Keluarga Toyota Agya akhirnya sudah bisa dibeli. Untuk Anda yang berminat, harganya cukup beragam. Mulai dari Rp 167 jutaan hingga lebih dari Rp 250 juta. Ini karena banyaknya varian yang digelontorkan TAM.

Varian manapun yang akan Anda pilih, secara mendasar spesifikasi teknisnya sama. All-New Agya dan All-New Agya GR Sport diberikan platform DNGA yang dikembangkan bersama Daihatsu. Ini yang menghasilkan dimensi kabin lebih luas. Hatchback ini juga punya mesin, transmisi dan suspensi baru. Semua varian memakai mesin WA-VE 1.200 cc 3-silinder Dual VVT-i bertenaga 88 PS dan torsi 113 Nm.

Kalau ingin punya, ada beberapa cara untuk membeli hatchback entry level ini. Mulai dari bayar cash hingga cicilan. Toyota juga memberikan banyak program promosi yang bisa Anda manfaatkan.

Khusus untuk cicilan Toyota Agya 2023, kami mendapatkan skema kredit dari Auto2000, salah satu diler resmi Toyota. Mereka menjanjikan skema yang ringan dengan DP 20 persen dan tenor hingga lima tahun. Di bawah ini informasi cicilan lengkap untuk kelima varian Toyota Agya 2023.

ALL NEW AGYA 1.2 E M/T

OTR Jakarta Plat B = 167.900.000

TDP = 35.730.000

Angsuran = 3.783.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

 

ALL NEW AGYA 1.2 G M/T

OTR Jakarta Plat B = 175.400.000

TDP = 37.230.000

Angsuran = 3.952.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

 

ALL NEW AGYA 1.2 G CVT

OTR Jakarta Plat B = 191.400.000

TDP = 40.430.000

Angsuran: 4.281.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

 

ALL NEW AGYA 1.2 GR M/T ONE TONE

OTR Jakarta Plat B = 237.500.000

TDP = 49.650.000

Angsuran = 5.288.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

 

ALL NEW AGYA 1.2 GR M/T TWO TONE

OTR Jakarta Plat B = 240.000.000

TDP = 50.150.000

Angsuran = 5.344.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

 

ALL NEW AGYA 1.2 GR CVT ONE TONE

OTR Jakarta Plat B = 253.500.000

TDP = 52.850.000

Angsuran = 5.603.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

 

ALL NEW AGYA 1.2 GR CVT TWO TONE

OTR Jakarta Plat B = 256.000.000

TDP = 53.350.000

Angsuran = 5.658.000 x 60 (5 Tahun ADDB)

 

Sebagai informasi, pada mobil ini juga diberikan layanan T-Care. Toyota All-New Agya GR Sport mendapatkan tambahan keuntungan dengan program ini dalam bentuk gratis biaya Servis (jasa dan part). Sedangkan All-New Agya mendapatkan T-Care Lite yaitu gratis biaya servis (jasa), hingga service berkala ke-7 (maksimal 3 tahun / 60 ribu kilometer).

Selain itu, dikatakn juga ada tambahan benefit berupa extended warranty 1 tahun sehingga total menjadi 4 tahun/ 120.000 kilometer, jika Anda rutin melakukan service tepat waktu setiap 6 bulan sesuai rekomendasi. 

Toyota Agya akhirnya resmi dijual. Terbagi dalam dua kelas, LCGC untuk varian E dan G, dan yang bukan LCGC untuk Toyota Agya GR Sport 2023. Hatchback mungil ini menjalani debut dunia pertama kali bulan Februari 2023 lalu di Jakarta. Kini, di acara Gaikindo Jakarta Auto Week (JAW) 2023, harga Toyota Agya 2023 diumumkan mulai dari Rp 167.900.000 hingga 191.400.000 untuk varian Agya standar berlogo LCGC.

Yang menarik, ada beberapa varian yang dibekali dengan paddle shifter, layar multimedia dan sederet kelengkapan berkendara lain yang membuat Anda terheran-heran, kok bisa LCGC punya fitur begini? Salah satu yang menarik adalah adanya opsi pemasangan body kit. Body kit ini dibuat oleh GR, tapi desainnya berbeda dengan bawaan Agya GR Sport.

Keunikan Varian Tertinggi

Lalu harga Toyota Agya GR Sport 2023 memiliki rentang dari Rp 237.500.000 hingga 256 juta. Secara fisik, terlihat punya side skirt yang dibuat oleh Gazoo Racing (GR). Dan hanya di varian ini yang ada opsi dua warna (two tone).

Tuner resmi Toyota ini tidak hanya mendesain body kit. Suspensi dan sistem kemudi juga mereka rekayasa ulang, untuk mendapatkan pengendalian yang sporty. Kami sudah mencoba varian ini dan memang hasilnya memuaskan. Rasa berkendaranya berbeda dengan varian lain.

