Tahun ini nampaknya Porsche bakal menunda peluncuran generasi terbaru dari 718 Cayman dan Boxster di Eropa. Bahkan ada kemungkinan keduanya batal dipasarkan di sejumlah negara di kawasan Uni Eropa.

Kedua model mobil tersebut bakal menyusul Porsche Macan yang telah lebih dulu batal dipasarkan di Eropa sejak akhir tahun lalu.

Ini berhubungan dengan isu keamanan siber (cyber security). Sistem manajemen komputer terpadu pada kendaraan generasi modern tengah jadi perhatian utama dari United Nations Economic Commission (Komisi Ekonomi PBB) untuk Uni Eropa.

Salah satu hasil perumusan yang dilakukan dewan ekonomi Uni Eropa dan PBB adalah regulasi PBB R155. Mengatur keamanan siber pada sistem manajemen komputer kendaraan. Aturan yang sedianya mulai berlaku pada 1 Juli 2024 mendatang.

Regulasi R155 mengatur persyaratan standarisasi manajemen risiko pada keamanan siber yang meliputi konsep, pengembangan produk, tahap produksi, pengoperasian sistem di jalan raya hingga perawatan. Termasuk pula pemutakhiran software serta sistem terkait baik secara off line atau OTA (over the air). Intinya, supaya tidak gampang diretas. 

 

Apesnya Porsche, sistem yang terdapat pada Porsche Macan serta 718 (Boxter dan Cayman) generasi terbaru dianggap tak memenuhi syarat standarisasi dari rumusan regulasi tersebut. Saat sistem dan mobilnya sudah diproduksi, rumusan regulasinya baru selesai ketok palu.

Jika harus merevisi sistem digitalisasi  pada ketiga model mobil tersebut, biaya yang harus dikeluarkan oleh Porsche amat sangat besar. Selain itu, harga jual pun jadi kian mahal dan tidak kompetitif.

Bukan hanya Porsche saja yang apes terjegal regulasi keamanan siber ini. Sejumlah brand otomotif lainnya juga mengalami hal serupa.

Tidak Semua

Tak semua Porsche 718 hilang dari kawasan Uni Eropa. Untuk varian Cayman GT4 RS dan Boxster RS Spyder masih akan beredar di kawasan Eropa. Kelonggaran diberikan karena jumlah unit yang diproduksi sangat terbatas.

Seperti halnya Porsche Macan, versi terbaru 718 (Cayman dan Boxster) kemungkinan besar tak akan terlihat di 27 negara Uni Eropa, termasuk Austria, Belgia, Prancis, Jerman, Italia, Belanda, Portugal, Spanyol dan Swedia.

 

 

 

Porsche 718 Spyder RS model tahun 2024 tak tampil sendirian. Mobil sport drop top ini juga didampingi dengan jam tangan mewah yang senada. Chronograph 718 Spyder RS dari Porsche Design.

Arloji chronograph ini dibuat khusus bagi para konsumen yang memesan mobil Porsche 718 Spyder RS terbaru. Seperti halnya Porsche 718 Spyder RS yang berbobot ringan, jam tangan yang diproduksi di Solothurn, Swiss ini pun demikian.

Penunjuk Waktu Ala Porsche 718 Spyder RS

Filosofi bobot mobil yang ringan diikuti pula oleh arloji yang dikenakan oleh para pemiliknya. Case jam tangan mewah ini terbuat dari material titanium yang kokoh namun bobotnya sangat ringan. Anda dapat memilih warna kelabu alami titanium atau warna hitam. Arloji pun kedap air hingga kedalaman 100 m.

Ring bezel pada case tampil dengan nuansa warna metalik. Imbuhan angka penanda hitungan tachymeter pun tertera cukup jelas pada ring bezel. Penanda khas arloji chronograph.

Kaca yang digunakan terbuat dari kristal safir tahan gores di dilapis bahan anti reflektif sebanyak 7 lapis. Persis seperti pada kaca mobil Porsche. Meskipun di bawah terik sinar matahari maupun cahaya lampu yang terang, anda tetap dapat melihat arloji anda dengan mudah dari segala posisi kemiringan lengan. Cahaya tak akan memantul pada kaca arloji.

Tampilan dial model standard model “RS” dan “GT” terbuat dari material serat karbon bernuansa warna hitam. Namun tampilan dial dapat dipersonifikasi dengan warna senada body mobil atau warna lain yang dikehendaki. Tersedia 114 pilihan warna seperti halnya warna opsional yang ditawarkan oleh Porsche.

Porsche Design melapisi jarum penanda menit dan detik dengan bahan berpendar Super Luminova. Jarum jam akan tetap bercahaya terang meskipun dalam kondisi gelap atau minim pencahayaan.

Pada posisi jam 9 terdapat ornamen gir dan bendera Start sebagai penghias tampilan dial. Sementara label Porsche Design tertera pada posisi jam 3.

