Selubung kamuflase yang membungkus bodi generasi terbaru Aston Martin Vanquish akhirnya tersingkap. Pabrikan Inggris ini resmi menampilkan versi final dari prototype yang akan segera diproduksi.

Di balik kap mesinnya tersimpan mesin 5.2-liter V12 twin-turbo yang dijejalkan punya output tenaga 824 hp dengan torsi maksimum 1.000 Nm.

Transmisi automatic 8-speed akan menyalurkan daya dan torsi ke poros roda belakang lengkap dengan perangkat electronic limited slip differential.

Akselerasi 0-100 km/jam diklaim hanya butuh waktu 3,2 detik. Sedangkan ttop speed dibatasi hanya 344 km/jam. Ini angka top speed tertinggi pada mobil spek jalan raya yang pernah diproduksi Aston Martin.

Pembenahan Teknis

Karena performa Vanquish mengalami peningkatan pesat dari sebelumnya, maka sejumlah pembenahan teknis pun dilakukan.

Struktur rangka aluminium dipadukan dengan bodi serat karbon. Tak sekadar bikin bobot mobil GT ini jadi ringan. Kekokohan struktur diklaim meningkat 75%. Jauh lebih baik dari Aston Martin DBS 770 Ultimate.

Jarak wheelbase dibikin lebih mulur 80 mm dari Vanquish terdahulu agar stabilitas dan distribusi bobot depan-belakang jadi lebih imbang.

Suspensi aktif Bilstein DTX yang dibekalkan punya setting redaman yang disesuaikan dengan mode berkendara. Pada suspensi depan pun kini dibekali anti-roll bar yang lebih tebal untuk meningkatkan stabilitas.

Karena performa meningkat, handling berkendara pun harus disesuaikan. Sistem electric power steering dan electronic stability control dikalibrasi ulang sesuai settting mode berkendara.

Upgrade teknis juga merambah pada sistem rem Aston martin Vanquish. Material cakram rem keramik karbon berukuran 410 mm (depan) dan 360 mm (belakang) diklaim jauh lebih baik dari Vanquish generasi sebelumnya. Bahkan rem tak akan kehilangan daya cengkeram meskipun suhu cakram mencapai 800°C!

Ini versi pra produksi, jadi Aston Martin masih merahasiakan label harga Vanquish ini. Kabarnya tak lebih dari 1.000 unit Vanquish yang bakal dibuat setiap tahunnya. Jadi, kita tunggu saja hingga resmi beredar unitnya akhir tahun ini.

 

Pabrikan mobil asal Inggris, Aston Martin tahun ini genap berusia 110 tahun. Event bergengsi Goodwood Festival of Speed yang saat ini tengah berlangsung di Inggris pun jadi momen peluncuran model terbaru mereka, Aston Martin Valour. Apakah ini mobil yang sangat istimewa?

Mirip Vantage…Atau Mustang GT?

“Valour mewakili citra baru dari Aston Martin. Sebuah ikon modern yang digarap secara kontemporer.” papar Aston Martin Executive Chairman, Lawrence Stroll.

Dari segi tampilan eksterior, pihak pabrikan mengklaim desain yang disematkan sebagian dicuplik dari V8 Vantage. Namun bagi kami justru bagai gabungan sejumlah model Ford Mustang GT. Bagaimana, mirip bukan?

Panel body berbahan serat karbon dihiasi lubang intake besar berbentuk ladam kuda dan corong udara NACA pada bonnetnya. Di sisi kiri dan kanan grille berukuran lebar terpasang headlamp LED model bundar. Makin terlihat mirip Mustang GT?

Garis body yang aerodinamis dipadukan dengan fender kekar dan atap kokpit model ‘double-bubble’.

Saat melihat sirip exoblades pada kaca belakangnya dan buntut model “Kamm tail”, sungguh bernuansa Mustang GT.

Tiga laras exhaust yang tersembul di sela sirip diffuser belakang sedikit membedakan gayanya dari Vantage.

Salah satu detail yang cukup memikat yakni velg forged alloy 21-inci berbalut ban Michelin Pilot Sport S 5.

Dibalik velg berdesain sarang lebah yang unik tersembunyi cakram rem karbon-keramik berukuran 410 mm pada roda depan dan 360 mm untuk roda belakang.

Seluruh sistem kemudi dan suspensi yang dibekalkan Aston Martin pada Valour benar-benar baru dan berbeda dari model yang lainnya. Khusus dibuat hanya untuk Valour. Pasalnya, rancang bangun body dan sasis mobil ini pun unik dan berbeda dari model lainnya. Jadi jelas sudah jika mobil ini memang digarap secara khusus.

