Deepal S05 BEV & REEV Jadi Pilihan Bagi Kaum Muda Aktif dan Dinamis

Rasa penasaran kami terhadap kendaraan elektrifikasi yang dihadirkan oleh Changan ke Indonesia yakni Deepal S05 pun terobati.

Changan Indonesia mengajak sejumlah awak media untuk merasakan sensasi berkendara dari compact SUV tersebut dalam sesi test drive dari Jakarta menuju kawasan Ciletuh pada 7-8 Juli 2026. Seperti apa sensasinya?

Interior Modern dan Mutakhir

Saat melihay sosok mobil ini, desainnya simple tapi enak dilihat. Ternyata Deepal S05 merupakan hasil garapan dari studio desain Changan di Turin, Italia. Desain sederhana yang bersih namun dinamis jadi daya tarik utama pada mobil ini. Tak menghebohkan dengan pernak pernik yang bikin sakit mata.

Detail sederhana yang mungkin luput dari perhatian adalah handle pintu tersembunyi. Bahkan logo merek yang menyala di pilar C tak sekadar elemen dekoratif, tapi berfungsi sebagai indikator tingkat pengisian daya baterai. Pengguna dapat mengetahui dengan cepat dan mudah, apakah daya baterai telah terisi sampai penuh atau belum.

Selain eksterior, yang menjadi perhatian utama konsumen dalam memilih mobil adalah tampilan interiornya.

Kabin Deepal S05 terlihat modern dengan layar sentuh berukuran 15,4 inci beresolusi 2.5K Ultra Clear sebagai pusat kendali utama fitur kendaraan maupun hiburan. Dengan layar HD, tampilan gambar dari fitur kamera 360 derajat pun terlihat lebih jelas. Layar pintar ini juga sudah dilengkapi dengan teknologi Sunflower Screen, sehingga dapat digeser hingga 15 derajat ke sisi pengemudi maupun penumpang depan. Jadi tampilan layar tidak silau oleh paparan cahaya matahari saat berkendara siang hari.

Berkat chip prosesor canggih Qualcomm 8155, kinerja sistem kendali fitur berkendara maupun multimedia menjadi lebih cepat dan responsif. Informasi berkendara juga dapat diakses melalui proyeksi layar Augmented Reality Head Up Display (AR-HUD) 50,4 inci. Panduan navigasi yang ditampilkan secara realtime terlihat lebih jelas serta tidak mengganggu konsentrasi berkendara. Tak kalah dari mobil mewah berharga miliaran.

Bagi pengguna ponsel pintar, pada konsol tengah terdapat sepasang charger nirkabel berdaya 50W. Jadi tak perlu repot mencolok kabel charger. Perjalanan pun terasa sangat menyenangkan berkat sistem audio premium dengan 14 speaker yang menghasilkan suara yang jernih.

Kenyamanan berkendara turut ditingkatkan melalui fitur pemanas, ventilasi, sandaran kaki, serta fungsi memory seat pada jok penumpang depan. Desain jok belakang pun ergonomis dengan posisi duduk yang cukup nyaman. Ruang kaki dan ruang kepala juga cukup leluasa, karena desain kabin mobil ini mengacu pada postur orang Eropa yang rerata bertubuh jangkung.

Ruang bagasi di balik jok belakang pada kedua varian standar volumenya 492 liter. Jika butuh ruang extra, jok belakang bisa dilipat untuk menambah volume ruang bagasi hingga mencapai 1.250 liter. Khusus varian BEV, di balik kap depan terdapat kompartemen bagasi tambahan bervolume 159 liter. Dengan ruang bagasi yang lebih besar, daya muat barang pada varian BEV RWD jelas lebih unggul dibandingkan versi REEV RWD.

Pilih BEV atau REEV?

Di Indonesia Deepal S05 tersedia dalam dua versi yakni BEV (Battery Electric Vehicle) dan REEV (Range Extended Electric Vehicle).

Untuk versi BEV energinya mengandalkan baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) berkapasitas 56,12 kWh dengan jarak tempuh maksimum hingga 470 km (NEDC). Lebih kecil dari spek Eropa yang dibekali baterai berdaya 68,8 kWh dengan jarak tempuh hingga 485 km. Berkat kemampuan pengisian daya cepat, hanya butuh sekira 15 menit untuk pengecasan dari 30% hingga 80% menggunakan SPKLU fast charger DC berdaya 200 kW. Jika kurang dari itu, maka waktunya pun akan sedikit lebih lama.

Satu motor listrik beroutput 200 kW dengan torsi puncak 290 Nm menggerakkan roda belakang (RWD). Saat kami mengendarai versi BEV, tarikan performa terasa responsif dengan akselerasi instan khas mobil listrik. Pada mode Eco, penyaluran tenaga terasa halus, dan suaranya sangat senyap.

Untuk versi REEV, baterainya berdaya 27,28 kWh. Namun versi ini dibekali dengan mesin bensin 1.500 cc yang berfungsi sebagai generator untuk mengisi ulang daya baterai secara otomatis mengisi daya baterai saat terindikasi daya baterai hampir habis. Jadi Anda tetap dapat melanjutkan perjalanan tanpa perlu khawatir kehabisan daya baterai dan repot mencari SPKLU.

Jika hanya mengandalkan daya baterai murni pada mode EV, jarak jelajah hanya sekira 170 km. Saat mesin difungsikan, dengan daya baterai terisi penuh dan tangki BBM berisi 45 liter bensin, sistem hybrid REEV tersebut mampu menghadirkan jarak jelajah hingga lebih dari 1.100 km. Wah, sangat ekonomis dan efisien. Melakukan perjalanan jauh jadi bebas dari rasa was-was dan khawatir.

Dalam mode EV, kendaraan ini juga mampu menempuh jarak hingga 170 km (NEDC). Dengan teknologi REEV, berkendara tetap senyap bagaikan mobil, karena suara mesin pada Deepal S05 REEV cukup halus.

Dari sisi performa, Deepal S05 REEV dibekali satu motor listrik penggerak roda belakang beroutput 160 kW dengan torsi 320 Nm. Dari segi akselerasi, tarikannya cukup responsif. Tak jauh beda dari versi BEV.

Untuk pengendaraan yang halus dengan konsumsi energi lebih efisien, pilih mode Eco. Jika butuh suplemen daya extra dan tarikan yang lebih bergairah serta responsif, pilih mode Sport. Hanya saja kecepatan maksimum dibatasi di angka 180 km. Sudah lebih dari cukup untuk berkendara di tol.

Soal pengendaraan, handling kemudi kedua versi Deepal S05 cukup jinak. Hanya saja terdapat perbedaan sensasi antara versi BEV dan REEV saat menjadi penumpang di jok belakang. Pada saat bermanuver di jalan tol, ayunan suspensi versi REEV cenderung terasa lebih keras dari versi BEV. Sehingga gejala body roll pada versi REEV sedikit lebih terasa dibanding pada versi BEV. Mungkin selain dari faktor setting suspensi, bobot mobil serta tekanan angin ban juga turut berpengaruh. Selebihnya, tak ada hal yang jadi kekurangan pada kedua versi Deepal S05, baik BEV maupun REEV.

Changan Indonesia sudah mulai membuka pemesanan Deepal S05 BEV dan REEV bagi para konsumen yang berminat. Pemesanan melalui inden pre-booking jadi strategi Changan untuk menjaring konsumen yang lebih luas jelang perhelatan GIIAS 2026. Untuk saat ini Changan Indonesia belum memberi info berapa harga jual resminya. Hanya dikatakan harga untuk versi BEV maupun REEV di kisaran Rp 500 jutaan.

BMW M2 Akhirnya Tersedia Versi M xDrive

Tak hanya model BMW M3 dan M4 saja yang tersedia dalam versi berpenggerak all-wheel drive (AWD). BMW pun kini membekali lini M2 untuk model tahun 2027 dengan sistem penggerak AWD BMW M xDrive!

Sejak pertamakali diluncurkan, model M2 cuma tersedia dalam versi berpenggerak roda belakang (RWD). Jika ingin versi xDrive yang lebih greget, konsumen harus memilih M3 atau M4 yang harganya jauh lebih mahal.

Mesin Tanpa M Ignite System

Untuk sektor performa, masih sama seperti BMW M2 facelift 2025, yakni mesin bensin 6-silinder segaris 3.0-liter twin-turbo berkode S58. Output tenaga maksimum sebesar 473 hp dicapai pada 6.250 rpm. Torsi puncak sebesar 600 Nm bermain di rentang 2.700 rpm hingga 5.620 rpm. Tak terpaut jauh dari M2 CS yang bertenaga 523 hp dengan torsi puncak 650 Nm.

Entah mengapa BMW justru meluncurkan M2 xDrive ini lebih cepat dari perkiraan. Tak menunggu versi update mesin S58 dengan sistem pengapian terbaru BMW M Ignite yang rencananya diproduksi akhir tahun ini.

Mesin 6-silinder versi M Ignite mengalami rombakan dengan tambahan sistem pengapian pre-chamber. Dengan sistem M Ignite, kinerja ruang bakar lebih sempurna sehingga konsumsi BBM jauh lebih efisien pada RPM tinggi. Jadi tak heran jika mesin BMW M2 versi AWD ini masih berstandar emisi Euro 6, belum Euro 7 seperti versi M Ignite.

Hanya saja pecinta oper tuas persneling harus sedikit kecewa. Opsi transmisi hanya tersedia versi automatic 8-speed Steptronic.

Lantas, seperti apa keistimewaan sistem penggerak BMW M xDrive yang dibekalkan pada M2 versi AWD ini?

Penggerak BMW M xDrive

Kinerja gerak roda pada BMW M2 versi AWD ini sama seperti model M3 dan M4 yang dibekali sistem M xDrive.

