Honda menghadirkan superbike yang sulit disebut sekadar motor. CBR1000RR-R Fireblade SP John McGuinness 30th Anniversary Replica diproduksi hanya 15 unit.

Edisi khusus ini dibuat untuk merayakan 30 tahun perjalanan John McGuinness di Isle of Man TT. Honda UK mengemasnya dengan livery yang terinspirasi motor McGuinness pada debut TT 1996.

Harganya mencapai £37.730 atau sekitar Rp906 juta berdasarkan materi yang dirilis Honda. Penjualannya juga dilakukan secara terbatas melalui sistem undangan.

Lebih menarik lagi, pembeli mendapatkan pengalaman eksklusif bersama sang legenda. Paket tersebut mencakup kesempatan melakukan satu putaran di sirkuit TT bersama McGuinness.

Livery Merah-Hijau Punya Cerita

Tampilan Fireblade SP edisi khusus ini bukan sekadar permainan warna. Honda mengambil inspirasi dari Honda RS250 yang digunakan McGuinness saat memulai karier TT pada 1996.

Warna merah dipadukan dengan nomor balap hijau khas periode tersebut. Hasilnya memberikan tampilan yang langsung mengingatkan pada perjalanan panjang McGuinness di Isle of Man.

Setiap unit juga mendapatkan plaque bernomor khusus pada bagian headstock. Artinya, masing-masing dari 15 motor memiliki identitas produksinya sendiri.

Honda turut memberikan sejumlah aksesori khusus. Di antaranya tall screen, seat cowl, HRC oil filler cap, serta cover mesin dan kopling GB Racing.

Motor ini menggunakan ban Metzeler. Ban bawaan pabrik juga diberikan sebagai cadangan untuk pemilik.

Mesin 999,9 cc dengan DNA MotoGP

Di balik tampilannya, Fireblade SP tetap membawa mesin empat silinder segaris 999,9 cc. Mesin ini memiliki bore 81 mm dan stroke 48,5 mm. Konfigurasinya mengambil inspirasi kuat dari mesin Honda RC213V MotoGP.

Rasio kompresinya mencapai 13,6:1. Teknologi internalnya juga menunjukkan pendekatan yang sangat berorientasi performa.

Connecting rod berbahan titanium membantu memangkas bobot hingga 50 persen dibanding material baja. Pistonnya menggunakan forged aluminum untuk menunjang kemampuan putaran tinggi.

Sistem throttle-by-wire menggunakan konfigurasi dua motor. Teknologi tersebut membantu menghasilkan respons throttle yang lebih linear dan mudah dikontrol.

Sementara itu, sistem quick shifter memungkinkan perpindahan gigi cepat tanpa menggunakan kopling. Karakter tersebut sangat cocok untuk penggunaan di lintasan.

Öhlins dan Brembo Jadi Paket Standar

Fireblade SP menggunakan suspensi elektronik Öhlins NPX generasi ketiga. Sistem tersebut dirancang meningkatkan stabilitas sekaligus mempertajam respons roda depan.

Di belakangnya terdapat Öhlins TTX36 dengan teknologi elektronik. Pengaturan suspensi dapat disesuaikan melalui sistem Objective Based Tuning interface.

Sektor pengereman mengandalkan kaliper Brembo Stylema R empat piston. Kaliper tersebut menjepit cakram depan berdiameter 330 mm.

Honda juga membekali motor dengan Bosch six-axis IMU. Sistem ini membantu mengatur berbagai fitur elektronik berdasarkan kondisi motor saat berkendara.

Honda Selectable Torque Control menawarkan lima level power dan 10 level torque. Tersedia pula pengaturan engine braking dan wheelie control.

Bukan Cuma Motor, Tapi Pengalaman Seumur Hidup

Nilai terbesar Fireblade edisi John McGuinness bukan hanya pada spesifikasinya. Pemilik akan mendapatkan helm KYT replika McGuinness yang ditandatangani. Pengalaman serah terima pun dilakukan melalui acara khusus di Isle of Man.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP John McGuinness Cuma diproduksi 15 Unit, Harga banderolnya sekitar Rp906 Juta

Pemilik memiliki kesempatan menambah 37,75 mil pertama pada odometer dengan mengikuti McGuinness mengelilingi lintasan TT. Inilah yang membuat CBR1000RR-R Fireblade SP John McGuinness 30th Anniversary Replica terasa lebih berkelas.

Honda tidak sekadar menjual superbike dengan livery khusus. Mereka menjual sebuah bagian dari sejarah Isle of Man TT.

Dengan produksi hanya 15 unit, motor ini jelas lebih dekat dengan barang koleksi. Dan bagi penggemar McGuinness maupun Fireblade, kesempatan memilikinya hampir pasti tidak datang dua kali.

Ada kabar gembira bagi para Ducatisti yang ingin ganti knalpot baru. Akrapovič baru saja meluncurkan lini exhaust titanium Slip-On Line untuk Ducati seri V2 dan V2 S. Tak cuma untuk model Multistrada, tapi juga Panigale dan Streetfighter.

Tak cuma bikin gaya tampilan motor Ducati besutan jadi makin eyecatching. Knalpot lansiran brand asal Slovenia ini dikatakan juga mendongkrak output performa tanpa perlu repot racik ulang setting ECU. Nah, penasaran kan?

Multistrada V2/ V2 S

Lini knalpot Slip-On Line (Titanium) untuk model Ducati Multistrada V2 dan V2 S memadukan konstruksi selubung muffler berbahan titanium yang disandblast dengan tabung dalam berbahan stainless-steel. Pada muffler tip menggunakan bahan serat karbon handmade. Pada cover pelindung panas berbahan serat karbon tersemat label merek yang eyecatching plus logo monogram Akrapovič.

Dibandingkan knalpot standar, produk baru ini bobotnya 200 gram lebih ringan. Selisih bobotnya sepintas tak banyak berpengaruh. Tapi konstruksi tabung knalpot ini mampu mendongkrak tenaga sebesar 0,9 hp dan torsi hingga 3 Nm pada 3.000 rpm. Oke kan..

Panigale & Streetfighter V2 / V2 S

Versi kedua dari lini Slip-On Line (Titanium) adalah untuk model Ducati Panigale dan Streetfighter V2 / V2 S. Desain dan material diadopsi dari teknologi balap Grand Prix baik MotoGP maupun GP Superbike.

Sepasang muffler berbentuk corong ini pada ujungnya berfinishing honeycomb (sarang lebah). Material titanium yang digunakan pun level high-grade yang bobotnya sangat ringan.

Dibanding knalpot standar, bobotnya lebih ringan sekira 1 kg atau 30.7%. Kedua tabung muffler tampil dengan finishing sandblast. Untuk versi ini, cover pelindung panas standar bawaan motor masih bisa dipasang.

Output performa jelas terdongkrak. Tenaga naik 1.8 hp pada 11.000 rpm. Torsi puncak pun bertambah 0.8 Nm pada 7.500 rpm.

Ingin segera ganti knalpot standar Ducati dengan knalpot terbaru Akrapovič ini? Tak perlu ragu, knalpot ini plug and play alias plek tinggal pasang tanpa perlu banyak ubahan apalagi remapping ECU. Selain sudah berstandar emisi Euro 5+, juga sudah tersertifikasi sesuai standar regulasi Eropa yakni EC dan ECE. Kedua jenis knalpot dari Akrapovič ini speknya road legal, jadi tak menyalahi aturan.