PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) secara resmi meluncurkan Isuzu MU-X 2024 dan Isuzu D-Max Single Cabin terbaru di ajang GIIAS 2024. Kedua model ini mendapatkan pembaruan pada nuansa eksterior dan interiornya. Membuatnya makin fresh sebagai kendaraan di segmen light commercial vehicle (LCV).

President Director PT IAMI, Yusak Kristian Solaeman, menjelaskan “Isuzu MU-X 2024 memiliki konsep overlanding essentials sport utility vehicle (SUV). Dimana Isuzu MU-X cocok sebagai partner berpetualang dalam melibas segala medan. Sementara Isuzu D-Max Single Cabin 2024 mengambil konsep Mining, dimana penggunaannya sangat cocok untuk digunakan pada segmen seperti plantation, mining, oil & gas, dan rental company yang melayani segmen tersebut,yang membutuhkan kendaraan 4×4 di beragam medan offroad.”

Isuzu menyegarkan tampilan MU-X 4×4 dengan tampilan Bold dan Tangguh. Termasuk performa dalam melintasi berbagai kondisi jalan dengan mesin diesel Common rail RZ4E Turbo bertenaga 147 hp dan torsi 350 Nm.

Performanya pun jadi lebih irit namun tetap kuat dengan transmisi otomatis 6-percepatan. Selain itu, Isuzu mu-X 2024 juga dibekali dengan tangki BBM sebesar 80L.

Isuzu MU-X 4×4 2024 diklaim sanggup menjelajah medan offroad menggunakan mode Rough Terrain dengan traksi lebih baik daripada LSD (Limited-slip differential).

Dilengkapi juga dengan radiator dan intercooler protection di belakang grille serta underbody protection dari bagian depan hingga belakangnya. Oya, Isuzu MU-X 4×4 2024 memiliki Water Wading Depth setinggi 80 cm.

Fitur keamanan dirancang menyesuaikan standar tinggi karena tersedia ABS (Anti-Lock Brake System), EBD (Electronic Brake-force Distribution), BA (Brake Assist), ESC (Electronic Stability Control), TCS (Traction Control System), HSA (Hill Start Assist) & HDC (Hill Descent Control), hingga disk brake yang lebih besar. Ada juga fitur tambahan lain yaitu emergency stop signal dan follow me home.

D-Max Penyegaran

Isuzu D-Max Single Cabin 2024 juga mendapatkan penyegaran di berbagai aspek hingga mesin Common rail RZ4E Turbo yang sama. Hanya saja kapasitas tangki bensin hanya sebesar 76L saja.

Kemampuannya melibas jalur offroad mengandalkan mode 4H dan 4L, dilengkapi Rear Diff Lock yang memberikan traksi menjadi lebih baik.

Fitur keamanan Isuzu D-Max Single Cabin 2024 menawarkan ABS (Anti-Lock Brake System), EBD (Electronic Brake-force,Distribution), BA (Brake Assist). Ada juga fitur tambahan lain yaitu emergency stop signal dan follow me home.

Isuzu berharap dengan melakukan penyegaran pada model MU-X 4×4 dan D-Max Single Cabin 2024 dapat melanjutkan kontribusinya. Terutama di segmen kendaraan 4×4 (baik pick up 4×4 atau SUV high 4×4).

Isuzu baru saja menampilkan versi facelift dari MU-X di Thailand. Tak hanya pada sektor tampilan, tapi juga fitur dan teknologi yang dibekalkan. Dapat dikatakan, SUV ini berbenah luar dan dalam.

Bahkan di negara itu hadir varian RS, yang tampil dengan gaya sporty. Varian terbaru ini jadi alternatif selain Ultimate yang bergaya mewah dan elegan.

Secarfa umum, perubahan tampilan wajah pada versi facelift Isuzu MU-X generasi kedua ini sangat signifikan. Tak sebatas pada grille yang kini makin kekar dan besar. Diimbangi desain lampu depan LED yang lebih ramping dan meruncing.

Bumper depan pun makin sexy plus sporty berkat  desain lubang intake. Demikian pula dengan bumper belakang yang turut mengalami desain ulang. Lampu belakang LED kini tampil melebar.

Khusus untuk varian RS, pada grille tersemat aksen dark chrome. Imbuhan garnish pun disematkan pada sekeliling lubang intake bumper depan dan juga pada bumper belakang. Bagian depan tampil kian macho dengan imbuhan skid plate di kolong bumper depan.

Tampilan pun dibedakan dari model regular dengan pelek alloy 20-inch berkelir hitam. Warna yang serasi dengan atap dan over fender. Sebagai penanda, bagian tengah pelek dan emblem RS tampil dengan warna Lime Green.

Sentuhan Area Interior

Pada dashboard terpampang layar instrumen model baru berukuran 7-inci. Layar head unit berukuran 9-inci kini dilengkapi sistem infotaintment yang telah diupgrade dengan koneksi nirkabel Android Auto dan Apple CarPlay.

Kemasan jok dan door trim dirancang ulang. Jika pada varian Ultimate tampil dengan bahan kulit berwarna Truffle Brown plus sisipan aksen warna senada. Pada varian RS tampil dengan nuansa warna hitam. Pencahayaan warna merah membuat suasana kabin terlihat kontras.

Upgrade Fitur Berkendara

Fitur keselamatan berkendara tak luput dari pemutakhiran. Mulai dari penambahan kamera 360, kamera kolong (depan) dan sensor parkir hingga sederet fitur ADAS. Tentu saja kelengkapan fitur berbeda untuk setiap varian.

Fitur bantu berkendara yang umum dibekalkan seperti lane keeping assist, traffic jam assist, adaptive cruise control, blind spot monitoring, hingga rear-cross traffic brake jadi kelengkapan standar.

