box culvert, dan overpass.

Seksi 2 Seulimeum-Jantho sepanjang 6,26 km telah beroperasi sejak 8 Maret 2022. Seksi 3 Jantho-Indrapuri sepanjang 16,37 km beroperasi sejak 26 Februari 2021. Lalu Indrapuri-Blang Bintang sepanjang 14,60 km beroperasi sejak 1 Juli 2020. Lalu ruas Blang Bintang-Kuto Baro sepanjang 7,3 km juga telah beroperasi.

Selanjutnya Seksi 6 Kuto Baro–Simpang Baitussalam sepanjang 5 km untuk jalan utama sudah selesai 100 persen. Saat ini tengah diselesaikan pembangunan Simpang Susun (SS) Kutabaro dengan progres 87 persen.

“Untuk Seksi Kutabaro – Simpang Baitussalam hanya simpang susun saja yang belum tuntas. Saat ini progresnya sudah 87 persen, sementara untuk mainroad sudah operasi,” kata Kepala Balai Pelaksanaan Jalan Nasional (BPJN) Aceh Heri Yugiantoro.

Dengan penyelesaian dua seksi terakhir tersebut, seluruh trase Tol Sigli – Banda Aceh akan tersambung penuh antara Kota Banda Aceh dengan Kabupaten Pidie pada 2025.

Tol ini diharapkan menjadi penggerak pertumbuhan kawasan serta memperlancar arus barang dan mobilitas masyarakat serta membuka akses terhadap pusat-pusat produksi dan distribusi di wilayah Aceh.

Jalan Tol Sigli – Banda Aceh merupakan salah satu ruas utama (backbone) Jalan Tol Trans Sumatera yang menjadi Proyek Strategis Nasional (PSN) untuk mendorong pertumbuhan dan pemerataan ekonomi di Aceh.

Harga dan spesifikasi Chery C5 bisa bikin kompetitor waspada. Pasalnya, jika menelisik yang sudah-sudah, Chery kerap kali merilis harga dan spesifikasi yang membuat pesaingnya ketar-ketir.

Mengadopsi filosofi “The Futuristic Reborn”, Chery C5 memancarkan pesonanya melalui empat pilar keunggulan utama. Transformasi paling signifikan terlihat pada fasia depan yang kini mengadopsi Frameless Diamond-pattern Grille, memberikan pernyataan visual yang lebih tegas, tangguh, dan modern.

Tatapannya semakin tajam berkat Arrow-shaped LED DRL yang terintegrasi bilah hitam ramping. Siluet yang aerodinamis mengalir anggun hingga ke buritan, berpijak kokoh di atas Sporty Black Alloy Wheels yang elegan.

Sementara X-shaped Bumper with New Body-colored Grille menegaskan DNA sporty dari sebuah SUV Crossover.

Ruang kabin Chery C5 menyuguhkan sebuah harmoni kemewahan dan fungsionalitas yang selaras. Material premium, termasuk balutan faux leather pada jok, menciptakan atmosfer yang lembut dan mewah.

Berlanjut ke bagian dasbor, terbentang pusat komando digital melalui Dual 10.25-inch HD Screen yang intuitif. Perjalanan pun semakin menyenangkan karena diiringi alunan audio jernih dari 8 speaker premium Sony, begitu juga hadirnya electric sunroof menciptakan kesan ruang yang lapang. 

Kualitas udara di dalam kabin juga tak luput dari perhatian, terjamin berkat hadirnya PM0.3 ultra-efficient air conditioning filter yang efektif menyaring partikel mikro dan virus, sementara Dual-zone Automatic AC memungkinkan pengaturan suhu individual.

“Kehadiran refreshment model Chery C5 merupakan manifestasi dari komitmen Chery terhadap continuous improvement dan visi mobility for all. Kami mendengar kebutuhan konsumen yang dinamis dan terus menyesuaikan inovasi dengan gaya hidup modern. Dengan desain fastback crossover yang stylish, teknologi cerdas, serta performa bertenaga, kami yakin C5 terbaru menjadi pilihan ideal bagi individu yang ingin mengekspresikan karakter kuat melalui kendaraan yang mereka gunakan,” ujar Rifkie Setiawan, Head of Brand Department, PT Chery Sales Indonesia (24/6).