Interior Bergaya Neo-Retro

Meskipun saat masuk ke kokpit gaya dan layout interiornya terlihat sangat Vantage, namun terdapat sejumlah perbedaan. Desain ventilasi udara pada dashboard lebih minimalis dari Vantage.

Tampilan dan bentuk konsol tengah pun disesuaikan dengan girboks manual 6-speed yang terpasang di bawahnya. Desain tuas serta kolom transmisi yang memadukan elemen metal dan kayu terlihat unik dan mewah.

Material serat karbon pada jok dan panel pintunya umum digunakan pada mobil sport modern. Hanya saja jok sport Valour dihiasi bahan rajutan wool seperti pada mobil balap Aston Martin DBR1 yang menjuarai balap Le Mans tahun 1959. Gaya tampilan yang eksentrik dan unik.

Lebih Bertenaga Dari Vantage

Apa yang tersembunyi di balik kap mesin Valour yang unik membuat kami penasaran. Tak disebutkan apakah mesin yang digunakan diadopsi dari Vantage atau benar-benar mesin baru. Hanya dikatakan bahwa Valour mengusung mesin V12 twin-turbo 5.2-liter.

Dibandingkan dengan mesin V12 milik Vantage, torsi maksimumnya sama yakni 753 Nm. Namun output tenaga mesin Valour lebih besar yakni 705 hp. Vantage hanya 690 hp.

Penyaluran daya ke poros roda belakang diolah via transmisi manual 6-speed dan limited-slip differential.

Tiga pilihan mode berkendara Sport, Sport+, dan Track yang tersedia menghasilkan efek yang berbeda. Mulai dari respon performa hingga alunan nada yang dihasilkan berbeda satu sama lain.

Sayangnya, tak disebutkan berapa catatan waktu akselerasi 0-100 km/jam dari Valour. Entah apakah lebih cepat atau lebih lambat dari V12 Vantage yang hanya butuh waktu 3,4 detik. Demikian pula dengan kecepatan maksimumnya. Apakah Valour lebih kencang dari V12 Vantage yang mampu menembus 322 km/jam?

Hanya ada 110 unit Valour yang akan dikirim kepada para pemesan mulai penghujung tahun ini. Tak hanya jumlahnya yang sangat terbatas, Valour terlahir di momen yang sangat bersejarah bagi Aston Martin. Hmm… dapat dipastikan Valour bakal jadi incaran para kolektor.

Happy 110th Anniversary Aston Martin.

 

Ini adalah Aston Martin DBS 770 Ultimate. Familiar? Kalau Anda mengikuti perkembangan supercar, DBS 770 Ultimate diperkenalkan pada Januari lalu. Berbentuk coupe. Waktu itu mereka janji akan ada versi cabriolet (Volante kalau kata mereka). Dan inilah dia.

Desainnya membuat kami terpana. Sesuatu yang jarang terjadi kalau melihat Aston Martin. Bahkan Valkyrie saja kurang menarik selera kami, kalau tidak karena performanya. Tapi DBS 770 Ultimate Volante ini benar-benar enak dilihat dari sisi manapun.

Ya, bagus atau tidak mungkin tergantung selera masing-masing. Yang pasti kami suka. Dan makin cinta kalau tahu apa mobil ini menghasilkan 770 ps (759 hp). Di balik kap mesin depan terpasang mesin quad-cam V12 5,2 liter. Torsinya 900 Nm, tersedia mulai dari 1.800 rpm hingga 5.000 rpm. Aston Martin mengklaim mobil ini mampu mencapai kecepatan puncak 346 km/jam.

Kakinya dipasang pelek 21 inci dengan desain yang pasti membuat para pemoles mobil sakit kepala. Ban Pirelli P Zero berukuran 265/35 diandalkan untuk depan. Belakangnya lebih lebar, 305/30.

 

Untuk informasi, ini adalah DBS terakhir di generasi sekarang. Entah apakah pabrikan Graydon, Inggris ini nantinya akan membuat generasi baru atau tidak. Makanya, ada banyak opsi yang bisa dipilih supaya pembelinya puas. Mulai dari pilihan warna yang beragam untuk eksterior dan kabin, logo AM hitam atau chrome hingga paket carbon fiber untuk di beberapa bagian mobil.

Pada sill plate terdapat ornamen sayap yagn merupakan logo AM, bersama dengan plat khusus “770 Ultimate” dan penomoran edisi terbatas untuk menunjukan eksklusivitasnya. Terakhir, untuk versi Volante, pembelinya mendapatkan satu set tas koper kulit khusus.