Saat pengendaraan normal, yang berperan adalah mode sistem penggerak roda belakang (RWD). Gardan penggerak AWD pada roda depan baru akan aktif bilamana traksi maksimum dibutuhkan.

Sistem kopling plat majemuk berpengendali elektronik pada transfer case yang telah dilengkapi limited slip differential terintegrasi akan bekerja otomatis tanpa melibatkan sistem Dynamic Stability Control (DSC). Jadi respon akselerasi pun jauh lebih gesit.

Untuk menyalurkan torsi ke roda belakang dan mengurangi slip roda, M2 xDrive dibekali perangkat Active M Differential seperti M3 dan M4 xDrive.

Jika hanya ingin merasakan sensasi goyang pinggul khas M2, pengemudi dapat memilih mode RWD (penggerak roda belakang) pada tampilan menu M Setup. Torsi sepenuhnya akan disalurkan ke poros roda belakang dan DSC dinon-aktifkan.

Ingin tahu seperti apa kemampuan BMW M2 M xDrive? Dengan traksi roda yang lebih menggigit, akselerasi 0-100 km/jam cuma butuh waktu 3,6 detik! Sekira 0,3 detik lebih cepat dari M2 reguler versi RWD. Melesat hingga jarum speedometer menyenggol angka 200 km/jam cuma perlu 12,8 detik.

Sebenarnya, akselerasi 0-100 km/jam masih bisa lebih gesit yakni 3,3 detik. Mencapai kecepatan 200 km/jam pun bida lebih cepat yakni hanya dalam waktu 12,5 detik.

Demi keselamatan berkendara, chip ECU dikunci agar top speed hanya ssmpai 250 km/jam. Jika ingin lebih merdeka, tambah paket opsional M Driver’s Package. Top speed akan bisa mencapai 285 km/jam.

Pasar AS Jadi Yang Pertama

Karena M2 sangat laris di pasar kawasan Amerika Utara, maka konsumen Negerj Paman Sam diprioritaskan mendapat jatah M2 M xDrive lebih cepat. Sekira bulan Agustus sudah mulai produksi di pabrik perakitan BMW di San Luis Potosi, Mexico. Jadi dalam beberapa bulan mendatang sudah tersedia unitnya di seluruh jaringan dealer BMW seantero Amerika Serikat.

Tersedia lima opsi warna metalik dan tiga warna solid. Sebagai warna khas, M2 M xDrive menjadi model BMW pertama yang dilabur warna Borusan Turkish Blue dari BMW Individual.

Harganya? Mulai dari $73,600 atau sekira Rp 1,3 miliar. Belum termasuk pajak dan biaya lainnya. Apakah model ini bakal masuk ke Indonesia?

Setelah penasaran dengan ‘teaser siluet’ terbaru dari Audi beberapa waktu lalu, kini Audi Indonesia resmi meluncurkan generasi terbaru dari Audi Q5 Sportback. Model anyar ini membawa filosofi “The New Shape of Luxury”, eksterior atletis, teknologi digital terbaru, serta performa khas Audi dengan penggerak legendaris quattro.

Menurut Edo Januarko Chandra, Chief Operating Officer Audi Indonesia, pelanggan premium saat ini tidak hanya mencari kemewahan dalam bentuk material atau fitur, tetapi juga pengalaman berkendara yang terasa lebih personal dan relevan dengan gaya hidup modern.

Desain Sportback

Desain eksterior The New Audi Q5 Sportback kini tampil lebih ekspresif. Siluet atap bergaya Sportback mengalir hingga buritan menciptakan tampilan coupe-SUV yang sporty.

Bagian depan menampilkan Singleframe grille generasi terbaru terpadu dengan Matrix LED Headlights lengkap dengan dynamic indicators. Sementara di belakang, Digital OLED Rear Lights menghadirkan visual modern dan futuristis.

Audi menghadirkan warna hero District Green yang menjadi simbol arah desain terkininya. Paduan velg Audi Sport 20-inci desain 5 twin-spoke dan panoramic sunroof, membuatnya makin elegan.

Kabin Mewah dengan Teknologi Intuitif

Dalam kabinnya, Audi membekali Q5 Sportback terbaru dengan Audi Virtual Cockpit Plus berukuran 12,3-inci yang menyajikan berbagai informasi kendaraan secara digital dan mudah dipahami.

Sistem infotainment MMI Navigation Plus menjadi pusat kendali berbagai fungsi kendaraan. Tak ketinggalan, Bang & Olufsen Premium Sound System siap membuat kabin serasa ruang lounge premium selama perjalanan.

Kenyamanan semakin sempurna berkat Ambient Lighting Package Plus dengan personalisasi suasana kabin sesuai preferensi pengguna. Tersematnya panoramic sunroof makin memberikan kelapangan kabin untuk pengalaman berkendara yang lebih menyenangkan.

Mesin 201 hp dan Sistem Quattro Generasi Terbaru

Audi Q5 Sportback tetap mempertahankan DNA performa khas quattro yang melegenda. Hantaran tenaga mesin 2.0-liter TFSI turbo ini mampu menghasilkan tenaga 201 hp dan torsi 340 Nm. Penyaluran tenaga melalui transmisi otomatis S tronic 7-percepatan lengkap dengan sistem penggerak quattro all-wheel drive terbaru. Hmm…makin responsif dan stabil pastinya.

Audi juga memasok berbagai fitur keselamatan dan bantuan pengemudi seperti Adaptive Cruise Assist with Stop & Go, Park Assist Plus, Head-Up Display, Surround View Camera 360 derajat, Lane Departure Warning, Audi Drive Select, hingga Audi Pre Sense Front dengan pedestrian protection.

Harga Audi Q5 Sportback

The New Audi Q5 Sportback kini resmi tersedia di Indonesia dengan harga mulai Rp1,9 miliar.

Setiap pembelian unit mendapatkan paket layanan purna jual berupa servis berkala hingga 3 tahun atau 90.000 km, garansi kendaraan 3+1 tahun hingga 100.000 km, serta layanan Emergency Roadside Assistance (ERA) 24 jam.

Dengan kombinasi sisi premium dan kenyamanan kelas atas, Audi Q5 Sportback ini rasanya siap menjadi salah satu pilihan menarik bagi Anda yang mencari SUV premium dengan karakter sporty sekaligus mewah.

Audi Indonesia kembali membangun rasa penasaran para pecinta otomotif Tanah Air. Setelah sebelumnya menegaskan bahwa teknologi penggerak legendaris quattro tetap menjadi bagian dari evolusi produk terbarunya, kini pabrikan asal Jerman tersebut memberikan petunjuk baru melalui teaser yang menampilkan siluet desain kendaraan yang akan segera diluncurkan di Indonesia.

Meski belum mengungkap identitas model secara resmi, teaser terbaru tersebut memperlihatkan arah desain yang jauh lebih dinamis dan emosional. Garis atap yang melandai tegas, proporsi bodi yang atletis, serta tampilan yang lebih modern mengindikasikan bahwa model anyar ini kemungkinan besar akan hadir dalam format SUV coupe premium yang sedang populer di pasar global.

Dari siluet yang diperlihatkan, kendaraan tersebut memancarkan karakter sporty yang kuat tanpa meninggalkan kesan elegan khas Audi. Pendekatan desain seperti ini menjadi bagian dari bahasa desain terbaru Audi yang telah diterapkan pada sejumlah model generasi terkini di berbagai pasar dunia.

Tak hanya sekadar menghadirkan tampilan baru, model ini juga disebut membawa evolusi teknologi, fitur digital yang lebih intuitif, serta pengalaman berkendara yang semakin personal. Meski demikian, Audi tetap mempertahankan fondasi utama yang selama ini menjadi identitas merek, yakni keseimbangan antara performa, kenyamanan, dan pengendalian yang didukung sistem penggerak quattro.

Chief Operating Officer Audi Indonesia, Edo Januarko Chandra, menjelaskan bahwa model terbaru tersebut merupakan representasi dari arah baru Audi dalam memaknai kemewahan modern.

“Kami melihat model terbaru ini sebagai evolusi yang sangat menarik bagi Audi. Karakter utamanya tetap dipertahankan, termasuk filosofi quattro yang sudah menjadi bagian dari identitas Audi selama lebih dari empat dekade. Namun di saat yang sama, Audi juga menghadirkan pendekatan yang terasa lebih modern, lebih emosional, dan semakin relevan dengan bagaimana pelanggan memaknai kemewahan saat ini,” ujar Edo Januarko Chandra.

Pernyataan tersebut memperkuat sinyal bahwa Audi tengah berupaya menghadirkan produk yang tidak hanya menawarkan performa tinggi, tetapi juga mampu menjawab perubahan gaya hidup konsumen premium yang kini semakin mengutamakan desain, teknologi, dan konektivitas.

Menjelang peluncuran resminya di Indonesia, berbagai petunjuk yang mulai diperlihatkan Audi menjadi gambaran mengenai transformasi yang sedang dilakukan merek asal Ingolstadt tersebut. Siluet yang lebih berani, teknologi yang semakin canggih, serta pengalaman berkendara yang lebih personal menunjukkan bahwa Audi ingin tetap relevan di tengah persaingan segmen premium yang semakin kompetitif.

Satu hal yang dipastikan tidak berubah adalah kehadiran sistem penggerak quattro. Teknologi yang telah menjadi ikon Audi selama lebih dari 40 tahun itu tetap menjadi fondasi utama untuk menghadirkan kestabilan, traksi, dan rasa percaya diri di berbagai kondisi jalan.

Kini tinggal menunggu waktu hingga Audi Indonesia membuka seluruh tabir misteri model terbaru tersebut kepada publik Tanah Air.