Spesifikasi Mesin Chery C5

Harganya memang belum dirilis secara resmi, namun spesifikasi Chery C5 nyatanya bisa menjadi pertimbangan untuk di kelasnya.

Chery C5 mengadopsi Mesin 1.5L TCI dengan transmisi baru 6-DCT (Dual-Clutch Transmission) yang diklaim menghasilkan akselerasi lebih responsif dan efisien.

Perpaduan keduanya sanggup menghasilkan tenaga hingga 145 Hp dan torsi maksimal 230 Nm. Hadirnya fitur Automatic Engine Shut‑Off secara otomatis mematikan mesin saat berhenti, mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi tanpa mengorbankan kenyamanan.

Stabilitas dan kenyamanan berkendara juga ditingkatkan melalui suspensi MacPherson pada bagian depan & Multi-link di roda belakang yang telah disempurnakan.

Ditopang Platform T1X, Chery C5 memastikan stabilitas dan handling presisi pada setiap kondisi jalan. Pilihan mode berkendara Eco, Normal, dan Sport turut memudahkan pengemudi dalam menyesuaikan karakter mobil sesuai kebutuhan dan suasana.

LEGO Mercedes-AMG Petronas F1 berukuran asli hadir di mall Senayan City sampai 13 Juli 2025. Sosoknya tentu saja menjadi daya tarik pengunjung mall elit tersebut.

Setelah sukses ditampilkan di Singapura tahun lalu, para penggemar LEGO brand dan Formula 1 di Indonesia kini berkesempatan menyaksikan secara langsung kehadiran replika mobil balap Mercedes-AMG F1 W14 E Performance dalam ukuran asli.

Dirancang bersama para ahli dari LEGO Group dan Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team, model LEGO berukuran asli dari mobil W14 E Performance. Menunjukkan perpaduan terbaik dari presisi dan kreativitas.

Model ini dilengkapi dengan setir fungsional yang terbuat sepenuhnya dari LEGO bricks, lengkap dengan tombol yang dapat diputar dan pedal transmisi yang dapat digerakkan, menunjukkan bagaimana LEGO bricks dapat mereplikasi bentuk sekaligus fungsi secara luar biasa.

Replika itu menggunakan 192.937 LEGO bricks selama 2.428 jam oleh tim yang terdiri dari 15 perakit profesional. Dimensi panjangnya 5,1-meter dan lebar 2,2 meter. Ini delapan kali lebih besar dari set LEGO Technic Mercedes-AMG F1 W14 E Performance 42171.

Karya ini menjadi simbol luar biasa dari potensi tak terbatas dari LEGO play. Sekaligus perayaan atas craftsmanship dan inovasi dalam setiap detailnya.

“Di LEGO Group, kami percaya bahwa LEGO play tidak mengenal batas. Dengan menggabungkan keseruan balap F1 dan kreasi dengan LEGO bricks, kami ingin menginspirasi para pengunjung untuk mendorong kreativitas ke level yang lebih tinggi. Kami berharap dengan kehadiran replika ini dapat menjadi pengalaman yang tak terlupakan bagi semua kalangan, khususnya para penggemar otomotif,” ujar Cedric Roose, General Manager, India and Emerging Asia Markets, the LEGO Group.

Program Kegiatan Selama Event Berlangsung

LEGO Mercedes-AMG Petronas F1 berukuran asli hadir di mall Senayan City, Jakarta. Selain menampilkan replika spektakuler, ada pula kegiatan yang bisa mengasah otak bagi para pengunjung. Diantaranya:

• LEGO Race Training:Uji kecepatan, balapan melawan waktu dengan menekan 30 lampu secepat-cepatnya. 
• LEGO Build for Speed:Balapan mengganti ban pada kendaraan LEGO dengan tantangan adu cepat ala pit-stop.  
• LEGO Build and Race:Rancang mobil balap versi Anda sendiri menggunakan LEGO bricks dan adu cepat bersama teman atau keluarga. 
• Photo Opportunity:Foto bersama mobil LEGO Mercedes-AMG F1 W14 E Performance berukuran asli dan unggah ke media sosial dengan tagar #LEGOF1ID.