Kejuaraan grand prix formula ala Amerika Serikat, INDYCAR musim balap tahun 2023 akan segera dimulai. Seri pembuka Firestone Grand Prix of St. Petersburg di Florida akan dihelat pada 3-5 Maret akhir pekan ini. Untuk pertama kalinya, Honda Civic Type R akan menjadi Pace Car yang akan memandu 27 mobil balap peserta berparade mengelilingi trek sepanjang 2,88 km.

Setiap model mobil yang terpilih sebagai “Pace Car” merupakan mobil yang dianggap istimewa di Amerika Serikat. Tentunya hal ini menjadi kebanggaan tersendiri bagi Civic Type R dan juga Honda.

Persiapan Sebuah Pace Car

Berbagai model mobil Honda telah terpilih sebagai Pace Car di sejumlah seri INDYCAR sejak tahun 2006.

All-new Civic Type R merupakan mobil produksi Honda paling perkasa yang pernah dipasarkan di Amerika Serikat. Jadi tak perlu heran dan cukup pantas rasanya jika Civic Type R terpilih sebagai Pace Car. Sejumlah modifikasi khusus disematkan Honda Performance Development pada Civic Type R tersebut.

Sistem rem standar diganti dengan spek balap, mulai dari kaliper dan cakram rem hingga selang rem stainless steel. Honda Performance Development pun memasang seat harness empat titik pada jok depan. Seperangkat lampu khusus untuk Pace Car pun dipasang pada Civic Type R tersebut.

Body mobil dilabur dengan livery khusus berkombinasi warna merah dan putih plus tulisan Honda pada bagian depan, samping dan belakang.

Mobil legendaris ini dibekali mesin 2.0 liter turbocharged berkode (K20C1). Output tenaga maksimumnya 315 hp, sembilan tenaga kuda lebih bertenaga dari model sebelumnya. Torsi maksimumnya pun naik 20 Nm menjadi 420 Nm.

“Civic Type R menyuguhkan performa dan kenikmatan berkendara yang mewakili jiwa motorsport dari para pecinta Honda,” papar Hideki Kakinuma, pimpinan pengembangan global Civic Type R.

“All-new Civic Type R mengusung DNA dan karakter sport yang diwariskan pada setiap generasi. Rancang bangun yang membuat mobil ini nikmat dikendarai di jalan raya maupun trek balap,” imbuh Kakinuma.

Ditemani Honda CR-V

Pada seri pembuka laga INDYCAR di Florida akhir pekan mendatang Civic Type R Pace Car tak tampil sendirian. Honda akan memamerkan CR-V Hybrid edisi khusus yang dibekali mesin hybrid generasi terbaru.

Rancang bangun mesin tersebut berbasis dari mesin hybrid yang digunakan pada mobil balap INDYCAR dan NSX GT-3 Evo22. 

Para fans Honda tentu tak sabar ingin segera melihat aksi kedua mobil ini di Firestone Grand Prix of St. Petersburg pada akhir pekan ini di Florida.

 

Honda singkap spesifikasi Honda Civic Type R terbaru. Pastinya makin bertenaga dengan ban yang lebar sekali. 

Saat Honda Civic Type R diperkenalkan bulan Juli lalu, pabrikan Jepang itu masih menyelubungi spesifikasi lengkapnya. Tapi hari ini selubung itu dibuka dan kemampuan hot hatch ini ternyata mampu bikin kami penasaran. 

Honda Civic Type R 2022 (kode FL5) diberikan mesin dengan turbocharger KC20C1. Ini sebetulnya mesin yang sama dengan Civic Type R sebelumnya (FK8). Tapi Honda melakukan tuning ulang sehingga sekarang tenaganya 326 hp dengan torsi 420 Nm. Ini naik sepuluh tenaga kuda dan 20 Nm. Tapi, ini adalah spesifikasi untuk pasar Jepang. 

Di Amerika Serikat, yang punya aturan emisi lebih ketat, tenaganya disunat jadi 315 hp. Untung torsinya masih sama-sama 420 Nm. Tentunya ini karena adanya penyesuaian pada ECU dan beberapa komponen supaya bisa lulus uji emisi. Tapi tetap saja, angka itu adalah kemajuan sekitar sembilan tenaga kuda dan peningkatan torsi sebesar 20 Nm. 

Lalu, apa saja yang bikin tenaganya melonjak begitu? Honda memberikan sistem turbocharger baru, demi memberikan tekanan yang pas di setiap putaran. Tepatnya mengganti ukuran, bentuk dan jumlah bilah turbin. Demikian juga perubahan intake yang akan mengoptimalkan aliran udara. Bagian exhaust juga diubah dengan model straight pipe. Untuk memerdukan suara, dipasang juga Active Sound Control. Suara palsu mungkin, tapi oke untuk menggenjot adrenalin. 

Ban Super Lebar

Di area lain, Honda Civic Type R kini memiliki grill yang lebih lebar. Ini membuat radiator bekerja lebih efisien karena mendapatkan udara yang lebih banyak untuk pendinginan. Tentu dengan tenaga lebih besar, perlu pendinginan yang lebih mumpuni. 

Transmisinya dibekali flywheel yang lebih ringan dan sistem rev matching. Yang terakhir itu sangat berguna untuk proses down shifting (pindah ke gigi rendah) supaya putaran mesinnya tidak lompat berlebihan. 

Selain itu, sektor kaki-kaki ikut diperbaharui. Pertama kekakuannya ditambah. Supaya tidak lemah saat bermanuver. Civic brutal ini tetap menganut setup multi link di belakang dan MacPherson strut di depan, tapi di-setting ulang agar beloknya bisa semenyenangkan lontaran tenaga. 

Honda kemudian mendekati Michelin untuk menyediakan ban Pilot Sport 4S berukuran 265/30 R19. Lebar sekali bannya. Gara-gara ban lebar itu, jarak pijak (track) Civic Type R baru melebar 25 mm di depan. Buritannya makin lebar 17,5 mm. 

Honda Civic Type R ini tetap akan dirakit di pabrik Honda di Yorii, Jepang. Tapi mesinnya dibuat Amerika. Tepatnya di pabrik Sidney, Ohio. Mau? Kami mau sekali.