Komunitas pecinta Porsche di Indonesia kembali mencatatkan prestasi membanggakan. Porsche Club Indonesia (PCI) berhasil meraih penghargaan dari Museum Rekor-Dunia Indonesia (MURI) untuk kategori “Touring Sport Car Terbanyak dari Satu Merek”, setelah sukses menggelar perjalanan touring yang melibatkan puluhan mobil Porsche dari berbagai daerah di Pulau Jawa.

Pencapaian ini menjadi bukti kuat bahwa komunitas Porsche di Indonesia terus berkembang dan semakin solid. Tak tanggung-tanggung, sebanyak 85 unit Porsche dari berbagai model dan generasi ikut ambil bagian dalam konvoi spektakuler yang melintasi sejumlah kota besar di Pulau Jawa.

Dukungan penuh juga diberikan oleh Porsche Indonesia yang turut berperan dalam menyukseskan kegiatan tersebut. Selain menyediakan kendaraan demonstrator, Porsche Indonesia juga memimpin beberapa rombongan konvoi sebagai bagian dari komitmen mereka dalam menghadirkan pengalaman kepemilikan yang lebih bermakna bagi para pelanggan.

Touring Lintas Jawa Satukan Komunitas Porsche

Kegiatan touring ini menjadi ajang silaturahmi bagi para anggota Porsche Club Indonesia yang berasal dari berbagai wilayah. Rute perjalanan menghubungkan sejumlah kota penting seperti Jakarta, Yogyakarta, Semarang, dan Surabaya.

Para peserta terlebih dahulu berkumpul di wilayah Jawa Tengah sebelum melanjutkan perjalanan bersama menuju Semarang dalam satu konvoi besar. Momen tersebut tidak hanya menjadi ajang menikmati performa mobil sport legendaris asal Jerman, tetapi juga mempererat hubungan antaranggota komunitas yang memiliki kecintaan yang sama terhadap Porsche.

Rangkaian kegiatan ditutup dengan gala dinner yang berlangsung meriah di Semarang. Acara tersebut menjadi momentum perayaan atas keberhasilan PCI memecahkan rekor MURI sekaligus bentuk apresiasi terhadap seluruh peserta yang telah berpartisipasi.

Senior General Manager Porsche Indonesia, Alexander Riedel, turut hadir dalam acara penutupan dan menyampaikan apresiasinya terhadap pencapaian yang diraih Porsche Club Indonesia.

Menurutnya, keberhasilan menghadirkan 85 mobil Porsche dalam satu perjalanan merupakan pencapaian luar biasa yang menunjukkan tingginya antusiasme serta eratnya ikatan komunitas Porsche di Indonesia.

Bagi Porsche, pengalaman berkendara tidak hanya sebatas performa kendaraan, tetapi juga tentang kebersamaan, persahabatan, dan kenangan yang tercipta selama perjalanan. Filosofi tersebut menjadi salah satu alasan mengapa Porsche terus mendukung berbagai aktivitas komunitas di Indonesia.

Beragam Generasi Porsche

Salah satu daya tarik utama touring ini adalah kehadiran berbagai model Porsche lintas generasi. Mulai dari model klasik hingga lini terbaru turut meramaikan konvoi, menciptakan pemandangan yang jarang ditemui di jalan raya Indonesia.

Kehadiran beragam model tersebut sekaligus menjadi representasi perjalanan panjang Porsche sebagai salah satu merek mobil sport paling ikonik di dunia. Tidak hanya merayakan warisan performa, kegiatan ini juga menunjukkan bagaimana Porsche mampu menyatukan para pemiliknya dalam satu komunitas yang solid.

Pengakuan dari MURI semakin memperkuat posisi Porsche Club Indonesia sebagai salah satu komunitas otomotif paling aktif dan berpengaruh di Tanah Air. Ke depan, Porsche Indonesia berkomitmen untuk terus mendukung berbagai kegiatan komunitas yang mampu menghadirkan pengalaman berkendara premium sekaligus mempererat hubungan antara merek dan para penggunanya.

PT Honda Prospect Motor resmi menyerahkan unit perdana Honda Prelude kepada 20 konsumen pertama di Indonesia dalam sebuah acara eksklusif yang berlangsung di Vault Automotive Museum pada Sabtu, 23 Mei 2026.

Momen ini menjadi penanda resmi kembalinya salah satu nama paling legendaris dalam sejarah Honda ke pasar otomotif Tanah Air.

Bagi Honda, kehadiran Prelude generasi terbaru bukan sekadar menghidupkan kembali model ikonik dari masa lalu. Lebih dari itu, Honda ingin membawa kembali filosofi berkendara khas mereka yang sporty, emosional, dan menyenangkan ke era elektrifikasi modern.

Sejak pertama kali dibuka pemesanannya, respons konsumen terhadap Honda Prelude terbilang sangat positif. PT Honda Prospect Motor mencatat lebih dari 280 pemesanan datang dari berbagai wilayah Indonesia, mulai dari kota-kota besar di Pulau Jawa hingga Palembang, Lampung, Bali, Lombok, Banjarmasin, sampai Makassar.

Menariknya, para pemesan Prelude berasal dari berbagai generasi usia. Hal tersebut menunjukkan bahwa karakter sporty dan emotional driving yang dimiliki Prelude masih mampu menarik perhatian pecinta otomotif lintas generasi.

President Director PT Honda Prospect Motor, Masanao Kataoka mengatakan bahwa Honda Prelude terbaru menjadi representasi bagaimana Honda mempertahankan DNA berkendara khas mereka di tengah perkembangan teknologi elektrifikasi.

Menurutnya, teknologi seharusnya tidak menghilangkan sensasi emosional di balik kemudi yang selama ini menjadi ciri khas mobil-mobil Honda.

Salah satu teknologi unggulan yang disematkan pada Honda Prelude terbaru adalah fitur S+ Shift. Teknologi ini dirancang untuk menghadirkan sensasi berkendara hybrid yang lebih sporty dan imersif.

Sistem tersebut mampu memberikan respons akselerasi yang lebih presisi, lengkap dengan karakter berkendara yang terasa lebih emosional dan menyenangkan. Honda ingin memastikan pengalaman mengemudi tetap terasa hidup meski kendaraan sudah memasuki era elektrifikasi.

Sebagai sport hybrid modern, Honda Prelude juga menawarkan kombinasi antara performa dan efisiensi. Karakter coupe sporty yang menjadi identitas Prelude sejak generasi awal tetap dipertahankan, namun kini dikemas dengan teknologi yang lebih ramah lingkungan dan modern.

Untuk memberikan rasa aman kepada konsumen, Honda membekali Prelude dengan garansi kendaraan selama 3 tahun atau 100.000 kilometer. Selain itu tersedia pula garansi baterai tegangan tinggi selama 8 tahun atau 160.000 kilometer.

Tak hanya itu, konsumen juga mendapatkan paket perawatan Prima+ selama 4 tahun atau 50.000 kilometer.

Seluruh layanan tersebut didukung jaringan dealer resmi Honda di Indonesia yang telah dipersiapkan untuk menangani kendaraan elektrifikasi.

Acara serah terima ini sekaligus menjadi pembuka dari gelaran “Honda Culture at Vault Automotive Museum”, sebuah pameran kurasi khusus yang menampilkan perjalanan sejarah Honda melalui model-model ikonik, budaya balap, filosofi engineering, hingga evolusi karakter berkendara Honda dari masa ke masa.

Melalui kehadiran Honda Prelude terbaru, Honda ingin membuktikan bahwa era elektrifikasi tidak harus menghilangkan rasa menyenangkan saat berkendara. Justru teknologi modern dapat menjadi cara baru untuk menghadirkan kembali koneksi emosional antara mobil dan pengemudinya.

Honda Prelude 2026 resmi dipasarkan di Indonesia dengan harga Rp.974.900.000,- (On The Road Jakarta). Mobil sport hybrid legendaris ini sangat diminati dan kuota awalnya dilaporkan sudah habis dipesan. Untuk informasi ketersediaan unit terbaru atau test drive, Anda dapat mengunjungi Honda Indonesia

BMW Group Indonesia menghadirkan perayaan spektakuler melalui BMW Group Festival of JOY 2026 sebagai tonggak 25 tahun perjalanan di Indonesia. Digelar di JIExpo Grand Ballroom pada 17–19 April 2026, acara ini bukan sekadar pameran otomotif, melainkan sebuah pengalaman menyeluruh yang memadukan inovasi, lifestyle, dan warisan panjang BMW secara global yang telah mencapai 110 tahun.

Festival ini menghadirkan hampir 80 unit kendaraan BMW dan MINI, termasuk lini terbaru serta BMW Premium Selection, serta 14 unit BMW Motorrad yang dapat langsung dicoba oleh pengunjung. Tidak hanya itu, berbagai program kepemilikan eksklusif juga ditawarkan melalui BMW Financial Services, didukung kolaborasi dengan mitra seperti Blibli dan Maybank, memberikan kemudahan bagi konsumen untuk memiliki kendaraan impian mereka.

Salah satu sorotan utama adalah kehadiran model ikonik seperti BMW Seri 3 E30, BMW M3 E36, hingga BMW M4 CSL yang dipadukan dengan nuansa nostalgia era 2000-an. Atmosfer ini diperkuat dengan kehadiran musisi legendaris Ikang Fawzi yang mengingatkan kembali hubungan BMW dengan gaya hidup generasi masa lalu, termasuk melalui film “Catatan Si Boy”.