Interior Agya GR Sport juga unik. Yang akan menyadarkan kalau ini bikinan GR adalah jok depan berbalut bahan suede. Jahitan merah tersebar di kursi, setir dan boot tuas transmisi. Layar multimedia yang ada di Agya GR Sport juga yang terbesar diantara yang lain. Bagian belakang terlihat tanggung karena tidak dibungkus material suede.

Namun dibanding pendahulunya, semua generasi kedua Toyota Agya kini punya ruang kaki yang lebih lega. Ruang kepala sedikit berkurang karena atapnya lebih rendah. Untuk tinggi rata-rata orang Indonesia, masih bisa diterima.

Karena menggunakan platform baru yang lebih canggih dan fleksibel, tim desain Toyota/Daihatsu/Perodua bisa membesarkan dimensi mobil ini. Kini, panjangnya 3.760 mm, lebar 1.665 mm. Tapi tingginya merendah jadi 1.505 mm. Leganya ruang kaki tadi juga disumbangkan oleh penambahan wheelbase dari 2.450 mm menjadi 2.525 mm.

Sebagai penggerak, Agya mengandalkan mesin baru WA-VE. Tetap dengan konfigurasi tiga silinder. Kapasitasnya 1,2 liter dengan daya puncak 86,7 hp. Torsi puncaknya 113 Nm. Daya kemudian disalurkan ke roda depan melalui girboks CVT. Mesin ini juga bisa ditemukan di Toyota Raize dan Daihatsu Rocky.

Daftar Harga dan Varian Toyota Agya 2023 (OTR DKI)

• Agya E M/T: Rp 167.900.000
• Agya G M/T: Rp 175.400.000
• Agya G CVT: Rp 191.400.000
• Agya GR Sport M/T: Rp 237.500.000
• Agya GR Sport CVT: Rp 253.500.000
• Agya GR Sport M/T (two tone): Rp 240.000.000
• Agya GR Sport CVT (two tone): Rp 256.000.000

All New Toyota Agya melakukan debut dunia hari ini (13/02/2023) di Jakarta. Tidak semua diungkap ke publik dengan alasan masih akan ada penyesuian. Versi pastinya akan diumumkan saat Agya mulai dijual, Maret nanti.

Mobil perkotaan ini masih tetap berukuran compact dengan berbagai peningkatan yang disematkan.  Toyota Astra Motor juga mengungkapkan, Agya kini ada varian yang naik kelas, lepas dari segmen LCGC.

Selain itu, perubahan teknis terhitung menyeluruh. Luar dan dalam. Apa saja? Anda bisa simak di bawah ini.

Banyak Digitalnya

Interiornya jelas beda. Kalau diperhatikan, segalanya agak menghadap ke pengemudi. Kami belum melihat langsung, jadi belum bisa bilang apakah ergonomis.

Konsep horizontal design digunakan untuk mendesain dashboard. Seperti biasa, dashboardnya terlihat polos, namun ada layar monitor di tengahnya. Entah apakah layar multimedia ini akan tersedia di semua lini.

Platform Baru

Toyota Agya 2023 berdiri diatas platform yang dibuat oleh Daihatsu. Namanya DNGA (Daihatsu Next Generation Architecture). Mungkin masih ada campur tangan Toyota, karena Daihatsu dimiliki oleh Toyota Group.

Dengan platform ini, mereka menyatakan kalau All New Agya memiliki tingkat pengendalian dan pengendaraan yang lebih baik. Di chassis juga terpasang sistem suspensi baru yang diklaim meredam permukaan jalanan Indonesia dengan lebih baik.

Platform dan suspensi baru juga torsion beam yang lebih kokoh,membuat handling pesaing Honda Brio ini lebih lincah dan mantap saat bermanuver. Body roll lebih minim dibanding sebelumnya karena peningkatan kekakuan lateral chassis, terutama di bagian belakang. Itu kata mereka. Kami harus mencoba untuk membuktikannya.

Pergerakan lingkar kemudi juga jadi perhatian. Electronic Power Steering (EPS), ditingkatkan lagi kinerjanya. Ini berujung pada pergerakan roda depan yang lebih responsif saat diberikan input. Selain itu, radius putar juga bisa ditekan.

Mesin dan Transmisi Baru

Keluarga Toyota Agya 2023 kini dibekali dengan mesin tiga silinder. Namun kapasitasnya masih sama seperti sebelum ini, 1,2 liter. Dengan kode WA-VE, tenaganya 86,7 hp pada 6.000 rpm. Torsinya memuncak di 4.500 rpm sebesar 113 Nm. Menurut Toyota, dengan menggunakan tiga silinder maka konsumsi BBM bisa ditekan.

Yang menarik, untuk pertama kalinya Agya dibekali CVT untuk transfer daya dari mesin ke roda. Proses perpindahan gigi yang hampir tidak terasa juga jadi nilai tambah Agya baru ini. Meski kompetitornya, Honda Brio sudah lama menerapkan teknologi itu.

Toyota tidak mengungkap CVT mana yang dipakai. Tapi kalau melihat Perodua Axia, kembaran Agya/Ayla di Malaysia, mobil ini menggunakan D-CVT yang canggih.