Flyback Chronograph Penghitung Catatan Waktu Anda

Chronograph model bi-compax ini tampil dengan dua kolom register. Pada posisi jam 12 sebagai penghitung menit dan di posisi jam 6 untuk menghitung jam. Fungsi chrono dapat diaktifkan cukup dengan menekan tombol Start, Stop dan Reset di bagian sisi case.

Movement automatic chronograph Werk 01.200 dari Porsche Design pada arloji ini dilengkapi fungsi flyback chrono yang sangat akurat dan tahan guncangan.

Dengan frekwensi kerja 4Hz (28.800 denyut per jam), fungsi chrononya memiliki tingkat akurasi yang telah tersertifikasi oleh badan sertifikasi COSC Swiss.

Power reserve 48 jam yang dimiliki akan membuat arloji tetap aktif meskipun sedang tak digunakan selama hampir 2 hari. Gerak rotor akan mengisi ulang kembali daya movement arloji.

Bagian belakang case dikemas dengan gaya display berlapis kaca safir. Anda akan terpukau melihat rotor yang dikemas persis seperti desain velg Porsche 718 Spyder RS. Tak hanya warnanya saja yang dapat dipilih sesuai selera. Anda pun dapat mempersonifikasi bagian rotor dengan tulisan nama atau mungkin angka plat nomor kendaraan anda.

Strap Berbahan Interior 718 Spyder RS

Jam tangan mewah identik dengan strap berbahan kulit yang melekat nyaman pada lengan. Demikian pula dengan chronograph terbaru dari Porsche Design ini.

Strap terbuat dari bahan kulit lembut berkelir hitam yang dipadukan dengan material Race-Tex warna hitam. Bahan yang sama dengan pelapis interior 718 Spyder RS. Namun jika konsumen menghendaki opsi lain, tersedia rantai berbahan titanium berwarna senada dengan case sebagai pengganti strap kulit standar.

Porsche Design hanya menawarkan arloji chronograph ini khusus kepada konsumen pemesan Porsche 718 Spyder RS model 2024. Label harganya mulai dari $8,800 atau sekitar Rp 129,4 jutaan. Tak mahal untuk para pemilik Porsche 718 Spyder RS yang label harga mobilnya mulai dari $160,700 atau setara Rp 2,3 miliaran. Harga yang sepadan dengan kualitas…

Para pecinta Porsche bersiaplah untuk menyambut model drop top spyder terbaru. Porsche 718 Spyder RS model tahun 2024 telah resmi diluncurkan.

Mobil para penyuka terpaan semilir angin ini digadang jauh lebih greget dari drop top Boxster RS dan Cayman GT4 RS. Apa keistimewaan yang disematkan pada mobil ini?

Body Ringan dan Lebih Sporty

Porsche melansir 718 Spyder RS untuk menjembatani karakter yang ada pada dua model drop top “RS” terdahulu, Boxster RS dan Cayman GT4 RS. Meski begitu, platform yang digunakan mobil ini sama seperti Cayman GT4 RS, hanya saja bobotnya jauh lebih ringan.

Ubahan desain paling mendasar dilakukan pada bagian atap lipat yang dirancang ulang. Tak hanya rancangan konstruksinya saja, namun juga material yang digunakan. Hasilnya, bobot mobil ini pun lebih ringan 7.2 kg dari 718 Spyder biasa dan 16.3 kg dari 718 Boxster standar.

Body kit penunjang aerodinamika yang dibekalkan pun desainnya berbasis dari Cayman GT4 RS. Mulai dari desain bumper depan hingga sirip ducktail NACA pada bagian buritan. Material yang digunakanan pun sama, CRFP (carbon reinforced fiber plastic). Lip spoiler bagian depan dibuat lebih pendek dari versi Boxster RS.

Di belakang headrest terdapat lubang saluran pemberi pasokan udara ekstra ke mesin. Sayap spoiler belakang berukuran besar diadopsi dari Cayman GT4 RS… satu hal yang membuat iri Boxster RS.

Nyanyian 6-silinder di 9.000 rpm

Platform mesin yang digunakan pada 718 Spyder RS sama seperti pada Cayman GT4 RS. Basis mesin 911 GT3 yang digunakan diramu ulang dan disesuaikan agar aman digunakan pada model drop top.

Kapan lagi bisa bebas mengeksplor potensi mesin peminum juice saripati T-Rex. Mumpung belum digantikan sepenuhnya oleh motor listrik penghisap elektron baterai pada tahun 2025 mendatang.

Mesin boxer 6-silinder 4.0-liter naturally-aspirated yang dipasang pada bagian tengah sasis 718 Spyder RS output tenaganya mencapai 493 hp. Torsi maksimumnya pun mencapai 449 Nm. Tak hanya 79 hp lebih bertenaga dari 718 Spyder non-RS. Mesin mampu bergasing hingga 9.000 rpm! Putaran mesin yang cukup tinggi untuk mobil sport spek jalan raya. Pembagian tenaga dan torsi ke roda disalurkan via limited-slip differential mekanis.

Transmisi kopling ganda PDK 7-speed yang dibekalkan identik dengan Cayman GT4 RS. Bedanya, rasio gigi transmisi pada 718 Spyder RS lebih rapat. Akselerasi 0-100 km/jam pun dicapai cukup dalam waktu 3,2 detik. Untuk para penyuka tiga pedal, tak tersedia opsi transmisi manual pada 718 Spyder RS.