Di sisi lain, inovasi masa depan juga ditampilkan melalui peluncuran produk lifestyle seperti BMW Fragrance. Varian AMBERNESS dan BERGAMOOD menghadirkan interpretasi baru dari filosofi “Sheer Driving Pleasure” dalam bentuk aroma, menjadikan BMW sebagai bagian dari ekspresi personal pengguna, tidak hanya melalui kendaraan.

BMW Group Festival of JOY juga dirancang sebagai destinasi keluarga dengan berbagai aktivitas interaktif. Pengunjung dapat menikmati Safety Driving Masterclass, golf simulator, BMW RC Racing, hingga Kids Area yang menghadirkan beragam kegiatan kreatif. Kehadiran tenant kuliner legendaris Indonesia semakin memperkuat pengalaman nostalgia yang dihadirkan selama acara berlangsung.

Dari lini MINI, peluncuran MINI 1965 Victory Edition menjadi highlight tersendiri. Model edisi terbatas ini terinspirasi dari kemenangan MINI di ajang Monte Carlo Rally 1965, dengan desain khas bernuansa Chili Red dan aksen putih serta angka “52” yang ikonik. Hadir hanya 16 unit di Indonesia, model ini menjadi simbol eksklusivitas sekaligus penghormatan terhadap sejarah motorsport MINI.

Dalam hal penawaran, BMW menghadirkan berbagai program menarik seperti suku bunga spesial mulai dari 1,58%, program trade-in, hingga kesempatan memenangkan BMW Motorrad G 310 GS. MINI juga menawarkan cashback hingga Rp 200 juta untuk beberapa model listriknya, menambah daya tarik bagi konsumen yang ingin beralih ke kendaraan ramah lingkungan.

Tak hanya fokus pada penjualan, BMW juga memperkuat komitmen terhadap pengalaman pelanggan melalui berbagai program purna jual, lifestyle activation, hingga interaksi digital seperti kehadiran virtual assistant “Diana” melalui Samsung Spatial Signage.

Melalui BMW Group Festival of JOY 2026, BMW Group Indonesia berhasil menghadirkan perpaduan antara masa lalu, masa kini, dan masa depan dalam satu pengalaman yang immersive. Lebih dari sekadar perayaan, ajang ini menjadi refleksi perjalanan panjang BMW sekaligus arah masa depan mobilitas premium yang semakin personal, inovatif, dan relevan dengan gaya hidup modern.

Hanya selang beberapa bulan setelah diperkenalkan pada November 2025 lalu di Guangzhou Auto Show, sedan listrik mewah Toyota bZ7 kini resmi dipasarkan di China.

Tampilannya yang memukau dengan bodi sporty ala fastback coupe memang bikin hati kepincut. Dengan panjang 5.130 mm, lebar 1.965 mm dan tinggi 1.500 mm, bZ7 posturnya seukuran Tesla Model S dan BYD Han L. Jarak wheelbase yang di angka 3.020 mm pun terbilang panjang. Mengindikasikan ruang kabinnya cukup lapang ala sedan saloon kelas premium.

Secara garis besar, desain bZ7 memiliki benang merah dengan mobil listrk garapan GAC Toyota yang telah ada seperti bZ3. Terlihat jelas dari desain lampu LED model garis horizontal pada area grille yang dipadukan dengan lampu LED siang hari (DRL) melengkung berbentuk hutuf C.

Lampu utama berbentuk meruncing semakin menguatkan aura semi futuristik. Lampu LED belakang model blok terintegtasi antara lampu rem dan sein menguatkan kesan mobil modern dan kekinian.

Lantas, seperti apa fitur teknologi dan performa yang dimiliki mobil ini?

Kolaborasi Lintas Produsen Teknologi

Dalam menggarap mobil ini, Toyota dan mitra industri lokalnya di China yakni GAC turut menggandeng sejumlah produsen teknologi yang bukan level kaleng-kaleng.

Xiaomi dan Huawei yang punya reputasi sebagai raja teknologi mikroelektronik serta software dunia, juga Momenta adalah nama besar yang turut berkolaborasi mengolah bZ7. Tujuannya ternyata untuk mematahkan dominasi BYD di pasar domestik China.

Software pada sistem fitur berkendara pakai Huawei Harmony OS 5.0 yang dilengkapi konektifitas nirkabel Apple CarPlay. Fitur bantuan suara cerdas pakai MoLA garapan Huawei yang tak hanya bisa diajak berdialog secara interaktif, tapi juga mengidentifikasi 4 zona dan mampu mengeksekusi beberapa perintah secara simultan. Sistem kunci cerdas Huawei StarFlash bikin mobil ini tak kalah dari brand kompetitor.

Xiaomi kebagian jatah mengintegrasikan konten fitur aplikasi Mi Home Apps serta tombol fisik magnetic Bluetooth.

Sistem bantu berkendara terpadu ADAS pakai R6 dari Momenta R6. Pada varian teratas terdapat sensor LiDAR, lima radar gelombang milimeter, 11 kamera HD, dan 10 radar ultrasonik. Sistem ADAS R6 dan sensor radar mobil ini terintegrasi dengan fitur Highway NOA (Navigate on Autopilot), serta navigasi pemandu berkendara dalam kota. Benar-benar sarat fitur bertenologi canggih dan mutakhir.

Performa Yang Bikin Takjub

Sistem penggerak memanfaatkan motor listrik Drive ONE multi-in-one dari Huawei.  Daya yang dihasilkan mencapai 207 kW (278 hp). Tersedia opsi motor elektrik tunggal dan dual-motor berpenggerak all-wheel drive.  Motor listrik jenis baru ini dikatakan efisiensi dayanya mencapai 97.5%.

Energi listrik bersumber dari baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) yang tersedia dalam dua pilihan besaran daya, 71.35 kWh dan 88.13 kWh. Jarak jelajah maksimumnya pun lumayan, berkisar antara 600 km hingga 710 km berdasarkan standar uji CLTC.

Jarak jelajah yang cukup untuk menunjang mobilitas harian di area perkotaan atau sekadar melakukan perjalanan antar kota jarak menengah.

Untuk pengisian daya, mobil listrik ini sudah dilengkapi sistem fast charging terbaru yang ada di China yakni jenis 3C. Cukup 10 menit pengecasan cepat, energi baterai akan cukup untuk menempuh jarak sekira 300 km. Performa pengecasannya bikin takjub!

Mobil listrik ini pun dilengkapi fitur dischage untuk mengalirkan daya listrik ke perangkat listrik eksternal dengan output 6.6 kW.

Laku 3.100 Unit Dalam 1 Jam!

Dengan harga subsidi mulai dari 147.800 yuan (Rp 363 juta), hingga 199.800 yuan (Rp 491 jutaan), jelas bikin tergiur. Sudah bisa ditebak, jumlah pesanan pun tembus 3.100 unit hanya dalam waktu satu jam! Saat ini jumlah pemesanan masih terus bertambah.

Mobil listrik yang cukup menarik bukan? Hanya saja untuk saat ini belum ada kabar resmi jika bZ7 bakal dipasarkan di luar China. Berharap saja mobil ini juga bakal melenggang ke pasar global seperti Toyota bZ3 dan bZ3X.

Audi Indonesia turut memeriahkan perayaan ulang tahun ke-36 Plaza Indonesia dengan menghadirkan model premium Audi A5 Sportback sebagai hadiah utama dalam program Grand Draw.

Momen spesial ini berlangsung dalam acara puncak 35th Anniversary Grand Draw yang digelar pada VIP Day di La Moda, Plaza Indonesia. Kehadiran Audi menjadi bagian dari upaya memberikan pengalaman eksklusif sekaligus apresiasi kepada pelanggan setia pusat perbelanjaan ikonik tersebut.

Partisipasi Audi Indonesia dalam perayaan ini mencerminkan kesamaan nilai dengan Plaza Indonesia dalam menghadirkan pengalaman premium bagi pelanggan. Kedua brand sama-sama mengedepankan kualitas, eksklusivitas, serta pengalaman berkelas dalam setiap interaksi dengan konsumennya.

Melalui kolaborasi ini, Audi tidak hanya menampilkan produknya, tetapi juga memperkuat positioning sebagai brand otomotif premium yang dekat dengan gaya hidup modern masyarakat urban.

Audi A5 Sportback, Simbol Performa dan Elegansi

Audi A5 Sportback dipilih sebagai hadiah utama bukan tanpa alasan. Model ini dikenal sebagai salah satu sedan premium dengan desain elegan yang berpadu dengan performa dinamis.

Dengan garis desain khas Audi yang sporty dan proporsi yang aerodinamis, A5 Sportback menawarkan keseimbangan antara estetika dan fungsionalitas. Kabinnya juga dirancang dengan sentuhan modern dan material berkualitas tinggi, menghadirkan kenyamanan maksimal bagi penggunanya.

Tak hanya itu, performa mesin yang responsif serta teknologi canggih yang disematkan menjadikan mobil ini sebagai representasi progresivitas Audi di segmen kendaraan premium.

Apresiasi untuk Loyalitas Pelanggan

Kehadiran Audi A5 Sportback sebagai hadiah utama menjadi bentuk penghargaan atas loyalitas pelanggan Plaza Indonesia selama lebih dari tiga dekade.

Program Grand Draw ini memberikan kesempatan bagi pelanggan untuk mendapatkan pengalaman eksklusif sekaligus hadiah bernilai tinggi, yang semakin memperkuat daya tarik perayaan anniversary tersebut.

Melalui keikutsertaan dalam perayaan ini, Audi Indonesia kembali menegaskan eksistensinya di segmen premium Tanah Air. Tidak hanya melalui produk, tetapi juga melalui kolaborasi strategis dengan brand lifestyle ternama.