Mesin Tetap Sama

Karena ini adalah model facelift, maka tak ada perubahan spek mesin pada Isuzu MU-X. Masih tetap dengan dua varian mesin turbodiesel.

Versi entry-level dibekali mesin 4-silinder turbodiesel 1.9-liter yang bertenaga 148 hp. Varian ini dilengkapi sistem penggerak roda belakang (4×2).

Mesin 3.0-liter turbodiesel  187 hp digunakan pada varian dengan penggerak 4WD, termasuk Ultimate dan RS. Untuk pasar Thailand, seluruh varian MU-X dilengkapi transmisi automatic 6-speed.

Isuzu MU-X 2025 ini dibanderol mulai dari 1.184.000 Baht Thailand (Rp 508,87 jutaan) untuk versi 4×2 Elegant 1.9.

Varian teratas yakni 4×4 RS 3.0 label harganya mulai dari 1.759.000 Baht Thailand (sekira Rp 788,7 jutaan).

 

 

Genap empat tahun berlalu sejak midsize pickup D-Max generasi ketiga diluncurkan oleh Isuzu pada tahun 2019 silam. Versi faceliftnya baru saja muncul di Negeri Gajah Putih.

.

Sejauh mana update dan penyegaran yang diberikan pada rival kuat Ford Ranger dan Toyota Hilux di pasar domestik Thailand ini?

Penyegaran Rasa All-New

Meskipun dipasarkan di lebih dari 100 negara, namun pangsa pasar terbesar pickup Isuzu D-Max adalah Thailand.

Berdasarkan catatan penjualan global periode tahun 2022 yang mencapai angka 340.000 unit, sekira 180.000 unit D-Max terjual di pasar domestik Thailand. Hampir separuh dari total penjualan global D-Max. Luar biasa!

Oleh sebab itulah Isuzu tak tanggung-tanggung melakukan penyegaran pada pickup D-Max. Edisi facelift ini justru terlihat seperti model all-new.

Tampilan eksterior mengalami ubahan agar tak ketinggalan dari rivalnya yang sudah lebih dulu berganti gaya.

Konten fitur dan teknologi yang dibekalkan pun dimodernisasi. Mulai dari fitur berkendara lintas medan hingga fitur penunjang keselamatan diupgrade. Kemasan interior pun tak luput dari polesan.

Pembaharuan Tampilan

Ubahan eksterior terpusat pada bagian depan. Desain grille tampil dengan gaya baru yang menonjolkan efek 3D. Headlamp LED pun ikut berubah menyesuaikan desain grille.

Lubang intake pada bumper depan desainnya sedikit berubah. Pada sisi kiri dan kanan bumper tersemat sirip lubang udara.

Tampilan bagian belakang pun tak luput dari sentuhan. Desain lampu belakang dan pintu bak pickup sedikit mengalami ubahan desain.

Varian teratas D-Max yang dipasarkan di Thailand yakni V-Cross 4×4 pun turut mengalami penyegaran gaya. Porsinya ternyata paling banyak.

Mulai dari fender extra lebar yang nampak serasi dengan velg 18-inci berbalut ban A/T. Garnish berbahan plastik di sekeliling grille pun terlihat klop dengan skid plate bernuansa aluminium di bawah bumper. Gaya tampilan varian yang satu ini pun jadi kian perkasa.

Pada area interior terdapat sedikit ubahan di area seputar dashboard. Head unit sistem infotainment kini menggunakan touchsreen 9-inci dengan sederet tombol pengaturan di bagian bawah layar.

Panel instrument di balik setir menggunakan layar digital 7-inci. Fitur tambahan lainnya yang dibekalkan yakni soket USB-C di kabin depan dan belakang serta remote engine starter.

Kinerja Penggerak 4×4 Lebih Optimal

Opsi mesin turbodiesel 4-silinder tak ada perubahan. Mesin standar 1.9-liter bertenaga 148 hp dengan torsi 350 Nm masih tersedia untuk variant model termurah. Mesin 3.0-liter turbodiesel bertenaga 187 hp dan torsi maksimum 450 Nm.

Sistem penggerak roda belakang (2WD) atau penggerak 4×4 (4WD) tersedia dengan opsi transmisi 6-speed baik automatic atau manual, bergantung pada variant model.

Pembenahan justru dilakukan Isuzu pada performa sistem penggerak 4×4. Kinerja kontrol traksi dibuat lebih responsif saat differential lock elektronik roda belakang diaktifkan.

Terdapat pula tambahan mode berkendara baru yakni “rough terrain mode”.  Sistem pengereman dan putaran mesin akan menyesuaikan dengan medan off-road yang dilintasi untuk mengoptimalkan kinerja sistem penggerak 4×4.

Fitur keselamatan berkendara terdapat tambahan sistem kamera ADAS. Fitur adaptive cruise control pada variant bertransmisi manual pun di-upgrade.

Pilihan varian model Isuzu D-Max masih tetap sama yakni chassis cab, regular cab, space cab, dan crew cab alias d-cab.

Isuzu D-Max model tahun 2024 di Thailand dibanderol mulai dari 540.000 Baht atau sekitar Rp 229,9 jutaan untuk pickup regular cab 2-pintu berpenggerak 2WD.

Untuk versi termahal yakni d-cab/crew cab 4-pintu V-Cross 4×4 lavel harganya mulai dari 1,257,000 atau sekitar Rp 535 jutaan.

Pemesanan di Thailand dibuka mulai 12 Oktober 2023. Sedangkan untuk pasar global akan menyusul. Untuk para pecinta Isuzu D-Max di Tanah Air, tunggu tanggal mainnya.