Dentuman 6-tabung silindernya dilantunkan via sistem exhaust sport stainless steel berbobot ringan. Deru mesin dan semilir angin bakal membuat anda tak menyadari telah melesat hingga 307-an km/jam.

Tak Hanya Kencang, Tapi Sangat Nyaman

Sebuah mobil sport tak cukup hanya berbekal mesin yang kencang. Tetap harus diimbangi dengan setting suspensi yang nyaman dan stabilitas berkendara saat bermanuver.

Pegas suspensi sport dan peredaman ayunan suspensi dibuat sedikit lebih empuk dari Cayman GT4 RS. Ketinggian suspensi dapat disetting via sistem Porsche Active Suspension Management. Jarak pijakan dapat diturunkan hingga 30 mm.

Jika masih belum puas dengan fitur standar yang dibekalkan, tersedia opsi Weissach Package. Paket opsional ini meliputi pipa exhaust titanium, aksen serat karbon, kap mesin tranparan dan masih banyak lagi.

Para pembeli mobil ini pun mendapat prioritas untuk paket jam tangan edisi khusus chronograph 718 Spyder RS dari Porsche Design. Anda dapat memberi sentuhan personal seperti halnya pada 718 Spyder RS milik anda.

Untuk para konsumen di Amerika Serikat, Porsche 718 Spyder RS akan mulai mendarat pada kwartal pertama tahun depan. Label harganya mulai dari $160,700 yang setara Rp 2,3 miliar (off the road).

Tak hanya bakal tampil di acara perayaan 75 tahun Porsche pada Juni mendatang, 718 Spyder RS juga bakal beraksi di Goodwood Festival of Speed 2023.

Kami pasti berhenti sebentar untuk mengagumi bentuk mobil yang tampil di area Porsche.

Tidak sulit menemukan booth Porsche di GIIAS 2022. Meski mungil, tapi 718 Cayman hijau mentereng di depan akan jadi penarik perhatian. Karena ruang yang kecil juga, mereka hanya memajang tiga unit mobil.

Bukan sembarangan. Porsche Cayman tadi adalah versi GT4 dengan tenaga yang siap membenamkan badan ke kursi. Ini mobil yang sudah ‘track ready’ sekaligus bisa dipakai berkelana di jalanan umum. Di sebelahnya tidak kalah menggiurkan. Ada Porsche Taycan Turbo di situ.

Pasti Anda sudah tahu ini adalah mobil listrik yang kencang. Nama Turbo yang tersemat bukan menandakan ada peranti induksi itu, tapi lebih menandakan kalau performanya mengasyikan. Kemudian ada juga SUV Porsche Cayenne Turbo S E-hybrid. Nah ini turbo betulan. Ditambah penggerak elektrik. Kami suka ini.

Kehadiran dua kendaraan yang ada penggerak listriknya di booth Porsche di GIIAS 2022 menunjukan dukungan dan keseriusan mereka terhadap program elektrifikasi pemerintah. Dan tentunya supaya dagangan mobil listrik mereka makin laris. Selain tentunya, memperkenalkan karakter mobil-mobil Porsche kepada kalangan yang lebih luas.

“Elektrifikasi adalah masa depan pengembangan otomotif. Sejak pertama kali kami memperkenalkan mobil sport yang full electric (Taycan), kami mendapatkan masukan yang sangat positif,” kata Managing Director Porsche Indonesia Michael Vetter. Ia juga menambahkan bahwa mobil listrik mereka itu banyak dibeli. Juga untuk Porsche dengan teknologi Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) seperti yang ada di Cayenne atau Panamera.

Informasi Produk di Booth Porsche

Jujur saja, Porsche Cayman GT4 ini menangkap perhatian kami. Kami pernah mencoba Cayman ‘biasa’ dan karakternya kami suka. Lincah, bertenaga, intinya fun to drive. Varian GT4 memang belum pernah menaiki. Tapi spesifikasinya hebat.

Mesin boxer 6-silinder berkapasitas 4.0 liter. Tanpa turbo. Hmm… tapi tenaganya 420 hp. Putaran mesin maksimum diklaim hingga 8.000 rpm. Kami angkat topi.

Lalu untuk Taycan Turbo. Mobil listrik pertama Porsche yang bikin heboh jagat otomotif dunia. Kami suka performanya. Itu pasti. 0-100km/jam hanya perlu 3,2 detik. Seru sekali. Ini berkat penggerak elektrik yang mampu mengeluarkan daya hingga 680 ps. Tanpa suara dan polusi.

Terakhir Cayenne Turbo S E-hybrid. Mesin konvensional V8 bertenaga 550 hp. Motor elektrik yang diintegrasikan di transmisi Tiptronic memiliki kekuatan 134 hp. 0-100 km/jam diklaim 3,8 detik saja. Kami suka. Tapi kami tidak mau lama-lama di booth ini. Takut ingin beli.