Dua mobil listrik dari Changan sukses mencuri perhatian pengunjung di Motomobi Karnaval 2026 yang digelar di QBig BSD City pada 4–5 April 2026. Model yang ditampilkan, yakni Deepal S07 dan Changan Lumin EV, menawarkan dua pendekatan berbeda dalam menjawab kebutuhan mobilitas masyarakat modern.

Kehadiran Changan di event ini menjadi strategi “jemput bola” untuk mendekatkan teknologi kendaraan listrik kepada konsumen Indonesia yang semakin tertarik beralih ke EV.

Deepal S07, SUV Listrik Premium yang Futuristik

Bagi konsumen yang ingin naik kelas ke SUV listrik premium, Deepal S07 menjadi opsi menarik. Desainnya tampil futuristik, dipadukan dengan teknologi mutakhir yang jarang ditemui di kelasnya.

Salah satu fitur unggulan adalah Augmented Reality Head-Up Display (AR-HUD) yang memproyeksikan informasi berkendara langsung ke kaca depan. Tak hanya itu, terdapat juga gesture recognition yang memungkinkan pengemudi mengontrol fitur seperti musik atau panggilan hanya dengan gerakan tangan.

Fitur keselamatan menjadi nilai jual utama, dengan total 19 fitur ADAS, termasuk Front Collision Warning, Automatic Emergency Braking, hingga Lane Departure Warning. Kamera 360 derajat serta sistem pengereman ABS dan EBD semakin menambah rasa aman saat berkendara.

Dari sisi performa, Deepal S07 dibekali motor listrik 160 kW (215 hp) dengan torsi 320 Nm dan penggerak roda belakang. Baterai berkapasitas 79,97 kWh mampu menghadirkan jarak tempuh hingga 560 km. Pengisian cepat dari 30% ke 80% hanya membutuhkan sekitar 35 menit.

Lumin EV, City Car yang Praktis dan Terjangkau

Di sisi lain, Lumin EV tampil sebagai city car listrik yang menggemaskan sekaligus fungsional. Dimensinya yang kompak membuat mobil ini sangat ideal untuk penggunaan di perkotaan, terutama di jalan sempit dan area parkir terbatas.

Interiornya mengusung konsep modern dengan layar instrumen digital 7 inci dan head unit 10,25 inci yang sudah mendukung Bluetooth, Apple CarPlay, dan CarAuto.

Untuk performa, Lumin EV dibekali motor listrik 35 kW (47 hp) dengan torsi 83 Nm. Baterai 28,08 kWh memungkinkan jarak tempuh hingga 301 km, cukup untuk kebutuhan harian.

Pengisian daya juga praktis berkat dukungan fast charging, dengan waktu 30% ke 80% sekitar 35 menit.

Harga Jadi Penentu, Pilih Murah atau Premium?

Soal harga, Lumin EV menjadi pilihan paling terjangkau dengan banderol sekitar Rp183 juta (OTR Jakarta), menjadikannya salah satu EV entry-level paling menarik di pasar.

Sementara Deepal S07 bermain di segmen lebih tinggi dengan harga Rp599 juta (OTR Jakarta), lengkap dengan garansi baterai hingga 8 tahun atau 240.000 km serta servis gratis 5 tahun.

Dengan dua karakter yang sangat berbeda, Changan menawarkan pilihan menarik bagi konsumen Indonesia: city car listrik praktis untuk mobilitas harian atau SUV premium dengan teknologi canggih untuk pengalaman berkendara yang lebih modern.

Mobil edisi khusus lansiran Mercedes-Benz merupakan incaran para kolektor dunia. Tak cuma menjadi koleksi, tapi sebagai investasi jutaan dollar yang nilainya berlipat ganda di masa mendatang.

Garapan yang sempurna, brand image yang kuat serta jumlah unit yang sangat sedikit membuat nilai prestise jadi sangat tinggi.

Salah satu model limited-edition terbaru dari brand asal Jerman ini adalalah sedan ultra mewah Mercedes-Maybach S680 V12 Edition. Ini adalah “hommage” yang terinspirasi dari Maybach Zeppelin, sedan mewah pertama Maybach bermesin V12 yang diproduksi pada awal era 1930-an.

Sejak dipresentasikan kepada para kolektor dan pelanggan terpilih pada September tahun lalu, daftar peminatnya sudah sangat panjang. Hanya saja, jumlah unit yang dijatah untuk tiap kawasan dan negara tidaklah sama. Jepang cuma kebagian lima unit dari total 50 unit mobil yang dibuat.

Warna Racikan Khusus

Untuk mobil edisi khusus, Mercedes-Benz selalu tampil dengan kemasan warna bodi yang menggugah. Mercedes-Maybach S680 V12 Edition ini pun demikian, sekujur bodinya berlabur nuansa warna two-tone racikan khusus dari lab Manufaktur Mercedes-Benz.

Pada bodi bagian bawah dilapisi nuansa hitam metallic Obsidian Black nan kemilau. Sementara pada bodi bagian atas berlabur warna hijau metallic Manufaktur Olive. Aksen pinstripping High-Tech Silver pada sejumlah area bodi terinspirasi dari lis chrome pada bodi sedan klasik Mercedes-Benz.

Agar tampil senada, velg 20-inci berdesain unik dari Maybach yang dibekalkan juga berlabur warna hijau Manufaktur Olive.

Tak cuma warna bodinya saja yang diracik khusus. Teknik pengecatannya pun beda dari sedan saloon S-Klasse Mercedes-Benz atau Maybach ‘biasa’.

Pengecatan bodi mobil Maybach reguler biasanya butuh waktu paling lama lima hari. Untuk yang satu ini, proses pengecatan bodi dan detailing pada area eksterior butuh waktu 10 hari. Proses pengecatan mulai dari warna dasar hingga finishing dan detailing dikerjakan secara handmade.

Detail Super Istimewa

Salah satu proses detailing yang memakan waktu cukup lama adalah penggarapan ornamen emblem Maybach di panel bodi. Ornamen berhias siluet huruf V pada latar emblem mobil ini terbuat dari emas 24-karat yang digarap handmade oleh para seniman khusus di studio Maybach. Penggarapannya pun tak ubahnya membuat perhiasan. Amat detail dan cermat serta presisi tanpa cela.

Tentu saja area interior juga mendapat sentuhan khusus dengan detail garapan yang sempurna dan mengagumkan.

Interior dilapis bahan kulit Nappa nan mewah dengan kombinasi two-tone. Padu padan warna Manufaktur Saddle Brown/Black terlihat pada setir dan lapisan plafon. Pada headrest tersemat logo Maybach berwarna emas yang serupa dengan emblem bodi.

Sebagai penanda sah status Limited Edition, pada konsol tengah terdapat plakat khusus bertuliskan ‘1 of 50’. Ya, satu dari lima puluh unit yang dibuat khusus oleh Maybach.

Cukup 4,5 Detik Untuk Mencapai 100 km/jam

Teknologi mesin V12 era tahun 1930-an jelas beda dengan mesin era kekinian. Bongkahan mesin V12 7.0-liter dan 8.0-liter yang dulu digunakan Maybach Zeppelin sangat besar, sehingga bonnet mobil ini pun ukurannya sangat panjang. Output tenaga pun cuma mentok 200 hp dan sangat haus bensin.

Kini, mesin 6.0-liter V12 twin-turbo yang dibekalkan pada sedan Mercrdes-Maybach ukurannya cukup ringkas. Dari segi performa pun mampu memuntahkan tenaga sebesar 603 hp dengan torsi puncak 900 Nm. Transmisi automatic 9-speed dipadukan dengan sistem penggerak all-wheel drive berpengendali elektronik yang canggih.

Cukup 4,5 detik untuk melesat mencapai 100 km/jam. Demi keselamatan berkendara, top speed time dikunci di 250 km/jam.

Para peminat mobil ini di Jepang dapat memilikinya dengan harga mulai dari 53,99 juta yen atau sekira Rp 5,79 miliar. Cukup sepadan dengan status limited-edition tulen yang cuma ada 50 unit di dunia dan lima unit di Jepang. Bagaimana dengan para kolektor Indonesia, adakah yang berminat?

Alfa Romeo mungkin sebatas brand “tamu” di Jepang. Tapi peminatnya ternyata cukup banyak, terutama para Alfisti garis keras. Menyambut datangnya musim semi di Jepang, Alfa Romeo menghadirkan model edisi terbatas, Alfa Romeo Junior “Edizione Bianco”. Eksklusif cuma beredar di Jepang dalam jumlah terbatas, yakni hanya 120 unit.

Tampilannya terinspirasi dari bulir salju yang menghiasi kelopak bunga Ohka atau dikenal dengan Sakura, yang mulai bermekaran di awal musim semi pada bulan Maret.

Sekujur bodi berlabur warna putih Bianco mengesankan warna salju. Agar tampil kian sporty, aksen serat karbon disematkan pada sirip splitter depan, spion hingga kisi honeycomb “Leggenda” pada grille scudetto khas Alfa Romeo. Bahkan desain gantungan kunci pun khusus dengan motif serat karbon.

Dudukan plat nomor depan berbahan serat karbon posisinya masih di sisi kiri grille yang jadi ciri khas mobil di Italia dan kota Milan.

Untuk model Alfa Romeo Junior reguler di Eropa dan sejumlah negara lainnya sudah ganti posisi dudukan plat nomor. Soal plat nomor akan kita bahas nanti.

Tampilan eksterior makin keren dengan velg aluminium alloy 18-inci model lima lubang dengan desain mirip kelopak bunga Sakura. Nuansa two tone brush crome dan black gloss pada velg kontras dengan warna bodi.

Kemasan interior pun  tak kalah atraktif. Jok berbalut kulit Techno dipadukan dengan bahan kain nan lembut. Terinspirasi gaya khas mobil Alfa Romeo era ’60-’70-an. Jok depan dilengkapi penghangat sesuai iklim di Jepang yang cukup dingin di musim semi.