Penambahan Dimensi

Seperti biasa, mobil yang generasinya baru pasti mengalami penambahan dimensi. Untuk perbandingan, Toyota Agya lama memiliki dimensi panjang 3.660 mm, lebar 1.600 mm dan tinggi 1.520 mm.

All New Toyota Agya kini hadir dengan panjang 3.760 mm, lebar 1.665 mm tapi tingginya merendah jadi 1.505 mm.  Sepertinya platform DNGA memungkinkan untuk merendahkan ketinggian atap. Untuk menjaga head room tetap lega, posisi duduk pasti harus direndahkan. Tapi kami belum melihat sebesar apa ruang kepalanya. Karena Interiornya masih belum boleh dilihat langsung.

Atap yang lebih rendah memungkinkan mobil untuk punya kestabilan lebih baik. Selain itu, jarak sumbu roda antara keduanya juga kini berbeda. Yang lama 2.450 mm sementara Agya baru 2.525 mm. Ini menandakan kalau ruang kaki akan lebih menjanjikan.

Agya GR Sport Paling Beda

Toyota tidak menyebutkan secara spesifik kalau Agya baru ini akan muncul dalam tiga varian. Tapi kalau Anda perhatikan, Agya berwarna silver di halaman ini memiliki emblem ‘G’ di penutup bagasi.

Kami juga menanyakan kepada beberapa personel Toyota dan menyimpulkan bahwa hatchback ini ada varian paling bawah, Agya E. Varian G dan E ini yang masuk dalam golongan LCGC. Hal tersebut juga dipastikan dengan logo Garuda yang terpasang di depan mobil.

Varian tertinggi ditempati oleh Toyota Agya GR Sport. Ini tipe yang menarik karena menurut Toshihiro Nakaho, Chief Engineer All New Agya, dibekali dengan kaki yang berbeda. Nakaho tidak menjelaskan secara detil, tapi memang ada penyesuaian supaya Agya GR Sport bisa lebih menguatkan rasa sporty yang diusung.

Penyetelan khusus telah diterapkan untuk meningkatkan handling. Shockbreaker dan per yang dipakai berbeda dari Agya LCGC. Sistem kemudi juga dibekali EPS tapi dengan gigi yang lebih rapat untuk menghasilkan pengendalian yang lebih responsif dari versi standar. Jadi kalau versi standar diklaim lebih responsif, ini harusnya lebih asik lagi.

 

Toyota Astra Motor akhirnya resmi memperkenalkan Toyota Agya 2023. Selubung penutup mobil baru ini terkuak di Jakarta, 13 Februari 2023. Hadir dalam dua varian, Agya GR Sport dan Agya. Karena ini menggunakan platform baru, maka jangan kaget kalau perubahannya total.

Toyota Agya merupakan produk kembar tiga yang dihadirkan oleh Toyota, Daihatsu dan Perodua (Axia). Di luar kebiasaan, Toyota dan Daihatsu tidak meluncurkannya secara bersamaan. Yang beda adalah transmisi yang menggunakan CVT. Dengan transmisi ini, tentu Toyota Agya akan lebih efisien dalam menghabiskan BBM.

Mesinnya juga baru. Berkode WA-VE, ini serupa dengan Toyota Raize dan Daihatsu Rocky. Konfigurasinya 3-silinder berkapasitas 1,2 liter. Tenaganya 86,7 hp pada 6.000 rpm. Torsinya memuncak di 4.500 rpm sebesar 113 Nm. 

Selain itu, dimensi Toyota Agya 2023 juga dipastikan berkembang. Kabinnya jadi lebih lega dan punya daya tampung yang mumpuni. Fitur eksterior dibekali lampu LED di depan dan belakang, tanpa DRL.

Kabin Agya juga tidak diperlihatkan . Namun dari presentasi terlihat berubah total, paling kentara tentu di dashboard. Pada varian GR Sport, memiliki banyak fitur unggulan. Sebab ada Special Ornament Color berwarna Dark Silver dan bahan joknya berjenis Tricot yang tidak licin saat diduduki. Sedangkan instrument cluster TFT 7 inci dengan format digital, mungkin akan perlu pembiasaan dulu. Yang penting, tetap mudah dilihat.

Tombol start stop kini pindah ke kiri, seperti Toyota yang lain. Pengaturan AC tentunya sudah digital. Setir Toyota Agya GR Sport tak hanya terlihat tebal saja, namun juga dibalut dengan jahitan beraksen merah serta logo GR. Selain itu, tongkat transmisi dibalut dengan material kulit dan jahitan berwarna merah pula. 

Kalau tertarik, maaf sekali jika Anda belum bisa memesannya sekarang di dealer Toyota terdekat. Sebab Toyota memang belum menjual Agya teranyar ini. Diperkirakan bulan Maret akan dipasarkan. Jika saja nanti sudah tersedia di dealer Toyota, kami yakin kalau indennya akan panjang…