Pada dashboard terpampang panel layar ganda 10.25-inci yang terintegrasi dengan sistem infotaintment, ADAS dan kontrol AC otomatis. Wireless charging pad dan Drive Selector tampil dengan gaya khas mobil Alfa Romeo modern. Warna warni tata cahaya ambient light di kabin dan sistem audio dengan 6 speaker bikin suasana berkendara kian syahdu.

Sektor performa masih tetap spek standar dengan mesin Ibrida 3-silinder mild-hybrid 1.2-liter. Output tenaganya 134 hp dengan torsi puncak 230 Nm. Mobil berpenggerak roda depan (FWD) ini dilengkapi transmisi automatic dual-clutch 6-speed.

Dengan label harga ¥4.990.000 (Rp 537 jutaan), Bianco Edizione ¥640.000 (Rp 69 jutaan) lebih mahal dari varian entry-level Core yang mesinnya sama. Namun demikian, masih lebih murah ¥90.000 (Rp 9,7 jutaan) di bawah varian teratas Intensa.

Alfa Romeo Junior Rubah Posisi Plat Nomor

Ada kebijakan baru yang dikeluarkan oleh pihak pabrikan, yakni merubah posisi dudukan plat nomor. Hal tersebut terkait adanya perubahan desain plat nomor di kawasan Uni Eropa ternasuk Italia. Bentuk plat nomor kini diseragamkan menjadi lebih ramping memanjang dengan ketinggian plat nomor lebih rendah dari sebelumnya.

Rencana perubahan posisi dudukan plat nomor ini sebenarnya sudah diumumkan secara resmi oleh kepala desain Alfa Romeo, Alejandro Mesonero-Romanos, pada tahun 2024. Alasannya berkaitan dengan regulasi keselamatan pejalan kaki. Bilamana terjadi benturan depan, posisi plat nomor persis mengenai lutut pejalan kaki sehingga berisiko menyebabkan cidera serius.

Di lingkup studio desain dan para petinggi Alfa Romeo sendiri terjadi perdebatan terkait estetika dan urgensi perubahan posisi dudukan plat nomor tersebut.

Selama ini mobil Alfa Romeo khas dengan posisi plat nomor depan yang bertengger di samping bumper atau grille. Walau berat hati dan sebenarnya tak sepakat, pabrikan pun terpaksa mengikuti regulasi yang berlaku. Namun demikian, mobil di kota Milan masih banyak yang pakai plat nomor model lama. This is Milan…!

Alfa Romeo Junior menjadi model pertama yang ganti posisi dudukan plat nomor. Alfa Romeo Tonale facelift juga akan menyusul dalam waktu dekat.

Alfa Romeo Junior di Jepang masih pakai dudukan plat nomor model lama di samping. Alasannya, ukuran plat nomor di Jepang lebih besar dan tinggi seperti plat nomor model lama di Milan dan juga di AS.

Jika dipasang di tengah bumper, plat nomor akan menghalangi sensor ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems) yang fungsinya penting untuk keselamatan berkendara. Oleh sebab itu, posisi plat nomor pada mobil Alfa Romeo di Jepang masih tetap pakai model lama.

Di Australia meskipun sebagian besar sudah pakai plat nomor model ramping ala Eropa, tapi untuk Alfa Romeo masih tetap pakai plat nomor samping. Hal tersebut terkait kendala teknis, jadi ada pengecualian.

Saat ini mobil Alfa Romeo di Eropa hanya Giulia dan Stelvio yang masih pakai dudukan plat nomor di samping bumper depan. Hmm… mungkin sembari menunggu ganti model generasi baru.

Maxus resmi menyerahkan batch pertama unit MIFA 7 dan MIFA 9 produksi lokal (CKD), kepada pelanggan di Indonesia pada hari ini (15/10/2025). Pencapaian ini menandai tonggak sejarah baru bagi Maxus, dalam memperkuat komitmennya terhadap pasar Indonesia. Serta menghadirkan Multi Purpose Vehicle (MPV) listrik premium, dengan standar keselamatan global tertinggi 5-Star Euro NCAP.

“Kami sangat bangga dapat menyerahkan batch pertama MIFA 7 dan MIFA 9 CKD kepada pelanggan di Indonesia. Ini bukti nyata dari komitmen jangka panjang kami, untuk memastikan kepuasan pelanggan yang berkelanjutan. Setiap unit yang diterima konsumen selalu memenuhi standar kualitas, keselamatan, dan kenyamanan tertinggi,” jelas Yudhy Tan, Chief Operating Officer PT Indomobil Energi Baru.

Baik MIFA 7 maupun MIFA 9 dirancang sebagai MPV listrik premium yang memadukan teknologi canggih, desain elegan, dan kenyamanan kabin terbaik di kelasnya. Dengan konfigurasi kabin yang luas dan ergonomis, kedua model ini menawarkan ruang interior yang lapang dan fleksibel.

Tembus TKDN 40 Persen

Setiap detail interior menampilkan sentuhan material berkualitas tinggi. Terdapat ambient lighting system, serta ventilated & massage electric seats hingga kursi baris kedua, khusus pada MIFA 9. Baik MIFA 7 dan MIFA 9, menghadirkan pengalaman berkendara mewah dan nyaman. Namun dengan efisiensi energi dan keheningan khas kendaraan listrik.

Maxus resmi terdaftar dalam program Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KBLBB), dan memulai produksi dalam negeri sejak Juli 2025. Dengan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) mencapai 40 persen, sesuai ketentuan pemerintah. Dengan diproduksi secara lokal, Maxus kini dapat menjangkau konsumen Indonesia secara lebih luas.

Tak ketinggalan memperkuat layanan purna jual, khususnya dalam ketersediaan suku cadang. Langkah strategis ini diyakini akan memberikan kontribusi nyata dalam mempercepat implementasi elektrifikasi kendaraan bermotor di Indonesia. Sejalan dengan upaya nasional menuju ekosistem mobilitas yang berkelanjutan.

Fokus Net Zero Emission 2060

“Sebagai bagian dari Indomobil Group yang memiliki hampir 50 tahun pengalaman di industri otomotif Indonesia, kami percaya bahwa kehadiran Maxus akan memperkuat posisi Indonesia sebagai salah satu pusat pertumbuhan kendaraan listrik di kawasan Asia Tenggara. Utamanya dalam mencapai Net Zero Emission 2060,” imbuhnya.

Setiap unit MIFA 7 dan MIFA 9 CKD Indonesia, telah melalui rangkaian uji coba dan validasi ketat sesuai standar internasional. Kedua model tersebut berhasil meraih rating keselamatan tertinggi, bintang 5 dari Euro NCAP, yang merupakan standar keselamatan tertinggi di Eropa.

Capaian ini merupakan hasil kolaborasi erat antara divisi riset dan pengembangan SAIC Motor dengan pusat perakitan Indomobil di Indonesia. Agar memastikan seluruh proses produksi lokal memenuhi parameter keselamatan dan kualitas internasional.

Hadirkan Standar Global

Melalui sinergi ini, Maxus menghadirkan kendaraan yang aman, premium, berdesain mewah, sesuai dengan spesifikasi global. Pencapaian ini menegaskan kemampuan industri otomotif nasional, dalam memproduksi kendaraan berteknologi tinggi berstandar global. Ditambah memperkuat reputasi Maxus sebagai pelopor kendaraan listrik premium yang aman, berkualitas, dan andal.

“Kolaborasi antara SAIC dan Indomobil mencerminkan komitmen kami untuk menghadirkan standar global ke dalam produksi lokal,” pungkas Cao Chenguang, General Manager of Asia Region, SAIC Motor Corp., Ltd.

Mercedes-AMG CLE 53 resmi diperkenalkan di GIIAS 2025. Mobil mewah dua pintu ini menarik perhatian pengunjung berkantong tebal.

Mercedes-Benz memiliki sejarah panjang dalam menghadirkan Best Customer Experience, di segala lini sejak tahun 1970 pada pasar otomotif Tanah Air. Baik dari segi produk yang terus berinovasi, layanan penjualan yang terbaik, hingga layanan purna jual yang lengkap dan terintegrasi.

Selain itu, bersamaan dengan event Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025, Mercedes-Benz memperkenalkan Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet.

Mobil atap terbuka ini dirancang dengan perpaduan kemewahan, inovasi teknologi dan performa tinggi. Ketiga aspek tersebut dihadirkan untuk para antusias otomotif yang menginginkan sensasi berkendara dinamis dengan kenyamanan premium.

Velg Y-spoke

Kesan agresif direpresentasikan melalui lampu Digital Light dan kap mesin berventilasi. Velg AMG 20 inci Y-spoke dan kaliper rem merah mempertegas karakter sporty. Berpadu dengan grille radiator khas AMG yang gagah. Bagian belakang tampil tegas berkat diffuser, wide body shell, dan lip spoiler. Sedangkan desain knalpot twin two round, menjadi ciri khas AMG yang tak terlewatkan.

Masuk ke dalam kabin, nuansa sporty dan mewah terasa lewat trim AMG CARBON-FIBRE dan setir AMG Performance berlapis material kulit Nappa. Kursi AMG generasi terbaru hadir, lengkap dengan sabuk pengaman dan jahitan berwarna merah khas AMG.

Mercedes-AMG CLE 53 Cabriolet juga dibekali fitur AIRSCARF, yang mengalirkan udara hangat saat kap dibuka, serta sistem AIRCAP yang mengurangi terpaan angin. Atapnya sendiri bisa dibuka dalam 20 detik, bahkan saat mobil melaju hingga 60 km/jam. Urusan audio didukung oleh Burmester 3D surround sound dengan Dolby Atmos, yang memastikan kualitas suara tetap optimal dalam berbagai kondisi.

“Kami sangat antusias pada ajang GIIAS tahun ini dengan membawa teknologi dan inovasi terkini dari Mercedes-Benz, melalui peluncuran The All-New Mercedes-AMG CLE 53 Cabriolet. Mercedes-Benz menghadirkan total 13 kendaraan unggulan yang mencakup model legendaris G-Class, lini performa Mercedes-AMG, hingga kendaraan listrik dari jajaran EQ,” papar Donald Rachmat, Chief Executive Officer, PT Inchcape Indomobil Distribution Indonesia.

Akselerasi 0-100 Cukup 4,2 Detik

Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet menggunakan mesin enam silinder 3.0 liter dengan teknologi mild hybrid. Mesin racikan AMG tersebut mampu menghasilkan output 449 hp dan torsi puncak 560 Nm. Transmisinya menggunakan AMG Speedshift TCT 9G, dengan perpindahan gigi yang cepat dan responsif. Memungkinkan adanya akselerasi dari 0 ke 100 km/jam hanya dalam tempo 4,2 detik.

Kenyamanan dan stabilitas didukung oleh suspensi AMG Ride Control dan rear axle steering hingga 2,5 derajat. Semuanya terintegrasi dengan sistem penggerak AMG 4MATIC+. Mercedes-AMG CLE 53 Cabriolet juga memiliki AMG Dynamic Plus, lengkap dengan mode Race, fitur Race Start, dan Drift Mode. Dengan sistem AMG Performance 4MATIC+, mobil ini tetap stabil di berbagai kondisi, bahkan saat melaju hingga 270 km/jam. Total investasi yang harus dikeluarkan ialah Rp. 2,9 milyar (off the road).

Pameran otomotif Indonesia International Motor Show (IIMS) 2025 yang berlangsung di JIExpo Kemayoran, Jakarta resmi dibuka pada Kamis (13/2/2025) oleh Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita. Usai acara seremoni, Menperin Agus Gumiwang pun menyempatkan untuk melihat sejumlah booth, salah satunya adalah booth Denza, yang menampilkan Denza Z9 GT dan D9.

Keagenan dan distribusi produk dari brand mobil listrik asal Tiongkok ini di Indonesia dikelola dibawah naungan PT BYD Motor Indonesia.

Ada dua mobil listrik yang dipamerkan yakni MPV premium 7-penumpang Denza D9 dan sedan Denza Z9 GT. Agus Gumiwang takjub saat melihat kemampuan Denza Z9 GT yang bisa melakukan manuver berputar dalam posisi diam, atau disebut crab walking.

“Kemampuan crab walking jadi keunggulan Denza Z9GT yang memudahkan saat parkir,” ucap Luther T Panjaitan, Head of Marketing, PR & Government Relations PT BYD Motor Indonesia saat menemani Agus lihat Denza Z9 GT.

Setelah melihat kemampuan Z9 GT, Agus pun kemudian beralih melihat Denza D9. MPV kelas premium ini sudah lebih dulu diluncurkan pda 22 Januari lalu. Luther pun menjelaskan perihal fitur apa saja yang dimiliki dari pintu belakang setelah dibuka.

Spek Memikat

Dimensi ukuran Denza Z9 GT terbilang besar dengan panjang 5.180 mm, lebar 1.990 mm dan jarak sumbu roda 3.125 mm.

Mobil ini tersedia dalam varian elektrik (BEV) dan plug-in hybrid (PHEV). Versi PHEV dilengkapi dengan mesin 2.0-liter dan tiga motor elektrik hybrid. Output gabungan yang dihasilkan sebesar 640 kW (858 hp). Jarak jelajah maksimumnya dikatakan bisa mencapai hingga 1.100 Km!

Untuk varian bertenaga listrik murni (EV) dibekali baterai berkapasitas 100 kWh. Jarak jelajah maksimumya dikatakan bisa mencapai 630 km.

Sistem penggeraknya memanfaatkan motor elektrik beroutput 710 kW (952 hp). Untuk mencapai kecepatan 100 km/jam hanya butuh waktu 3,4 detik. Performanya yang greget memang sepadan dengan desain tampilannya yang sporty. Target pasar yang dibidik para eksekutif muda yang ingin tampil beda.

Lounge Eksekutif Berjalan

Lain halnya dengan Denza D9 yang bentuk bodinya cenderung boxy khas MPV. Tak hanya tampil mewah, fitur penunjang kenyaman penumpang saat berkendara jadi poin utama yang ditonjolkan Denza D9.

Kemasan kabin bagaikan lounge eksekutif berjalan. Penumpang baris kedua bagai duduk di sofa model Captain Seat yang dilengkapi fitur pemijat dan sandaran kaki yang bisa dioperasikan secara elektrik. Di dalam kabin juga terdapat

Panoramic Roof berukuran ekstaaara besar kian menambah aura kemewahan pada Denza D9. Sebuah mobil penunjang aktifitas para boss muda beserta keluarga.

Denza D9 dibekali motor elektrik penggerak dengan beroutput 275 kW dengan torsi puncak 360 Nm.

Label harga Denza D9 pun cukup menarik yakni hanya Rp 950 juta. Selain itu, mobil listrik ini juga bakal menikmati insentif pajak penjualan atas barang mewah (PPnBM) hingga 100% sepanjang 2025. Hal ini sesuai dengan Peraturan Menteri Keuangan (PMK) No. 135/2024, yang mendukung ekosistem kendaraan listrik di Indonesia.

Denza D9 Kebanjiran Pesanan

Menurut keterangan yang diungkap oleh Luther T. Panjaitan, dalam waktu kurang dari sebulan sejak launching di Indonesia 22 Januari lalu Denza D9 sudah kebanjiran pesanan. Jumlahnya dikatakan tembus lebih dari 500 unit.

Selama perhelatan IIMS 2025 hungga 23 Februari 2025 mendatang diperkirakan angka penjualan Denza D9 bakal terus bertambah. Tak heran jika PT BYD Motor Indonesia begitu optimis dengan Denza D9.

Setelah tahun lalu melakukan penyegaran pada model Vantage coupe, kini Aston Martin melakukan hal yang sama pada Vantage Roadster. Apa saja hal baru yang diimbuhkan pada Vantage beratap lipat ini?

Tampilan eksterior? Vantage Roadster tak banyak berubah dari versi terdahulu. Hanya saja kini ada tiga opsi warna baru, yakni Iridescent Sapphire, Satin Iridescent Sapphire, dan Bronze Flare. Warna atap kanvas tak hanya hitam polos, tapi biss pilih warna lain seperti merah, biru atau kombinasi hitam dan silver.

Pelek 21-inci yang dibekalkan ada empat pilihan model. Kaliper remnya pun bisa pilih salah satu dari tujuh warna yang tersedia.

Aston Martin nampaknya perlahan mulai sedikit memanjakan konsumen dengan opsi warna yang lebih beragam.

Performa Kian Bugar 

Jantung yang dibekalkan Aston Martin pada Vantage Roadster sama seperti versi Coupe hardtop. Mesin V8 4.0-liter twin-turbonya kini bertenaga 656 hp dengan torsi 800 Nm. Ada kenaikan 153 hp dan 115 Nm dari versi tahun 2023.

Penyegaran pada sektor performa berkat perangkat turbo yang digunakan kini lebih besar. Sudut profil camshaft digarap ulang untuk menghasilkan titik bakar. Rasio kompresi pun disetting ulang untuk mengimbangi tekanan boost dari turbo yang baru. Tentu saja ECU mapping ulang.

Penyaluran performa mesin ke poros roda belakang via transmisi automatic 8-speed dan limited-slip differential berpengendali elektronik.

Roadster terbaru Aston Martin ini pun hanya butuh 3,5 detik untuk mencapai kecepatan 100 km/jam. Top speed diklaim tembus 325 km/jam. Sama seperti versi Coupe.

All new Vantage Roadster masih tetap dibekali ban Michelin Pilot Sport S 5 dan rem cakram carbon ceramic berdiameter besar agar aman pada kecepatan tinggi.

Mobil atap convertible biasanya jauh lebih berat dari versi hardtop. Tapi tidak dengan Vantage Roadster, hanya selisih 60 kg lebih berat dari Vantage biasa. Distribusi bobot depan-belakang pun nyaris imbang yakni 49:51.

Stabilitas berkendara turut jadi perhatian. Setting suspensi depan double wishbone dan suspensi belakang multi-link dibenahi. Peredaman suspensi kian sempurna berkat perangkat Bilstein DTX adaptive damper.

Aksi bermanuver maupun melibas tikungan pada kecepatan tinggi kian sempurna berkat fitur kontrol traksi. Ada delapan pilihan setting yang dapat diadjust secara mandiri sesuai keinginan.

Fitur Mewah 

Atap convertible bukan sekadar rangka besi berselubung kanvas yang bisa buka tutup otomatis.

Mekanisme atap convertible terbilang rumit. Dengan mekanisme lipat model Z, Vantage Roadster hanya butuh sekira 6,8 detik untuk buka-tutup atap kanvasnya. Cukup tekan tombol pada dashboard atau via remote kunci. Namun kecepatan tak boleh lebih dari 50 km/jam.

Sebagai fitur pemanja telinga, Vantage Roadster standarnya dibekali sistem audio dengan 11 buah speaker. Bagi para pecinta audiophile yang mengutamakan kualitas suara superior, tersedia opsi sistem audio lansiran Bowers & Wilkins.

Tapi saat atapnya terbuka, suara deruman mesin V8 twin-turbonya jauh lebih syahdu…

Tunggu Beberapa Bulan Lagi 

Meskipun sosoknya sudah naik tayang, tapi Aston Martin belum mengumumkan label harga Vantage Roadster. Hanya dikatakan unit pesanan bakal mulai dikirim sekira kwartal kedua tahun ini. Hmm…para pelanggan prioritas nampaknya sudah lebih dulu mendapat info harganya.

Unit mobil Aston Martin penggarapannya sebagian besar masih handmade. Bukan mobil yang dicetak tak sampai sehari langsung jadi. Terlebih bagi konsumen yang menginginkan citarasa sentuhan personal. Daftar antrean ‘special order’ yang harus dikerjakan oleh Q cukup panjang.

Penasaran berapa kira-kira harga Vantage Roadster terbaru ini? Sebagai gambaran, Vantage versi coupe tahun 2023 harganya mulai dari $146.986. Versi terbarunya yakni model tahun 2025 harganya $194.086.

Vantage Roadster justru harganya jauh lebih mahal dari versi coupe. Model tahun 2023 label harganya paling murah $158.186. Jadi untuk versi terbaru ini dijamin bisa tembus kisaran $200.000 – $225.000.

Saat ini, bahasa desain produk Volvo memang sudah tidak terlalu banyak garis tegas yang kaku. Tapi selama puluhan tahun, pabrikan asal Swedia ini selalu dikenal dengan produk kendaraan yang berbentuk kaku dan kokoh seperti tumpukan batu bata. Karakter fisik tersebut bukanlah sebuah nilai minus, sebab di mata penggemarnya, bentuk tersebut merupakan keindahan tersendiri. Meskipun pada akhirnya Volvo harus menyesuaikan dengan perkembangan zaman. Salah satu produk yang berada di era ‘peralihan’ tersebut ialah Volvo S90.

Volvo S90 menjadi versi penyempurnaan dari Volvo seri 900 (baik 940 maupun 960). Di Indonesia, posisinya memang ‘nyelip’ di antara segmen pasar yang diisi oleh Mercedes-Benz E-Class dan BMW Seri 5. Bahkan mengganggu segmen lebih premium, yang menjadi habitat Mercedes-Benz S-Class serta BMW Seri 7.

Tersedia dua varian bodi

Untuk pasar Indonesia, Volvo S90 meneruskan tongkat estafet yang sebelumnya dipegang oleh Volvo 960 versi KTT Non-Blok dan Volvo 960 Royal. Volvo S90 dipasarkan di Indonesia mulai tahun 1997 dan dipasarkan dengan dua varian bodi, yaitu normal (short wheelbase) dan Executive (long wheelbase).

Jika pada 960, eksteriornya didominasi dengan aspek mengotak, maka pada eksterior 960 Royal dan S90 sudah menganut gaya melengkung. Mulai dari handel pintu, lampu depan, lampu sein depan, grille, kap mesin, hingga bumper depan dan belakang. Singkat kata, fisik S90 sudah banyak mengalami desain yang semakin aerodinamis.

Interior Volvo S90 tak hanya terlihat mewah, tapi juga punya tampilan yang lebih modern. Bahkan pada varian Executive, tersedia dengan pilihan jok belakang untuk tiga penumpang, dan untuk dua penumpang (2+2). Selain itu, interiornya juga ada dua pilihan warna, baik abu-abu maupun beige (coklat muda).

Per daun komposit

Aspek kenyamanan berkendara didukung oleh suspensi depan independen McPherson strut dengan lower wishbone dan anti-roll bar. Sedangkan suspensi belakang independen Multilink dengan per daun melintang bermaterial komposit, termasuk sokbreker teleskopik serta anti-roll bar. Tersedia juga opsi fitur self-levelling untuk suspensi belakang.

Volvo S90 yang dijual di Tanah Air, mengusung mesin B6304 berkapasitas 3.0 liter. Mesin enam silinder ini mampu menghasilkan tenaga sekitar 181 hp dan torsi 270 Nm. Sebagai penyalur daya ialah transmisi otomatis AW30-43LE 4-speed, dengan tiga mode berkendara (Sport, Economy, dan Winter). Performanya tergolong cukup baik, dengan akselerasi 0-100 km/jam dalam tempo 9,1 detik. Sedangkan top speed mampu mencapai 210 km/jam.

Pada era akhir 1990an hingga awal 2000an, Volvo S90 banyak menjadi alternatif bagi konsumen yang menyukai kemewahan dan kenyamanan berkendara, tanpa terlihat mencolok di jalanan. Tidak mengherankan jika Volvo S90 juga banyak menjadi pilihan sebagai kendaraan kabinet pemerintahan negara, maupun kendaraan korps diplomatik. Hingga kini, Volvo S90 tetap memancarkan aura gagahnya. Terutama jika bodinya berwarna gelap…

Sebuah model drop top edisi terbatas baru saja diluncurkan Bentley. Penggarapan mobil berlabel Batur Convertible ini dilakukan oleh Mulliner, divisi karoseri khusus Bentley di Crewe, Inggris. Sama seperti versi coupe-nya yang debut perdana dua tahun lalu.

Apa yang membedakan Batur Convertible dengan Batur Coupe selain atapnya yang bisa dilipat?

Seindah Danau Batur

Ya, nama mobil ini dicuplik dari danau Batur yang ada di Bali. Tampilan mobil ini pun mempesona.

Seperti saudara convertiblenya yakni Bacalar dan versi Batur Coupe, platform yang digunakan adalah Bentley Continental GTC. Bedanya, kokpit Batur Convertible hanya ada dua tempat duduk.

Mulliner meramu nuansa warna oranye Vermillion Gloss dengan imbuhan warna Satin pada area eksterior. Aksen serat karbon dan garnish Titanium bernuansa Gloss Dark turut disisipkan pada sejumlah panel bodi.

Tampilan bagian depan terlihat identik dengan Batur Coupe. Hanya saja kaca depan Batur Convertible dibuat lebih rendah. Bagian buritan pun dirancang ulang untuk menghasilkan gaya aerodinamika yang sempurna saat atap dalam posisi terlipat.

Di balik headrest terdapat tameng Airbridge. Tak sekadar melindungi bagian belakang kepala penumpang saat atap terlipat. Di balik Airbridge terdapat kompartemen penyimpanan barang. Spoiler belakang minimalis tetap berfungsi sempurna membiaskan aliran udara ke bagian belakang.

Yang membedakan Batur Convertible dari Bacalar adalah atap lipatnya. Atap lipat Bacalar model hardtop, Batur Convertible menggunakan atap lipat soft top dengan mekanisme buka-tutup otomatis.

Kokpit Mobil Sport Tulen

Soal kemasan interior, tak perlu diragukan lagi kualitasnya. Setiap unit yang diproduksi digarap dengan sentuhan personalisasi sesuai pesanan sang pemilik. Hal ini sudah jadi bagian dari layanan khusus yang diberikan oleh Mulliner.

Penggarapan aksen garnish dan kemasan interior dilakukan oleh para spesialis. Contohnya seperti cetakan 3D berwarna rose gold pada panel interior. Ornamen tersebut dikerjakan secara hand made oleh ahli khusus perhiasan emas.

Ya, Bentley menggarap Batur Convertible dengan perlakuan khusus. Tentu saja agar menghasilkan detail yang sangat sempurna.

Pada kokpit hanya tersedia dua tempat duduk yang dipisahkan oleh konsol tengah. 

Disitu, terdapat beragam panel kontrol layaknya mobil balap. Mulai dari kenop transmisi, tombol engine start/stop hingga tombol pengaturan AC dan penghangat kabin.

Selain kenop putra mode berkendara, tombol engine Start/Stop dilapisi emas 18-karat. Demikian pula dengan tombol lainnya, termasuk logo “B” pada setir.

Edisi Terakhir W12

Batur Convertible adalah mobil yang sangat istimewa, maka mesinnya pun istimewa. Bahkan ini adalah salah satu dari mobil terakhir Bentley yang dibekali mesin W12, yang akan segera dipensiunkan. Jadi tak heran jika mesin W12 yang dibekalkan pada Batur Convertible pun digarap secara khusus.

Bentley mempercayakan seorang teknisi khusus untuk merakit secara handmade bongkahan mesin W12 twin-turbo 6.0-liter.

Ayunan keduabelas piston pada ruang bakar memuntahkan tenaga 740 hp dengan torsi maksimum 1.000 Nm! 

Sistem saluran intake direvisi. Intercooler dan turbonya pun telah diupgrade. Sistem ECU berikut software manajemen mesin juga turut dikalibrasi ulang. Sistem saluran knalpot berbahan titanium yang digunakan juga dirancang khusus sesuai karakter mesin dan aerodinamika area kolong sasis dari depan hingga belakang.

Dengan transmisi otomatis 8-speed kopling ganda, top speed diklaim mampu tembus 320 km/jam. Hanya saja tak dibuka berapa catatan waktu akselerasinya.

Soal harga, para petinggi Bentley di Crewe, Inggris tak membuka secara blak-blakan. Namun harga dari mobil yang hanya dibuat sebanyak 16 unit ini diperkirakan tembus lebih dari £2 juta atau sekira Rp 40 miliar!

Sebagai perbandingan, Batur Coupe yang hanya ada 18 unit sedunia dibanderol mulai dari £1.65 juta (Rp 33 miliar). Sedangkan Bacalar yang jumlahnya hanya ada 12 unit, dilabeli mulai £1.5 juta (Rp 31 miliar).

Para calon pemilik Batur Convertible pun diseleksi sangat ketat dan tak semua orang bisa membelinya meskipun uangnya tak berseri. Hanya pelanggan istimewa Bentley saja yang berkesempatan memilikinya.